Bonjour,
Si on considère les trunk comme les voies express (en france)
cela implique une vitesse à 110Km et une limitation de circulation
pour les véhicules lents (voiturette, cyclomoteur, bicyclette,
piéton, chevaux, agricole,...)
Si on met les
+1 (désolé pour la valeur ajoutée)
Actuellement, je suis à 100% cette ligne de pensée pour les trunk, ce qui
produit l'exemple précédent avec les rp accessibles via les voies
départementales par tous les véhicules en primary, et les tronçons en trunk
(PS : osmose proteste... mais on ne taggue pas
2012/7/4 ope...@sfr.fr ope...@sfr.fr:
Conclusion: je suis partisans de les mettre en primary avec maxspeed=110
Point de vue compréhensible mais arguments discutables. C'est vrai que
si on met cette portion de route en trunk alors que les véhicules
lents y sont autorisés, nous devrions y ajouter
Bonjour,
Il s'agit la de cas à la marge, à juger comme faux positifs. Il
peuvent être intégré à osmose pour les gérer.
Dans ces cas là il est utile de les marquer comme faux positifs dans
osmose. De temps en temps l'on passe sur la liste pour améliorer les
analyses.
Le 4 juillet 2012 10:47, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :
Juste pour être sur, dans le cas ci-dessous
http://osmose.openstreetmap.fr/map/?zoom=16lat=48.049516lon=-1.608649item=3010
les ronds-points doivent-ils donc passer en trunk ?
Marc
Bonne question ;-)
La question m'intéresse,
Passer le rond-point en trunk_link, serait-ce une hérésie ?
Le 4 juillet 2012 11:21, Matthias Dietrich eiger@gmail.com a écrit :
Le 4 juillet 2012 10:47, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :
Juste pour être sur, dans le cas ci-dessous
Peut-etre pas, mais le tracteurs et les bicyclettes ne sont pas admis sur
les trunk_link non plus...
Jo
2012/7/4 Ab_fab gamma@gmail.com
Passer le rond-point en trunk_link, serait-ce une hérésie ?
Le 4 juillet 2012 11:21, Matthias Dietrich eiger@gmail.com a écrit :
Le 4 juillet
Vu passer cette discussion concernant le développement de l'application
Android OSMand :
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!topic/osmand/Jb6uRJZQ85o
Il sera bientôt possible d'y visualiser sur quelle(s) file(s) se
positionner avant un échangeur ...
... à condition que les informations
Je pense qu'on va bientôt avoir des accidents sur la conscience 8(
Le 4 juillet 2012 11:48, Ab_fab gamma@gmail.com a écrit :
Vu passer cette discussion concernant le développement de l'application
Android OSMand :
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!topic/osmand/Jb6uRJZQ85o
Pieren,
Concernant le routage il n'y a pas que l'automobile voir exemple me
parait tout à fait normal pour les vélo si giratoire en trunk :
t=7.2439163,47.8752329end=7.2500532,47.8705839pref=Bicyclelang=frnoMotorways=falsenoTollways=falseest
est tout de même normal
Une voie express n'est pas
Je renvoie mon message suite à une erreur de lien
Pieren,
Concernant le routage il n'y a pas que l'automobile voir exemple me
parait tout à fait normal pour les vélo si giratoire en trunk :
Le 4 juillet 2012 11:35, Jo winfi...@gmail.com a écrit :
Peut-etre pas, mais le tracteurs et les bicyclettes ne sont pas admis sur
les trunk_link non plus...
... uniquement si l'on considère que trunk et trunk_link sont
strictement réservés aux voies ayant le statut de voie express.
C'est
Le 4 juillet 2012 11:32, Ab_fab gamma@gmail.com a écrit :
Passer le rond-point en trunk_link, serait-ce une hérésie ?
Une hérésie je ne sais pas, mais ce serait en contradiction avec la règle
selon laquelle on tagge un rond-point comme la route de plus haute
classification qui s'y
Bonjour,
C'est apparemment tout frais : la Communauté d'Agglo Versailles Grand Parc
vient de
publier une série de données sous Licence Ouverte :
http://siteopendataversailles.cloudapp.net/
La liste des thématiques est par là :
http://opendata-versailles.cloudapp.net/
Je n'ai pas fouillé plus
2012/7/4 ope...@sfr.fr ope...@sfr.fr:
et puis les portions de voie express qui ne sont pas en 2x2 ou à 90Km on doit
les mettre en primary ?
