Re: [Talk-de] Einfahrten mappen?
Patrick Kolesa schrieb: > Garry schrieb: > >> Ist das nicht etwas übetrieben? >> > > Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso wichtig > wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus. > > ... was noch nicht beinhaltet ob es sinnvoll ist - ich bin sehr skeptisch gegenüber Daten die man kaum auf einen vollständigen Stand bringen und aktuell halten kann. Man kann damit sicher schöne Demos erstellen was alles möglich ist aber für die, die auf korrekte Daten angewiesen sind wird es gefährlich bzw. sind die Daten wertlos. >> Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte >> sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm genauen >> Taggen der Hausnummer für den Hauseingang sollte man alles notwendige >> abgedeckt haben. >> > > Es gibt Wohnblöcke mit nur einem Eingang. Wenn der Weg zum Eingang > gemappt wäre, müsste man im schlechtesten Falle nicht den gesamten Block > umrunden. > Wie häufig kommt so etwas vor und wie häufig wird es vorkommen dass durch falsche oder unvollständige Daten die Zielfindung erschwert statt verbessert wird? > Außerdem kann ein Haus zwischen zwei Straßen liegen und nur einen > einzigen Zugang besitzen, woher weißt du, in welche Straße du fahren musst? > Gegenfrage: Woran erkennst Du dass das Haus ausreichend genau und aktuell erfasst ist? >> Die die dort wohnen kennen sich dort aus und andere werden den Weg >> nicht ohne Anweissung des Besitzers nutzen. >> > > Es geht meines Erachtens nicht darum, über Zufahrtswege abzukürzen, > sondern in Zukunft vom Router genau vor die Einfahrt des Hauses geführt > zu werden. > Ein sehr hoch gestecktes Ziel! Das bedarf einer zuverlässigen Qualitätssicherung die auch beinhaltet ob ein Ziel überhaupt genau genug erfasst ist. Derzeit gibt es alleine in D noch viele Ort die überhaupt nicht per OSM erreichbar sind geschweige den eine Zieladresse auffindbar ist. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Jens Herrmann schrieb: > Tobias Knerr wrote: >> Höchstens, dass es unübersichtlich wird, wenn jemand noch 10 weitere >> Tags für Treppendetails erstellt hat. (verschiedene Rampen, >> Stufenhöhe, Geländer, smoothness des Geländers ... ;-)) Aber da das >> bislang nicht der Fall ist: nein, spricht eigentlich nichts dagegen. > Ich versuche gerade verzweifelt das auf "DE:Map Features" nachzutragen, > aber wenn ich mich einlogge und dann auf "Return to DE: Map Features" > gehe bin ich plötzlich wieder ausgeloggt, ohne irgendeinen Hinweis oder > so. Das gleiche passiert auf "Map Features" und auch mit Opera statt FF > ist keine Änderung möglich. Alle anderen Seiten kann ich problemlos > editieren. Braucht man für "Map Features" besondere Rechte? Wenn ja wäre > es hilfreich wenn man als Nutzer darauf hingewiesen wird wenn man > versucht schreibend zuzugreifen. > Vermutlich musst du sowieso Template:De:Description:Highway:Steps bearbeiten. Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
André Reichelt schrieb: > Wie soll es denn ohne Beschläunigungsstreifen > gehen, wenn es denn kreuzungsfrei ausgebaut ist. Na so: http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=50.274915,11.980467&spn=0.002307,0.009007&t=k&z=18 Ist für mich kreuzungsfrei, aber das erstmal musste ich voll in die Eisen gehen, da ich eine Beschleunigungsstreifen erwartet hätte. Matthias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Tobias Knerr wrote: > Höchstens, dass es unübersichtlich wird, wenn jemand noch 10 weitere > Tags für Treppendetails erstellt hat. (verschiedene Rampen, > Stufenhöhe, Geländer, smoothness des Geländers ... ;-)) Aber da das > bislang nicht der Fall ist: nein, spricht eigentlich nichts dagegen. Ich versuche gerade verzweifelt das auf "DE:Map Features" nachzutragen, aber wenn ich mich einlogge und dann auf "Return to DE: Map Features" gehe bin ich plötzlich wieder ausgeloggt, ohne irgendeinen Hinweis oder so. Das gleiche passiert auf "Map Features" und auch mit Opera statt FF ist keine Änderung möglich. Alle anderen Seiten kann ich problemlos editieren. Braucht man für "Map Features" besondere Rechte? Wenn ja wäre es hilfreich wenn man als Nutzer darauf hingewiesen wird wenn man versucht schreibend zuzugreifen. Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
> wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle > nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch > Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki > nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. > Gruß Sascha Es gibt "narrow=yes" (ursprünglich nur für waterway eingerichtet und später auf highway erweitert). Die Vorfahrtsrichtung wird damit nicht angegeben. Gruß Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
Claudius schrieb:
>> (...)
>> Für trunk spricht:
>> - Kraftfahrstraßen-Beschilderung
>> - Kreuzungsfrei
>>
>> Für primary spricht:
>> - keine Beschleunigungsstreifen
>> - nur zweispurig
>>
>
> Da die Beschleunigungsstreifen fehlen und es nur zweispurig ist würde
> ich den zweispurigen Bereich primarisieren :) Der vierspurige
> autobahnähnliche bliebe bei mir nach deiner Beschreibung allerdings
> getrunkert.
>
Sehe ich auch so.
Trunk sollte ausschliesslich den Strassen
("Nicht-Autobahnen")vorbehalten bleiben auf denen lansamere Fahrzeuge nicht
das Tempo für den restlichen Verkehr vorgeben.
Garry
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Hallo, Stefan Schwan wrote: > Im Articles of Association gibt es einen Abschnitt der bestimmt, das > Mitglieder die keine Adresse in GB haben, eine Adresse in GB angeben > können, die Nachrichten weiterleitet - sie ansonsten aber keinen > Anspruch auf "notices" hätten. Das sind alles irgendwelche Standard-Texte, die sie auf die Schnelle zusammengezimmert haben. Jemand auf der legal-talk-Liste hat die mal seinem Rechtsanwalt gegeben, und der hat gemeint, das ist alles ziemlich unausgegoren. Ich will da aber jetzt kein Fass aufmachen, da kann man sich auch spaeter noch drum kuemmern. Jetzt will ich erstmal, dass die Sache mit dieser Lizenz geklaert wird, und da sind irgendwelche Nebenkriegsschauplaetze eher stoerend. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Jens Herrmann schrieb: > Tobias Knerr wrote: >> Es gibt einen Schlüssel für die Anzahl der Stufen einer Treppe: >> step_count (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:step_count). > Super, danke. Spricht was dagegen das gleich auf DE:Map Features beim > Eintrag für highway=steps mit dazuzuschreiben? Höchstens, dass es unübersichtlich wird, wenn jemand noch 10 weitere Tags für Treppendetails erstellt hat. (verschiedene Rampen, Stufenhöhe, Geländer, smoothness des Geländers ... ;-)) Aber da das bislang nicht der Fall ist: nein, spricht eigentlich nichts dagegen. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Hallo! Am 12. April 2009 22:19 schrieb Frederik Ramm : > Man hat zunaechst aufgrund von Datenschutzbedenken die Liste nicht > herausgeben wollen. Ich habe (obwohl ich nach wie vor den Companies Act > so interpretiere, dass selbst Nichtmitglieder ein Recht auf Einsicht > haben, es also mit dem Datenschutz so weit nicht her sein kann) dann > gesagt, es wuerde mir ja reichen, wenn eine Mitglieder-Mailingliste > eingerichtet wird. Das wurde daraufhin gemacht und resultierte in > osmf-talk. Ich habe die Sache nicht weiter verfolgt. - Im Companies Act > und in den Articles of Association stehen allerhand komische Sachen, > z.B. auch, dass Vorstandsmitglieder, die nicht im Lande sind, auch nicht > eingeladen werden muessen (und das, wo der Vorsitzende permanent in den > USA ist). Oder auch, dass von allen Mitgliedern die komplette > Postanschrift bekannt sein muss (die OSMF kennt nur Namen und E-Mail...). Wo die Liste jetzt ja da ist, wäre es doch ganz gut, wenn du diese Themen da nochmal ansprechen würdest.Ich habe diese Abschnitte, wer wann und wie einzuladen und zu unterrichten ist, nur überflogen - das ist wirklich furchtbar formuliert und mir erschließt sich der Grund dafür auch nicht sofort... Im Articles of Association gibt es einen Abschnitt der bestimmt, das Mitglieder die keine Adresse in GB haben, eine Adresse in GB angeben können, die Nachrichten weiterleitet - sie ansonsten aber keinen Anspruch auf "notices" hätten. Vermutlich geht das mit dem Vorstand in die gleiche Richtung: Das man darauf achten möchte, Leute auf wirklich mit einer verlässlichen, inländischen Postanschrift "greifbar" zu haben. Wenn die OSMF dann überhaupt keine Postadressen von den Mitglieder hat (aber haben sollte und müsste) ist die ganze Sache schon recht absurd und bedarf einer Klärung! Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
André Reichelt schrieb: > Matthias Doell schrieb: > >> Für trunk spricht: >> - Kraftfahrstraßen-Beschilderung >> - Kreuzungsfrei >> >> Für primary spricht: >> - keine Beschleunigungsstreifen >> - nur zweispurig >> > > Du widersprichst dir. Wie soll es denn ohne Beschläunigungsstreifen > gehen, wenn es denn kreuzungsfrei ausgebaut ist. > > Das ist kein Widerspruch! Es gibt (bzw. gab zumindest bis vor kurzem) auch Autobahnein und - ausfahrten die keinen Beschleunigungsstreifen haben! Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Garry schrieb: >> Ich würde allerdings nicht building=yes und ein Zusatztag nehmen, >> sondern direkt building=geeigneterenglischerbegriff. > > Ich würde nur gerne veremeiden dass eine Anwendung für die nur relevan > ist dass es ein "building" ist > dieses jetzt plötzlich nicht mehr darstellt weil es genauer spezifizier > wurde.. Dass building nicht nur yes, sondern auch andere Dinge als Wert haben kann, ist ja nicht neu, da gibt es z.B. ein Proposal von 2007 (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/building). Es steht auch schon länger auf der Seite zu Key:building (auch mit Hinweis, dass andere Werte als Fallback wie yes zu behandeln sind). Verwendet wird es durchaus auch, die 50.000 Fälle in Europa sind zwar gegenüber 730.000 building=yes nicht ganz so beeindruckend, aber ignorieren würde ich die sicher nicht wollen. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kann oder darf man Wege in Kasernen oder dergl. in Openstreetmap eintragen?
