Sebastian Niehaus schrieb:
Wie macht denn Wikipedia das eigentlich?
http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Server
Investition in Hardware bevor es merklich schlechter läuft, wie z.B. mit
dieser Beschaffung:
Wie mappe ich solide Zäune und Privatwald?
In urbanem Gebiet mag das taggen von Zäunen überflüssig erscheinen, da
fast jedes Gelände/Gebäude irgendwie umzäunt ist und spätestens in der
Schreberkartenkolonie der Overkill ansteht.
Im Wald, insbesondere Forst, wo es außer ziemlich rechtwinkligen
Peter Herison schrieb:
die Post hat hier in Dresden vor ca. 1 Jahr angefangen Boxen für die
Aufgabe von Paketen aufzustellen. Wie wird sowas bisher getaggt, auch
einfach als Briefkasten?
Meinst Du sowas?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Packstation
Nein.
Er meint vermutlich die
Philipp Klaus Krause schrieb:
Wie erfährst Du von Privatwald? Und sind die Besitzverhältnisse bei Wald
wirklich relevant für OSM?
Dicke fette Zäune rundherum?
Gates in den Wegen, die nicht etwa nur gegen Hobby-Offroader sind,
sondern mindestens 2m hoch und mit Vorhängeschlössern gesichert
Florian Lohoff schrieb:
infrastruktur vergroessert d.h. mal mit Hardware zu loesen. Nur leider
faellt halt dieserlei Hardware nicht gerade aus den Wolken.
Deshalb meine Frage: Wieviel Geld wird gebraucht? Ein Spendenaufruf
könnte dann was bringen.
Zumindest mir wäre es durchaus mehr als nur
Philipp Klaus Krause schrieb:
Nun ja, als Privatwald bzeichnet man Wald im Privatbesitz. Nahezu aller
ist genauso durchwanderbar wie Staats- und Gemeindewald. Zäune kenne ich
eigentlich nur bei Aufforstungen damit das Wild nicht die Bäume abfrißt.
Wo es wirklich fette Zäune rundherum gibt,
Sven Grüner schrieb:
Also ich empfinde es als korrekt, den Wald im Bereich des Sportvereins
per Multipolygon aus zuschneiden:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relation:multipolygon
Ich muß gestehen, dass ich aus der Seite nicht ganz schlau werde.
(Abgesehen davon, dass mir das
Frederik Ramm schrieb:
Ist noch nicht vor Gericht gewesen, aber mit der CC-BY-SA gibt es ein
Problem; sie nimmt naemlich streng genommen - mit der Ausnahme zweier
europaeischen Uebersetzungen, der flaemischen und der niederlaendischen
glaub ich - keinen Bezug auf die Datenbankdirektive.
Frederik Ramm schrieb:
Das Wort Vandalismus ist angebracht, wenn jemand absichtlich unsere
Daten verfaelscht oder unbrauchbar macht. Ich sehe im vorliegenden Fall
weder ein Verfaelschen noch ein Unbrauchbarmachen noch eine
nachgewiesene Absicht und finde das Wort Vandalismus deswegen
Hallo,
als kleine Auftragsarbeit habe ich mich in den letzten Tagen um ein
Areal eines Forstbetriebes gekümmert und dafür für natural=wood die
Präzisierung wood=coniferous/deciduous/mixed genutzt.
Icongröße und Aussehen
--
Dabei ist mir aufgefallen, dass die Pictogramme,
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer funktionsfähigen Installation von
BigMap.
Die Installation auf http://openstreetmap.gryph.de/bigmap.cgi scheint
sich die Tiles von einer nicht mehr korrekten URL holen zu wollen.
-jha-
___
Talk-de mailing
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Der Fehler ist recht einfach: der alte Server war mit double-slashes
recht locker umgegangen, der derzeitige mag es gar nicht.
Danke.
Kennst Du jemanden, der das CGI bei sich schon gepatcht hat?
-jha-
___
Talk-de mailing
Tobias Wendorff schrieb:
Die hätte ich auch gerne ... von mir aus auch privat :-)
Es sollte aber schon klar sein, dass wir uns mal gedanken machen
sollten, warum hier -im Gegensatz zur Wikipedia und bei den Geocachern-
der Frauenanteil bei geschätzten 1% liegt.
