Hi,
Can somebody send me a link of this place:
http://www.flickr.com/photos/esambale/3220156852/
A smiling street layout :)
--
cheers,
maning
--
Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden
wiki: http://esambale.wikispaces.com/
http://www.openstreetmap.org.ph/ - we've now included some ready-made
buttons to use for the website.
Wanted to know if there are volunteers to help post/run a blog? It would be
most useful as a public face.
-A
-Original Message-
From: talk-ph-boun...@openstreetmap.org
Frederik Ramm [mailto:frede...@remote.org] wrote:
Sent: 19 January 2009 2:39 PM
To: Andy Robinson (blackadder-lists)
Cc: 'Licensing and other legal discussions.'
Subject: Re: OSMF board meeting minutes for December 2008?
Hi,
Andy Robinson (blackadder-lists) wrote:
I'll have the draft minutes
Frederik Ramm wrote:
Sent: 22 January 2009 11:10 PM
To: Licensing and other legal discussions.
Subject: Re: [OSM-legal-talk] Licensing Working Group report, 2009/01/22
Hi,
Mikel Maron wrote:
We want to move ahead with this draft of the license asap. The license
won't be perfect,
but there will
Hi,
thank you for making the December minutes available. From them I see
that you're already having your next meeting today.
Andy Robinson (blackadder-lists) wrote:
The licence doesn't get implemented if the vote is against its
implementation. If that were to happen then the licence would
On 23 Jan 2009, at 14:30, Mikel Maron wrote:
Thanks Peter.
That's a good summation of the reasoning for an evolving license.
And essential questions on the process. That process must be open
and engaging.
There will be more details next week.
I am glad you like my summation. However,
On 24 Jan 2009, at 00:25, Frederik Ramm wrote:
Hi,
thank you for making the December minutes available. From them I
see
that you're already having your next meeting today.
Andy Robinson (blackadder-lists) wrote:
The licence doesn't get implemented if the vote is against its
On Tue, 20 Jan 2009 21:11:57 +, Andy Allan wrote:
I'd like to promote the term untraceable editing or something
similar. What we're left with is still anonymous, just that we
(non-server-admin) people can differentiate between two anonymous
accounts. We'll still have no idea who they are.
80n escribió:
David
Was there a specific purpose you had in mind that needs to distinguish
between the main span of a bridge and it's ramps, or were you just
exploring the level of consistency in current tagging practices?
I wonder if we are approaching this problem from the right direction.
You can use the excellent Python script by Christopher Schmidt
http://crschmidt.net/blog/354/polyshp2osm/
I had the same problem, I had whole city data import and I messed with
different tools. Well, result is quite nice actually:
Hi,
AJH wrote:
I'd like to promote the term untraceable editing or something
similar. What we're left with is still anonymous, just that we
(non-server-admin) people can differentiate between two anonymous
accounts. We'll still have no idea who they are.
The big benefits from OSM are
Roman Neumüller schrieb:
Edit the way slightly in potlatch, it'll save the correct version to
the database.
This inconsistency sometimes occurs when the server is under high load
due to the lack of transactions in the current API.
This should be fixed in API0.6
What I really do not
So if something has been bugging you on the wiki please list
it at
that link.
What do you think?
I wondered if anywhere there was a log of searches that didn't go
directly to a page, which might benefit from a redirect (or a page)
being created. I couldn't find one. But for ease of use for
Dirk wrote:
No. If the data is still different in the 2 editors, go back to
potlatch, use the live edit mode and make a minor modification
to both
Carriageways, and deselect, wait a while before you close
potlatch/the
browser. Then try again in JOSM.
I just checked Potlatch and JOSM for
Looking backward into archives, it seems that only one or two persons
are blocking the change...
I know one friend who stopped contributing to the project when he saw
his work anonymously downgraded and how easy it was. Probably he is
not the only one in this case.
All arguments have been already
-Original Message-
From: talk-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Tom Hughes
Sent: Friday, January 23, 2009 4:04 AM
To: SteveC
Cc: Talk Openstreetmap
Subject: Re: [OSM-talk] The Wiki
SteveC wrote:
What I propose is a wiki hack day,
On Friday 23 Jan 2009 6:00:08 pm Sven Rautenberg wrote:
if the way is layer=0 and the bridge is layer=0 too
(the crossing way under is layer=-1, digged)
then the bridge has no ramps.
