Re: [Talk-de] Tagwatch
On Thu, 4 Dec 2008, Etric Celine wrote: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 11:39:52 schrieb Dirk Stöcker: Falls Ihr aktuellere Daten haben wollt, dann wäre es schön, falls jemand den Fehler im Skript sucht und findet. Ist die Fehlermeldung zufällig: Can't use an undefined value as a HASH reference at libs/constructHTMLStats.pm line 1054. Ja. Ich habe vor ein paar Tagen deswegen schonmal eine Mail bekommen diesbezüglich. Ich wollte mich wenn es meine Zeit erlaubt am WE mal davor setzten und der Sache auf dem Grund gehen. Die Ursache liegt aber einen Schritt vorher. Das Parsen des Wiki's hinterlässt nur leere Dateien. Ciao -- http://www.dstoecker.eu/ (PGP key available)___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
hallo markus Markus wrote: [...] Und ich kann doch sowohl für x/y, als auch für z Satelliten nehmen, die ~90° zueinander stehen? nein, für z kannst du schwer satelliten finden, die in bezug auf die z-achse günstig liegen, weil dir gewissermassen unser planet im weg steht! grüße hermann ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] übernahme aus wikipedia
Hallo Jan, dürfen Listeninhalte aus Wikipedia übernommen werden? Inhalte von Wikipedia stehen unter der Lizenz http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:GNU_Free_Documentation_License Wenn Du dich an die Lizenzbestimmungen hältst: ja. Wenn Du der (einzige) Verfasser der Liste bist: ja. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] MotorwayCheck
Hi, habe das Ergebnis des MotorwayChecks http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MotorwayCheck abgearbeitet für Deutschland. Einiges habe ich gleich verbessert, anderes in Openstreetbugs geposted. Es fällt auf, dass die meisten Probleme um Brücken herum auftreten. Einige _links waren als nur als motorway getaggt. Zwei Baustellen gab es, wo es in den Gegenverkehr ging, der aber nicht oneway=no hatte. Ciao Gerhard Gary68 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
Hallo Hermann, Und ich kann doch sowohl für x/y, als auch für z Satelliten nehmen, die ~90° zueinander stehen? nein, für z kannst du schwer satelliten finden, die in bezug auf die z-achse günstig liegen, weil dir gewissermassen unser planet im weg steht! Klingt Interessant! Ich kann mir aber noch nicht so genau vorstellen was Du meinst. Könntest Du dazu mal eine Zeichnung ins Wiki machen? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tiles herausfinden
Hallo Matthias, Ich stehe jetzt vor dem Problem, welche Tiles sind die von Japan? Wie kann ich rausfinden, welche Nummern ich ins GPS laden muss? Ganz einfach: http://ulrichkuester.de/OSM/CoordinateToOSMTile.html Sind aber viele Kacheln, habs letztens auch für Japan gemacht, ist aber leider nicht mehr aktuell. Wenn das noch mehr brauchen, sollen wir überlegen, ob man das nicht auch automatisch mit baut. Gruß Kai -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tiles herausfinden
Hallo, ich habe mir das Worldfile für Garmin von Computerteddy heruntergeladen. Jetzt möchte ich die Karten von Japan auf mein 60Csx laden. sendmap läuft auch schon. Ich stehe jetzt vor dem Problem, welche Tiles sind die von Japan? Wie kann ich rausfinden, welche Nummern ich ins GPS laden muss? Gruß Matthias Schwindt ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Yahoo in JOSM 1081
Ich bin ratlos: JOSM kann bei mir keine WMS-Bilder laden... Ich habe jetzt: - JOSM 1103 - Java 1.6.0_11-b03 - FF 2.0.0.18 - wmsplugin 8721 - YWMSPlugin 7342 Das Luftbild wird im FF geladen, erscheint aber nicht in JOSM Fehlermeldung: Server returned HTTP response code 500 for URL http://localhost:8000/ymap?request=... Gruss, Makus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Konferenz Geoinformatik 2009: Noch Pla tz für Open Source Beiträge und Sponsoren
---sorry for crossposting--- Sehr geehrte Damen und Herren, das erste Programm für die Geoinformatik 2009 in Osnabrück (31.3.-2.4.09) steht nun fest und ist auf http://www.geoinformatik2009.de einsehbar. Das endgültige Programm wird erst nach Dursicht aller eingegangenen Abstracts (Deadline 17.12) stehen: Hier ist auch noch viel Platz für eingereichte Beiträge aus dem Open Source Bereich :-) Zudem gibt es noch verschiedene Möglichkeiten für potentielle Aussteller und Sponsoren. Die Konditionen können hier heruntergeladen werden: http://www.geoinformatik2009.de/public/index.php?cmd=fileid=0_lde Mit freundlichen Grüßen, Kai Behncke Dipl.-Geogr. Dipl.-Umweltwiss. Kai Behncke Geschäftsführer Gesellschaft für Geoinformatik (GfGI) Institut für Geoinformatik und Fernerkundung (IGF) Universität Osnabrück Seminarstr. 19a/b 49069 Osnabrück Raum: 01/301 Tel.: +49 541 969-4781 E-Mail: mailto:[EMAIL PROTECTED] Tagung GEOINFORMATIK 2009 http://www.geoinformatik2009.de Nutzen der Geoinformatik für Umwelt und Gesellschaft Osnabrück, 31.3. - 2.4.2009 -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Lars Kruse wrote: Hi, vielleicht uebersehe ich ja etwas offensichtliches, aber ... weder Tagwatch noch die Suchmaschine meiner Wahl konnten mir helfen, ein passendes Tag fuer ein Internet-Cafe zu finden. Hat jemand von euch Gedanken dazu? Ich habe mir mal Gedanken gemacht und auch kein Tag gefunden. Meine Idee wäre: Als normales Cafe taggen und zusätzlich: internet=public oder so? Das Internet als Extra-Tag hätte den Vorteil dass es auch für: - Bibliotheken - Geschäfte die zusätzlich Internet den kunden anbieten - echte Inet Kaffes geht. In meinem Ort haben wir alles drei, wobei das Geschäft eine EDV Firma ist, die es auch gegen Geld anbieten, aber viel billiger als das Internetcafe. Wenn du gute Ideen für die genauen Tags von Internet hast, schreibe ich ein Proposal. Was unterschieden werden könnte, wäre: - Kostenpflichtiger WLAN Hotspot - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? - Internet gegen Bezahlung und vorgegebenen PCs - Internetnutzung gratis (z.B. in Universitätsbibliotheken). MfG Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Stolberg oder Stolberg(Rheinland)
Hi, ich hätte da mal gerne ein Problem. ;-) Es gibt eine nette Stadt Stolberg http://stolberg.active-city.net/city_info/webaccessibility/indexcfm?region_id=75waid=17 im Kreis Aachen. Nun ist die Frage normalerweise benutzt keiner den Zusatz Rheinland. Sollte dieser aber nun in jeder Adresse mit genutzt werden ? Schöne Grüße Henry E #adBox3 {display:none;} ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stolberg oder Stolberg(Rheinland)
in der Wiki find ich die Unterscheidung vernünftig. Aber in der Karte machts keinen Sinn. -- Mario [EMAIL PROTECTED] schrieb: Hi, ich hätte da mal gerne ein Problem. ;-) Es gibt eine nette Stadt Stolberg http://stolberg.active-city.net/city_info/webaccessibility/index.cfm?region_id=75waid=17 im Kreis Aachen. Nun ist die Frage normalerweise benutzt keiner den Zusatz Rheinland. Sollte dieser aber nun in jeder Adresse mit genutzt werden ? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer Höhenmesser
Andreas Labres schrieb: Nur für die Höhenmessung? Naja, das ist ein geometrisches Problem, irgendwie ist für die untere Hälfte die Erde im Weg, drum ist die Höhe immer ungenauer als Länge/Breite. Siehe Dilution Of Precision (DOP, HDOP, VDOP). Genau, wobei die Genauigkeit vertikal ca. halb so groß ist als horizontal. Die Genauigkeitsanzeige im Gerät ist meist nicht sehr genau. Ein Automatismus in der Art, wenn geschätzte H-Genauigkeit 5 m dann gleiche Baro-Höhe mit GPS Höhe ab ist also problematisch. Mein Gerät ist zB im Stand ungenauer als in Bewegung. Gestern bei Einschalten auf meinem Balkon zeigt es nach Einlesen der Sats eine Höhe von -33 m an. Erst nachdem ich mich ein bisschen bewegt habe nähere er sich der korrekten Höhe von 54 m an. Grüße Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Am Freitag, 5. Dezember 2008DE 07:05:04DE schrieb Guenther Meyer: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 schrieb Frank Mohr: Guenther Meyer wrote: Am Donnerstag 04 Dezember 2008 schrieb André Reichelt: Guenther Meyer schrieb: aehm, da ich die einschraenkung als punkt eintrage, kann da keiner dazwischen auf die strecke kommen... Und was ist, wenn doch? deine ueberlegung geht etwas an der realitaet vorbei... wie soll ein lkw auf einem punkt auf die strasse kommen, der unter einer bruecke liegt, wo er aufgrund seiner hoehe gar nicht hinkommen kann? Einfachste Möglichkeit: unbeladen reingefahren, zu hohe Ladung aufgenommen und er kommt nicht mehr raus dann sollte er aber das schild gesehen haben. und wer nur nach navi faehrt, hat eh einen an der klatsche. Größere LKW haben eine variable Höhe. Wenn der Fahrer die Technik falsch bedient ... Es gibt aber auch die Situation einer Unterführung, da kann ein Long Vehicle schon mal stecken bleiben, wenn die Hinterachsen noch auf dem Hang stehen. Die Höhenbeschilderung berücksichtigt dies nämlich nicht, da ist der Fahrer gefragt, der das auch nur schätzen kann. Ein Beispiel findest Du hier: http://www.informationfreeway.org/?lat=54.18954530656702lon=9.102204897010369zoom=17layers=BF000F Da sich über die Jahrzehnte da öfters LKW festgefahren hatten und es inzwischen auch alternative Routen gibt, ist die Straße für größere LKW gesperrt worden. Ich bin mir aber sehr sicher, das es solche Situationen noch öfters gibt. über eine Einbahnstraße fährt er in ein Gebiet, das er nur unter einer Brücke wieder verlassen kann das sollte ihm der router dann eigentlich mitgeteilt haben, dass das nicht geht. Ohhh, das kenne ich gut. Solche Details fehlen sehr häufig in den Navis. -- Mit freundlichen Grüßen René Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] eWMSplugin
