[Talk-de] Footmap-Vektorkarten (was: Immerhin auch für andere Platformen als die üblichen.)

[Johann H. Addicks]

Am 06.08.2010 12:58, schrieb André Joost:


Das geht doch (incl Routing) mit gosmore und navit *im* *Prinzip* schon
heute.


Ja, leider nicht DAU-kompatibel.

Wenn die bei "Footmap" auch Karten für "Falk" anbieten, dann wird's das 
auch früher oder später für Medion/Gopal geben, weil das doch afaik die 
gleiche Engine ist, oder?


-jha-


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Re: [Talk-de] Untersuchung von Open Source-Dissertationsprojekt auf Basis von OSM-Daten

[Johann H. Addicks]

> P.S. Sorry for Crossposting

Was erwartest Du für Antworten bei diesem Umfrage seitens Teilnehmern, die Du  
hier in der Liste drauf aufmerksam gemacht hast?

Was sollen die Antworten auf "Wie wurden Sie auf xy aufmerksam"? Im Feld  
"Sonstiges" angeben: "Der Studienleiter hat eine Mailingliste gespamt und um  
Teilnahme hier gebeten"?

Und bei "welche Dienste nutzen sie bei xy"? "Gar keine"? oder "Ich kenne die  
Seite nicht"?

Oder war das der Versuch, eine Umfrage nochmal mit ein wenig Junk-Daten  
zusätzlich zu verzerren?

-jha-



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Re: [Talk-de] Flurnamen eintragen?

[Johann H. Addicks]

> versehen. Wie wird so ein Node eingetragen. Im Idealfall so, dass es
> auch gerendert wird.

Ich finde eher, dass die viel zu prominent gerendert werden, insbesondere im  
OsmaRender:

http://osm.org/go/0MaEFMSk--?layers=O

-jha-



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Re: [Talk-de] Breitband Versorgung aufnehmen ?

[Johann H. Addicks]

> Ich könnte mir gut vorstellen, wenn ein größerer
> Telekommunikationskonzern OSM als Basiskarte für seine georeferenzierten
> Darstellungen verwenden würde,
> dass dann viele OSMer sich über diese Anerkennung freuen würden
> und gern bereit wären, Bandbreiten-Daten zur Verfügung zu stellen :-)

Trotzdem sind das keine sinnvoll mapbaren Daten.
Soetwas geht auch wunderbar per Overlay über bekannte API-Engines.

Siehe z.B.
http://eki-tribal.t-home.de/t-lpg/geraete/verfuegbarkeit-und-ausbaustatus

(ein wenig Zoomen muss man, bevor man Sinnvolles sieht.)

-jha-



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Re: [Talk-de] Breitband Versorgung aufnehmen ?

[Johann H. Addicks]

Am 10.08.2010 17:07, schrieb nick...@gmx.com:


Die wirkliche LeitungskapazitÀt gibt eigentlich nur der Sync des Modems 
halbweg zuverlÀssig an.


Und da ist immernoch die Variable "Modem" mit drin. Denn selbst einige 
Fritzbox-Varianten haben sich damit auch nicht mit Ruhm bekleckert.


Will sagen: Das was Du da mappen willst ist
- Weder durch Dritte ansatzweise verifizierbar
- Noch eine über Monate/Jahre bestehende Konstante
- Zudem noch dem technischen Wandel bei den Endgeräten und 
Inhouse-Verkabelungen der Kunden unterworfen.
- Und darüberhinaus noch für jeden Operator (mit eigener 
Vermittlungstechnik) unterschiedlich.


Sprich: Da könnten wir genausogut UMTS-Netzabdeckung für die einzelnen 
Provider in die OSM-Datenbank eintragen. Das wäre mit den gleichen 
Problemem behaftet.


-jha-


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Re: [Talk-de] Untersuchung von Open Source-Dissertationsprojekt auf Basis von OSM-Daten

[Johann H. Addicks]

Am 10.08.2010 21:34, schrieb Kai Behncke:


Eine solche Antwort ist deplaziert, bringt NIEMANDEM etwas und hat auch nicht
das geringste mit konstruktivem Antwortverhalten auf einer Mailingliste zu tun.


Die Crossposting-Reklame hier in der ML für einen Umfrage zu einem 
Dienst, der >99% der Leser hier unbekannt sein dürfte, der hatte mit 
dieser Liste was zu tun?


Und wo wir schon bei Spam sind? Warum schickst Du mir das auch noch 
_zusätzlich_ per E-Mail?


-jha-


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Re: [Talk-de] Mobilfunkmast *auf* einem Strommast?

[Johann H. Addicks]

Am 10.08.2010 22:11, schrieb Manuel Reimer:


hat jemand eine Ahnung, wie man die zwei gleichzeitig auf einen Node
packt? Konkret geht es um einen Strommast, auf dessen Metallkonstruktion
oben eine Verlängerung aufgebaut ist, die mit Mobilfunkantennen bestückt
ist. Neben dem Mast steht ein kleines "Häuschen" mit der Technik.


Da würde ich wirkich zwei Nodes auf die gleiche Stelle packen. Alles 
andere wird die meisten Auswerte-Scripte (inkludiert die Renderer) 
überfordern.


Und ja, notfalls noch einen dritten Node für die "Tower-Relation", um zu 
kennzeichnen, dass es sich nicht um einen Fehler handelt, sondern ums 
gleiche Bauwerk.


-jha-


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[Talk-de] Browserdiskussion (was: Animierte Gifs)

[Johann H. Addicks]

Am 11.08.2010 18:08, schrieb Steffen Wolf:


Im Firefox hab ich auch schnell die Animationen abgestellt.


Wir haben in diesem Thread jetzt 4 Postings zum Thema "welcher Browser 
zeigt animierte Gifs an, ggf. mit welchen Settings".
Werden die verbliebenen 0 Antworten dem OP weiterhelfen bei seiner 
Fragestellung?


Vermutlich nicht, denn der Verantwortliche scheint hier nicht mitzulesen 
und sonst scheint's niemand zu wissen, wie die erstellt werden.


-jha-


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Re: [Talk-de] Tag "access = designated" kann was bedeuten?

[Johann H. Addicks]

Am 12.08.2010 23:06, schrieb Guenther Meyer:

verboten ist. Von "Benutzungspflicht" im Zusammenhang mit Fußgängern
höre ich zum ersten Mal.



das Schild bezeichnet u.a einen "Gehweg":
http://dejure.org/gesetze/StVO/25.html


Hmm...
Ähnlich verhält es sich mit Zeichen 245
http://www.addicks.net/gallery/osm/DSCF0669
"Gewidmet für xy, alle anderen nicht"

Das ist eben die Alternative zu "alles verbieten und dann einige 
ausnehmen": Sauf Service

http://www.addicks.net/gallery/osm/DSCF0326

-jha-


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Re: [Talk-de] Bitte um Mithilfe: Friedhofmapping jetzt im wiki

[Johann H. Addicks]

Am 15.08.2010 18:58, schrieb MXrtin Koppenhoefer:


Als hinreichendes Kriterium für Prominenz könnte ein Wikipiaeintrag gelten.

-1000
Bitte auf gar keinen Fall Relevanz-kriterien einführen, und erst recht
nicht unbesehen die von Wikipedia übernehmen.


Mir war nicht klar, dass Du so viele Leute bist.

Anyway, dann sollten wir trotzdem vielleicht vorher klären, wo die 
Grenze des (postmortalen) Persönlichkeitsrechts liegen könnten, also ob 
man damit evtl. rechtliche Probleme bekommt, wenn Angehörige dieser 
Veröffentlichung widersprechen möchten.


-jha-


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Re: [Talk-de] Garmin 60 CSx via USB-Kabel an JOSM

[Johann H. Addicks]

Am 17.08.2010 23:30, schrieb fla...@googlemail.com:

Gibt mal ein paar Tips wie man das mit JOSM und OS X macht ...


Ihr wollt also allen ernstes einen 60CSx als GPS-Empfänger an einem 
laufenden Laptop betreiben, um die livedaten in Josm angezeigt zu bekommen?


Ich kann ja verstehen, wenn Leute, die nur eine Bluetooth-Maus und kein 
neuzeitliches Handy besitzen, soetwas (meintwegen auch mit einem 
Netbook) tun.


Aber das was Ihr (Du und Jan) da vorhabt, das halte ich für reichlich 
abgedreht. Oder habt ihr jemanden, der Euch in der Gegend herumfährt, so 
dass ihr vom Rücksitz (Auto, Tandem, Achterdeck) unterwegs in JOSM 
arbeiten wollt?


-jha-


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Re: [Talk-de] Garmin 60 CSx via USB-Kabel an JOSM

[Johann H. Addicks]

Am 18.08.2010 07:23, schrieb Michael Buege:

Ist das wirklich so weit jenseits deiner Vorstellungskraft?
Seit ein paar Wochen experimentiere ich jetzt mit Navit rum. Ich besitze
weder eine Bluetootmaus noch ein neuzeitliches Telefon. Nur das 60CSx, eine
externe Antenne dazu und ein Netbook. Also nehme ich das, was ich habe.


Dann lasse doch das Netbook weg und navigiere mit dem 60CSx allein, das 
kann der!


Gleiches gilt für's Trackloggen: Das 60CSx speichert beliebige 
Trackmengen auf die Speicherkarte runter, da muss mann allenfalls zum 
Datentransfer den GPSR mit einem Rechner verbinden.
Und dafür braucht's keinen Treiber unter keinem mir bekannten OS, da es 
sich einfach um USB-MassStorage handelt.