Si ça concerne des bretelles d'accès ou transitoires, on utilise les
trunk_link. Si c'est une vitesse limitée sur une petite zone
(agglomérations), c'est
Le 4 juil. 2012 à 12:58, Matthias Dietrich a écrit :
Le 4 juillet 2012 11:35, Jo winfi...@gmail.com a écrit :
Peut-etre pas, mais le tracteurs et les bicyclettes ne sont pas admis sur les
trunk_link non plus...
... uniquement si l'on considère que trunk et trunk_link sont strictement
Le 4 juillet 2012 11:48, Ab_fab gamma@gmail.com a écrit :
Vu passer cette discussion concernant le développement de l'application
Android OSMand :
https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!topic/osmand/Jb6uRJZQ85o
Il sera bientôt possible d'y visualiser sur quelle(s) file(s) se
Merci, et fin d'alerte : comme j'avais vraiment trop de bizarreries,
j'ai rechargé un java (j'espère qu'il est plus récent, mais bon, c'est
un peu galère pour le 64bits) et la dernière de josm ; là, tout baigne, ouf.
J'avais commencé à tout virer avant de lire ton message Vincent, et donc
je
OK ravi d'apprendre que tout est rentré dans l'ordre :)
Donc oui au passage je signale la sortie de JOSM 5135 avec plein de
correction de bugs sur les conflits dedans :) A vos mises à jour !
Le 4 juillet 2012 14:19, Hélène PETIT h...@free.fr a écrit :
Merci, et fin d'alerte : comme j'avais
Je ne savais pas que cette passion (!) avait été mise en pratique ... et en
ligne !
Le plus efficace, ce serait d'obtenir l'accord de FranceAutoroutes pour
identifier l'information sur la photo dans le but d'un ajout à OSM. Et
indiquer dans le wiki que ce genre de photos peut intéresser le site.
Bonjour,
j'ai remarqué que les polygones de l'aquitaine et de la gironde sont cassés
(au même endroit on dirait):
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=128798956
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=128796783
Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer le problème
De : Philippe DAVID
j'ai remarqué que les polygones de l'aquitaine et de la gironde sont cassés
(au même endroit on dirait):
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=128798956
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=128796783
Est-ce que quelqu'un peut
On mercredi 4 juillet 2012, Philippe DAVID wrote:
Bonjour,
Salut,
j'ai remarqué que les polygones de l'aquitaine et de la gironde sont cassés
(au même endroit on dirait):
http://nominatim.openstreetmap.org/details.php?place_id=128798956
Pour comparer, une autre vue, à jour, figure ici :
Ouach, je me suis encore fait devancé de 1 minute
--
sly
qui suis-je : http://sly.letuffe.org
email perso : sylvain chez letuffe un point org
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
On ne cesse de les réparer... Mais attention aussi certains outils
d'anlyse oublient de prendre en compte des données (par exemple après
un segment coupé en deux, ils voient l'ancien segment raccourci mais
pas toujours le segment qui a été pourtant bel et bien ajouté.
Le 4 juillet 2012 14:44,
A l'occasion du lien cité par Vincent (http://layers.openstreetmap.fr/),
j'ai été surpris / choqué par la pub très voyante pour la fondation Free.
Est-ce que ca répond à une exigence de Free, condition à la mise à
disposition de matériel et de bande passante ? J'avoue etre géné par cette
pub
Moi ça ne me choque pas. Le site Layers.OpenStreemap.fr est
indépendant de OSM c'est une utilisation conforme de ses données (Les
utilisateurs d'OSM sont bien crédités comme il se doit). Mais ce
service annexe a besoin de ressources : des serveurs, du stockage, de
la bande passante.
C'est ça que
Merci pour les infos
Il faut taper quoi dans la boite de
http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py ?
j'ai juste mis le numéro de la relation 7405, et j'ai cliqué sur
Analyser, et j'ai Analyse en cours... depuis 2 minutes.
2012/7/4 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr
On ne cesse de les
L'outil Analyser peur mettre pas mal de temps à répondre. Il
télécharge les données les plus à jour avant d'afficher les statuts.
Patience donc.
Les autres outils (qui affichent une carte) ont tous un cache pour
leurs tuiles plus un délai avant de recevoir les dernières données à
jour.
Certains
On mercredi 4 juillet 2012, Philippe DAVID wrote:
Merci pour les infos
Il faut taper quoi dans la boite de
http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py ?
j'ai juste mis le numéro de la relation 7405,
C'est exactement ça
et j'ai cliqué sur
Analyser, et j'ai Analyse en cours... depuis
Le 4 juillet 2012 16:23, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Moi ça ne me choque pas.
+1
--
*Florian Lainez*
http://twitter.com/overflorian
http://www.nouslesgeeks.fr
___
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Bonjour,
Pas de problème : il ne s'agit que de la fondation Free (pas free,
nuance). Ceci dit vu qu'ils paient les serveurs, la bande passante,
l'hébergement full, ça le fait non ?
