[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

Le 28/11/06, ctv01 <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Cher ?? 90 euros un planeur maquette de 1.60 ou il ne reste que
> l'entoilage
> à faire et l'installation radio ??


Le "cher" etait juste pour reprendre le mot de Guy :-)
Je ne pense pas que le prix soit exagere qd je vois le prix d'un tel kit
ailleurs (150 avec les ailes entoiles en Allemagne)


Merci Luc de nous proposer ce genre de matériel et laisse filer ce genre de

> commentaire à deux balles.


A 90 *rire*
Le personnage semble tres sympathique en tout cas. Les reponses dans le
mails sont toujours tres courtoises. Personnellement c'est l'inadaptation du
modele a l'utilisation que je compte en faire qui va m'empecher d'acheter
cet ASW 24. Je n'ai pas encore les sous pour m'acheter un modele qui ne
volerait qu'une fois par an a la montagne. Mais le jour ou je les aurai, je
saurai ou prendre cet ASW.


KN

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[electron.libre] Re: centrage bi-plan depron ?

[Michel ROGER]

Bon, si c'est pour faire du torque, et seulement du torque, une manière de
régler le modèle et de reculer le centrage jusqu'à ce qu'il n'y ait plus
besoin de pousser en vol dos...

Mais si c'est pour faire des figures propre... hé bien laissons parler un
spécialiste :

"Un avion correctement réglé  doit chuter en vol dos sinon il est mauvais
dans tout le reste! En indoor on a tendance à voler trop centré arrière pour
ralentir,  mais c'est pas bon pour la voltige."
L. L.


A+

MicRolax

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[electron.libre] Re: electron.libre] récepteur s en 72 FM

[Jean]

Bonjour Didier,

Pour répondre avec précision à la question qui ce pose sur la 
compatibilité avec MPX,
j'ai regardé dans mon matériels, car il y déjà un petit moment de ça 
j'avais commandé
chez AirCraf des récepteur GWS et j'avais pris le modèle suivant: R-6N 
II /H (H comme
Hitec) et je peux dire qu'il fonctionne très bien avec ma MPX, je sais 
aussi que le synthèse
de fréquence 9 voies Hitec  fonctionne très bien avec les MPX en synthèse.

Voilà pour l'info.

Bonne journée

Jean


didier seutin a écrit :

>pour cette question je n'ai pas la réponse hélas ! le rapprochement des deux
>societés est récent mais je ne sais pas si l'impulsion est positive ou
>négative .
>@+ds
>ps le poids est d' environ 12 grs
>- Original Message - 
>From: "Jean" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: 
>Sent: Friday, November 24, 2006 6:59 PM
>Subject: [electron.libre] Re: electron.libre] récepteurs en 72 FM
>
>
>  
>
>>Bonsoir Didier,
>>
>>Merci pour la réponse, pour moi Hitec / Multiplex et bien c'est la même
>>"crémerie" !.me promperais-je ?.
>>
>>Jean
>>
>>
>>
>>didier seutin a écrit :
>>
>>
>>
>>>portée normale (full range) et imaa légal donc autorisé pour les petits
>>>  
>>>
>gros
>  
>
>>>par contre il est bien précisé qu'il faut un quartz dual conversion  et
>>>  
>>>
>il
>  
>
>>>n'est pas fait mention de multiplex !
>>>@+ds
>>>- Original Message - 
>>>From: "Jean" <[EMAIL PROTECTED]>
>>>To: 
>>>Sent: Friday, November 24, 2006 6:43 PM
>>>Subject: [electron.libre] electron.libre] récepteurs en 72 FM
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>  
>>>
Bonsoir Jean François,

Sympa se petit récepteur,moi qui suit un adepte du 72Mhz il devrait me
plaire!

Si j'ai tout bien compris (moi qui ne cause pas du tout anglais!...)
c'est un
double changement de fréquence et on peu choisir, signal négatif


>(Futaba,
>  
>
Hitec) OK pour ma MPX ou signal positif pour les autres.

Par contre est ce qu'il est fait mention de la portée ?

Avec mes remerciements

Jean ( qui n'a pas de téléphone sur la Freebox  le soir!..)


jean francois pion a écrit :





>pour ceux qui cherchaient des petits récepteurs en 72fm
>http://www.fmadirect.com/Detail.htm?item=2098§ion=1
>
>
>
>
>
>  
>
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>>>
>>>
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>>Checked by AVG Free Edition.
>>Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.15/550 - Release Date:
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[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[Ky-nam Tran]

>
>
>
> tu as quelque chose contre les p51 ? parce que le petit il vole très
> bien (mieux que le split) encaisse aussi bien est bien plus petit,
> permet de jouer sur de plus petits terrains, et pour partir en vacance
> c'est la moitié



Un P51 en RC c'est a peu pret aussi original qu'une BMW serie 3 sur le
periph'... :-)
Le P51 version reno racer j'aime bien sinon je ne suis pas fan.

Le probleme des racers de chez FreeAir est qu'ils sont toutes tripes
electriques et electroniques dehors. C'est vrai on ne peut pas tout avoir
:-)

De toute facon, je viens d'avoir la reponse, les FDP sont de 45$ pour le
Split donc on oublie.

KN

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[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[Michel ROGER]

Rendons à César ce qui est à César.

Ce petit modèle en styro s'appelait en réalité le Holiday 280 et était
fabriqué par IMA. Il était équipé d'un Speed 280 en direct et d'une Gunther
blanche. Ses qualité de vol étaient étonnantes même par temps venteux !

Daren en a extrapolé l'EMT 280 doté d'un profil E205 et qui volait lui aussi
parfaitement. 

L'arrivée de micro-brushless et des lipos a permis de le mettre un peu
toutes les sauces avec toujours autant de bonheur. D'ailleurs, j'en ai un en
permanence dans mon coffre de toit.

La seule chose qui manquait à ces petits modèles, c'était une dérive.

Daren m'en a découpé une version spéciale en ajoutant une partie central
entre les 2 ailes et j'en ai fait un micro-bimoteur équipé de 2 petits
brushless et d'1 seul contrôleur : le "Ronnie Holiday" qui est toujours en
état de vol, bien que déséquipé en ce moment, et qui possède lui, une
dérive.

Voilà, voila...

MicRolax



> De : "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 23:41:52 +0100
> À : 
> Objet : [electron.libre] Re: Jaguar en EPP !
> 
> 
> pâle copie du E-Fun 280 réalisé par Daren il y a bien ... 5 ans !! Mais
> effectivement ch'tit modème trés sympa a avoir dans son coffre :-))
> - Original Message -
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, November 27, 2006 11:02 PM
> Subject: [electron.libre] Jaguar en EPP !
> 
> 
>> 'oucou,
>> 
>> J'lai trouve ...
>> 
>> http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16224&category_id=2
>> 66
>> 
>> KN
>> 
>> 
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>> 
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>> 
>> 
>> 
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>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> No virus found in this incoming message.
>> Checked by AVG Free Edition.
>> Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.16/551 - Release Date:
>> 25/11/2006 10:55
>> 
>> 
> 
> 
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[ctv01]

Cher ?? 90 euros un planeur maquette de 1.60 ou il ne reste que l'entoilage 
à faire et l'installation radio ??

Faut pas pousser non plus. Luc est un artisan qui vient de se lancer et qui 
propose des modèles différents à tous les stades de fabrication à des prix 
plus que corrects.

Je viens de commander le SHOGUN, planeur de voltige dans la gamme du psycho 
mais deux fois moins cher et personnalisable au niveau de la couleur, du 
profil et de l'état d'avancement.

Merci Luc de nous proposer ce genre de matériel et laisse filer ce genre de 
commentaire à deux balles.

Ce n'est peut-être que moi mais je commence a en avoir marre de la pub du 
matériel tchèque sur cette liste. On a du bon matos et des bons artisans 
Français alors faites les travailler.

Thierry

- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 10:31 PM
Subject: [electron.libre] Re: Electrification ASW 24


> At 22:16 27/11/2006, you wrote:
>> > Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
>> > pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
>> > cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
>> > d'etre maintenant ou jamais.
>> > Alors j'm' renseigne... :-)
>
> Salut,
>
> J'voudrais trop rien dire, mais pour le prix (cher) t'as juste un
> fuselage en fibre et des noyaux en mousse et y a tout à faire et à
> improviser. C'est très beau d'avoir des artisans français, mais
> celui-ci en est à ce qui se faisait il y a trente ans, depuis les
> artisans d'ailleurs ont évolué :-(
>
> Guy R.
>
>
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: FC18 et s ynthèse

[frédéric quenton]

Bonjour,

J'ai eu les infos de la personne utilisant ce module (Q-Pcm) sur une FF9
En effet, en PCM, cela ne fonctionne pas. Il l'utilise uniquement en PPM.

@+
fred

- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, November 26, 2006 12:07 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: FC18 et synthèse


>
> Il est justement question qu'on aille voler ensemble au Blanc Nez tout à
> l'heure, je lui poserai la question.
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "frédéric quenton" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, November 25, 2006 5:45 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: FC18 et synthèse
>
>
>>
>> Bonsoir,
>>
>> Je me permets d'intervenir sur ce post.
>> Je n'ai pas (encore) équipé ma FF9 en synthèse, mais le sujet du module
>> Hitec m'intéresse et a déjà été abordé sur d'autres listes.
>>
>> Il existe plusieurs références de module. Les utilisateurs de FF9 en PCM
>> utilisent celui-ci: SPECTRA pour QPCM ref: 44.048
>> Visible sur : http://www.mrcmodelisme.com/
>> D'après les retours d'expérience, RAS et cela fonctionne en PCM. Un des
>> membres dit l'utiliser sur une FC28.
>>
>> Philippe, peux tu essayer d'avoir l'info de la réf du module par ton ami?
>> Car si c'est la même, cela semble infirmer ce que j'ai écris plus haut.
>>
>> @+
>> fred
>>
>>
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, November 24, 2006 8:45 PM
>> Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: FC18 et synthèse
>>
>>
>>>
>>> Et les modules pour FF9 sont-ils les mêmes que pour la série FC ?
>>>
>>> A+
>>> Pat_2b  (ka reçu des rx ACT cette semaine ...)
>>>
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
 Envoyé : vendredi 24 novembre 2006 19:53
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: FC18 et synthèse



 salut
 je te joins la réponse du copain:

 Les modules (car il y a un 40 & un 41) Hitec fonctionne tres
 bien sur FF9 &
 ZAP, mais uniquemment en PPM donc plus de PCM Futaba.

 Sinon RAS j'utilise même des récepteurs Simprop & Futaba pour
 Parkflyer sur
 mes 60"

 - Original Message - 
 From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Thursday, November 23, 2006 11:03 PM
 Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: FC18 et synthèse


 >
 > ah oui, merci, j'aimerais bien avoir l'info.
 > Merci
 > Denis
 > - Original Message - 
 > From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
 > To: 
 > Sent: Thursday, November 23, 2006 10:26 PM
 > Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: FC18 et synthèse
 >
 >
 >>
 >> je ne connais pas les regles ou les lois à ce niveau.
 >> Par contre, si je ne dis pas de betises, un copain volait
 avec une 9 ZAP
 >> WC2
 >> et un module Hitec à synthese de fréquence sans aucun
 soucis, et même
 >> très
 >> loin en planeur. Je crois même qu'il avait réussi à faire
 modifier le
 >> module
 >> pour couvrir les 2 bandes de fréquence. Je me renseignerai
 ce WE si je le
 >> vois
 >> Philippe
 >> - Original Message - 
 >> From: "Denis Den" <[EMAIL PROTECTED]>
 >> To: 
 >> Sent: Thursday, November 23, 2006 9:56 PM
 >> Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: FC18 et synthèse
 >>
 >>
 >>>
 >>> Salut,
 >>> Pour que ce soit illégal, il faurais un texte de loi.
 >>> Là tu parles d'un reglement, il y a une grosse nuance.
 >>> Je me suis renseigné plus avant, il semblerais que le module soit
 >>> parfaitmement compatible avec le futaba, et qu'il est
 conçu pour ça.
 >>> C'est vrai que Futaba et hitec sont trés compatible.
 Chargé de l'écolage
 >>> au
 >>> club; ma FC18 ou ma vielle FF6 se connecte sa problème
 avec des hitec,
 >>> et
 >>> accepte sans problème les quatz hitec.
 >>> Je vais donc acheter le module et je ferais quand meme un
 vrai test de
 >>> portée, antenne déployé, en marchant loin, et aussi une
 vérification au
 >>> scanner de la bande d'émission.
 >>> Denis
 >>> - Original Message - 
 >>> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
 >>> To: 
 >>> Sent: Thursday, November 23, 2006 2:50 AM
 >>> Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: FC18 et synthèse
 >>>
 >>>
  Salut,
 
  C'est illégal parce que les émetteurs sont homologués tels qu'ils
  sont conçus et présentés par le fabricant. Les textes des télécom
  indiquent clairement qu'ils ne peuvent pas être utilisés dans une
  autre configuration, par exemple avec une antenne courte
 à la place
  de l'antenne d'origine et encore moins avec un module HF d'autre
  marque dont le fonctionnement dans un émetteur et un

[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[[EMAIL PROTECTED]]

pâle copie du E-Fun 280 réalisé par Daren il y a bien ... 5 ans !! Mais 
effectivement ch'tit modème trés sympa a avoir dans son coffre :-))
- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 11:02 PM
Subject: [electron.libre] Jaguar en EPP !


> 'oucou,
>
> J'lai trouve ...
>
> http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16224&category_id=266
>
> KN
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[electron.libre] centrage bi-plan depron ?

[[EMAIL PROTECTED]]

Bonsoir à tous,

pour tous nos modèles indoor, type bi-plan, en depron, ailes planche, 
existe-t-il une valeur de centrage en % de la corde moyenne (centrage limite 
arrière pour torque) ?

Merci à vous ;-))
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[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[jean francois pion]

Guy Revel a écrit :
> At 23:20 27/11/2006, you wrote:
>> mais c'est nettement moins joli que les oiseaux de free air
>>
>> tu as quelque chose contre les p51 ? parce que le petit il vole très
>> bien (mieux que le split) encaisse aussi bien est bien plus petit,
>> permet de jouer sur de plus petits terrains, et pour partir en vacance
>> c'est la moitié
> 
> Salut,
> 
> Duquel tu parles ? Du micro (pour ceux que ça peut intéresser, il 
> m'en reste de ce que j'ai rapporté de Prague) ou du mini ? Tu l'as 
> fini, celui-là ? Comment vole-t-il ?
> 
> Guy R. 
> 
> 
du micro

le mini est encore dans sa boite, de toute façon avec la météo qu'on a 
j'ai le temps de m'y mettre  là c'est plus cerf volant lourd que 
petit avion

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[Guy Revel]

At 23:20 27/11/2006, you wrote:
>mais c'est nettement moins joli que les oiseaux de free air
>
>tu as quelque chose contre les p51 ? parce que le petit il vole très
>bien (mieux que le split) encaisse aussi bien est bien plus petit,
>permet de jouer sur de plus petits terrains, et pour partir en vacance
>c'est la moitié

Salut,

Duquel tu parles ? Du micro (pour ceux que ça peut intéresser, il 
m'en reste de ce que j'ai rapporté de Prague) ou du mini ? Tu l'as 
fini, celui-là ? Comment vole-t-il ?

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Jaguar en EPP !