Die Seite zum eWMSplugin wurde auf Deutsch übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/DE:ewmsplugin Der Text erscheint mir widersprüchlich und unverständlich (siehe Kommentare). Wer kann das verbessern und etwas ausführlicher beschreiben? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Für einen Gewerbetreibenden leider uninteressant, da mit solchen Eingriffen die Gewährleistung und Garantie verloren geht. Blödsinn! Ich habe ja an der Original-Software nichts geändert. Ich habe das Programm nur auf die Speicherkarte gepackt und starte es dann ganz normal über den Explorer. In den kommt man, wenn man beim hochfahren des Navis eine bestimmte Taste gedrückt hält. Blödsinn, aha. Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. Der PDA mit Auslieferung als Navigationssystem (und somit eine Beschränkung der Möglichkeiten) ist vergleichbar mit Brandings von Handys vieler Mobilfunkbetreiber. Durch Software-Eingriff wird die Funktion / das mögliche Potential beschränkt und/oder verändert. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Sobald man jedoch Core-Programme umschreibt, austauscht oder gar die Firmware austauscht, fällt das Ganze unter Urheberrechtsverstoß, da Software geschützt ist. Heise hat vor einiger Zeit genau dazu einen Artikel geschrieben (irgendwo bei Heise-Mobile). Viel gravierender sehe ich allerdings die markenrechtliche Probleme; lies hierzu § 24 Abs. 2 MarkenG - bezüglich ähnlicher Eingriffe, nämlich dem Entfernen von SIM-Locks hat der BGH bereits geurteilt: Entfernung ohne Eingriff in die Software = Markenverletzung ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn, und werde ich nie machen. Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt gibt, wenn man die Fläche da enden lässt, wo sie sich befindet und die Straße als Linie darstellt? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Karl Eichwalder schrieb: Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes: Wobei wir jetzt auch erstmalig die Möglichkeit haben, Straßen und alles Andere mit den wirklichen Breiten als wirkliche Flächen zu mappen. Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen. Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich muss mal wieder eine Zeichnung machen. Für mich ist das nur von sehr nachgeordneter wichtigkeit. Ich möchte eher wissen, wo ich als radfahrer fahren darf. Die umgehung bei Hersbruck wurde gerade mal wieder von trunk zu primary gemacht... bicycle = yes und fertig ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
[EMAIL PROTECTED] schrieb: Meine Aussagen bezogen sich auf das Vista, da bin ich mir sicher, das der auch einen Temperatursensor hat, und das ist für mich ein Handgerät. Oder wie meinst Du das? Wenn ich das Gerät in der warmen Hosentasche oder jetzt im warmen Bus habe und dann raus gehe ... wie verhält es sich dann? Oder wenn ich es stundenlang in den Händen halte. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Holger Issle schrieb: On Thu, 04 Dec 2008 14:53:20 +0100, Tobias Wendorff wrote: Das scheitert genau dann wenn der Barometer auch grob nicht mehr mit dem GPS zusammenpasst: im Flugzeug mit künstlich erhöhtem Luftdruck in der Kabine. Flugzeuge verwenden ... Relevanz? Information für Leser, die diese Diskussion im Archiv verfolgen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Jonas, Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Kommentare sieht man nur unter Bearbeiten? Und die roten Links sind auch noch leer. Und ich sehe grad: WMSplugin ist auch noch nicht übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/WMSPlugin Wäre schön, wenn diese Seiten zum Projektstart von Luftbilder aus Bayern in DAU-verständlicher Fassung vorliegen würden. Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Holger Issle schrieb: Nein. Wie ich schon sagte, und zumindest beim Map76s durch Vergleich mit anderen Geräten bestätigen kann, ist daß die Fehler des Barometer über die GPS-Höhe korrigiert werden. Garmin sagt auch daß man das GPS 1 Stunde eingeschaltet liegen lassen soll, wenn man nur auf GPS-Höhe kalibriert, um einen vernünftigen Startwert zu erreichen. Ein Vergleich mit anderen Geräten sagt nichts aus, da jedes Gerät ja den gleichen Fehler haben könnte. Viel sinnvoller wäre es, die Geräte mit einem Messpunkt oder einer Karte zu vergleichen. Ruf' doch mal beim örtlichen Vermessungsamt oder dem LVermA an und frag, ob sie dir irgendeinen Referenzpunkt mit Koordinate und Höhe in deinem Ort zukommen lassen können. So kleine Dinger machen sie in der Regel kostenfrei. Da fährst Du dann hin und testest oder kalibrierst genau auf Höhe. Hier in Dortmund gibt es z.B. zwei höchst genaue Höhenpunkte, einen davon kann ich Dir direkt geben: LAT: 51,570391 LON: 7,561259 ellipsoide Höhe h (WGS84): 132,54 m Undulation (WGS84): 45,55 m ellipsoide Höhe h (DHDN): 87,35 m Undulation (DHDN): 0,36 m Normalhöhe über Null: 86,99 m ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Hallo Tobias, [EMAIL PROTECTED] schrieb: Meine Aussagen bezogen sich auf das Vista, da bin ich mir sicher, das der auch einen Temperatursensor hat, und das ist für mich ein Handgerät. Oder wie meinst Du das? Wenn ich das Gerät in der warmen Hosentasche oder jetzt im warmen Bus habe und dann raus gehe ... wie verhält es sich dann? Oder wenn ich es stundenlang in den Händen halte. Da sehe ich keine Probleme, solange der Sensor nahe an dem Drucksensor ist, von daher also die Sensortemperatur kennt. Sollte es nun noch eine Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur zum Luftdruck geben, dann würde das nichts bringen. Meines Wissens ist aber die Temperatur von dem Sensor wichtig... Gruß Kai -- Pt! Schon vom neuen GMX MultiMessenger gehört? Der kann`s mit allen: http://www.gmx.net/de/go/multimessenger ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
John07 schrieb: Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Er meint: !-- was bedeutet das? -- etc. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]: Dominik Spies schrieb: Davon kann man Ausnahmen wie bei Plätzen / Fußgängerzonen machen, aber jeder Wohngebiets oder Staatsstraße als Fläche: Halt ich für Unsinn, und werde ich nie machen. Aber Du hast schon verstanden, dass es einen Konflikt gibt, wenn man die Fläche da enden lässt, wo sie sich befindet und die Straße als Linie darstellt? Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Dominik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: Ich sehe weder Widersprüche noch Kommentare. Er meint: !-- was bedeutet das? -- etc. Ah, danke. Für mich gehören Kommentare auf die Dikussionsseite. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
[EMAIL PROTECTED] schrieb: Da sehe ich keine Probleme, solange der Sensor nahe an dem Drucksensor ist, von daher also die Sensortemperatur kennt. Sollte es nun noch eine Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur zum Luftdruck geben, dann würde das nichts bringen. Meines Wissens ist aber die Temperatur von dem Sensor wichtig... Für die korrekte Berechnung des Drucks ist die Außentemperatur notwendig, da die Luft ja dann anders auf die Erde drückt. Wenn draußen -20 °C sind und das Gerät +10 °C hat, frage ich mich, wie das Ganze funktionieren soll. Der Sensor (egal wo im Gerät er ist) hat falsche Informationen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Markus schrieb: Und ich sehe grad: WMSplugin ist auch noch nicht übersetzt: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/WMSPlugin hier steht enhanced WMS plugin - heißt eWMS also nicht experimental, sondern enhanced? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tagwatch
Dirk Stöcker: On Thu, 4 Dec 2008, Etric Celine wrote: Ich habe vor ein paar Tagen deswegen schonmal eine Mail bekommen diesbezüglich. Ich wollte mich wenn es meine Zeit erlaubt am WE mal davor setzten und der Sache auf dem Grund gehen. Die Ursache liegt aber einen Schritt vorher. Das Parsen des Wiki's hinterlässt nur leere Dateien. Mitte November wurde das Redirect im Wiki angepasst [1]. Es müsste wohl reichen, in der getWikiTags.pm in Zeile 27 Den Pfad auf 'path' = '/wiki' anzupassen. Ich wollte das schon ausprobieren, aber ich bekomme nicht alle Abhängigkeiten im Tagwatch-Script aufgelöst. Entwicklungsumgebung ist ActivePerl unter Windows und ich weiß nicht, woher ich die MediaWiki.pm Bibliothek bekommen soll. Mein Perl Package Manager kennt kein derartiges Packet, bei MediaWiki selbst liegt keines bei und das von CPAN [2] tut es leider nicht :( Gruß, Claudius [1] http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2008-November/031395.html [2] http://search.cpan.org/dist/CMS-MediaWiki/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
André Reichelt schrieb: Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen. Nur leider machen viele unklassifizierte Geisterwege einen schlechten Eindruck und keiner hat Lust darauf, etwas einzutragen. ??? Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal SO!GIS-Daten