Something with negative layer has to be a tunnel. Bridges are useless if
there is a tunnel. Do not tag
SteveC wrote:
It's amazing how the wiki has grown and is really a living place with
a community around it these days, but it's showing some strain. For
example until I fixed it, it was pretty hard for someone typing
'addressing' to find out about how to do addressing in OSM. Yes I know
if the way is layer=0 and the bridge is layer=1 there is a ramp.
A bridge crossing any other way should be always tagged with layer=1 (or
higher). In fact, the renderers could easily take layer=1 as a default
for bridges, as they are usually on top of something.
if the way is layer=0
Hi again!
Further investigation shows, that they are already publishing same
data (and more)
- with freely (as in beer) downloadable localized (Slovenian) version
of mapyx [1]
- in (payable) Slovenian map packs for mapyx in their store [2]
They want to include OSM support in mapyx (in localized
Kenneth Gonsalves law...@au-kbc.org writes:
On Friday 23 Jan 2009 6:00:08 pm Sven Rautenberg wrote:
if the way is layer=0 and the bridge is layer=0 too
(the crossing way under is layer=-1, digged)
then the bridge has no ramps.
Something with negative layer has to be a tunnel. Bridges are
On Fri, Jan 23, 2009 at 12:48 PM, Kenneth Gonsalves law...@au-kbc.org wrote:
On Friday 23 Jan 2009 6:00:08 pm Sven Rautenberg wrote:
if the way is layer=0 and the bridge is layer=0 too
(the crossing way under is layer=-1, digged)
then the bridge has no ramps.
Something with negative layer
Thanks Peter.
That's a good summation of the reasoning for an evolving license.
And essential questions on the process. That process must be open and engaging.
There will be more details next week.
Best,
Mikel
From: Peter Miller peter.mil...@itoworld.com
From: OJ W ojwli...@googlemail.com
On Thu, Jan 22, 2009 at 9:59 PM, Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com wrote:
The license won't be perfect, but there will be a process for feedback and
improvements, and the license will get there.
This phraseology
I am unable to remove way http://www.openstreetmap.org/browse/way/4596756
from the relation http://www.openstreetmap.org/browse/relation/21359
I am thus also unable to delete way 4596756 which is overlapping
another way also beeing part of the relation.
I am using JOSM and get en error when I
On Thu, Jan 22, 2009 at 6:24 PM, Steven Le Roux ste...@le-roux.info wrote:
Hi all,
I announed some day ago that I could use data from my urban community
(group of city). (if you want a preview of coverage :
http://applications-internet.brest-metropole-oceane.fr/VIPDU40/aspx/HTDU401.aspx
)
Hope to get some advice on how to fix this.
I'd be tempted to try using Potlatch. I've just tried in Practice
mode. There seem to be a strange combination of ways on that stretch
(4596756, 4596752 and 25612631 - where 25612631 seems to be longer
than the other two put together, but not as far as
(Forwarding to list)
Am Friday 23 January 2009 17:28:17 schrieben Sie:
As I understood the text of the wiki when I first started, layer 0 is
the general level of the terrain, so levels 1, 2, 3, 4, 5 are above
the ground on successively higher bridges, and -1, -2, -3, -4, and -5
in
2009/1/23 Pieren pier...@gmail.com:
Looking backward into archives, it seems that only one or two persons
are blocking the change...
I know one friend who stopped contributing to the project when he saw
his work anonymously downgraded and how easy it was. Probably he is
not the only one in
Gerda og Carsten gerdaogcars...@toensberg.dk writes:
I am unable to remove way http://www.openstreetmap.org/browse/way/4596756
from the relation http://www.openstreetmap.org/browse/relation/21359
I am thus also unable to delete way 4596756 which is overlapping
another way also beeing part
Marc Schütz schue...@gmx.net writes:
(Forwarding to list)
Am Friday 23 January 2009 17:28:17 schrieben Sie:
As I understood the text of the wiki when I first started, layer 0 is
the general level of the terrain, so levels 1, 2, 3, 4, 5 are above
the ground on successively higher bridges,
Marc Schütz escribió:
if the way is layer=0 and the bridge is layer=1 there is a ramp.
A bridge crossing any other way should be always tagged with layer=1 (or
higher). In fact, the renderers could easily take layer=1 as a default
for bridges, as they are usually on top of something.