Hallo, Markus Schaub wrote: > Ich hätte das jetzt etwas anders interpretiert, aber ohne die entsprechende > Rechtsprechung zu kennen, ist es sowieso müßig, über Gesetze zu diskutieren. Aber wir sind uns einig, dass das "wissentlich" im Gesetz wohl kaum dazu gedacht ist, zwischen denen zu unterscheiden, die den Paragraphen kennen, und denen, die ihn nicht kennen, oder? Also, man muss irgendetwas anderes "wissen", ausser, dass dieser Paragraph existiert. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
Am 12.04.2009 17:48, Matthias Doell: > Hi, > > ich habe hier zwei Straßen, wo ich mir nicht sicher bin, was für ein > Highway-Typ am Besten passt. > > 1. Die B15& B2 bei Hof > >(...) > Für trunk spricht: > - Kraftfahrstraßen-Beschilderung > - Kreuzungsfrei > > Für primary spricht: > - keine Beschleunigungsstreifen > - nur zweispurig Da die Beschleunigungsstreifen fehlen und es nur zweispurig ist würde ich den zweispurigen Bereich primarisieren :) Der vierspurige autobahnähnliche bliebe bei mir nach deiner Beschreibung allerdings getrunkert. > 2. Die St2179 von Selb nach Asch > > http://openstreetmap.org/?lat=50.1966&lon=12.1535&zoom=14&layers=B000FTF > > Bisher wird diese als secondary, da Staatsstraße getagt. > Ich würde aber meinen, das primary viel besser passt, da: > > - überregionale Bedeutung, trifft am Grenzübergang auf eine tschechische > Straße 1. Ordnung (die zur Schnellstraße ausgebaut werden soll) > - sehr guter Ausbauzustand, sehr neue Ortsumgehung um Selb, fast > Kreuzungsfrei > - hohes Verkehrsaufkommen (subjektiver Eindruck, viel Tanktourismus und > LKW-Verkehr) > - nördlichste Verbindung der A93 mit einem tschechischen Grenzübergang Ich würde nach tatsächlicher Verkehrsbedeutung gehen und den Abschnitt zwischen Kreisel und Grenze primarisieren. Die Beschilderung/offiz. Kategorisierung lasse ich gemeinhin aussen vor. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kann oder darf man Wege in Kasernen oder dergl. in Openstreetmap eintragen?
Frederik Ramm schrieb: > Hallo, > > Markus Schaub wrote: > >>> Der § 109g StGB spricht von "und dadurch wissentlich die Sicherheit der > >>> Bundesrepublik Deutschland oder die Schlagkraft der Truppe gefährdet". > > >> Das bedeutet, wenn ich hinterher sage: "Das wusste ich aber nicht.", bin > >> ich fein aus dem Schneider. Wer soll mir beweisen können, dass ich es > >> vorher wusste. > > > Zumindest ab jetzt wäre es wissentlich. > > Keinesfalls, denn man muss ja wissentlich im konkreten Fall die > Sicherheit gefaehrden. Und konkrete Faelle haben wir hier ueberhaupt > nicht diskutiert. Ich hätte das jetzt etwas anders interpretiert, aber ohne die entsprechende Rechtsprechung zu kennen, ist es sowieso müßig, über Gesetze zu diskutieren. Gruß, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kann oder darf man Wege in Kasernen oder dergl. in Openstreetmap eintragen?
Hallo, Markus Schaub wrote: >>> Der § 109g StGB spricht von "und dadurch wissentlich die Sicherheit der >>> Bundesrepublik Deutschland oder die Schlagkraft der Truppe gefährdet". >> Das bedeutet, wenn ich hinterher sage: "Das wusste ich aber nicht.", bin >> ich fein aus dem Schneider. Wer soll mir beweisen können, dass ich es >> vorher wusste. > Zumindest ab jetzt wäre es wissentlich. Keinesfalls, denn man muss ja wissentlich im konkreten Fall die Sicherheit gefaehrden. Und konkrete Faelle haben wir hier ueberhaupt nicht diskutiert. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kann oder darf man Wege in Kasernen oder dergl. in Openstreetmap eintragen?
André Reichelt schrieb: > DarkAngel schrieb: > > Der § 109g StGB spricht von "und dadurch wissentlich die Sicherheit der > > Bundesrepublik Deutschland oder die Schlagkraft der Truppe gefährdet". > > Das bedeutet, wenn ich hinterher sage: "Das wusste ich aber nicht.", bin > ich fein aus dem Schneider. Wer soll mir beweisen können, dass ich es > vorher wusste. Zumindest ab jetzt wäre es wissentlich. Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Hallo, Stefan Schwan wrote: >> Das ist richtig. Aber das meiste weitere ist im Unklaren. So steht im >> relevanten "Companies Act", also der dieser Gesellschaftsform >> zugrundeliegenden Rechtsnorm, dass auf Anfrage jeder Einsicht in die >> Mitgliedsliste nehmen kann. Ich habe das neulich mal eingefordert, und >> bekam als Antwort, dass man gar nicht sicher sei, ob die OSMF-Mitglieder >> denn auch Mitglieder im Sinne des Companies Act waeren. (Was mir komisch >> vorkommt - denn wenn sie es nicht sind, wer waehlt dann?) > > Das ist in der Tat seltsam - Hat man dir die Liste deshalb überhaupt > nicht geben wollen, oder nur drauf hingewiesen, dass manche von denen > nicht stimmberechtigt sind? Man hat zunaechst aufgrund von Datenschutzbedenken die Liste nicht herausgeben wollen. Ich habe (obwohl ich nach wie vor den Companies Act so interpretiere, dass selbst Nichtmitglieder ein Recht auf Einsicht haben, es also mit dem Datenschutz so weit nicht her sein kann) dann gesagt, es wuerde mir ja reichen, wenn eine Mitglieder-Mailingliste eingerichtet wird. Das wurde daraufhin gemacht und resultierte in osmf-talk. Ich habe die Sache nicht weiter verfolgt. - Im Companies Act und in den Articles of Association stehen allerhand komische Sachen, z.B. auch, dass Vorstandsmitglieder, die nicht im Lande sind, auch nicht eingeladen werden muessen (und das, wo der Vorsitzende permanent in den USA ist). Oder auch, dass von allen Mitgliedern die komplette Postanschrift bekannt sein muss (die OSMF kennt nur Namen und E-Mail...). Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
Matthias Doell schrieb: > Für trunk spricht: > - Kraftfahrstraßen-Beschilderung > - Kreuzungsfrei > > Für primary spricht: > - keine Beschleunigungsstreifen > - nur zweispurig Du widersprichst dir. Wie soll es denn ohne Beschläunigungsstreifen gehen, wenn es denn kreuzungsfrei ausgebaut ist. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Andre, > Nein. Aber es soll ihm nicht möglich sein, für das Material irgendetwas > zu verlangen. Materialkosten, Entwicklungskosten, Personalkosten, ...: > OK. Kosten für Kartenmaterial: Nix da. Thema Update: > Aufwandsentschädigung (konvertieren und verteilen: OK. Kosten für > Material: Nix da. Du bist durcheinander. Du mischst am laufenden Band die aktuelle Lizenz, die vorgeschlagene neue Lizenz (oder das, was Du Dir darunter vorstellst), sowie Deine Wunschlizenz. Die ist ein reines Hirngespinst, dass sich niemals in einen fairen und ueberpruefbaren Lizenzvertrag fassen lassen wird. Das wird auch dadurch nicht leichter, dass Du Dir staendig selber widersprichst. Tu mir den Gefallen und verunsichere die Leser dieser Liste nicht vollends durch dieses staendige Mischmasch. Tatsache ist (zu der Frage "Navi-Hersteller bringt Geraet mit OSM-Daten auf den Markt"): 1. Die aktuelle Lizenz (CC-BY-SA) erlaubt dem Hersteller sehr wohl, einen beliebigen Preis fuer sein Geraet zu nehmen und dabei beliebig viel Gewinn zu erwirtschaften, ohne dass er irgendetwas davon an das Projekt zurueckgeben muss. Er muss auch, falls seine Kartendaten in irgendeinem komprimierten Datenformat sind*, niemandem verraten, wie diese Daten aufgebaut sind. Das einzige, was er tun muss, ist (a) dranschreiben, dass OSM drin ist, und (b) jedem, der sein Navi kauft, erlauben, die Daten zu kopieren. 2. Die vorgeschlagene neue Lizenz (ODbL) wuerde, falls es sich bei dem Datensatz fuers Navi um eine Datenbank handelt (und davon gehe ich aus), in diesem konkreten Fall fast identische Auswirkungen haben: Geld nehmen ist erlaubt, Weitergabe muss auch erlaubt sein. 3. Eine klassische "noncommercial"-Lizenz, z.B. CC-BY-NC, wuerde es dem Navihersteller gaenzlich verbieten, die Daten zu nutzen. Darunter wuerde auch die kostenlose Verbreitung der Daten durch den Navihersteller fallen, denn sie wuerde ja letztendlich auch einem kommerziellen Zweck dienen (und sei es nur, den Namen des Herstellers bekannt zu machen). Eine "jeder darf noncommercial, aber wenn ihr commercial wollt, muesst ihr uns was zahlen"-Lizenz waere mit OSM praktisch nicht machbar, denn (a) wer legt fest, wieviel wofuer gezahlt wird, und (b) wer kriegt die Knete? 