On Fri, Dec 05, 2008 at 02:13:02AM +0100, Frederik Ramm wrote: Hallo, Sarah Hoffmann wrote: Ich kann mich gern mal der Sache annehmen, das ganze automatisiert zu reparieren, aber dann muessten mir die Beteiligten auch versprechen, so lang mal moeglichst die Finger davon zu lassen, nicht dass ich (wie beim letzten Mal) wieder ein Skript mache und dann hat jemand schon alles muehsam mit JOSM repariert ;-) Ich denke, dass sollte diesmal klappen. Ich bin der Sache jetzt mal gruendlich nachgegangen. Erstmal vielen Dank dafür. Zunaechst einmal sind sehr viele der an dem von Dir genannten Datum von hdus geaenderten Ways inzwischen von den Benutzerkennungen fixso und Adrian Vogt erneut geaendert worden. In sehr vielen Faellen wurde dabei offenbar eine (deutliche) Wegvereinfachung durchgefuehrt. Wohl doch zu spät gewesen. Zwei Wochen ist halt eine lange Zeit in OSM. Mir scheint aber ausserdem, dass Dein Verdacht mit dem Validator-Bug nicht ganz stimmt. Zum Beispiel dieser Way hier (Auszug aus der History): way id=27059848 visible=true timestamp=2008-09-15T07:49:44+01:00 user=hdus nd ref=296900958/ nd ref=296900957/ nd ref=296900956/ nd ref=296901003/ nd ref=296901004/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way way id=27059848 visible=true timestamp=2008-11-17T21:06:07+00:00 user=hdus nd ref=296900958/ nd ref=296900957/ nd ref=296900956/ nd ref=296901003/ nd ref=296900708/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way way id=27059848 visible=true timestamp=2008-11-19T20:53:13+00:00 user=fixso nd ref=296900958/ nd ref=296900708/ tag k=highway v=unknown/ tag k=copyright v=Kanton Solothurn/ tag k=source v=SO!GIS-Import http://www.sogis.ch/ /way Hmm, interessant. hdus' Änderung da darin ist vom 17.11. und in der Tat sieht sie gut aus. Die von mir gesichteten Wege wurden alle am 18.11. geändert, z.B. der da: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28096985/history Das scheint das Problem zumindest zeitlich einzugrenzen. Der Node 296901004 ist am 17.11. geloescht worden (vermutlich durch den Validator fix duplicate nodes), aber der Way wurde korrekt angepasst und benutzt nun den Node 296900708 an der gleichen Position. Spaeter hat fixso dann die drei Zwischen-Nodes rausgeworfen. Zur fraglichen Zeit wurden rund 11.000 Nodes geloescht. Zu rund 9.000 davon gibt es im aktuellen Datensatz einen zweiten Node an der gleichen Position. Es wurden rund 5.000 Ways geaendert. Ich habe untersucht, bei welchen dieser Ways die aktuelle und die letzte historische Version sich nur darin unterscheiden, dass einer der geloeschten Nodes aus dem Way entfernt wurde. Dies trifft nur fuer einen einzigen Way zu (id 27059729). Bei allen anderen unterscheiden sich die aktuellsten zwei Versionen entweder gar nicht in der Node-Anzahl, oder es wurden weitere Nodes entfernt, was es sehr schwierig macht, irgendwelche automatischen Korrekturen vorzunehmen. Das erstaunt mich jetzt. Der oben angeführte Weg hätte eigentlich auch auftauchen sollen. Anderes Beispiel: Weg 28096985. Und dann hätte ich noch zwei Wege, wo der erste und der letzte Knoten fehlen: 27270714, 28096967. Weg 27059729 hingegen sieht nur nach einer Vereinfachung aus. Also im Augenblick habe ich den Eindruck, dass ich mich da besser nicht einmische, da scheinen schon genug Leute in groesserem Ausmass dran rumzuaendern ;-) Wohl wahr, die Situation im Kanton Solothurn ist gerade etwas unübersichtlich. Ich schau mal, ob ich mit dem Daily-Planet-Diff zumindest eine Liste potentiell betroffener Knoten bekommen kann, um das dann händisch zu reparieren. Gibt es eine Möglichkeit die letzte bekannte Position gelöschter Knoten zu ermitteln? Gruss Sarah ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht? |-| | | river| stausee |river | | |-| In unserem Fall wäre es so: --| | |-- | | | | | | parkfläche| | |andere fl. | | | | | | --| | |-- nichts ^ | ^ nichts ^ Straßenway Da man ja die kannten rechts und links der Fläche hat, kann man auch die Breite der Straße bestimmen und diese dann an die Straße pappen. Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:TobWen/Flächen bzw. http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:TobWen/Fl%C3%A4chen ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Mahlzeit, On Fri, 05 Dec 2008 13:57:32 +0100, Tobias Wendorff wrote: Ein Vergleich mit anderen Geräten sagt nichts aus, da jedes Gerät ja den gleichen Fehler haben könnte. Das zu glauben bin ich viel zu sehr selber Statistiker. Was durch GPS beim Barometer ausgeglichen wird, sind langsame Drifts durch Fehler in: - Temperatur - Luftdruckänderungen - Auswerteelektronik Die absolute Höhe muß man ja eh kalibrieren, egal wie das nun geschieht. Viel sinnvoller wäre es, die Geräte mit einem Messpunkt oder einer Karte zu vergleichen. Damit prüfst Du den absoluten Wert (und die konstanz desselben). Meine Methode bewertet die Änderung in Bewegung. Beide Ergebnisse sind meiner Meinung nach nicht vergleichbar. Ruf' doch mal beim örtlichen Vermessungsamt oder dem LVermA an und frag, ob sie dir irgendeinen Referenzpunkt mit Koordinate und Höhe in deinem Ort zukommen lassen können. Solche gibt es hier auch, ja. Hier in Dortmund gibt es z.B. zwei höchst genaue Höhenpunkte Danke, ich bin südlich von Stuttgart daheim und fahre wegen sowas nicht nach Hannover, und außerdem hab ich den 76s schon lang vertickt, kanns also nicht mehr nachprüfen. Aber vielleicht hat in der Gegend ja jemand ein Garmin 60|76csx oder 76s? -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!) cu @ http://www.issle.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Stefan Hirschmann schrieb: [...] - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? [...] Oh ja, das gibts sogar öfter mal. Z.B. http://www.mcdonalds.de/metanavigation/restaurants/wlan.html Gruß nk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Tobias, Habe ein paar Dinge hinzugefügt. Danke. Unter Windows-Installation 2. verstehe ich bei Punkt vier nicht genau, was ich da wie genau machen soll: in ein beliebiges Verzeichnis und dann in den JOSM-WMS-Einstellungen den Pfad vor dem webkit-image Aufruf eintragen Unklar ist auch, was genau gnome-web-photo oder webkit-image ist, wofür es und wann gebraucht wird und wie es eingerichtet wird. Kannst Du das noch genau beschreiben? Vielleicht in drei Teilen: 1. was das Plugin kann, wann es benutzt werden soll (und wann nicht) 2. wie es funktioniert 3. wie man es einrichtet und benutzt Es fehlt auch noch: wann benutzt man eWMS? und wann WMS + yWMS? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Tobias, hier steht enhanced WMS plugin - heißt eWMS also nicht experimental, sondern enhanced? Was ist denn das für den Benutzer relevante Problem von experimentell? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
2008/12/5 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]: Dominik Spies schrieb: Ne, wieso? funktioniert doch bei River - Stausee - River auch ? (River ohne riverbank) Aber der River geht ja auch in den Stausee über, oder nicht? |-| | | river| stausee |river | | |-| In unserem Fall wäre es so: --| | |-- | | | | | | parkfläche| | |andere fl. | | | | | | --| | |-- nichts ^ | ^ nichts ^ Straßenway Da man ja die kannten rechts und links der Fläche hat, kann man auch die Breite der Straße bestimmen und diese dann an die Straße pappen. Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Gruß, Dominik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] eWMSplugin
Hallo Markus, Markus schrieb: Was ist denn das für den Benutzer relevante Problem von experimentell? ich habe Dirks ganze Posts nichts verfolgt, da sie großteils über die DEV-Group kamen. Es ist halt in der Erprobungsphase und kann instabil sein. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: André Reichelt schrieb: Es ist ja nicht fertig, nur ortsfremde dort Straßen, Gebäude und Parks einzeichnen. Was uns ja fehlt sind Straßennamen, Klassifizierungen etc. - das kann man ja nicht von den Luftbildern ablesen. Nur leider machen viele unklassifizierte Geisterwege einen schlechten Eindruck und keiner hat Lust darauf, etwas einzutragen. ??? Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies schrieb: Daraus lassen sich dann z.B. solche Rechnungen durchführen: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Das habe ich ja ursprünglich als Alternative vorgeschlagen, vielleicht hast Du es ja nur überlesen? Aber wie sollte man beim Abmalen vorgehen? Topographisch oder topologisch? Soll die Fläche da aufhören, wo sie auf dem Bildchen aufhört oder soll sie da aufhören, wo der Way für die Straße ist. Beides hat Vor- und Nachteile. Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Denn wenn man die Straße bewegt, bewegt sich die angrenzende Fläche gleich mit, wie in Realität. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen dürfen. Ich hätte gerne 1-2 Wochen mit dem Abzeichnen von Straßen verbracht. Dann muss ich ja die Sache nun nicht mehr weiter verfolgen. ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
John07 schrieb: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Schade, dass sich damit nur Oberpfälzer an der OSM-Aktion beteiligen dürfen. Ich hätte gerne 1-2 Wochen mit dem Abzeichnen von Straßen verbracht. Dann muss ich ja die Sache nun nicht mehr weiter verfolgen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe, niemand macht mehr mit!