[jean francois pion]

Ky-nam Tran a écrit :
> 'oucou,
> 
> J'lai trouve ...
> 
> http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16224&category_id=266
> 
> KN
> 
> 
je l'ai !! depuis . plus de 5 ans, acheté chez NPM à l'époque, je 
crois bien que ça ne se fait plus

il faut changer le moteur, mettre un BL 3é lipo etec 1200 2 servos

le scotch pour les articulations d'ailerons colle très mal, prévoir la 
colle à papy KW et un peu de fibre

sinon ça vole bien, c'est assez gentil, ça encaisse bien (très bien) et 
ça vieilli pas mal

mais c'est nettement moins joli que les oiseaux de free air

tu as quelque chose contre les p51 ? parce que le petit il vole très 
bien (mieux que le split) encaisse aussi bien est bien plus petit, 
permet de jouer sur de plus petits terrains, et pour partir en vacance 
c'est la moitié

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Christophe Lauverjat]

Ky-nam Tran a écrit:

>>Décidément, le Salto m'a toujours tapé dans l'oeil... Quand j'en vois
>>un, je vois plus rien d'autre...
>>
>>
>
>
>bin ouvre ton autre oeil...
>
>  
>

A ce moment là je vois un Pilatus B4 qui me fait bien envie (pas 
forcément chez valenta).

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

>
> Décidément, le Salto m'a toujours tapé dans l'oeil... Quand j'en vois
> un, je vois plus rien d'autre...


bin ouvre ton autre oeil...

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[electron.libre] Jaguar en EPP !

[Ky-nam Tran]

'oucou,

J'lai trouve ...

http://www.soaringusa.com/products/product.htm?product_id=16224&category_id=266

KN


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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Christophe Lauverjat]

Ky-nam Tran a écrit:

>ou a ca :
>http://www.valentamodel.cz/ask%2021.htm :-)
>  
>

Décidément, le Salto m'a toujours tapé dans l'oeil... Quand j'en vois 
un, je vois plus rien d'autre...
Mais vu que je suis très raisonnable, je n'achète pas de Salto, fut il 
tout mimi tout plastique et il me semble assez acc€$$ible tant que le 
fuselage pour Salto de 2m50 qui trône dans mon celliler n'a pas trouvé 
une utilité !
(et au moins pendant ce temps je bosse sur le Typhoon).

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

> tu oublies aménagement du territoire et temps libre


Laisse moi croire  que je vis encore en democratiiie :-)

KN - oui oui cherie, je descends les poubelles

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Guy Revel]

At 22:53 27/11/2006, you wrote:
>Tu penses pas à ça quand même :
>
>Moi j'envisagerai même pas un moteur dedans... Direct un crochet et une
>catapulte !
>:-p

Non, sûrement pas. Valenta a deux maquettes tout plastique de 1,50 m 
comme ça, en pente c'est super mais sans ça...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

ou a ca :
http://www.valentamodel.cz/ask%2021.htm :-)

Le 27/11/06, Christophe Lauverjat <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Guy Revel a écrit:
>
> >At 22:16 27/11/2006, you wrote:
> >
> >
> >>>Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> >>>pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> >>>cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> >>>d'etre maintenant ou jamais.
> >>>Alors j'm' renseigne... :-)
> >>>
> >>>
> >
> >Salut,
> >
> >J'voudrais trop rien dire, mais pour le prix (cher) t'as juste un
> >fuselage en fibre et des noyaux en mousse et y a tout à faire et à
> >improviser. C'est très beau d'avoir des artisans français, mais
> >celui-ci en est à ce qui se faisait il y a trente ans, depuis les
> >artisans d'ailleurs ont évolué :-(
> >
> >Guy R.
> >
> >
>
> Tu penses pas à ça quand même :
> 
>
> Moi j'envisagerai même pas un moteur dedans... Direct un crochet et une
> catapulte !
>
> :-p
>
> --
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> (\__/)
> (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
> (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
>
>
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[jean francois pion]

Ky-nam Tran a écrit :
> 'oucou,
> 
> Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> cumule aussi interieur,  justice et defense)
tu oublies aménagement du territoire et temps libre
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JF Pion
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

> 1.60m c'est petit pour ce genre de modèle, pas très polyvalent, plus
> mignon
> au sol qu'en vol.
> Ce serait pire en version électrique !


en gros autant me prendre une maquette statique  quoi (Revell ou Hasegawa ?
:-)

Profite de ton opportunité ministérielle pour te trouver un vrai S.A.L.
> d'occase (style Discus 150 d'Airtech ou autre)  :-)


meme en occaz ca doit couter la peau du derriere... :-(


>
>
>

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

Le gars peut coffrer les ailes (balsa et renfort en fibre), ailerons
articules et rallonges servos posees pour 90 euros.
C'est encore plus cher mais c'est deja moinsde l'impro pour le reste.

Le 27/11/06, Guy Revel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> At 22:16 27/11/2006, you wrote:
> > > Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> > > pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances
> (qui
> > > cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> > > d'etre maintenant ou jamais.
> > > Alors j'm' renseigne... :-)
>
> Salut,
>
> J'voudrais trop rien dire, mais pour le prix (cher) t'as juste un
> fuselage en fibre et des noyaux en mousse et y a tout à faire et à
> improviser. C'est très beau d'avoir des artisans français, mais
> celui-ci en est à ce qui se faisait il y a trente ans, depuis les
> artisans d'ailleurs ont évolué :-(
>
> Guy R.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> ?subject=subscribe
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> ?subject=unsubscribe
>
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>
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>
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Christophe Lauverjat]

Guy Revel a écrit:

>At 22:16 27/11/2006, you wrote:
>  
>
>>>Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
>>>pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
>>>cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
>>>d'etre maintenant ou jamais.
>>>Alors j'm' renseigne... :-)
>>>  
>>>
>
>Salut,
>
>J'voudrais trop rien dire, mais pour le prix (cher) t'as juste un 
>fuselage en fibre et des noyaux en mousse et y a tout à faire et à 
>improviser. C'est très beau d'avoir des artisans français, mais 
>celui-ci en est à ce qui se faisait il y a trente ans, depuis les 
>artisans d'ailleurs ont évolué :-(
>
>Guy R. 
>  
>

Tu penses pas à ça quand même :


Moi j'envisagerai même pas un moteur dedans... Direct un crochet et une 
catapulte !

:-p

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Fabrice ESTIVALS]

Salut,

1.60m c'est petit pour ce genre de modèle, pas très polyvalent, plus mignon 
au sol qu'en vol.
Ce serait pire en version électrique !

Profite de ton opportunité ministérielle pour te trouver un vrai S.A.L. 
d'occase (style Discus 150 d'Airtech ou autre)  :-)

(le MH32 est un bon profil)

Fabrice.


- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 10:05 PM
Subject: [electron.libre] Electrification ASW 24


> 'oucou,
>
> Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> d'etre maintenant ou jamais.
> Alors j'm' renseigne... :-)
>
> Avez vous deja electrifie ce genre de planeur :
> http://luc-aero.chez-alice.fr/page21.html
>
> masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
> profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un 
> autre
> profil, mais quoi ?)
> largeur du fuselage : 6.5 cm
>
> Moteur/controlleur et peut-etre accu pourraient venir de chez United 
> Hobbies
> Je penchais pour des  GWS Pico BB pour les servos.
>
> Pas de decoupe de nez mais plutot un axe demontable qui passe  au travers.
>
> KN - oui je sais ca ne se lance pas en SAL :-)
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> 


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[electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

Je n'en sais rien, il faudrait demander à Marck... Et franchement, je  
ne suis pas certain que ça passionne les foules
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 21:16, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir Laurent
H. ON
Une alim à 1000 euros, c'est pas tres explicite ni descriptif !!!
Dis nous éventuellement, par exemple
La marque (Agilent, ...), le type (CC-CV ...), Vmax (60V), Imax(50A),  
la précision de l'affichage, les taux de régulation etc ..
Louis

- Message d'origine 
De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 27 Novembre 2006, 19h05mn 10s
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC  
pilot


C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000
euros
Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux
Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box
améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM,
mais toujours au top et d'une extrême précision.

--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 18:54, Michel ROGER a écrit :



> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC
> pilot
>
>
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))

Hé, hé !

Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins
t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts,
pour te
rendre service bien entendu, à t'en débarrasser...

Plus sérieusement.

Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait
intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des
conditions de mesures invariables.

La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée
pour
se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des
packs
au cours des tests.

On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V
correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S.

Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des
mesures
avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X
4,3 /
9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc pour les
petits
modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests.

Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le
même
: par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus
gros, etc...

Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur
de
servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui
permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur.

Relever alors pour une hélice donnée  :

  - la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz"
  - la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les
possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?)
  - la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement
au
maxi.

On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents
moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et
même
calculer le rapport Puissance / Masse de chacun.

Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les
colistiers
sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je
n'ai
pas pensé.

That's all folks !

MicRolax.. bavard à ses heures





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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Philippe Lecocq]

Tu as le mini Discus de chez CCM aussi. Il vole pas mal, j'en ai vu un à la 
pente il y a peu, mais ca avance quoi Et pour le ralentir, bonjour. 
Alors si en plus tu lui mets réacteur AMT de 12kg de poussée
Bon je vais me coucher aussi moi.
Philippe
- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 10:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: Electrification ASW 24


>
> 17 dm2 pour on va dire 750, 800 gr en electrique c'est clair, ca va 
> fuser...
>
> C'est peut-etre pour ca le MH32, pour que ca trace encore plus !
>
> C'est rageant qu'a part l'EasyEPP de chez Windrider, il n'y ait pas de 
> petit
> planeur avec une bouille simili reel qui ne trace pas.
>
> KN
>
> ps: 'en peu plus des verres d'eau...
>
> Le 27/11/06, Philippe Lecocq <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>> doit être vraiment mignon ce petit 24. Par contre tu dois savoir que ce
>> genre de "semi maquette" minis, volent souvent très vite a cause d'une
>> charge élevée. Une fois motorisée tu risques de piloter un pavé. Joli
>> certes, mais un pavé quand même. Tu me diras les pavés ce le lance à la
>> main
>> :-))) On a même surement des spécialistes ici.
>> Prends un grand verre d'eau, respire doucement, pense à quelque chose
>> d'agréable et hop au lit. La journée à été longue, la nuit porte conseil.
>> Philippe
>> - Original Message -
>> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Monday, November 27, 2006 10:05 PM
>> Subject: [electron.libre] Electrification ASW 24
>>
>>
>> > 'oucou,
>> >
>> > Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
>> > pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
>> > cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
>> > d'etre maintenant ou jamais.
>> > Alors j'm' renseigne... :-)
>> >
>> > Avez vous deja electrifie ce genre de planeur :
>> > http://luc-aero.chez-alice.fr/page21.html
>> >
>> > masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
>> > profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un
>> > autre
>> > profil, mais quoi ?)
>> > largeur du fuselage : 6.5 cm
>> >
>> > Moteur/controlleur et peut-etre accu pourraient venir de chez United
>> > Hobbies
>> > Je penchais pour des  GWS Pico BB pour les servos.
>> >
>> > Pas de decoupe de nez mais plutot un axe demontable qui passe  au
>> travers.
>> >
>> > KN - oui je sais ca ne se lance pas en SAL :-)
>> >
>> >
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Guy Revel]

At 22:16 27/11/2006, you wrote:
> > Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> > pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> > cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> > d'etre maintenant ou jamais.
> > Alors j'm' renseigne... :-)

Salut,

J'voudrais trop rien dire, mais pour le prix (cher) t'as juste un 
fuselage en fibre et des noyaux en mousse et y a tout à faire et à 
improviser. C'est très beau d'avoir des artisans français, mais 
celui-ci en est à ce qui se faisait il y a trente ans, depuis les 
artisans d'ailleurs ont évolué :-(

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

Continue et je te pique  ton long shot !
De toute facon t'en as trop chez toi et comme tu ne voles qu'avec des jouets
rebidouilles, t'en as pas besoin  ;-)

Le 27/11/06, François <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Détrompes-toi (comme dirait la prise), ça doit pouvoir se lancer façon
> SAL... Une fois!
>
> ;o)

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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

17 dm2 pour on va dire 750, 800 gr en electrique c'est clair, ca va fuser...

C'est peut-etre pour ca le MH32, pour que ca trace encore plus !

C'est rageant qu'a part l'EasyEPP de chez Windrider, il n'y ait pas de petit
planeur avec une bouille simili reel qui ne trace pas.

KN

ps: 'en peu plus des verres d'eau...

Le 27/11/06, Philippe Lecocq <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> doit être vraiment mignon ce petit 24. Par contre tu dois savoir que ce
> genre de "semi maquette" minis, volent souvent très vite a cause d'une
> charge élevée. Une fois motorisée tu risques de piloter un pavé. Joli
> certes, mais un pavé quand même. Tu me diras les pavés ce le lance à la
> main
> :-))) On a même surement des spécialistes ici.
> Prends un grand verre d'eau, respire doucement, pense à quelque chose
> d'agréable et hop au lit. La journée à été longue, la nuit porte conseil.
> Philippe
> - Original Message -
> From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, November 27, 2006 10:05 PM
> Subject: [electron.libre] Electrification ASW 24
>
>
> > 'oucou,
> >
> > Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> > pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> > cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> > d'etre maintenant ou jamais.
> > Alors j'm' renseigne... :-)
> >
> > Avez vous deja electrifie ce genre de planeur :
> > http://luc-aero.chez-alice.fr/page21.html
> >
> > masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
> > profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un
> > autre
> > profil, mais quoi ?)
> > largeur du fuselage : 6.5 cm
> >
> > Moteur/controlleur et peut-etre accu pourraient venir de chez United
> > Hobbies
> > Je penchais pour des  GWS Pico BB pour les servos.
> >
> > Pas de decoupe de nez mais plutot un axe demontable qui passe  au
> travers.
> >
> > KN - oui je sais ca ne se lance pas en SAL :-)
> >
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[Philippe Lecocq]

doit être vraiment mignon ce petit 24. Par contre tu dois savoir que ce 
genre de "semi maquette" minis, volent souvent très vite a cause d'une 
charge élevée. Une fois motorisée tu risques de piloter un pavé. Joli 
certes, mais un pavé quand même. Tu me diras les pavés ce le lance à la main 
:-))) On a même surement des spécialistes ici.
Prends un grand verre d'eau, respire doucement, pense à quelque chose 
d'agréable et hop au lit. La journée à été longue, la nuit porte conseil.
Philippe
- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 10:05 PM
Subject: [electron.libre] Electrification ASW 24


> 'oucou,
>
> Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
> d'etre maintenant ou jamais.
> Alors j'm' renseigne... :-)
>
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>
> masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
> profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un 
> autre
> profil, mais quoi ?)
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> Hobbies
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[electron.libre] Re: Electrification ASW 24

[François]

Détrompes-toi (comme dirait la prise), ça doit pouvoir se lancer façon 
SAL... Une fois!

;o)



François ROBERT.


Ky-nam Tran a écrit :
> 'oucou,
> 
> Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
> pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
> cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
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> 
> Avez vous deja electrifie ce genre de planeur :
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> 
> masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
> profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un autre
> profil, mais quoi ?)
> largeur du fuselage : 6.5 cm
> 
> Moteur/controlleur et peut-etre accu pourraient venir de chez United Hobbies
> Je penchais pour des  GWS Pico BB pour les servos.
> 
> Pas de decoupe de nez mais plutot un axe demontable qui passe  au travers.
> 
> KN - oui je sais ca ne se lance pas en SAL :-)
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[electron.libre] Electrification ASW 24

[Ky-nam Tran]

'oucou,

Bon ils vont dire : "encore un delire du nem trop frit". Mouais ca se
pourrait. Mais au vu du programme de Mme mon ministre des finances (qui
cumule aussi interieur,  justice et defense) ce genre de delire risque
d'etre maintenant ou jamais.
Alors j'm' renseigne... :-)

Avez vous deja electrifie ce genre de planeur :
http://luc-aero.chez-alice.fr/page21.html

masse du planeur pur : 600 g en ordre de vol.
profil : MH32 modifie (il faudrait que je demande si on peut avoir un autre
profil, mais quoi ?)
largeur du fuselage : 6.5 cm

Moteur/controlleur et peut-etre accu pourraient venir de chez United Hobbies
Je penchais pour des  GWS Pico BB pour les servos.

Pas de decoupe de nez mais plutot un axe demontable qui passe  au travers.

