VAART-bericht van: "john van maren" <[EMAIL PROTECTED]>
Ik zie de concurentie vervalsing niet zo. Ik zie de kromheid van de regelgeving wel; Op 70 meter mogen 2 schippers 18 uur varen, en op 86 meter mogen 2 schippers opeens 14 uur varen. Leg mij eens uit wat het verschil is in werk, inspanning e.d.? En met de concurrentie valt het in de droge lading vaart op het moment toch wel mee? Iedereen vaart zijn eigen bootje. Wij varen zondags niet, dan rusten wij. Als ik dan maandagmorgen om vijf uur weg ga, ben ik in overtreding. Als je een tachograaf koopt mag je wel om 5 uur weg Als ik een tukje lig te doen en Florianne (overal schipper, behalve op de Rijn) stuurt, en er zou politie langs komen, zijn we strafbaar omdat niemand mag slapen aan boord tijdens de vaart in de A1. Waar staat dat, ik dacht dat de schipper gewoon verantwoordelijk bleef ook al slaapt hij. De rest van je verhaal heb je helemaal gelijk, maar dat betekent dat de vaartijdenwet een keer opnieuw bekeken moet worden, Misschien iets voor de bonden?? Gr john * Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