-jha-


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Re: [Talk-de] An die Garmin-Bastler

[Johann H. Addicks]

Jan Tappenbeck schrieb:

> das kann ich auch - aber wenn fixme, addr etc. aktiv sind, dann
> überdecken diese die darunter liegende Basiskarte - und das ist das
> problem !!


Ich weiss nicht warum Du die Basemap sehen möchtest, in den Etrexen
taugt die doch allenfalls wenn man mit dem Flugzeug unterwegs ist und
sich an Autobahnen orientierne will. Und selbst das wird vermutlich
nicht gut funktionieren wenn der hohen Abstraktion.

-jha-


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Re: [Talk-de] An die Garmin-Bastler

[Johann H. Addicks]

Jan Tappenbeck schrieb:

> mit dem mai-stand funktioniert es wieder.

Dann ist die Karte für die "alten Geräte" wohl defekt.

Aber vielleicht kannst Du mal schauen, warum dein Mailclient derzeit
wieder auf Vollquote arbeitet, sogar inklusive der Mailingslisten-Footer.

-jha-



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Re: [Talk-de] Ideen Sammel, und organisieren eines CCBYSA 2.0 Forks

[Johann H. Addicks]

Hallo liebes "007", Du schriebst:
> und somit die kranke Odbl in den Muelleimer wandern lassen

Glaubst, das dieser Stil zu sinnvollen Diskussionsergebnissen führen kann?

-jha-



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Re: [Talk-de] OpenStreetMap in großer Business-Zeit ung

[Johann H. Addicks]

Am 25.08.2010 12:19, schrieb Jan Tappenbeck:

[..]
Ja, das war doch hier vor einigen Montaten schonmal Thema.

Ich hoffe einfach, dass sowohl der Artikel als auch das Abstract dem 
angenommenen Niveau der Leserschaft geschuldet sind.


Trotzdem halte ich es für sehr vermessen, wie verabsolutiert hier die 
Navteq-Kartendaten gesehen werden. Abgesehen von "fehlenden Feldwegen" 
scheinen die ja ausserhalb jeder Kritikreichweite zu stehen.
Weder deren Vollständigkeit, noch Lage-Genauigkeit, noch deren real 
vorhandene Fehler werden thematisiert.
Auch wenn das vielleicht nicht das Ziel der Untersuchung gewesen sein 
sollte, wäre es doch schöner gewesen, wenn man sich die Mühe gemacht 
hätte, den Benchmark gegen Vermessungsamts-Karten zu fahren. (Und selbst 
die sind ja nicht fehlerfrei).
Gerade von einer Uni hätte ich vermutet, dass die dort "für Forschung 
und Lehre" drankämen.


*So klingt das ganze eher wie eine verkappte Navteq-Reklame!*

Was jedoch irgendwie völlig übersehen wurde ist die Tatsache, dass die 
Hausnummernerfassung bei OSM selbst in Großstädten noch sehr, sehr dünn 
gesäht ist und dort auch keine Trendwende abzusehen ist.



BTW: Tobias Wendorff zum sehr ähnlichen Thema, Juli 2008
"Qualitäts-Check von Navteq und TeleAtlas"
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2008-July/017040.html

-jha-


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[Talk-de] Openadresses.org (was: OpenStreet Map in großer Business-Zeitung)

[Johann H. Addicks]

Am 26.08.2010 10:53, schrieb Thomas Ineichen:


http://www.openaddresses.org/

(Wenn sie denn den Rückimport nach OSM mal hinkriegen..)


Hey, damit bekomme sogar ich Hausnummernerfassung hin ohne mir die 
Finger in Josm abzubrechen.


-jha-


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Re: [Talk-de] Mittelerde

[Johann H. Addicks]

Am 27.08.2010 23:15, schrieb Carsten Gerlach:


Zur Not müsste man die Karten einscannen und dann mappen.


Wenn du einen WMS-Server aufsetzt bin ich dabei. :-)


Damit bekommst Du ein Urheberrechtsproblem.
Nein, nicht nur mitdem WMS, sondern mit dem Mappen.
Denn es handelt sich dabei nicht um eine Wiedergabe/Abstraktion von 
Fakten, sondern um einenes von einer fiktionalen (künstlerischen) 
Darstellung.
Dh. es handelt sich dann um ein abgeleitetes Werk. Autor und/oder Verlag 
könnten da die Hand aufhalten.


-jha-


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[Talk-de] Preprozessor für Routingdaten / Ansag e-Relationen? (Re: Autobahnrouting)

[Johann H. Addicks]

Am 29.08.2010 15:33, schrieb Florian Lohoff:


Ich sehe den Fehler eher in der Routingapplikation, und ich finde die
Garmins da nicht dolle. Die Quatschen viel Blech auch mit Standardkarte.


Da steckt meines Erachtens noch viel Optimierungspotential drin.

Ein Preprozessor für Routingdaten kann viele Situationen für sinnvolle 
Ansagen abstrahieren, das muss nicht alles händisch mit abstrus 
komplizierten Relationen manuell gemacht werden.


Also z.B.
- Keine Ansage, wenn Weg mit gleicher Ref mit +/-10 Grad geradeaus 
weitergeführt wird (wie gerade hier vorgeschlagen)
- Wenn ein durchgehender Weg auf einer Distanz von 50m (auch mehrere 
Nodes) seine Richtung um mehr als 45 Grad ändert und auf dieser Strecke 
Wege abgehen, dann Hinweis, dass dem Straßenverlauf nach (scharf) 
rechts/links zu folgen ist.
- Wenn bei "Secondary-Aufwärts" innerhalb von 70m mehrere 
Abbiegevorgänge mit maximaldistanz 30m auftreten, dann Abstraktion auf 
"links/rechts halten" an den ersten Abbiegevorgängen. Und die Finale 
Abbiegeansage gleich zu Geginn bringen: Das ist dann nämlich 
Micromapping um Verkehrsinseln, bei denen mit Ansagen nach 
Standardmethode der Fahrer mit Unfug vollgesabbelt wird. Wobei natürlich 
solche Situationen nicht immer komplett sinnvoll darstellbar sind. Evtl. 
ist es also doch notwendig, an großen Kreuzungen, "Ansage-Relationen für 
wichtige Überquerungsrichtungen" drüberzulegen.


-jha-


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[Talk-de] Routing für Wasserfahrzeuge (auf Ka näle/Flüssen)

[Johann H. Addicks]

Gibt's da was? Ja klar, die Blue-irgendwas-Maps von Garmin.
Ich meine aber auf OSM-Grundlage.

Anlässlich der Wetterverhältnisse der letzten Tage und den bedenklichen 
Zustandsverschlechterungen bei den Landwegen kam die Idee:


*Wie komme ich mit einem Paddelboot vom Dortmunder Hafen zum Hengsteysee*

Was zu Fuß schon abenteuerlich, aber an einem vormittag zu schaffen sein 
sollte:

http://www.openrouteservice.org/index.php?start=7.4426699,51.5253541&end=7.4785521,51.4181452&pref=Pedestrian&lang=de&noMotorways=false&noTollways=false

Das wird mit dem Paddelboot vermutlich(?) irgendwas ergeben a la
"Hafen, Dortmund-Ems-Kanal, Rhein-Herne-Kanal, Rhein, Ruhr", inkl. 
Probleme mit diversen nicht schiffbaren Bauwerken auf der Ruhr.

Aber anyway, wie lang wäre dieser Wahnsinns-Route?

-jha-


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Re: [Talk-de] Openstreetmap-Daten für Navigationssy steme der Automobilhersteller?

[Johann H. Addicks]

Am 30.08.2010 21:21, schrieb Florian Lohoff:

Ich denke die Datenformate sind nicht bekannt - und ich glaube kaum
das die Hersteller das freiwillig rausruecken - ist ja auch ein gutes
Geschaeft mit 150€ fuer neue Daten ...



Die Datenformate sind sogar (bedingt) herstellerübergreifend 
standarisiert. Aber die Dokumentation gibt's nur gegen NDA plus 
Lizenzgebühren.

Sprich: Selbst mit kreativem Rückenwickeln könnte das Probleme geben.

-jha-


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Re: [Talk-de] Openstreetmap-Daten für Navigationssyst eme der Automobilhersteller?

[Johann H. Addicks]

Am 31.08.2010 07:20, schrieb Benjamin Lebsanft:


Keiner der Navi Hersteller hat ne (quasi) Monopolstellung. Da wirst du
es wohl ziemlich schwierig haben.


Es geht ja um herstellerseitig vorgerüstete Festeinbau-Navis.
Aber wenn man da etwas tun wollte, dann sollte man erstmal für die 
Wiedereinführung von DIN-Schächten für Radios streiten plus ein 
Interface zur Mitnutzung der bereits im Auto verbauten LCDs und 
Lenkrad-/Hebelstockschalter.


-jha-


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Re: [Talk-de] Openstreetmap-Daten für Navigationssy steme der Automobilhersteller?

[Johann H. Addicks]

Am 01.09.2010 00:12, schrieb Garry:

Das Problem liegt weniger bei den Geräteherstellern als vielmehr bei den
Kartenherstellern die die Hand drauf haben.
Die machen auch den Umsatz damit, beim Gerätehersteller bleibt da kaum
was hängen.



Vielleicht mag mal jemand anfragen, welche Voraussetzungen man erfüllen 
muss, um dieser PSF-Initiative beizutreten.
Da der "Verein" gemäß Impressum in Konstanz sitzt sollte es auch wenig 
Verständigungsprobleme geben.


Bei genauerem Hinschauen frage ich mich, ob das wirklich ein real 
aktives Projekt ist, oder ob das nur eine Alibi-Veranstaltung zum 
gemeinsamen Abgreifen von Fördermitteln war und die 
Konsortiums-Mitglieder wursteln trotzdem alle nach wie vor was eigenes.