4. Eine PD- oder BSD-Loesung wuerde es dem Navi-Hersteller erlauben, den Datensatz einfach so zu verwenden und seinen Kunden die Weitergabe zu untersagen. Bei der BSD-Loesung muesste er angeben, dass es OSM-Daten sind, bei PD nicht mal das. (Ich persoenlich gehe davon aus, dass OSM irgendwann so gut ist, dass die Leute sich darum reissen werden, freiwillig draufzuschreiben, dass OSM drin ist - und dass die OSMF-Anwaelte dann alle Haende voll damit zu tun haben, gegen Leute vorzugehen, die behaupten, OSM-Daten einzusetzen, es aber in Wahrheit gar nicht tun ;-) Bye Frederik *) das einzige, was die CC-BY-SA verbietet, sind irgendwelche Kryptomethoden, die das Kopieren einschraenken (DRM). -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Jens Herrmann schrieb: > Bisher gibt es meines Wissens kein Tag > für einzelne Stufen. Ich würde das Step einfach auf einen Node anwenden. Dies impliziert in meinen Augen, dass es da nur eine Stufe hoch geht. Treppen sollten immer als Way getaggt sein. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Dimitri Junker schrieb: > Wieso? Besagter Dienstleister produzuiert doch für die Drogeriekette ein > kommerzielles Produkt unter Verwendung von OSM-Daten, das wollen doch viele > verhindern oder hab ich da was falsch verstanden? Es gibt hier schon unterschiede. Hier wird ein KOSTENLOSES Printmedium erstellt. Außerdem gibt es nochmals massive Unterschiede zwischen digitalen und analogen Daten. Kennt ihr das Schreinerbeispiel? Wenn ein Schreiner einen Tisch baut, kann er diesen genau ein mal verkaufen. Wenn ein Programmierer ein Programm schreibt, kann er dies durch einmaligen Arbeitsaufwand ohne Mehrkosten endlos oft vervielfältigen. Der Hersteller müsste also nur einen Deppen einstellen, der einmal im halben Jahr den Knopf drückt, um ein Kartenupdate zu produzieren und er verdient sich daran dumm und dämlich, wenn er sich gut anstellt. Genau das kritisiere ich. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Am 12. April 2009 21:57 schrieb Frederik Ramm : > Das ist richtig. Aber das meiste weitere ist im Unklaren. So steht im > relevanten "Companies Act", also der dieser Gesellschaftsform > zugrundeliegenden Rechtsnorm, dass auf Anfrage jeder Einsicht in die > Mitgliedsliste nehmen kann. Ich habe das neulich mal eingefordert, und > bekam als Antwort, dass man gar nicht sicher sei, ob die OSMF-Mitglieder > denn auch Mitglieder im Sinne des Companies Act waeren. (Was mir komisch > vorkommt - denn wenn sie es nicht sind, wer waehlt dann?) Das ist in der Tat seltsam - Hat man dir die Liste deshalb überhaupt nicht geben wollen, oder nur drauf hingewiesen, dass manche von denen nicht stimmberechtigt sind? Ich bin mir unsicher, wie aktiv diese Liste ist (sehe im Archiv nur ab März), aber ist das nicht ein Thema für osmf-talk ? Gruß, Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Tobias Wendorff schrieb: > Jeder kann ohne Mitgliedschaft deren Datenbank mit Daten > füllen, jedoch nur mit Mitgliedschaft Diskission und direkte Mitsprache zu > Entscheidungen bekommen. Genau das Problem sehe ich auch. Da sich die OSMF mehr oder weniger die physikalishe Gewalt über OSM unter den Nagel gerissen hat, entstehen einige Unwegbarkeiten. So muss ich erst Gesellschafter einer Firma werden, wenn ich ein Votumsrecht bei OSM haben will. Wer nicht bezahlt, hat auch nichts zu sagen. Das kann man jetzt so oder so auslegen. > Ist die Mitgliedschaft kostenfrei? Welche Bedingungen gehe ich ein? Könnte > ich bei Rechtsstreitigkeiten haftbar gemacht werden? Ein weiterer Punkt. Wenn ich ein Mitspracherecht haben will, muss ich auch ein rechtliches Risiko auf mich nehmen. Das bedeutet: Wer bei OSM eine "leitende Position" einnehmen will, muss erst mal blechen und nimmt dann auch noch rechtliche Risiken auf sich. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF
Hallo, Stefan Schwan wrote: >> Ist die Mitgliedschaft kostenfrei? Welche Bedingungen gehe ich ein? Könnte >> ich bei Rechtsstreitigkeiten haftbar gemacht werden? > Was du hier treibst, ist echt FUD der derbsten Sorte - wenn du schon > ständig "JEHOVA" schreist, wenn um die OSMF geht, solltest du dich > vielleicht mal informieren mit wem du es zu tun hast. Tobias ist zaghafter als der Durchschnittsbuerger, was Recht und Gesetz betrifft. Wenn ich ihm zusammenstellte, welchen Haftungsrisiken er sich allein durch das morgentliche Verlassen des Hauses aussetzt, wuerde man ihn vermutlich in der Oeffentlichkeit nicht mehr sehen. Insofern tust Du ihm hier etwas unrecht - er ist nicht nur speziell in Bezug auf die OSMF so, sondern immer ;-) > Die OSMF ist eine COMPANY LIMITED BY GUARANTEE, einer englischen > Rechtsform für Non-Profit-Organisationen > > Eine COMPANY LIMITED BY GUARANTEE darf keine Gewinne machen und kein > Aktienkapital bilden. Das ist richtig. Aber das meiste weitere ist im Unklaren. So steht im relevanten "Companies Act", also der dieser Gesellschaftsform zugrundeliegenden Rechtsnorm, dass auf Anfrage jeder Einsicht in die Mitgliedsliste nehmen kann. Ich habe das neulich mal eingefordert, und bekam als Antwort, dass man gar nicht sicher sei, ob die OSMF-Mitglieder denn auch Mitglieder im Sinne des Companies Act waeren. (Was mir komisch vorkommt - denn wenn sie es nicht sind, wer waehlt dann?) > Das ist ja nur fair: Schließlich ist man als Gesellschafter ja > haftbar, wenn auch nur symbolisch. Artikel 7 [1]: £5 Siehst Du, darauf wollte Tobias hinaus. Wenn die Firma pleite geht, haengt er voll mit drin und muss bis zu 5 Pfund oben drauf legen. Und wer weiss, welchen Kurs das Pfund bis dahin hat! Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09" E008°23'33" ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Abend. Dimitri Junker schrieb: > Soll der > Hersteller das Navi verschenken müssen weil er sonst ja kommerziell ist? Was > ist schlimm daran wenn ein Hersteller unsere Daten in ein kommerzielles > Produkt einfügt? Nein. Aber es soll ihm nicht möglich sein, für das Material irgendetwas zu verlangen. Materialkosten, Entwicklungskosten, Personalkosten, ...: OK. Kosten für Kartenmaterial: Nix da. Thema Update: Aufwandsentschädigung (konvertieren und verteilen: OK. Kosten für Material: Nix da. > Jedes kommerzielle Produkt, das zu erheblichen Teilen auf OSM beruht sollte > natürlich darauff hinweisen müssen, incl. dem Hinweis, daß es sich dabei um > frei verfügbare Daten handelt. Genau deiner Meinung. > Bei einer einfachen Anfahrtskizze u.ä. würde > ich da nicht so streng sein. Ich auch nicht. Das lang, wenn da Daten von OpenStreetMap.org oder derartiges steht. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Thomas Schäfer schrieb: > Was sind das denn für Töne? Ich dachte wir produzieren hier freies, offenes > (und was auch immer) Kartenmaterial, welches JEDER, unabhängig von seiner > Zuarbeit nutzen kann. Ja, allerdings unter den Bedingungen der aktuellen CC-Lizenz. Diese verhindert, dass sich jemand ohne Namensnennung unsere Daten unter den Nagel reißen kann und sie als seine ausgeben kann. Genau das will ich verhindern. Außerdem mache ich eine Unterscheidung zwischen frei nutzen und abgreifen und weiterverkaufen. André signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Tobias Knerr schrieb: > Garry schrieb: > >> Irgendwas mit building=yes + carbox / carport fände ich besser als >> >> amenity=parking da sonst weniger hoch entwickelte Anwedungen einen >> (öffentlichen) Parkplstz darstellen. >> > > Prinzipiell stimme ich hier zu -- eine brauchbare Anwendung sollte zwar > eigentlich access-Tags bei Parkplätzen schon auswerten, aber für die > Allgemeinheit ist eine solche Garage nicht als Parkplatz, sondern als > Gebäude relevant, und eine Anwendung wird dieses Objekt auch in der > Regel dann brauchen, wenn sie ansonsten auch mit Gebäuden umgeht (z.B. > 3D-Renderer) und nicht, wenn sie ansonsten mit Parkplätzen umgeht > (Stellplatzsuche im Navi). > > Ich würde allerdings nicht building=yes und ein Zusatztag nehmen, > sondern direkt building=geeigneterenglischerbegriff. Wir haben z.B. etwa > 400 building=garages (siehe > http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/keystats_building.html), von denen > ich glaube, dass sie ein solches Objekt bezeichnen -- dokumentiert ist > das leider nicht. > Ich würde nur gerne veremeiden dass eine Anwendung für die nur relevan ist dass es ein "building" ist dieses jetzt plötzlich nicht mehr darstellt weil es genauer spezifizier wurde.. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