Hallo, Beruhigend zu wissen, dass dann, in der Stunde der Not, wenigstens auf qbert biker Verlass ist, der dabei stehen wird und sagen: Ich hab es ja immer gesagt! Du weisst so gut wie ich, dass ich nie einfach nur dabei gestanden bin. Meine Beitraege im Wiki sind ebenso noch praesent wie meine Eintraege in die Datenbank selber. Und gelegentlich analysiere ich das was in meiner Umgebung eingetragen wird und kann in das andauernde Jubeln da nicht so ganz einstimmen. Z.B. Suedostbayern: Von den 100% bis Ende des Jahres fehlt da noch ein gewaltiges Stueck und unterhalb der Bundesstrassen gibts grossflaechig nix. In andern Flaechen (die ich derzeit nachbearbeite) ist mal bei 50%, mal bei ca. 90% Deckung abgebrochen worden und es bewegt sich nix (ausser dem wenigen, das ich selber eintragen kann). Die Orte? Die Eintraege aus der externen DB sind da, aber bei ca 60% der kleineren Orte gibts wieder mal sonst nix. Keine Wohnstrassen, keine Strassennamen, einfach nix. Ich sehe darin eigentlich nix negatives und keine Schwarzmalerei, sondern eine normale Entwicklung. Man hat es mit Menschen zu tun und Menschen machen freiwillig manches aber nicht alles. Menschen haben Spieltrieb, der auch mal spontan nachlaesst und lassen dann auch mal das Spielzeug liegen. Das ist normal. Deshalb die Anregung, sich mal mit dem Ende der exponentiellen Entwicklung auseinanderzusetzen, denn die wird passieren. Weitere Datenspenden moegen kommen und die Mapper irgendwann obsolet machen (ist das vielleicht die vorrangige Strategie?), aber bis dahin werden wohl die Mapper die Arbeit machen muessen und die sind und bleiben keine unendliche Ressource... -- Sensationsangebot verlängert: GMX FreeDSL - Telefonanschluss + DSL für nur 16,37 Euro/mtl.!* http://dsl.gmx.de/?ac=OM.AD.PD003K1308T4569a ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Sven -- and on the third day he rebooted into Linux-1.3.84 (Linus Torvalds, Easter Kernel Release 1996) /me is [EMAIL PROTECTED], http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Sven Geggus schrieb: John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Eben wurde doch noch die Meinung geäußert: Was bringen Gebäude, wenn niemand vor Ort ist, ihnen eine Hausnummer zu geben? Klar, irgendwann kommt vielleicht mal wer dran vorbei oder ein OSMler findet sich im Ort. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hilfe, niemand macht mehr mit!
qbert biker schrieb: Deshalb die Anregung, sich mal mit dem Ende der exponentiellen Entwicklung auseinanderzusetzen, denn die wird passieren. Das ist ja irgendwo auch klar, denn irgendwann sind wir fertig. Anfangs hatten wir viele Interessenten, weil man auf einem weissen Blatt malen konnte. Mittlerweile haben wir vielrorts nur noch fehlende Straßen. In länflichen Gebieten, wo sich kaum Mitstreiter finden lassen, bleibt es eben lange blank. Ich für meinen Teil mappe zur Zeit weniger. Viel mehr male ich irgendwelche afrikanischen Großstädte ab oder verkünstle mich an den Landsat-Fotos. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
John07 schrieb: ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Wolfgang W. Wasserburger schrieb: Da ist er nun der grobe Unfug: komplexe langsame Router mögen vielleicht auch noch das Langsamer Fahren vor hübschen Kirchen berücksichtigen. Für viele Anwendungen reichen einfache Algorithmen aus. Mein Medion braucht zwischen 5 und 7 Sekunden, um eine route zu berechnen. Ich hätte aber ehrlich gesagt auch kein Problem mit einer Minute Wartezeit, wenn dadurch die Qualität des Materials und die Strecke verbessert werden. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Was meinst Du denn, worauf diese Abmal-Aktion hinausläuft? Wenn hier in Dortmund irgendwas in der Oberpfalz abmale, kann ich es gar nicht korrekt taggen. Also zeichne ich nur. Ich sagte ja, wir müssen erstmal nach Wäldern, Gewässern und ggf. auch Umrissen markanter Gebäude schauen. Als wir damals temporär abmalen durften, hat einer aus einer Stadt in meiner nähe den kompletten Stadtkern abgemalt. Dann passierte ein halbes Jahr nichts. Er hat dann wegen rechtlicher Bedenken die Sachen wieder gelöscht und promt kamen 10 User und haben alles komplett neu gemacht mit allen Tags. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes: Bei 2m-auflösung wird das kaum genau gehen. Erm und wieso nicht? Ich glaube, ich muss mal wieder eine Zeichnung machen. Weil ich dabei nicht genügend sehe (Regensburg-beispiel). Yahoo scheint für Nürnberg und weite teile der Fränkischen mehr zu bieten. Für mich ist das nur von sehr nachgeordneter wichtigkeit. Ich möchte eher wissen, wo ich als radfahrer fahren darf. Die umgehung bei Hersbruck wurde gerade mal wieder von trunk zu primary gemacht... bicycle = yes und fertig Wenn, dann no. Wobei mir nicht klar ist, ob no bedeutet, dass es verkehrsrechtlich verboten oder verkehrstechnisch für einen normalen radfahrer unmöglich ist... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Das wäre mir neu... Seit wann soll das nicht erlaubt sein? Auf meinem PC darf ich schließlich auch ein anderes Betriebssystem installieren. Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. So ein quatsch. Software KANN ein Gerät nicht kaputt machen. Das ging in den 90ern noch, heute geht es nicht mehr. Wenn ein Hardware-Defekt vorliegt, dann ist das die Schuld einer falschen Montage oder der unsachgemäßen Behandlung. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Wie gesagt, das Programm habe ich manuell auf die SD-Karte geladen. Durch das Drücken der Taste wird beim Straten einfach verhindet, dass die Medion-Software geladen wird. Man besindet sich dann auf den Desktop und kann alles machen. Das Medion-Teil ist eigentlich nur eine Vollbild-Applikation. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Dominik Spies [EMAIL PROTECTED] writes: width-Tag der Straße auswerten und die Fläche bis zur bzw auf die Straße ziehen. Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen und die straße als weg darüber zu legen. Wenn die flächen (z.b. landuse) einen gewissen abstand von der straße aufweisen, dann eventuell keine gemeinsamen punkte. -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. Es geht nichts ums können, eher ums Wollen. Wir machen ja mit, da wir was neues erschaffen können. Wenn es einfach nur darum ginge, fertigen Straßen einen Namen zu geben, würde keiner mehr was machen, da solch stupide rbeit keinem Spaß macht. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Sven Geggus schrieb: Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Gebäude sind etwas problematisch. Bei großen Lagerhallen sollte es gehen, aber ein normales Gebäude wird nur mit 10x10 Pixeln erscheinen. Das ist etwas klein, um detailierte Erkenntnisse zu ziehen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen, wo er wirklich aufhört. Ich verzeichnedie Fahrwege auf Parkplätzen eh immer als Service-Way. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Shop für OSM-Klamotten