Map Features as well as the info boxes on the individual pages list many
building amenities (cafe, cinema...) and other usually area-like
amenities (grave_yard) as node features, while others (brothel,
crematorium...) allow for node or area representation. In some cases,
areas are listed as
It might be helpful to know what the error is. The console output of
JOSM might be interesting, too.
I have placed Console end error out put here:
http://www.toensberg.homeip.net/osm/RelationProblem/JOSMout.txt
And a bitmap of the dialog I see can be found here:
sergio sevillano sergiosevillano.m...@gmail.com writes:
i did not meant to tag ramps with layers
just that normal layer usage, gives a hint if there is a ramp
i dont see important to tag ramps but if someone wants to do so
is better to tag the ramp alone bridge_ramp instead of the 80n
Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de writes:
Map Features as well as the info boxes on the individual pages list many
building amenities (cafe, cinema...) and other usually area-like
amenities (grave_yard) as node features, while others (brothel,
crematorium...) allow for node or area
I am unable to remove way http://www.openstreetmap.org/browse/way/4596756
from the relation http://www.openstreetmap.org/browse/relation/21359
I am thus also unable to delete way 4596756 which is overlapping
another way also beeing part of the relation.
I am using JOSM and get en error
Richard Bullock rb...@cantab.net writes:
In JOSM it gave a 412 Precondition Failed response - and didn't delete the
way from the relation. So I opened Potlatch and it deleted it without any
problem.
I've deleted the duplicate ways - I hope that was what you wanted to do.
Presumably if
Tobias Knerr schrieb:
Map Features as well as the info boxes on the individual pages list many
building amenities (cafe, cinema...) and other usually area-like
amenities (grave_yard) as node features, while others (brothel,
crematorium...) allow for node or area representation. In some cases,
Richard Bullock skrev:
I've deleted the duplicate ways - I hope that was what you wanted to do.
Thanks, that was exactly what I wanted to do.
Presumably if there are duplicate ways everywhere (and I found 11 duplicates
on top of each other in the UK where the route relation E20 had
ik zie op www.openfietskaart.nl dat de route LF3 tussen Zwolle en Dieren
voorzien is van nummering.
Dat smaakt naar meer.
De overige routes zijn niet voorzien van nummering en daar moet je dus maar
raden welke route het is.
Is er een reden voor dat LF3 voorzien is, of is dat een vergissing?
Ben Kelley ben.kel...@... writes:
Hi.
No I haven't found a good source of boundaries. The cadastral layer
for the NSW Lands Department geospatial portal probably has them,
but I'm not sure of the licensing issues.
- Ben.
On 1/12/09, Franc Carter franc.car...@... wrote:
Hi Ben,
On Sat, Jan 24, 2009 at 5:26 AM, James Churchill pel...@gmail.com wrote:
Have you looked at the data that the Australian Bureau of Statistics
publishes?
It's free to download (apparently all the ABS publications have been since
'05),
and includes a dataset of suburb boundaries.
It's
Peter Ross pe...@... writes:
I can't find the copyright on this data, can someone supply a link?
Pete
Looks like it's CC licensed; here's a link:
http://www.abs.gov.au/websitedbs/D3310114.nsf/4a256353001af3ed4b2562bb00121564/70353d5dd53b0e2dca257522001e996c!OpenDocument
- James
Well, this is the copyright info displayed on the ABS website, which states
that the data appears to be under the Creative Commons Attribution 2.5
Australia http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/au/ licence which
means we can copy, distribute, transmit and/or remix the data as long as it
is
On Thu, 22 Jan 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
Du musst mappaint.multipolygon auf true setzen oder eine ganz aktuelle
Version nehmen. Da es ein neues Feature ist, ist wohl letztes besser,
aber das aktuelle JOSM ist leider für die stable Variante noch nicht
stable genug. Andererseits ist sie
Gary68 g...@gary68.de writes:
probier es nun nochmal,
hatte es nur lokal probiert...
Ja, das funktioniertt hier nun mit Iceweasel AKA Firefox 3.05 (Debian
Lenny).
Sehr, sehr cool, Gary! Kompliment!
___
Talk-de mailing list
On Fri, 23 Jan 2009, Sven Anders wrote:
In einer aktuellen (Entwickler-)JOSM Version (keine Ahnung seit wann
genau):
Das interessante Element selektieren und dann im Menu
Werkzeuge/Geschichte des Elements anwählen.