-jha-
Frederik Ramm schrieb:
1. 15,00 EUR pro angefangener DV-Stunde
2. 6,50 EUR pro 10 Minuten Dateitransfer
Ohne zu wissen, was dann für eine komplettes Stadtgebiet verlangt
wird, ist es witzlos darüber zu spekulieren, ob das nun angemessen oder
viel zu billig ist.
Haben sie denn gesagt, wie
Sebastian Niehaus schrieb:
Weil Frauen mit Landkarten nichts anfangen können?
Grün vor Hoffnung, dass es lange Zeit so bleibt.
/Grebe
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Guido Arnold schrieb:
enttäuschende Zwischenbilanz: Die Liste, die ich erhalten habe, ist
nur äußerst bedingt brauchbar.
Das soll heißen:
- Die Post weiß selbst nicht genau, wo die Dinger hängen
- Die Post hat mehr Briefkästen in den Listen, als real hängen, sei es
durch Doppellistung, sei
Sebastian Niehaus niehaus at nospam.arcornews.de
Henry Loenwind henry at loenwind.info writes:
Männer=Jäger, Frauen=Sammler.
Ach Du heiliger Bimbam, was habe ich nur angerichet ...
Die Deutschen Meisterschaften im Verallgemeinern gewann eine Frau an sich.
(Olli Dittrich: Spocht)
Da ist ein Bahnpirat, der in jedem Stadtteil einen Marker setzt
Postleitzahlen fehlen.
Und das in Gegenden, in denen weit und breit keine PLZ sind, die noch nichtmal
straßentechnisch zu 80% erfasst sind. Dutzende von Tags mit gleichem Text.
Hat diese Marker ein Bot gesetzt, wenn er in x-km
Gegen OSM-Blogs habe ich nichts einzuwenden.
Nur den Punkt mit wg. Traffic kann ich nicht ganz nachvollziehen.
Wir haben derzeit
- ein Wiki (inkl. Diskussionsseiten an den Seiten und Projektseiten)
- ein Webforum
- Mailinglisten (auch regional, mit Webzugriff plus nntp-Zugang)
- die
John07 schrieb:
Eben darum dachte ich ja, dass ein kleines Team (ohwe, das gefällt jetzt
auch wieder welchen nicht), dass einen Blog schreibt vllt. das besser
kann.
Ein Blog kann man als CMS für Teamarbeit gebrauchen, aber sinnvoll ist
das meines Erachtens nicht: Blogs haben in der Regel
Thorsten Feles schrieb:
Das führt dann dazu, dass hier zwei Orte weiter eine Eisenbahn,
Weinberg, Friedhof etc, PLZs bekommen haben :-(
Ich sehe, dass vermehrt haufenweise Nodes von Straßen ELEvation-Einträge
gebekommen.
Bislang habe ich drauf verzichtet, weil ich weder dem GPS noch dem
Tobias Wendorff schrieb:
Das ist ja vollkommen belanglos, denn es wird immer berechnet,
egal ob Du nur einen Ausschnitt oder das ganze Stadtgebiet
haben willst. Arbeitszeit ist Arbeitszeit - eventuell kann man
aber einen Mengenrabatt vereinbaren ...
Die Frage ist eben: Wer hat Erfahrung mit
Matthias Wimmer schrieb:
| Die S-Bahn fährt auf Bahngleisen und MUSS Kreuzungsfrei ausgebaut sein
| (auch ohne beschrankte Übergänge)!
In Berlin gibt es (zumindest in Randbereichen bzw. Umland) auch
beschrankte Bahnübergänge bei der S-Bahn.
In München gibt es das ebenso ...
im RMV
Da wäre es doch
toll, wenn man eine Zusammenfassung hätte und gleichzeitig noch eine
gute Archivierungsmöglichkeit.
Bei der Wikipedia gibt es den Kurier. Das ist soetwas wie ein Blog
mit vielen Tätern
http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Kurier
-jha-
FreeWorld schrieb:
Vergib doch einfach für den betreffenden Straßenabschnitt beide Namen
gleichzeitig.
name = Ippendorfer Straße; Trierer Straße
Dann sollte aber auf jeden Fall noch eine Note mit dran, dass das
wirklich so seine Richtigkeit hat.