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[electron.libre] Re: RE : Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Ky-nam Tran]

Il faudrait deja qu'il soit dans une equipe cycliste avec un medecin italien
pour arriver au dessus du periph'...
Mais  ceci dit par exemple, meme si  l'espace est aerien est degage, j'ai
decide de ne  plus voler avec le Metrix a Bagat. Ce n'est peut etre  que
500 gr, mais  500 gr concentre dans un cone en alu, ca doit faire mal.

Sinon plus serieusement du matos non homologue pour voler a 10 m de
distance, seul et avec une depronade passe encore. Mais un bidule pas
homologue sur un gros truc bien lourd et avec du public (public, ca peut
etre ses potes de vol), je ne sais pas.


Le 27/11/06, Patrick Durieux <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Pense à un p51 union modell (par exemple), qui part se ballader sur le
> périph :(
>
> Pat_2b
>
>

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[electron.libre] Dossier Elec dans RC pilot

[Louis FOURDAN]

Bonsoir
La base de données EL répertorie 743 outrunners
Et il en manque beaucoup, c'est sur.
Je vois mal Marck essayer 1000 outrunners et autant d'Inrunners
Et pour le tableau de RC-Pilot ... bonjour !
Louis

- Message d'origine 
De : Ky-nam Tran <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 27 Novembre 2006, 13h34mn 18s
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot


'oucou,

En introduction de l'article, une petite phrase pour dire que les moteurs
sont ceux pretes par les distributeurs aurait pose les choses. Comme ca
personne ne peut venir dire apres que tous les moteurs  ne soient pas
presents :-)



Le 27/11/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
> le temps on s'habitue...
> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> pour essais, tout simplement !
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>
>
> Salut,
> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> comparative.
>
> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>
>
>
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> >
> > Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais plus,
> > en plus
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >
> >
> > C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> > souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> > françaises...
> >
> > Olivier
> >
> > Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
> >
> >>
> >> Ah... T2M.
> >> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
> >> Colibri!!!
> >> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
> >> censure...
> >> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait engendrer,
> >> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
> >> rédac'chef
> >> connaît bien le dilemne...
> >> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
> >> auteur.
> >> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher la
> >> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
> >>
> >> Vendre son âme au Diable ou pas???
> >> That is the question
> >>
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>  http://bernardino.over-blog.net
> >>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> >> années 50"
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
> >> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
> >>
> >>
> >> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>
> >> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> >> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
> >>
> >>
> >> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
> >>
> >> A+
> >>
> >> Yannick
> >>
> >>
> >> - Original Message -
> >> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>>
> >>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
> >>> --
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >>> http://www.rcpilot-online.com
> >>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
> >>>
> >>>
> >>> Bonjour,
> >>> Je comprends bien la position par contre je suis trés déçu de ne pas
> >>> avoir
> >>> trouvé:
> >>> - un moteur Hacker ou kontronic, c'est quand même bizzare
> >>> d'écarter les leaders du marché
> >>> - de controleur de marque schultze, kontronic ou même align.
> >>>
> >>> Tous les matériels cités ci dessous sont importés en France. C'est
> >>> vrai par contre qu'ils ne sont pas vendus par les annon

[electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot

[[EMAIL PROTECTED]]

j'aimerais une batterie de test du même genre avec les Contrôleurs,
p ex une série de 25 Amp ou 40 Amp avec différents moteurs (les plus
connus ou +)
quelques 2 pôles, 4 pôles, 6 pôles, 12 et 14, cages tournantes, Inrunner etc...
sachant qu'un même moteur se comporte differemment avec different controleurs,
il y a de quoi faire des découvertes.

Le 27/11/06, Louis FOURDAN<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> Bonsoir Laurent
> H. ON
> Une alim à 1000 euros, c'est pas tres explicite ni descriptif !!!
> Dis nous éventuellement, par exemple
> La marque (Agilent, ...), le type (CC-CV ...), Vmax (60V), Imax(50A), la 
> précision de l'affichage, les taux de régulation etc ..
> Louis
>
> - Message d'origine 
> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Envoyé le : Lundi, 27 Novembre 2006, 19h05mn 10s
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
>
>
> C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
> pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000
> euros
> Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux
> Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box
> améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM,
> mais toujours au top et d'une extrême précision.
>
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 18:54, Michel ROGER a écrit :
>
>
>
> > De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> > Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC
> > pilot
> >
> >
> > Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> > moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> > qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> > des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> > vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> > être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> > plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> > soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))
>
> Hé, hé !
>
> Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins
> t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts,
> pour te
> rendre service bien entendu, à t'en débarrasser...
>
> Plus sérieusement.
>
> Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait
> intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des
> conditions de mesures invariables.
>
> La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée
> pour
> se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des
> packs
> au cours des tests.
>
> On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V
> correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S.
>
> Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des
> mesures
> avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X
> 4,3 /
> 9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc pour les
> petits
> modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests.
>
> Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le
> même
> : par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus
> gros, etc...
>
> Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur
> de
> servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui
> permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur.
>
> Relever alors pour une hélice donnée  :
>
>  - la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz"
>  - la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les
> possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?)
>  - la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement
> au
> maxi.
>
> On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents
> moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et
> même
> calculer le rapport Puissance / Masse de chacun.
>
> Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les
> colistiers
> sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je
> n'ai
> pas pensé.
>
> That's all folks !
>
> MicRolax.. bavard à ses heures
>
>
>
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>
>
>

[electron.libre] Re: De l'usage de la dérive

[Philippe Lecocq]

C'est marrant j'ai vu ces images ce soir au JT, sur France 2  je crois. Très 
impressionnant
Philippe
- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "EL" ; "'Caml'" 
<[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, November 27, 2006 9:28 PM
Subject: [electron.libre] De l'usage de la dérive


>
> Ou : à quoi sert la gouverne de symétrie ?
>
> Vidéo :
> http://www.aeroweb-fr.net/videos/video,150,l-a380-en-islande.php
>
> Pat_2b
>
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[electron.libre] RE : Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Patrick Durieux]

Pense à un p51 union modell (par exemple), qui part se ballader sur le
périph :(

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 21:18
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC
> 
> 
> 
> Certaines personnes ne penseront jamais que leur hobby 
> pourrait tuer qqun...
> C'est trop "gros".
> Mais dites leurs qu'ils risquent de casser leurs belles oeuvres...
> 
> 
> Le 27/11/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > Tout à fait
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 20:24, Guy Revel a écrit :
> >
> > Salut,
> >
> > Je voudrais tout de même vous rappeler quelque chose: l'accident en
> > Hongrie qui a fait deux morts. Quelle que soit la raison d'un
> > accident, que ce soit votre faute ou pas, si l'enquête montre que
> > vous utilisiez du matériel illégal non homologué vous pourrez
> > toujours vous démener avec votre assurance et avec les 
> autorités pour
> > vous sortir du pétrin. Et ça en Belgique tout autant qu'en France.
> >
> > Guy R.
> >
> > At 20:17 27/11/2006, you wrote:
> > > oui mais il y en a tjrs qui aiment vivre dangereusementdans
> > > l'illégalité ;-)))
> > >
> > > Le 27/11/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > >> At 18:42 27/11/2006, you wrote:
> > >>> Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
> > >>
> > >> Ils sont toujours illégaux.
> > >>
> > >> Guy R.
> > >>
> > >>
> > >>> Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
> > >>> C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> > >>> radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> > >>> ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
> >
> >
> > --
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> > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
> ronlibre/
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[electron.libre] De l'usage de la dérive

[Patrick Durieux]

Ou : à quoi sert la gouverne de symétrie ? 

Vidéo : 
http://www.aeroweb-fr.net/videos/video,150,l-a380-en-islande.php

Pat_2b

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[electron.libre] Re: RE : Re: Remorquage electrique

[JG Trémont]

non a la fixation arriere des ailes (en la renforcant). Je vais posder 
quelques renforts supplementaires sur les couples de la cellule
JiGe
- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 7:19 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re:  Remorquage electrique


>
> Là, c'est la cellule de l'avion qui doit tenir !
> Tu accroches la remorque sur le bati moteur ?
>
> Pat_2b
>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET
>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 15:00
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re:  Remorquage electrique
>>
>>
>>
>> C'est abuser, mais j'ai monté un twister 90 en 9S sur un
>> scout 46. Il remorque des planeurs jusqu'à 5 kg (Asw15
>> airtech) sans trop de problème.
>> J'ai passé une vidéo ou je remorque le quartz (2m60 pour 2kg environ)
>>
>> Thierry
>>
>> > Message du 27/11/06 14:27
>> > De : "JG Trémont"
>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>> > Copie à :
>> > Objet : [electron.libre]  Remorquage electrique
>> >
>> >
>> > Bonjour,
>> > Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes,
>> grands amateurs de pente, les jours de grand vent, nous avons
>> sur notre club, deux remorqueurs thermiques , deux pilatus de
>> 2m et deux metres 40. C'est bruyant (tres), capricieux et pas
>> toujours en etat de voler.
>> > Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et
>> voler tous temps. d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de
>> Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
>> > Montage sans probleme, a l'exception de quelques
>> approximations dans les ajustements. Motorisation sage : axi
>> 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest SP3100 achetes lors des
>> soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
>> >
>> > Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer
>> ameliore, stable, meme sur le dos (diedre modere), pas trop
>> incisif aux ailerons, et meme plutot mou. Les reglages
>> indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut
>> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
>> >
>> > Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger,
>> de l'allure en vol, nous l'avons modifie pour le remorquage .
>> Pour l'essentiel, un haubannage du stab et la pose d'un verrou:
>> > http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
>> >
>> > Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques
>> petits planeurs, de 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez
>> rapidement, le pilotage doiit s"adapter car ce n'est quand
>> meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec
>> une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6
>> remorquages avant de changer de batterie.
>> > Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle
>> de remorquage doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est
>> en configuration trainer, pas remorqueur. Il n'ya avit qu'un
>> vent faible
>> >
>> > J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et
>> tirer des planeurs un peu plus gros (+ d'un kilo) .
>> >
>> > JiGe
>> > -- 
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>>
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> 27/11/2006
> 


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[electron.libre] Re: RE : Remorquage electrique

[JG Trémont]

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 7:18 PM
Subject: [electron.libre] RE : Remorquage electrique


>
> Bonsoir
>
> Je ne connais pas en détail ton moteur, mais en thermique (beurk), les
> collègues montent des 11x7 sur des 46 (en gros).
> Ça tire un pavé d'1,70 plutôt bien, mais avec un trainer d'1,40m, et non
> 1,80m et profil plat à la Graupner.
> Bien sur, tout dépend de la vitesse de rotation de ton hélice.

Environ 9500t/mn je vais verifier
JiGe 


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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Ky-nam Tran]

Certaines personnes ne penseront jamais que leur hobby pourrait tuer qqun...
C'est trop "gros".
Mais dites leurs qu'ils risquent de casser leurs belles oeuvres...


Le 27/11/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Tout à fait
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 20:24, Guy Revel a écrit :
>
> Salut,
>
> Je voudrais tout de même vous rappeler quelque chose: l'accident en
> Hongrie qui a fait deux morts. Quelle que soit la raison d'un
> accident, que ce soit votre faute ou pas, si l'enquête montre que
> vous utilisiez du matériel illégal non homologué vous pourrez
> toujours vous démener avec votre assurance et avec les autorités pour
> vous sortir du pétrin. Et ça en Belgique tout autant qu'en France.
>
> Guy R.
>
> At 20:17 27/11/2006, you wrote:
> > oui mais il y en a tjrs qui aiment vivre dangereusementdans
> > l'illégalité ;-)))
> >
> > Le 27/11/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >> At 18:42 27/11/2006, you wrote:
> >>> Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
> >>
> >> Ils sont toujours illégaux.
> >>
> >> Guy R.
> >>
> >>
> >>> Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
> >>> C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> >>> radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> >>> ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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> la liste de discussion hors sujet :
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> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>
>
>
>
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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>
>
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[electron.libre] Dossier Elec dans RC pilot

[Louis FOURDAN]

Bonsoir Laurent
H. ON
Une alim à 1000 euros, c'est pas tres explicite ni descriptif !!!
Dis nous éventuellement, par exemple
La marque (Agilent, ...), le type (CC-CV ...), Vmax (60V), Imax(50A), la 
précision de l'affichage, les taux de régulation etc ..
Louis

- Message d'origine 
De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 27 Novembre 2006, 19h05mn 10s
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot


C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000 
euros
Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux
Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box 
améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM, 
mais toujours au top et d'une extrême précision.

-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 18:54, Michel ROGER a écrit :



> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC 
> pilot
>
>
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))

Hé, hé !

Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins
t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts, 
pour te
rendre service bien entendu, à t'en débarrasser...

Plus sérieusement.

Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait
intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des
conditions de mesures invariables.

La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée 
pour
se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des 
packs
au cours des tests.

On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V
correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S.

Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des 
mesures
avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X  
4,3 /
9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc pour les 
petits
modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests.

Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le 
même
: par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus
gros, etc...

Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur 
de
servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui
permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur.

Relever alors pour une hélice donnée  :

 - la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz"
 - la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les
possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?)
 - la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement 
au
maxi.

On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents
moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et 
même
calculer le rapport Puissance / Masse de chacun.

Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les 
colistiers
sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je 
n'ai
pas pensé.

That's all folks !

MicRolax.. bavard à ses heures





-- 
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http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : 
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[electron.libre] Re: le 14 bis

[Christian Veyssiere]

Ce message ne déclenche pas un tonnerre de réponse. J'ai quelques photos 
dans différentes revues et notamment une américaine que je viens de 
recevoir.
Donne moi plus d'infos sur ton attente et besoins et nous pourrons voir 
comment échanger en privé...pour ne pas déranger. en attendant tu peux 
jeter un coup d'oeil là : http://aero.land.free.fr/1906.htm

Christian

JB Muffat a écrit :
> Sauriez-vous me dire où je pourrais trouver des photos de l'intérieur 
> de  cet avion, vues du pilote?
> 
> Merci.
> 
> JB Muffat
> 


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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Laurent Michelet]

Tout à fait
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 20:24, Guy Revel a écrit :

Salut,

Je voudrais tout de même vous rappeler quelque chose: l'accident en
Hongrie qui a fait deux morts. Quelle que soit la raison d'un
accident, que ce soit votre faute ou pas, si l'enquête montre que
vous utilisiez du matériel illégal non homologué vous pourrez
toujours vous démener avec votre assurance et avec les autorités pour
vous sortir du pétrin. Et ça en Belgique tout autant qu'en France.

Guy R.

At 20:17 27/11/2006, you wrote:
> oui mais il y en a tjrs qui aiment vivre dangereusementdans
> l'illégalité ;-)))
>
> Le 27/11/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> At 18:42 27/11/2006, you wrote:
>>> Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
>>
>> Ils sont toujours illégaux.
>>
>> Guy R.
>>
>>
>>> Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
>>> C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
>>> radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
>>> ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.


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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Guy Revel]

Salut,

Je voudrais tout de même vous rappeler quelque chose: l'accident en 
Hongrie qui a fait deux morts. Quelle que soit la raison d'un 
accident, que ce soit votre faute ou pas, si l'enquête montre que 
vous utilisiez du matériel illégal non homologué vous pourrez 
toujours vous démener avec votre assurance et avec les autorités pour 
vous sortir du pétrin. Et ça en Belgique tout autant qu'en France.

Guy R.

At 20:17 27/11/2006, you wrote:
>oui mais il y en a tjrs qui aiment vivre dangereusementdans
>l'illégalité ;-)))
>
>Le 27/11/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> > At 18:42 27/11/2006, you wrote:
> > >Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
> >
> > Ils sont toujours illégaux.
> >
> > Guy R.
> >
> >
> > >Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
> > >C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> > >radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> > >ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.


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[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Michel ROGER]

Ah! Là, y a vraiment du stock !

