2009/10/29 Flavio Bello Fialho <be...@cnpuv.embrapa.br>: > Ok, o estado de conservação não conta. Mesmo assim, acho que devemos > olhar para a estrada na hora de classificá-la e compará-la com uma > imagem padrão. > > Para mim, motorway e trunk são as mais fáceis. Motorway é a freeway de > Porto Alegre a Osório. Trunk é a Av. Ipiranga, em Porto Alegre. > Dificilmente vai ter algo assim em cidades pequenas. Já Brasília tem um > monte dessas. > > Uma primary deve comportar mais trânsito que uma secondary e essa que > uma tertiary. O critério deve ser comparável, pelo menos numa mesma região.
E se a gente pensasse em 'quantos passam por ela', ao invés de 'quantos ela aguenta'? Exemplo: No centro de Montenegro, muitos usam a Ramiro Barcelos, Osvaldo Aranha, João Pessoa e Santos Dumond. Essas ruas são de centro, e tem muitas lojas e circulação de carros muito grande. Mas o centro da cidade tem mais umas 15 ruas... e a circulação de veículos é bem menor nessas outras. E todas as ruas tem a mesma largura, todas são asfaltadas... ou seja: todas elas aguentariam o mesmo número de veículos. Então, no caso, as ruas mencionadas poderiam ser 'secondary', e as outras 'tertiary' ? Ou todas elas devem ser 'secondary'? Eu não usaria 'primary' para as mencionadas, porque tem uma rodovia estadual que corta a cidade. Esta está como 'primary'. Isto está correto? -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.eti.br _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