Soetwas als Unfall sehe ich ab und an beim
Florian Heer schrieb:
In Deinem Fall wird wohl einfach mal ein Schild vergessen worden sein.
Die Beschaffenheit eines Weges sagt nichts über deren Öffentlichkeit
und deren Befahrbarkeit mit KFZ aus.
Wenn ein Weg nicht durch Beschilderung als Privatweg oder mit
irgendwelchen
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Wo kommen eigentlich die zahlreichen Grenzen und Flüsse in
Weissrussland her?
Da im Osten wird offensichtlich sehr viel importiert, wenn es doch
merkwürdige Grenzen gibt, wie hier:
Michael Buege schrieb:
Der Mann hat halt Sorge um sein Vieh und ist misstrauisch. Dass er
versucht, fremde Eindringlinge in sein Revier mit Drohungen vor
einer Wiederholung abzuhalten, ist nachzuvollziehen, aber nicht
weiter ernst zu nehmen. Hast Du den Weg wenigstens gemappt? ;-)
Mappen ist
Florian Heer schrieb:
Johann, der Satz entbehrt der Logik, wenn zwischen 'Privatweg' und
'völlig' ein 'nicht' nicht vergessen wurde.
Korrekt erkannt, da hatte ich ein nicht vergessen.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Martin Koppenhoefer schrieb:
darf das nicht. Daher sind die meisten deutschen U-Bahnen gar keine
echten U-Bahnen im Sinne der Definition.
Dafür haben sie dann ja auch Blinker.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Bernd Wurst schrieb:
Doch, in Ba-Wü gibt es sowas auch. Ich kenne hier zwei davon ganz spontan.
Ja, in diesem Punkt gibt es Inkonsistenzen. :)
Und wenn diese Inkonsistenzen es dann bis in die Navikarten schaffen,
dann wundert man sich, wie von vom (alten) TomTom in der
Hessisch-Pfälzischen
Thorsten Feles schrieb:
Vermutlich aber ähnlich. Das die Texte geschützt sind, davon gehe ich
aus. Bei den Bildern in ich mir halt nicht ganz sicher da die ja
wirklich an (fast) jedem Klohaus weltweit hängen. Daher könnte es ja
auch sein, das die Reproduktion frei ist.
Bitte beisst Euch
Martin Koppenhoefer dieterdreist at gmail.com
Tue Aug 5 03:02:53 BST 2008
ich tagge überhaupt keine Ampeln, und das aus verschiedenen Gründen:
[..]
Dem kann ich mich nur vorbehaltlos angschließen.
Außer die Karte bunt machen bringen diese Ampeln überhaupt nix. Da hätte
sogar ein auf der
Tobias Wendorff tobias.wendorff at uni-dortmund.de
Tue Aug 5 13:13:09 BST 2008
Bitte beisst Euch nicht an den Urheberrechten fest.
Alles was ein sinnvolles Logo oder sinnvolles Pictogramm ist hat keine
urheberrechtliche Schöpfungshöhe.
Für welches Land gilt das? Für Deutschland sicherlich
André Reichelt schrieb:
Wie wird es denn in der Wikipedia gemacht? Da wird ja jedes SVG bei
Bedarf auf dem Server gerendert und dann in der richtigen Größe als PNG
übermittelt.
Das ist -wie der Vorposter schrieb- eine Frage der localsettings.php
(und natürlich der Version von Mediawiki
Michael Rathai schrieb:
Mobile map usage growing much faster than online map usage
subscribers accessing maps from the mobile phone
Wenn ich sehe, was so in den Autos auf der Autobahn auf den Cockpits
hängt, dann scheinen das nicht unbedingt Mobiltelefone zum navigieren zu
benutzen, sondern
Sebastian Niehaus schrieb:
Lokal läuft es ordentlich. JOSM über X-Windoww-Tunnel per ssh ist
allerdings schlichtweg *unbenutzbar* hier.
Das hört sich für mich an wie Der Laptop ist völlig unbenutzbar, wenn
man ihn zu bedienen versucht mit Arbeitshandschuhen und Schweißerbrille
während man
Nochmal zur praktischen Nutzung der B-Pläne:
Ich mache vermutlich irgendwas verkehrt, aber mir gelingt es nicht, folgende
Karte nach Referenzierung per Warp it rechnen zu lassen: Warping image...