-jha-


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Re: [Talk-de] Openstreetmap-Daten für Navigationssy steme der Automobilhersteller?

[Johann H. Addicks]

Am 01.09.2010 12:52, schrieb Garry:

OSM kann noch so tolle Kartendemos machen - ohne einer verlässlichen
Datenmodellbeschreibung bleiben es letztenendes nur Demos,
auch wenn die Daten 1000mal detailierter und präziser als die
kommerziellen Produkte sind.


Ich denke, dass der Wikipedia-Ansatz irgendwann stechen wird:
"Es können zwar Fehler drin sein, aber rein empirisch ermittelt haben 
wir weniger als die unfreie Konkurrenz".


Aber da ist OSM noch nicht. Es fehlt noch an Detailgrad "in der Pampa" 
und -noch viel drastischer- an Hausnummern, auch in größeren Städten.


(Wer würde heute ein Navi haben wollen ohne funktionsfähiges 
Hausnummern-Routing? Das gab's bei den Kommerziellen beim Wechsel von 
TomTom1 auf TomTom2, das muss ca. 2003 gewesen sein.)


Anyway, die von Dir beschriebenen "Datenmodellprobleme" sehe ich nicht. 
Das lässt sich mit einer eingeschobenen Meta-Ebene (das was jetzt ja 
auch bei der Generierung der Garmin-Karten passiert) lösen.
Klar, in so einem Praeprozessor steckt viel Gehirnschmalz. Aber warum 
nicht, wenn's doch geht.


Und dass man damit durchaus sinnvolle Routingergebnisse bekommt das 
beweisen die Nüvis doch gern.



-jha-


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Re: [Talk-de] Openstreetmap-Daten für Navigationssy steme der Automobilhersteller?

[Johann H. Addicks]

Am 02.09.2010 10:00, schrieb Florian Lohoff:


(Wer würde heute ein Navi haben wollen ohne funktionsfähiges
Hausnummern-Routing? Das gab's bei den Kommerziellen beim Wechsel von
TomTom1 auf TomTom2, das muss ca. 2003 gewesen sein.)


Mich wuerde mal interessieren wieviel Prozent der Straßen in den Kommerziellen
Daten Hausnummern haben - Denn alle werden das nicht sein.


Das kann man mit dem Google-Geocoder wunderbar ausprobieren.
Der ist zwar -wegen des zugrundeliegenden Teleatlas-Materials nicht 
immer total toll, aber schlimmer als "auf Sichtweite", also +/-50m patzt 
auch der nicht.


Hast Du Beispiele, wo es Probleme gibt?

-jha-


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Re: [Talk-de] Hamburg, Im Ginsterbusch 8a

[Johann H. Addicks]

Am 05.09.2010 20:32, schrieb Walter Nordmann:


"hamburg" heist nun mal so - zumindest offiziell

nominatim ist da extrem pingelig. hat mir mal ne demo von osm total
"versaut", da er bad homburg nicht finden wollte. erst mit "bad homburg vor
der höhe" hats nach 5 minuten geklappt . war ein erstklassiger vorführeffekt


Das ist das Problem, bei dem viele scheitern.
"Bad Homburg vor der Höhe" ist nicht allein, "Offenbach am Main" hat das 
auch... und das wo es kein sinnvolles anderes "Bad Homburg" oder anderes 
"Offenbach" gibt...

Nunja, so wiehert er, der Amtsschimmel.

(Nein, Locname hilft nicht)

-jha-


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Re: [Talk-de] Hamburg, Im Ginsterbusch 8a

[Johann H. Addicks]

Am 06.09.2010 00:28, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:


M.E. lieber andersrum, wie es auch schon im Wiki steht:
üblicher Name in den "name", offizielle Langversion in
"name_official". In einer "normalen" (Straßen-)Karte steht
üblicherweise Hamburg, nicht "Freie und Hansestadt Hamburg".


Das habe ich mal versucht, das war kurz vorm Editwar mit demjenigen, der 
auf dem "offiziellen Stadtnamen mit Gedöns" bestanden hat auf der Karte...


-jha-


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Re: [Talk-de] Autobahnrast / keepright bugs

[Johann H. Addicks]

Am 06.09.2010 23:59, schrieb Christian Kolesa:


Man soll lt. keepright dazu noch Auf- und Abfaht zur
Raststätte/Parkplatz einzeichnen.


Bemängelt das alle Wege für Einsatzfahrzeuge, die direkt vom 
Standstreifen abgehen/dort münden? Oder werden service-highways mit 
"motorcar=private" nicht beanstandet?


-jha-


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Re: [Talk-de] Hamburg, Im Ginsterbusch 8a

[Johann H. Addicks]

Am 08.09.2010 09:09, schrieb HHa:


diese ganze Diskussion über nodes, Nominatim, tags, ... mag ja für Eingeweihte
interessant sein, aber mir als einfachem Benutzer hilft das überhaupt nicht. 
Wenn ich
eine Adresse nicht finde, suche ich doch nicht nach möglichen Schreibweisen 
eines
Ortsnamens, sondern suche gleich bei GoogleMaps.


Mein Reden, aber was hilft es gegen Leute, die den Ortsnamen unbedingt 
so haben wollen wie auf den gelben Ortseingangsschildern.

Denn leider kann man das noch weiter auf die Spitze treiben.
An "Lutherstadt Wittenberg" hat man sich ja weitgehend gewöhnt, aber 
"Reiterstadt Verden an der Aller" oder "Gebrüder Grimmstadt Hanau" 
suchen doch vermutlich wirklich nur die Stadtväter selbst.


-jha-


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[Talk-de] Xplova G3 GPS mit OSM-Onboard-Navigation

[Johann H. Addicks]

Hallo, 

wie ich auf 
http://www.navigation-professionell.de/xplova-g3-gps-bike-computer-navigieren-mit-openstreetmap
lese kommt ein 

Xplova G3 GPS Bike Computer mit einer lokal laufenden OSM-Navigation für Radler 
heraus. 

Pressmitteilung auf 
http://www.xplova.com/de/wp-content/uploads/2010/08/Press-Release-2010-Xplova-G3-de.pdf

Weiss jemand, was da für Software drin läuft?

-jha- 

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Re: [Talk-de] Xplova G3 GPS mit OSM-Onboard-Navigation

[Johann H. Addicks]

Am 14.09.2010 00:52, schrieb Felix Hartmann:


Das ganze ist soweit ich erkennen kann offboard. Am GPS sieht man nur
Rasterkarten (und selbst hier ist fraglich wie haeufig und fuer welche
Gegenden man die updaten kann).


Mangels UMTS oder anderer Luftschnittstelle muss das schon schon onboard 
sein, wie soll das sonst "Turn-by-Turn" machen?


Und mit lokal gespeicherten Rastermaps wird auch niemand Routing 
hinbekommen.

Sprich: Die Mapnik-Bilder in den Screenshots werden einfach Montagen sein.
Oder da läuft wirklich ein lokaler Mapnik drin...

-jha-


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Re: [Talk-de] Xplova G3 GPS mit OSM-Onboard-Navigation

[Johann H. Addicks]

Am 14.09.2010 12:04, schrieb Felix Hartmann:


Ich hab mir mal die Betriebsanleitung durchgelesen. Das bestaetigt mich
nur, dass es kein onboard autorouting gibt - da es hier einfach nicht
erwaehnt wird



Au weia... dafür werden sich kaum Käufer finden lassen, zumindest keine 
zufriedenen...


-jha-


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[Talk-de] neue(?) Surface-Art entdeckt....

[Johann H. Addicks]

Ein Bild von meiner heutigen Mapping-Aktion, ist zugleich die Antwort 
auf die Frage:
"Was tut der Waldarbeiter, der den Wanderweg ausbessern soll, aber keine 
Lust hat, mehrere Schubkarren Schotter ans Ende der Welt über 
abschüssige Wegen und Treppen zu bugsiere?"


Er nimmt die Motorsäge mit!

http://www.addicks.net/gallery/osm/DSCF1730

-jha-


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Re: [Talk-de] Öltanks - Gebäude?

[Johann H. Addicks]

Am 15.09.2010 21:05, schrieb Johannes Huesing:


Eher würde noch Silo passen:


http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/storage_tank


Wie auch immer, vergesst bitte auch nicht "disused" o.ä.

Und was ist überhautp der Tank? Der Hochbehälter oder auch die Wanne 
drunter, die das Volumen eines (dann geborstenen) drinstehenden Tanks 
aufnehmen kann? Meist sind es ja zwei oder 4 Hochbehälter in einer Wanne.


(Wo sich dann auch Regenwasser sammeln kann
http://www.addicks.net/gallery/GeoCaching/P8280128 )

-jha-



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Re: [Talk-de] Koordinatenauswahl

[Johann H. Addicks]

Am 19.09.2010 20:10, schrieb Jan Tappenbeck:


Gibt es ein schlankes Tool,

JOSM


Mir fällt jetzt auf Anhieb kein vollschlankeres Tool dafür ein...

-jha-


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Re: [Talk-de] Polizei nutzt OSM für Fahndungsplakat

[Johann H. Addicks]

Am 20.09.2010 22:45, schrieb Bernhard Zwischenbrugger:


Ich wäre dafür, dass man die Lizenz so ändert, dass man nur noch
schreiben muss:


Warum gibt es diese Diskussion eigentlich bei jedem Hinweis, dass jemand 
OSM-Tiles verwendet hat?
Entweder macht der falsch, dann wird das diskutiert. Oder er macht's 
richtig, dann wird's auch diskutiert.



