Ulf Lamping <ulf.lamp...@googlemail.com> wrote: >> Es ging mir dabei um die >> klassischen Anwendungen, welche für die Massen interessant sind, wie >> Routenplanung, Navigationssystem und das Finden von Orten und Straßen. >> Und da ist nahezu vollständigige Wegeerfassung in einem >> zusammenhängenden Bereich z.B. deutschlandweit Pflicht. Alles Andere >> wird eher wenig Anwender (nicht Mapper) zu OSM bringen. >Du sagst das ist Pflicht, wahrscheinlich weil du das von deinem Autonavi >so gewohnt bist. Bis vor ein paar Jahren war das durchaus noch nicht so.
Vor dieser Zeit waren es eben die oben erwähnten Routenplaner und das Finden von Orten und Straßen auf der vollständigen elektronischen oder Papierkarten. Schon letztere wären mit 90% Erfassung nicht von allzu großem Nutzen gewesen. Ich erinnere mich daran, wie die ersten Karten für den PC auf CD erschienen und es in den kleinen Orte nur Durchfahrtstraßen gab. Es hagelte Kritik in der Computerpresse und die Dinger wurden nur von Computerfreaks gekauft. Das änderte sich erst, als es vollständige Karten gab. >Nimm dir mal dein Navi und versuch damit Fußgängerrouting zu machen. Einen Navi habe ich nicht. Aber dennoch ist mir bekannt, dass Fußgängerrouting damit nicht geht. Daher habe ich in meinem obigen von Dir zitierten Vorposting bewusst von einer "vollständigigen Wegeerfassung" gesprochen, und nicht nur von vollständiger Straßenerfassung. >Mit meinem speziellen Motorradnavi kann ich zwar "jede Adresse >erreichen", aber eine Einstellung "schöne Strecke, wenn nötig Umweg" >(die mir viel wichtiger wäre) gibt es nicht. Dafür müssen diese schönen Strecken erst einmal grunderfasst sein. Dasselbe gilt beispielsweise auch für Busse und die Straßen, von denen die Fußwege abgehen. >Sobald du aber ein wenig vom absoluten Mainstream weggehst, wird OSM >wesentlich interessanter - da werden die Alternativen auf einmal schon >viel dünner ... Ich weiß um die (teilweise noch schlummernden) Vorteile von OSM z.B. für Radfahrer und Fußgänger oder wen auch immer. Da rennst Du bei mir offene Türen ein. Aber ohne Straßen-Grundnetz sind die OSM Potentiale nur sehr viel weniger wert oder unmöglich. Die Entwicklung von OSM in den Großstädten hat es vorgeführt: Erst kamen die Straßen, dann das Weitere. Und auf dem Lande: Wo heute keine Straßen sind, gibt es weder Fußwege noch Anderes. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