Please be patient!
http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/542
Was mache ich falsch? Oder
Tobias Wendorff tobias.wendorff at uni-dortmund.de
Mon Aug 4 08:40:01 BST 2008
erstmal unter einem Vorwand zum Kiss+Ride bugsiert hat, dann darf man
sie auch kuessen ;-)
In Amerika gibt es ja diese Plätze, wo sich die Jugendlichen
nach der Schule treffen und parken.
Dann mal unverblümt
Tobias Wendorff schrieb:
Download:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/browser_josm_alpha.zip
$ unzip browser_josm_alpha.zip
Archive: browser_josm_alpha.zip
error [browser_josm_alpha.zip]: missing 579 bytes in zipfile
(attempting to process anyway)
error [browser_josm_alpha.zip]: attempt to
Tobias Wendorff schrieb:
gibt, habe ich einen Freund an der Uni mit einem Browser-Plugin
für JOSM beauftragt.
Momentan ist das Fenster immer oben ... das kommt bald noch
in den Hintergrund - ist halt nur ein Versuch!
Fenster oben?
Was soll das Ding denn genau machen?
Ehrlichgesagt kann ich
Tobias Wendorff schrieb:
Auf dem Slipp-Map-Layer habe ich zumindest irgendwelches undefinierbares
Gelb/weißes Gekringel/Legoklötzchen auf grauem Grund, die jedoch keinerlei
Zusammenhang erkennen lassen zu den geladenen OSM-Daten oder dem derzeitigen
Render-Ergebnis auf
Tobias Wendorff schrieb:
Was für eine URL füttere ich denn da sinnvollerweise?
Kannst es ja mal mit Yahoo Maps probieren.
Wie tue ich das? Wo bekomme ich die URL her?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Tobias Wendorff schrieb:
Stimmt nicht so richtig:
http://www.alta4.com/de/geoimaging/camera/index.php
Das Nikon-Ding kannst knicken, weil der Kompass fehlt!
Das Ding ist vor allem nicht rugged. Für den rauhen Fahrradeinsatz
taugt die Ricoh Caplio sicher mehr, zumal das GPS ein SIRF3 mit
Hallo Ingrid,
Johann H. Addicks schrieb:
[..]
URL zum Screenshot:
http://www.addicks.net/albums/osm/IE_plugin_screenshot.png
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Christian Winterstein schrieb:
2. Wälder haben oft Namen. Auch wenn die meistens außer dem Förster keiner
kennt. Könnte auch interessant sein die zu erfahren.
Namen von Schneisen wären auch schön.
-jha-
___
Talk-de mailing list
k127 schrieb:
kreuzenden Straße aufzunehmen, bevor man aus Gründen der
Unterbeschäftigung über wenig sinnvolle Dinge wie bspw. die
So kann man einen Thread auch geschickt auf die Wiese treiben.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Tobias Wendorff schrieb:
Ich selbst habe _alle_ meine bei OSM erfassten Straßen per GPS
abgefahren, habe aber keinen meiner Tracks hochgeladen.
Ich hoffe mal, mit dem Fahrrad - sonst stehen wir bald bei den
Naturschützern ganz böse da :-)
2 Starrachsen, 4 Blattfedern.. und hintendrauf ein
Frederik Ramm schrieb:
ist jetzt jedes Kleinstgewässer und Wälder in Zoomlevel 12 riesig
beschriftet:
Apropos Beschriftung
Wie funktioniert es, Namen von Ortschaften/Gemeinden
a) für die geonames-Suche vollständig zu schreiben
b) auf der Karte aber keine Bandwürme beschriftet zu bekommen?
Eine nebenbei befragter BauIng mit Erfahrung im Autobahnbau sagt mir dazu:
a) Ein Tunnel ist im Freivorbau
b) wenn's aufgeschüttet ist, dann ist's nur eine Durchfahrt
c) selbst in Vollverkleidung und mit 3 Etagen wäre es für ihn es von der
Grundkonstruktion immernoch eine Brücke
hilft jetzt
André Reichelt schrieb:
An die können sich dann die Reporter und Agenturen
werden und bekommen von denen dann echte Informationen und nicht solch
ein Halbwissen.
