le ballast permet de voler plus vite avec des meilleures performances qu'à vide.
effectivement, il faut ballaster dans des bonnes conditions (en grandeur comme en modèle réduit) car c'est en volant vite qu'il y a un intérêt et ça sera plus difficile pour monter. par exemple, une polaire de planeur vide et ballastée : http://home.comcast.net/~verhulst/GBSC/student/ballast.html On voit bien que dès 110 km/h, le planeur ballasté 50 kg/m2 chute moins que le planeur vide 33 kg/m2 C'est bien sur l'inverse avant. En gros, le ballastage décalle la polaire à droite (vitesse) et un peu vers le bas (taux de chute) Inconvénients du ballastage, on a un planeur qui décroche plus vite et qui est moins maniable. Thierry ----- Original Message ----- From: "jean francois pion" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Thursday, March 06, 2008 11:35 PM Subject: [electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et encore > Philippe Lecocq a écrit : >> Je ne veux surtout pas relancer le debat mais tous ceux qui pratiquent >> la pente ballastent régulièrement et en fonction des conditions avec >> succes. Même a haut niveau sur des planeurs de performances (F3B en >> plaine, F3F a la pente par exemple) on utilise le ballast en fonction >> des conditions. >> Philippe > > c'est simplement parce que chaque expérience prend le pb par un bout > opposé à l'autre > > CC dit (et il a raison) que plus léger c'est mieux ça vole mais que pour > ça il faut des profils fins (qui portent moins mais comme c'est plus > léger c'est pas grave, et surtout qui trainent moins (donc ça permet > d'aller plus vite. > mais c'est un compromis à la conception > > l'usage de ballaster est aussi efficace (je l'utilise sur mon > easyglider) mais c'est la seul chose qui puisse augmenter l'enveloppe de > vol d'un planeur avec une géométrie donnée (profil envergure) et encore > pas de beaucoup > > mais en cas de fort vent ballaster permet au prix d'un taux de chute qui > s'aggrave très vite (mais c'est pas grave à la pente puisque plus il y a > de vent pus il y a de portance) d'augmenter la vitesse air du planeur > pour compenser la vitesse du vent. > > mas c'est un pis aller car si l'on a besoin de ballaster c'est au dépend > des performances du planeur et que dans les même condition un planeur > plus fin n'aurait pas besoin de ballast > > donc la réflexion de CC c'est sur la table à dessin, le ballast c'est > quand on est à la pente qu'il y a trop de vent pour la planeur qu'on a > mais qu'on veut voler quand même > > > -- > JF Pion > booster d'entropie > > Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave. > > Errare humanum est, perseverare politicum > > des montages électroniques pour le modélisme > http://jean.francois.pion.free.fr > le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des lectrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se dsinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > -- > Internal Virus Database is out-of-date. > Checked by AVG Free Edition. > Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.13/1208 - Release Date: > 03/01/2008 15:52 > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
