Wah, pulsar bisa pake SAFC dunk :-D Kereeennnn...
Rgds, baiem _____ From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of heru herlambang Sent: 15 Februari 2007 18:12 To: [email protected] Subject: Re: [mxrider] Info Buat yang mau beli motor dalam waktu deket satu lagi yang hampir kelupaan,. dari beberapa milis yg membahas vixion, ada sedikit kemirisan, yaitu tentang salah persepsinya orang2 tentang injection. mereka umumnya takut, kalo motor gak bisa di uprek2...itu klise...soalnya keseringan main karbu, tp kalo dah tahu injeksi.......dan triknya untuk naikin tenaga, ada cara sederhana.......dan murah kok...... seperti temen2 yg pake mobil2 injeksi pengen mobilnya kenceng...yg di modif cuman catalic converter dan sensor AFR (air fuel ratio) nya aja. karena umumya motor atau mobil injeksi yg beredar sensor AFR ini menyatu atau dekat dengan catalic converter, maka cara mereka yg paling murah dari pada pake cdi yg di piggyback yaitu mencopot sensor AFR atau memanipulasi sensornya di knalpot. tujuannya si CDI salah menilai tentang kondisi mesin, maksudnya, dengan di manipulasi sensor ini, si cdi menganggap motor ini masih dingin terbukti dari sensor bahwa campuran udara dan bbm masih kering. jadi cdi akan memrintahkan untuk terus mengirimkan bbm lebih banyak. nah cara ini biasanya di pakai saat mobil atau motor dalam keadaan high speed range baru kerasa, kalo masih low speed masih gak enak rasanya, soalnya mesin seperti saat manasin pagi hari....gampang mati. tp kalo udah high speed, baru deh liarnya terasa. itu salah satu contoh aja lho....kalo vixion bener2 laris manis, di jamin deh, pabrikan cdi pada berlomba-lomba bikin piggyback. so tunggu aja deh......apa bener injeksi atau tetep karbu.