-jha-


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Re: [Talk-de] Wheelmap.org auf Ehrensenf.de

[Johann H. Addicks]

Am 26.09.2010 11:44, schrieb Florian Lohoff:


Wie machen die das denn Lizenztechnisch? Der wheelmap_visitor ist doch
"nur" ein technischer account der die userdaten von wheelmap.org
quasi in die OSM DB schreibt. Der user auf wheelmap.org muesste ja
der Lizenz zustimmen richtig?


Das ist doch die übliche -unbeantwortete- Frage, ob die einzelnen Fakten 
(eingetragen als Kärtchen in der Datenbank) überhaupt Schöpfungshöhe 
aufweisen, die urheberrechtlich fassbar ist und somit lizenztechnsch eh 
von der CC nicht sinnvoll behandelt wird.


"Spannend" wird's (wieder ebenfalls vermutet) nur, wenn jemand eine 
schon existente Datenbank (oder einen Extrakt aus einer solchen) bei 
wheelmap.org importiert und die dann zu osm weitergereicht wird.


-jha-


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Re: [Talk-de] Anonymisierungs-Tool für gpx-Dateien ges ucht

[Johann H. Addicks]

Am 27.09.2010 16:29, schrieb Sebastian Klein:


Wenn man die Anfangszeit des Tracks auf den GPS Urknall (1980-01-06.0)
verschiebt, sollte klar sein, was gemeint ist.


Dann hast Du immernoch in den Tracks
- Geschwindigkeiten (selbst wenn keine Timestamps dran sind, 
Aufzeichnungsrate ist nunmal 1s oder ein Vielfaches davon)

- Start und Ziel

Sprich: Wenn Du es wirklich anonymisieren wolltest, dann müsstest Du

a) Stellen herausschneiden, wo über einen Zeitraum von >2 Minuten ein 
Fläche mit dem Radius von 40m nicht verlassen wurde. Tracks an diesen 
Stellen in getrennte Tracks aufspalten und den Stillstand herauslöschen.


b) eine größere Anzahl von Tracks nehmen und diese in Tiles 
zerschneiden. (z.B. 5*5km)  Dann die Tracks innerhalb in ein GPX-File 
zusammenfassen


c) die Tracks per Spline-interpolation "oversamplen", also 
"Zwischenpunkte erfinden". Dann aus diesen Punkten mit einer gleitenden 
Geschwindigkeitsdrift (+/-30%) wieder passende im dann (neuen) 
Sekundenabstand auswählen.


d) Trackstart auf einen random-Zeitwert +/- 2 Monate setzen, damit es 
für die Josm-Mapper uperhaupt noch angezeigte Geschwindigkeitsfarben gibt.


-jha-

p.s.: Nein, solche Tracks will bei OSM niemand haben, weil sie ja nur 
das Mappen von bislang schlecht getrackten Gegenden erlauben würden, 
nicht aber Verkehrsflussanalysen ermöglichen würden, die wesentlich 
wichtiger sind als eine präzise Karte



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Re: [Talk-de] Anonymisierungs-Tool für gpx-Dateien ges ucht

[Johann H. Addicks]

Am 27.09.2010 20:11, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:


+1. Wer auf Anonymität Wert legt, sollte bei OSM am besten überhaupt
nicht mitmachen. Wenn jemand zuviel Zeit hat, kann er da ein
komplettes Persönlichkeitsprofil aus den Edits erzeugen.


Das Problem sind meines Erachtens auch nicht die hier aktiven User, 
sondern die Trackspenden, die sie von Dritten (nicht-OSMlern) bekommen 
könnten, wenn Sie halbwegs sichere Anonymisierung durchführen könnten.


-jha-


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Re: [Talk-de] Waze Hinweis auf OSM Lizenz fehlt?

[Johann H. Addicks]

Am 12.04.2013 12:46, schrieb Walter Nordmann:

> Stimmt, ich hab es extra nochmal installiert: immer noch Navteq-Daten. Ich
> hab in "meinem" Dorf eine Musterstelle, woran ich das auf einen Blick sehe.
> Kann man  hier
> 
>   
> am "Wurmfortsatz" in der Bildmitte leicht erkennen.

Was könnte man dort denn "leicht" erkennen?
Sorry, aber ein Link zu einem Node würde vielleicht helfen.
Denn zumindest obiger Link zeigt mir in der Bildmitte Aerland mit einem
Track und leicht rechts avon ein Gehölz mit einem einzeln stehenden Haus.
Meintest Du diesen Pfad?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/48206880

-jha-

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Re: [Talk-de] Waze Hinweis auf OSM Lizenz fehlt?

[Johann H. Addicks]

Am 13.04.2013 11:43, schrieb Walter Nordmann:

> sieht schon komisch aus. Allerdings ist es mir noch nicht gelungen, diese
> Anzeige auf meinem Android zu aktivieren. Was ich bisher nur sehe, ist das - 
> falsche - navteq-zeug. Und jetzt ist der Akku alle :(

Zumindest hier für Eschborn kann ich sagen, dass es DEFINITIV OSM-Daten
sind.
Denn die Parkplatzwege (inkl. der gesperrten Flächen nach Umbau) von
Mann-Mobilia, Moemax und beim REAL hat sonst kein Kartendienst.
Zudem bin ich mir sicher, "meine Handschrift" beim Anklöppeln von
Abbiegespuren (Ansatzpunkt der Spur, Winkel) zu erkennen.

Einen Hinweis auf die OSM-Lizenz habe ich weder im normalen Programm
noch bei den bei der Erstinstallation abzunickenden AGB gefunden.

-jha-


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Re: [Talk-de] Waze Hinweis auf OSM Lizenz fehlt?

[Johann H. Addicks]

Am 14.04.2013 02:26, schrieb Walter Nordmann:

> Wenn ich die beiden Wege *so* auf einer gerenderten Karte sehe, ist
> zumindest diese Ecke nicht von OSM.

Weil deren "Web-Karte" andere Tiles nutzt als das Ding was auf dem
Android präsentiert wird.

Bei den "Webkarten" finde ich jedenfalls meine OSM-Daten nicht wieder.

-jha-

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Re: [Talk-de] Projekt "Ushahidi" im aktuellen Geo Mai/2013

[Johann H. Addicks]

Am 26.04.2013 21:51, schrieb Werner Poppele:

> Meine Frage bzw. Bitte ist nun, ob jemand einen Kontakt zur Redaktion
> der Zeitschrift "Geo" aufnimmt und ueber die Rolle von OpenStreetMap zu
> den im genannten Artikel angesprochenen Themen etwas sagt.

Mag jetzt etwas blöd klingen meine Frage:
Warum?
Sucht der Redakteur einen Ansprechpartner bei OSM und hat in dem
Printartikel dazu aufgerufen, nach einem solchen zu suchen?

Gruß

-jha-


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Re: [Talk-de] building=yes vs. building=residential

[Johann H. Addicks]

Ich bin ja schon froh, wenn der Mapnik "building=no" NICHT rendert!

Aus Erdbebengebieten und aufgelassenen Siedlungen gibt's dann noch so
sachen wie "building=collapsed".

-jha-

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[Talk-de] Katastrophenkarte

[Johann H. Addicks]

> From: "christian.pietz...@googlemail.com" 

> anlässlich der aktuellen Hochwasserlage habe ich überlegt, ob es eine 
Karte zur Koordinierung Freiwillig Helfer gibt.
> Wie ich so mitbekomme, ist die Bereitschaft zu helfen bei vielen 
Leuten sehr hoch.


Ich denke mal, dass die meisten Wehren glücklich sind, wenn sie nicht 
noch freiwillige Helfer retten muss.


Was den Bedarf anbelangt wäre zumindest derzeit eine Hightlight-Karte 
für Hochwassertouristen sicher der Renner.


-jha-

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[Talk-de] Wochennotiz Nr. 150 28.5.-3.6.2013

[Johann H. Addicks]

Am 06.06.2013 14:00, schrieb René Kirchhoff 
Wäre es vlt. möglich und sinnvoll den neuen Text im Forum zur 
Diskussion zu stellen und zur Mitarbeit aufzufordern? Ich denke, es 
wird sicherlich ein großes "Durcheinander" geben, den viele Köche 
verderben bekanntlich den Brei 


Meiner Meinung nach macht das Blogger-Team welches die Wochennotzitzen 
erstellt dieses gut.

Aber natürlich gibt es immer und überall Verbesserungsbedarf.

Trotzdem glaube ich nicht, dass es notwendig ist, den Text vorher noch 
im Forum (welchem?) oder der Mailingliste zu diskutieren.
Falls es also mit Dir und dem Wochennotizteam "nicht passen sollte" (was 
ich jetzt mal einfach unterstelle, wenn Du Dich da nicht einbringen 
kannst/willst oder nicht mehr darfst?): Blogge doch selbst! Falls Du 
dabei Mitstreiter findest dann sind ja sicher auch andere Titel denkbar 
für so so eine "Parallelveranstaltung". "OSM Aktuell" oder wie auch immer.


-jha-

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Re: [Talk-de] Info - zki.dlr.de benutzt OSM Daten

[Johann H. Addicks]

Vermutlich leide ich gerade an akuter Betriebsblindheit:
Wo sind denn da OSM-Mashups zu finden auf der verlinkten Webseite?
ich sehe da eher ziemlich niedrig aufgelöste DOPs mit draufgemalten
Wassserflächen.

-jha-

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[Talk-de] Garmin Montera (Re: Outdoor Androide von Garmin!)

[Johann H. Addicks]

Am 28.06.2013 10:52, schrieb Sven Geggus:

> AFAIk gibt es bei LiIon gar keinen Standard.