C'est free, t'as compris... ok je sors
PS : en plus ta remarque porte sur un site technique a usage limité ; il y
J'oublais encore d'autres coûts : ces moyens sont installés dans un espace
de colocation : il faut de l'énergie (et des systèmes de secours), du
refroidissement dans les salles et les baies, de la sécurité physique
(matérielle et humaine : les espaces de colocations ne sont pas ouverts à
tous les
Effectivement j'ai une réponse en 10s.
Je ne vois aucun message d'erreur et le polygone est complet donc
effectivement c'est bien corrigé.
Bon bah merci pour les infos, ce n'est pas aujourd'hui que je vais fixer
qqch ;)
Question plus ou moins liée, j'ai importé l'extrait aquitaine de
geofabrik
On mercredi 4 juillet 2012, Philippe Verdy wrote:
L'outil Analyser peur mettre pas mal de temps à répondre. Il
télécharge les données les plus à jour avant d'afficher les statuts.
Patience donc.
Les autres outils (qui affichent une carte) ont tous un cache pour
leurs tuiles plus un délai
Oui, c'est Free fondation. Comme Camxxx Voyage est voyagiste et
Marlxxx sportwear est maroquinier :)
La nuance que je vois avec CRANS c'est qu'on a là une vraie marque
commerciale. Encore une fois, une simple mention en bas de page ne m'aurait
pas choqué mais là, on ne voit que lui et je n'avais
On mercredi 4 juillet 2012, Philippe DAVID wrote:
Question plus ou moins liée, j'ai importé l'extrait aquitaine de
geofabrik pour travailler et sur la page détails.php, les polygones
n'apparaissent pas pour la Gironde et l'Aquitaine. ça vous parait normal,
ou il faut que je creuse un peu ?
Le 4 juillet 2012 17:28, Philippe DAVID philippe.da...@allgoob.com a écrit :
Effectivement j'ai une réponse en 10s.
Je ne vois aucun message d'erreur et le polygone est complet donc
effectivement c'est bien corrigé.
Bon bah merci pour les infos, ce n'est pas aujourd'hui que je vais fixer
Ça aurait été OVH ou Orange, l'IGN, la FNSEA ou même l'UMP qui avaient
payé, il auraient été crédités tout autant. Ils seront crédités à la
hauteur et la durée de leur engagement. Le jour où ils arrêtent et
qu'un autre fournit les moyens, ce sera cet autre là qu'on verra. Cet
affichage n'implique
C'est bien cette page qui fait foi pour connaître l'état de fraîcheur ?
http://munin.openstreetmap.fr/osm11.free.org/osm103.openstreetmap.fr/osm_replication_lag_api.html
Y-a-t-il moyen d'ajouter le lien sur la page de l'analyseur, ou d'y donner
la valeur courante du retard en minutes ?
Le 4
Le 4 juillet 2012, Etienne Trimaille a écrit :
Bonjour,
Le site est toujours down, j'obtiens une erreur 500.
Mais le bandeau en bas du site est bien présent.
Syj, bientôt de retour ? ;-)
Ah, j'avais oublié de vous tenir au courant au sujet de syj.
Arno et moi-même avons essayé de remettre
Le 3 juil. 2012 à 11:37, Eric SIBERT a écrit :
De mémoire, ça ne me choquerait pas que dans les Landes, la N10 soit en
trunk. Au même titre qu'entre Poitiers et Bordeaux via Angoulême. (Il restait
des carrefours à niveau vers Poitiers il y a quelques années. Sont-ils
toujours là?)
Au
Merci
effectivement osmosis semble la bonne solution
Le 3 juillet 2012 09:26, Vincent de Chateau-Thierry v...@laposte.net a
écrit :
Bonjour,
De : Nicolas Dumoulin
Le mardi 3 juillet 2012 07:53:17 Jean-Claude Repetto a écrit :
On 07/03/2012 07:42 AM, Luc Xation wrote:
Bonjour
C'était le seul endroit qui n'avait pas été passé en primary, soit dit en
passant. C'est amusant, j'étais allé au même endroit à la pêche aux infos
hier
Le 4 juillet 2012 19:52, Christian Rogel
christian.ro...@club-internet.fra écrit :
Le 3 juil. 2012 à 11:37, Eric SIBERT a écrit :
De
Bonsoir,
rapide coup d'oeil de Versaillais sur les données en visualisant leurs KML
dans Google Earth:
- les parkings vélos que je connais sont bien là et bien placés
- idem pour les jeux des squares que je fréquente
- les arbres d'alignement, c'est plus compliqué, le KML contient quelques
arbres
Le message suivant de :
##
Salut, j'édite occasionnellement sur OSM, et je note que depuis quelque temps
les tiles sont régénérées assez vite, c'est très appréciable, mais ça doit
prendre beaucoup de resources.
