Re: [Talk-gb-westmidlands] HS2 phase 1 updates - Solihull interchange station
I always had diffculty in the mapping for the HS2 provided by the Department for Transport. It's difficult to find the appropriate PDF and when you've got the right PDF it's big and difficult to orientate. So, in case it helps (possibly in several years time!), I've a website that provides mapping for the HS2: http://www.thehs2.com/ For phase 1, the mapping uses data for the route that was published by the DfT on January 10th 2012. I believe this to be the lastest data that is available. However, it may be out-of-date. On Wed, 18 Dec 2019, Andy Robinson wrote: Brian, Still a bit early to mobilise the troops for general HS2 related mapping. Clearance, demolition, utility diversions and compound establishment is still the focus along with infrastructure that facilitates HS2 like the work near the NEC. The main construction should get underway next year but it could be 2021 in some areas. The first signs will be when fencing contractors start to fence off either side of the land take for the main linear construction works. There is a wiki page at https://wiki.openstreetmap.org/wiki/High_Speed_2 but it’s probably time to create a new page specifically for the Phase 1 construction so I’ve added an empty stub link at the top of the High Speed 2 page if anyone fancies dropping in any text/info. Folks who are keeping an eye on their patch can if they like add their name and any notes to the construction page to save duplication of mapping effort and improve communication. As for site entrances & references etc, useful to have them in OSM but note some may change as the project moves from enabling works to full HS2 construction. Not all compounds are the responsibility of the main HS2 contractors. Cheers Andy From: Brian Prangle [mailto:bpran...@gmail.com] Sent: 16 December 2019 20:33 To: Andy Robinson Cc: talk-gb-westmidlands Subject: Re: [Talk-gb-westmidlands] HS2 phase 1 updates - Solihull interchange station Thanks for the update Andy: drove past there on Sunday and things have moved on considerably. I've updated appropriately. Do you think it's necessary to have the compounds identified by name and entrance? They're going to be around for a couple of years and folk will need to get to them. I've also updated some demolition areas in Birmingham. I'm on the updates list for HS2 for Warwicks and Birmingham now. Do you think it would be a good idea for OSMers to adopt a stretch of the HS2 route and keep an eye on it - possible set HS2 up as a UK OSM national project with its own wiki page ( you might already have done this). Thanks for all your sterling efforts in getting the data in. Regards and Merry Xmas Brian On Fri, 13 Dec 2019 at 16:29, Andy Robinson wrote: The link below provides info on compounds and new highway bridge structures being set-up and constructed next year in and around the proposed interchange station by the NEC. https://tinyurl.com/rmspe8q Cheers Andy ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.oxonraces.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands
Re: [Talk-gb-westmidlands] Hamstead
You mentioned wishing to see a "street sign". Google street view (dated Apr 2017) has a sign attached to a lamppost on B4124 Hamstead Hill at its junction with Austin Way. It's for those going Northbound along Hamstead Hill. It's outside Circuit Coatings. There's a screenshot of this sign taken from Google street view at: http://www.northeastraces.com/temporary/hie.png On Fri, 15 Feb 2019, Thomas Szabunia wrote: (Apologies for the double email, this seemed to get lost as I was switching emails) This is the sort of stuff I enjoy, this seems like the best point to contact them from, their link to the PAF Code of Practice is broken as well (reported that as well but be darned if I can find a proper contact form for web issues). Maybe if they get a few reports of it it'll get fixed ,sent one myself but I don't know how seriously they'll take it when I'm not actually at the address. https://personal.help.royalmail.com/app/answers/detail/a_id/4696 Funny thing is a few of the businesses on the estate list their address as "Hampstead" on their website too. I did have a try and finding some reference to it on the Council's webpage or a street sign as some extra proof but I can't see anything currently. __ From: Thomas Szabunia Sent: 15 February 2019 10:37 To: Andy Mabbett; talk-gb-westmidlands Subject: Re: [Talk-gb-westmidlands] Hamstead I've also just submitted edits to all the listings on Google Maps that are listed with the "p" Thomas Szabunia -Original Message- From: Andy Mabbett [mailto:a...@pigsonthewing.org.uk] Sent: 14 February 2019 22:12 To: talk-gb-westmidlands Subject: [Talk-gb-westmidlands] Hamstead I noticed today that the BBC reported a road accident as: M6 in Hampstead Industrial Estate exit slip road partially blocked southbound at J7, A34 (Great Barr) There is no "Hampstead Industrial Estate exit" at junction 7, and in any case the estate is "Hamstead Industrial Estate" (no "p"): https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.5284=-1.9260#map=15/52.5284/-1.9260 and so I told them this on Twitter. Someone has argued that "Hampstead Industrial Estate" is correct, as that's what Google Maps calls it. I thought I would settle the matter by referring to the Royal Mail postcode database - and was surprised that they too have it as "Hampstead Industrial Estate" - try searching for "B42 1DU" at: https://www.royalmail.com/find-a-postcode Has anyone had any luck, getting errors in the postcode database fixed? -- Andy Mabbett @pigsonthewing http://pigsonthewing.org.uk ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.oxonraces.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands
Re: [Talk-GB] Local Authority rights of way information
It's not all gloom as some local authorities do advertise their licence on their website. Examples are Brecon Beacons NPA, Bucks, Derbyshire, Gateshead, Hampshire, Manchester, North York Moors NPA, Norfolk, Nottingham, Oldham, Oxfordshire, Redcar and Cleveland, Salford, Stockton, Trafford, Wirral. On 22 December 2016 16:45:41 WET, SK53 <sk53@gmail.com> wrote: >Hi Barry, > >This is all very useful and clarifies some issues for various datasets. > >I and others have indeed been using rowmaps data in the way you >suggest: as >a tool for planning surveys. > >I still think it's a shame that councils are so reluctant to clearly >state >the nature of licences on their own websites, and rely on you to >perform >this service with the inevitable issues of introducing more steps which >is >already complicated by the different roles of LAs/OSGB. > >Regards, > >Jerry > >On 22 December 2016 at 15:53, Barry Cornelius ><barrycorneliu...@gmail.com> >wrote: > >> I've received a tweet drawing my attention to a thread with the >subject >> "Local Authority rights of way information". I wasn't receiving the >emails >> for this list and I can't see a way of replying to an e-mail if you >didn't >> receive it. So I guess I'm starting a new thread which is annoying. >> >> On Wed Dec 21 11:17:17, Chris Hill wrote: >> > Row maps is definitely not based on OGL data. >> >> If you go to: >> http://www.rowmaps.com/datasets >> and then go to the pages for each of North Lincolnshire, Oldham, >> Portsmouth, Salford, Wigan and the Wirral, you'll see that these >datasets >> are released with the OGL. >> >> The datasets for most of the other local authorities were released >under >> terms equivalent to the OS OpenData Licence. When I e-mailed the >Ordnance >> Survey about the local authorities that had, during the last few >years, >> successfully obtained an exemption from the Public Sector Mapping >Agreement >> and released their data under terms equivalent to the OS OpenData >Licence, >> Richard Mortara [Public Sector Contracts Manager, Ordnance Survey] >replied: >> "All data exempted by Ordnance Survey is now covered by the Open >Government >> Licence (OGL), which superseded its own OS OpenData licence in April >2015." >> >> > [Row maps] includes E Yorks and Hull data that both councils have >> explicitly refused to release as OGL. >> >> Actually the website www.rowmaps.com does not yet provide data for >Hull. >> >> As far as East Yorkshire is concerned, I received an e-mail from >Judith >> Rockliff [Engineer (Definitive Map), Asset Strategy, Planning and >Economic >> Regeneration, East Riding of Yorkshire Council] on 10th January 2013 >that >> said "I am pleased to be able to tell you that a request from East >Riding >> of Yorkshire Council for a derived data exemption in relation to its >Public >> Rights of Way (PRoW) datasets has now been approved. As a >consequence, the >> terms equivalent to OS OpenData (see http://www.ordnancesurvey.co. >> uk/oswebsite/opendata/docs/os-opendata-licence.pdf ) may now also be >> applied to the dataset being released." >> >> When I requested an update in 2014, I received a reply from Gordon >Grimley >> [Assistant Engineer (Definitive Map), Asset Strategy (AS 67), >Planning and >> Economic Regeneration, East Riding of Yorkshire Council] on 27th >February >> 2014 saying "Attached is the most recent copy of the shapefile. All >the >> same licences etc apply." >> >> > I have asked Barry for his sources and there has been a stoney >silence. >> >> I don't normally ignore e-mails. So maybe your e-mail didn't get to >me. >> >> > If anyone has used rowmaps as a source for OSM edits I would revert >that >> edit. >> >> Although I don't do the hard grind of adding to OSM, it has always >been my >> view that's it's irrelevant as to what licence the data has been >released >> with. As others have pointed out in this thread, the data from >> www.rowmaps.com can best be used to identify a PROW that needs >surveying: >> what's in the data may be quite different from what happens on the >ground. >> And this disclaimer that www.rowmaps.com shows alongside any map is >also >> appropriate: "An authority's Definitive Map is the authoritative >source of >> their rights of way. The details of the public rights of way network >> contained in an authority's data are for information only, and are an >> interpretation of the De
[Talk-GB] Local Authority rights of way information
