Obrigado Leandro Vamos comparar a sua indicação com o projeto a ser desenvolvido pela Hardware se superar desistimos e ficamos com ela.
Atenciosamente Renan ----- Original Message ----- From: leandro rodrigues To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Saturday, June 13, 2009 11:54 PM Subject: Re: [ac15] Motorização melhor injeçao eletronica no mercado http://www.fueltech.com.br/ os cara tao exportando para o mundo td 2009/6/13 Renan Pereira <srena...@yahoo.com.br> Oi Mario Voce tem toda razão! Tambem comprei o Duratec pela oportunidade e seu desenvolvimento tem passos definidos a serem dados ate chegar na fase de testa-lo em voo sem falar na confiança que é outra barreira que um motor precisa transpor para ser aceito. É prudente nesta hora ter paciencia, sempre procuramos nao indicar algo que nao tenhamos experimentado antes. Neste momento antes de iniciar a nova reducao dei inicio a 5 redutoras AC 53, pois esta para voar de imediato esta resolvida. Esta semana mesmo colocamos nova helice no AC 16 e o motor AP mais fraco, que tem taxa de 8.5:1 deu 158 milhas com duas pessoas e manifold em 25 polegadas. Temos mais duas experiencias saindo do forno, como ja foi em foto anterior um motor Golf 2.0 com injecao . Depois entrara um motor AP 2.0 com cabeçote de Golf 2.0 que tambem sera mapeado. O danado é a demora de possibilitar tais experiencias pois o teste de dinamometro ate hoje disponibilizado aqui no grupo foi o do meu AP 2.0 Turbo Alcool feito em 2002, mostrando os resultados obtidos nesta montagem tambem feita pelo Joce. Atenciosamente Renan ----- Original Message ----- From: MARIO To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Saturday, June 13, 2009 9:12 AM Subject: Res: [ac15] Motorização Renan, bom dia. Realmente eu não sei falar das vantagens de um ou do outro, senão pelos números informados neste forum. Eu sou fã do motor ap, e tenho um, retirado do santana 2.0/2004, que estava pronto para receber a redutora AC 53, quando surgiu a oportunidade (graças a uma informação sua) de comprar o motor Duratec. A partir de então, é claro, passei a ser mais um dos interessados no seu desenvolvimento para o uso aeronáutico. A vantagem a que me referi abaixo se referia à relação peso potência, comentada aqui. Entretanto, apesar das características promissoras do motor, eu ainda não me convenci por substituir o motor ap, razão das minhas colocações abaixo. Mas continuo tendo particular interesse em acompanhar as informações manifestas pelos colegas neste forum, sempre com excelente conteúdo técnico, até que tenhamos melhor conceituado as credenciais do motor Duratec para seu uso na aviação experimental. Saudações Mário -------------------------------------------------------------------------- De: Renan Pereira <srena...@yahoo.com.br> Para: ac15@yahoogrupos.com.br Enviadas: Sábado, 6 de Junho de 2009 11:13:18 Assunto: Re: [ac15] Motorização Ola Mbgsouto Voce sabe falar sobre estas vantagens de peso em numeros ? A estrutura de aluminio faz o motor ser mais leve ? De vantagem vemos ai 20 cv a mais e aprox 2kg de torque, este em uma rotacao mais alta que o AP. Esta comparacao se os dois forem injetados. E nao estou falando do motor golf 2.0 que deve ter melhor resultado que o AP. Cuidemos nesta conversa de nao desmerecer um ou outro pois ambos tem suas vantagens claras. AP menor em volume, muito proximo da potencia do novo, com preços demasidamente mais baixos e mesmo peso que o duratec em iguais condicoes. O Duratec uma opcao mais moderna que a oportunidade do momento permite acesso a muito interessados. Vale muito nossa dedicacao neste momento por esta oportunidade ser uma opcao futura de disponibilidade no mercado. Atenciosamente Renan ----- Original Message ----- From: mbgsouto To: ac15@yahoogrupos.com.br Sent: Friday, June 05, 2009 10:02 PM Subject: [ac15] Motorização Ainda sobre o motor Duratec. Alguem tem alguma informação mais recente sobre sua utilização em comparação ao AP 2000? As informações que até agora conseguimos dão conta de vantagens tipificadas tais como: peso, potência, torque, estrutura em alumínio, etc. Mas já temos algumas medições específicas? Outra questão que gostaria de abordar versa sobre carburação & injeção eletrônica. Dada a polêmica sobre o assunto, não seria oportuno estarmos discutindo as vantagens e desvantagens das duas configurações, haja vista a predominância do segundo sobre o primeiro nos motores atuais?? Sei que temos no grupo pessoas com alto conhecimento técnico e que podem contribuir para um melhor esclarecimento do assunto. -------------------------------------------------------------------------- Veja quais são os assuntos do momento no Yahoo! + Buscados: Top 10 - Celebridades - Música - Esportes -- "The most beautiful thing we can experience is the mysterious. It is the source of all true art and science." Albert Einsten
