Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme Amagat - jerome.ama...@gmail.com a écrit :
D’après le code de la route, la limitation comme ici à 30 s’arrête à
la prochaine intersection si c'est pas rappelé après l’intersection.
Ce qui fait que des fois comme il y a 1 ou 2 intersection entre le
panneau 30 et le dos d’âne et bien c'est limité à 50 sur le dos d’âne.
Tu as raison sur le cas général mais je pensais à un endroit où le
ralentisseur est fait pour une traversée piétonne et point
d'intersection avant 100 m. Oui il y a des zones de 30 de plus de 100 m.
Mais là les panneaux de début de 30 (pas de zone de 30) sont avant le
ralentisseur dans chaque sens.
Du coup je me suis demandé comment taguer.
Ne rien mettre = rien de faux ;-)
Mettre le 30 sur le bumper.
Mettre le 30 sur le way.
Couper le way en tronçons correspondant à ce que la mairie a voulu faire.
http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16&num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-labels&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis%20continuez%20votre%20route.
En fait je me suis mis dans un coin et j'ai attendu que ça me passe.
Logiquement j'aurais dû ajouter a minima le dos d’âne et les
cédez-le-pas de la voirie douce sur la route.
Philippe, tu as raison en théorie mais en pratique si tu as un accident
c'est le statut réel (voie publique ou accès privé) qui dira si tu étais
en excès de vitesse. Enfin pour un excès de vitesse, il y a des
chances/risques que les forces dites de l'ordre disent pas vu pas pris
même si les projections des véhicules attestent du contraire.
Jean-Yvon
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