Il giorno 21 marzo 2013 18:35, Aury88 <spacedrive...@gmail.com> ha scritto:
> dieterdreist wrote > > no, non ci interessa, perché sono i navigatori che si devono adeguare > > alla mappa, non la mappa ai navigatori > > si è no, qui non stiamo parlando di un elemento particolare della mappa e > quindi mappato con un proprio tag (più o meno riconosciuto dal navigatore); > qui stiamo parlando di una way come le altre ma utilizzata in un contesto > particolare che è un discorso molto diverso secondo me. > il navigatore dovrebbe essere già adeguato per gestire questo tipo di way > ma > non è detto che tale gestione sia adeguata a questo specifico caso di > utilizzo della way, nè che un qualsivoglia software sia in grado di > distinguere un casello autostradale da un normale svincolo a senso unico e > quindi trattarlo come tale. la creazione di una mappa non può comunque > prescindere totalmente dal suo utilizzo. realizzare una mappa > inutilizzabile > non serve a nulla e se questo particolare caso (tra l'altro su un elemento > importante come l'autostrada e che quindi rischia di pregiudicare > l'utilizzo delle strade più importanti di un paese) non viene riconosciuto > correttamente da alcun software di navigazione il problema direi che > diventa > anche della mappa. quindi, ripeto, prima di sbilanciarmi preferisco vedere > come si comportano i navigatori. > Secondo me sbagliate entrambi: Martin che afferma una posizione un po' troppo rigida e Aury che si preoccupa inutilmente. La cosa peggiore che può succedere ad un router è di considerare tutte le corsie come uguali, e di sceglierne una apparentemente a caso (in realtà ovviamente una sarà 10 cm più corta e vincerà). Mappando informazioni sulle corsie, un router consapevole invece darebbe un costo minore alla corsia preferibile e la sceglierebbe. In entrambi i casi il "caso del casello" non ha bisogno di alcuna gestione speciale. Ciao, Simone
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