Merci Jean


> De : Jean <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 19:10:23 +0100
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
> 
> Bonsoir,
> 
> Ici aussi il y a des servos, je dirais même qu'il y a n'a pour pour tout
> les goûts!
> 
> http://stores.ebay.fr/Dinball_RC-Accessories_Servo_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ1401
> 514QQftidZ2QQpZ3QQtZkm
> 
> Bonne soirée
> 
> Jean
> 
> 
> Michel ROGER a écrit :
> 
>> Salut Manu,
>> 
>> Si, j'ai commandé deux 4,4g (les derniers de la liste) pour voir... mais
>> jusque là, j'ai toujours été déçu par les servos de moins de 5 g : j'en ai
>> plein ma "fosse commune à servos" une petite boîte où je garde "pour les
>> pièces" tous les servos qui ont rendu l'âme entre mes mains de karatéka !
>> 
>> Remarque : Je parle des vrais - de 5g car la plupart du temps, les masses
>> annoncées sont sans palonnier, sans la petite vis et souvent sans connecteur
>> (avec juste quelques cm de fil). Sans doute parce qu'on peut les utiliser
>> comme ça ?
>> 
>> MicRolax
>> 
>> 
>> 
>> 
>>> De : "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>>> Date : Mon, 27 Nov 2006 12:34:17 +0100
>>> À : 
>>> Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Ben Michel, t'en a pas mis dans ta commande chez UnitedHobbies ?  ;-))
>>> Ils ont rentré un paquet de servos récemment, mais je n'ai pas testé...
>>> 
>>> Manu. 
>>> 
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>> De la part de Michel ROGER
>>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 10:02
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] J'ai le servo qui flanche...
>>> 
>>> Trouver un pico-servo (autour de 4 g) qui ait assez de rapidité et un retour
>>> au neutre correct n'est pas une mince affaire.
>>> 
>>> Pour les 6 g, j'ai adopté le WayPoint 60BB que je trouve excellent : il est
>>> rapide et précis. (bien qu'un ou deux m'aient inexplicablement abandonné en
>>> plein vol) 
>>> 
>>> Mais, en dessous de 5 g, je n'ai pas encore trouvé la perle rare.
>>> 
>>> Les défaut habituels sont :
>>> - trop lent (D47 de Dymond)
>>> - neutre imprécis (presque tous, sauf le D47)
>>> - parkinsonien : un grand nombre.
>>> 
>>> Alors, si un colistier connaît un servo de (vraiment) moins de 5 g, rapide
>>> et
>>> précis et qui n'ait pas tendance à se mettre à trembloter au bout de
>>> quelques
>>> séances de vol...
>>> 
>>> ... heu, si en plus il n'est pas d'un prix digne de classer d'office son
>>> propriétaire parmi les dix plus grande fortunes de CAC40...
>>> 
>>> A+
>>> 
>>> MicRolax
>>> 
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>> 
>> 
>> 
> 
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[[EMAIL PROTECTED]]

oui mais il y en a tjrs qui aiment vivre dangereusementdans
l'illégalité ;-)))

Le 27/11/06, Guy Revel<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> At 18:42 27/11/2006, you wrote:
> >Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
>
> Ils sont toujours illégaux.
>
> Guy R.
>
>
> >Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
> >C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> >radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> >ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
>
>
> --
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> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
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> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
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>
>
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>
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(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Pol-Henri TIRTIAUX
http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
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[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[didier . seutin]

Selon Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]>:

>
>
> Mais bien-sûr qu'on peut les utiliser comme ça... Comme calle d'épaisseur,
> par exemple ! MDR.
>
> Sinon, tiens-nous au courant quand tu auras fait des tests sur ces 4,4g,
> certains gars de mon club pourraient être intéressés... :)
>
> Manu.
>
> P.S.: plutôt marrant, je trouve, de voir défiler les noms des gens qui
> viennent de passer commande sur le site de United Hobbies...  On peut se
> demander dans quelle mesure ça cadre avec le respect de la vie privée, mais
> bon...  En tout cas, on y voit pas mal de noms connus.  :-))
>
>
et les douaniers belges se marrent pendant ce temps là !
@+ds

-- 
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[electron.libre] Re: RE : Re: Remorquage electrique

[ctv01]

:) je mets juste une ficelle attachée à un élastique (chambre à air) pris 
sur les tourillons qui tiennent l'aile à l'arrière.

Je n'utilise la pleine puissance que pour monter avec un planeur derrière. 
Sans planeur, il monte à la verticale sans aucun problème.

C'etait plus pour déconner qu'autre chose mais en fait ça dépanne bien le 
dimanche quand les thermiques sont interdit et que l'on veut remorquer.

Thierry

- Original Message - 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 7:19 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re:  Remorquage electrique


>
> Là, c'est la cellule de l'avion qui doit tenir !
> Tu accroches la remorque sur le bati moteur ?
>
> Pat_2b
>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET
>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 15:00
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re:  Remorquage electrique
>>
>>
>>
>> C'est abuser, mais j'ai monté un twister 90 en 9S sur un
>> scout 46. Il remorque des planeurs jusqu'à 5 kg (Asw15
>> airtech) sans trop de problème.
>> J'ai passé une vidéo ou je remorque le quartz (2m60 pour 2kg environ)
>>
>> Thierry
>>
>> > Message du 27/11/06 14:27
>> > De : "JG Trémont"
>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>> > Copie à :
>> > Objet : [electron.libre]  Remorquage electrique
>> >
>> >
>> > Bonjour,
>> > Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes,
>> grands amateurs de pente, les jours de grand vent, nous avons
>> sur notre club, deux remorqueurs thermiques , deux pilatus de
>> 2m et deux metres 40. C'est bruyant (tres), capricieux et pas
>> toujours en etat de voler.
>> > Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et
>> voler tous temps. d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de
>> Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
>> > Montage sans probleme, a l'exception de quelques
>> approximations dans les ajustements. Motorisation sage : axi
>> 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest SP3100 achetes lors des
>> soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
>> >
>> > Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer
>> ameliore, stable, meme sur le dos (diedre modere), pas trop
>> incisif aux ailerons, et meme plutot mou. Les reglages
>> indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut
>> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
>> >
>> > Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger,
>> de l'allure en vol, nous l'avons modifie pour le remorquage .
>> Pour l'essentiel, un haubannage du stab et la pose d'un verrou:
>> > http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
>> >
>> > Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques
>> petits planeurs, de 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez
>> rapidement, le pilotage doiit s"adapter car ce n'est quand
>> meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec
>> une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6
>> remorquages avant de changer de batterie.
>> > Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle
>> de remorquage doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est
>> en configuration trainer, pas remorqueur. Il n'ya avit qu'un
>> vent faible
>> >
>> > J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et
>> tirer des planeurs un peu plus gros (+ d'un kilo) .
>> >
>> > JiGe
>> > -- 
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
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>
>
>
>
>
>
>
>
>
> -- 
> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.17/553 - Release Date:
> 27/11/2006 04:00
>
>
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[electron.libre] Re: RE : Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Marcellus]

ah oups :) pas vu.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 6:38 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC


>
> Ben oui, mais c'est marqué dessus :
>
>  Scroll to bottom of the page to see pictures of our prototype units.
>  Note: these are rough cast (rapid prototyping) plastic and do not
> represent the final product.
>
> Pat_2b
>
>
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
> > Envoyé : lundi 27 novembre 2006 18:22
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC
> >
> >
> >
> > Pour info les "modules" visibles sur cette page :
> > http://www.xtremepowersystems.net/xtremelink.php
> > ne sont que des volumes en polyamide, des protos réalisés en
> > frittage de
> > poudre et peints en noir mat.
> > il n'y a aucune electronique à l'intérieur, c'est juste pour
> > faire joli sur
> > la photo.
> >
> > alors de là à penser si ca a vraiment été testé...
> >
> > @+
> > Marcellus
> > http://marcelluswallace.free.fr
> >
> > - Original Message -
> > From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Monday, November 27, 2006 6:09 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC
> >
> >
> > > At 17:32 27/11/2006, you wrote:
> > > >Annonc'e sur le site :
> > > >  
> > > >http://www.xtremepowersystems.net/index.php
> > >
> > > Salut,
> > >
> > > C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> > > radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> > > ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
> > >
> > > Guy R.
> > >
> > >
> > > --
> > > Liste de diffusion electron.libre
> > > archives de la listes sur :
> > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
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> > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
> ronlibre/
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> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.17/553 - Release Date:
> 27/11/2006 04:00
>
>
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[electron.libre] RE : Re: Remorquage electrique

[Patrick Durieux]

Là, c'est la cellule de l'avion qui doit tenir !
Tu accroches la remorque sur le bati moteur ?

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Thierry CUTIVET
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 15:00
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re:  Remorquage electrique
> 
> 
> 
> C'est abuser, mais j'ai monté un twister 90 en 9S sur un 
> scout 46. Il remorque des planeurs jusqu'à 5 kg (Asw15 
> airtech) sans trop de problème.
> J'ai passé une vidéo ou je remorque le quartz (2m60 pour 2kg environ)
> 
> Thierry
> 
> > Message du 27/11/06 14:27
> > De : "JG Trémont" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre]  Remorquage electrique
> > 
> > 
> > Bonjour,
> > Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes, 
> grands amateurs de pente, les jours de grand vent, nous avons 
> sur notre club, deux remorqueurs thermiques , deux pilatus de 
> 2m et deux metres 40. C'est bruyant (tres), capricieux et pas 
> toujours en etat de voler.
> > Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et 
> voler tous temps. d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de 
> Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
> > Montage sans probleme, a l'exception de quelques 
> approximations dans les ajustements. Motorisation sage : axi 
> 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest SP3100 achetes lors des 
> soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
> > 
> > Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer 
> ameliore, stable, meme sur le dos (diedre modere), pas trop 
> incisif aux ailerons, et meme plutot mou. Les reglages 
> indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut 
> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
> > 
> > Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger, 
> de l'allure en vol, nous l'avons modifie pour le remorquage . 
> Pour l'essentiel, un haubannage du stab et la pose d'un verrou:
> > http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
> > 
> > Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques 
> petits planeurs, de 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez 
> rapidement, le pilotage doiit s"adapter car ce n'est quand 
> meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec 
> une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6 
> remorquages avant de changer de batterie.
> > Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle 
> de remorquage doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est 
> en configuration trainer, pas remorqueur. Il n'ya avit qu'un 
> vent faible
> > 
> > J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et 
> tirer des planeurs un peu plus gros (+ d'un kilo) .
> > 
> > JiGe
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[electron.libre] RE : Remorquage electrique

[Patrick Durieux]

Bonsoir

Je ne connais pas en détail ton moteur, mais en thermique (beurk), les
collègues montent des 11x7 sur des 46 (en gros).
Ça tire un pavé d'1,70 plutôt bien, mais avec un trainer d'1,40m, et non
1,80m et profil plat à la Graupner.
Bien sur, tout dépend de la vitesse de rotation de ton hélice.

A+
Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de JG Trémont
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 14:27
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Remorquage electrique
> 
> 
> 
> Bonjour,
> Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes, grands 
> amateurs de pente, les jours de grand vent, nous avons sur 
> notre club, deux remorqueurs thermiques , deux pilatus de 2m 
> et deux metres 40.  C'est bruyant (tres), capricieux et pas 
> toujours en etat de voler.
> Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et 
> voler tous temps. d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de 
> Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
> Montage sans probleme, a l'exception de quelques 
> approximations dans les ajustements. Motorisation sage : axi 
> 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest SP3100 achetes lors des 
> soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
> 
> Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer 
> ameliore, stable, meme sur le dos (diedre modere), pas trop 
> incisif aux ailerons, et meme plutot mou. Les reglages 
> indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut 
> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
> 
> Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger, 
> de l'allure en vol, nous l'avons modifie pour le remorquage . 
> Pour l'essentiel, un haubannage du stab et la pose d'un verrou:
> http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
> 
> Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques 
> petits planeurs, de 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez 
> rapidement, le pilotage doiit s"adapter car ce n'est quand 
> meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec 
> une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6 
> remorquages avant de changer de batterie.
> Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle 
> de remorquage doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est 
> en configuration trainer, pas remorqueur. Il n'ya avit qu'un 
> vent faible
> 
> J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et tirer 
> des planeurs un peu plus gros (+ d'un kilo) .
> 
> JiGe
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

héhéhé, je m'en doutais ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 19:09, Michel ROGER a écrit :



> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC 
> pilot
>
>
> C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
> pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000
> euros
> Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les 
> tableaux
> Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box
> améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM,
> mais toujours au top et d'une extrême précision.
>
> -- 
> Laurent michelet

Ha! ben je savais pas ! J'ai pas encore acheté le dernier RCPilot !!!
Comme je le disais, j'avançais des idées générales...

A+

MicRolax...




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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Michel ROGER]

> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> 
> 
> C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
> pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000
> euros
> Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux
> Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box
> améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM,
> mais toujours au top et d'une extrême précision.
> 
> -- 
> Laurent michelet

Ha! ben je savais pas ! J'ai pas encore acheté le dernier RCPilot !!!
Comme je le disais, j'avançais des idées générales...

A+

MicRolax...




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[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Jean]

Bonsoir,

Ici aussi il y a des servos, je dirais même qu'il y a n'a pour pour tout 
les goûts!

http://stores.ebay.fr/Dinball_RC-Accessories_Servo_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ1401514QQftidZ2QQpZ3QQtZkm

Bonne soirée

Jean


Michel ROGER a écrit :

>Salut Manu,
>
>Si, j'ai commandé deux 4,4g (les derniers de la liste) pour voir... mais
>jusque là, j'ai toujours été déçu par les servos de moins de 5 g : j'en ai
>plein ma "fosse commune à servos" une petite boîte où je garde "pour les
>pièces" tous les servos qui ont rendu l'âme entre mes mains de karatéka !
>
>Remarque : Je parle des vrais - de 5g car la plupart du temps, les masses
>annoncées sont sans palonnier, sans la petite vis et souvent sans connecteur
>(avec juste quelques cm de fil). Sans doute parce qu'on peut les utiliser
>comme ça ?
>
>MicRolax
>
>
>  
>
>>De : "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
>>Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>>Date : Mon, 27 Nov 2006 12:34:17 +0100
>>À : 
>>Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
>>
>>
>>
>>Ben Michel, t'en a pas mis dans ta commande chez UnitedHobbies ?  ;-))
>>Ils ont rentré un paquet de servos récemment, mais je n'ai pas testé...
>>
>>Manu. 
>>
>>-Message d'origine-
>>De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>De la part de Michel ROGER
>>Envoyé : lundi 27 novembre 2006 10:02
>>À : electron.libre@ml.free.fr
>>Objet : [electron.libre] J'ai le servo qui flanche...
>>
>>Trouver un pico-servo (autour de 4 g) qui ait assez de rapidité et un retour
>>au neutre correct n'est pas une mince affaire.
>>
>>Pour les 6 g, j'ai adopté le WayPoint 60BB que je trouve excellent : il est
>>rapide et précis. (bien qu'un ou deux m'aient inexplicablement abandonné en
>>plein vol) 
>>
>>Mais, en dessous de 5 g, je n'ai pas encore trouvé la perle rare.
>>
>>Les défaut habituels sont :
>>- trop lent (D47 de Dymond)
>>- neutre imprécis (presque tous, sauf le D47)
>>- parkinsonien : un grand nombre.
>>
>>Alors, si un colistier connaît un servo de (vraiment) moins de 5 g, rapide et
>>précis et qui n'ait pas tendance à se mettre à trembloter au bout de quelques
>>séances de vol...
>>
>>... heu, si en plus il n'est pas d'un prix digne de classer d'office son
>>propriétaire parmi les dix plus grande fortunes de CAC40...
>>
>>A+
>>
>>MicRolax
>>
>>--
>>Liste de diffusion electron.libre
>>archives de la listes sur :
>>http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>>la liste de discussion hors sujet :
>>mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Nouveau et deja quelques questions

[francis]

Bonsoir à tous

Nouveau sur ce forum , j'aurai quelques questions si vous le voulez bien ;o)

Quelqu'un aurait-il deja testé le moteur hyperion Z4035/12 en utilisation 
planeur ? , taille d'helices , nombre d'elements , amperage ?
Je part un peu au hasard sur 24 elements , peut-etre une helice dans le 
genre 17x12 et 50 A pour un planeur de 5M et 12 kgs en ordre de vol 
(electrifié).
D'autre part les accus G-ions ou assimilé valent-il le coup sur une 
motorisation comme celles-ci  , prix par rapport aux NiMh et capacité à 
encaisser une cinquantaine d'amperes ?
Et enfin une adresse ou deux pour en acheter (à par gindeuil que je 
connais)?