Äh... im technologisch inzwischen rückständigen Europa vielleicht.
aber für den Rest der Welt gibt es 18650er (Und andere Typen, Frage mal
bei den Dampfern, 14650er gehen wohl auch noch)

BTW: Hat von Euch mal jemand mit dem Runbo X3 was versucht?
Dessen hardware-Keyboard lächelt mich an.

http://www.ebay.de/itm/Runbo-X3-3-5-Outdoor-Handy-Smartphone-Global-Android4-0-Dual-Sim-Wifi-GPS-/190848306607


-jha-



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[Talk-de] DIN Radio mit Android 4.0 mit GPS und motorschirm

[Johann H. Addicks]

Das wäre doch mal eine schöne Platform für OSMand&co
http://youtu.be/7WrvbG3kJvU

knapp 300Euro, schon ein Preis. Aber dafür eben komplett mit Radio und
aller Peripherie (GPS-Antenne extern, Audio-Verstärker etc,
Audio-Eingängen.)
Ein Navi-Festeinbau, den man mit OSM-Daten regelmäßig aktualisiert bekommt!

Ich mag bei den Handy&Tablet-Dingern nicht, dass man beim Abstellen des
Autos das Zeug irgendwie verstecken oder mitnehmene muss. Und beim
Losfahren hat's wieder das Gekabel.
Und so "preiswert" wie das Ding bei eingefahrenem Display ausschaut, das
klaut vermutlich niemand freiwillig.

-jha-


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Re: [Talk-de] Bauliche Trennung

[Johann H. Addicks]

Ich habe jetzt etwas den Überblick verloren:
Worum geht es eigentlich in diesem Thread?
Darum wie schnell man auf dem Trunk(?) fahren darf, also das
max-speed-mapping?
Oder um absurde Spezialfälle, die vielleicht 2-3 mal in der Republik
auftreten wo irgendein Sachbearbeiter in einer Straßenbaubehörde
schlicht Bockmist gebaut hat, weil etwas anderes beschildert ist als er
eigentlich gemeint hat und wo man -wenn man so fährt wie beschildert-
vermutlich trotzdem hinterher einen Anwalt mit Spezialgebiet
Verkehrsrecht braucht, um sich gegen irgendwelche Schreiben vom
Regierungspräsidium zu wehren?


Und um nochmal auf Spezialfälle zu kommen: Wie ist es denn bei einer
einfachen Mittellinie auf der aber noch so "neckische" Gummifahnen von
rund 15cm Höhe mit Reflektoren drauf stehen? Das wäre ja nach der
Argumentationslinie von einigen hier "etwas gebautes". Aber drüberfahren
kann man trotzdem ohne bleibende Schäden am LKW, ist halt nur verboten.
(Und vermutlich auch Sachbeschädigung)

-jha-

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[Talk-de] nochmal temporäre Sperrungen: Ablaufdatum? (Was: Einführung eines neuen Tags (globaleID))

[Johann H. Addicks]

> Auch bei OSM-Daten haben Navis nicht ständig eine aktuelle Karte,
> sondern z.B. alle paar Monate neu generierte Offline-Daten. Das ist
> prinzipiell schneller möglich als bei anderen Anbietern, aber das heißt
> nicht, dass es schneller aktualisiert wird.
> Wenn dann eure 3-Tage-Wartung der Rolltreppe im Kartenmaterial von Max
> Mustermanns Navi für die nächsten 6 Monate festgelegt ist, ist das Mist.

Da wir das Problem wohl mit steigender Frequenz bekommen:
Warum temporäre Sperrungen nicht mit Ablaufdatum (selbst wenn das noch
geraten ist) versehen? Oder zumindest mit einem "temporär-Tag".
Dann kann der Extraktor, der die Daten für sein Medion-, Navit oder was
auch immer zieht, die Dinger gleich abfiltern und so rendern, als ob nix
wäre, wenn er schon weiss, dass er (und seine Anwendung) keinen
regelmäßigen Datenabgleich hinbekommt.

(Wobei ich natürlich immernoch Bauchschmerzen habe, so ein "Mappen für
den Medion" zu betreiben, nur weil die keine sinnvollen
Aktualisierungszyklen hinbekommen mit OSM-Daten.)

-jha-

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Re: [Talk-de] Taggingfrage (mal wieder)

[Johann H. Addicks]

Am 12.09.2013 00:20, schrieb Martin Koppenhoefer:
> Die Deutsche Vermögensberatung ist laut Wikipedia eine investment company:
> http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Verm%C3%B6gensberatung

Nunja, man könnte aber auch "Strukturvertrieb" (aka
"MultiLevelMarketing") sagen...

-jha-

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Re: [Talk-de] Dörfer ohne Straßennamen

[Johann H. Addicks]

Am 13.09.2013 08:37, schrieb Marvin Preuss:

> In meinem Fall gibt es null Straßenschilder. War ein wenig irritiert...

Wobei ich mich ernsthaft frage, warum es Gemeinden gibt, die ihren
Bewohnern soetwas antun.
Einfach weil die Leute doch bei jeder Warenbestellung erneut
Schwierigkeiten bekommen, weil der Adressdatensatz dann in irgendwelchen
Validatoren/Adresscheckern hängenbleibt und erst nach manueller Freigabe
("ja, das stimmt wirklich so") oder gar erst nach Rücksprache mit dem
Kunden freigegeben wird.
Sprich: reproduzierbare Lieferverzögerungen.

Und das alles, weil irgendwer glaubte, "was ganz besonderes sein zu
müssen". Denn Kosten werden es nicht sein, warum man nicht zumindest
dann der Vollständigkeit halber ein Schild "Hauptstraße" (falls einem so
gar nichts einfällt) aufstellt.

Nunja, vielleicht wäres es nur für mich ernsthaft ein Grund, von so
einer "Spezialadresse" schlicht wegzuziehen.

-jha-

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Re: [Talk-de] Amtliche Daten

[Johann H. Addicks]

Am 25.10.2013 09:23, schrieb Georg Feddern:

> Auch ich halte Vor Ort > Liste - bzw. mit entsprechendem alt_name.
> Kann man nach der evtl. Schilderänderung ja wieder anpassen. ;-)

Hinein müssen(!) meiner Meinung nach beide Namen.
Ganz einfach weil die Leute, die "Online" (z.B. via Nominatim) suchen
evtl. doch den "offiziellen" Straßennamen suchen, weil der in
Adresseinträgen von Firmen durchaus genutzt werden könnte.
Und gerade bei geringfügigen Abweichungen wie Abkürzungen oder fehlende
Vornamen ist der Nominatim bisweilen "beinhart" im Nicht-Finden-Wollen.

-jha-


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Re: [Talk-de] Amtliche Daten

[Johann H. Addicks]

Am 29.10.2013 07:40, schrieb Simon Poole:

> Nominatim unterstützt mindestens alt_name, short_name, official_name und
> noch ein paar andere Tags neben name.

Genau das meinte ich: Es ist genug Platz in der Datenbank, um alle
Begriffe unterzubringen.
Und wenn wir noch neben "official_name=" noch ein "signpost_name="
einführen, so wir uns nicht drauf einigen können, was nun wirklich in
"name=" gehört.
Wobei es ja auch den Fall geben soll, wo in einer Straße Schilder mit
unschiedlicher Schreibweise hängen. Und das nicht nur in Belgien...


BTW: Nicht unerwähnt lassen möchte ich die (Rechts-)Auffassung, die z.B.
von Daniel A. Rehbein vertreten wird, die (so ich es richtig verstanden
habe) etwa wie folgt lautet:
Bei Straßennamen und Hausnummern handelt es sich um "Anschriften im
Briefdienst der Deutsche Post AG", nicht jedoch um
gesetzliche/hoheitliche Ortsangaben. Letzteres Kriterium erfüllen nur
die bei den Kasterämtern geführten Verzeichnisse.
Dort sind es jedoch Gemarkungen und Flurstücke.

Sprich: Auch wenn man diese Ansicht vielleicht nicht teilt, so fehlt uns
afaik ein Tagging für Flurstücke

-jha-

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Re: [Talk-de] Wanderkarten von Russland

[Johann H. Addicks]

Am 07.11.2013 09:36, schrieb Florian Lohoff:

> Die allereinfachste Variante ist "MapOSMatic" - Das sind zwar keine
> Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.

ich übersehe vermutlich das offensichtliche: Wie bringt man das Ding
dazu, keine Pläne mit einem Gefühlten Seitenverhältnis 4:1
("Briefkastenschlitzformat") herzustellen?

-jha-


#
" Ce courriel et les documents qui lui sont joints peuvent contenir des
informations confidentielles ou ayant un caractè privéS'ils ne vous sont
pas destiné nous vous signalons qu'il est strictement interdit de les
divulguer, de les reproduire ou d'en utiliser de quelque maniè que ce
soit le contenu. Si ce message vous a é transmis par erreur, merci d'en
informer l'expéteur et de supprimer imméatement de votre systè
informatique ce courriel ainsi que tous les documents qui y sont attaché"


   **

" This e-mail and any attached documents may contain confidential or
proprietary information. If you are not the intended recipient, you are
notified that any dissemination, copying of this e-mail and any attachments
thereto or use of their contents by any means whatsoever is strictly
prohibited. If you have received this e-mail in error, please advise the
sender immediately and delete this e-mail and all attached documents
from your computer system."
#


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Re: [Talk-de] [geoObserver] ::: OSM: Golfplatz in 30 Minuten?

[Johann H. Addicks]

Am 28.11.2013 09:25, schrieb Elstermann, Mike:
> http://geoobserver.wordpress.com/2013/11/28/osm-golfplatz-in-30-minuten/
Und das ist jetzt kurios?

Oder andersherum gefragt: Worin siehst du das Problem?
Findest Du etwa das Luftbildmappen als zu einfach, im Vergleich zum
Track ablaufen und Notizblock-Entziffern früher?