I've received a tweet drawing my attention to a thread with the subject "Local Authority rights of way information". I wasn't receiving the emails for this list and I can't see a way of replying to an e-mail if you didn't receive it. So I guess I'm starting a new thread which is annoying. On Wed Dec 21 11:17:17, Chris Hill wrote: > Row maps is definitely not based on OGL data. If you go to: http://www.rowmaps.com/datasets and then go to the pages for each of North Lincolnshire, Oldham, Portsmouth, Salford, Wigan and the Wirral, you'll see that these datasets are released with the OGL. The datasets for most of the other local authorities were released under terms equivalent to the OS OpenData Licence. When I e-mailed the Ordnance Survey about the local authorities that had, during the last few years, successfully obtained an exemption from the Public Sector Mapping Agreement and released their data under terms equivalent to the OS OpenData Licence, Richard Mortara [Public Sector Contracts Manager, Ordnance Survey] replied: "All data exempted by Ordnance Survey is now covered by the Open Government Licence (OGL), which superseded its own OS OpenData licence in April 2015." > [Row maps] includes E Yorks and Hull data that both councils have explicitly > refused to release as OGL. Actually the website www.rowmaps.com does not yet provide data for Hull. As far as East Yorkshire is concerned, I received an e-mail from Judith Rockliff [Engineer (Definitive Map), Asset Strategy, Planning and Economic Regeneration, East Riding of Yorkshire Council] on 10th January 2013 that said "I am pleased to be able to tell you that a request from East Riding of Yorkshire Council for a derived data exemption in relation to its Public Rights of Way (PRoW) datasets has now been approved. As a consequence, the terms equivalent to OS OpenData (see http://www.ordnancesurvey.co.uk/oswebsite/opendata/docs/os-opendata-licence.pdf ) may now also be applied to the dataset being released." When I requested an update in 2014, I received a reply from Gordon Grimley [Assistant Engineer (Definitive Map), Asset Strategy (AS 67), Planning and Economic Regeneration, East Riding of Yorkshire Council] on 27th February 2014 saying "Attached is the most recent copy of the shapefile. All the same licences etc apply." > I have asked Barry for his sources and there has been a stoney silence. I don't normally ignore e-mails. So maybe your e-mail didn't get to me. > If anyone has used rowmaps as a source for OSM edits I would revert that edit. Although I don't do the hard grind of adding to OSM, it has always been my view that's it's irrelevant as to what licence the data has been released with. As others have pointed out in this thread, the data from www.rowmaps.com can best be used to identify a PROW that needs surveying: what's in the data may be quite different from what happens on the ground. And this disclaimer that www.rowmaps.com shows alongside any map is also appropriate: "An authority's Definitive Map is the authoritative source of their rights of way. The details of the public rights of way network contained in an authority's data are for information only, and are an interpretation of the Definitive Map, not the Definitive Map itself, and should not be relied on for determining the position or alignment of any public right of way. For legal purposes, an authority's data does not replace their Definitive Map. And changes may have been made to the Definitive Map that are not included in their data." -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.oxonraces.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
[Talk-GB] OS adopts OGL version 3.0 in place of OS OpenData licence
As part of ongoing moves to make our data even more accessible and easier for start-ups and others to understand and use, we are pleased to announce that following close work with The National Archives we have now adopted the Open Government Licence (OGL) version 3.0 in place of our OS OpenData licence. http://www.ordnancesurvey.co.uk/blog/2015/02/were-using-the-open-government-licence-to-encourage-greater-use-of-os-opendata-products/?utm_campaign=OS+Innovation+Spring+2015+v2utm_source=emailCampaignutm_medium=emailutm_content= -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.oxonraces.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
[Talk-GB] cannot update wiki page
I'm trying to update: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/UK_local_councils I click on Save page, type in the captcha code, click on Save page. The browser goes to: http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=UK_local_councilsaction=submit I then get: Could not open socket I've tried a few times in the last 10 minutes. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.oxonraces.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Hants CC - Open Government Licence use of data
On Tue, 3 Dec 2013, wintonian wrote: Can use this data from Hants CC ( http://www3.hants.gov.uk/row/row-maps.htm )? It has been released under the 'Open Goverment License' ( http://www3.hants.gov.uk/opendata/licence.htm ). I wish to use it to set the designation for 'rights of way' and for creating the relevant 'ways' where they do not already exist in OSM, unless there is a simple way to just import the data? I lurk on this mailing list and I do not contribute to OSM. So this message may not contain the consensus of OSM contributors. Having said that, I think you should not just import the data from a local authority's dataset into OSM. Let me explain why. For each public right of way (PROW), there are three routes for the PROW: (a) what is shown on the local authority's Definitive Map; (b) the route in the dataset released by the local authority; (c) what happens on the ground. All of these may be different. So a dataset available on the web may be out-of-date because the Definitive Map has recently been modified and the web's dataset has not yet been updated. And on the ground people may go a different way for any number of reasons, e.g., some property has been built on the dataset's route or the dataset's route is overgrown, obstructed, more difficult, ... . Of these only (a) is appropriate for legal purposes. My understanding of OSM is that you should be mapping what appears on the ground, i.e. (c). So I think it is inappropriate to copy a local authority's dataset into OSM. Instead I think that, if you wish to use that dataset, then adopt the following process: look at the dataset, see what PROWs are missing/different in OSM, go out and do a ground survey for each PROW and then use your data to update OSM. You have mentioned Hampshire. They were the first local authority to release their dataset with an Open licence. I'm aware of 8 other local authorities that provide a web page that allows you to download their dataset. They are Bolton, Devon, East Sussex, Norfolk, North York Moors National Park, City of Nottingham, Oxfordshire and Surrey. You can see this if you visit the web pages: http://www.bolton.gov.uk/website/pages/Definitivemapandstatementofpublicrightsofway.aspx http://gis.devon.gov.uk/basedata/download.htm http://data.gov.uk/dataset/eastsussexrightsofway http://data.gov.uk/dataset/norfolk-public-rights-of-way http://www.northyorkmoors.org.uk/living-in/how-the-authority-works/data/dataset-downloads http://www.opendatanottingham.org.uk/dataset.aspx?id=74 http://www.oxfordshire.gov.uk/cms/content/countryside-access-maps http://www.surreycc.gov.uk/environment-housing-and-planning/countryside/explore-surreys-countryside/visit-the-countryside/footpaths-byways-and-bridleways/find-out-about-rights-of-way/public-rights-of-way-open-data As well as the above 9 local authorities, my web site: http://www.rowmaps.com currently provides access to the datasets for another 60 local authorities. These datasets have been obtained from the local authority by individuals. Each dataset has been released with an Open licence. My understanding is that some people have argued that, if a local authority has released its dataset on terms equivalent to the Ordnance Survey Opendata Licence, then OSM's licensing does not permit you to copy the data of that dataset. However, I think the licensing issue is irrelevant because, for the reasons given above, I think you have to provide your own data. -- Barry Cornelius http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.northeastraces.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Changes to OpenStreetMap.org website
On Tue, 3 Dec 2013, david wrote: For me it is broken on Firefox, both on Ubuntu and Android, works OK on android browser. That's strange. For me, it works fine when I use Firefox, both on Ubuntu and Android. My Ubuntu is Ubuntu 12.04.3 LTS and Firefox is 25.0.1. My Android is 4.2.2 and Firefox is also 25.0.1. I tried typing Kendal and clicking the Search button. I also tried typing Kendal and pressing either Enter on Ubuntu or Go on Android. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Upcoming changes to OpenStreetMap.org website
On Mon, 2 Dec 2013, David Earl wrote: Both the links it provided are duplicated in the banner anyway (Learn More == About and Start Mapping == Sign Up), it was always only signposting these more prominently. To make that more obvious, wouldn't be better to use the same words on the buttons in both places? -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] National speed limit changes
On Tue, 24 Sep 2013, Richard Mann wrote: So...on the basis that we should tag what is there, we see a white sign with a black diagonal line on it then that is what we should indicate. We do of course interpret that by putting what we believe if the correct legal speed limit in maxspeed. As such a single carriageway national limit is coded as maxspeed:type=gb:national,maxspeed=60 mph. As dual carriageway is tagged as maxspeed:type=gb:national,maxspeed=70 mph. The motorway version is highway=motorway,maxspeed:type=gb:national,maxspeed=70 mph. I was once on a speed awareness course. Many of the attendees were unaware of what the limits were on the different kinds of road. So the question was raised as to why a black diagonal line is used and not a value like 50 or 60 or 70 which make life a lot easier. The reason is that the maximum speed is dependent on the kind of vehicle you are driving. It's defined in Rule 125 of the Highway Code which is at: https://www.gov.uk/general-rules-all-drivers-riders-103-to-158/control-of-the-vehicle-117-to-126 So I wonder whether it is appropriate to include maxspeed=70 mph in OSM as it could be misunderstood. It is only appropriate for some road users. This was certainly the argument being proposed for not having 70 on road signs. Of course, another reason for not using numerical values on road signs is that if the UK were ever to change the value of the national speed limits then it would mean a lot of signs to change! I guess this does not apply to OSM as global editing is a little easier. Although I lurk on this list, I'm not an OSM contributor. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] National speed limit changes
On Tue, 24 Sep 2013, Peter Miller wrote: Are you saying that a road marked with a numeric sign of '60 mph' defines a different legal maximum speed for some vehicle types from a single carriageway road marked with a white sign and a black diagonal? For example that a bus/coach/car+trailer/HGV less that 7.5 tonnes are only be able to operate at 50 mph on a national limit single carriageway road (for examples one tagged marked maxspeed=60 mph,maxspeed:type=gb:national), but can operate at 60mph on a dual carriageway road signed numerically (ie maxspeed=60 mph;maxspeed:type=sign)? I'm no expert in this area. It may help to look at: http://en.wikipedia.org/wiki/Road_speed_limits_in_the_United_Kingdom#Fixed_speed_limits -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] HS2 mapping
