J'en déduis que la fameuse place Edmond Maurat (désolé) et les alentours
n'ont pas leurs trottoirs taggués comme il faut ?
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=45.43004&lon=4.39497&layers=0000B00FFFF

C'est du pointillé fin rose plutôt que les gros points gris.


Greg


2013/10/22 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr>

> Encore une petite nouveauté en test... liée aux trottoirs dont on a parlé
> à plusieurs reprises.
>
> Pour cartographier l'accessibilité et les cheminements, il est
> malheureusement nécessaire de descendre à ce niveau de détail et d'avoir un
> filaire séparé de la voirie automobile.
>
> Un des problèmes (ce n'est pas le seul), c'est que ces "footway" viennent
> un peu polluer le rendu tant qu'on ne descend pas à un niveau de zoom élevé.
>
> J'ai donc tenté la chose suivante:
> - si highway=footway est doublé d'un footway=* (sidewalk ou crossing tels
> que décrits dans le wiki), ceux-ci ne sont rendus qu'à partir du zoom 19
> - sinon, aucun changement.
>
> Voilà ce que ça donne par exemple à Versailles où l'on a jouté par mal de
> trottoirs:
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=0000B00FFFF(nouveau)
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=B000000FFFF(actuel)
>
> Autre zone de test:
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=48.80376&lon=2.48536&layers=0000B00FFFF(nouveau)
>
> Changez de zoom et alternez entre la couche osm-fr et "lowzoom" pour voir
> les différences.
>
> On peut ensuite faire une visu des cheminements accessibles en fauteuil en
> utilisant par exemple overpass-turbo (voir le billet de blog que j'ai écrit
> sur ce sujet: https://openstreetmap.fr/blogs/cquest/wheelchair-overpass)
> et le résultat: http://overpass-turbo.eu/s/1gy
>
>
>
> L'autre lot de nouveautés concerne les tags power=* chers à François ;)
>
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