Hallo, >Beispiel: Stell' Dir vor, Du bist Frittenbuden-Besitzer Verstehe ich das richtig? Er dürfte: die Standorte als Overlay oder Pins auf der "normalen" OSM-Karte dastellen aber nicht eine neue Karte rendern? Ok dann rendert er halt eine neue Karte ohne die Standorte aber sonst so wie er sie will, dazu benutzt er nur die OSM-Daten und eigene Renderregeln. Diese stellt er wieder unter die OSM- Lizenz. Dann nimmt er sich diese und legt die Standorte als Overlay drüber, das wäre dann wieder erlaubt. Das Ergebnis ist praktisch das gleiche. >Das aber nur, weil Du "alleine" bist. OSM muß die Copyrights von über >10 Dateneinlieferern berücksichtigen. Eben das war mein Punkt. Wir müßen hier alle Eventualitäten vorhersehen oder jemanden (oder eine beliebig grpße Gruppe) bevollmächtigen die Regeln zu ändern. Das brauche ich als Einzelprogrammierer nicht. Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
>Das geht in jedem Fall Wieso? Besagter Dienstleister produzuiert doch für die Drogeriekette ein kommerzielles Produkt unter Verwendung von OSM-Daten, das wollen doch viele verhindern oder hab ich da was falsch verstanden? Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freiheitsbegriff - Ziel definieren
Johann H. Addicks schrieb: > Sorry, aber wir drehen uns im Kreis, wenn unter "frei" ständig > abwechselnd der virale Charakter der SFS-Lizenzen oder der > Freibier-Charakter der BSD-Lizenzen gefordert wird. > > - Entweder wollen wir, den Attributions-Charakter stärken und uns damit > für Mitwirkende potentiell attraktiver machen. > - und/oder wir wollen den ShareAlike-Charakter stärken, um das (ggf. > attributionsfreie) Einkompilieren von OSM-Daten in > closed-Source-Anwendungen zu verhindern > - oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die > maximale Verbreitung unserer Daten zu finden. > Vielleicht sollte man erstmal ein Ziel definieren ohne zu versuchen das ganze in landesabhängige bestehende Lizensen zu zwängen. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Stimmung-Mache gegen die OSMF (was: Re: google-indizierung des wikis mehr)
Am 11. April 2009 16:59 schrieb Tobias Wendorff : > Jeder kann ohne Mitgliedschaft deren Datenbank mit Daten > füllen, jedoch nur mit Mitgliedschaft Diskission und direkte Mitsprache zu > Entscheidungen bekommen. > > Ist die Mitgliedschaft kostenfrei? Welche Bedingungen gehe ich ein? Könnte > ich bei Rechtsstreitigkeiten haftbar gemacht werden? Ach so: "Wasch mich, aber mach mich nicht nass?" Was du hier treibst, ist echt FUD der derbsten Sorte - wenn du schon ständig "JEHOVA" schreist, wenn um die OSMF geht, solltest du dich vielleicht mal informieren mit wem du es zu tun hast. Man hat dich mehrfach auf die Seiten der Foundation aufmerksam gemacht. Mir ist es egal, ob Du deine Aussagen auf reine Ignoranz, oder auf dein, für sich allein schon killfile würdiges, "mobiles Internetverhalten" zurück zu führen sind - aber was du zum Thema OSMF verzapfst, ist einfach nur peinlich! Also für alle Verschwörungstheoretiker: Die OSMF ist eine COMPANY LIMITED BY GUARANTEE, einer englischen Rechtsform für Non-Profit-Organisationen Eine COMPANY LIMITED BY GUARANTEE darf keine Gewinne machen und kein Aktienkapital bilden. Die OSMF hat ein Geschäftsziel. Das steht hier in 3.1 des Gesellschaftervertrags [1]: frei übersetzt steht da: "Die OpenStreetMap Foundation ist dem Ziel gewidmet, das Wachstum, die Entwicklung und die Verbreitung von freien Geo-Daten zu fördern und Jedermann Geodaten zur Benutzung und Verbreitung bereitzustellen." Als "Foundation Member" ist man Gesellschafter dieser Firma. Man stellt der Firma seinen Mitgliedsbeitrag zur Verfügung, den diese dazu verwendet, die Firma aufzubauen und das Geschäftsziel zu erreichen. Dabei dokumentiert die Firma natürlich, wofür sie das Geld wieder ausgibt[2]: Wenn man der Meinung ist, das irgendeine Entscheidung des Vorstandes oder dessen Vorsitzenden nicht geeigntet ist, das Geschäftsziel "freie Geodaten fördern und verbreiten" zu erreichen, dann kann man das "denen" bei der nächsten Wahl deutlich machen. Das ist ja nur fair: Schließlich ist man als Gesellschafter ja haftbar, wenn auch nur symbolisch. Artikel 7 [1]: £5 Auch wenn ich sie nicht persönlich kenne, bei einem bin ich mir relativ sicher: Keiner meiner "Mit-Gesellschafter" wird absichtlich geschäftsschädigend handeln, und die Firma und deren Geschäftsziel (freie Geodaten) in Gefahr bringen wollen. Wenn doch, wäre das schon eine ziemlich harte Anschuldigung! Wer also so etwas behauptet, von dem erwarte ich etwas mehr als uninformierte, ignorante und faktenlose Hirngespinste, die ihm auf dem Weg zum Bus durch die Rübe rauschen. [1]http://foundation.openstreetmap.org/memorandum-of-association/ [2]http://foundation.openstreetmap.org/finances/ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Garry schrieb: > Irgendwas mit building=yes + carbox / carport fände ich besser als > > amenity=parking da sonst weniger hoch entwickelte Anwedungen einen > (öffentlichen) Parkplstz darstellen. Prinzipiell stimme ich hier zu -- eine brauchbare Anwendung sollte zwar eigentlich access-Tags bei Parkplätzen schon auswerten, aber für die Allgemeinheit ist eine solche Garage nicht als Parkplatz, sondern als Gebäude relevant, und eine Anwendung wird dieses Objekt auch in der Regel dann brauchen, wenn sie ansonsten auch mit Gebäuden umgeht (z.B. 3D-Renderer) und nicht, wenn sie ansonsten mit Parkplätzen umgeht (Stellplatzsuche im Navi). Ich würde allerdings nicht building=yes und ein Zusatztag nehmen, sondern direkt building=geeigneterenglischerbegriff. Wir haben z.B. etwa 400 building=garages (siehe http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/keystats_building.html), von denen ich glaube, dass sie ein solches Objekt bezeichnen -- dokumentiert ist das leider nicht. Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
André Reichelt schrieb: > Jan-Benedict Glaw schrieb: > >> Bleibt eben die Frage, was man erreichen will. Ich hoffe jedenfalls >> auf einen GPL-artigen Kurs des Gesamt-Projektes... Das schließt zwar >> recht schnell diejenigen von der Datennutzung aus, die daraus >> kommerzielle Werke erstellen, aber das ist für mich sehr okay--sie >> wollen ja auch nichts zurückgeben. >> > > Genau das ist auch meine Ansicht. Vor allen Dingen den letzten Punkt > halte ich für sehr wichtig. Wer nimmt aber nichts zurück gibt, hat hier > in meinen Augen nichts verloren. Das ist ausschließlich schädlich für > das Projekt.da > Da stellt sich schon mal die Frage woran Du das fest machst wann jemand was zurückgibt ... Auch die kommerzielle Anwendung gibt an OSM etwas zurück wenn hierbei OSM als Datenquelle in Erscheinung tritt, auch wenn der kommerziele Nutzniesser nicht direkt Daten an OSM zurückgibt. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
On Sun, 2009-04-12 at 21:02 +0200, Sascha Grötzner wrote: > > Fahrbahnverengung: traffic_calming=chicane > > siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_calming > > > Ich finde das Tag etwas unpassend da eine Schikane für mich bewusst > gebaut wird um den Verkehr zu verlangsamen. Bei einer Engstelle jedoch > wurde eine Straße gebaut wo eigentlich kein Platz ist und womit man > sich nun arrangieren muss. Da ist was dran ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Cornelius schrieb: > > Am besten finde ich, wenn man > # amenity=parking > # parking=garage > # private=yes > nimmt. (evlt. building=yes? Ist aber meiner Meinung nach durch > parking=garage impliniziert) > > Was haltet ihr davon? > > Irgendwas mit building=yes + carbox / carport fände ich besser als amenity=parking da sonst weniger hoch entwickelte Anwedungen einen (öffentlichen) Parkplstz darstellen. Vorrangig ist ja die Beudeutung wichtig dass hier ein kleines Gebäude in Form einer Garage steht - dass es als tatsächlich als Garage genutzt wird ist für die Öffentlichkeit ehr unerheblich. Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Claudius wrote: > Stimmt. Das Casing sollte bei unterschiedlichem Layer nicht geöffnet > werden. Geschwind ein Bug-Ticket für die Slippy-Map hier erstellen: > http://trac.openstreetmap.org/ Der Bug-Report ist zu finden unter http://trac.openstreetmap.org/ticket/1706 Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Chris-Hein Lunkhusen wrote: > Hmmm, im vorliegenden Beispiel, wo oben eine Freifläche ist mag das > ja noch gehen, aber wenn oben zB. eine Straßenkreuzung ist, dann erkennt > man auf der Karte gar nix mehr.. Unter dem Gebäude 100 m links vom Altmarkt gibt es noch eine Tiefgarage von vermutlich ähnlicher Größe die aber noch nicht eingetragen ist. Für die Zukunft müsste man sich überlegen ob und wie man da einzelne Layer abschaltet, sonst sieht da keiner mehr durch. Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Jens Herrmann schrieb: > ich habe gestern mal die Tiefgarage unterm Striezelmarkt in Dresden > angelegt. Leider existieren für bestimmte Elemente keine geeigneten tags > bzw. ich weiss nicht wie ich es mappen soll. Hmmm, im vorliegenden Beispiel, wo oben eine Freifläche ist mag das ja noch gehen, aber wenn oben zB. eine Straßenkreuzung ist, dann erkennt man auf der Karte gar nix mehr.. Chris ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