-jha-


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Re: [Talk-de] Neue Mailingliste für Nordrhein-Westfalen

[Johann H. Addicks]

Am 28.11.2013 17:30, schrieb toc-rox:
> Ich meinte einen (Forums-)Webservice wie diesen hier:
> http://gis.19327.n5.nabble.com/Germany-f5281960.html

Juhu! Noch eine regional-Mailingliste.

Als eher überregional tätiger Mapper behagt mir die Vorstellung gar
nicht, dass ich mich bei immer mehr Regional-Mailinglisten eintragen
müsste, um zu erfahren, was wo los ist.
(Im Forum kann man sich ja "so" mal schnell hineinklicken und eine Frage
ohne aufwändige Abo-Prozedur stellen.)

Aber zum Glück sind die meisten Regionallisten sowieso von nur 2 Sorten
Postings beherrscht:
1) Hallo, ist hier noch wer? Kann mich wer lesen?
2) Keine Ahnung, stelle Deine Frage doch mal in Talk-De, da lesen mehr
Leute mit.

Aber damit mir niemand auf die Idee kommt, ich fände unser Forum toll:
Mangels Tapatalk-Unterstützung lese ich dort nicht mehr, da ich meist
vom Handy aus "meine OSM-Infos" konsumiere. Und da ist eine ML schlicht
praktischer, da push

-jha-




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[Talk-de] Neuer Datenlogger gesucht: AA(A), (Micro-)SD, neuzeitlicher Empfänger, Streichholzschachtelformat.

[Johann H. Addicks]

Nachdem mein langjähriger treuer Begleiter an der Phototasche (ein
Royaltek RGM-3800) seit letzten Samstag einen neuen Besitzer gefunden
hat (kommt davon, wenn man eine "eigentlich leere und schon ziemlich
abgewetzte Tasche" unbeaufsichtigt stehen lässt. Immerhin hat der
Neubesitzer die Linsenputztücher und den Labello nicht auch noch
mitgenommen. Um die diversen Wechselakkus trauere ich jetzt aber schon...)
Egal, zurück zum Thema:

Obige Anforderung "NiMH-Standardbatterien, entnehmbare Speicherkarte
plus neuzeitliger Empfänger (Sirf4, MTK2, ublox) gibt es offensichtlich
nur in Form eines Arduina-Adafruit-Shields, was dann aber schon ZIEMLICH
bulky daherkommt, dass man auch gleich wieder einen Etrex nehmen könnte.
Es geht wirklich nur um "gute Tracks für OSM". ich will keine Wegepunkte
setzen, Anzeige werde ich garantiert auch nie benützen.

Auf der Auswahl stehen
Minihomer 2.8 (42g, Venus6, fest verbauter Akku)
gporter GP-102+ (41g, Sirf IV, fest verbauter Akku)
Holux 255 (48g, MTK, fest verbauter Akku)
Qstarz BT-Q1000XT (65g, MTK2, Wechselakku Nokia BL-5C?)

Empfehlung? Alternativen?

-jha-


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Re: [Talk-de] Anonymisierungs-Tool für gpx-Dateien g esucht

[Johann H. Addicks]

>> Dann hast Du immernoch in den Tracks
>> - Geschwindigkeiten (selbst wenn keine Timestamps dran sind,
>> Aufzeichnungsrate ist nunmal 1s oder ein Vielfaches davon)
>> - Start und Ziel

> Inwiefern sind die Geschwindigkeiten für die Anonymisierung relevant?

Weil es vielleicht Leute gibt, die an bestimmten Stellen konsequent mit etwas  
schwerem Fuß unterwegs sind?
(Klar, das muss man nicht gutheißen. Man kann von solchen Rowdies z.B. zur  
Strafe keine Trackspenden annehmen...)

> Start und Ziel schneiden die meisten sowieso ein bischen weg, wichtig

Ich habe weder Lust noch Zeit an mehreren Tausend Tracks auch nur irgendwas  
manuell herumzuschnippeln.
Entweder geht das automatisch oder gar nicht.

>> Sprich: Wenn Du es wirklich anonymisieren wolltest, dann müsstest Du
>>
>> a) Stellen herausschneiden, wo über einen Zeitraum von >2 Minuten ein
>> Fläche mit dem Radius von 40m nicht verlassen wurde. Tracks an diesen
>> Stellen in getrennte Tracks aufspalten und den Stillstand herauslöschen.

> Solche Stellen sind ja eigentlich nur Start und Ziel und evtl
> Zwischenstationen. Dort schnippelt man aber sowieso meistens.

Welches Tool tut das bei Dir vollautomatisch?

>> b) eine größere Anzahl von Tracks nehmen und diese in Tiles
>> zerschneiden. (z.B. 5*5km)  Dann die Tracks innerhalb in ein GPX-File
>> zusammenfassen

> Zerschnitten werden müssen die originalen gpx-Tracks auf jeden Fall, das
> stimmt. Aber wieso meinst du dass sie mit benachbarten Stücken in einem
> Tile gruppiert werden müssen? Wo ist der Vorteil gegenüber den einzelnen
> Stücken?

Weil Du dann Tracks von unterschiedlichen Spendern vermischst.

>> c) die Tracks per Spline-interpolation "oversamplen", also
>> "Zwischenpunkte erfinden". Dann aus diesen Punkten mit einer gleitenden
>> Geschwindigkeitsdrift (+/-30%) wieder passende im dann (neuen)
>> Sekundenabstand auswählen.

> Was soll das bringen?

Die Geschwindigkeit eliminieren.


> Ein Verändern der Koordinaten halte ich nicht für
> klug, da man somit das eigentliche Messergebnis verfälscht.

Tut es nicht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Spline-Interpolation


Und der sich hier parallel entspinnende Thread "Ich tracke nach Abstand" oder  
"ich tracke irgendwie optimiert" ist lächerlich.
Kein mir bekannter Empfänger arbeitet mit einem anderen Basisintervall (im  
GPX-Output) als 1s. (Auch nicht die eine GPS-Maus die intern 4Hz beherrscht,  
das aber nicht loggen kann...)
d.h. Wenn das Grundintervall 1s ist, dann lässt sich auch bei gelöschtem  
Timestamp allein auf Grundlage der Plausibilität (mögliche Beschleunigung  
eines KFZ) auch aus einem "punktoptimierten Track" die  
Geschwindigkeitsinformation zurückholen, sofern die Punkte nicht so radikal  
ausgedünnt worden sind, dass die Sekunden-Quantelung auch in Kurven nicht  
mehr sichtbar ist und der Track somit auch für OSM eigentlich unbrauchbar  
ist. (Abgesehen davon lautet die Empfehlung nach wie vor für alle Tracklogs:  
"Sekundenintervall bitte")



>> d) Trackstart auf einen random-Zeitwert +/- 2 Monate setzen, damit es
>> für die Josm-Mapper uperhaupt noch angezeigte Geschwindigkeitsfarben gibt.

> Die Geschwindigkeit ist nur von der Differenz der Zeitstempel abh??gig.
> Wenn ich dem Stempel einen zufälligen Offset verpasse, oder gleich alle
> gpx-Track bei 1970-01-01 anfangen lasse, dann ist die Zeitkomponente
> komplett aus dem Spiel.

Wenn Du die Zeit imkomplett verdrehst wie soll denn ein Mapper wissen, ob der  
anonyme Tracklogger einen Straßenverlauf vor- oder nach einem Baumaßnahme  
getrackt hat?

Ich kann es leider nur nochmal wiederholen: Es gibt viele potentielle  
Trackspender "im gewerblichen Umfeld", die aber nicht spenden wollen, weil  
sie nicht möchten, dass das eigene Verhalten (oder das ihrer Kollegen/ 
Mitarbeiter) durchleuchtbar wird.

Wenn die OSM-Community sagt "Nein, wir möchten nur Tracks von Leuten, die  
auch selbst mappen", dann ist das eine Meinung, die durchaus akzeptabel ist.
Zu sagen "richtige Anonymisierung ist überflüssig, aber gebt mal her die  
Tracks, wird schon keine Probleme geben" ist jedoch etwas, was nicht dazu  
führt, dass es besonders viele Trackspenden gibt.

-jha-




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Re: [Talk-de] Anonymisierungs-Tool für gpx-Dateien g esucht

[Johann H. Addicks]

>> Aufzeichnungsrate ist nunmal 1s oder ein Vielfaches davon)

> Bei mir nicht.

Wetten doch?

-jha-



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[Talk-de] Tracklogging am CAN-BUS? / Präzise G PS-Empfänger

[Johann H. Addicks]

> ich habe hier zwei u-blox EVK-6T Entwicklerkits zu verkaufen: [1]

Gibt es Tracklogger für den CAN-Bus?
In meinem Automobil sitzt ein Empfänger, der sich trotz Dachantenne bemüht,  
unter zuhilfenahme von Gyro/Giersensor, 4 Radimpulsen und Lenkwinkelgeber das  
GPS-Resultat zu verfeinern bzw in Tunneln überhaupt irgendwas zu erhalten.
Im Debug-Modes des Navis bekommt man auch einen ganzen Bildschirm voller  
wackelnder Zahlen, ähnliches liefert mir auch ein Diagnosegerät am CAN- 
Anschluss.

Aber gibt es auch Tracklogger, die man auf den CAN-stecker stöpseln kann?  
Damit bestünde die Möglichkeit, den einen oder anderen Tunnel mit einem  
sinnvollen Track zu versehen. Oder ist das so Herstellerspezifisch, dass da  
niemand drangehen mag?

-jha-



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Re: [Talk-de] Tracklogging am CAN-BUS? / Präzise GPS -Empfänger

[Johann H. Addicks]

Am 28.09.2010 23:18, schrieb Sven Geggus:


Can ist leider nur auf Layer 1 und 2 überall gleich. Die Application-Layer
sind leider meist proprietär.

