VAART-bericht van: "Gebr. van Laak" <[email protected]>
Hallo Vaartnetters
Hans schreef
Nou, niet helemaal. Rotterdam gaat ervan uit dat al dat vuil,
metalen etc, wat wij her en der overboord pompen ooit in hun
havenslib terecht komt welk zij dan weer tegen hoge kosten als
vervuilde grond moeten opslaan. En zij doen wat de EVO had moeten
doen. De ontvangers aanspreken op hun verplichtingen. Zo ontstaat
er, bij voldoende meldingen, ook een database met betere, goede en
hardleerse bedrijven. Die kunnen dan op hun hoedanigheid worden
aangesproken. Het lijkt mij een goede zaak dat er tenminste 1 punt
is waar we kunnen melden...........
Is dat wel in ons belang?
Het Havenbedrijf is dan wel geen overheid maar de verbindingen zijn
erg kort. Nu willen bedrijven gen handtekening zetten omdat bang zijn
voor dat informatie centrum.
Het Sav is een overeenkomst tussen de schipper en de ontvanger door de
wetgever opgelegd. Daar in dat centrum kunnen wettelijk maar weinig
mee. Ze kunnen alleen een derde de politie ,de de bewaker is van
algemeen belang, inschakelen en uit die naam extra kosten kan gaan
opleggen. Juist daarom zie ik niet in waarom een bedrijf op
verklikkers zit te wachten. Volgens mij stoort zo iets alleen maar.
Groet Harrie
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
