Dans ce cas, c'est bon (sauf pour les trottoirs deux rues plus loin). Je ne pensais pas qu'il y avait tant de bollards dans l'exemple donné à l'origine (Versailles)
Greg 2013/10/23 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> > Les gros points gris ce sont les plots (barrier=bollard). > > Si c'est taggué en footway=sidewalk ou footway=crossing, ça ne sera > visible qu'en zoom 19 et 20 et pas avant (c'est le but). > > > Le 22 octobre 2013 23:29, Greg <ewala...@gmail.com> a écrit : > > J'en déduis que la fameuse place Edmond Maurat (désolé) et les alentours >> n'ont pas leurs trottoirs taggués comme il faut ? >> >> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=45.43004&lon=4.39497&layers=0000B00FFFF >> >> C'est du pointillé fin rose plutôt que les gros points gris. >> >> >> Greg >> >> >> 2013/10/22 Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> >> >>> Encore une petite nouveauté en test... liée aux trottoirs dont on a >>> parlé à plusieurs reprises. >>> >>> Pour cartographier l'accessibilité et les cheminements, il est >>> malheureusement nécessaire de descendre à ce niveau de détail et d'avoir un >>> filaire séparé de la voirie automobile. >>> >>> Un des problèmes (ce n'est pas le seul), c'est que ces "footway" >>> viennent un peu polluer le rendu tant qu'on ne descend pas à un niveau de >>> zoom élevé. >>> >>> J'ai donc tenté la chose suivante: >>> - si highway=footway est doublé d'un footway=* (sidewalk ou crossing >>> tels que décrits dans le wiki), ceux-ci ne sont rendus qu'à partir du zoom >>> 19 >>> - sinon, aucun changement. >>> >>> Voilà ce que ça donne par exemple à Versailles où l'on a jouté par mal >>> de trottoirs: >>> >>> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=0000B00FFFF(nouveau) >>> >>> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=48.80642&lon=2.13202&layers=B000000FFFF(actuel) >>> >>> Autre zone de test: >>> >>> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=48.80376&lon=2.48536&layers=0000B00FFFF(nouveau) >>> >>> Changez de zoom et alternez entre la couche osm-fr et "lowzoom" pour >>> voir les différences. >>> >>> On peut ensuite faire une visu des cheminements accessibles en fauteuil >>> en utilisant par exemple overpass-turbo (voir le billet de blog que j'ai >>> écrit sur ce sujet: >>> https://openstreetmap.fr/blogs/cquest/wheelchair-overpass) et le >>> résultat: http://overpass-turbo.eu/s/1gy >>> >>> >>> >>> L'autre lot de nouveautés concerne les tags power=* chers à François ;) >>> >>> -- >>> Christian Quest - OpenStreetMap France >>> Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > > -- > Christian Quest - OpenStreetMap France > Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/ > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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