Hi Arne habe mich gerade auf der Mailingliste angemeldet und im Archiv zufällig deine Mail entdeckt. Das trifft sich eigtl. ganz gut. Ich bin in den letzten 2 Wochen schon die ganze Zeit am überlegen ob ich (auch bei spreadshirt) nicht mal ein paar OSM-Shirts mache. Vor allem auch deswegen weil ich selbst gerne was schönes zum mappen hätte. Werde mich heute da auch noch an einen Entwurf setzen der recht einfach gehalten sein wird. Vorne Links auf der Brust das OSM-Logo einfarbig nachgemalt, hinten auf dem Rücken dann in groß Unterwegs für OpenStreetMap und klein drunter http://www.openstreetmap.de; oder .org und auf dem linken Ärmel dann ein O S M. Das tolle bei Spreadshirt ist, dass man wohl auch retroreflektierende Farbe verwenden kann, so dass man beim mappen in der Dunkelheit (gerade jetzt im Winter) besser auffällt. Will diesen recht spartanischen Schriftzuf verwenden weil die meisten Vorschläge die ich bisher auch im WIki gesehn hab zu speziell sind. Teilweise zu freakig (weil sie zu sehr auf die Ideale und das technische in OSM eingehen) und teilweise schlecht Umsetzbar wegen der Farben. Wenn ich da was fertig habe melde ich mich nochmal. Viele Grüße, Steffen Hallo, Gibt es für OSM eigentlich auch so etwas wie bei Typo3: http://109827.spreadshirt.net/de/DE/Shop/index Würde ich gut finden, sollte auch was atmungsaktives dabei sein. Habe aber nichts gefunden im www :-( Gruß, Arne+++ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Hmmm, hab mich auch schon gefragt, was man damit anfangen soll. In Düsseldorf (zumindest ist es mir da aufgefallen) hat jemand die WLAN Spots von Fon (http://www.fon.com) eingetragen und zwar so: amenity:wlan class:free source:maps.fon.com Ich hab erstmal die Finger davon gelassen, allerdings finde ich den Eintrag Free so nicht korrekt, da der Zugang nur dann frei ust, wenn man auch bei Fon mitmacht. Andernfall smuß man dafür zahlen. Wäre gut, wenn man das gleich mit abfrühstücken könnte. Stefan Hirschmann wrote: Was unterschieden werden könnte, wäre: - Kostenpflichtiger WLAN Hotspot - Kostenfreier WLAN Hotspot (gibt es sowas überhaupt)? - Internet gegen Bezahlung und vorgegebenen PCs - Internetnutzung gratis (z.B. in Universitätsbibliotheken). ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: Sven Geggus schrieb: John07 [EMAIL PROTECTED] wrote: Dann zeichne halt lieber Wälder und Wasser ein, die sind nämlich mit GPS viel schwerer zu mappen und für diese muss man nicht unbedingt vor Ort sein. Fußballplätze und Gebäude nicht zu vergessen. Eben wurde doch noch die Meinung geäußert: Was bringen Gebäude, wenn niemand vor Ort ist, ihnen eine Hausnummer zu geben? Klar, irgendwann kommt vielleicht mal wer dran vorbei oder ein OSMler findet sich im Ort. Das Problem ist doch, dass er ohne Luftbild das Gebäude schwerer einzeichnen kann. Also zeichnest du das Gebäude und er kann dann noch eine Hausnummer dran taggen. Bei Gebäuden spielen Luftbilder halt wirklich ihren Vorteil aus. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Das wäre mir neu... Seit wann soll das nicht erlaubt sein? Auf meinem PC darf ich schließlich auch ein anderes Betriebssystem installieren. Ein PC ist ein modulares System und dazu *ausgelegt*. Ein Navigationssystem ist ein Navigationssystem. Außerdem ist das nicht neu: Wenn Du an Medion Co.-PCs die Hardware ausbaust, ist die Gewährleistung und vielleicht auch die Garantie futsch. Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. So ein quatsch. Software KANN ein Gerät nicht kaputt machen. Das ging in den 90ern noch, heute geht es nicht mehr. Wenn ein Hardware-Defekt vorliegt, dann ist das die Schuld einer falschen Montage oder der unsachgemäßen Behandlung. Ich kann Dir in 10 Minuten Dein Handy mit Software und Datenkabel zerstören, dass Du es nicht mehr hin bekommst. Auch billige Mainboards haben nur ein BIOS, welches ich Dir gerne umgehend zerschießen kann. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Wie gesagt, das Programm habe ich manuell auf die SD-Karte geladen. Durch das Drücken der Taste wird beim Straten einfach verhindet, dass die Medion-Software geladen wird. Man besindet sich dann auf den Desktop und kann alles machen. Das Medion-Teil ist eigentlich nur eine Vollbild-Applikation. Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Du brauchst da nichts an der Firmware zu ändern. Er reicht die andere Software aufzuspielen und zu starten. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Man kann die Originalsoftware jederzeit wieder von DVD einspielen. Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Gruß, Stefan Tobias Wendorff schrieb: André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Für einen Gewerbetreibenden leider uninteressant, da mit solchen Eingriffen die Gewährleistung und Garantie verloren geht. Blödsinn! Ich habe ja an der Original-Software nichts geändert. Ich habe das Programm nur auf die Speicherkarte gepackt und starte es dann ganz normal über den Explorer. In den kommt man, wenn man beim hochfahren des Navis eine bestimmte Taste gedrückt hält. Blödsinn, aha. Die Garantie ist sowieso freiwillig. Wenn der Hersteller Spuren einer anderen Software auf dem Telefon sieht, kann er sofort von seiner Garantie zurücktreten, auch wenn er sie beim Kauf zugesichert hat . Die Gewährleistung ist aber verpflichtend, aber nach den ersten sechs Monaten muss der *Käufer* nachweisen, dass die Mängel am Gerät nicht durch die eingespielte Software entstanden sind. Solche Beweise werden von Seiten der Gerichte und Hersteller natürlich nur von Gutachtern anerkannt. Der PDA mit Auslieferung als Navigationssystem (und somit eine Beschränkung der Möglichkeiten) ist vergleichbar mit Brandings von Handys vieler Mobilfunkbetreiber. Durch Software-Eingriff wird die Funktion / das mögliche Potential beschränkt und/oder verändert. Ich würde abwägen: Wenn man wirklich nur eine Taste drücken muss, um das fremde Programm zu starten und keine Manipulation an der Firmware oder mitgelieferten Software durchführen muss, dann ist es sicherlich akzeptabel. Man kann das Gerät beim Einschicken ggf. einfach zurücksetzen. Sobald man jedoch Core-Programme umschreibt, austauscht oder gar die Firmware austauscht, fällt das Ganze unter Urheberrechtsverstoß, da Software geschützt ist. Heise hat vor einiger Zeit genau dazu einen Artikel geschrieben (irgendwo bei Heise-Mobile). Viel gravierender sehe ich allerdings die markenrechtliche Probleme; lies hierzu § 24 Abs. 2 MarkenG - bezüglich ähnlicher Eingriffe, nämlich dem Entfernen von SIM-Locks hat der BGH bereits geurteilt: Entfernung ohne Eingriff in die Software = Markenverletzung ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: ? Versteh ich jetzt nicht so ganz. Ich hab dir lediglich empfohlen Wälder und Wasser einzuzeichnen, weil ich das für sinnvoller erachte. Wenn Du aber Straßen einzeichnen willst kannst du das auch tun. Warum du nun beleidigt bist verstehe ich nicht. Bin ja nicht beleidigt, habe nur dein Argument verstanden. Es bringt nichts, wenn wir hunderte Straßen einzeichnen und keiner ihnen einen Namen geben kann. Gut, dann bin ich ja beruhigt :-) Wobei mittels OSB ja auch normale Leute ganz leicht Straßen bennen können. Ich werde daher so vorgehen: oberste Priorität Wälder, Gewässer. Dann Gebäude und wenn gar nichts mehr da ist Straßen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Vom Handling her, finde ich es aber viel besser, die Fläche bis an die Straße zu ziehen und sogar die gleichen Nodes nutzen zu lassen. Ich würde eher die Realität abbilden und den Parkplatz da enden lassen, wo er wirklich aufhört. Ich verzeichnedie Fahrwege auf Parkplätzen eh immer als Service-Way. Aber dann bitte mit Informationen, wie breit die Straße ist oder wie weit die linke Fläche von der rechten Weg ist. Das könnte man zwar auch nachher mit der Anwendung machen, aber diese müsste dann auch wieder programmiert werden und solange es keiner macht, kann die Information nicht genutzt werden. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Karl Eichwalder schrieb: Besser wäre es, die flächen mit gemeinsamen punkten aneinander zu pappen und die straße als weg darüber zu legen. Also die Straße keine gemeinsamen Punkte mit den Flächen haben lassen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Der GPSMAP 60CSx beinhaltet außerdem einen barometrischen Höhenmesser, welcher die Höhenbestimmung sehr exakt ermöglicht. Garmin Oregon 400t (rund 450 EUR): barometrischer Höhenmesser Garmin eTrex Vista HCx (rund 200 EUR): barometrische Höhenmessung Das größte Problem des barometrischen Höhenmessers ist, dass es absolut keinen (bekannten) Weg gibt, ihn auszuschalten. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA?Bayern?-?Vertrag?unterschrieben?//?Vorgehensweise?