On Wed, 28 Aug 2013, Peter Miller wrote: Thanks for that. Is there any chance that this ROW information can be added to OSM? Possibly I am missing something, but it seems to be adding complexity to have to fish around in another database for this information. Although I rarely contribute to OSM, I lurk on this list. It is my understanding from being on this list is that it is not as easy as bulk adding the information to OSM as the data provided by a council can be out-of-date and it is necessary to check whether the data agrees with what's on the ground. There are also licensing issues. My aim was to draw people's attention to a source that might make it easier for people to find out what is missing from OSM. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] HS2 mapping
On Wed, 21 Aug 2013, Peter Miller wrote: Just to highlight some mapping ITO have just released [http://hs2maps.com/], which was developed with CPRE showing the construction, landuse and operation impacts of the High Speed 2 line. ... Would be great to get more detail into OSM along the route, in particular footpaths and heritage details so the project is based on a thorough understanding of the impacts. We will update the maps from time to time, and use the latest OSM data when we do so. If you wish to detect which public rights of way (PROWs) are close to the route of the proposed HS2, my web site http://www.thehs2.com may help. www.thehs2.com can be used to display a map showing: the route of the HS2; the PROWs that are close to the route of the HS2; the points at which these PROWs cross the route of the HS2. The underlying map can be from the Ordnance Survey, OpenStreetMap, Google or Bing. Examples are: Phase 1 (from London to the West Midlands): http://www.thehs2.com/phase1/maps/showmap.php?place=South%20Heathtype=rcOSMlat=51.705lon=-0.677zoom=13 Phase 2 (from the West Midlands to the North West and the North East): http://www.thehs2.com/phase2/maps/showmap.php?place=Culchethtype=rcOSMlat=53.45lon=-2.52zoom=13 Those web pages show a map from OpenStreetMap with various items superimposed on the map: a multi-coloured line that shows the route of the HS2; some cyan coloured lines showing the route of PROWs; some circles showing crossing points (i.e., where HS2 and a PROW meet). You can click on any of these items to get more details about the item. www.thehs2.com provides information about PROWs close to the HS2 as follows: Phase 1: Only for those PROWs which I've walked. This is all but two of the crossing points between Euston and Offchurch (near Leamington Spa). Because of my GPS device, this data is inaccurate in places. Phase 2: Only for those PROWs where the council has released data about their PROWs. This is actually most of the PROWs as only the councils of Manchester, Sheffield and Trafford are unable to supply data. The data is also available in KML format: Phase 1: crossing points: http://www.thehs2.com/phase1/kmls/c/all.kml PROWs: http://www.thehs2.com/phase1/kmls/r/all.kml Phase 2: crossing points: http://www.thehs2.com/phase2/kmls/c/all.kml PROWs: http://www.thehs2.com/phase2/kmls/r/all.kml The crossing points are also available in csv files: Phase 1: http://www.thehs2.com/phase1/kmls/c/all.csv Phase 2: http://www.thehs2.com/phase2/kmls/c/all.csv In these csv files, the word Fill means embankment and the phrase At Grade means level with the nearby land. So these maps/data may help you find the PROWs which cross the route of the HS2 that are missing from OpenStreetMap and so need some mapping done. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Current status on UK Council footpath data
On Thu, 6 Jun 2013, sk53.osm wrote: One thing which concerns me is the 'private' release of Open Data. A number of counties have given ProW data to persistent pesterers (not meant perjoratively) apparently under a suitable license. I'd far rather see this published on the official websites of the Highway Authorities, not least because then one is reasonably sure that they have checked with OSGB re. OS data. This approach to releasing PROW data is taken only by the local authorities of Devon, Hampshire, North York Moors National Park, Nottingham (City of) and Oxfordshire. The appropriate web pages are: http://gis.devon.gov.uk/basedata/download.htm http://www3.hants.gov.uk/row/row-maps http://www.northyorkmoors.org.uk/living-in/how-the-authority-works/data/dataset-downloads http://www.opendatanottingham.org.uk/dataset.aspx?id=74 http://www.oxfordshire.gov.uk/cms/content/countryside-access-maps If you know of any other local authority that has a web page releasing their data, please let me know. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] HS2 phase 2 routes
On Tue, 14 May 2013, Rob Nickerson wrote: Try here: http://www.thehs2.com/ Thanks Barry :-) I was just about to reply. In particular, have a look at: http://www.thehs2.com/phase2/shapes/ The DfT's shape files were released to me with the OGL on March 7th. I don't understand why it isn't the OS ODL but it's definitely the OGL. I have derived some KML files from the DfT's shape files: http://www.thehs2.com/phase2/kmls/ -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] prow_ref
Is it going to be OK for me to use this map to put the prow_ref numbers into OSM? I assume the base map is OS and subject to their copyright but the numbers appear to have been penned on. I will only use it for the numbers and not for drawing anything else. The Council provides an online map at: http://derbyshiremaps.derbyshire.gov.uk/launch_portal.asp? From that source, you can get details about a PROW, e.g.: Prow label: Sutton cum Duckmanton FP 19 Routecode: NE18/19/1 Parish: Sutton cum Duckmanton Prow status: Footpath Prow number: 19 I'm not sure about the licensing of this information. Steven mentioned my web site: http://www.rowmaps.com I've been using the FOI Act to request data about public rights of way from councils. Often a council will have this data in an ESRI Shape File or MapInfo files. So far I have seen data from 52 councils. Whenever I get new data from a council, I update the wiki page: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/UK_local_councils All the data I receive from councils is released with an Open licence. I convert this data into KML and GeoJSON. One reason for doing this is that I use the GeoJSON on my web site in order to display public rights of way on maps from the Ordnance Survey, OpenStreetMap, Google or Bing. This works seamlessly across council boundaries. As far as Derbyshire is concerned, I've obtained some MapInfo files. These have been released with the Ordnance Survey OpenData licence: http://www.ordnancesurvey.co.uk/oswebsite/docs/licences/os-opendata-licence.pdf The data I obtained from Derbyshire is available from: http://www.rowmaps.com/datasets/DY/ I have converted the MapInfo files into KML: http://www.rowmaps.com/kmls/DY/ and released the KML with the Ordnance Survey OpenData licence: In particular, from the file: http://www.rowmaps.com/kmls/DY/original.kml you can get: SimpleData name=RouteCodeNE18/19/1/SimpleData SimpleData name=ParentRouteCodeNE18/19/SimpleData SimpleData name=ParishCodeNE18/SimpleData SimpleData name=PROW_Number19/SimpleData SimpleData name=LinkNo1/SimpleData SimpleData name=PROW_DistrictNorth-East Derbyshire/SimpleData SimpleData name=ParishSutton cum Duckmanton/SimpleData SimpleData name=PROW_StatusFootpath/SimpleData I would recommend tagging with either: Sutton cum Duckmanton FP 19 or: NE18/19/1 as this is what is used on Derbyshire's online map. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] prow_ref
I'll use the code without the county council letters as this is what is in the name tag in JOSM. I'll debate as to whether to split the path number according to the last number as this would require quite a bit of work and I've still not mapped all the paths in the parish yet! As you refer to http://www.rowmaps.com/kmls/DY/converted.kml DY|AV3|3/1 I guess you have grabbed: http://www.rowmaps.com/kmls/DY/converted.kml or: http://www.rowmaps.com/kmls/DY/augmented.kml In order to be consistent across councils, those files have mutations of the original data. The file: http://www.rowmaps.com/kmls/DY/original.kml is a non-tampered-with version of Derbyshire's data. For DY|AV3|3/1, it has: SimpleData name=RouteCodeAV3/3/1/SimpleData SimpleData name=ParentRouteCodeAV3/3/SimpleData SimpleData name=ParishCodeAV3/SimpleData SimpleData name=PROW_Number3/SimpleData SimpleData name=LinkNo1/SimpleData SimpleData name=PROW_DistrictAmber Valley/SimpleData SimpleData name=ParishAshleyhay/SimpleData SimpleData name=PROW_StatusFootpath/SimpleData I agree with your decision to remove the DY. I think you've also decided not to include the Parish. But if you change your mind, then do what Rob Nickerson said in his e-mail: add the reference in the same format as used by the Local Authority I think this means choose either: AV3/3 or: Ashleyhay FP 3 as I think that will be what's on Derbyshire's online map. So there are no occurrences of the | character! -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
[Talk-GB] help with rights of way and core paths in Scotland
I think I understand what councils have to do for public rights of way in England and Wales. However, I don't understand the situation concerning rights of way in Scotland. I would like some help, please. What kinds of paths are there in Scotland? I've seen mention of both rights of way and core paths. What's the difference? Who are the authorities that have legal obligations? What legal obligations do they have? Do they have to maintain a definitive map? -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] PRoW surveying authorities (Was: Guidance for adding PRoW to OSM: prow_ref=)
On Thu, 24 Jan 2013, Kevin Peat wrote: If you look at DN Dartmouth Bridleway 1 with the OS map background you can see it is offset a little to the south. Following some e-mail exchanges with Devon County Council, on 23rd December I corrected a few errors in the metadata of a few routes. Unfortunately, at the same time I introduced the error that you detected. Sorry about that. I've now fixed the maps, the KML files and the GeoJSON files. Please can you confirm that the routes are now better. Thanks. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] PRoW surveying authorities (Was: Guidance for adding PRoW to OSM: prow_ref=)
