VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 07/21/2010 12:30 AM, chefren wrote:
Die krijg je weg door redelijke eisen te stellen, dan komen ze er
achter dat ze maar kwaliteitslozekletsmannetjes zijn die geen
garanties kunnen doorgeven. Worden ze moe.
Zo eenvoudig is het helaas niet. Veel bevrachters hebben een
dubbel-functie in de zin dat ze enerzijds de verladers zijn belangen
behartigen (al of niet met contract) en anderzijds de schipper.
Iedere Jandoedel kan zich bevrachter noemen en met een paar schepen de
markt opgaan en als het misgaat bij de verlader zeggen dat het aan de
slechte schippers ligt.....dat gebeurt zelfs (vaak) bij gerenomeerde
bevrachters, die bang zijn een contract te verliezen.
Natuurlijk krijgt de verlader nooit de schippers versie van het verhaal
te horen.
Een dergelijke belangenverstrengeling zou eigenlijk helemaal niet mogen,
net zoals bij makelaars in onroerend goed.
Die mogen terecht ook niet (meer) voor beide partijen werken.
Bevrachters met contracten zouden eigenlijk geen provisie aan de schepen
mogen vragen maar dat moeten doorberekenen aan de verlader.
--
Geluk,
HarM
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