Dann sollte dein Browser mit der entsprechenden Seite aufgehen.
Kenn ich,
Jan Tappenbeck schrieb:
wann ist der glaufen ??
Mein letzter Fehler war gegen 21 Uhr !
das näxte mal wird er am kommenden mittwoch mit dem dann aktuellen
planet-file global laufen, dann sind die dann auch dabei.
grüße
frank
___
Talk-de mailing
danke, aber: abwarten, bis es fertig ist.
habe eben noch die ebenen/groups implementiert und mit text pathes zum
beschriften von straßen/wegen experimentiert. sollte alles klappen.
am wochenende gibt's bestimmt eine neue karte zu begutachten.
dann geht es noch an das eigentliche programm, das
Garry schrieb:
Bitte möglichst Strassen- und Flächen-Linienzüge getrennt lassen!
Das erschwert das spätere Nachbearbeiten/Ergänzen von weiteren Elementen!
Wie Du weisst, gibt es fuer beide Vorgehensweisen gute Gruende dafuer
und dagegen.
Ja, mag sein - ichfinde die Gründe für
Rotbarsch r...@gmx-topmail.de writes:
[...]
http://labs.metacarta.com/osm/up-to-date/
Wie geil ist das denn? Wow!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Guenther Meyer wrote on 23.01.2009 08:06:
Am Donnerstag 22 Januar 2009 schrieb RalfGesellensetter:
Am Mittwoch 21 Januar 2009 schrieb René Falk:
Ich halte Bäckereien mit Cafe inzwischen für die Standardausgabe
einer Bäckerei. Bäckereien ohne Cafe dürften inzwischen Ausnahmen
darstellen. Daher
Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de writes:
[...]
JOSM kann mittlerweile in den Preset-Dialogen Links zu den zugehörigen
MapFeatures-Seiten anzeigen:
Irgendwie klappt der Link bei mir in josm-latest nicht (Debian Etch):
iceweasel scheint nicht mitzubekommen, dass er etwas tun soll ...
Bei verschiedenen Schlüsseln mag das ja vielleicht noch funktionieren.
Aber was wenn zB plötzlich mehr als ein amenity-Schlüssel auftaucht
(funktioniert das später überhaupt mit API 0.6?).
mit Semikolon trennen;API 0.6 - ja
Martin
___
Talk-de
FrauSuhrbier j.fleckenst...@t-online.de wrote:
Aus welchem Grunde wird die routinfähige Deutschlandkarte nicht mehr
Ehrlich gesagt empfinde ich die nicht als wirklich brauchbar so lange kein
Routing über Kachelgrenzen funktioniert. Streng nach Murphys law ist
natürlich genau zwischen meiner
Sebastian Niehaus schrieb:
Rotbarsch r...@gmx-topmail.de writes:
[...]
http://labs.metacarta.com/osm/up-to-date/
Wie geil ist das denn? Wow!
Auch WOW! Absolut spitze. Danke!
Raymond.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Hallo,
Sven Geggus schrieb:
Aus welchem Grunde wird die routinfähige Deutschlandkarte nicht mehr
Ehrlich gesagt empfinde ich die nicht als wirklich brauchbar so lange kein
Ich hab sie trotzdem jetzt nochmal gerechnet, ich hatte sie auch
weggelassen, weil es so ja an sich keinen Sinn macht.
Sebastian Masch schrieb:
Bei verschiedenen Schlüsseln mag das ja vielleicht noch funktionieren.
Aber was wenn zB plötzlich mehr als ein amenity-Schlüssel auftaucht
(funktioniert das später überhaupt mit API 0.6?). In meinem Nachbarort
ist eine Gaststätte (amenity=restaurant) mit
Hallo,
kann es sein, daß in OSM mit Osmarender als Layer auf höchster Zoomstufe
neuerdings bei den Wegen cycleway=track mit einem beidseitigen grünen
Streifen dargestellt wird?
Bsp:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.15872lon=7.996zoom=17layers=0B00TFTF
Gruß
Holger
Am Freitag 23 Januar 2009 schrieb Sebastian Masch:
Bei verschiedenen Schlüsseln mag das ja vielleicht noch funktionieren.