On Fri, 4 Jan 2013, Rob Nickerson wrote: Barry, Local government regions in England can be very confusing. For public rights of way the responsibility of legally collating these on the Definitive Map and Statement lies with those regions that are “surveying authorities”. This is the same as the 152 (151 if you exclude the “City of London”) Local Authorities listed in the Principal Authorities table: http://en.wikipedia.org/wiki/Local_government_in_England ... A belated thank you for that message which helped me a lot. I've now added a section for Wales to: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/UK_local_councils that gives some basic information. I hope it's OK. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] PRoW surveying authorities (Was: Guidance for adding PRoW to OSM: prow_ref=)
On Wed, 23 Jan 2013, Kevin Peat wrote: I also noticed that the Devon data (using the kml from your site in josm) appears to be consistently offset a few metres south of where it should be. Not a big deal just FYI really. Which kml file are you referring to? Please give me a URL so that I can download the kml and check. Thanks. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] PRoW surveying authorities (Was: Guidance for adding PRoW to OSM: prow_ref=)
On Wed, 23 Jan 2013, Kevin Peat wrote: The Converted kml file for Devon on this page: http://www.rowmaps.com/kmls/DN/ Great, thanks. Each path has a name, e.g.: DN Seaton Footpath 2 It would help if you gave the names of some of the paths you have problems with. Sorry, I should have asked this earlier. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Guidance for adding PRoW to OSM: prow_ref=
On Mon, 31 Dec 2012 10:47:34 Steven Horner ste...@stevenhorner.com wrote: I have followed the guidelines at http://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_Kingdom_Tagging_Guidelines but should I tag the footpath with the local authority reference which would aid logging the path to the Council if problems like FixMyPaths, if so how? Although I cannot add anything useful to the discussion about prow:ref and prow_ref, I do have some thoughts about the content of the tag. Often the data a council provides about a PROW includes duplication. For example, often the parish is given as a nice friendly name and also as a number. Here's an example of the data given about a PROW that is provided by Devon County Council (both council and PROW chosen at random): SimpleData name=PARISHAbbots Bickington/SimpleData SimpleData name=STATUSFootpath/SimpleData SimpleData name=NUMBER1/SimpleData SimpleData name=NUMBER00/SimpleData SimpleData name=CODE801FP1/SimpleData SimpleData name=NUMBER1Abbots Bickington Footpath 1/SimpleData So the id of the parish appears three times (twice as a name and once as a number); the number of the path appears three times; and the fact that it is a footpath appears three times. For this, I guess you've got a choice betwen using the contents of CODE or NUMBER1. I would recommend choosing whatever appears on the Council's interactive map. Devon County Council uses the contents of the NUMBER1 field, i.e.: Abbots Bickington Footpath 1 On Tue, 1 Jan 2013 16:36:53 Craig Loftus craigloftus+...@googlemail.com wrote: Is it wise to preclude adding more tags to the namespace? As an example, one additional tag that occurs to me is prow:operator (or prow:authority), to describe the local authority the references 'belong' to. On Tue, 1 Jan 2013 22:35:31 Robert Whittaker robert.whittaker+...@gmail.com wrote: I wouldn't have thought that listing the authority would be that useful -- you should be able to work that out from the county that the way resides in. My view is that it would be useful to include the id of the council as I do not think it's obvious which authority is involved. For example, the data for Devon does not include Torbay. And Bedfordshire is provided by two councils: Bedford and Central Bedfordshire. Gloucestershire is provided by the councils of Gloucestershire and South Gloucestershire. For my web site (www.rowmaps.com), I've chosen to use the two letter codes that are used by the OS Opendata 1:50 000 Scale Gazetteer: http://www.ordnancesurvey.co.uk/oswebsite/products/50k-gazetteer/index.html The two letter code is in field 12 of their colon-separated file. There are 208 different values. Fields 13 and 14 of that file also provide short names and long names. Here are some examples of fields 12, 13 and 14: BF:Beds:Bedford BK:C Beds:Central Bedfordshire DN:Devon:Devon DU:Durham:Durham GR:Glos:Gloucestershire SG:S Glos:South Gloucestershire TB:Torbay:Torbay Either you bundle the id of the council in with the name of the PROW as in: Devon Abbots Bickington Footpath 1 Or as suggested by Craig you could provide it in a separate tag - he was suggesting prow:operator or prow:authority. All of the data for councils that I've seen specify the parish in which the PROW appears. So, really there are three separate pieces of information: id of council id of parish id of PROW e.g.,: Devon Abbots Bickington Footpath 1 or: DN 801 FP1 -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] Guidance for adding PRoW to OSM
On Mon, 31 Dec 2012, Steven Horner wrote: I have been adding to OSM for about 18 months but more active in recent weeks. I have requested the PRoW from Durham County Council, they currently have not released their data but do have it electronically, just not publicly available to download yet. Their response was more postive than I expected they were looking into it already and were hoping to have a more official response before Xmas (haven't yet). I've also applied to Durham County Council for their dataset containing details of their PROWs. I did this on December 6th. As you say they've been positive. They updated me on December 18th saying that they had applied for an exemption from the Ordnance Survey but they thought it possible that they would not get this before the Christmas holidays. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] NaPTAN Bus Stops
On Tue, 11 Dec 2012, Donald Noble wrote: I tried downloading the XML file from data.gov.uk: The XML file is mentioned at: http://data.gov.uk/dataset/naptan and it is available as a zip file at: http://www.dft.gov.uk/NaPTAN/snapshot/NaPTANxml.zip I think it gets regularly updated. but when I opened it the 500MB file was all on the second line, apart from the XML version tag on the first line. This meant I struggled to even look at the file to see if I could do anything useful with it. The file NaPTANxml.zip is about 31MB and, as you say, after unzipping it NaPTAN.xml is about 500MB. If you're using linux, you can format NaPTAN.xml using: xmllint --format NaPTAN.xml format.xml The file format.xml is about 750MB. I think xmllint is in the debian package called libxml2-utils. Therefore I was wondering if anyone has (or is able to produce) an extract for the area around Glasgow (or even for Scotland) preferably already in osm format that I could use. I haven't done that. However, in case it's of any use, I've put a zipped version of format.xml at: http://www.rowmaps.com/temporary/format.zip It's about 36MB. I regard this directory as a temporary space and so I will delete this file later. Regard it as having the same licence as the original file: http://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/ To whet your appetite, here's an extract: StopPoint CreationDateTime=2003-08-27T00:00:00 ModificationDateTime=2012-07-02T14:24:40 Modification=new RevisionNumber=0 Status=active AtcoCode60901000/AtcoCode NaptanCode45238737/NaptanCode Descriptor CommonNameBalmore Square/CommonName LandmarkBalmore Square/Landmark StreetBalmore Road/Street Indicatorbefore/Indicator /Descriptor Place NptgLocalityRefN0076070/NptgLocalityRef TownGlasgow/Town LocalityCentre1/LocalityCentre Location Translation GridTypeUKOS/GridType Easting258877/Easting Northing668372/Northing Longitude-4.2579340692/Longitude Latitude55.8877326565/Latitude /Translation /Location /Place StopClassification StopTypeBCT/StopType OnStreet Bus BusStopTypeMKD/BusStopType TimingStatusOTH/TimingStatus MarkedPoint Bearing CompassPointNW/CompassPoint /Bearing /MarkedPoint /Bus /OnStreet /StopClassification StopAreas StopAreaRef CreationDateTime=2012-11-28T15:27:31 Modification=new Status=active609G04088/StopAreaRef /StopAreas AdministrativeAreaRef127/AdministrativeAreaRef PlusbusZones PlusbusZoneRef CreationDateTime=2010-10-07T14:27:15 ModificationDateTime=2010-10-07T14:27:15 Modification=new RevisionNumber=0 Status=activeGLGC/PlusbusZoneRef /PlusbusZones /StopPoint There's some explanation at: http://www.dft.gov.uk/naptan/schema/2.1/guide/naptan-070325.doc -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] streetmap.co.uk
They credit Open Street Map rather than OpenStreetMap. -- Barry Cornelius http://www.northeastraces.com/ http://www.thehs2.com/ http://www.rowmaps.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-GB] PRoW Ref codes (WAS:Hampshire Rights of Way Data released under OS OpenData licence)
On Thu, 31 May 2012, Robert Whittaker (OSM) wrote: ... (This is Worcestershire, and at the same time, they've also split the paths up at every junction so that no path has two routes leaving a junction, i.e. a path always ends at the first junction of rights of way it comes to, and its continuation is now a separate new path. I think this may have something to do with geometries in GIS software.) I think this is also adopted by Buckinghamshire. For example, there is a four way junction where TWY/16/2, TWY/16/3, TWY/19/1 and TWY/19/2 meet. Oxfordshire don't do this. One of their four way junctions has the meeting of 265/29, 265/29, 265/33 and 265/33. I'm not sure what's best to do for for an overall format. I think we may probably have to consider things on a county by county basis, trying to keep things as consistent as possible. ... A web application I'm developing straddles many counties. So I've decided to adopt the scheme: code-for-council:code-for-path-adopted-by-council Examples are: BM:TWY/16/2 BM:TWY/19/1 ON:265/29 ON:265/33 For the code-for-council (e.g., BM and ON), I've chosen to use the two letter codes that are used by the OS Opendata 1:50 000 Scale Gazetteer that is described at: http://www.ordnancesurvey.co.uk/oswebsite/products/50k-gazetteer/index.html It's in field 12 of their colon-separated file. There are 208 values. Is this sensible? -- Barry Cornelius http://www.thehs2.com/ http://www.oxonpaths.com/ http://www.northeastraces.com/ http://www.barrycornelius.com/ ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-de] Meinen selbstgerenderten Tiles fehlt etwas
Jan-Benedict hat mir eine sehr gute Anleitung geschrieben, die super funktioniert. Habe sie etwas verbessert und kann sie dir Montag schicken. Hast du deine verbesserte Anleitung mittlerweile vorliegen? Ich habe bisher noch nichts erhalten. Am Besten schickst du das wohl über diese Liste. Dann haben andere auch etwas davon ... Danke schon mal im Voraus. Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Meinen selbstgerenderten Tiles fehlt etwas
Verdacht: osm.xml passt nicht zur osm2pgsql-Configdatei
default.style, genauer: Die Configdatei improtiert bestimmte Werte
nicht in Deine PostGIS-Datenbank, die das osm.xml aber braucht. Dann
gibts beim Rendern Fehler a la Spalte xyz nicht
gefunden (PostGIS-Logfile checken).