John07 schrieb: Das Problem ist doch, dass er ohne Luftbild das Gebäude schwerer einzeichnen kann. Also zeichnest du das Gebäude und er kann dann noch eine Hausnummer dran taggen. Bei Gebäuden spielen Luftbilder halt wirklich ihren Vorteil aus. Du weißt also, dass links und rechts der Straße ein Gebäude ist und kannst diese so gut abzeichnen, dass zwischen den beiden Straßenseiten eine Kluft entsteht. Jetzt hoffst Du, dass irgendwann jemand mit seinem GPS-Gerät durch die Straße fährt, die Straße dann noch einzeichnet und alles drantagged? Wenn ich schon die Häuser tagge, kann ich auch gleich einen Strich in der Mitte durchmachen ... wenn es jemand keinen Spaß macht, kann er den Weg dann wieder löschen. Das Löschen macht ja vielen Leuten auch Spaß, die dürfen sich dann ruhig an meinen eingezeichneten Wegen vergnügen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. Das was es vor einem Jahr mal bei ALDI gab. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb: Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Wie lange wird das noch so sein? Spätestens, wenn OSM wirklich mal auf den Boxen gut läuft, werden die doch dicht machen. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Was bedeutet dies? Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Wie kann man so eine Behauptung aufstellen, wenn man nicht für das Unternehmen arbeitet? Immobilien sind ein sicherer Markt, gebaut wird schon seitdem es Menschen gibt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Ossi schrieb: Ich hab erstmal die Finger davon gelassen, allerdings finde ich den Eintrag Free so nicht korrekt, da der Zugang nur dann frei ust, wenn man auch bei Fon mitmacht. Andernfall smuß man dafür zahlen. Wäre gut, wenn man das gleich mit abfrühstücken könnte. Dafür wäre doch access bestens geeignet. offen für alle (und auch so gewollt): access = yes privater W-LAN AP (interessiert uns eigentlich nicht): access = private W-LAN AP mit größerer Zugangsberechtigung (FON, Uni etc.): access = permissive ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Tobias Wendorff schrieb: Welches Medion-Teil? Es gibt 4-5 verschiedene Modelle - mindestens. Das was es vor einem Jahr mal bei ALDI gab. Und wie sieht es mit aktuellen Modellen aus? Wenn wir eine breite Masse ansprechen wollen, muss es das Gerät auch noch geben :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie markiere ich ein Internet-Cafe?
Habe mal einen Draft für das Internet Cafe erstellt. Bitte mal kurz anschauen und überarbeiten: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Internet Lg Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Ortsgebiet
Ja genau! Denn ein Ortsschild-Polygon ist nicht praktikabel. Das wird vor allem ein Bug-Polygon, da ich bislang in jeder Ortschaft Möglichkeiten gefunden habe, mit dem Auto auf öffentlichen Straßen den Ort zu verlassen/ hineinzufahren, ohne an einem entsprechenden Schild vorbeigekommen zu sein. Wobei ich nicht glaube, dass Gemeinden hinsichtlich der Schildaufstellung überhaupt zu Vollständigkeit verpflichtet sind, sofern es sich nicht um Landes- oder Bundesstraßen handelt. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Nachteil barometrischer HXhenmesser // Re: LKW-Routing (TV-Bericht)
Richtige Höhenmesser muss man auf Temperatur kalibrieren, damit sie einigermaßen genau messen. Zumindest die Systemtemperatur ermittelt der Garmin intern, zumindest zeigt er eine deutlich erhöhte Temperatur auf seiner Statusseite an. Das hilft nur alles nichts bei - Gegenwind auf dem Fahrrad - Autogebläse im Defrostmodus beim Windschutzscheibenhalterung Verursacht alles 10-50m Fehler. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Und wie dann weiter? Ein Einsteiger-PDA kostet auch mal eben 200 EUR und die Displays sind in der Regel viel kleiner, als die Navis, die ein Spediteur für 100-200 EUR bekommt. Verabschiedet Euch von der Idee, es ginge auch nur irgendwie billiger oder auch nur genauso teuer wie bei den derzeitgen Massenprodukten. Am billigstens wird es noch, wenn man irgendeine langfristig verfügbare Plattform einkauft, die vorhandene Software herunterwirft und etwas anderes Draufspielt. Ob dabei dann das versteckt laufende Windows-Mobile als Kernel draufbleiben darf oder ob man sich auch noch das OS ans Knie bindet: Das ist wie mit den Linux-Laptops: Wenn man es preiswert haben will, dann kauft man dort billig, lässt das Windows drauf und nutzt dann Firefox, Thunderbird und OpenOffice. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] übernahme aus wikipedia
Hi, Am 5. Dezember 2008 17:25 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]: Das ganze ist etwas schwammig. Offiziell sind die Lizenzen nicht kompatibel. Allerdings können wir auch relativ sicher sein, dass uns die Wikimedia Foundation nicht verklagen wird. Sehr wahrscheinlich, da das nur die Urheber können und nicht die WMF ;-) Ich denke, der Kompromiss ist, das Übernommene entweder zu zitieren, denn im Rahmen des Zitatrechts darfst Du das. Anderenfalls würde ich den kopierten Text deutlich umranden (z.B. in einer DIV-Box) und dann dazu schreiben, dass der Text vom Artikel Sonso, Version Sonso übernommen wurde und hier nicht verändert werden darf. Wenn Jan sich an das GA (Gentleman Agreement) hält, wird ihm mit großer Wahrscheinlichkeit niemand den Kopf abreissen. (http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Lizenzbestimmungenoldid=45531292) Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßengraben , Allee
im Rahmen unserer LKW-Diskussion würde ich sagen: ja. Graben und Böschungen sind ein normaler Teil einer (topographischen) Karte. Wenn da eine Böschung ist und Du sie kennst - super! In Frankreich gibt's -wohl weil auch auf Kraftfahrstraßen- nicht viel Respekt gezeigt wird gegenüber durchgezogenen weißen Linien am Straßrenrand, diese Warnschilder bandes non stabilisées, damit sich ja kein LKW auch nur mit einem Rad auf die verführerisch flachen Böschungen traut. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb: Bei den Medion PNAs (Hersteller ist m.W. Mitac) ist das definitiv kein Problem! Wie lange wird das noch so sein? Spätestens, wenn OSM wirklich mal auf den Boxen gut läuft, werden die doch dicht machen. Warum sollten sie? Die sind ja nicht abhängig von Navteq. Villeicht wechseln sie auch gänzlich zu unseren Daten, um ihre Geräte nochmals 40 oder 50 € billiger als die Konkurrenz anbieten zu können. Da hätten beide Parteien was davon. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Was bedeutet dies? Du kannst z.B. die komplette Benutzeroberfläche umgestelten (also komplett), diverse Parameter ändern (TCM-Auswertung, Stauumfahrung, Routenberechung) und ähnliches. Außerdem tauchen per MSI installierte Anwendungen auch in der Tools-Übersicht auf, wo Medion schon einen Musikplayer und ähnliches mitliefert. Und Garantie/Gewährleistung ist innerhalb der ersten 2 Jahre überhaupt kein Problem! Wie kann man so eine Behauptung aufstellen, wenn man nicht für das Unternehmen arbeitet? Es gibt eben gute Firmen und schlechte. Wenn man Kunden binden will, muss man auf sie zu gehen und ihnen nicht Steine in den Weg werfen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Für einen Gewerbetreibenden leider uninteressant, da mit solchen Eingriffen die Gewährleistung und Garantie verloren geht. Blödsinn! Ich habe ja an der Original-Software nichts geändert. Ich habe Wobei seid ihr denn jetzt? Wenn jemand ein paar Paletten GoPals kauft, diese mit einer Software versieht, relabelt und das dann in den Fachhandelt abgibt, dann wird er ihm gegenüber -mindestens für die Software- als Inverkehrbringer auftreten und hat ihm Rahmen seiner Lieferverträge auch Gewährleistungs zu geben. Ob er dann noch seinen Händlern und/oder den Endanwendern eine eigene Garantie auslobt: Seine Sache. Dafür gibt es Rückstellungen. (Und was er mit real defekter Hardware dann gegenüber Medion veranstaltet, das lässt sich kalukulieren. Nur wie gesagt: Es wird nicht billiger.) -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] e00 auf OSM?