Aber was wenn zB plötzlich mehr als ein amenity-Schlüssel auftaucht
(funktioniert das später überhaupt mit API 0.6?).
In meinem Nachbarort
ist eine Gaststätte
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Holger Wemken schrieb:
kann es sein, daß in OSM mit Osmarender als Layer auf höchster Zoomstufe
neuerdings bei den Wegen cycleway=track mit einem beidseitigen grünen
Streifen dargestellt wird?
Bsp:
Raimond Spekking raimond.spekk...@gmail.com writes:
Sebastian Niehaus schrieb:
Rotbarsch r...@gmx-topmail.de writes:
[...]
http://labs.metacarta.com/osm/up-to-date/
Wie geil ist das denn? Wow!
Auch WOW! Absolut spitze. Danke!
Wenn man das an- und ausschaltet kann man prima
Hallo,
Dirk Stöcker wrote:
Das ist eine Heidenarbeit und wenn sich kein Freiwilliger dafür findet
bleibt es. Ich halte es zwar für wichtig, aber eben nicht so wichtig,
dass ich es machen würde. Ist auch nicht unbedingt etwas für
Programmieranfänger. Ideal wäre das vielleicht für ein Google
Hallo,
Sven Geggus schrieb:
Aus welchem Grunde wird die routinfähige Deutschlandkarte nicht mehr
Ehrlich gesagt empfinde ich die nicht als wirklich brauchbar so lange kein
Das war auch meine Denke, aber ich hab die Karte jetzt trotzdem wieder
gerechnet und sie ist auch wieder zu finden auf
Ich krieg gleich die Kriese, der Mailserver verschluckt meine Mails, und
dann kommen sie doch noch nachgeliefert Naja, im Sinne waren beide
Postings ja gleich. :-)
--
Viele Gruesse
Computerteddy
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
2009/1/23 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hallo,
Guenther Meyer wrote:
wenn in deutschland das klassische blaue radweg-schild steht, bedeutet
das, dass sich auf diesem weg nur radfahrer bewegen duerfen, da hat
kein
anderer was zu suchen. das ist eindeutig, und sollte auch so
Am 23. Januar 2009 09:03 schrieb Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
On Thu, 22 Jan 2009, Martin Koppenhoefer wrote:
Du musst mappaint.multipolygon auf true setzen oder eine ganz aktuelle
Version nehmen. Da es ein neues Feature ist, ist wohl letztes besser, aber
das aktuelle JOSM ist
Hi,
es gibt momentan leider erhebliche Probleme mit der Weiterleitung der
URL openrouteservice.org www.openrouteservice.org.
ORS ist aber auch direkt über folgende URL zu erreichen:
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php
Ich bitte die Probleme zu entschuldigen, aber der
Hallo,
Guenther Meyer wrote:
wenn in deutschland das klassische blaue radweg-schild steht, bedeutet
das, dass sich auf diesem weg nur radfahrer bewegen duerfen, da hat kein
anderer was zu suchen. das ist eindeutig, und sollte auch so festgehalten
werden.
Das waere fuer mich ein
Carsten Schwede schrieb:
@Carsten: Kannst Du eventuell die Bounding Boxen Deiner Garminkacheln
zur Verfügung stellen, dann würde ich eine Openlayers Anwendung basteln, die
das auf ner Slippymap darstellt. Am besten gleich mit Downloadmöglichkeit
für einzelne Kacheln.
Das ist doch
Hallo,
Nein, ich glaube das kann unser svg nicht. Bin aber kein Experte.
Ist aber scheinbar so, da sind grüne Streifen und es gibt keine separaten
Fahrradwege. Könnte natürlich sein, daß sich da zwischen rendern und jetzt
was geändert hat, was dagegen spricht ist die DATA-Anzeige:
Edewechter
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry wrote:
Wenn ich das richtig verstanden habe ist ab der Api 0.6 die
Polygongrösse auf 2000 nodes begrenzt.
Ja, endlich ;-) auch die Anzahl von Members in einer Relation wird
beschränkt.
Wenn das so ist sollte man doch eigentlich bis zur
On Fri, 23 Jan 2009, Dirk-Lüder Kreie wrote:
Da kann der aeussere Ring eines Polygons dann aus mehreren Stuecken
bestehen, die alle handhabbar klein sein koennen. Paar Unklarheiten muss
man vllt. noch ausbuegeln, aber sonst...