In dem PostgreSQL-Log-File
(/var/log/postgresql/postgresql-8.3-main.log) steht ganz oft folgende
Fehlermeldung:
2009-08-15 11:14:35 CEST ERROR: function asbinary() does not exist at
character 8
2009-08-15 11:14:35 CEST HINT: No function matches the given name and
argument types. You might need to add explicit type casts.
2009-08-15 11:14:35 CEST STATEMENT: select asbinary() as
geom,highway,name,natural,place,ref from
(select
way,amenity,highway,leisure,landuse,man_made,natural,place,tourism,ele,name,ref
from planet_osm_point
where amenity is not null
or leisure is not null
or landuse is not null
or tourism is not null
or natural is not null
or man_made='lighthouse'
or place='island'
or highway='motorway_junction'
) as text
where setSRID('BOX3D(824296.9130273408
6714228.564569879,834080.8526478433
6724012.504190382)'::box3d,-1209139138)
Im Internet habe ich dazu folgendes gefunden:
http://www.mail-archive.com/d...@openstreetmap.org/msg08137.html
Mir ist aber nicht ganz klar, was das bedeutet. Soll ich
Parameter name=geometry_fieldway/Parameter in alle
Datasource.../Datasource-Tags setzen? Wenn ja, woran liegt das,
dass das nicht Out-of-the-Box läuft?
Eine solche Situation ist vorallem dann wahrscheinlich, wenn Du fuer
osm2pgsql einfach das Paket Deiner Distribution installiert hast.
Vergleiche Dein default.style mit dem aus
svn.openstreetmap.org/applications/utils/export/osm2pgsql...
Ich habe sowohl osm2pgsql als auch mapnik aus dem Subversion Repository
ausgecheckt. Das sollte dann doch eigentlich kompatibel sein, oder?
Oder gibt es da ein Problem mit der PostgreSQL/PostGIS-Version, die ich
aus dem Paket installiert habe?
Das ist die Ausgabe, die osm2pgsql erzeugt. Ist die Ausgabe so korrekt?
Mich wundert, dass nirgends Completed planet_osm_ways auftaucht. Aber
möglicherweise ist das auch nicht nötig.
***
Using projection SRS 900913 (Spherical Mercator)
Setting up table: planet_osm_point
Setting up table: planet_osm_line
Setting up table: planet_osm_polygon
Setting up table: planet_osm_roads
Mid: pgsql, scale=100, cache=800MB, maxblocks=102401*8192
Setting up table: planet_osm_nodes
NOTICE: CREATE TABLE / PRIMARY KEY will create implicit index
planet_osm_nodes_pkey for table planet_osm_nodes Setting up table:
planet_osm_ways NOTICE: CREATE TABLE / PRIMARY KEY will create
implicit index planet_osm_ways_pkey for table planet_osm_ways
Setting up table: planet_osm_rels NOTICE: CREATE TABLE / PRIMARY KEY
will create implicit index planet_osm_rels_pkey for table
planet_osm_rels
Reading in file: ../data/nordrhein-westfalen.osm.bz2
Processing: Node(4569k) Way(678k) Relation(8k)
Node stats: total(4569314), max(462590125)
Way stats: total(678915), max(38926492)
Relation stats: total(8591), max(195251)
Going over pending ways
processing way (132k)
Going over pending relations
node cache: stored: 4475992(97.96%), storage efficiency: 4.27%, hit
rate: 97.73% Stopping table: planet_osm_nodes
Stopping table: planet_osm_ways
Stopping table: planet_osm_rels
Building index on table: planet_osm_rels
Building index on table: planet_osm_ways
Stopped table: planet_osm_nodes
Committing transaction for planet_osm_point
Committing transaction for planet_osm_roads
Sorting data and creating indexes for planet_osm_point
Sorting data and creating indexes for planet_osm_roads
Committing transaction for planet_osm_line
Sorting data and creating indexes for planet_osm_line
Committing transaction for planet_osm_polygon
Sorting data and creating indexes for planet_osm_polygon
Stopped table: planet_osm_rels
Completed planet_osm_roads
Completed planet_osm_polygon
Completed planet_osm_point
Stopped table: planet_osm_ways
Completed planet_osm_line
***
Cornelius
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Meinen selbstgerenderten Tiles fehlt etwas
Hallo! Ich bin gerade dabei mich in das Rendern eigener Tiles einzuarbeiten. Dazu habe die NRW-Daten der Geofrabrik importiert und generate_tiles.py ausgeführt. Als osm.xml habe ich das mitgelieferte Template genommen. Meine Tiles sehen so aus: http://tiles.osmlab.org/14/8531/5447.png Es fehlen z. B. die ganzen Straßen. Ich war davon ausgegangen, dass die mitgelieferte osm.xml eine Ausgabe wie auf openstreetmap.org erzeugt. Habe ich etwas falsch gemacht? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Alternative zu Map Features (was: Re: Weg mi dem Wiki !)