Am 12.04.2009 um 20:35 schrieb Cornelius: > On Sun, 2009-04-12 at 19:37 +0200, Sascha Grötzner wrote: >> Hallo, >> wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle >> nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch >> Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki >> nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. >> Gruß Sascha > > Fahrbahnverengung: traffic_calming=chicane > siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_calming Ich finde das Tag etwas unpassend da eine Schikane für mich bewusst gebaut wird um den Verkehr zu verlangsamen. Bei einer Engstelle jedoch wurde eine Straße gebaut wo eigentlich kein Platz ist und womit man sich nun arrangieren muss. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Luftbilder aus Bayern - erste Statistik
On Sun, 2009-04-12 00:10:10 +0200, Dimitri Junker wrote: > wünscht sich kein Navi mit vorinstaliertem OSM-Kartenmaterial. Soll der > Hersteller das Navi verschenken müssen weil er sonst ja kommerziell ist? Was Nein, darum geht es (insbesondere bei den /Daten/) nicht. Es geht um die Beantwortung der Frage, wie die Daten, mit denen aufgewertete Werke erzeugt werden, zu behandeln sein sollen. Beispiel: Stell' Dir vor, Du bist Frittenbuden-Besitzer und beauftragst eine Firma, eine Karte für Deinen Web-Auftritt zu basteln. Dazu übergibst Du ihm die WGS84-Daten von all Deinen 566 Buden. Statt die nun als Overlay oder Pins auf der "normalen" OSM-Karte darzustellen, läd er diese POIs in eine DB, packt planet.osm dazu und rendert neue Karten, die dann auf der Webseite als Slippy Map zu sehen sind. Für diese Dienstleistung zahlst Du einige Märker. So... Da ist nun ein neues Werk (eine neue Karte) entstanden, die zum Großteil auf OSM-Daten basiert, plus Deine Buden-Standorte. Nun geht es um die Frage, ob wir(tm) wollen, daß bei Veröffentlichung der Karte (also Zugänglichmachen im Internet, Abdrucken auf T-Shirts, Drucken von Flyern, ...) die Buden-Standorte (vielleicht allerallerspätestens auf Nachfrage) dem OSM-Projekt zur Verfügung gestellt werden müssen. > 1) Es macht keinen Sinn mehrere zu OSM vergleichbare Datenbanken > nebeneinander zu haben die sich nur durch kleine Unterschiede in der Lizenz > unterscheiden. Bei meinen Programmen kann jede kommerzielle Softwarefirma > oder jeder Hobbyprogrammierer der eine andere Lizenz mal eben selber was > schreiben. ...aber er /muß/ Änderungen bei Verbreitung zugänglich machen. > 2) Wenn mich jemand bittet meine Software nutzen zu können obwohl es mit der > Lizenz nicht vereinbar ist kann ich das jederzeit machen. Das aber nur, weil Du "alleine" bist. OSM muß die Copyrights von über 10 Dateneinlieferern berücksichtigen. MfG, JBG -- Jan-Benedict Glaw jbg...@lug-owl.de +49-172-7608481 Signature of: Alles sollte so einfach wie möglich gemacht sein. the second : Aber nicht einfacher. (Einstein) signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Hallo, am Sun, 12 Apr 2009 15:26:10 +0200 (CEST), tat "Tobias Wendorff" der Welt kund: > Am So, 12.04.2009, 15:19 schrieb Detlef Reichl: > > Alternativ als PDF exportieren. Der Import funktioniert in Inkscape > > einwandfrei. > > Womit hast du die PDFs erstellt? Ich selbst habe noch gar keine PDFs erstellt, die ich wieder in Inkscape geladen habe. PDFs anderer Leute die ich in Inkscape geladen habe zeigen allerdings noch nie Probleme. Das PDFs die mit dem "PDF in Datei drucken"-Plugin unter Powerpoint problemlos zu öffnen wären habe ich im Inkscape-Forum gelesen. Grüßle, detlef -- http://det.cable.nu ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Am 12.04.2009 18:57, Jens Herrmann: > Jens Herrmann wrote: >> Layer -1 wird aber anscheinend nicht dargestellt. > Es wird gerendert, allerdings nicht so ganz wie ich mir das wünschen > würde. Die Spuren in der Tiefgarage (layer -1) werden an den > Überschneidungen mit der Wilsdruffer Straße wie Kreuzungen dargestellt, > obwohl sie eigentlich übereinander liegen. Was kann man dagegen tun? Stimmt. Das Casing sollte bei unterschiedlichem Layer nicht geöffnet werden. Geschwind ein Bug-Ticket für die Slippy-Map hier erstellen: http://trac.openstreetmap.org/ Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
On Sun, 2009-04-12 at 19:37 +0200, Sascha Grötzner wrote: > Hallo, > wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle > nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch > Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki > nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. > Gruß Sascha Fahrbahnverengung: traffic_calming=chicane siehe: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_calming ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Engstelle
Am 12.04.2009 19:37, Sascha Grötzner: > Hallo, > wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle > nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch > Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki > nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. Ich hatte mal ein Proposal angefangen, aber es zu meiner Schande immer noch nicht fertig ausgearbeitet. Siehe hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Oncoming_traffic Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tag für Engstelle
Hallo, wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos. Gruß Sascha ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Jens Herrmann wrote: > Layer -1 wird aber anscheinend nicht dargestellt. Es wird gerendert, allerdings nicht so ganz wie ich mir das wünschen würde. Die Spuren in der Tiefgarage (layer -1) werden an den Überschneidungen mit der Wilsdruffer Straße wie Kreuzungen dargestellt, obwohl sie eigentlich übereinander liegen. Was kann man dagegen tun? Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Tobias Knerr wrote: > Es gibt einen Schlüssel für die Anzahl der Stufen einer Treppe: > step_count (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:step_count). Super, danke. Spricht was dagegen das gleich auf DE:Map Features beim Eintrag für highway=steps mit dazuzuschreiben? Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Straße in richtige highway-Kategorie einordnen