Schade

Wenn Du den Aufbau der Frames kennst

Leider nicht...

http://www.addicks.net/gallery/osm/P9280081

Es gibt leider nur haufenweise ziemlich proprietäre Firmware, die solche 
Blöcke ausliest und anzeigt... nur leider erfährt man nicht, wie die 
"roh" aussehen.


-jha-


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Re: [Talk-de] Anonymisierungs-Tool für gpx-Dateien g esucht

[Johann H. Addicks]

> http://suesz.de/blog/Blog_2010_September

leidet aber leider wie jede andere Lösung, die auf Grundlage von GPSbabel  
arbeitet daran, dass es den Umweg von Track->Wegepunkte->Filter->Track nimmt.
Wenn Wegepunkte ohne Timestamp auftreten, dann verwirft GPS-Babel leider das  
ganze File (statt nur den einen Punkt zu überspringen...

-jha-



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Re: [Talk-de] Hinweis auf gps-tech...@lists.openstreetmap.de

[Johann H. Addicks]

Jonas Stein schrieb:

> gps-tech...@lists.openstreetmap.de
> besser aufgehoben waeren.

Mag sein, aber ich bevorzuge eigentlich die deutschsprachigen Listen.

-jha-


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Re: [Talk-de] An die thread-Piraten

[Johann H. Addicks]

Am 07.10.2010 11:43, schrieb Wolfgang:


aktuell kommt es häufiger vor, dass threads "gekapert" werden, d.h. es wird
einfach auf eine bestehende Äußerung mit einem anderen Thema geantwortet.


Tut es das?

Ich wähle die Betreffs bzw Threads, die mich nicht interessieren einfach 
ab.
Daher ärgert es mich immer sehr, wenn Betreffs nicht geändert werden und 
ich Dinge lesen darf, die überhaupt nichts mit dem Betreff zu tun haben.
Dass es auch "umgekehrt" läuft, ich also auch mich interessierende Dinge 
verpasse, weil ich das Subjekt abgewählt habe: Nunja, gibt halt auch 
sehr dürre Wochen hier.


-jha-


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Re: [Talk-de] Freifunk Nodes mit Openstreetmap kartografieren

[Johann H. Addicks]

Am 07.10.2010 17:26, schrieb Claudius:


ich meine mich zu erinnern, dass OSM vor zwei Jahren die Freifunk-APs
nicht importieren wollte, da die Daten nicht wartbar sind.


Stimme ich immer noch zu. Ist eher etwas für ein seperates
Datenbankprojekt mit gerenderten OSM-Kacheln als Kartenhintergrund.


Das waren afaik die Fon-APs, prinzipiell ist's jedoch genau das gleiche 
Problem bei allem Mapping von "nicht offensichtlich sichtbaren Daten", 
die sich im Jahresturnus regelmäßig ändern: Wlan-Zugänge, 
UMTS-Abdeckung, VDSL-Verfügbarkeit, Kabel-Internet-Verfügbarkeit:


Hervorragend in separaten (Overlay-)Datenbanken aufgehoben.

-jha-


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[Talk-de] DOP-Detailgrad (Re: La Hague - Gorleben)

[Johann H. Addicks]

Am 09.10.2010 02:38, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:


wobei die G-Luftbilder teilweise saumäßig referenziert sind.


Interessanter finde ich hier, dass hier mal die DOPs bei Google und Bing 
gleich verpixelt sind.

(bei militärischen Anlagen gibt's da meist deutliche Unterschiede)

-jha-


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Re: [Talk-de] Relation - die nette Toilette

[Johann H. Addicks]

Am 13.10.2010 15:14, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:


Ein paar Infos zu Einbahnstraßen ist hier zusammengetragen:


Ich hoffe eigentlich immer anständig, dass Toiletten Einbahnstraßen (für 
die Fäkalien) sind.


-jha-


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Re: [Talk-de] Relation - die nette Toilette

[Johann H. Addicks]

Am 13.10.2010 18:07, schrieb Jan Tappenbeck:

Bei nette Toilette geht es darum bereits bestehende Toiletten der
Gastronomie in öffentliche Toiletten zu wandeln.



so sind diese auch gekennzeichnet !


Interessanter wird hier das Öffnungszeiten-Mapping.
Denn was hilft eine angeblich öffentliche Toilette, wenn das umgebende 
Geschäft z.B. Montag Ruhetag hat oder oder in der zweiten Januarwoche 
Betriebsferien macht.


-jha-


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[Talk-de] Ampel-Tagging (Re: Relation - die nette Toilette)

[Johann H. Addicks]

Am 14.10.2010 00:09, schrieb Wolfgang:



Ich werde wohl eine Relation aller grünen Ampeln machen. Endlich freie Fahrt!


Welches Tagging-Schema gilt denn für die Lackierung der Masten und Farbe 
von Auslegerarm, Signalgeberkammer, Sonnenschute? Dazu gibt's dann noch 
die Kontrastblenden in schwarz mit weißem Rand und weiss mit schwarzem 
Rand, eckig, rund etc.pp.


Die von Dir angesprochenen grünen Ampeln kenne ich jedoch nur aus Italien:
http://www.info-lsa.de/images/Ampelbilder/EUR/Italien_Rom_FGrt.jpg

-jha-


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Re: [Talk-de] golem: Transiki: OpenStreetMap-Gründ er widmet sich dem öffentlichen Verkehr

[Johann H. Addicks]

Walter Nordmann schrieb:
> kann sein, dass er da oxomoa trifft, der ja seit längerem "verschollen" ist

Die Hintergründe um den Abschied von Cloudmade und die neue(?)
Ausrichtung durch den Kapitalgeber würde mich mehr interessieren.

-jha-


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Re: [Talk-de] Lizenzinfringement

[Johann H. Addicks]

Am 20.10.2010 17:36, schrieb Frederik Ramm:


Den Verstoss gegen die sehr wohl oeffentlich
existente Tile-Policy* finde ich schlimmer.


Programme, die OSM-Tiles für den Offline-Betrieb auf Vorrat 
herunterladen "was der Flash-Speicher hergibt" gibt es wie Sand am Meer. 
Allein im Geocaching-Umfeld wüsste ich da ein halbes Dutzend.


-jha-


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[Talk-de] OT: Karten gegen den Castor

[Johann H. Addicks]

Am 21.10.2010 20:14, schrieb Stephan Wolff:


aus Kernenergie versorgt. Ein ähnlicher Anteil dürfte für die
Datenerfassung und -verarbeitung in OSM allgemein gelten.


Ich dachte, wir würden zumindest zum Teil bei Strato hosten. Und haben 
irgendsoeinen Zertifikats-Wasserkraft-Strom, aber kann natürlich auch 
nur Skandinavischer Pumpspeicher-Strom aus frz. AKWs sein.


Anyway: Castortransporte sind IMMER bei nasskaltem bis frostigem 
Spätherbstwetter, damit eben nicht ganz so viele Demonstranten motiviert 
sind, Nächte auf den Gleisen zu verbringen und die Androhung eines 
Wasserwerfereinsatzes besonders eindrucksvoll ist.


Anyway, wenn dort an der Strecke noch ein wenig gemapt wird, warum 
nicht. Gerade was railways anbelangt haben wir ja alle Möglichkeiten zum 
Micromapping.


-jha-


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Re: [Talk-de] OpenStreetMap-Karte in der deutschen Wikipedia

[Johann H. Addicks]

Florian Gross schrieb:

>> Bist du ganz generell gegen reviewte Veröffentlichungen, oder hast du 
>> damit nur bei Wikipedia ein Problem?
> 
> Ich hab mit dem aktuellen System bei der deutschen Wikipedia ein
> Problem.

Die Umsetzung der Karteneinbindung via Javascript mag man natürlich
kritisieren, weil Javascript so schrecklich böse ist.
Oder weil die Karten erst sichtbar werden, wenn der Leser aktiv auf
"Karte anzeigen" klickt.
Aber ich finde diese Änderung schonmal einen guten Schritt in eine für
uns gute Richtung.

Welche KONKREKTE Fälle des von Dir kritisierten "von Löschwahnsinns"
hast Du denn in Zusammenhang mit den Karteneinblendungen schon erlebt?
Ich habe in den LK dazu nichts finden können.

-jha-


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Re: [Talk-de] Beitrag zur ARD-Themenwoche - Ernähru ng

[Johann H. Addicks]

Am 25.10.2010 21:09, schrieb Jan Tappenbeck:


Schon seid längerer Zeit habe ich eine Karte mit shop = farm am laufen
die Hofläden listet - dann hat man immer mal ein Ziel in der
betreffenden Umgebung.


Wie werden denn die Hofläden vom Typ "Bauernmarkt" getagt, die 
mehrheitlich auch nur Produkte aus dem (spezialisierten) Großhandel 
anbieten, also nur marginal Produkte aus eigener Herstellung?


-jha-


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[Talk-de] Gebäude-Mapping (was: Ein schwarz/ weißer Base-Layer)

[Johann H. Addicks]

Am 02.11.2010 20:37, schrieb Kay Drangmeister:

Nach einigen Diskussionen wie man Karten mit Layern ansprechender gestalten


Danke.
Auch wenn der Ausschnitt natürlich willkürlich gewählt wurde, ich sehe 
da gerade, wie das Dach des Sony-Centers mit seinen eingespannten 
Sonnensegeln nachgemalt wurde.


Mag ja im Mapnik toll ausschauen, aber das ist kein Mapping, das ist 
Malen...