Voila , c'est tout pour ce soir
Merci pour les reponses par avance et bonne soirée

 Francis 


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

C'est exactement ce que l'on a fait, il me semble !!! ;o)
pour info l'alim régulée utilisée est un modèle de labo à plus de 1000 
euros
Pour les hélices, c'est simplement évident en regardant les tableaux
Quant au pilotage des moteurs, il a été fait via une RC Magic Box 
améliorée, un montage de Marck paru il y a plusieurs années dans RCM, 
mais toujours au top et d'une extrême précision.

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Laurent michelet
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Le 27 nov. 06, à 18:54, Michel ROGER a écrit :



> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC 
> pilot
>
>
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))

Hé, hé !

Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins
t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts, 
pour te
rendre service bien entendu, à t'en débarrasser...

Plus sérieusement.

Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait
intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des
conditions de mesures invariables.

La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée 
pour
se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des 
packs
au cours des tests.

On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V
correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S.

Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des 
mesures
avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X  
4,3 /
9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc pour les 
petits
modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests.

Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le 
même
: par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus
gros, etc...

Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur 
de
servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui
permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur.

Relever alors pour une hélice donnée  :

 - la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz"
 - la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les
possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?)
 - la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement 
au
maxi.

On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents
moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et 
même
calculer le rapport Puissance / Masse de chacun.

Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les 
colistiers
sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je 
n'ai
pas pensé.

That's all folks !

MicRolax.. bavard à ses heures





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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Laurent Michelet]

Ben ouai... En plus ils ne servent plus à rien maintenant Mais il 
s'en est vendu quelques centaines de milliers... Qui n'ont bien sûr 
jamais servi
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 27 nov. 06, à 18:49, Guy Revel a écrit :

At 18:42 27/11/2006, you wrote:
> Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi

Ils sont toujours illégaux.

Guy R.


> Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
> C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

Non, non, pas de problème, je suis blindé... mais toujours irritable !  
;o)
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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Le 27 nov. 06, à 18:45, antoine voiry a écrit :


Merci, et désolé si j'ai été un peu brutal dans mes commentaires.


On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 15:57, antoine voiry a écrit :
>
>
> Et vous avez une trés bizzarre façon de présenter un article ;-)
> Comme je vous l'ai dit, je trouve simplement bizzarre d'écarter les
> marques
> numéro 1 sur le marché. Je suis par contre d'accord que l'on ne peux  
> pas
> tester tous les moteurs du monde. Il aurait simplement été sympa de
> donner
> les conditions de test.
>
> Je comprends aussi que la comparaison est loin d'être un sujet facile  
> et
> qu'il est facile de s'attirer les foudres de certains distributeurs. Le
> marché du modélisme n'est pas celui de l'informatique (Pour info la
> presse
> informatique est piloté par les constructeurs).
>
> Je tiens tou à fois à souligner votre ouverture d'esprit et la qualité
> de
> votre magazine.
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>>
>>
>> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
>> le temps on s'habitue...
>> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
>> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
>> pour essais, tout simplement !
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>>
>>
>> Salut,
>> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
>> comparative.
>>
>> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>>
>>
>>
>>
>> Antoine
>>
>> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>>>
>>>
>>> Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais
>>> plus,
>>> en plus
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>>>
>>>
>>> C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
>>> souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
>>> françaises...
>>>
>>> Olivier
>>>
>>> Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
>>>

 Ah... T2M.
 Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
 Colibri!!!
 A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
 censure...
 avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait
 engendrer,
 manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
 rédac'chef
 connaît bien le dilemne...
 Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
 auteur.
 Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher
 la
 susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...

 Vendre son âme au Diable ou pas???
 That is the question


 Bernard Munoz
  http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
 années 50"


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
 Michelet
 Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot



 Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
 sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :


 Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)

 Bernard Munoz

 Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
 Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
 Michelet
 Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À :
 electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot



 Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
 --
 

[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Michel ROGER]

> De : Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 16:21:19 +0100
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> 
> 
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))

Hé, hé !

Remarque si après essais, cette foule de pauvres moteurs orphelins
t'encombrent, je crois que bon nombre de colistiers seraient prêts, pour te
rendre service bien entendu, à t'en débarrasser...

Plus sérieusement.

Pour pouvoir comparer les moteur des essais passés et futurs, il serait
intéressant de conserver toujours le même "protocole" et définir des
conditions de mesures invariables.

La première chose à faire, serait d'utiliser un mahousse alim. régulée pour
se protéger des erreurs et imprécisions par variations de tension des packs
au cours des tests.

On pourrait alors définir une tension "type" : par exemple 11 V
correspondrait à un pack 3S, 7,4 V pour un pack 2S.

Ensuite, suivant la puissance du moteur, il faudrait effectuer des mesures
avec un jeu d'hélices - témoins , toujours les mêmes. Par ex GWS 8 X  4,3 /
9 X 4,7 / 10 X 4,7 etc.. APC 8 X 3,8, APC 9 X 4,7 etc pour les petits
modèles et conserver soigneusement les même hélices pour tous les tests.

Egalement, utiliser un contrôleur largement surdimensionné, toujours le même
: par ex. un 25 A pour les petits moteurs, un 60 A pour les moteurs plus
gros, etc...

Plutôt que d'utiliser un émetteur, peu pratique, se servir d'un testeur de
servo avec un bon potar de réglage (un 10 tours serait parfait) qui
permettrait de régler finement la vitesse de rotation du moteur.

Relever alors pour une hélice donnée  :

- la conso et la vitesse de rotation pour le "plein gaz"
- la conso pour des vitesses de rotation fixes, en rapport avec les
possibilités du moteur (4000, 5000, 6000,7000 etc.?)
- la température du moteur au bout de XX minutes de fonctionnement au
maxi.

On pourrait ainsi faire des comparaison valables entre les différents
moteurs, en rapport avec le type d'utilisation que l'on envisage... et même
calculer le rapport Puissance / Masse de chacun.

Bon ! Ce ne sont que des idée générales... et je pense que les colistiers
sauront ajouter des précisions ou des détails de mesures auxquels je n'ai
pas pensé.

That's all folks !

MicRolax.. bavard à ses heures





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la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]

[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Guy Revel]

At 18:42 27/11/2006, you wrote:
>Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi

Ils sont toujours illégaux.

Guy R.


>Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :
>C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
>radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
>ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[antoine voiry]

Merci, et désolé si j'ai été un peu brutal dans mes commentaires.


On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la
> moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses
> qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester
> des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se
> vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut
> être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a
> plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent
> soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 15:57, antoine voiry a écrit :
>
>
> Et vous avez une trés bizzarre façon de présenter un article ;-)
> Comme je vous l'ai dit, je trouve simplement bizzarre d'écarter les
> marques
> numéro 1 sur le marché. Je suis par contre d'accord que l'on ne peux pas
> tester tous les moteurs du monde. Il aurait simplement été sympa de
> donner
> les conditions de test.
>
> Je comprends aussi que la comparaison est loin d'être un sujet facile et
> qu'il est facile de s'attirer les foudres de certains distributeurs. Le
> marché du modélisme n'est pas celui de l'informatique (Pour info la
> presse
> informatique est piloté par les constructeurs).
>
> Je tiens tou à fois à souligner votre ouverture d'esprit et la qualité
> de
> votre magazine.
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> >
> > Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
> > le temps on s'habitue...
> > On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> > donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> > pour essais, tout simplement !
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
> >
> >
> > Salut,
> > Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> > comparative.
> >
> > C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
> >
> >
> >
> >
> > Antoine
> >
> > On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >>
> >>
> >> Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais
> >> plus,
> >> en plus
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >>
> >>
> >> C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> >> souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> >> françaises...
> >>
> >> Olivier
> >>
> >> Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
> >>
> >>>
> >>> Ah... T2M.
> >>> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
> >>> Colibri!!!
> >>> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
> >>> censure...
> >>> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait
> >>> engendrer,
> >>> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
> >>> rédac'chef
> >>> connaît bien le dilemne...
> >>> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
> >>> auteur.
> >>> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher
> >>> la
> >>> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
> >>>
> >>> Vendre son âme au Diable ou pas???
> >>> That is the question
> >>>
> >>>
> >>> Bernard Munoz
> >>>  http://bernardino.over-blog.net
> >>>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> >>> années 50"
> >>>
> >>>
> >>> -Message d'origine-
> >>> De : [EMAIL PROTECTED]
> >>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >>> Michelet
> >>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
> >>> À : electron.libre@ml.free.fr
> >>> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>>
> >>>
> >>>
> >>> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
> >>> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
> >>> --
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
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> >>> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
> >>>
> >>>
> >>> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
> >>>
> >>> Bernard Munoz
> >>>
> >>> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> >>> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
> >>>
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> >>> -Message d'origine-
> >>> De : [EMAIL PROTECTED]
> >>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >>> Michelet
> >>> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À :
> >>> electron.libre@ml.free.fr
> >>> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>>
> >>>
> >>>
> >>> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
> >>> --
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >>> http://www.rcpilot-online.com
> >>> Le 26 nov

[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Laurent Michelet]

Comme les détecteurs de radars à une époque, quoi
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 18:09, Guy Revel a écrit :

At 17:32 27/11/2006, you wrote:
> Annonc'e sur le site :
>  
> http://www.xtremepowersystems.net/index.php

Salut,

C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.

Guy R.


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[electron.libre] RE : Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Patrick Durieux]

Ben oui, mais c'est marqué dessus : 

 Scroll to bottom of the page to see pictures of our prototype units.
 Note: these are rough cast (rapid prototyping) plastic and do not
represent the final product.

Pat_2b


> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 18:22
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC
> 
> 
> 
> Pour info les "modules" visibles sur cette page :
> http://www.xtremepowersystems.net/xtremelink.php
> ne sont que des volumes en polyamide, des protos réalisés en 
> frittage de
> poudre et peints en noir mat.
> il n'y a aucune electronique à l'intérieur, c'est juste pour 
> faire joli sur
> la photo.
> 
> alors de là à penser si ca a vraiment été testé...
> 
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
> 
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Monday, November 27, 2006 6:09 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC
> 
> 
> > At 17:32 27/11/2006, you wrote:
> > >Annonc'e sur le site :
> > >  
> > >http://www.xtremepowersystems.net/index.php
> >
> > Salut,
> >
> > C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> > radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> > ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
> >
> > Guy R.
> >
> >
> > --
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> > 
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelect
ronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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>
>
>
>
>
>
>
>
>
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Checked by AVG Free Edition.
Version: 7.5.430 / Virus Database: 268.14.17/553 - Release Date:
27/11/2006 04:00
 

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[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Marcellus]

Pour info les "modules" visibles sur cette page :
http://www.xtremepowersystems.net/xtremelink.php
ne sont que des volumes en polyamide, des protos réalisés en frittage de
poudre et peints en noir mat.
il n'y a aucune electronique à l'intérieur, c'est juste pour faire joli sur
la photo.

alors de là à penser si ca a vraiment été testé...

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr

- Original Message -
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 6:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC


> At 17:32 27/11/2006, you wrote:
> >Annonc'e sur le site :
> >  
> >http://www.xtremepowersystems.net/index.php
>
> Salut,
>
> C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de
> radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations
> ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.
>
> Guy R.
>
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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>
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[JG Trémont]

Troll on line passez au bar !!!
:))
JiGe
- Original Message - 
From: "antoine voiry" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 3:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot


>
> Et vous avez une trés bizzarre façon de présenter un article ;-)
> Comme je vous l'ai dit, je trouve simplement bizzarre d'écarter les 
> marques
> numéro 1 sur le marché. Je suis par contre d'accord que l'on ne peux pas
> tester tous les moteurs du monde. Il aurait simplement été sympa de donner
> les conditions de test.
>
> Je comprends aussi que la comparaison est loin d'être un sujet facile et
> qu'il est facile de s'attirer les foudres de certains distributeurs. Le
> marché du modélisme n'est pas celui de l'informatique (Pour info la presse
> informatique est piloté par les constructeurs).
>
> Je tiens tou à fois à souligner votre ouverture d'esprit et la qualité de
> votre magazine.
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>>
>>
>> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
>> le temps on s'habitue...
>> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
>> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
>> pour essais, tout simplement !
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>>
>>
>> Salut,
>> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
>> comparative.
>>
>> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>>
>>
>>
>>
>> Antoine
>>
>> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>> >
>> >
>> > Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais plus,
>> > en plus
>> > --
>> > Laurent michelet
>> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> > http://www.rcpilot-online.com
>> > Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>> >
>> >
>> > C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
>> > souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
>> > françaises...
>> >
>> > Olivier
>> >
>> > Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
>> >
>> >>
>> >> Ah... T2M.
>> >> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
>> >> Colibri!!!
>> >> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
>> >> censure...
>> >> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait engendrer,
>> >> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
>> >> rédac'chef
>> >> connaît bien le dilemne...
>> >> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
>> >> auteur.
>> >> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher la
>> >> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
>> >>
>> >> Vendre son âme au Diable ou pas???
>> >> That is the question
>> >>
>> >>
>> >> Bernard Munoz
>> >>  http://bernardino.over-blog.net
>> >>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
>> >> années 50"
>> >>
>> >>
>> >> -Message d'origine-
>> >> De : [EMAIL PROTECTED]
>> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> >> Michelet
>> >> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
>> >> À : electron.libre@ml.free.fr
>> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
>> >>
>> >>
>> >>
>> >> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
>> >> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
>> >> --
>> >> Laurent michelet
>> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> >> http://www.rcpilot-online.com
>> >> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
>> >>
>> >>
>> >> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
>> >>
>> >> Bernard Munoz
>> >>
>> >> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
>> >> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
>> >>
>> >>
>> >> -Message d'origine-
>> >> De : [EMAIL PROTECTED]
>> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> >> Michelet
>> >> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr
>> >> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
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>> >>
>> >>
>> >> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
>> >> --
>> >> Laurent michelet
>> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> >> http://www.rcpilot-online.com
>> >> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
>> >>
>> >>
>> >> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
>> >>
>> >> A+
>> >>
>> >> Yannick
>> >>
>> >>
>> >> - Original Message -
>> >> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
>> >> To: 
>> >> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
>> >> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>> >>
>> >>
>> >>>
>> >>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
>> >>> --
>> >>> Laurent michelet
>> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> >>> http://www.rcpilot-online.com
>> >>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
>> >>>
>> >>>
>> >>> Bonjour,

[electron.libre] Re: Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Guy Revel]

At 17:32 27/11/2006, you wrote:
>Annonc'e sur le site :
>  
>http://www.xtremepowersystems.net/index.php

Salut,

C'est contraire aux critères d'homolagation CE du matériel de 
radiocommande et, en France, non conforme aux réglementations 
ancienne et nouvelle de l'ARCEP. Donc non utilisable.

Guy R. 


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[electron.libre] Modules HF 2.4GHz pour differentes RC

[Patrick Verleysen]

Annonc'e sur le site :
 
 
http://www.xtremepowersystems.net/index.php
 
Patrick

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[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Seyssens Emmanuel]

Mais bien-sûr qu'on peut les utiliser comme ça... Comme calle d'épaisseur, par 
exemple ! MDR.

