Hallo, andere haben ja schon was zu "Anlieger frei" geschrieben, aber vielleicht dies als aus Router-Implementierersicht als Ergaenzung:
On Wednesday, 26 March 2008 11:10:47 +0100, Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]> writes: > es gibt hier einen kleinen Ort namens Ettlingenweier, bei dem an > allen drei (oder so) Zufahrtsstrassen ein Schild steht, dass Kfze > aller Art verboten sind, darunter "Anlieger frei" (fuer > Schilderfetischisten: Zeichen 260 plus Zeichen 1020-30). Darunter > steht noch mal extra: "Ortsdurchfahrt Ettlingenweier gesperrt" oder so. > [...] > Eigentlich besteht ja eine gewisse Einigkeit darueber, dass > "residential"-Strassen ohnehin nicht zum Durchgangsrouten benutzt > werden sollen, d.h. ein guter OSM-Router wuerde mich sowieso nur nach > Ettlingenweier locken, wenn ich dort explizit mein Ziel setze. > Dennoch muesste irgendwie der Tatsache Rechnung getragen werden, dass > man diesen Ort nicht nur nicht durchfahren soll, sondern nicht > durchfahren darf... wenn ich nun den Zufahrtsstrassen irgendwie ein > "Anlieger frei" verpasse, wie soll ein Router denn damit umgehen? Du solltest _alle_ Strassen mit einem "Anlieger frei" versehen, denn das sagen die Schilder am Ortseingang aus ... analog zu einem "Tempo-30-Zone"-Schild. > Muesste streng genommen ein "Anlieger frei" nicht mit einer Relation > auf ein Gebiet verbunden werden, in dem das Anliegen sich befinden > muss? Die Ortsdurchfahrt Ettlingenweier ist fuer manche Strecken, > deren Start und Ziel ausserhalb Ettlingenweier liegen, durchaus > attraktiv; eine allgemeine Regel "beim Routing wird Anlieger frei > ignoriert, denn dass eine Strecke auf dem kuerzesten Weg zwischen A > und B liegt, ist bereits ausreichendes Anliegen, sie zu nutzen" > wuerde also durchaus fremden Verkehr durch Ettlingenweier fuehren. Nein, Router duerfen die "Anlieger-frei"-Beschraenkung nicht ignorieren. Eine moegliche Implementierung ist die, dass der Uebergang von "normaler" zu "Anlieger-frei" und vice versa mit einer sehr schlechten Bewertung versehen wird, so dass eine optimale Route nur einen einzigen solchen Uebergang aufweisen wird. Diese Impl.-Moeglichkeit ist aber bei einem Start in einer Anlieger-Strasse und einem Ziel in einer zweiten Anlieger-Strasse problematisch, da hier ein zweimaliger Uebergang vorkommt und bei unguenstiger Wahl, wie man den Uebergang bewertet, ein Ueberlauf stattfindet, die "kleineren" Gewichtungsunterschiede von moeglichen Routen in der (Gleitkomme-) Rechengenauigkeit verschwinden oder doch eine zu unterdrueckenede Durchfahrt einer Anliegerstrasse gefunden wird, weil die Bewertung zu klein gewaehlt wurde. Daher: Fuer einen Router ist ein "Anlieger frei" am leichtesten so zu implementieren, dass ein Uebergang in Richtung "normaler" auf "Anlieger-frei"-Strasse ein Flag gesetzt wird, das besagt, dass danach auf der Route ein erneuter Uebergang weder in die eine (Anliegerstrasse/-gebiet verlassen) noch in die andere Richtung (in selbe/neue Anliegerstrasse/-gebiet einfahren) moeglich sein darf. Damit dies klappt, muessen _alle_ Strassenbestandteile bzw. alle Strassen des Gebietes zusammenhaengend und vollstaendig mit "Anlieger frei" getaggt sein. Gruss, -bernd _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