Das siehtst Du falsch! Die Presseschreiber bekommen Wissen, fundiertes
Wissen.
Nur leider können die damit wenig anfangen und es
Henry Loenwind schrieb:
ich habe mir heute nach einer Weile mal wieder openstreetbugs angesehen,
und war entsetzt.
Zustimmung.
Und ja, die gemeldeten Fehler hier in meiner Region arbeite ich
vergleichsweise kommentarlos ab. Was soll man bei anonymous auch
anderes tun?
-jha-
André Reichelt schrieb:
[ ..
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.95712559857543lon=8.96477926568887zoom=9layers=F0B0F
.. ]
Bad Homburg vor der Höhe, zu dessen Ungunsten auch Frankfurt/Main
untern Tisch fällt (liegt zwischen Bad Homburg vor der Höhe und
Offenbach bzw. zwischen
Ich habe hier ein kreuzungsfreie Straße im zweispurigen Ausbau, ohne
Standstreifen, auf 80km/h begrenzt, jedoch (hier) noch ohne Zeichen 331
(Kraftfahrstraße), das kommt erst bei der nächsten Abfahrt.
Sie entwickelt sich aus einer Secondary zu der noch eine Autobahnabfahrt
dazukommt.
BTW: Wikipedia nennt dieses Tunnelbauwerk auf
http://de.wikipedia.org/wiki/Innkreis_Autobahn
Unterflurtrasse Noitzmühle/Unterschauersberg (1.610m)
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Was sehe ich hier? In den geringeren Zoomstufen keine blauen Flächen
http://www.addicks.net/albums/osm/Osmarender.png
(Render-Output hoffentlich inzwischen gefixt)
http://www.openstreetmap.com/?lat=50.1243lon=8.57417zoom=17layers=0B0FTF
-jha-
___
Tobias Hägele schrieb:
Dann geisterte neulich die Meldung durch die Presse, dass DHL die
Paketstationen nun bei ALDI-Filialen aufstellen will, sollte man da mal
bei DHL nachfassen, ob wir hier die Standortdaten dafür bekommen können?
Ich dachte, wir würden schon an allen möglichen und
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich habe in den letzen Tagen
(Aufenthalt in D) Gefallen an den eingetragenen Stromleitungen
gefunden. Das ist ein cooles Feature, das beim Orientieren wirklich
hilft (so als kleine Anregung an Leute in quasi vollständigen
Gebieten).
Ja, das schätze ich auch.
Das ist natürlich politisch hochheikel; Jäger müssen dann fürchten,
dass sich militante Tierschützer anhand von OSM-Daten systematisch über die
Hochsitze hermachen.
Das ist überhaupt nicht heikel.
Abgesehen davon, dass ich -von einigen Ausnahmen mal abgesehen- von
Jagdgegnern angesägte
Das Entfernen der Zusätze im Taunus etc an den Ortsnamen hat dahingegehen
geholfen, dass Frankfurt und Wiesbaden jetzt nicht von ihren Vororten verdrängt
werden in den höhrern Zoomstufen.
Merkwürdig finde ich nur, dass Nürnberg jetzt Hauptmarkt heisst:
Garry schrieb:
Es scheint keinen britischen Terminus für einen Hochsitz zu geben?
parkbench=yes
level = 2
optional wenn überdacht:
schelter = yes
Nun, Ansitz geht auch ebenerdig, dafür dann in ganz luxuriös:
http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/DSCF2048.sized.jpg (Kamerablick
vom
Christoph Eckert schrieb:
.. die dann wohl auf die Gemeindewaldgesetze hinweisen :-(
das wären dann wohl eher Verordnungen, oder?
Wie auch immer.
Auch wenn ein Unkenntnis schützt vor Strafe nicht gilt, so wird einem
die Kenntnis eines Bundesgesetzes helfen, wenn man sich darauf beruft,
wenn
Hallo,
ich weiss nicht, ob ich hoffen soll, dass ich der einzige bin, der
gerade (Thu Aug 14 00:00:39 +0100 2008) eine Mail via inbox bekommen hat.