Sinon, tiens-nous au courant quand tu auras fait des tests sur ces 4,4g, 
certains gars de mon club pourraient être intéressés... :)

Manu.

P.S.: plutôt marrant, je trouve, de voir défiler les noms des gens qui viennent 
de passer commande sur le site de United Hobbies...  On peut se demander dans 
quelle mesure ça cadre avec le respect de la vie privée, mais bon...  En tout 
cas, on y voit pas mal de noms connus.  :-))
 

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

Salut Manu,

Si, j'ai commandé deux 4,4g (les derniers de la liste) pour voir... mais jusque 
là, j'ai toujours été déçu par les servos de moins de 5 g : j'en ai plein ma 
"fosse commune à servos" une petite boîte où je garde "pour les pièces" tous 
les servos qui ont rendu l'âme entre mes mains de karatéka !

Remarque : Je parle des vrais - de 5g car la plupart du temps, les masses 
annoncées sont sans palonnier, sans la petite vis et souvent sans connecteur 
(avec juste quelques cm de fil). Sans doute parce qu'on peut les utiliser comme 
ça ?

MicRolax


> De : "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]> Répondre à : 
> electron.libre@ml.free.fr Date : Mon, 27 Nov 2006 12:34:17 +0100 À : 
>  Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo 
> qui flanche...
> 
> 
> 
> Ben Michel, t'en a pas mis dans ta commande chez UnitedHobbies ?  ;-)) 
> Ils ont rentré un paquet de servos récemment, mais je n'ai pas testé...
> 
> Manu. 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED]
> De la part de Michel ROGER
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 10:02
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] J'ai le servo qui flanche...
> 
> Trouver un pico-servo (autour de 4 g) qui ait assez de rapidité et un 
> retour au neutre correct n'est pas une mince affaire.
> 
> Pour les 6 g, j'ai adopté le WayPoint 60BB que je trouve excellent : 
> il est rapide et précis. (bien qu'un ou deux m'aient inexplicablement 
> abandonné en plein vol)
> 
> Mais, en dessous de 5 g, je n'ai pas encore trouvé la perle rare.
> 
> Les défaut habituels sont :
> - trop lent (D47 de Dymond)
> - neutre imprécis (presque tous, sauf le D47)
> - parkinsonien : un grand nombre.
> 
> Alors, si un colistier connaît un servo de (vraiment) moins de 5 g, 
> rapide et précis et qui n'ait pas tendance à se mettre à trembloter au 
> bout de quelques séances de vol...
> 
> ... heu, si en plus il n'est pas d'un prix digne de classer d'office 
> son propriétaire parmi les dix plus grande fortunes de CAC40...
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

Je vais être franc avec vous : à l'heure actuelle, je n'ai pas la  
moindre idée de quelle est la marque N°1, on entend tellement de choses  
qui se contredisent ! Mais il est vrai qu'on aurait assez aimé tester  
des moteurs Hacker ou Kontronic, même si ce derniers ne doivent pas se  
vendre comme des petits pains, vu leur prix... Une prochaine fois peut  
être... Depuis la publication de cet essai, c'est marrant, mais y'a  
plein de distributeurs qui avaient fait la sourde oreille qui veulent  
soudainement nous envoyer des moteurs ! ;o))
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 15:57, antoine voiry a écrit :


Et vous avez une trés bizzarre façon de présenter un article ;-)
Comme je vous l'ai dit, je trouve simplement bizzarre d'écarter les  
marques
numéro 1 sur le marché. Je suis par contre d'accord que l'on ne peux pas
tester tous les moteurs du monde. Il aurait simplement été sympa de  
donner
les conditions de test.

Je comprends aussi que la comparaison est loin d'être un sujet facile et
qu'il est facile de s'attirer les foudres de certains distributeurs. Le
marché du modélisme n'est pas celui de l'informatique (Pour info la  
presse
informatique est piloté par les constructeurs).

Je tiens tou à fois à souligner votre ouverture d'esprit et la qualité  
de
votre magazine.

Antoine

On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
> le temps on s'habitue...
> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> pour essais, tout simplement !
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>
>
> Salut,
> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> comparative.
>
> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>
>
>
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>>
>>
>> Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais  
>> plus,
>> en plus
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>>
>>
>> C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
>> souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
>> françaises...
>>
>> Olivier
>>
>> Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
>>
>>>
>>> Ah... T2M.
>>> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
>>> Colibri!!!
>>> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
>>> censure...
>>> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait  
>>> engendrer,
>>> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
>>> rédac'chef
>>> connaît bien le dilemne...
>>> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
>>> auteur.
>>> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher  
>>> la
>>> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
>>>
>>> Vendre son âme au Diable ou pas???
>>> That is the question
>>>
>>>
>>> Bernard Munoz
>>>  http://bernardino.over-blog.net
>>>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
>>> années 50"
>>>
>>>
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>>> Michelet
>>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>>
>>>
>>>
>>> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
>>> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
>>>
>>>
>>> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
>>>
>>> Bernard Munoz
>>>
>>> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
>>> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
>>>
>>>
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>>> Michelet
>>> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À :  
>>> electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>>
>>>
>>>
>>> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
>>>
>>>
>>> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
>>>
>>> A+
>>>
>>> Yannick
>>>
>>>
>>> - Original Message -
>>> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
>>> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>>
>>>

 A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qu

[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[antoine voiry]

Et vous avez une trés bizzarre façon de présenter un article ;-)
Comme je vous l'ai dit, je trouve simplement bizzarre d'écarter les marques
numéro 1 sur le marché. Je suis par contre d'accord que l'on ne peux pas
tester tous les moteurs du monde. Il aurait simplement été sympa de donner
les conditions de test.

Je comprends aussi que la comparaison est loin d'être un sujet facile et
qu'il est facile de s'attirer les foudres de certains distributeurs. Le
marché du modélisme n'est pas celui de l'informatique (Pour info la presse
informatique est piloté par les constructeurs).

Je tiens tou à fois à souligner votre ouverture d'esprit et la qualité de
votre magazine.

Antoine

On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
>
> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
> le temps on s'habitue...
> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> pour essais, tout simplement !
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>
>
> Salut,
> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> comparative.
>
> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>
>
>
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> >
> > Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais plus,
> > en plus
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >
> >
> > C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> > souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> > françaises...
> >
> > Olivier
> >
> > Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
> >
> >>
> >> Ah... T2M.
> >> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
> >> Colibri!!!
> >> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
> >> censure...
> >> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait engendrer,
> >> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
> >> rédac'chef
> >> connaît bien le dilemne...
> >> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
> >> auteur.
> >> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher la
> >> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
> >>
> >> Vendre son âme au Diable ou pas???
> >> That is the question
> >>
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>  http://bernardino.over-blog.net
> >>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> >> années 50"
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
> >> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
> >>
> >>
> >> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>
> >> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> >> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
> >>
> >>
> >> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
> >>
> >> A+
> >>
> >> Yannick
> >>
> >>
> >> - Original Message -
> >> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>>
> >>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
> >>> --
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >>> http://www.rcpilot-online.com
> >>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
> >>>
> >>>
> >>> Bonjour,
> >>> Je comprends bien la position par contre je suis trés déçu de ne pas
> >>> avoir
> >>> trouvé:
> >>> - un moteur Hacker ou kontronic, c'est quand même bizzare
> >>> d'écarter les leaders du marché
> >>> - de controleur de marque schultze, kontronic ou même align.
> >>>
> >>> Tous les matériels cités ci dessous sont importés en France. C'est
> >>> vrai par contre qu'ils ne sont pas vendus par

[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Michel ROGER]

> De : Eric Pinchon <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
> 
> 
> Salut Michel,
> dans ta fosse commune, as-tu des hypérion 3,8g ?
> Eric

Salut Eric,

Non, je n'en ai encore jamais acheté, mais j'ai un WayPoint 38 en état de
décomposition avancé

MicRolax

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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[David du Mans]

et bien en voila une nouvelle qu'ele est bonneet en plus, elle 
est bonne!

tu va vraiment etre obligé de la payer cette tournée!! et generale en 
plus

@+ David
  - Original Message - 
  From: Xavier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 27, 2006 3:35 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot


  Rigolez
  m'en fout ch'suis amoureux

  xavier

  Ky-nam Tran a écrit :
  > Ah, c'est comme ca que ton cortex gauche parle du droit ? ;-)
  >
  > Le 27/11/06, Xavier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
  >   
  >> plus le temps
  >>
  >> maintenant faut que je m'occupe de ma moitié  ;-)
  >>
  >> xavier


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[electron.libre] Re: schulze future 32 55

[Fabrice ESTIVALS]

Bonjour,

c'est du materiel haut de gamme, comme tout le materiel Schulze.

Tu as aussi la marque JETI : http://www.jetimodel.cz/eng/hlavnien.htm ou MGM 
Compro http://www.mgm-compro.com/index.php?cat=brushless-controllers pour 
rester dans le trés bon materiel.
En France : http://www.cyclonbrushless.com/francais/fcyclon-intro.html dont 
je pense du bien (allez-y ! j'ai mis mon casque sur la tête :-))

Hyperion, chez Aircraft : 
http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=116&cat=controllers+%2D+BRUSHLESS+ESC+%2D+AIRPLANE+%28Greater+than+35A%29
 
s'applique à vendre du bon materiel.

Maintenant il faut voir ce que tu veux en faire et quels sont tes critères 
d'achats (prix, qualité, application...)

Fabrice.





- Original Message - 
From: "renzo" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, November 27, 2006 2:27 PM
Subject: [electron.libre] schulze future 32 55


>
> Je suis intéressé par ce tipe de regeler, quelque un est utilisateur?
> Conseil et alternatives?
> merci
>
> Renzo Trivero
>
>
>
>
>
>
>
>
> 
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> Compliant to DL #196 30/06/2003
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> Definition date:  2006/11/27
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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[Xavier]

Rigolez
m'en fout ch'suis amoureux

xavier

Ky-nam Tran a écrit :
> Ah, c'est comme ca que ton cortex gauche parle du droit ? ;-)
>
> Le 27/11/06, Xavier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>   
>> plus le temps
>>
>> maintenant faut que je m'occupe de ma moitié  ;-)
>>
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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[Ky-nam Tran]

Ah, c'est comme ca que ton cortex gauche parle du droit ? ;-)

Le 27/11/06, Xavier <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> plus le temps
>
> maintenant faut que je m'occupe de ma moitié  ;-)
>
> xavier

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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[Xavier]

plus le temps

maintenant faut que je m'occupe de ma moitié  ;-)

xavier


David du Mans a écrit :
> peut etre, mais t'aurais quand meme pu payer ta tournée!!
>   - Original Message - 
>   From: Xavier 
>   To: electron.libre@ml.free.fr 
>   Sent: Monday, November 27, 2006 3:00 PM
>   Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
>
>
>   non mais quand c'est HS c'est limite quand, alors c'est HS polémique et 
>   sans intérêt c'est pénible.
>
>   xavier


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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Article RC Pilot

[bernard munoz]

... ton copain a été humble et honnête... Si, si, ça existe!!!

Bernard Munoz 
 http://bernardino.over-blog.net  
   "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Dottax
Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Article RC Pilot



Juste une ch'tite expérience:

Un copain en VGM monte son modèle, fait sa check-list, et hop... gaz,
décollage, le modèle part doucement sur dos alors que ce n'était pas
prévu... il gueule aux tops radios, essaye de ramener la bête... crash!
Ses "potes": "ta 4000 c'est de la m... etc...etc..." Je lui ai juste
dit: ramène les restes à l'atelier et vérifie TOUT sinon tu ne sauras
JAMAIS ce qui s'est passé...

Il le fait et me téléphone: "tu sais quoi? En montant le demi-stab
gauche j'ai connecté le palonnier au servo (il démonte le palonnier du
servo pour ranger la machine...) avec 15 degrés de différence et quand
j'ai fait la check-list je n'ai vérifié la machine que du côté droit (le
stab gauche était masqué par la dérive...)

Du coup il est resté en MPX

Patrick(.Hoax)

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre- 
> [EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz Envoyé : lundi 27 
> novembre 2006 13:36 À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Article RC Pilot
> 
> 
> Excellent diagnostic, docteur
> 
> 
> Bernard Munoz, possesseur d'une 3010 antique et d'une 4000, et qui n'a

> pas du tout envie d'en changer...
>  http://bernardino.over-blog.net
>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des 
> années 50"
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois 
> pion Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:33
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
> 
> 
> 
> pascal roublot a écrit :
> > Bonjour Laurent,
> > pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car 
> > pour
> 
> > lui il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi

> > et de ce que je vois sur tous les terrains de ma région, cette 
> > marque me semble poser le plus de problèmes en crashs inexpliqués et

> > pb radio
> 
> > de toute sorte, elle est donc totalement abandonnée dans mon club et

> > dans d'autres clubs que je connais. Même de fervents utilisateur 
> > Multiplex sont passés à la concurence.
> >
> > A+
> > Pascal.
> >
> ben je suis pas près de me séparer de ma mpx 3030 !
> 
> quant aux crash, c'est tellement plus facile d'accuser la radio qu'une

> salade de doigt ou d'une install radio foireuse (genre le récepteur 
> calé
> 
> entre la batterie de propulsion et le variateur )
> --
> JF Pion


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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[David du Mans]

peut etre, mais t'aurais quand meme pu payer ta tournée!!
  - Original Message - 
  From: Xavier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 27, 2006 3:00 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot


  non mais quand c'est HS c'est limite quand, alors c'est HS polémique et 
  sans intérêt c'est pénible.

  xavier

  David du Mans a écrit :
  > pourquoi  tu paies ta tournée??
  >
  > ;o))
  >
  > david
  >   - Original Message - 
  >   From: Xavier 
  >   To: electron.libre@ml.free.fr 
  >   Sent: Monday, November 27, 2006 2:03 PM
  >   Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
  >
  >
  >   Au barles gars
  >   au bar
  >
  >   merci
  >
  >   Xavier


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Laurent Michelet]

La proportion de pub n'a pas évolué dans les magazines français depuis 
plus de 25  ans, on tourne toujours  à environ 25 ou 30 % de la 
pagination...
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 27 nov. 06, à 13:31, [EMAIL PROTECTED] a écrit :


En effet, je ne lis presque plus les revues françaises. Je dis
presque car j'ai pris un abo pdf RCP pour voir, mais je dois dire que
je trouve qu'il y a beaucoup trop de pub, j'aimerais bien un pdf avec
les articles uniquement et les 4-5-6 autres de pubs...

Un article, de temps en temps, même court, sur un mauvais modèle
serait bien... car il n'y a pas que des bons modèles qui sont
fabriqués. Y'a ka voir la première version du jumping jack (ailes qui
s'arrachent, stab cassé en 2...), il y en a eu des pages et des pages
sur certains forums.