Hi, ich habe hier zwei Straßen, wo ich mir nicht sicher bin, was für ein Highway-Typ am Besten passt. 1. Die B15 & B2 bei Hof http://openstreetmap.org/?lat=50.28697&lon=11.92667&zoom=16&layers=B000FTF Teilweise ist es eine zwei+zwei-spurige, baulich getrennte Straße mit Vmax 80 bzw. 100. Jedoch ist sie außerhalb von Hof nur zweispurig ausgebaut (sollte mal die A93 werden). Ist das nun eine trunk oder primary? Zur Zeit ist alles alles grün, was das Kraftfahrstraßen-Zeichen hat. Für trunk spricht: - Kraftfahrstraßen-Beschilderung - Kreuzungsfrei Für primary spricht: - keine Beschleunigungsstreifen - nur zweispurig Für den Fall, dass primary doch passender wäre: Sollte auch der vierstreifige Bereich als primary getagt werden? 2. Die St2179 von Selb nach Asch http://openstreetmap.org/?lat=50.1966&lon=12.1535&zoom=14&layers=B000FTF Bisher wird diese als secondary, da Staatsstraße getagt. Ich würde aber meinen, das primary viel besser passt, da: - überregionale Bedeutung, trifft am Grenzübergang auf eine tschechische Straße 1. Ordnung (die zur Schnellstraße ausgebaut werden soll) - sehr guter Ausbauzustand, sehr neue Ortsumgehung um Selb, fast Kreuzungsfrei - hohes Verkehrsaufkommen (subjektiver Eindruck, viel Tanktourismus und LKW-Verkehr) - nördlichste Verbindung der A93 mit einem tschechischen Grenzübergang PS: Ja die B15 hört wirklich gemäß Beschilderung am Kreisel auf Wenn ich nach Ausbauzustand und Verkehrsbedeutung gehe, müssten beide Beispiele primary sein. Wenn aber die Beschilderung ausschlaggebend ist, dann ist Bspl. 1 eine trunk und 2 eine secondary. Was meint ihr? Gruß und frohe Ostern, Matthias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Hallo, Jens Herrmann schrieb: > Hallo, > denkt ihr es wäre sinnvoll eine einzelne Stufe anders zu mappen als eine > Treppe? Ich denke da insbesondere an Rollstuhlfahrer. Eine Stufe könnte > dieser u.U. noch bewältigen wenn er sich damit einen großen Umweg > erspart, eine Treppe nicht mehr. Bisher gibt es meines Wissens kein Tag > für einzelne Stufen. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dsteps step_count=1 Damit braucht es keinen zusätzlichen Key. Gruß nk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Jens Herrmann schrieb: > Bisher gibt es meines Wissens kein Tag > für einzelne Stufen. Es gibt einen Schlüssel für die Anzahl der Stufen einer Treppe: step_count (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:step_count). Damit lässt sich problemlos auch eine einzelne Stufe modellieren: highway=steps + step_count=1 Tobias Knerr ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Am Sun, 12 Apr 2009 15:19:48 +0200 schrieb Detlef Reichl: > Alternativ als PDF exportieren. Der Import funktioniert in Inkscape > einwandfrei. Das funktioniert in der Tat noch besser. Allerdings hat der PDF-Import in Inkscape auch seine Grenzen - z.B. Konturlinien gehen teilweise verloren. Insgesamt aber wesentlich besser als der von mir vorgeschlagene Weg über EMF/WMF. GeoJ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Am So, 12.04.2009, 17:32 schrieb Jens Herrmann: > Bisher gibt es meines Wissens kein Tag > für einzelne Stufen. Vielleicht einfach so: highway = stairs stairs:steps:amount = 1 stairs:steps:height = 0.12 Also für eine zwölf Zentimeter hohe Einzelstufe ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Unterschied zwischen Einzelstufe und Treppe sinnvoll?
Hallo, denkt ihr es wäre sinnvoll eine einzelne Stufe anders zu mappen als eine Treppe? Ich denke da insbesondere an Rollstuhlfahrer. Eine Stufe könnte dieser u.U. noch bewältigen wenn er sich damit einen großen Umweg erspart, eine Treppe nicht mehr. Bisher gibt es meines Wissens kein Tag für einzelne Stufen. Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sun, 2009-04-12 at 14:03 +0200, Christian Koerner wrote: > Wuerde ich nicht sagen, auch wenn parking=garage ein building=yes > impliziert. Sagen wir mal ich moechte ueber die XAPI alle Gebaeude > abrufen, ueber die URL > > http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[building=yes] > > Das Fehlen von "building"="yes" fuehrt dazu dass in diesem Fall die > Garagen nicht mitgeliefert werden. Fuer Programmierer bedeutet das also, > dass fuer diese einfache Aufgabe erst wieder ein Regelwerk mit in die > Software eingebaut werden muss. > Spart man da nicht vielleicht am falschen Ende? OK, soll mir recht sein. Wo sollte man das denn (im Wiki) dokumentieren? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dparking ? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapping/Features/Parking ? Auf einen von den Diskussionsseiten? Auf einer neuen Seite? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
On Sun, 2009-04-12 at 16:06 +0200, Claudius Henrichs wrote: > ich würde das etablierte > access=private > statt > private=yes > verwenden. Das meine ich auch! Ich weiß gar nicht, wie ich auf private=yes gekommen bin. Irgendwie nicht drüber nachgedacht. Danke für den Hinweis! Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freiheitsbegriff
Tobias Wendorff schrieb: > Am So, 12.04.2009, 03:07 schrieb Johann H. Addicks: >> - oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die >> maximale Verbreitung unserer Daten zu finden. > > Wobei wir Datenspenden dann vermutlich abschreiben können, auch wenn OSM > sie möglicherweise eh nicht bräuchte > > Neben der Lizenz der Daten steht aber immernoch die Lizenz der Datenkbank: > > Wenn wir eine Lizenz an jedermann verteilen und die Daten auf den OSM > -Server laden, genießen diese trotzdem Datenbankschutz. > > Nun kann die OSMF als Herausgabes aber den Zugriff unbeschränkt frrigeben, > was sie wohl auch tun wird. > > Es könnte aber auch passieren, dass die OMF die DB mit den Daten einfach > irgendwann dicht macht und für tausende Euros verkauft. > > Da könnte niemand was machen, da wir denen die Daten zu jedem Zweck > geschenkt haben. > Kann dann nicht einfach jemand einen neuen Server mit dem letzten planet-File aufsetzen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Am 11.04.2009 19:47, Cornelius: > On Sat, 2009-04-11 at 16:34 +0200, Cornelius wrote: >> On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: >>> Hi, >>> ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? >>> Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? >> Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur >> Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, >> oder hab ich was übersehen? > > Am besten finde ich, wenn man > # amenity=parking > # parking=garage > # private=yes ich würde das etablierte access=private statt private=yes verwenden. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Am So, 12.04.2009, 15:19 schrieb Detlef Reichl: > Alternativ als PDF exportieren. Der Import funktioniert in Inkscape > einwandfrei. Womit hast du die PDFs erstellt? Je nach Einstellung kann er manche Files aus Corel und Illustrator nicht lesen. Auch Transparenz und Überdrucken machen immer Probleme bei mir. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Am 12.04.2009 15:10, Olaf Hannemann: > Hallo Claudius, > > On Sunday 12 April 2009 14:20:07 Claudius Henrichs wrote: >> Was aber Johann und ich gern >> hätten wäre, dass du oder ein anderer Seefahrerinteressiere im >> OSM-Projekt die bisherigen Wiki-Seiten mit Bildern und Photos >> anreichern, so dass auch wir Nicht-Segler verstehen, was wie zu taggen ist. > > Was wie und wo zu taggen ist, ist leider nicht so leicht zu beantworten, da > die > Logik hinter diesen Zeichen teilweise sehr kompliziert ist. Ich arbeite zur > Zeit an einem Editor, der das Eingeben dieser Zeichen deutlich erleichtert. > Dies > wird noch ein oder zwei Wochen brauchen. > Danach sollte es möglich sein diese Zeichen mit ein bis zwei Mausklicks über > Vorschaubilder einzugeben. > > Bitte habe noch etwas Geduld. Ich werde auf dieser Liste berichten. Super! Vielen Dank jetzt schon für die Mühe. Hoffen wir auf Regenwetter, damit du dran arbeiten kannst ;) Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Am So, 12.04.2009, 15:11 schrieb GeoJ: > Da bleibt eigentlich nur der Umweg über die Formate EMF oder WMF. Oder via Postscript in Ghostscript und dann zu Inkscape, Cairo oder direkt SVG. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Hallo, am Sun, 12 Apr 2009 15:11:26 +0200, tat GeoJ der Welt kund: > Am Sat, 11 Apr 2009 08:37:02 +0200 schrieb Markus: > > > Wer kann 5 grafische Folien einer Powerpoint-Datei in SVG umwandeln, > > damit ich sie im Wiki anzeigen und jeder sie bearbeiten kann? > > SVG wird AFAIR erst ab PowerPoint 2007 unterstützt. > > > Die Folien enthalten ausschliesslich mit "Zeichnen" erstellte grafische > > und Text-Elemente. Daraus hätte ich gern Vektoren. > > Da bleibt eigentlich nur der Umweg über die Formate EMF oder WMF. Deren > Unterstützung durch Inkscape ist zwar nicht optimal - 90-99% der > PowerPoint-Grafik sollten so aber nach Inkscape und mit ein wenig > Nachbearbeiten dann als SVG abspeichern lassen. > Alternativ als PDF exportieren. Der Import funktioniert in Inkscape einwandfrei. Grüßle, detlef -- http://det.cable.nu ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Hallo Claudius, On Sunday 12 April 2009 14:20:07 Claudius Henrichs wrote: > Was aber Johann und ich gern > hätten wäre, dass du oder ein anderer Seefahrerinteressiere im > OSM-Projekt die bisherigen Wiki-Seiten mit Bildern und Photos > anreichern, so dass auch wir Nicht-Segler verstehen, was wie zu taggen ist. Was wie und wo zu taggen ist, ist leider nicht so leicht zu beantworten, da die Logik hinter diesen Zeichen teilweise sehr kompliziert ist. Ich arbeite zur Zeit an einem Editor, der das Eingeben dieser Zeichen deutlich erleichtert. Dies wird noch ein oder zwei Wochen brauchen. Danach sollte es möglich sein diese Zeichen mit ein bis zwei Mausklicks über Vorschaubilder einzugeben. Bitte habe noch etwas Geduld. Ich werde auf dieser Liste berichten. Gruß Olaf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grafik mit Inkscape - PPT zu SVG