Es besteht praktisch kein Zweifel mehr daran, dass es so gemacht
Hallo,
Dirk-Lüder Kreie wrote:
Osmarender/ti...@home müsste dann evtl. die entsprechenden Entities vom
Server nachladen. Das ist nicht unbedingt mal eben so getan, IMHO.
Es gibt ja schon (oder gab zumindest mal) eine Merge-Funktion, die dazu
diente, die einzelnen Streifen zusammenzuziehen.
On Fri, 23 Jan 2009, Frederik Ramm wrote:
Dirk-Lüder Kreie wrote:
Osmarender/ti...@home müsste dann evtl. die entsprechenden Entities vom
Server nachladen. Das ist nicht unbedingt mal eben so getan, IMHO.
Es gibt ja schon (oder gab zumindest mal) eine Merge-Funktion, die dazu
diente, die
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/More_access_keys_and_values
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Das ist doch einfach, die Grenzen sind immer an den ganzen Graden. (1°x1°).
*argh*
http://ka.stadtwiki.net/Geographische_Koordinaten
Der 49. Breitengrad verläuft genau durch den Stadtgarten und ist dort durch
eine weisse Linie markiert und auf einem
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 21. Januar 2009 20:18 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de
mailto:salv...@t-online.de:
Hi Martin,
ich wollte dir darauf auch noch antworten, aber hatte irgendwann
den Thread nichtmehr gefunden.
Was im Linienbündel-thread ja noch im
Holger Wemken schrieb:
Hallo,
kann es sein, daß in OSM mit Osmarender als Layer auf höchster Zoomstufe
neuerdings bei den Wegen cycleway=track mit einem beidseitigen grünen
Streifen dargestellt wird?
Bsp:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.15872lon=7.996zoom=17layers=0B00TFTF
Gruß
Wie lautet denn der Link, wo ich das aktuelle Script mal testen kann?
Gary G: schrieb:
danke, aber: abwarten, bis es fertig ist.
habe eben noch die ebenen/groups implementiert und mit text pathes zum
beschriften von straßen/wegen experimentiert. sollte alles klappen.
am wochenende
Holger Wemken holger.wem...@ewetel.net wrote:
kann es sein, da? in OSM mit Osmarender als Layer auf h?chster Zoomstufe
neuerdings bei den Wegen cycleway=track mit einem beidseitigen gr?nen
Streifen dargestellt wird?
Ja, ich habe ein wenig rumexperimentiert... ;-)
Wenn *nur* ein gruenlicher
Mario Salvini schrieb:
stimmt. nach der cyclemap macht jetzt auch osmarender cycleway=track auf
beiden seiten eine Linie mehr. das gerenderte stimmt zwar jetzt
besonders bei oneways in den meisten Fällen nicht mehr, aber schon
einmal besser als nix. Vielleicht nutzen die Leute das Tag
Hallo,
ich nehme diesen Thread zum Anlass, meine Unsicherbeit beim Taggen von
Parkplätzen auszudrücken (s.u.). Zunächst einmal:
Am Mittwoch 21 Januar 2009 schrieb Arne Bischoff:
Ich würde Flächen gerne unter Nutzung bereits gezeichneter
Straßen, Flüsse etc. einzeichnen.
Gary und Frederik
Pascal Neis schrieb:
Ich bitte die Probleme zu entschuldigen, aber der Provider
reagiert leider derzeit nicht auf die Beschwerden :(
Die Route der .org-Adresse scheint irgendwie defekt zu sein.
Er schickt mich vom DFN über London, Amsterdam nach Düsseldorf,
dann nach Hamburg, wo er dann
Am 23. Januar 2009 14:02 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
stimmt. nach der cyclemap macht jetzt auch osmarender cycleway=track auf
beiden seiten eine Linie mehr. das gerenderte stimmt zwar jetzt
besonders bei oneways in den meisten Fällen nicht mehr, aber schon
einmal besser als
Dirk-L?der Kreie osm-l...@deelkar.net wrote:
Cool!. Geht das auch einseitig (cycleway=track_on_left_side, oder so) ?
Nein, ich glaube das kann unser svg nicht. Bin aber kein Experte.
So auch das Ergebnis meiner bisherigen Recherche.
