Ola Mbgsouto Voce sabe falar sobre estas vantagens de peso em numeros ?
A estrutura de aluminio faz o motor ser mais leve ? De vantagem vemos ai 20 cv a mais e aprox 2kg de torque, este em uma rotacao mais alta que o AP. Esta comparacao se os dois forem injetados. E nao estou falando do motor golf 2.0 que deve ter melhor resultado que o AP. Cuidemos nesta conversa de nao desmerecer um ou outro pois ambos tem suas vantagens claras. AP menor em volume, muito proximo da potencia do novo, com preços demasidamente mais baixos e mesmo peso que o duratec em iguais condicoes. O Duratec uma opcao mais moderna que a oportunidade do momento permite acesso a muito interessados. Vale muito nossa dedicacao neste momento por esta oportunidade ser uma opcao futura de disponibilidade no mercado. Atenciosamente Renan ----- Original Message ----- From: mbgsouto To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Friday, June 05, 2009 10:02 PM Subject: [ac15] Motorização Ainda sobre o motor Duratec. Alguem tem alguma informação mais recente sobre sua utilização em comparação ao AP 2000? As informações que até agora conseguimos dão conta de vantagens tipificadas tais como: peso, potência, torque, estrutura em alumínio, etc. Mas já temos algumas medições específicas? Outra questão que gostaria de abordar versa sobre carburação & injeção eletrônica. Dada a polêmica sobre o assunto, não seria oportuno estarmos discutindo as vantagens e desvantagens das duas configurações, haja vista a predominância do segundo sobre o primeiro nos motores atuais?? Sei que temos no grupo pessoas com alto conhecimento técnico e que podem contribuir para um melhor esclarecimento do assunto.