War's eine Rundmail?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Florian Heer schrieb:
Grad so breit, dass der Bauer seinen Trekker nicht in den
Graben setzt,
Ein Track ist für mich ein Feldweg, bei meinem Beispiel ist es eine ganz
normale Straße, außer dass sie mickrig ist. Alle Regeln gelten (max. 100
km/h, alle dürfen drauf)...
tracktype=grade1
Jochen Topf jochen at remote.org
Thu Aug 14 14:44:15 BST 2008
Christian Malolepszy schrieb:
gibt's in sau teueren navis im automobilbereich, die werksseitig
verbaut werden. die teile werten die beschleunigung,
geschwindigkeit, umdrehungszahl der räder etc.
Inertialnavigation ist eine
Christoph Eckert schrieb:
Viel zu viel Aufwand für viel zu wenig Effekt. Wir denken uns einen möglichst
eindeutigen Tag aus und hauen das in die Datenbank. Den Rest erledigt
Tagwatch für uns.
Zumindest ich schaue nur ins Wiki. Beim Tagwatch komme ich regelmäßig
vom Hölzchen auf
Jens Müller schrieb:
Man sollte diesbezüglich dringend mal juristischen Rat einholen. Villeicht
sollten wir mal rausfinden was sowas kosten würde und Geld dafür sammeln.
Und dann haben wir die Meinung eines Anwalts. Was bringt uns die?
Au fein! Ein Rechtsgutachten. Da kann man sich dann
André Reichelt schrieb:
Dann haben wir ein Gerichtsurteil und dieMeinung eines Anwalts zu
unseren Gunsten. Allerdings denke ich, das Urteil genügt schon, um nun
auch Google-Luftbilder abzumalen.
Selbst für den Fall, dass das so wäre: Das wäre dann das deutsche
Urheberrecht.
Je nachdem wo
Garry schrieb:
Nochmal: Sowas funktioniert nicht für OSM
Habe ich auch nicht verlangt.
Es ging um die Erhöhung der Präzision bei schlechtem EPE/VDOP/HDOP. Also
zusätzlichen Informationen für den GPS-Empfänger, ob der Empfänger ruht
und er getrost mitteln kann oder ob es eine kontinuierliche
Tobias Hägele schrieb:
Da wir Neulich hier die Frage nach einem Lizenzhinweis hatten, wäre es
möglich, in die Auswahlseite noch eine Checkbox (auto-on) einzubauen,
womit dann im Bild automatisch der geforderte Text (Quelle und Lizenz)
eingebaut wird?
a) Lizenzhinweis optional
b) Legende
Alexander Menk schrieb
Gibt es irgendwelche Größenbeschränkungen beim Import?
Das ZIP File enthielt drei GPX Dateien, unkomprimiert etwa 5 MB.
Jeweils oder einzeln?
Zumindest konnte schon Archive von 2-3 MB mit 5 GPX-Dateien von jeweils
über 1MB erfolgreich hochladen.
-jha-
Roman Grabolle schrieb:
Das sollte aber erst noch hier und im großen Rahmen diskutiert werden (siehe
die proposals) bzw. brauchen wir erst einmal ein paar Einträge, um Stoff zu
haben.
Ich stelle fest, dass ich beim Mappen ständig in Wald und Flur an den
unterschiedlichsten Steinen
Florian Lohoff schrieb:
http://www.openmoko.com/
http://de.wikipedia.org/wiki/Neo1973#Neo
Ich kann bestaetigen das tangogps auf dem Freerunner super geht - nur
als telefon ists im moment unbenutzbar - Aussagen zur Akkulaufzeit mit
tangogps kann ich nicht machen.
Das Problem bei den Gyros
Roman Grabolle schrieb:
Schade, dass da vermutlich schon ein paar durch die Lappen gegangen sind.
Aber kann man ja auch noch später wiederholen ;-).
Mir wäre also ein Tag beschrifteter Stein in der Landschaft erstmal
ausreichend. Das FIXME können dann ja andere machen ;-)
Ja! ;-)
Gebe
Sebastian Niehaus schrieb:
Roman Grabolle [EMAIL PROTECTED] writes:
Ohne die sicherlich interessante Diskussion abwürgen zu wollen würde
ich alle bitten, einen kurzen Blick auf die Betreffzeile zu
werfen.