Hallo Peter! Weg mit dem Wiki. Etablierung einer neuen, auf die Bedürfnisse von OSM zugeschnittenen Community-Plattform, welche ohne eine Regierung auskommt. Auch ich bin schon vor einiger Zeit zu dem Entschluss gekommen, dass das Wiki für die Dokumentation der Tags nicht das Wahre ist. Ob eine Alternative die aktuell diskutierte Problematik löst, steht für mich aber auf einem anderen Blatt. Ich habe mir schon mal einige Gedanken zu einer Plattform gemacht, in der die Map Features besser dokumentiert werden können. Für mich steht da aber eigentlich nicht der Ersatz des Wikis im Vordergrund (insb. da es für Nicht-Map-Features-Seiten Sinn hat, dass ein Wiki existiert). Ich habe auch schon mal angefangen, ein bisschen herumzuspielen. Da das ganze aber noch nicht spruchreif ist, hatte ich das bisher noch nicht groß in die Welt hinausgetragen. Ich kann ja mal versuchen ein paar Sätze dazu zu schreiben, wie ich mir so eine Plattform vorstelle: Das zentrale Schlüsselkonzept für mich ist, dass ich mit der Plattform, ich habe sie intern mal OsmObjects genannt, nicht direkt die Tags dokumentieren will, sondern Objekte in der Karte und wie man sie taggt. Bisher sieht das ganze ja so aus: Ich habe einen Tag highway, der die Werte residantial, secondary etc. annehmen kann und der beschreibt, dass ein Way ein Wohnstraße, Autobahn etc. ist. Ich finde es aber interessanter, bei der Definition den umgekehrten Weg zu gehen: Ich habe ein Objekt Autobahn. Welcher Tag sorgt dafür, dass ein Way als Autobahn interpretiert wird und welche zusätzlichen Tags kann man sinnvollerweise an so einem Way setzen und was bedeutet das? Ich habe dann ein Objekt Autobahn (gekennzeichnet durch den Tag highway=motorway) das die Attribute Höchstgeschwindigkeit (max_speed=intvalue) etc. haben kann. Denkbar wäre auch, dass man bei den Tags Alternativen zulässt. Man hat das Objekt Fußweg, welches entweder durch den Tag highway=footway oder durch die Tags highway=path, foot=designed gekennzeichnet sind. Die Objekt könnte man dann hierarchisch anordnen (so dass Tags vererbt werden). Visualisieren ließe sich das ganze in einer Tree-Ansicht. Dabei wäre auch die Definition abstrakter Objekte denkbar. Hat man diese Informationen nicht in Form eines Wikis sondern in einem Portal, welches die Informationen in einer DB speichert, kann man aus den Daten eine Menge automatisch generieren: Presets für JOSM, Stylesheets für Mapnik, Java-Objekte für einen Routing-Algorithmus etc. Und alle können mit den gleichen Interpretationsregeln arbeiten, wenn sie wollen. Technisch gesehen erreichen wir mit dem Modell eine Abstraktion. Ich muss nicht mehr genau wissen, wie ein Fußweg getaggt wird. Ich wähle in JOSM das Objekt Fußweg aus und mir wird angezeigt, was ich für Attribute angeben kann. Dabei kann man sogar die Attribute in verschiedene Sprachen übersetzen, so dass man nicht erst recherchieren muss, was der englische Tag überhaupt bedeuten soll. Natürlich kann man mit diesem System auch realisieren, dass es nicht _ein_ Schema gibt, sondern dass jeder Benutzer sein eigenes Schema erstellen kann. (So wie Frederik das weiter oben vorgeschlagen hat.) Abschließend sei noch gesagt, dass es sich hierbei natürlich nicht um einen Zwang handelt, sich anschließend an dieses Schema zu halten. Man könnte damit aber sicherstellen, dass meine Tags interpretiert werden. Bei verschiedenen Schemata könnte man auch seine Anwendung auszeichnen mit Diese Anwendung arbeitet mit Schema XYZ. Da man sich z. B. die Java-Objeke aus dem Schema exportieren lassen könnte, könnte man auch ermöglichen, dass jeder per Plugin sein eigenes Schema in die Anwendung lädt etc. Ich hoffe, meine Beschreibung ist einigermaßen verständlich. Wenn Interesse besteht, könnte ich ja mal einen GUI-Prototypen auf die Schnelle zusammenbasteln. Cornelius PS: Bei dieser Umsetzung ist natürlich keiner gezwungen mitzuspielen. Wer bei den Map Features im Wiki bleiben will, soll das tun. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Namen von Relationen
On Tue, 2009-05-12 at 02:32 +0200, Stephan Wolff wrote: wenn ein Gebiet amtlich xy heisst, wäre das doch ein klarer Fall für das Name-tag. Wie definierst Du denn hier unüblich? Ein Beispiel: Kiel hat einen Stadtteil Gaarden-Süd und Kronsburg. Niemand sagt Ich wohne in Gaarden-Süd und Kronsburg sondern man trennt beide Namen. Hätten wir die Stadtteilgrenzen in OSM müsste man sie mit dem amtlichen Namen versehen. In einer übersichtlichen Karte sollten innerhalb der Stadtteilgrenzen nur die Namen Kronsburg im Westen und Gaarden-Süd im Südosten erscheinen. Es gibt ja mehrere name-Tags. Könnte man da nicht schön mit loc_name [1] arbeiten? Aber das sind Details. Der relevante Punkt ist: alle sinnvollen Ortsnamen gehören in die Datenbank, nicht alle gehören auf die Karte. Welche name-Tags wann und wie angezeigt werden, ist doch dann Sache des Renderers, oder? Cornelius [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:name ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straßennamen/-bezeichnungen, z. B . McDrive, Krankenwagenanfahrt (war Re: note/comm ent/description)
On Mon, 2009-05-11 at 23:12 +0200, Stefan Bethke wrote: Da comment im Wiki noch ganz fehlte, und note mir vom Text her auch nicht so gefallen hat, habe ich EN und DE angelegt bzw. aktualisiert. Geben die Beschreibungen euer Verständnis wieder? Vielleicht wären die Links dazu noch nicht schlecht gewesen. ;-) Hier mal meine Auflistung aller relevanten Links im Wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:name http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:comment http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:note http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:description Was mir noch bzgl. Namen aufgefallen ist: Ich wollte mal von meiner Stadt eine Straßenliste aus OSM exportieren. Dabei sind dann aber auch so Namen wie McDrive, Krankenwagenanfahrt etc. rausgepurzelt. Das finde ich ziemlich unglücklich. Ich finde, als Straßenname sollten nur offizielle Namen verwendet werden. Als Anhaltspunkt könnte man sagen: Nur Straßennamen, zu denen es auch ein offizielles Straßenschild gibt (es mag sinnvolle Ausnahmen geben). Ich finde es allerdings nicht verkehrt, wenn der McDrive-Weg oder die Krankenwagenanfahrt entsprechend in der Karte bezeichnet ist (muss nicht, aber dem Renderer sollte meiner Meinung nach die Möglichkeit gegeben werden können). Die Frage ist nur: Welche Tags benutzt man für diese Beschreibungen der Straße (Straßennamen wäre zuviel gesagt)? Sollte man description nehmen, und der Renderer könne dann aufgrund der Länge der Description entscheiden, ob er das ggf. direkt mit rendert? (evtl. kursiv) Oder sollte man lieber einen eigenen Tag dafür erfinden? Oder lieber als loc_name (aber wie gesagt: für mich ist das eigentlich kein Name, sondern eine Beschreibung)? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Neuer WMS-Dienst mit dem Josm-WMS-Plugin
Hallo! Aufgrund der Stellungnahme des RVR [1] möchte ich gerne einen WMS-Dienst zur Verifikation der durch die OpenStreetMap-Gemeinschaft selbstständig erhobenen Daten in JOSM einrichten. Dafür habe ich folgende URL im WMS-Plugin eingestellt: http://geoweb1.digistadtdo.de/OWSServiceProxy/ortho2006.ows?request=GetMapversion=1.0service=WMSlayers=Luftbilder_2006srs=EPSG:4326format=image/jpegfeatureinfo=false Leider sind aber die Bilder ein ganzen Eck (Schätzungsweise 100 m) verschoben. Hat jemand eine Ahnung, woran das liegen könnte? Ich habe schon mal versucht die Projection method in JOSM von Mercartor auf EPSG:4326 zu stellen. Allerdings ohne einen Unterschied feststellen zu können. Cornelius [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Kommunikation/RVR ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Neuer WMS-Dienst mit dem Josm-WMS-Plugin // Nachtrag
On Tue, 2009-05-05 at 15:33 +0200, Tobias Wendorff wrote: In der Tat kann ich auf dem Luftbild-Dienst der Stadt Dortmund bei WGS84 (EPSG:4326) einen Lagefehler von 150 Metern ausmachen! [...] Diese sind also derzeit für uns nutzlos. Gut zu wissen, dass du das reproduzieren kannst. Gauß-Krüger passt: Das heißt also, dass wir auf eine Gauß-Krüger-Unterstützung in JOSM warten müssen (von dir oder von wem anderes ;-) ). Danke schon mal! Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] breite Treppe
On Tue, 2009-05-05 at 16:40 +0200, Martin Koppenhoefer wrote: Ich bleibe dabei: eine gute Methode für flächige Treppen sehe ich in Analogie zu Flüssen in der Lösung area für die besetzte Fläche und way für die Richtung (Lauflinie). Das hört sich für mich ganz vernünftig an. Kannst du dazu nicht ein Proposal anlegen? Ich habe mich mit Flüssen bisher noch nicht beschäftigt, darum blicke ich da noch nicht ganz durch ... Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Gauß-Krüger-Unterstützung in JOSM (was: Re: Neuer WMS-Dienst mit dem Josm-WMS-Plugin // Nachtrag)
On Tue, 2009-05-05 at 17:43 +0200, Tobias Wendorff wrote: Cornelius schrieb: Das heißt also, dass wir auf eine Gauß-Krüger-Unterstützung in JOSM warten müssen (von dir oder von wem anderes ;-) ). Dann muss ich mich erstmal wieder in JAVA einarbeiten. Irgendwie witzig: Wenn ich mich damit beschäftige, dann kann ich es - wenn ich 2 Wochen etwas Anderes mache, habe ich wieder vergessen, wie es ging. OK. Aber ich habe mir eine nette Methode angewöhnt: Ich schreibe es erst in PHP und portiere es dann nach JAVA. So bleiben mir sinnlose Kompilierungsversuche in JAVA erspart :- Dann möchte ich nicht wissen, wie dein Java-Code aussieht ... :-/ ;-) Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] breite Treppe