Alors j'ai un peu regardé et il semble qu'on peut utiliser BOINC pour aider
Le mercredi 04 juillet 2012 18:03:50, Ab_fab a écrit :
C'est bien cette page qui fait foi pour connaître l'état de fraîcheur ?
http://munin.openstreetmap.fr/osm11.free.org/osm103.openstreetmap.fr/osm_re
plication_lag_api.html
oui
Y-a-t-il moyen d'ajouter le lien sur la page de l'analyseur,
Le 04/07/2012 22:46, mobip a écrit :
Bonsoir,
Bienvenue :-)
rapide coup d'oeil de Versaillais sur les données en visualisant leurs KML
dans Google Earth:
- les parkings vélos que je connais sont bien là et bien placés
- idem pour les jeux des squares que je fréquente
- les arbres
前回、回数を間違えて(その11)を2つ発行してしまってすみませんでした。
ライセンス文書をひと通り読んでみましたがいかがでしたか。
この先どうしようかと考えていたのですが
とりあえず今回をオンライン勉強会の最終回とさせて頂きます。
ライセンスは元々何らかの権利があるものに対して、利用を許諾するものです。
その元になる権利のうち、データベース権について、その成り立ちは
下記ブログに詳細に書かれています。
http://chizai07.exblog.jp/i5/
ODbLが許諾している、その元になる権利の内容として読んで頂ければ
より理解が深まるかと思います。
However, there are also instances of highway=no, where roads have been
realigned or ripped up, should these also be removed from the database?
I think highway=no is typically used as a temporary tag to try to stop
remote mappers from adding something from a source that is not up to
date. In
According to this Highways Agency article there's a new section of Regional
Cycle Route 90 waiting to be mapped:
http://www.highways.gov.uk/news/pressrelease.aspx?pressreleaseid=424913
Are there any mappers in or near Brighton that fancy going out and adding it
to our coverage?
I
Don't know if I did it right, but I mapped Wem millennium garden using leisure
=park, designation =Wem millennium garden.
http://www.openstreetmap.org/browse/way/147994711.
Phil
--
Sent from my Nokia N9
On 04/07/2012 12:42 Rob Nickerson wrote:
Hi All,
I am looking for suggestions on how
Searching OSM for name=Millennium Green shows that these are currently
mapped as:
* parks
* village greens
* nature reserves
* recreation grounds
* common land
To me it looks like leisure=park is best (with the others used only when the
exact same land area is also designated as
On 4 July 2012 09:39, Craig Loftus craigloftus+...@googlemail.com wrote:
However, there are also instances of highway=no, where roads have been
realigned or ripped up, should these also be removed from the database?
I think highway=no is typically used as a temporary tag to try to stop
Millennium Greens cover a wide range of on the ground usages. Same
are clearly gardens, some parks, some nature reserves. Please do not
retag these features to some perceived standard. I would also avoid
overloading the designation key - better to have an explicit key than
to reuse and existing
Looking at the page on boundary=protected_area, perhaps class 7 is
the right one for Millennium Greens?
From
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dprotected_area#Bac
kground
There are no protected areas for the United Kingdom in the WDPA
So I'd say probably not
Ed
There is the boundary=reserve proposal:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Reserve#Examples
But can you really call Millennium Greens, Doorstep Greens and CROW Open
Access Areas reserves? Not so sure. Having said that I do like the idea
of a boundary=something,
are clearly gardens, some parks, some nature reserves. Please do not
retag these features to some perceived standard. I would also avoid
overloading the designation key - better to have an explicit key than
to reuse and existing key.
About the only thing these area have in common is that
On 4 July 2012 15:19, rob.j.nicker...@gmail.com wrote:
I'm not intending to twist an existing tag (some of which are highly debated
anyway - e.g. landuse and landcover), just trying to identify which if any
are of use for these cases. Okay which is preferred out of:
* designation =
What problem? None really. Just trying to add some details to this aspect
of OSM. Although the funding is provided by the lottery the land has a
designation within central government. The fact that the land is designated
a millennium green means that certain conditions exist. Quoting from
On 4 July 2012 09:39, Craig Loftus craigloftus+...@googlemail.com wrote:
I think highway=no is typically used as a temporary tag to try to stop
remote mappers from adding something from a source that is not up to
date.
… However, what
is the argument for keeping connections between
101 - 161 di 161 matches
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