Martin Simon <grenzde...@gmail.com> writes: > *Nur* dann ist die Sache in deinem Schema eindeutig, aber leider *nur* > im nationalen Kontext.
Innerhalb der deutschen staatsgrenze kommen die deutschen verkehrszeichen zur anwendung (für irgendwas muss es ja sinnvoll sein, dass wir all diese grenzen in der datenbank und auf den karten ;-( haben). Wer will, kann aber meinetwegen auch gern ein DE hinzupacken. > Stell dir vor, du willst eine grenzüberschreitende Garmin-Karte > rechnen lassen (oder auch nur eine von irgend einem Ausschnitt der > Welt!=DE...) Wer eine gute Garmin-karte machen will, muss sowieso die daten erst einmal vorbehandeln und kann in dem durchgang dann gern ein DE hinzupacken. > Du kannst gerne auch zu highway=path deine Verkehrszeichentags (die > leider länderspezifisch sind - taggst du eigentlich auch "Z260" statt > "motor_vehicle=no"?) hinzufügen, es ergibt sich für dich kein Nachteil > zu footway/bridleway/cycleway. Ja, wenn mir danach ist. Das problem ist eben nur, dass diese path-fundamentalisten ihre sicht der dinge dem rest versuchen aufzudrücken und munter in altdaten herumpfuschen, womit sie bestehende anwendungen kaputtmachen. Es hätte ja rein gar nichts dagegengesprochen, wenn die path-fundamentalisten ihre zusatztags an die bestehenden foot/cycle/bridleway gepappt hätten. Ich habe nichts dagegen, wenn man im wald einen footway zu path umwidmet, aber path an blaubeschilderten radwegen führt(e)(?) beispielsweise dazu, dass man auf der Mapnik-karte die "offiziellen" radwege nicht mehr wirklich erkennen kann. Etwas, das vor einigen jahren bestens funktioniert hat, haben deutsche über-ingenieure und gut-bürokraten "verbessert". Nun ist in der theorie alles prima, nur die menschen haben nix mehr davon. Das ist wie mit dem ICE: toll, dass man jetzt so schnell von A nach B kommt, nur leider nervt auf der fahrt fast alles (ansagen, knarrzende plastikausschalungen, stinkende klos, fehlende fußstützen, "kurzzüge") und da kaum jemand direkt am (ICE-)bahnhof wohnt, verliert man am ende das meiste der gesparten zeit wieder. Ok, ich habe nun ein faltrad und bin damit recht zufrieden ;) > Das ist falsch. "official" hat *nichts* mit Routen zu tun, aber das > dürftest du eigentlich wissen. Ja, aber wenn man (ein neuling oder alter hase) nicht das komplette path-taggingset aus dem ff kann und anwendet, dann ist so ein path-highway ziemlich für die tonne. -- Karl Eichwalder _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