Hm, ohne Quoting und ohne References-Header ist es echt schwer zu
erahnen, auf
Thorsten Feles onelist at gsmnetze.de
Mon Aug 18 09:02:54 BST 2008
Das einzige das auf dauer helfen dürfte ist wohl, dass in jedem Land die dort
erfassten Daten den
dortigen Bestimmungen entsprechen
Auch auf die Gefahr hin, mich nochmal zu wiederholen:
Das Schutzlandprinzip gilt, ganz
Roland Spielhofer rspiel at gmx.net, Mon Aug 18 14:02:16 BST 2008
Das Geheimnis der Funktion liegt auch nicht in der Hardware, sondern im
Blending der zwei Positionsquellen (GPS und Gyro+Tacho) - das ist eine
Wissenschaft für sich, da wird auf Teufel komm raus gefiltert,
geschätzt,
Florian Heer schrieb:
Bei Holenfeld, Bechlingen und Derenbach als Beispiel, die würden wohl
für immer drin bleiben, da gibts gar nicht genug, als dass man auf 50
Nodes kommen kann.. :-)
Na, irgendein Feldweg wird sich ja notfalls mit einer sauber gerundeten
Kurve ausstatten lassen ;-)
Garry schrieb:
Das Stichwort ist hier aber Fahrzeug - genauer eins mit mindestens
3Rädern dass sich nicht in die
Kurve legt.
Kardanische Aufhängung, ggf. auch auf einem künstlichen Horizont sollte
sich ja machen lassen.
Bei dem der Hersteller lt. Whitepaper bei der Evaluation im Sportwagen
Florian Schweikert schrieb:
Ist wahrscheinlich, weil das 3D kann sich nicht auf OSM beziehen :)
Mit Kosmos geht zumindest SRTM.
An dieser Stelle mal die Frage: Ein SRTM-Layer würde ich mir stark
wünschen für unsere Karten, gerade für die Nutzung als Wanderkarte im
Taunus hilft es enorm.
Und
Hallo,
ich schaue gerade relativ ratlos auf die Ankündigung(?) auf
http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=3662661_ffmpar[_id_inhalt]=3627701
Als Teil des vom Verkehrsdezernat Frankfurt am Main initiierten und vom Bund
geförderten Forschungsprojekts „Vernetzte Spiel- und
Dirk Stöcker schrieb:
befahrbar angenommen. Dafür sprächen auch gelegentliche Poller oder
andere Schikanen, die es bei TA nicht gibt.
Auch wenn es ganz belustigend ist:
Ich glaube nicht, dass TA lange so lahm bleiben wird.
MapShare und dieses Google-Karten-Mitmal-Projekt zeigen, wohin der Zug
Roman Grabolle schrieb:
13.08.2008
Weiße Flecken auf Google Maps
Georgien fehlt
Während Google von deutschen Straßen dreidimensionale Bilder erstellt, ist
das Krisengebiet Georgien bei Google Maps nur eine weiße Fläche. Woran liegt
das? VON FELIX STEPHAN
Sascha Silbe schrieb:
[..]
Bravo!
Eine unperformante (und zeitweise komplett ausfallende) Suche auf der
Startseite verprellt meiner Vermutung nach Neubenutzer.
BTW: Erfreulich, Leute zu lesen, die man mehr als 10 Jahre aus den Augen
verloren hat.
Date: Wed, 20 Aug 2008 11:20:41 +0200
From: Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]
ich warte ich ja schon lange darauf dass sich jemand einen solchen Scherz
erlaubt :) .
Wir hatten doch Anfang des Jahres die Umfirmierung von Düsseldorf in Freie
Christengemeinde Düsseldorf.
-jha-
Date: Wed, 20 Aug 2008 12:10:04 +0200
From: Lorenz Lang [EMAIL PROTECTED]
gemietet und war sehr zufrieden. (Da sich das Prozesslimit mit meinen
Datenbanken nicht vertragen hat musste ich auf einen dedizierten Server
ausweichen.)
Aber genau das ist doch der springende Punkt: Solange der
Date: Wed, 20 Aug 2008 12:19:15 +0200
From: Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]
so ausgefahren, dass ein Auto in der Stra?enmitte aufsitzen und mit den
Rädern in der
Luft hängen bleiben würde.
