VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
---------------------------------------- > Date: Sun, 20 Feb 2011 20:57:44 +0100 Beste Anton, Als ondernemers vrijwillig bij de overheid hun vaartijden opgeven, dan worden ook de kleine overtredingen met goede reden gezien als een overtreding. Dan geef je dus zelf aan dat je de wet overtreed. Dan weet de overheid de reden waarom de wet overtreden wordt en kan vervolgens over elke reden gaan discusieren of het gedoogd moet worden. Als elke minuut overtreding nagetrokken moet worden en verantwoord moet worden lijkt me dat de controledruk alleen maar groter wordt. Het vrijwillig opgeven van vaartijd bij de opdrachtgever lijkt me beter.De opdrachtgever kan deze gegevens gebruiken om bij een verlader aan te geven, dat het door hun verzochte transport niet mogelijk is binnen de Vt wet en de standaard exploitatiewijze van het aangestelde schip. Daarmee dus te zeggen dat tijd/besommingverhouding niet klopt, en dat geldt dan ook voor andere schepen in de markt. Door zoiets te doen krijg je wel transparantie tegenover andere marktpartijen, en geef je de overheid niet teveel inzage in je kleine overtredingen. Ais is overigens al een soort van track and tracing. Als je weet welk schip in jouw opdracht lading vervoert kan je dat schip in principe altijd en overal volgen. Als dat verplicht wordt vraag ik me af of dat ondernemers in de binnenvaart daarmee niet een stuk vrijheid van reisplanning kwijtraken. Mvg, Ron * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