On Sat, 2009-05-02 at 09:36 +0200, Jens Herrmann wrote: Markus wrote: Wie wird eine breite Treppe bezeichnet? Beispielsweise ein Uferstreifen an einem See oder Fluss, der 50 m breit ist und tribünenartig 5 Sitzstufen aufweist? Du gibst dem highway=steps noch ein mit width=* (die Breite in Metern) mit. Die Treppe wird allerdings derzeit nicht breitenabhängig gerendert. Ich hatte das unter http://www.openstreetmap.org/?lat=51.043862lon=13.747836zoom=18layers=B000FTF mit einer 30 m breiten Treppe probiert und die Darstellung unterscheidet sich nicht von einer 1 m breiten Treppe. Wäre es nicht sinnvoller, so eine Treppe als Area einzuzeichnen? Ich habe da zum Beispiel gerade eine Treppe vor einem Teich im Kopf, die gebogen ist. Schwierig wäre da allerdings anzugeben, wie die Stufen verlaufen ... Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Hallo Hubert! Ich finde, dass das erfassen der Geschwindigkeitsbegrenzung (o. ä.) durch Schilder nur unnötig kompliziert macht. Wie bereits erwähnt, kann es sicherlich interessant sein, zustätzlich die Position von Schildern zu erfassen. Mach dazu einen guten Vorschlag im Wiki, wie das getaggt werden soll und ich bin dabei. Trotzdem bin ich dafür, maxspeed wie gehabt zu taggen. Ist halt irgendwie ein Attribut der Straße. Und natürlich soll sich der Mapper keine Gedanken über die spätere Verwendung machen (müssen), ich denke doch, dass das eine ureigenste Idee hinter OSM (wir mappen nicht für...) ist. Na ja ... Daten einzutragen, die nicht sinnvoll verwendbar sind, macht ja nun auch kein Sinn. Man sollte schon im Hinterkopf haben, was _ein Möglicher_ Renderer/Router etc. mit den Daten anfangen kann. Es geht doch bei dem Ausspruch eher darum, nicht irgendwas zu hacken, damit der Renderer (etc.) das richtig darstellt. Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
On Sat, 2009-05-02 at 18:58 +0200, qbert biker wrote: Trotzdem bin ich dafür, maxspeed wie gehabt zu taggen. Ist halt irgendwie ein Attribut der Straße. Wie oft soll ich das denn noch schreiben? Ja gerne! Es spricht nichts gegen maxspeed. Ich schreibe davon, zusätzlich auch das Schild zu erfassen und das einfach, weil es ein sichtbares Element unserer Welt ist. Dann weiß ich nicht, was da so großartig gegen sprechen soll. Bei mir kam das nur so rüber, als sollte das Schilder-Taggen eine Alternative für das maxspeed-Taggen sein. Keinen Ersatz, aber eine Alternative. Und das sehe ich nicht so. Höchstens eine Erweiterung. Und wenn das so ist, dann weiß ich gar nicht, warum du (?) so eine große Welle schiebst!? (Vielleicht tu ich dir da auch unrecht. Bitte nicht in den falschen Hals kriegen. Nicht bösen gemeint. ;-) ) Mach einen Vorschlag, wie man das tagged. Mach es bekannt und geh mit gutem Beispiel voran. Entweder du findest genug Mitstreiter, die es dir gleich tun, oder nicht. Zwingen kannst du keinen dazu, das wirklich zu taggen. Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Baustellen und andere temporäre Daten (was: Re: gesucht: Tag f?r Nennleistung von Gen eratoren)
On Mon, 2009-04-27 at 00:20 +0200, Garry wrote: 12 Monate ist schon eine sehr lange Zeit. Wenn eine wichte Verbindung für mehr als 1Monat nicht benutzbar ist dann sollte das schon auch in den OSM-Daten auftauchen. Das ganze aber so umgesetzt dass man sich mit den jeweiligen Karten auch noch zurechtfinden kann wenn die Sperrung aufgehoben ist oder sich der Verkehrsführung geändert hat. Dich wichtigste Information ist: Achtung! Hier ist was anderst wie man es bisher gewohnt war - erhöhte Aufmerksamkeit für die aktuelle Verkehrsführung erforderlich! Ich finde, man sollte mal darüber nachdenken, ob man für Baustellen und Co. eine eigene Datenbank führt. Die muss ja nicht all zu komplex sein. Diese Daten können beim Routing genutzt werden, ohne dass immer die OSM-Datenbank geändert (und auf dem Rounting-Gerät aktualisiert) werden muss. Gab es da bisher schon mal Überlegungen in dieser Richtung? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Lizenzen: Warum nicht gleich CC0?
Finde ich gut! Scheint sogar für Datenbanken geeignet zu sein. Es wird aber schwer sein, dafür die Mehrheit zu kriegen, oder? Ein Versuch wäre es wert. ;-) Cornelius On Mon, 2009-04-20 at 04:06 +0200, Johann H. Addicks wrote: Wenn wir maximale Freiheit in der Verbreitung unserer OSM-Daten wünschen, warum nehmen wir dann nicht gleich eine Lizenz, die Urheber- und DAtenbankrechte so weit wie möglich freigibt, analog zu einer PD-Lizenz nach US-Recht? http://de.creativecommons.org/neu-im-programm-cc0/ -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Betreiber von OpenStreetBugs (was: Re: Routingprobleme visualisieren?)
laut whois google http://whois.domaintools.com/74.125.43.141 Das ist ja auch kein Wunder, da das ganze bei der Google App Engine (appspot.com) gehostet ist. Wenn überhaupt, dann sollte ein whois auf openstreetbugs.org (welche auf openstreetbugs.appspot.com weiterleitet) Auskunft geben. Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sun, 2009-04-12 at 16:06 +0200, Claudius Henrichs wrote: ich würde das etablierte access=private statt private=yes verwenden. Das meine ich auch! Ich weiß gar nicht, wie ich auf private=yes gekommen bin. Irgendwie nicht drüber nachgedacht. Danke für den Hinweis! Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sun, 2009-04-12 at 14:03 +0200, Christian Koerner wrote: Wuerde ich nicht sagen, auch wenn parking=garage ein building=yes impliziert. Sagen wir mal ich moechte ueber die XAPI alle Gebaeude abrufen, ueber die URL http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[building=yes] Das Fehlen von building=yes fuehrt dazu dass in diesem Fall die Garagen nicht mitgeliefert werden. Fuer Programmierer bedeutet das also, dass fuer diese einfache Aufgabe erst wieder ein Regelwerk mit in die Software eingebaut werden muss. Spart man da nicht vielleicht am falschen Ende? OK, soll mir recht sein. Wo sollte man das denn (im Wiki) dokumentieren? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dparking ? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping/Features/Parking ? Auf einen von den Diskussionsseiten? Auf einer neuen Seite? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
On Sun, 2009-04-12 at 19:37 +0200, Sascha Grötzner wrote: Hallo, wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. Gruß Sascha Fahrbahnverengung: traffic_calming=chicane siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_calming ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
On Sun, 2009-04-12 at 21:02 +0200, Sascha Grötzner wrote: Fahrbahnverengung: traffic_calming=chicane siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_calming Ich finde das Tag etwas unpassend da eine Schikane für mich bewusst gebaut wird um den Verkehr zu verlangsamen. Bei einer Engstelle jedoch wurde eine Straße gebaut wo eigentlich kein Platz ist und womit man sich nun arrangieren muss. Da ist was dran ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
Hallo! Ich würde gerne alle Straßen in einer BBox abfragen. Der Aufruf: http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[highway=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6] (weitergeleitet zu http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/way% 5bhighway=*%5d%5bbbox=7.3,51.41,7.64,51.6%5d) bricht immer bei gut 97.000 übertragenen Bytes ab. (Habe es mit wget und curl ausprobiert.) Gibt es da einen Grund für und kann ich was dagegen machen? Cornelius PS: Bedeutet der Aufruf api/0.5/way[highway=*][name=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6] eigentlich, dass er alle highways mit name-Tag abruft oder alle Ways mit highway-Tag und zusätzlich alle Ways mit name-Tag? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
On Sat, 2009-04-11 at 14:54 +0200, Frederik Ramm wrote: Waere mir neu, dass XAPI verschiedene Tag-Abfragen gleichzeitig kann? Stimmt, du hast recht. : A request can be suffixed with multiple predicates, each of which : further constrains the results (currently limited to one tag : predicate and one bbox predicate). [http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Xapi#Predicates] Ich hatte den Nachsatz in Klammern überlesen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF (was: Re: google-indizierung des wikis mehr)
Hallo Zusammen! Ich verfolge schon längere Zeit die aufhezerei (zugegeben ein bisschen provozierend vormuliert) gegen die OSMF von einigen wenigen in dieser Liste, insbesondere in Verbindung mit der neuen Lizenz. Dabei fällt mir immer wieder auf, dass die OSMF-Anti-Lobbyisten die OSMF als machtmissbrauchende autoritäre Organisation darstellen, die sich selbst die Macht an sich gerissen hat und den gemeinen Mapper für Ihre Ziele missbraucht. Dabei erwecken diese kritisch hinterfragenden OSM-Interessierten den Anschein, als ob sie für die gesamte Community sprechen. Aus diesem Grund will ich mich da auch mal zu äußern. Mal abgesehen von der Tatsache, dass es meinem Eindruck nach in letzter Zeit in Mode gekommen ist (insbesondere in der Online-Welt), hinter alles und jedem eine Verschwörung zu sehen, ist es ja durchaus nicht schlecht, Dinge kritisch zu hinterfragen. Das all das, was die OSMF macht, nicht jedem gefällt (was nun mal immer so ist, wenn mehrere Leute auf einem Haufen sind) und, dass diese auch Fehler macht, zu denen man sich im Vorfeld mehr Gedanken hätte machen müssen, kann ich gut nachvollziehen. Allerdings wird das hier so dargestellt, als ob die OSMF von außen gekommen ist, um sich OSM unter den Nagel zu reißen. So wie ich das sehe ist sie eher aus der Community (wenn auch der englischen, immerhin wurde da auch das Projekt gegründet) entstanden (korrigiert mich, wenn ich das falsch sehe) und jeder kann in der OSMF Mitglied werden. Und wie in jedem Verein gibt es einen Vorstand, in den sich jeder wählen lassen kann, um es besser zu machen. (Wie Frederik, der in meinen Augen scheinbar eine ziemlich gesunde Einstellung zu dem Thema hat, mehrfach erwähnt hat.) Ich finde, die OSMF ist durchaus eine Organisation mit Daseinsberechtigung. Gewisse Entscheidungen und Arbeiten müssen halt einer zentralen Stelle unterliegen. Ich finde, statt des ewigen wettern gegen die OSMF, sollte man lieber im Dialog mit der OSMF bleiben und sich in geeigneter Form aktiv in die Arbeit einbringen. Gruß Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: Hi, ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, oder hab ich was übersehen? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] XAPI-Response bricht immer bei ca. 97.000 Bytes ab
Ich würde gerne alle Straßen in einer BBox abfragen. Der Aufruf:
http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[highway=*][bbox=7.3,51.41,7.64,51.6]
(weitergeleitet zu http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/way%
5bhighway=*%5d%5bbbox=7.3,51.41,7.64,51.6%5d)
bricht immer bei gut 97.000 übertragenen Bytes ab. (Habe es mit wget und
curl ausprobiert.)
