VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
Ook een hobby van ons, lekker mopperen over de slechte maar ze intussen
wel een mogelijkheid bieden om te opereren zoals ze opereren
Dan heb je slecht gelezen.
Niet slecht gelezen, maar ondanks het gemopper blijkt er dus wel
degelijk plaats te zijn voor de door jou beschreven overbodige personen
, sterker er wordt gewoon van aangenomen.
Dat is een van de meerwaarde's van een SWV
Die kan voor een schip zoals die van mij voor ca 1350 euro per jaar zijn werk
doen.
??????????????
????????
Een bevrachter kost mij op de spotmarkt al gauw 17500 Euro per jaar.
En leverd niets op?
Kennelijk voor een te groot deel niet gezien de prijzen. En kennelijk kan jij
er in je
uppie ook niets aan veranderen. Dus 1 goede bevrachter en 1 goede ondernemer is
niet
genoeg.
Er zijn genoeg verladers die dat ook weten en daarvoor best rechtstreeks met de
schipper
willen onderhandelen. mits hij maar vervoerszekerheid kan bieden. Dat gaat als
eenling niet
maar als SWV wel.
Maar intussen als klant geen cent meer aan de vervoerder betalen en zich
daarbij de kunst van de overbodige bevrachter volledig eigen gemaakt
hebbende.
En daar betaal jij bij je eigen bevrachter dan alsnog 5 procent over of doet
het voor niks
Is dat zo, of kan ik(bv bij jou klant) slechts dan rechtstreeks zaken
doen als ik die (+) 5% heb laten vallen.?
Zo zijn na het einde van de beurs ook verschillende SWV opgericht.
Met doorslaand succes.
Toch zo succes vol dat er nu wachtlijsten zijn
Helaas voor het overgrote deel slechts uit nood ontstaan. Nemen zodra de
nood weg is ook weer net zo snel af, en dat is precies de reden waarom
zonder mentaliteit verandering een nieuw samenwerkingsverband niets
NIEUWS toevoegt..Verder is voor al deze samenwerkingsverbanden het
binnenhalen van werk op enig moment toch belangrijker dan de
gezamenlijke markt en ook dat gaat zonder mentaliteit verandering in een
nieuw samenwerkingsverband spelen.
Het probleem ligt voor 99% bij ons zelf, eerst als ieder voor zich dat
ziet en daar lering uit trekt ligt een oplossing in het verschiet, zo
niet wordt ook een nieuw op te richten samenwerkingsverband gewoon
meer van hetzelfde.
Peter
Wat leveren jou activiteiten als eenling op ?
Lading kan ik niet maken, prijzen blijken daar en tegen zelfs in
slechte tijden (ook als eenling ) maakbaar te zijn, ergo als iedereen
dat gedaan had was de markt niet zo gesloopt. Aan eren exploitatie
begroting die dit niet toelaat kan je als samenwerkingsverband niets
veranderen hetgeen uiteindelijk mokkende leden oplevert die toch weer
tegen onderbieding werk willen binnenhalen. Al met al wel een nieuwe
club, maar uiteindelijk blijft na een frisse start alles toch weer bij
het oude.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