Hallo zusammen, mache gerade die ersten Versuche mit OSM und Openlayers. Bin echt beeindruckt! Gibt es denn auch eine Möglichkeit, e00 Daten für OSM (in Verbindung mit Openlayers.org) zu nutzen? Muss man diese dann Konvertieren oder wie funktioniert sowas? Es geht darum, das ich einige Gebiete anhand eines Layers (der aus den e00 Daten erzeugt werden soll) Farbig markieren möchte. Danke für eure Hilfe. Mfg. Jörg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben
Ich bete nur, dass die Bilder nicht im Sommer aufgenommen wurden, da man sonst die Straßen und Wege vor lauter Vegetation nicht sieht. Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist Frühjahrshochwasser und kahle Bäume. LVA-DOP-Bilder hingegen sind (fast) immer zur besten Vegetationszeit aufgenommen. Bei Waldwegen und anderen überkrohnten Wegen: Keine Chance. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
noch Logistik, Händlerbeteiligung, CE und ElektroG draufkommen. Du hast REACH, RoHS, GRS (Batterieverordnung), Grünen Punkt (Umverpackungen) und Vfw (Transportverpackungen) nicht erwähnt. Über REACH kann man sich sicher streiten, aber man kommt kaum drum herum wenn Großabnehmer das als KO-Kriterium für eine Listung setzen. Sony und Philips lassen sich schon immer was neues einfallen, kleine Hersteller und Importeure vom Markt fernzuhalten. Und das Argument Umwelt und Produktsicherheit zieht da derzeit eben besonders gut. Ein Einstieg in den in Konsolidierung befindlichen Onboard- Navi-Sektor zu wagen: Das braucht wirklichen Heldenmut. Mein Respekt jedem, der das leisten will. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßengraben , Allee
Torsten Leistikow: RalfGesellensetter schrieb: ist es relevant, ob sich neben der Straße ein Graben befindet (trench=yes)? Warum trench? Wenn ich den Graben bemerkenswert finde, dann zeichne ich neben der Strasse ein waterway=drain ein. Abwassergräben würde ich auch als solche seperat erfassen. Dann kommt man auch nicht in die Bredouille á la: Ist der Graben auf beiden Seiten, oder sogar nur auf einer... links/rechts-Tagging... Ich mach die Büchse lieber schnell wieder zu. Wenn die Straße auf einem erhöhten Damm (=hat steilere Böschung) verläuft dann gibt es ja das bereits in den Map Features dokumentierte embankment=yes Gruß, Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Dann kommt noch die Europäische Lotterie (ElektroG) dazu sowie möglicherweise irgendwelche Patentverletzungen, von denen Du bislang nichts weist. Beispiel: Wenden bei Fehlfahrt: dreimal rechts abbiegen, einmal links: Ist patentiert und die Navi-Hersteller, die das verwenden, zahlen brav. Die anderen lassen ihre Kunden gezwungenermaßen preiswerter nach links durch den Gegenverkehr wenden. (und sei es maximal schlecht mittels rechts, links, links, links oder besser links, rechts, rechts, rechts, weiter ist es in jedem Fall.) -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warenzeichen / Nutzung des OSM-Logos
Hallo, Johann H. Addicks wrote: Dürfen wir Produkte mit diesem Logo überhaupt auf Produkte drucken, die irgendwo in Shops verkauft werden? Immerhin gibt es dafür ein Trademark: http://www.ipo.gov.uk/t-find-number?trademark=2500155 Ich hole mal ein bisschen weiter aus, weil das Thema hier noch nicht breiter diskutiert wurde. Im Oktober hat Steve Coast auf seinen Namen eine englische Wortmarke für den Begriff OpenStreetMap und eine Bildmarke für das Logo beantragt, Anfang November dann eine europäische Wortmarke für OpenStreetMap. Dies sorgte für einigen Aufruhr, weil es erstens vorher nicht so abgesprochen war und zweitens von vielen als Misstrauensvotum des Vorsitzenden der Foundation gegen seinen eigenen Laden gewertet wurde. Es handelt sich bislang nur um Anmeldungen, d.h. derzeit gibt es noch keinen Markenschutz, und alles ist erlaubt. Grundsätzlich war es wünschenswert, dass irgendjemand von uns die Marke einträgt, denn sonst könnte jemand anders (Navteq ;-) sie eintragen und uns die Domain wegnehmen und die Verwendung des Namens untersagen. Das wäre für uns zwar nicht die Riesenkrise - wir wären sicherlich nicht das erste Open-Irgendwas-Projekt, das sich umbenennt - aber nervig wär's schon. Die Foundation hat in ihrer Sitzung am 25.11. darüber diskutiert, und im Protokoll (Volltext auf http://docs.google.com/View?docid=dcs6phhk_35dkhtq2dj) ist zu lesen: Steve stated his agreement that the Trademark applications and OpenStreetMap domain registrations currently in his name be transferred to the Foundation. Steve also confirmed that he had received notification from the trademark lawyer that the UK name trademark application had failed due to it being too generic and had been advised that the other UK logo and EU wide name trademarks would therefore also likely fail. Ivan suggested that perhaps registration in another country might succeed. Grant to investigate alternative registration options. Auf Deutsch also: Steve überträgt alles an die Foundation, aber die Anmeldung der Wortmarke in .uk ist angeblich schiefgegangen, weil der Begriff zu allgemein sei, und die anderen Anmeldungen würden daher vermutlich auch fehlschlagen. Das ist in meinen Augen das beste, was passieren konnte, denn die Pflege einer Marke erfordert Arbeit - irgendjemand muss entscheiden, was jetzt noch erlaubt sein soll mit dem Namen und was nicht, andere würden sich beschweren, Verstöße müssen geahndet werden, bla bla bla. Wenn wir schwarz auf weiss haben, dass unser Name zu allgemein für eine Wortmarke ist, dann kann auch niemand anders OpenStreetMap als Marke eintragen und uns die Domain wegnehmen - halte ich für eine sehr befriedigende Situation. Darüber hinaus steht im gleichen Protokoll auch: Logo - With the likely failure of the Trademark application Andy suggested it was an opportunity to revisit the applicability of the current logo. Andy to draft email to list to request feedback from the community. Previous Fedora and Ubuntu logo development might provide guidance. Also dass Andy Robinson einen Prozess starten soll, innerhalb dessen die Projektmitglieder entscheiden sollen, ob sie das aktuelle Logo überhaupt wollen oder vielleicht doch lieber ein andres. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warenzeichen / Nutzung des OSM-Logos
Hi, Am 5. Dezember 2008 19:39 schrieb Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]: Grundsätzlich war es wünschenswert, dass irgendjemand von uns die Marke einträgt, denn sonst könnte jemand anders (Navteq ;-) sie eintragen und uns die Domain wegnehmen und die Verwendung des Namens untersagen. Das wäre für uns zwar nicht die Riesenkrise - wir wären sicherlich nicht das erste Open-Irgendwas-Projekt, das sich umbenennt - aber nervig wär's schon. Ganz so einfach ist das nicht, da es dem Eintrager vermutlich schwierig fallen wird, prior use gegenüber uns darzulegen. Trotzdem ist es natürlich richtig, dass man sich *den* Ärger auch von vornherein ersparen kann. Tschüss, Tim. -- http://wikipedistik.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] nochmal SO!GIS-Daten
Hallo, Sarah Hoffmann wrote: Hmm, interessant. hdus' Änderung da darin ist vom 17.11. und in der Tat sieht sie gut aus. Die von mir gesichteten Wege wurden alle am 18.11. geändert, z.B. der da: Ok, ich hatte meine Way-Betrachtung auf den 17. eingeschraenkt, weil da die groesste Zahl Nodes geloescht wurden. Vielleicht sollte ich sie nochmal fuer den 18. laufen lassen? Ich schau mal, ob ich mit dem Daily-Planet-Diff zumindest eine Liste potentiell betroffener Knoten bekommen kann, um das dann händisch zu reparieren. Ich habe dazu gerade gestern ein neues Skript ins SVN eingecheckt, unter svn.openstreetmap.org/applications/utils/filter/oscgrep/oscgrep.pl - damit kannst Du schnell Aenderungen eines bestimmten Typs aus einem .osc rausfiltern: perl oscgrep.pl -t node -a delete 'user=hdus' blabla.osc Mit -t kann man Objekttypen einschränken, mit -a Aktionen, und der optionale nächste Begriff ist einfach ein Suchtext, der vorkommen muss. Gibt es eine Möglichkeit die letzte bekannte Position gelöschter Knoten zu ermitteln? Im delete-Block in der osc-Datei steht die neuerdings mit drin. Ich habe auch alle alten täglichen Diffs vorliegen und kann da ggf. was raussuchen bzw. eins irgendwohin hochladen. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] e00 auf OSM?