Bei mir zerledert leider nicht nur die Motorraum-Unterdämmung, sondern ab und
an auch noch die
From: Dirk Stöcker [EMAIL PROTECTED]
versucht. Nachts auf einem grade5 habe ich an einer grasüberwachsenen
Hasenkuhle Blutzoll zahlen dürfen.. Aber wenn man Tape dabeihat kann man
auch einen Kapselriss provisorisch zutapen,
Als Mapper hat man ja den Fotoapparat immer dabei:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/DSCF1228.sized.jpg
(Blick durch den 2m-Zaun, alles verrammelt, nichts beschriftet, Weg die
einzige Zufahrt)
Interessant. Ich habe da so einen Verdacht; kannst Du mir eine genauere
Ortsangabe (z.B. Geokoordinaten oder
Matthias Wimmer schrieb:
Das wäre dann laut stadtplandienst.de ein Wasserbehlälter (nic!) ;)
Das ist dann ein covered_reservoir?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
René Falk schrieb:
btw : Wie taggt man eigenlich Naturschutzgebiete ?
Aber es sollte sich dabei wirklich um einwandfreie NSG handeln, und
nicht um Landschaftschutzgebiete, Schutzzonen, geschützte
Landschaftsbestandteile, Arten- oder Geoschutzgebiete, Nationalparks,
EU- oder
René Falk schrieb:
Hast Du eine Speicherkarte im eTrex Legend HCx?
Da sollten die Tracks dann noch drauf sein.
Doch nur wenn er das Speichern auf Chip aktiviert hat, oder?
Und auch das Überschreiben aktiv ist.
(BTW: Ich liebe solche Pauschalaussagen, die dann auf der Liste noch
mindestens
Alexander Schulze schrieb:
Hallo zusammen,
wie taggt ihr den folgende Waldwege
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Signpost_forest_path.jpg
access=no
agricultural=yes
foot=yes
bicycle=yes
access=permissive
motorcar=no
foot=yes
bicycle=yes
Nur weil dort fremde
Bernd Wurst schrieb:
Bei dem mir noch unbekannten Artikel wünsche ich mir, dass er nicht zu
arge Verbreitung findet. Das kann nur schauerlich werden. Warum habe ich
mir den Laden nicht vorher angeschaut bevor ich da zugesagt habe?
Ich finde, du tust der Tomorrow da unrecht.
Ich find den
Bernd Wurst schrieb:
Das ist ein missverständnis deinerseits.
Ich finde aber private hier unangmessen, siehe andere Mail.
Ich sehe auf dem Schild nur was zum Thema Kraftfahrzeuge.
Radler, Reiter und Fußgänger dürfen den Weg nutzen.
Das ist für mich permissive.
private wäre für mich soetwas
Daniel Vogelbacher schrieb:
heute mal zur Abwechslung was zu JOSM.
Herzlichen Glückwünsch zur wirklich gelungenen Betreff-Wahl, welche als
Lehrbeispiel dienen kann, wie man erfolgreich einen Thread mit wirklich
breiter Beteiligung lostritt.
Zum Inhaltlichen: Ich kann Deine Beobachtung nicht
Martin Koppenhoefer schrieb:
das ist doch das alte Thema, dass nur 1 tag ausgewertet werden kann
von mkgmap. Oder ist das mittlerweile anders?
Eine Weiterentwicklung von mkgmap (oder eines anderen unter freier
Lizenz stehenden Garmin-Mapbuilders) ist vermutlich nichts, was man beim
SoC von
Heiko Jacobs schrieb:
wie wuerdet Ihr eine Draisinenstrecke taggen?
railway=rail
bicycle=yes
[..]
Die S-Bahnen, sofern weitgehend unabhaengig vom Restbahnverkehr,
separat zu taggen, ist aber dennoch sinnvoll...
Also wenn die Tret-Draisinen railway bekommen, jedoch von BR143
befahre
Was mag denn da passiert sein?
Bitte GPS-Tracks einblenden auf
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=51.8919lon=10.6374zoom=14
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Fahrradwege neben Straßen extra zu mappen halte ich persönlich für
völligen Schwachsinn, weil [..]
Ich halte es für wenig hilfreich, nicht böswillig handelnde Freiwillige
so zu verunglimpfen, ganz unabhängig davon, ob man deren Arbeitsweise
für nicht zielführend hält oder für kontraproduktiv
801 - 900 von 1598 matches
Mail list logo
