En agglomération, un panneau doit être placé 50m. avant le point où ce qu'il indique s'applique (ex : un cédez-le-passage, un stop, ...). Hors agglomération, c'est 150m. Je ne sais pas si une telle règle s'applique aussi aux panneaux de limitation de vitesse mais, si oui, cela signifie que les panneaux "30" à hauteur d'un dos d'âne sont mal placés !
Francescu Le 21 février 2017 à 08:25, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : > Un maxspeed sur un noeud pourrait être valide par défaut sur une longueur > de 50 mètres avant et après. Il me semble qu'il y a une norme pour la > signalisation qui impose des distances minimales (différentes en > agglomération et hors agglomération), sinon elle est inapplicable en > conduite réelle. Mais je vois trop souvent des panneaux de changement de > limites qui se succèdent à des distances ridiculement petites (donc qui se > contredisent). Mais le problème est plus souvent celui de leur visibilité > réelle (et le défaut de rappel si un panneau n'a pas pu être vu car masqué > ou dégradé). > . > > Le 21 février 2017 à 08:06, Topographe Fou <letopographe...@gmail.com> a > écrit : > >> Bonjour, >> >> Personnellement quand le 30 s'applique sur le dos d'âne (ou intersection >> surélevée), je met le maxspeed=30 sur le node indiquant le dos d'âne sans >> faire de découpage. J'attends ainsi d'un algo de routage de comprendre >> qu'il faut être à 30 au passage du node (donc du dos d'âne). Bien entendu >> je parle bien là du cas où le panneau rond 30 est sous le triangle dos >> d'âne. >> >> Sinon pour revenir au sujet initial, les maxspeed sont pour moi les >> données qui manquent le plus en France (pour le reste, on est plutôt bien >> loti même si certaines régions sont moins bien couvertes). Peut-être parce >> que les maxspeed ne peuvent pas être connus sur une vue aérienne depuis son >> fauteuil ;-) . Donc c'est une source potentiellement intéressante. >> >> Cordialement, >> >> LeTopographeFou >> *De:* jerome.ama...@gmail.com >> *Envoyé:* 21 février 2017 1:55 AM >> *À:* talk-fr@openstreetmap.org >> *Répondre à:* talk-fr@openstreetmap.org >> *Objet:* Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé) >> >> >> >> Le 20 février 2017 à 22:25, <osm.sanspourr...@spamgourmet.com> a écrit : >> >>> Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme Amagat - jerome.ama...@gmail.com a écrit : >>> >>> D’après le code de la route, la limitation comme ici à 30 s’arrête à la >>> prochaine intersection si c'est pas rappelé après l’intersection. Ce qui >>> fait que des fois comme il y a 1 ou 2 intersection entre le panneau 30 et >>> le dos d’âne et bien c'est limité à 50 sur le dos d’âne. >>> >>> Tu as raison sur le cas général mais je pensais à un endroit où le >>> ralentisseur est fait pour une traversée piétonne et point d'intersection >>> avant 100 m. Oui il y a des zones de 30 de plus de 100 m. Mais là les >>> panneaux de début de 30 (pas de zone de 30) sont avant le ralentisseur dans >>> chaque sens. >>> >>> Du coup je me suis demandé comment taguer. >>> Ne rien mettre = rien de faux ;-) >>> Mettre le 30 sur le bumper. >>> Mettre le 30 sur le way. >>> Couper le way en tronçons correspondant à ce que la mairie a voulu faire. >>> http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16 >>> &num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-label >>> s&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%20 >>> 30%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E% >>> 20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis% >>> 20continuez%20votre%20route. >>> >>> En fait je me suis mis dans un coin et j'ai attendu que ça me passe. >>> >>> Logiquement j'aurais dû ajouter a minima le dos d’âne et les >>> cédez-le-pas de la voirie douce sur la route. >>> >>> Philippe, tu as raison en théorie mais en pratique si tu as un accident >>> c'est le statut réel (voie publique ou accès privé) qui dira si tu étais en >>> excès de vitesse. Enfin pour un excès de vitesse, il y a des >>> chances/risques que les forces dites de l'ordre disent pas vu pas pris même >>> si les projections des véhicules attestent du contraire. >>> >>> Je déteste ça les dos d’âne! Vers chez moi, dans l'Ain, ( je sais que ça >> dépend beaucoup des endroits, la présence ou non de dos d’âne en grand >> nombre) le moindre petit hameau a ses 2 ou 3 ralentisseurs et ils se >> multiplient à une vitesse folle. >> Souvent je me dis que les personnes en charge de la voirie dans les >> communes ne connaissent rien au code de la route. (c'est surement le cas, >> vu que c'est sûrement les élus qui décident et qu'ils ont pour la plupart >> plus de 60 ans qu'ils ont donc passer leur permis il y a plus de 40 ans >> alors que les dos d'ane n'existaient pas, ni les zone 30, que les rond >> point était très rare ...) >> >> Enfin après ça revenons au limitation de vitesse et à osm :) >> Pour moi, cette limitation à 30 avant les ralentisseurs c'est en fait >> seulement un autre moyen d'indiquer la présence d'un dos d’âne (en plus du >> panneau fait pour ça). >> dans osm quand je modifie ce genre d'endroit j'indique le dos d'ane mais >> je laisse toute la rue à maxspeed=50, je fait pas des découpes pour indiqué >> le passage à 30. >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > -- Francescu
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