VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
...........
Is dat wel in ons belang?
Het Havenbedrijf is dan wel geen overheid maar de verbindingen zijn erg
kort. Nu willen bedrijven gen handtekening zetten omdat bang zijn voor
dat informatie centrum.
Het Sav is een overeenkomst tussen de schipper en de ontvanger door de
wetgever opgelegd. Daar in dat centrum kunnen wettelijk maar weinig mee.
Ze kunnen alleen een derde de politie ,de de bewaker is van algemeen
belang, inschakelen en uit die naam extra kosten kan gaan opleggen. Juist
daarom zie ik niet in waarom een bedrijf op verklikkers zit te wachten.
Volgens mij stoort zo iets alleen maar.
Groet Harrie
Het meldpunt was ook meer als informatiepunt bedoeld,zelf neem ik dat nummer
altijd mee als ik de papieren weg breng.
Dan leg ik het losbedrijf uit hoe de regeling in elkaar zit,en als zij er
twijfels aan hebben kunnen zij zich met het meldpunt in verbinding stellen
en krijgen dan daar vertelt dat het toch inderdaad wet is en zij dat
losbewijs tekenen moeten.
Ik heb tot nu toe overal zonder echte problemen de handtekeningen en
stempels op de losverklaring gekregen,maar het ligt natuurlijk ook een
beetje aan de toon die men erbij aanslaat,met duidelijk en vriendelijk met
de mensen omgaan werkt het naar mijn inzien het beste.
Kees.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