Gibt es da einen Grund für und kann ich was dagegen machen?
Wenn ich
for x in motorway trunk primary secondary tertiary unclassified road
residential living_street service track pedestrian services
do
wget ${server}/way[highway=${x}][bbox=${minlon},${minlat},${maxlon},
${maxlat}] -O ${x}.osm
done
ausführe, dann laufen die Anfragen übrigens problemlos durch. Gibt es da
eine Einschränkung der abzufragenden Datenmenge oder so? Finde ich nur
komisch, da z. B. der unclassified-Response 1.458.592 Bytes groß ist,
was ja deutlich größer als 97.000 ist.
Es gibt bei highway=* übrigens während des Responses ein Timeout.
Cornelius
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Re: [Talk-de] Hafen
On Sat, 2009-04-11 at 18:19 +0200, Markus wrote: Die Segelsaison geht los... In den map_features steht dazu noch nicht sehr viel. Wer kann helfen? In einem Sportboothafen sind folgende Einrichtungen wichtig: [...] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Segler1 und http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen kennst du? Oder verstehe ich deine Frage falsch? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Erfahrungen mit Openrouteservice
On Sat, 2009-04-11 at 18:46 +0200, André Reichelt wrote: Rolf Bode-Meyer schrieb: Mit dem Auffinden von Adressen hatte ich bisher allerdings noch nie Glück. Bei mir findet der auch keine Hausnummern sondern nur die ganze Straße. Sind die Daten vielleicht zu neu und die sind da noch nicht drin? Die Adresssuche bei OSM scheint allgemein etwas... merkwürdig zu sein. Wenn ich meine Heimatadresse suche, lande ich zwar wo, aber ca. 200 - 500 km entfernt. Die Straße heißt genau so, aber der Ort eben nicht. Nach der Suche steht ja unten links, was gefunden wurde (evlt. auch mehrere Angaben). Vielleicht ist da die Straße dabei? Ansonsten tippe mal wieder auf eine nicht aktuelle Datenbasis ... Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sat, 2009-04-11 at 16:34 +0200, Cornelius wrote: On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: Hi, ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, oder hab ich was übersehen? Am besten finde ich, wenn man # amenity=parking # parking=garage # private=yes nimmt. (evlt. building=yes? Ist aber meiner Meinung nach durch parking=garage impliniziert) Was haltet ihr davon? Ansonsten habe ich noch das gefunden, was aber nicht wirklich weiter hilft: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/parking_garage Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Was sind das denn für Töne? Ich dachte wir produzieren hier freies, offenes (und was auch immer) Kartenmaterial, welches JEDER, unabhängig von seiner Zuarbeit nutzen kann. Wenn ich etwas bei den Lizenzen und den Streitereien darüber übersehen habe, bitte ich um Aufklärung. Jedenfalls hoffe ich, dass sich diese egoistische Meinung über OSM nicht durchsetzt. Das sehe ich genauso! Wollte ich mal gesagt haben! ;-) Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen (was: Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken)
On Thu, 2009-04-09 at 11:18 +0200, Andr Riedel wrote: Aber eben nicht alle. Es gibt viele Weg in Parks zum Beispiel nicht in zoom 13 nötig wären. sondern erst mit zoom 15. Dagegen sollten die zwei Hauptweg im Park aber trotzdem schon viel eher zu sehen sein, genau so wie die Fußwege in im Wald. Vielleicht könnten wir dem auch mit einem Render-Tag entgegen kommen und sagen zoom=-2 oder importance=-2. Ich finde die Angabe von zomm oder importance ist irgendwie sehr technisch lastig und auf Renderer bezogen (insb. zoom!). Sollte man nicht lieber über eine Klassifizierung von Fußwegen nachdenken? So könnte man Hauptwege in Grünanlagen mit # highway = footway # footway = primary und kleine Nebenwege mit # highway = footway # footway = secondary taggen. (Oder so in der Art.) Was haltet ihr davon? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[OSM-talk] Funny Tool: My first video with Text-to-Movie about OpenStreetMap
Hi @ all! I've hit on Text-to-Movie and I've twiddled with this a lot. Look at my first movie about OpenStreetMap: http://www.xtranormal.com/watch?e=20090408112806563 Cornelius ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [Talk-de] Traveling Salesman - Usablility Verbesse rungen Was: OSM bei Stiftung Warentest erwähnt
warum also andere begriffe benutzen? Weil es keine 3D-Karte ist und eine echte 3D-Karte noch irgendwann kommt. (Mit Java3D, Höhen-Informationen und evtl. sogar simplen Gebäuden.) wie wärs mit 2,5D ? Das kenne ich aus anderen Programmen, wo anstatt einer echten 3D-Ansicht auch eine Pseudo-3D-Ansicht, also 2D mit Standard-Höhen aufgemotzt angeboten wird. Man könnte ja auch die Fachbegriffe so stehen lassen und als Erläuterung in Klammern 2D-Ansicht und pseudo 3D-Ansicht oder so was dazu schreiben. Dann wissen die Leute, die die Begriffe kennen, was genau gemeint ist und die anderen können sich auch was drunter vorstellen. Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tag-Hierarchie [was: Re: Bürger steige und Eigenschaften]
On Fri, 2009-03-27 at 18:30 +0100, André Reichelt wrote: Martin Koppenhoefer schrieb: Eine Alternative hat er ja schon benannt: separat mappen. Das ist aber eine schlechte Alternative. Ich war früher auh dieser Meinung, aber bin jetzt eher auf der Seite der zusätzlichen Straßen-Tags. Warum? Unser Datenmodell besteht aus Ways und diese haben genau einen Anfangs- und einen Endpunkt. Die echte Welt besteht jedoch ausschließlich aus Flächen. Wie beschreibst du beispielsweise, dass man jederzeit von dem Weg auf die Straße kann. Wie definierst du einen abgesenkten Bordstein? Wir machst du dem Navi klar, dass man hier oder da die Straße überqueren kann? Meiner Meinung geht das nicht, da ein Weg eben ein Weg ist und keinen Bezug zu der parallel verlaufenden Straße hat. Das sehe ich genauso. Mir fielen da spontan nur zwei Lösungen neben der aktuell genannten ein: 1. Man ersetzt nach und nach alle Wege in der Datenbank durch Areas. Dies ergibt aber mit unseren Messmethoden wohl eher wenig sinn und bringt auch aktuell noch keine wirklichen Vorteile. Wenn man nicht gerade jedes Schlagloch einzeln erfassen möchte, wäre es doch stark übertrieben. 2. Man arbeitet mit Relations: Der Gehweg wird zu einem virtuellen Objekt und hangelt sich an Straßen entlang. Übergangsmöglichkeiten können als Ways oder Nodes definiert werden. Beide Methoden haben den Nachteil, und diesen schließen auch die anderen Beiden nicht aus, dass unser Datenvolumen unglaublich aufgebläht wird. Man braucht unmengen an weiteren Nodes. Die Straßen werden früher oder später zu unüberschaubaren Schreckensobjekten, da ich immer nur zwischen zwei Nodes Informationen eingeben kann aber nie von Streckenkilometer x bis y. So oder so bräuchte man auf Dauer eine sinnvolle Möglichkeit, eine Hierarchie in die Tags zu bringen. Vielleicht wäre es sinnvoll, wenn man darüber nachdenkt, die Datenstruktur zu erweitern. Zur Zeit gibt es ja nur die Möglichkeiten, Key=Value anzugeben. Da das ganze doch eh auf eine XML-Struktur aufbaut (tag k=KEY v=VALUE/), könnte man das ganze doch erweitern. Wenn man nun eine Links/Rechts Unterscheidung realisieren will, könnte man das etwa so angeben: tag k=KEY condition=left v=VALUE / Die Angabe mit Doppelpunkt/Punkt etc. ist doch irgendwie nur ein Workaround. Das riesen Problem dabei liegt natürlich auf der Hand: Die API, die DB und Zig Tools müssten umgestellt werden. Dafür hatte man aber ein für alle mal eine saubere Lösung. (Insb., wenn man das Konzept ein bisschen mehr ausbaut um möglichst viele Situationen zu ermöglichen..) Gab es da schon mal Überlegungen in diese Richtung? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Open Database Licence: Deutsche Über setzung
Hallo! Da des öfteren der Wunsch nach einer deutschen Übersetzung da war: Ich habe mal angefangen die Lizenz zu übersetzen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Open_Database_Licence_-_Licence_Text Gerne sind weitere Mitstreiter erwünscht. (Siehe auch Diskussionsseite.) Für eine Akzeptanz der vielen deutschen OSM-Mitarbeiter ist es denke ich recht wichtig! Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
