SpitsenVAART!-bericht van "Eric en Anja" <[email protected]>
Enkele opvallende punten uit de brief.
De periode van laag water viel wel erg vroeg dit jaar zodat waterbesparende
maatregelen nodig waren;
Het reservoir stond nog voldoende vol maar er was een nadeel.
Als het water uit het reservoir in het kanaal wordt gelaten loopt het er
gewoon weer uit.
Dit heeft niets met droogte te maken maar met slecht onderhoud.
Vreemd is dat nu, eind augustus, met een voorafgaande periode van veel
grotere droogte dan in juni en juli, men geen noodzaak zag voor een
diepgangbeperking.
Diepgangbeperkingen betekent voor de beroepsvaart sluiting van het kanaal.
Vreemd is ook dat het canal des Vosges in droogteperiodes altijd het langst
bevaarbare kanaal was en nu niet meer.
Het vaarwegennet beheerd door de vnf vereist een consistente revalidatie.
Revalidatie?
Wat doet men nu aan revalidatie, wij zien alleen maar automatisering,
toeristische bordjes, geverfde hekjes, etc.
Aan noodzakelijke reparaties, dijken die instorten, gaten in sluizen en
vooral verzanding van de vaarweg wordt niets gedaan.
Vallei van Nancy als grote voorbeeld.
Jarenlang dichtgeweest voor automatisering en nu jarenlang dicht door
instorting van het scheidingspand.
Sambre.
Is het niet gemakkelijk om zomaar jarenlang verwaarloosde kanalen
decentraliseerbaar te maken.
En als er zich dan een calamiteit voordoet de gehele vaarweg maar voor jaren
te sluiten of helemaal niet meer bevaarbaar te maken.
Groetjes Eric.
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
