VAART-bericht van: "Martin Albrecht" <[email protected]>
Collega 's,
Ik volg al een tijdje de discussie over de vaartijden .
Waarom is eigenlijk de vaartijdenwet ingevoerd ?
Is het nu om economische - of veiligheidsredenen Wel is het zo dat het ene
het andere helpt .
Waarom scherpere controles vragen ?
Denk maar eens aan weersomstandigheden, de volgende dag mist of storm,
kinderen halen of brengen, een uurtje langer varen op een lager
gasolieverbruik, enz.
Iedereen weet dat er met te weinig bemanning te lang wordt gevaren.
Ik keur dit ook niet goed, maar men gaat veel mensen lastig vallen die maar
één of twee uurtjes pakken op een dag .
In Nederland zijn er aanpassingen in de vaartijdenwet doorgevoerd enkel en
alleen om de overtredingen die toen werden gemaakt wettelijk te maken .
En jullie weten dat in België er andere voorschriften bestaan, de
Nederlandse aanpassingen zijn er niet van toepassing .
Stel dat er daar ook scherpere controles worden uitgevoerd, dan ligt 80 %
van de Nederlandse en Belgische vloot die enkel Noordzuid varen tegen de
kant .
Is alleenvaart voor de kleine schepen wel zo veilig zoals in Nederland wordt
toegepast ?
Wat gebeurt er als die ene persoon onwel wordt of buitenboord valt ?
Ik denk dat er veel meer redenen bestaan om aan de vaartijdenwet te
sleutelen dan om scherpere controles te roepen .
Kijk maar eens naar de grotere categorie boven de 86 meter schepen .
Of men daar nu met 1 schipper, 1 stuurman en een matroos rond vaart
tegenover
een bemanning met enkel 3 schippers mag men nog maar 14 uren varen .
Met vriendelijke groeten,
Martin Albrecht
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