Am Sat, 11 Apr 2009 08:37:02 +0200 schrieb Markus: > Wer kann 5 grafische Folien einer Powerpoint-Datei in SVG umwandeln, > damit ich sie im Wiki anzeigen und jeder sie bearbeiten kann? SVG wird AFAIR erst ab PowerPoint 2007 unterstützt. > Die Folien enthalten ausschliesslich mit "Zeichnen" erstellte grafische > und Text-Elemente. Daraus hätte ich gern Vektoren. Da bleibt eigentlich nur der Umweg über die Formate EMF oder WMF. Deren Unterstützung durch Inkscape ist zwar nicht optimal - 90-99% der PowerPoint-Grafik sollten so aber nach Inkscape und mit ein wenig Nachbearbeiten dann als SVG abspeichern lassen. GeoJ ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Am 12.04.2009 08:48, Andreas Labres: > Johann H. Addicks wrote: >> Wir brauchen zunächstmal Bilder und Beschreibung von dem, was denn den >> durchschnittlichen (Freizeit-)Skipper interessiert. >> > > Hafenhandbuch. Da kannst Du hinfahren, da nicht (Wassertiefe). Da darfst > Du ankern, da nicht. Da darfst Du anlegen, da nicht. Da gibt's > Mooringleinen. Da legt die Fähre an, da legen die Fischer an. Da sind > die Pontons vom Yachtclub soundos und dort ist deren Gastanleger. Und > dann halt die div. Einrichtungen, da kannst Tanken, da gibt's > Trinkwasser, da kamma einkaufen, da ist die Hafentaverne,... Ich kenne vom sehen von Kanälen (Berlin, Main-Donau) ein paar dieser rot-weißen quer, horizontal oder mit durchgestrichenem Anker dargestellten "Landsymbole" der Schipper. Was aber Johann und ich gern hätten wäre, dass du oder ein anderer Seefahrerinteressiere im OSM-Projekt die bisherigen Wiki-Seiten mit Bildern und Photos anreichern, so dass auch wir Nicht-Segler verstehen, was wie zu taggen ist. Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Luftbilder aus Bayern - Korrekturvorschl äge Oberpfalz
Hallo, beim Abgleich der Tausenden von Straßeneinträgen sind auch einige hundert mögliche Schreibfehler aufgetaucht. Wer die Vorschläge prüfen und korrigieren mag, der findet sie auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Oberpfalz Schönen Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freiheitsbegriff (was: Luftbilder aus Bayern - erste Statistik)
Am So, 12.04.2009, 03:07 schrieb Johann H. Addicks: > - oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die > maximale Verbreitung unserer Daten zu finden. Wobei wir Datenspenden dann vermutlich abschreiben können, auch wenn OSM sie möglicherweise eh nicht bräuchte Neben der Lizenz der Daten steht aber immernoch die Lizenz der Datenkbank: Wenn wir eine Lizenz an jedermann verteilen und die Daten auf den OSM -Server laden, genießen diese trotzdem Datenbankschutz. Nun kann die OSMF als Herausgabes aber den Zugriff unbeschränkt frrigeben, was sie wohl auch tun wird. Es könnte aber auch passieren, dass die OMF die DB mit den Daten einfach irgendwann dicht macht und für tausende Euros verkauft. Da könnte niemand was machen, da wir denen die Daten zu jedem Zweck geschenkt haben. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Jens Herrmann wrote: > Cornelius wrote: >> Am besten finde ich, wenn man >> # amenity=parking >> # parking=garage >> # private=yes >> nimmt. (evlt. building=yes? Ist aber meiner Meinung nach durch >> parking=garage impliniziert) > Ja, building=yes kann man weglassen. Wuerde ich nicht sagen, auch wenn parking=garage ein building=yes impliziert. Sagen wir mal ich moechte ueber die XAPI alle Gebaeude abrufen, ueber die URL http://www.informationfreeway.org/api/0.5/way[building=yes] Das Fehlen von "building"="yes" fuehrt dazu dass in diesem Fall die Garagen nicht mitgeliefert werden. Fuer Programmierer bedeutet das also, dass fuer diese einfache Aufgabe erst wieder ein Regelwerk mit in die Software eingebaut werden muss. Spart man da nicht vielleicht am falschen Ende? Ciao Christian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kostenloser Printstadtplan - Ein Negativbeispiel
Am So, 12.04.2009, 00:12 schrieb Dimitri Junker: > Wobei wir wieder bei der Frage wären ob unsere neue Lizenz das erlauben > würde. Das geht in jedem Fall, aber der zBDiscounter könnte keine Adressen seiner Filialen bei Google geokodieren und dann auf die Karte packen, da sie nicht in unsere Lizenz zurückfließen können. Aber hier hat die neue Lizenz einen Punkt, an dem man sie unterwandern kann. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Status-Update: Adress-Suche bei Garmin-Karten
Am Sonntag, 12. April 2009 12:47:10 schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org: > Hi. > > F?r alle die es interessiert und die die mkgmap-dev-Liste nicht lesen... > > Seit ein paar Tagen gibt es eine rudiment?re Adress-Suche bei den Garmin- > Ger?ten. > "Adress-Suche" ist zwar sehr hoch gegriffen, denn Hausnummern funktionieren > noch nicht, aber folgendes ist jetzt auf einem eTrex m?glich: > > - Die Punkte "Adresse" und "Kreuzung" erscheinen im "Finde"-Men? > - Zur Eingabe der Stadt kann man entweder direkt aus der Liste der > was-wei?- ich-wie-vielen umliegenden Orten w?hlen oder muss den kompletten > Namen der Stadt eingeben. Den Anfang einzugeben reicht bisher nicht. > - Man muss im Hausnummern-Eingabefeld etwas eingeben, kann auch leer sein, > aber man muss einmal in den Eingabedialog gehen. > - Es werden bei der Stra?e immer alle Stra?en aller Orte zur Auswahl > angeboten. W?hlt man aber eine Stra?e im Umkreis der gew?hlten Stadt, wird > die Position der Stra?e korrekt gefunden und als Navigations-Ziel > angeboten. Allerdings stürzt mein Garmin Edge 705 dabei ab. Das GPSMAP60CX glaube ich auch.. > > Es ist offensichtlich, dass da noch Verbesserungspotenzial besteht, aber > der Fortschritt ist gewaltig. Immerhin kann man jetzt auch schon Ziele > finden deren Position man nicht vorher auf anderem Weg suchen muss. > > Auf einem N?vi sollen angeblich noch Probleme bestehen, da funktioniert > auch das genannte nicht so gut. > > > Bei dieser Verwendung wird grade offensichtlich, dass es bei OSM bisher > zwar viele Ideen aber kein aktuell nutzbares System gibt wie man Stra?en > algorithmisch einem Ort zuordnen kann. ?ber landuse- oder place-Polygone > funktioniert nicht und Orts-boundaries haben wir bisher sehr wenige drin. Die Erkenntnis ist das gute daran! ;-) > > Mein pers?nlicher Favorite w?re ja, dass man Stra?en f?r die Adress-Suche > komplett ignoriert und nur die verf?gbaren Stra?en aus den Hausnummern des > KA- Schema aggregiert. Damit bekommt man auch alle Stra?en die eine Adresse > haben. Nachteile sind klar: > - Stra?en ohne Baugrundst?cke (== ohne Hausnummer) kann man dann nicht > finden. - Man braucht bei jeder Stra?e mind. eine eingetragene Hausnummer. > > Gru?, Bernd Aber das ist schon ein großer Fortschritt! Gruß Sven S. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Freiheitsbegriff
