quand il ya éboulement ce n'est pas que la zone immédiatement éboulée qui est concernée. Souvent il y a d'autres fissures importantes à côté, et par suite de la perte d'une partie de leur soutien, elles peuvent céder aussi. Si ça s'est éboulé là, ça peut le faire encore autour (et ça arrive assez souvent). Les préfets et maries sont vigilents et prennent des mesures préventives d'autant plus qu'ils sont maintenant pénalement responsables s'ils ne le font pas et qu'il survient un autre accident (qui dans ce cas était facilement prévisible et méritait une étude géologique).
La réouverture risque donc de prendre du temps (tant qu'il n'y a pas de rapports d'étude par les experts mandatés par les autorités ou les assurances, et les avis de sécurité émis par la sécurité civile/les pompiers, et l'enquête de voisinage pour mettre d'accord à peu près tout le monde et décider sereinement avec plus d'éclairage sur la situation, et aussi l'avis des collectivités et exploitants sur les risques qu'ils assumaient pour lavenir ou les travaux qu'ils comptent mener et pour lesquels ils doivent aussi trouver ou planifier des budgets, voire négocier des emprunts pour les faire). En général il faut compter des mois, sauf sans les secteurs faisant déjà l'objet de surveillance continue et de mesures préventives et déjà budgétées et assurées (comme les cols de montagne et routes d'accès aux stations de sport d'hiver) où les interventions peuvent être très rapides en quelques jours si la météo le permet. Le 6 mars 2018 à 15:56, Alain VASSAULT <alain.vassa...@tranquillement.info> a écrit : > Une seule maison est "touchée" par la fermeture de voirie, celle qui a vue > ces deux garages enseveli. Mais elle est non habitée et a vendre depuis > longtemps. > J'ai ajouté deux node access=no là ou il y a les barrières en place, en > précisant le pourquoi en note et le fait que j'enleverais celle-ci à la > levée d'interdiction. > > La fermeture est totale car il y a aussi interdiction aux piétons, pour > risque de récidive. > > Plus que la voie SNCF, c'est la conduite souterraine de GAZ qui me fait > peur car, de mémoire, il y a une armoire en surface dans cette zone. > > > > Le 6 mars 2018 15:43:21 GMT+01:00, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a > écrit : >> >> pas nécessairement : juste la section de chemin fermée par les barrières, >> il doit rester des bouts accessibles (en impasse) pour les résidents qui >> peuvent encore y aller. >> ne pas oublier sans doute d'ajouter un tag signalant le danger sur la >> section fermée (attention; cette section pourrait être rallongée dans les >> jours qui viennent ou bien être raccourcie si la fermeture provisoire a >> concerné tout d'abord toute la rue. >> "access=no" indique aussi l'accès interdit à tous (piétons compris) mais >> la rue peut n'être fermée dans toute sa longueurs qu'aux véhicules, mais >> les trottoirs sont encore accessibles, et la rue peut encore être >> accessible aux véhicules d'intervention (psv). >> Bref ce devrait être "access=destination" sur les sections non >> complètement interdites aux vbéhicules des résidents (ou bien >> access=no+acess:psv=yes+access:foot=yes). Et pour la section >> complètement barrée aux véhicules ajouter un point barrière, la suite peut >> être encore accessible aux piétons (access=no+access:foot=yes); et la >> partie totalement fermée sera en "access=no" (avec une note pour indiquer >> le danger et la raison de l'interdiction et une date) avec un tag >> "noexit=yes" au point d'arrêt pour tous. Quand il sera prévu de le rouvrir >> et si on a une date estimée de réouverture, il serait bon de taguer tout ça >> avec un "FIXME=à revoir en cas d'évolution ultérieure" >> >> Le 6 mars 2018 à 15:11, David Crochet <david.croc...@free.fr> a écrit : >> >>> Bonjour >>> >>> >>> >>> >>>> Access=no >>>> >>>> >>>> >>> Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que les >>> logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement >>> >>> >>> Cordialement >>> >>> -- >>> David Crochet >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> >> > -- > Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma > brièveté. >
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