Olivier

Le 27 nov. 06 à 12:34, Laurent Michelet a écrit :

>
> Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais
> plus,
> en plus
> -- 
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
>
>
> C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> françaises...
>
> Olivier
>
> Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
>
>>
>> Ah... T2M.
>> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
>> Colibri!!!
>> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
>> censure...
>> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait
>> engendrer,
>> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
>> rédac'chef
>> connaît bien le dilemne...
>> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
>> auteur.
>> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas
>> déclencher la
>> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
>>
>> Vendre son âme au Diable ou pas???
>> That is the question
>>
>>
>> Bernard Munoz
>>  http://bernardino.over-blog.net
>>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
>> années 50"
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> Michelet
>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>
>>
>>
>> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
>> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
>> -- 
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
>>
>>
>> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
>>
>> Bernard Munoz
>>
>> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
>> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> Michelet
>> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À :
>> electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>
>>
>>
>> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
>> --  
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
>>
>>
>> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
>>
>> A+
>>
>> Yannick
>>
>>
>> - Original Message -
>> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>
>>
>>>
>>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
>>>
>>>
>>> Bonjour,
>>> Je comprends bien la position par contre je suis trés déçu de ne pas
>>> avoir
>>> trouvé:
>>> - un moteur Hacker ou kontronic, c'est quand même bizzare
>>> d'écarter les leaders du marché
>>> - de controleur de marque schultze, kontronic ou même align.
>>>
>>> Tous les matériels cités ci dessous sont importés en France. C'est
>>> vrai par contre qu'ils ne sont pas vendus par les annonceurs.
>>>
>>>
>>> Antoine
>>> On 11/13/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:


 Certes, mais vous comprendrez aisément que nous ne puissions
 cautionner l'achat de matériel modéliste hors de nos frontières. Il
 en va de la survie des acteurs commerciaux du modélisme
 hexagonal et
 donc de
>> notre
 propre survie.
 Nous avons donc mis dans ce comparatifs des moteurs régulièrement
 importés en France.
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 13 nov. 06, à 10:41, payan a écrit :


 Un regret pour ma part, que les moteurs chinois (BM et
 autres) ne
>>
 soit pas ou peu repré

[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[Xavier]

non mais quand c'est HS c'est limite quand, alors c'est HS polémique et 
sans intérêt c'est pénible.

xavier

David du Mans a écrit :
> pourquoi  tu paies ta tournée??
>
> ;o))
>
> david
>   - Original Message - 
>   From: Xavier 
>   To: electron.libre@ml.free.fr 
>   Sent: Monday, November 27, 2006 2:03 PM
>   Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
>
>
>   Au barles gars
>   au bar
>
>   merci
>
>   Xavier


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[electron.libre] Re: Remorquage electrique

[Thierry CUTIVET]

C'est abuser, mais j'ai monté un twister 90 en 9S sur un scout 46. Il remorque 
des planeurs jusqu'à 5 kg (Asw15 airtech) sans trop de problème.
J'ai passé une vidéo ou je remorque le quartz (2m60 pour 2kg environ)

Thierry

> Message du 27/11/06 14:27
> De : "JG Trémont" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre]  Remorquage electrique
> 
> 
> Bonjour,
> Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes, grands amateurs de 
> pente, les jours de grand vent, nous avons sur notre club, deux remorqueurs 
> thermiques , deux pilatus de 2m et deux metres 40. C'est bruyant (tres), 
> capricieux et pas toujours en etat de voler.
> Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et voler tous temps. 
> d'ou l'achat d'un e-trainer 182 de Graupner, charge de remplir le cahier des 
> charges.
> Montage sans probleme, a l'exception de quelques approximations dans les 
> ajustements. Motorisation sage : axi 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest 
> SP3100 achetes lors des soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol
> 
> Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer ameliore, stable, meme 
> sur le dos (diedre modere), pas trop incisif aux ailerons, et meme plutot 
> mou. Les reglages indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut 
> reculer au maximum le centrage par rapport a ces indications.
> 
> Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger, de l'allure en 
> vol, nous l'avons modifie pour le remorquage . Pour l'essentiel, un 
> haubannage du stab et la pose d'un verrou:
> http://cjoint.com/?lBoArlnO6x
> 
> Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques petits planeurs, de 
> 300 a 800 grammes. Ca monte bien assez rapidement, le pilotage doiit 
> s"adapter car ce n'est quand meme pas evident de remorquer proprement, sans a 
> coups avec une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6 remorquages 
> avant de changer de batterie.
> Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle de remorquage 
> doit etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est en configuration trainer, pas 
> remorqueur. Il n'ya avit qu'un vent faible
> 
> J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et tirer des planeurs un 
> peu plus gros (+ d'un kilo) .
> 
> JiGe
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[David du Mans]

pourquoi  tu paies ta tournée??

;o))

david
  - Original Message - 
  From: Xavier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, November 27, 2006 2:03 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot


  Au barles gars
  au bar

  merci

  Xavier



  pascal roublot a écrit :
  > Bonjour Laurent,
  > pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour lui 
il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi et de ce que 
je vois sur tous les terrains de ma région, cette marque me semble poser le 
plus de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio de toute sorte, elle est 
donc totalement abandonnée dans mon club et dans d'autres clubs que je connais. 
Même de fervents utilisateur Multiplex sont passés à la concurence.
  >
  > A+
  > Pascal.
  >
  >
  > Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : 
  > En ce quii me concerne, il n'y a pas de dilemne.
  > Je n'ai censuré qu'un seul article en 25 ans (un essai radio de 
  > François Cahour, car je le trouvais excessif, et il m'en parle encore ! 
  > ;o). J'ai la conscience parfaitement tranquille et nous avons aussi eu 
  > affaire à quelques annonceurs insatisfaits... Mais bon,
  > En revanche, il se peut qu'on décide de ne pas passer un article si un 
  > matériel n'en vaut vraiment pas le coup (mais c'est franchement de plus 
  > en plus rare)...
  >   

  -- 
  Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
  veuillez 
  n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

  Xavier CLAISE

  O6 17 13 31 40

  Site : http://www.ixess.org
  Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/
  Galerie : http://www.pbase.com/ixess/
  Radio : http://www.ornithorynque.net



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[electron.libre] Re: RE : FC18 et syntèse

[Fabrice ESTIVALS]

http://www.hitecrcd.com/HitecCatalog.pdf page 23, un pour ce qui vole et un 
pour ce qui rampe.

Voir avec M.Hitec mais à mon avis c'est juste pour ne pas mélanger les 
torchons et les serviettes  :-))

Fabrice.


> C'est bien keske je me disais moi-même personellement en mon fort
> intérieur...
>
> Maisalors, pourquoi que M. Hitec en mets 2 différents au catalogue (au
> même prix d'ailleurs) ?
>
> A+
> Pat_2b


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[electron.libre] schulze future 32 55

[renzo]

Je suis intéressé par ce tipe de regeler, quelque un est utilisateur?
Conseil et alternatives?
merci

Renzo Trivero





 
 
 

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[electron.libre] Remorquage electrique

[JG Trémont]

Bonjour,
Pour garder un peu sur notre terrain les planeuristes, grands amateurs de 
pente, les jours de grand vent, nous avons sur notre club, deux remorqueurs 
thermiques , deux pilatus de 2m et deux metres 40.  C'est bruyant (tres), 
capricieux et pas toujours en etat de voler.
Je desirai aussi faire un peu d'ecolage en electrique et voler tous temps. d'ou 
l'achat d'un e-trainer 182 de Graupner, charge de remplir le cahier des charges.
Montage sans probleme, a l'exception de quelques approximations dans les 
ajustements. Motorisation sage : axi 2820-12 apc 11x5.5 pack 4S Polyquest 
SP3100 achetes lors des soldes ACW. 30A maxi pour 2kg en ordre de vol

Et bien cela fonctionne parfaitement Un vol de trainer ameliore, stable, meme 
sur le dos (diedre modere), pas trop incisif aux ailerons, et meme plutot mou. 
Les reglages indiiques par la notice sont bien adaptes meme si il faut reculer 
au maximum le centrage par rapport a ces indications.

Tres abordable surtout dans son pays d'origine . leger, de l'allure en vol, 
nous l'avons modifie pour le remorquage . Pour l'essentiel, un haubannage du 
stab et la pose d'un verrou:
http://cjoint.com/?lBoArlnO6x

Toujours dans cette configuration, j'ai remorque quelques petits planeurs, de 
300 a 800 grammes. Ca monte bien assez rapidement, le pilotage doiit s"adapter 
car ce n'est quand meme pas evident de remorquer proprement, sans a coups avec 
une pente de montee reguliere. Je peux faire 5 a 6 remorquages avant de changer 
de batterie.
Bref, plutot satisfait mais je crois que la limite actuelle de remorquage doit 
etret assez basse ( 1,5 kg?), l'avion est en configuration trainer, pas 
remorqueur. Il n'ya avit qu'un vent faible

J'aimerai avoir votre avis pour ameliorer l'ensemble et tirer des planeurs un 
peu plus gros (+ d'un kilo) .

JiGe
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[electron.libre] RE : Re: Fumigènes indoor

[Patrick Durieux]

> Bon, les bandes VHS, c'est joli aussi ;-)

C"est ringard, fo prendre des dvd :)

Sinon, tu trouve des serpentins de toutes les couleurs.
Moins emm... Quand ça se prend dans l'hélice :)

A+

Pat_2b

> 
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> 
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> (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde
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[electron.libre] Re: Avion profil, deuz' !

[Ky-nam Tran]

>
>
> A titre personnel, en dehors de la facilité de réalisation en évitant
> une découpe d'aile au fil chaud, je ne vois pas l'intéret de ce type
> d'aille car à mon avis le rendement du profil est médiocre (de la
> portance certe, mais quelle trainée avec ce profil à facettes !) et la
> raideur en torsion insuffisante. Cela dit ça n'empèche pas de voler,
> mais ça restreint le domaine de vol.


Oui et du coup mon Spit reste souvent au hangar.

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[electron.libre] Re: Fumigènes indoor

[Christophe Lauverjat]

didier seutin a écrit:

>pas à faire à mon avis les sécurités incendie risque de se déclencher .
>@+ds
>  
>

Ah oui c'est pas con ça...

Bon, les bandes VHS, c'est joli aussi ;-)

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[electron.libre] Re: Avion profil, deuz' !

[Christophe Lauverjat]

HAYEZ Stephane a écrit:

>ET COMMENT QUE ÇA INTÉRESSE !!
>  
>
Hi hi hi :-p

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[electron.libre] Re: Avion profil, deuz' !

[Christophe Lauverjat]

HAYEZ Stephane a écrit:

>On peut voir ?
>  
>
Ben non car ce n'est qu'à l'état de dessin, et pas encore terminé...
Tu as déjà eu une vue du dessin du fuselage dans cette version ;-)

A titre personnel, en dehors de la facilité de réalisation en évitant 
une découpe d'aile au fil chaud, je ne vois pas l'intéret de ce type 
d'aille car à mon avis le rendement du profil est médiocre (de la 
portance certe, mais quelle trainée avec ce profil à facettes !) et la 
raideur en torsion insuffisante. Cela dit ça n'empèche pas de voler, 
mais ça restreint le domaine de vol.

Christophe

PS : pour voir, tu regardes l'aile de ton P51 dont tu aurais arrondi les 
saumons et mis un double dièdre...

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[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[Xavier]

Au barles gars
au bar

merci

Xavier



pascal roublot a écrit :
> Bonjour Laurent,
> pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour lui il 
> me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi et de ce que je 
> vois sur tous les terrains de ma région, cette marque me semble poser le plus 
> de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio de toute sorte, elle est donc 
> totalement abandonnée dans mon club et dans d'autres clubs que je connais. 
> Même de fervents utilisateur Multiplex sont passés à la concurence.
>
> A+
> Pascal.
>
>
> Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : 
> En ce quii me concerne, il n'y a pas de dilemne.
> Je n'ai censuré qu'un seul article en 25 ans (un essai radio de 
> François Cahour, car je le trouvais excessif, et il m'en parle encore ! 
> ;o). J'ai la conscience parfaitement tranquille et nous avons aussi eu 
> affaire à quelques annonceurs insatisfaits... Mais bon,
> En revanche, il se peut qu'on décide de ne pas passer un article si un 
> matériel n'en vaut vraiment pas le coup (mais c'est franchement de plus 
> en plus rare)...
>   

-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

O6 17 13 31 40

Site : http://www.ixess.org
Blog : http://ixess.free.fr/wordpress/
Galerie : http://www.pbase.com/ixess/
Radio : http://www.ornithorynque.net



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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Article RC Pilot

[Patrick Dottax]

Juste une ch'tite expérience:

Un copain en VGM monte son modèle, fait sa check-list, et hop... gaz,
décollage, le modèle part doucement sur dos alors que ce n'était pas
prévu... il gueule aux tops radios, essaye de ramener la bête... crash!
Ses "potes": "ta 4000 c'est de la m... etc...etc..." Je lui ai juste dit:
ramène les restes à l'atelier et vérifie TOUT sinon tu ne sauras JAMAIS ce
qui s'est passé...

Il le fait et me téléphone: "tu sais quoi? En montant le demi-stab gauche
j'ai connecté le palonnier au servo (il démonte le palonnier du servo pour
ranger la machine...) avec 15 degrés de différence et quand j'ai fait la
check-list je n'ai vérifié la machine que du côté droit (le stab gauche
était masqué par la dérive...)

Du coup il est resté en MPX

Patrick(.Hoax)

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> [EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:36
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Article RC Pilot
> 
> 
> Excellent diagnostic, docteur
> 
> 
> Bernard Munoz, possesseur d'une 3010 antique et d'une 4000, et qui n'a
> pas du tout envie d'en changer...
>  http://bernardino.over-blog.net
>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> années 50"
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
> pion
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:33
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
> 
> 
> 
> pascal roublot a écrit :
> > Bonjour Laurent,
> > pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour
> 
> > lui il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi
> > et de ce que je vois sur tous les terrains de ma région, cette marque
> > me semble poser le plus de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio
> 
> > de toute sorte, elle est donc totalement abandonnée dans mon club et
> > dans d'autres clubs que je connais. Même de fervents utilisateur
> > Multiplex sont passés à la concurence.
> >
> > A+
> > Pascal.
> >
> ben je suis pas près de me séparer de ma mpx 3030 !
> 
> quant aux crash, c'est tellement plus facile d'accuser la radio qu'une
> salade de doigt ou d'une install radio foireuse (genre le récepteur calé
> 
> entre la batterie de propulsion et le variateur )
> --
> JF Pion
> booster d'entropie
> des montages électroniques pour le modélisme
> http://jean.francois.pion.free.fr
> les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
> 
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> 
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> 
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> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus
> mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
> 
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> 
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> [EMAIL PROTECTED]
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> 
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> Checked by AVG Free Edition.
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> 27/11/2006 04:00
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[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Eric Pinchon]

Salut Michel,
dans ta fosse commune, as-tu des hypérion 3,8g ?
Eric
Michel ROGER a écrit :
> Salut Manu,
>
> Si, j'ai commandé deux 4,4g (les derniers de la liste) pour voir... mais
> jusque là, j'ai toujours été déçu par les servos de moins de 5 g : j'en ai
> plein ma "fosse commune à servos" une petite boîte où je garde "pour les
> pièces" tous les servos qui ont rendu l'âme entre mes mains de karatéka !
>
> Remarque : Je parle des vrais - de 5g car la plupart du temps, les masses
> annoncées sont sans palonnier, sans la petite vis et souvent sans connecteur
> (avec juste quelques cm de fil). Sans doute parce qu'on peut les utiliser
> comme ça ?
>
> MicRolax
>
>
>   
>> De : "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
>> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> Date : Mon, 27 Nov 2006 12:34:17 +0100
>> À : 
>> Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
>>
>>
>>
>> Ben Michel, t'en a pas mis dans ta commande chez UnitedHobbies ?  ;-))
>> Ils ont rentré un paquet de servos récemment, mais je n'ai pas testé...
>>
>> Manu. 
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> De la part de Michel ROGER
>> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 10:02
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] J'ai le servo qui flanche...
>>
>> Trouver un pico-servo (autour de 4 g) qui ait assez de rapidité et un retour
>> au neutre correct n'est pas une mince affaire.
>>
>> Pour les 6 g, j'ai adopté le WayPoint 60BB que je trouve excellent : il est
>> rapide et précis. (bien qu'un ou deux m'aient inexplicablement abandonné en
>> plein vol) 
>>
>> Mais, en dessous de 5 g, je n'ai pas encore trouvé la perle rare.
>>
>> Les défaut habituels sont :
>> - trop lent (D47 de Dymond)
>> - neutre imprécis (presque tous, sauf le D47)
>> - parkinsonien : un grand nombre.
>>
>> Alors, si un colistier connaît un servo de (vraiment) moins de 5 g, rapide et
>> précis et qui n'ait pas tendance à se mettre à trembloter au bout de quelques
>> séances de vol...
>>
>> ... heu, si en plus il n'est pas d'un prix digne de classer d'office son
>> propriétaire parmi les dix plus grande fortunes de CAC40...
>>
>> A+
>>
>> MicRolax
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes: 
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
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>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte modiale des électrolibristes: 
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>> 
>
>   


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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Patrick Durieux]

On voit ça dans (certaine) presse informatique : 
Comparatif de tel classe de machine : telle marque ne nous a pas donné
de modèle à essayer pour telle ou telle raison) raisons +/- foireuses,
mais c'est le lecteur qui juge ...