Hallo Jörg, Jörg Reisslein schrieb: Gibt es denn auch eine Möglichkeit, e00 Daten für OSM (in Verbindung mit Openlayers.org) zu nutzen? Muss man diese dann Konvertieren oder wie funktioniert sowas? e00 in Shapefiles umwandeln und dann in PostGIS laden oder shp2osm in OSM-Dateien wandeln oder e00 Dateien direkt in die PostGIS-Datenbank laden (gibt ja diverese Tools dafür im OpenSource-Bereich). Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben
Johann H. Addicks schrieb: Ich bete nur, dass die Bilder nicht im Sommer aufgenommen wurden, da man sonst die Straßen und Wege vor lauter Vegetation nicht sieht. Google-Bilder sind immer viele Monde alt und zeigen meist Frühjahrshochwasser und kahle Bäume. Die Google-eigenen Bilder kenne ich noch nicht. Ich kenne nur z.B. die von AEROwest hier im Ruhrgebiet und die sind ziemlich gut. LVA-DOP-Bilder hingegen sind (fast) immer zur besten Vegetationszeit aufgenommen. Bei Waldwegen und anderen überkrohnten Wegen: Keine Chance. Was heißt zur besten Vegetationszeit? Wenn ich mir die amtlichen Luftbilder für Dortmund angucke, sehe ich in der Innenstadt nur Bäume und nicht den Spielplatz darunter. Bei Google sieht man den Spielplatz und kann ihn taggen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Johann H. Addicks schrieb: Wenn jemand ein paar Paletten GoPals kauft, diese mit einer Software versieht, relabelt und das dann in den Fachhandelt abgibt, dann wird er ihm gegenüber -mindestens für die Software- als Inverkehrbringer auftreten und hat ihm Rahmen seiner Lieferverträge auch Gewährleistungs zu geben. Und das versuch' mal zu leisten... Darum sagte ich ja: Medion direkt als Partner gewinnen und fertig. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
André Reichelt schrieb: Wie lange wird das noch so sein? Spätestens, wenn OSM wirklich mal auf den Boxen gut läuft, werden die doch dicht machen. Warum sollten sie? Die sind ja nicht abhängig von Navteq. Villeicht wechseln sie auch gänzlich zu unseren Daten, um ihre Geräte nochmals 40 oder 50 € billiger als die Konkurrenz anbieten zu können. Da hätten beide Parteien was davon. Ich denke schon, dass sie von Navteq abhängig sind. Sie haben ja sicherlich auch TeleAtlas in Betracht gezogen und aus irgendeinem Grund nicht genommen. Darum sagte ich Anfangs ja auch: Medion als Partner gewinnen. Selbst die mitgelieferte Navi-Software ist so offen Programmiert, dass man da selbst Änderungen machen kann und darf! Was bedeutet dies? Du kannst z.B. die komplette Benutzeroberfläche umgestelten (also komplett), diverse Parameter ändern (TCM-Auswertung, Stauumfahrung, Routenberechung) und ähnliches. Außerdem tauchen per MSI installierte Anwendungen auch in der Tools-Übersicht auf, wo Medion schon einen Musikplayer und ähnliches mitliefert. ACK. Bei Microsoft hat das ja am Ende dazu geführt, dass sie den Mediaplayer wieder rausnehmen mussten :-) Wie kann man so eine Behauptung aufstellen, wenn man nicht für das Unternehmen arbeitet? Es gibt eben gute Firmen und schlechte. Wenn man Kunden binden will, muss man auf sie zu gehen und ihnen nicht Steine in den Weg werfen. Aber Deine Aussage bleibt eine Hypothese, korrekt? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Hallo, Johann H. Addicks schrieb: Mein Respekt jedem, der das leisten will. ich habe daher damals in Betracht gezogen, Bausätze zu verkaufen :-) Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] e00 auf OSM?
Hallo, Gibt es denn auch eine Möglichkeit, e00 Daten für OSM (in Verbindung mit Openlayers.org) zu nutzen? Muss man diese dann Konvertieren oder wie funktioniert sowas? e00 in Shapefiles umwandeln und dann in PostGIS laden oder shp2osm in OSM-Dateien wandeln oder e00 Dateien direkt in die PostGIS-Datenbank laden (gibt ja diverese Tools dafür im OpenSource-Bereich). Je nachdem, ob die Daten direkt nach OSM importiert oder nur zusammen mit OSM angezeigt werden sollen, koennte man sie auch nach Shape konvertieren und einem Mapserver-WMS zum Frass vorwerfen (dann in JOSM mit WMS-Plugin anzeigen). Die meisten Konvertieraufgaben gehen mit ogr2ogr ganz gut. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Warenzeichen / Nutzung des OSM-Logos
Hallo, Tim 'avatar' Bartel wrote: Ganz so einfach ist das nicht, da es dem Eintrager vermutlich schwierig fallen wird, prior use gegenüber uns darzulegen. Brauchst Du nur bei Patenten, glaube ich. Die blosse Nutzung eines Namens *kann* eine Handelsmarke begruenden, aber dazu muss eine Bekanntheit erlangt werden, die bei OSM ziemlich sicher nicht gegeben ist. Wenn also irgendjemand - beispielsweise auch aus einem anderen europaeischen Land, in dem OSM weniger bekannt ist - ein cooles neues Projekt namens OpenStreetMap startet und es ihm gelaenge, sich die Marke zu sichern, haetten wir sicherlich ein Problem. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Johann H. Addicks schrieb: Beispiel: Wenden bei Fehlfahrt: dreimal rechts abbiegen, einmal links: Ist patentiert und die Navi-Hersteller, die das verwenden, zahlen brav. Ist schon ein Wahnsinn, was man alles patentieren kann. Das macht mich sprachlos. Ich hoffe, dass die Regierung, die das unterstützt, bald vom Platz gejagt wird. Wohin meine Stimme geht, wenn alles klappt, ist jetzt schon klar. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Aber Deine Aussage bleibt eine Hypothese, korrekt? Warum sie das genau so machen, kann ich natürlich nicht sagen. Aber irgend einen Grund werden sie schon haben. Und am naheliegendsten ist es einfach, dass sie sich durch offenheit mehr Kunden erhoffen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] LKW-Routing (TV-Bericht)
Tobias Wendorff schrieb: Darum sagte ich ja: Medion direkt als Partner gewinnen und fertig. Warum nicht der direkte Weg? Warum schreiben wir sie nicht direkt an? Bei der LVA Bayern hatten wir doch auch Erfolg... Manchmal tut's au a Nagel, sagt Herr Würth nicht umsonst. Warum gleich von hacken und umgehen reden, wenn man auch einfach eine Kooperation in die Wege leiten kann. Man kann dem ja einfach ein paar gute Argumente liefern, warum Medion OSM unterstützen soll. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben // Vorgehensweise?
Wenn, dann no. Wobei mir nicht klar ist, ob no bedeutet, dass es verkehrsrechtlich verboten oder verkehrstechnisch für einen normalen radfahrer unmöglich ist... Mit dem Argument können wir jetzt an allen Accesstags herumdiskutieren: Solange da keiner steht und kontrolliert oder ein Poller steht kann man doch kein 'motorcar=no' taggen, nur weil da so ein 250er-Schild steht. Klar, man kann mit einem Fahrad auch auf dem Standstreifen der Autobahn fahren, das ist verkehrstechnisch möglich. Und im Verkehrsfunk wird auch täglich davon berichtet. Trotzdem halte ich es für eine gute Idee, Autobahnen nicht mit bicycle=yes zu taggen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Yahoo in JOSM 1081
JOSM kann bei mir keine WMS-Bilder laden... Das Luftbild wird im FF geladen, erscheint aber nicht in JOSM Willkommen im Club. Josm kann bei mir nur echtes WMS. Für Yahoo-Mapping muss ich in den Potlach. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder LVA Bayern - Vertrag unterschrieben
Tobias Wendorff schrieb: LVA-DOP-Bilder hingegen sind (fast) immer zur besten Vegetationszeit aufgenommen. Bei Waldwegen und anderen überkrohnten Wegen: Keine Chance. Was heißt zur besten Vegetationszeit? Wenn ich mir die amtlichen Luftbilder für Dortmund angucke, sehe ich in der Innenstadt nur Bäume und nicht den Spielplatz darunter. Bei Google sieht man den Spielplatz und kann ihn taggen. Das war ironisch gemeint. Er sagt ja, dass es durch die Aufnahmen zur besten Vegetationszeit keine Chance gibt, im Wald was zu erkennen. Dementsprechend ist damit die Zeit im Jahre gemeint, in der die Bäume am stärksten Blätter tragen. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Worldfile vom 3. Dezember 2008
HI, Stimmt, MapSource schmiert nicht mehr ab mit den neuen Karten. Dummerweise zeigt es aber auch nix mehr an. GAR NIX. Und zwar mit und ohne teddy.typ :( Die letzte mkgmap svn version bei der es noch funktioniert ist 726. Man kann mit dieser version das overview img und tdb file aus den neuen img Kacheln neu erzeugen und dann kann man auch die neue Worldmap wieder in MapSource nutzen. Micha H. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] übernahme aus wikipedia
wurde vielleicht schon eingefragt - dürfen Listeninhalte (Bsp: http://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCbecker_G%C3%A4nge_und_H%C3%B6fe) einfach aus Wikipedia übernommen werden? Die Schranken der Urheberrechtlichen Schöpfungshöhe will ich hier nicht beleuchten. Fakt ist jedoch, dass die Artikel der Wikipedia derzeit unter GFDL stehen und die Eigentümer die jeweiligen Autoren sind. Kategorien-Seiten jedoch sind hinsichtlich copyright nicht geklärt, da es dort keine wirklichen Autoren gibt. Dort gibt es lediglich ein bleiernes Schweigen der WMF was die Lizenz dieser Metaseiten (und deren in Deutschland geltenden Datenbankschutz) betrifft. Sprich: Hier gibt es nichtmal irgendwelche Hauptautoren, die man fragen könnte, ob sie mit einer Zweitlizenzierung unter CC-by einverstanden sind. -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de