VAART-bericht van: "veldman-stavast" <[EMAIL PROTECTED]>
. In de opvaart moet je erg goed weten waar je mee bezig bent. Langzamer
draaien is al gauw minder snelheid dus meer uren. Het bespaarde gaat dan
meestal met die meer uren de pijp weer uit, ergo je zit alleen maar langer
in die stoel.
Groet Hans O
Dit is onzin.
160 liter verbruik voor 1100 ton is absurd.
Als wij met 1250 ton opvaren lopen wij met normaal water bij verbruik van
125 liter 9,3 km.
Als wij 180 liter draaien (dat is volaan 1015 pk) lopen we 1 km harder.
Bij 16 uur varen is da 16 km sneller maal 55 liter is 880 liter.
Bij verbruik van 125 liter maal 1,5 uur is 200 liter is 650 liter besparing
op een dag.
bij een reis naar mannheim is dat 2000 liter maal 400 eur per ton is 800
euro.
Als je dat het hele jaar doet moet je is kijken wat een geld dat scheelt.
Er wordt door sommige mensen zowiezo onnodig veel gasolie verstookt.
Moet je is kijken op stille wateren zoals het Amsterdamrijnkanaal hoe daar
gevaren wordt .
Als je daar halve kracht draait of vollaan is het verschil minimaal allen de
overlast voor de buren wordt groter.
Tegenwoordig heeft bijna iedereen een verbruiksmeter en gps en die
combinatie is veel geld te verdienen tenzij je er een handoek op gooit en de
marifoon dicht zet.
groetjes Alex
* Imagoschade door 'Keulen'? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