Hallo, >Sorry, aber wir drehen uns im Kreis es gibt einfach verschiedene Ansichten. >- und/oder wir wollen den ShareAlike-Charakter stärken, um das (ggf. >attributionsfreie) Was meiner Meinung nach nicht funktioniert, da es zu viele solcher halbfreier Lizenzen gibt. Was ist z.B. wenn irgendwer eine Höhenkarte unter Lizenz ShareAlike1 erstellt und OSM unter Lizenz ShareAlike2 stehen. Jetzt will irgendwer beides kombinieren, leider unterscheiden sich die beiden Lizenzen in Kleinigkeiten -> man kann sie nicht kombinieren. Ist das wirklich der Sinn von ShareAlike? Wir sollten uns verschiedene Szenarien ausdenken und sehen ob da Konsens besteht ob OSM Daten dafür nutzbar sein sollen. Danach kann man dann versuchen eine Lizenz zu basteln die dies erfüllt. Ich fang mal an: 1) die o.g. Kombination mit Daten einer anderen ShareAlike-Lizenz 2) Der Verkauf eines Navis mit vorinstallierter OSM-Karte Was haltet Ihr von einer Klausel das die Lizenz geändert werden darf oder Nutzungsrechte abweichend von der Lizenz erteilt werden können. Ich würde vorschlagen als Abstimmung bei der jeder stimmberechtigt ist der ein Mindestmaß an Eingaben innerhalb des letzten Jahres gemacht hat. Damit wäre dann Wiederholung der Situation wie wir sie jetzt haben ausgeschlossen, daß wir vor der Wahl stehen Lizenz ändern oder Daten löschen. >Einkompilieren von OSM-Daten in closed-Source-Anwendungen zu verhindern Das können wir eh nicht verhindern, nur erschweren. Wenn Microsoft eine Navigationssoftware auf den Markt bringt ohne Kartenmaterial aber mit einer Importfunktion die u.a. OSM-Daten laden kann wäre das wohl mit jeder freien Lizenz statthaft. Schließlich gibt es genug vergleichbares sogar mit nicht freien Daten (z.B. unsere Vergleiche OSM - Google-Maps, oder Programme wie Glopus die man mit Google-Maps oder OSM-Karten füttern kann). Wer hat dann etwas von dem Verbot die Karten mit auf die DVD zu packen? Wahrscheinlich sähe es dann so aus: Die Softwaerefirma lädt die OSM Daten, konvertiert sie in ein eigenes Format mit ggf einigen Korrekturen und stellt sie auf einem eigenen Server unter der ursprünglichen OSM-Lizenz zur verfügung. Dann muß der User diese von dort laden, toll wenn er DSL16 hat, aber schlecht für alle anderen. >- oder wir wollen alles als PD/gemeinfrei lizenzieren, um mit OSM die >maximale Verbreitung unserer Daten zu finden. Da wäre ich für. Gruß Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hafen
Hallo Andreas, On Sunday 12 April 2009 08:35:29 Andreas Labres wrote: > Naja, dort gibt's sicher Tonnen... und das wichtigste am Leuchtturm ist > bekanntlich seine Kennung... Das Rendern der Tonnen ist im Augenblick noch in einer experimentellen Phase. Erste Ergebnisse kannst du hier sehen: http://opensource-werkstatt-stubben.org/osm/open-sea-map.php > Ich hab jetzt kein Hafenhandbuch vor mir, aber neben den Tonnen und den > Wassertiefen ist wohl das wichtigste, wo man sich als Gast hinlegen > darf... sprich ähnlich einem mit access=private Unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Segler1 findest du dazu mooring=guest. bzw. mooring=* für Liegeplätze im allgemeinen. > Die Motivation ist, ohne ein Ergebnis zu sehen, eher... naja... vor > allem kannst Du mit "es wird mal" niemanden begeistern... Ich arbeite zur Zeit intensiv am Rendern der Seekarten und hoffe gegen Ende des nächsten Wochenendes ein erstes Eingabe-Tool für die Seezeichen online zu haben. Da die Seezeichen in Anlehnung an die S-57 in der Datenbank erfasst werden ist eine manuelle Eingabe doch recht mühsam und kann zu vielen Fehlern führen. Sollte daher also nicht gemacht werden. Gruß Olaf ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für künstliche öffentliche Wasserquelle?
Tobias Knerr wrote: > Dazu gabs auch einen Thread im Forum mit ein paar mehr Antworten: > http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=2923 Danke. Ich finde eigentlich amenity=water mit drinkable=yes/no am besten aber da gibts noch nichtmal ein Piktogramm für. Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Hier noch der Link: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.049657&lon=13.738042&zoom=18&layers=B000FTF Layer -1 wird aber anscheinend nicht dargestellt. Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Fehlende tags für Elemente in Tiefgarage ?
Hi, ich habe gestern mal die Tiefgarage unterm Striezelmarkt in Dresden angelegt. Leider existieren für bestimmte Elemente keine geeigneten tags bzw. ich weiss nicht wie ich es mappen soll. Wo IMHO tags fehlen: - im südlichen Teil befindet sich ein Fahrstuhl/Lift - der Mittelgang ist mit jeweils 3-4 Durchgängen zu den Flügeln A und B verbunden - mehrere Parkautomaten - Büro Sicherheitsdienst - Notausgänge Dazu würde ich gern die Nummern der Stellplätze mit aufnehmen, jeweils als Linie mit Anfangs- und Endnummer, zzgl. Kennzeichnung der Behindertenparkplätze. addr:interpolation ist meines Wissens ja auf Hausnummern beschränkt, oder? Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Garagen mappen?
Cornelius wrote: > On Sat, 2009-04-11 at 16:34 +0200, Cornelius wrote: >> On Sat, 2009-04-11 at 16:06 +0200, Jens Herrmann wrote: >>> Hi, >>> ich habe hier ne ganze Reihe von Garagenkomplexen. Womit mappt ihr das? >>> Building:yes und amenity:parking, oder gibts was Besseres? >> Hab ich mich auch schon gefragt. So wie ich das sehe gibt es bisher nur >> Tags für Parkhäuser etc. Müsste man wohl mal einen Tag für erfinden, >> oder hab ich was übersehen? > > Am besten finde ich, wenn man > # amenity=parking > # parking=garage > # private=yes > nimmt. (evlt. building=yes? Ist aber meiner Meinung nach durch > parking=garage impliniziert) Ja, building=yes kann man weglassen. > Was haltet ihr davon? Finde ich gut, und mit parking=garage/underground/multi-storey kann man angeben worum es sich genau handelt. Grüße Jens ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Status-Update: Adress-Suche bei Garmin-Karten
Hi. Für alle die es interessiert und die die mkgmap-dev-Liste nicht lesen... Seit ein paar Tagen gibt es eine rudimentäre Adress-Suche bei den Garmin- Geräten. "Adress-Suche" ist zwar sehr hoch gegriffen, denn Hausnummern funktionieren noch nicht, aber folgendes ist jetzt auf einem eTrex möglich: - Die Punkte "Adresse" und "Kreuzung" erscheinen im "Finde"-Menü - Zur Eingabe der Stadt kann man entweder direkt aus der Liste der was-weiß- ich-wie-vielen umliegenden Orten wählen oder muss den kompletten Namen der Stadt eingeben. Den Anfang einzugeben reicht bisher nicht. - Man muss im Hausnummern-Eingabefeld etwas eingeben, kann auch leer sein, aber man muss einmal in den Eingabedialog gehen. - Es werden bei der Straße immer alle Straßen aller Orte zur Auswahl angeboten. Wählt man aber eine Straße im Umkreis der gewählten Stadt, wird die Position der Straße korrekt gefunden und als Navigations-Ziel angeboten. Es ist offensichtlich, dass da noch Verbesserungspotenzial besteht, aber der Fortschritt ist gewaltig. Immerhin kann man jetzt auch schon Ziele finden deren Position man nicht vorher auf anderem Weg suchen muss. Auf einem Nüvi sollen angeblich noch Probleme bestehen, da funktioniert auch das genannte nicht so gut. Bei dieser Verwendung wird grade offensichtlich, dass es bei OSM bisher zwar viele Ideen aber kein aktuell nutzbares System gibt wie man Straßen algorithmisch einem Ort zuordnen kann. Über landuse- oder place-Polygone funktioniert nicht und Orts-boundaries haben wir bisher sehr wenige drin. Mein persönlicher Favorite wäre ja, dass man Straßen für die Adress-Suche komplett ignoriert und nur die verfügbaren Straßen aus den Hausnummern des KA- Schema aggregiert. Damit bekommt man auch alle Straßen die eine Adresse haben. Nachteile sind klar: - Straßen ohne Baugrundstücke (== ohne Hausnummer) kann man dann nicht finden. - Man braucht bei jeder Straße mind. eine eingetragene Hausnummer. Gruß, Bernd -- Für jedes Problem gibt es eine einfache Lösung, die es noch schlimmer macht. - Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger (dt. Chemiker und Manager) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] google-indizierung des wikis mehr
André 'man solle mal' Reichelt writes: > Tim 'avatar' Bartel schrieb: >> Die OSMF hat signalisiert, dass sie daran nicht interessiert ist. > > Auch wenn ich selbst gegen eine Kooperation bin, aber genau das stört > mich. Wer hat die OSMF dazu befugt, hier irgendwelche > Entscheidungsgewalt auszuüben? Ist der Rückhalt der Community so groß? > > Vor allen Dingen kritisiere ich, dass in der OSMF zwei Nasen von > CloudMade sitzen, die mit äußerster Warscheinlichkeit nicht nur die > Community-Interessen vertreten. Hast Du bei der letzten Wahl denn jemand anderes gewählt? [...] > Man sollte generell dafür sorgen, dass Menschen, die mit OSM > kommerzielle Interessen verfolgen, von jedlicher Führerschaft > ausgeschlossen sind. Wen schlägst Du konkret vor? Sebastian ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