Es ist wohl fuer den naechsten SVG-Standard als Option
Hi,
Sven Geggus schrieb:
Der 49. Breitengrad verläuft genau durch den Stadtgarten und ist dort durch
eine weisse Linie markiert und auf einem Stein angeschrieben.
Dann musst Du Dich bei den Stadtgründern beschweren, warum die nicht die
Stadt schön innerhalb einer meiner Kacheln platziert
Hallo Community,
Frederik Ramm schrieb:
Ja, endlich ;-) auch die Anzahl von Members in einer Relation wird
beschränkt.
dann habe ich anscheinend die Bedeutung einer Relation noch nicht
ganz verstanden.
Für mich (und auch für das Wiki) sind Relationen Gruppen von Objekten.
Also z.B. eine
Steffen Schoch scho...@gmx.net wrote:
Import der Infas Kreisgrenzen abgeschlossen wurde. Irgendeine Idee was
da daneben ging? Ein Fehler im mapnik oder nach was muss man die Karte
durchsuchen um den Fehler zu beseitigen?
Sieht so aus, als wuerde der Kreis mit was gefuellt, was in der
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Wird nur cycleway=track ausgewertet oder auch cycleway=lane
/cycleway=yes ?
Hatte erst (opposite_)track/lane eingebaut, nun auch yes nachgereicht :-)
MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck
--
Douglasstr. 30, D-76133
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Da es mir nahe liegt, nehme ich mal die Gruppe von Bushaltestellen.
Wenn ich also hier 2500 Bushaltestellen habe, habe ich dieser
bislang in einer Relation den Betreiber angeklebt. Die Gruppe
haben ja eine Beziehung zueinander:
Ist nicht ganz von der Hand zu
Carsten Schwede computerte...@gmx.de wrote:
Der 49. Breitengrad verläuft genau durch den Stadtgarten und ist dort durch
eine weisse Linie markiert und auf einem Stein angeschrieben.
Dann musst Du Dich bei den Stadtgründern beschweren, warum die nicht die
Stadt schön innerhalb einer meiner
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
Auch; vorallem jedoch das Fehlen einer inkrementellen/partiellen
Bearbeitung von Objekten durch die API. Wer auch nur eine Bushaltestelle
in seiner Bounding Box hat, muss die ganze Relation herunterladen. Jede
Aenderung an einer Relation erfordert ein
Frederik Ramm schrieb:
Es empfiehlt sich in diesen Faellen eine Segmentierung der Relation. Bei
Verkehrsverbuenden koennte man z.B. die Haltestellen nach Tarifgebieten
gruppieren, oder nach Stadtteilen, oder sonst etwas sinnvolles.
Das ist doch eigentlich wieder ein typisches sinnvolles
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Das ist doch eigentlich wieder ein typisches sinnvolles Beispiel für
eine Super-Relation
- Pro Buslinie + Haltestellen eine Relation
- die ganzen Relationen dann in die Superrelation mit dem Betreiber als tag.
Aber hier frage ich mich wieder, ob das
Hallo,
Aber die Diskussion hatten wir ja bereits...
hat eigentlich schonmal jemand die gefragt die z.B. Router programieren was
die haben möchten. Und jetzt bitte nicht wieder die Wir mappen nicht
für...-Diskussion.
Gruß
Dimitri
___
Talk-de
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Ropino wrote:
Ich sehe da keine Probleme. Man muss es ja nicht immer jeder Adresse
sofort hinzufügen. Ich z.B. trage sehr oft den Ort und die Landeskennung
hinterher in einem Rutsch ein. Im Regelfall habe ich nur die Daten eines
kleines Ausschnittes in
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Das verstehe ich nicht. Wieso kann eine Relation nicht partiell
editiert werden?
[...]
Wenn ich nun den Node 135 verschiebe, ist es doch vollkommen egal,
ob der in einer Relation ist oder nicht. Es ist doch in der
Datenbank nur ein Hinweis, dass Node 135 sich
Hallo,
Ich meine die einseitigen Radwege.
ja war ein Mißverständnis. Aber wo ist das Problem? SVG ist ja nur ein
Vektor-Grafikformat in dem ein Renderer die Daten exportiert. Natürlich ist
es für den Renderer einfach eine beidseitige grüne Linie zu erzeugen, indem
er einfach zuerst eine dicke
1 - 100 di 210 matches
Mail list logo