A+

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:34
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec 
> dans RC pilot
> 
> 
> 
> 'oucou,
> 
> En introduction de l'article, une petite phrase pour dire que 
> les moteurs
> sont ceux pretes par les distributeurs aurait pose les 
> choses. Comme ca
> personne ne peut venir dire apres que tous les moteurs  ne soient pas
> presents :-)
> 
> 
> 
> Le 27/11/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas 
> grave, avec
> > le temps on s'habitue...
> > On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> > donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> > pour essais, tout simplement !
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
> >
> >
> > Salut,
> > Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> > comparative.
> >
> > C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
> >
> >
> >
> >
> > Antoine
> >
> > On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > >
> > >
> > > Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne 
> les lisais plus,
> > > en plus
> > > --
> > > Laurent michelet
> > > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > > http://www.rcpilot-online.com
> > > Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > >
> > >
> > > C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> > > souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> > > françaises...
> > >
> > > Olivier
> > >
> > > Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
> > >
> > >>
> > >> Ah... T2M.
> > >> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
> > >> Colibri!!!
> > >> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
> > >> censure...
> > >> avec les conséquences en non-retour de pub que cela 
> pouvait engendrer,
> > >> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
> > >> rédac'chef
> > >> connaît bien le dilemne...
> > >> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte 
> l'honnêteté de son
> > >> auteur.
> > >> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas 
> déclencher la
> > >> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
> > >>
> > >> Vendre son âme au Diable ou pas???
> > >> That is the question
> > >>
> > >>
> > >> Bernard Munoz
> > >>  http://bernardino.over-blog.net
> > >>"Histoires de modélistes" et 
> "Chroniques des
> > >> années 50"
> > >>
> > >>
> > >> -Message d'origine-
> > >> De : [EMAIL PROTECTED]
> > >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> > >> Michelet
> > >> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
> > >> À : electron.libre@ml.free.fr
> > >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> > >>
> > >>
> > >>
> > >> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au 
> lendemain,
> > >> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
> > >> --
> > >> Laurent michelet
> > >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > >> http://www.rcpilot-online.com
> > >> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
> > >>
> > >>
> > >> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
> > >>
> > >> Bernard Munoz
> > >>
> > >> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  
> et   "Effet
> > >> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
> > >>
> > >>
> > >> -Message d'origine-
> > >> De : [EMAIL PROTECTED]
> > >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> > >> Michelet
> > >> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À : 
> electron.libre@ml.free.fr
> > >> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> > >>
> > >>
> > >>
> > >> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
> > >> --
> > >> Laurent michelet
> > >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > >> http://www.rcpilot-online.com
> > >> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
> > >>
> > >>
> > >> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
> > >>
> > >> A+
> > >>
> > >> Yannick
> > >>
> > >>
> > >> - Original Message -
> > >> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> > >> To: 
> > >> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
> > >> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> > >>
> > >>
> > >>>
> > >>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui 
> les vend !
> > >>> --
> > >>> Laurent michelet
> > >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > >>> http://www.rcpilot-online.com
> > >>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
> > >>>
> > >>>
> > >>> Bonjour,
> > >

[electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...

[Michel ROGER]

Salut Manu,

Si, j'ai commandé deux 4,4g (les derniers de la liste) pour voir... mais
jusque là, j'ai toujours été déçu par les servos de moins de 5 g : j'en ai
plein ma "fosse commune à servos" une petite boîte où je garde "pour les
pièces" tous les servos qui ont rendu l'âme entre mes mains de karatéka !

Remarque : Je parle des vrais - de 5g car la plupart du temps, les masses
annoncées sont sans palonnier, sans la petite vis et souvent sans connecteur
(avec juste quelques cm de fil). Sans doute parce qu'on peut les utiliser
comme ça ?

MicRolax


> De : "Seyssens Emmanuel" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Mon, 27 Nov 2006 12:34:17 +0100
> À : 
> Objet : [electron.libre] Re: J'ai le servo qui flanche...
> 
> 
> 
> Ben Michel, t'en a pas mis dans ta commande chez UnitedHobbies ?  ;-))
> Ils ont rentré un paquet de servos récemment, mais je n'ai pas testé...
> 
> Manu. 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
> De la part de Michel ROGER
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 10:02
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] J'ai le servo qui flanche...
> 
> Trouver un pico-servo (autour de 4 g) qui ait assez de rapidité et un retour
> au neutre correct n'est pas une mince affaire.
> 
> Pour les 6 g, j'ai adopté le WayPoint 60BB que je trouve excellent : il est
> rapide et précis. (bien qu'un ou deux m'aient inexplicablement abandonné en
> plein vol) 
> 
> Mais, en dessous de 5 g, je n'ai pas encore trouvé la perle rare.
> 
> Les défaut habituels sont :
> - trop lent (D47 de Dymond)
> - neutre imprécis (presque tous, sauf le D47)
> - parkinsonien : un grand nombre.
> 
> Alors, si un colistier connaît un servo de (vraiment) moins de 5 g, rapide et
> précis et qui n'ait pas tendance à se mettre à trembloter au bout de quelques
> séances de vol...
> 
> ... heu, si en plus il n'est pas d'un prix digne de classer d'office son
> propriétaire parmi les dix plus grande fortunes de CAC40...
> 
> A+
> 
> MicRolax
> 
> --
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet :
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Article RC Pilot

[[EMAIL PROTECTED]]

je trouve qu'il manque bien souvent la lecture du manuel... et du  
coup des install à la rescousses et hop des merdes en série.

Dans mon club, il y a pas mal de "grandes marques" (fut, Gra, MPX,  
Hitec) et des crashs dans toutes les marques. Mais on le sait, c'est  
la faute des tops radio !

:-) Olivier

PS: il y a aussi souvent du vieux matériel qui n'est jamais passé au  
SAV
PS2: j'ai encore vu l'autre jour, un type me dire, "j'ai des tops, je  
comprends pas" et hop il relance le modèle... et crak-boom.

Le 27 nov. 06 à 13:29, bernard munoz a écrit :

>
> Laisse causer Michel.
> J'en connais, moi,  des gens qui sont heureux de posséder du
> Multiplex!!!
> Pas toi
>
> Bernard Munoz
>  http://bernardino.over-blog.net
>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> années 50"
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:00
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
>
>
> Et c'est reparti...
>
> MicRolax...
>
>
>> De : pascal roublot <[EMAIL PROTECTED]>
>> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> Date : Mon, 27 Nov 2006 12:47:16 +0100 (CET)
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] RE : Article RC Pilot
>>
>> Bonjour Laurent,
>> pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car  
>> pour
>
>> lui il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi
>> et de ce que je vois sur tous les terrains de ma région, cette marque
>> me semble poser le plus de problèmes en crashs inexpliqués et pb  
>> radio
>
>> de toute sorte, elle est donc totalement abandonnée dans mon club et
>> dans d'autres clubs que je connais. Même de fervents utilisateur
>> Multiplex sont passés à la concurence.
>>
>> A+
>> Pascal.
>>
>>
>> Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> En ce quii me concerne, il n'y a pas de dilemne.
>> Je n'ai censuré qu'un seul article en 25 ans (un essai radio de
>> François Cahour, car je le trouvais excessif, et il m'en parle encore
>> ! ;o). J'ai la conscience parfaitement tranquille et nous avons aussi
>> eu affaire à quelques annonceurs insatisfaits... Mais bon, En
>> revanche, il se peut qu'on décide de ne pas passer un article si un
>> matériel n'en vaut vraiment pas le coup (mais c'est franchement de
>> plus en plus rare)...
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 27 nov. 06, à 09:34, bernard munoz a écrit :
>>
>>
>> Ah... T2M.
>> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
>> Colibri!!! A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra
>> aucune censure... avec les conséquences en non-retour de pub que cela
>> pouvait engendrer, manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce
>> pas?  Chaque rédac'chef connaît bien le dilemne... Ou je passe
>> l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son auteur.
>> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas  
>> déclencher la
>> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
>>
>> Vendre son âme au Diable ou pas???
>> That is the question
>>
>>
>> Bernard Munoz
>> http://bernardino.over-blog.net
>> "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
>> années 50"
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> Michelet Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54 À :
>> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: RE : Re:
>> Dossier Elec dans RC pilot
>>
>>
>>
>> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
>> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
>>
>>
>> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
>>
>> Bernard Munoz
>>
>> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
>> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
>> Michelet Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À :
>> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec
>> dans RC pilot
>>
>>
>>
>> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
>> --
>> Laurent michelet
>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>> http://www.rcpilot-online.com
>> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
>>
>>
>> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
>>
>> A+
>>
>> Yannick
>>
>>
>> - Original Message -
>> From: "Laurent Michelet"
>> To:
>> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
>>
>>
>>>
>>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
>>> --
>>> Laurent michelet
>>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
>>> http://www.rcpilot-online.com
>>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voi

[electron.libre] RE : Re: RE : Article RC Pilot

[bernard munoz]

Excellent diagnostic, docteur


Bernard Munoz, possesseur d'une 3010 antique et d'une 4000, et qui n'a
pas du tout envie d'en changer...
 http://bernardino.over-blog.net  
   "Histoires de modélistes" et "Chroniques des
années 50"


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
pion
Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot



pascal roublot a écrit :
> Bonjour Laurent,
> pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour

> lui il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi 
> et de ce que je vois sur tous les terrains de ma région, cette marque 
> me semble poser le plus de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio

> de toute sorte, elle est donc totalement abandonnée dans mon club et 
> dans d'autres clubs que je connais. Même de fervents utilisateur 
> Multiplex sont passés à la concurence.
> 
> A+
> Pascal.
> 
ben je suis pas près de me séparer de ma mpx 3030 !

quant aux crash, c'est tellement plus facile d'accuser la radio qu'une 
salade de doigt ou d'une install radio foireuse (genre le récepteur calé

entre la batterie de propulsion et le variateur )
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JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot

[Ky-nam Tran]

'oucou,

En introduction de l'article, une petite phrase pour dire que les moteurs
sont ceux pretes par les distributeurs aurait pose les choses. Comme ca
personne ne peut venir dire apres que tous les moteurs  ne soient pas
presents :-)



Le 27/11/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Vous avez une très bizarre façon de penser, mais c'est pas grave, avec
> le temps on s'habitue...
> On ne pouvait évidemment pas tester tous les moteurs du marché, on a
> donc testés ceux des distributeurs qui ont bien voulu nous en prêter
> pour essais, tout simplement !
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
> Le 27 nov. 06, à 13:10, antoine voiry a écrit :
>
>
> Salut,
> Cette article est n'est donc pas objectif. C'est une bonne publicité
> comparative.
>
> C'est vraiment dommage, mais c'est la loi du marché.
>
>
>
>
> Antoine
>
> On 11/27/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> >
> > Ha oui ? Un exemple ? J'avais cru comprendre que tu ne les lisais plus,
> > en plus
> > --
> > Laurent michelet
> > Rédac'chef RC Pilot Magazine
> > http://www.rcpilot-online.com
> > Le 27 nov. 06, à 09:59, [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> >
> >
> > C'est bien ce que je disais, il y a déjà un certain temps, trop
> > souvent, les distributeurs-importateurs pilotent les revues
> > françaises...
> >
> > Olivier
> >
> > Le 27 nov. 06 à 09:34, bernard munoz a écrit :
> >
> >>
> >> Ah... T2M.
> >> Moi, c'est quand dans MRA j'ai écrit  "trop de bien" de leur
> >> Colibri!!!
> >> A ce propos, rendons hommage à Roger Kaci qui n'opéra aucune
> >> censure...
> >> avec les conséquences en non-retour de pub que cela pouvait engendrer,
> >> manque à gagner lourd de conséquence!  N'est-ce pas?  Chaque
> >> rédac'chef
> >> connaît bien le dilemne...
> >> Ou je passe l'article in-extenso et  je respecte l'honnêteté de son
> >> auteur.
> >> Ou je "caviarde" les propos désobligeants afin de ne pas déclencher la
> >> susceptibilité des gens qui paient des pages de pub...
> >>
> >> Vendre son âme au Diable ou pas???
> >> That is the question
> >>
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>  http://bernardino.over-blog.net
> >>"Histoires de modélistes" et "Chroniques des
> >> années 50"
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : lundi 27 novembre 2006 01:54
> >> À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ma fois, ils ont complètement coupé les ponts du jour au lendemain,
> >> sans nous donner aucune explication... On l'a un peu amère
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 16:49, bernard munoz a écrit :
> >>
> >>
> >> Pourquoi, t'es fâché avec T2M?   (gag!)
> >>
> >> Bernard Munoz
> >>
> >> Mise en ligne de deux histoires: "Papy Solex... Deluxe"  et   "Effet
> >> Picooz"  sur  http://bernardino.over-blog.net
> >>
> >>
> >> -Message d'origine-
> >> De : [EMAIL PROTECTED]
> >> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Laurent
> >> Michelet
> >> Envoyé : dimanche 26 novembre 2006 16:46 À : electron.libre@ml.free.fr
> >> Objet : [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>
> >> Ca explique qu'on ne les ait pas eus, alors ! ;o)
> >> --
> >> Laurent michelet
> >> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >> http://www.rcpilot-online.com
> >> Le 26 nov. 06, à 12:47, eulgeneral a écrit :
> >>
> >>
> >> Hacker, c'est T2M qui les importe maintenant
> >>
> >> A+
> >>
> >> Yannick
> >>
> >>
> >> - Original Message -
> >> From: "Laurent Michelet" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Sunday, November 26, 2006 4:19 AM
> >> Subject: [electron.libre] Re: Dossier Elec dans RC pilot
> >>
> >>
> >>>
> >>> A vrai dire, je ne suis mê:e pas certain de savoir qui les vend !
> >>> --
> >>> Laurent michelet
> >>> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> >>> http://www.rcpilot-online.com
> >>> Le 26 nov. 06, à 00:19, antoine voiry a écrit :
> >>>
> >>>
> >>> Bonjour,
> >>> Je comprends bien la position par contre je suis trés déçu de ne pas
> >>> avoir
> >>> trouvé:
> >>> - un moteur Hacker ou kontronic, c'est quand même bizzare
> >>> d'écarter les leaders du marché
> >>> - de controleur de marque schultze, kontronic ou même align.
> >>>
> >>> Tous les matériels cités ci dessous sont importés en France. C'est
> >>> vrai par contre qu'ils ne sont pas vendus par les annonceurs.
> >>>
> >>>
> >>> Antoine
> >>> On 11/13/06, Laurent Michelet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> 
> 
>  Certes, mais vous comprendrez aisément que nous ne puissions
>  cautionner l'achat de matériel modéliste hors de nos frontières. Il
>  en va de la survie des acteurs commerciaux du modélisme hexagonal et
>  donc de
> >> notre
>  propre survie.
>  Nous avons donc mis dans ce comparatifs des m

[electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot

[jean francois pion]

pascal roublot a écrit :
> Bonjour Laurent,
> pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour lui il 
> me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi et de ce que je 
> vois sur tous les terrains de ma région, cette marque me semble poser le plus 
> de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio de toute sorte, elle est donc 
> totalement abandonnée dans mon club et dans d'autres clubs que je connais. 
> Même de fervents utilisateur Multiplex sont passés à la concurence.
> 
> A+
> Pascal.
> 
ben je suis pas près de me séparer de ma mpx 3030 !

quant aux crash, c'est tellement plus facile d'accuser la radio qu'une 
salade de doigt ou d'une install radio foireuse (genre le récepteur calé 
entre la batterie de propulsion et le variateur )
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