VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 8 mrt 2010, om 15:33 heeft Reina en Johan van Weel het volgende geschreven: > VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]> > > Beste Bart Verkade, > > Je bent naïef, > > Als iedereen meer geld wil en het wordt niet betaald moet daar een reden > voor zijn. > > Een van de mogelijke redenen zou kunnen zijn dat de "eigenaar" geen baas is > op zijn eigen schip of dat de "eigenaar" een langlopend contract heeft > afgesloten zogenaamd "Beschäftigungsvertrag" waar hij zich heeft verbonden > om X tijd dat weg te brengen wat zijn contractpartner heeft afgesloten. > > Hij is dan verzekerd van werk, maar niet van geld! dan hebben de vakbonden toch meer macht. ik geloof niet dat ik met mijn personeel een beschaftigunsvertrag mag maken. Als die contractpartner nu ook nog eens met geld in het schip zit, zou de schipper dan niet stiekem in loondienst zijn... in de prostitutie branche heeft de rechter zo wel eens geoordeeld.....(waren niet zelfstandig, omdat ze niet zelf voor werk mochten zoeken, en gebonden waren aan persoon) wel een raar vergelijk. maar een vriend van mij is Penningmeester bij de VER en zo hoor ik nog wel eens wat. > > En hierbij gaat het kennelijk om hoge percentages van de vloot anders kon de > prijs nooit zo laag blijven. > > Dank zij deze wurgcontracten is deze situatie ontstaan. Als er 1 ding in een contract staat wat verboden is door de wet, vervalt heel het contract... of is dat ook enkel bij werknemers? > > Het evenwicht is ernstig verstoord door een teveel aan vreemd kapitaal en > een te weinig aan eigen middelen. Vind ik ook, maar ik kan niemand vinden die mijn vreemd kapitaal wil schenken. > > En als die heren samen gingen werken en een advocaat zouden nemen was er nog > kans op verbetering, zolang zij dat niet willen doen verandert er niets. > > En in de tankvaart staat hetzelfde te gebeuren. is al lang begonnen, maar wij hebben nog een beetje geluk. de bevrachters zitten vaak met zoveel geld in schepen, dat er wel een soort bodemprijs is. ook al is die te laag. ik heb wel eens aangeboden om voor 1 euro naar Duisburg te gaan met 1000 ton. dat kreeg ik niet voor elkaar, gewoon een week liggen en dan een reisje voor 2,25. ik zeg maar ik wil echt maar 1 euro, en dan de kranten en televisie erbij, aantoonbaar onder de kostprijs dus op den duur onveilig vervoer van gevaarlijke stoffen door oliemaatschappijen. Goh wat begon die man aan de andere kant van de telefoon te stotteren. > > Groetjes, Johan Gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