-jha-


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Re: [Talk-de] Gebäude-Mapping

[Johann H. Addicks]

Am 03.11.2010 08:13, schrieb Peter Wendorff:


Ich sehe in diesem Fall das Problem nicht.
Okay, man kann das als Gesamtgebäude sehen und das Micromapping ablehnen.
Aber als building=roof (obwohl mir dieser Tag so zum ersten Mal
begegnet) ist es einfach etwas detaillierter gemappt;
Das ist eine Glaskuppel OHNE Luftlöcher in der segmentartige Sonnensegel 
hängen.
siehe z.B. 
http://www.berlin49.de/images/edit_image/image/bvg%20bezirke/sony%20center.JPG


sieht zwar toll aus im Mapnik, aber mit der Situation in der Realität 
hat das wenig zu tun.


-jha-


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[Talk-de] Tags für gesprengte Häuser?

[Johann H. Addicks]

Angesichts der Dünen:

Wie tagt man Ansammlungen von Betonteilen, wenn z.B. 5-stöckige 
Plattenbauten gesprengt, aber seit >5 Jahren nicht abtransportiert wurden?

Sind das Dünen aus Beton? Oder basted buildings? Oder doch nur Brownfields?

Beispiel:
http://www.addicks.net/gallery/osm/DSCF3173

(ehemalis baugleiches Gebäude direkt daneben:
http://www.addicks.net/gallery/GeoCaching/DSCF3208 )

-jha-


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Re: [Talk-de] Tags für gesprengte Häuser?

[Johann H. Addicks]

Am 04.11.2010 10:52, schrieb Wolfgang:


Ich würde brownfield nehmen. Vielleicht mit Zusatztag building=destroyed oder
so.


Als Brownfield habe ich schon das ganze Gelände mit großen Bereichen 
"natural=scrub" oben drüber...


-jha-


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[Talk-de] OT: Haartracht mappen (was: Gebäud e-Mapping)

[Johann H. Addicks]

aber alle, die mit uns auf Kaperfahrt gehn, müssen Männer mit Bärten sein.


Wenn Ihr letztere taggen wollt, dann macht Ihr aber bitte einen eigenen 
Thread auf


-jha-


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Re: [Talk-de] Netbook-Anwender gesucht

[Johann H. Addicks]

Am 05.11.2010 21:04, schrieb Jan Tappenbeck:


Was mich aber seit längerem stört ist die Tatsache das einige Dialoge
und teilweise auch einige Funktionen nicht gerade Netbook tauglich sind.


Wenn Du sagen würdest "Inkscape ist nicht netbooktauglich", dann würde 
ich Dir unumwunden zustimmen. Sobald man nehr als nur ein paar Hundert 
Nodes hat, steigt der Wunsch nach einer richtigen CPU (oder einer 
effizienteren Implementierung des Programms) enorm.
Hat die Zeichnung auch noch Farbverläuf, dann reichen auch schon ein 
paar Dutzend...


Openoffice oder Truecrypt (für die Systempartition) sind auf einem 
Netbook auch nicht der Brüller.


Aber mit Josm habe ich bislang keine gravierenden Performanceprobleme 
erlebt.
Klar, bayerische Luftbild-Aktionen machen nur mit richtig viel Ram 
spass. Aber da muss man sich dann eben auf einen kleineren Bereich 
einschränken.


Aber sonst? Habe ich keine Probleme mit Josm auf dem Netbook.

-jha-


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Re: [Talk-de] Lustige Wege

[Johann H. Addicks]

Am 06.11.2010 18:12, schrieb Johannes Huesing:


Da hat man ja sogar noch nach der Löschung was von, wenn man die Koordinaten
der einzelnen Nodes ansieht.


Mögt Ihr beiden vielleicht in etwas weniger Rätseln zu sprechen für 
diejenigen, die zu spät dran sind und jetzt erst schauen?


-jha-


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[Talk-de] Wiederbetätigung?

[Johann H. Addicks]

Hat da jemand Österreich an Deutschland angeschlossen?

http://www.heise.de/ix/news/foren/S-OpenStreetMap-nicht-besser/forum-188733/msg-19396060/read/

Da fehlt irgendwie eine Grenze:
http://osm.org/go/0JMpjG--

Und auch zwischen Karlsruhe und Strasbourg sieht das merkwürdig aus:
http://osm.org/go/0DO3nq--

-jha-


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[Talk-de] GPX-Tracks reparieren

[Johann H. Addicks]

Hallo,

Sowohl aus meinem Garmin wie auch aus meinem Autonavi habe ich jetzt 
mehrere semidefekte GPX-Tracks angesammelt, bei denen das XML-File 
irgendwo in der Mitte abgesägt ist oder teilweise völlig unlogische 
Elemente vorhanden sind (warum auch immer), oder schlicht mal das 
timestamp defekt ist, dass die Zeit stellenweise ein paar Sekunden 
rückwärts springt.


Gibt es irgendwo ein Tool, welches soetwas automatisiert korrigiert in 
der Form, als dass alle dubiosen Punkte einfach herausgeschnitten werden?
Sobald irgendwas an einem GPX vom Format nicht stimmt verweigert 
GPSBabel die Annahme. Und wenn man filtern will, dann geht ja leider nur 
der Umweg über die Wegepunkte. Und zur Rückwandlung müssen die 
Wegepunkte dann Timestamps haben. Wenn die dann nicht fortlaufend 
(chronoligisch) sind, dann schlägt die Rückwandlung in einen Track 
leider fehl.


-jha-


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Re: [Talk-de] Garmin GPSmap 62

[Johann H. Addicks]

> hat jemand von Euch eins der neuen Garmin 62 und kann aus der Praxis
> berichten, ob die Qualität der Tracks mindestens der des alten GPSmap
> 60CSx entspricht oder gibt es da evtl. Probleme?

Es gibt massive Probleme, auch bei aktuellem Softwarestand (habe das 62S seit  
der Markteinführung in D)

- Tracks übersteuern bei Beschleunigung (negativer), also z.B. an Stopp- 
Schildern, wo man dann abbiegt auf die vorfahrtsberechtige Straße. Besonders  
eklig an T-Kreuzungen.
Auf Kreisstraßen im Mittelgebirge ("Motorrad-Spaß-Strecken") gibt es mit dem  
Auto prinzipiell keine sinnvollen Tracks, das liegt soweit daneben, dass  
selbst die eigene Routing-Engine mit den CN-Karten ins Trudeln kommt...

- Umschalten von und zur Static-Navigation ist sehr komisch gelöst. Gibt zwar  
sehr "schöne" Tracks beim Stehenbleiben von Fußgängern, aber die haben dann  
wenig mit der Realität zu tun.

- Bisweilen hinkt das GPS ca. 15s hinterher und wenn man dann stehenbleibt,  
dann wird der Fehler nicht ruckartig korrigiert, sondern -für den schöneren  
Track?- schleift der Cursor mit etwa der vorherigen  
Durchschnittsgeschwindigkeit (Radler, Fußgänger, Auto) die letzten 50m zur  
auf der Luftlinie zum Standpunkt ran... blöd nur, wenn man in einer Kurve auf  
die Ampel zugefahren ist...


Fazit: Ich probiere jede neuen Firmwarestand aus, der kommt und nach den  
ersten Tests nehme ich dann wieder das alte und vom Gehäuse ziemlich lädierte  
60CSx zum Tracken.

-jha-




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Re: [Talk-de] Garmin GPSmap 62

[Johann H. Addicks]

> mein kumpel hat das 62 st. vorher die 60iger serie. vorteile liegen
> deutlich bei den geocaching-funktionen. bei der genauigkeit ist
> keinerlei besserung eingetreten.

"Keine Besserung" ist gut... deutliche Verschlechterung gegenüber den alten  
SirfIII-Geräten und auch gegenüber den MTK-Geräten wie den HCX-Modellen  
(Vista, Legend).

Und was das Geocachen anbelangt, da freuen sich auch nur die Statistik- 
Junkies, die auf auf D1-Traditour sind und die "auf Schlagzahl" arbeiten.
Denn:
- StaticNavigation-Umschaltung erfolgt erst nach 30s. d.h. beim Erreichen des  
Suchbereiches ist die Fein-Navigation über die letzten 15m erst möglich, wenn  
man eine halbe Minute steht.
- Wegepunktprojektionen erfordern rund dreimal so viel Tastendrücke wie  
vorher, inkl. der Idiotie, dass als Einheit für die Entfernung immer "Yards"  
vorgegeben werden, auch wenn das Gerät auf metrische Masse gestellt wurde und  
man das erstmal manuell umschalten muss. Meter ist dann natürlich auch genau  
auf der anderen Seite, so dass man an allen anderen eher obskuren Einheiten  
mit je einem Tastendruck drüberscrollen muss.
- Beim Erfassen von Wegepunkten steht der Cursor beim Start auf dem "N" der  
Nordkoordinate, die Auswahlmarke für den Wert steht auf "1". Man muss 7 (oder  
6, je nach Weg) Tasten drücken um die Auswahlmarke auf "Cursor rechts" zu  
positionieren, damit man zu den hinteren Stellen gelangt.
- Die "Find-Find"-Funktion bringt nicht mehr den zuletzt erfassten Wegepunkt  
nach oben auf die Liste, sondern den Nächstgelegenen. Das ist Unfug, weil  
dann nämlich der Punkt oben ist, an dem man gerade steht und nicht der, zu  
dem man vermutlich gleich hin möchte. Und wenn die neue Station weiter weg  
ist als der Punkt an dem vorher war, dann steht der neue nicht an Position  
zwei, sondern drei. Oder auch an Vier, wenn die Wegführung etwas im Zickzack  
läuft.. Halb-Blinde Bedienung ist damit nicht mehr möglich, man muss  
hinschauen was man tut und vor allem auch warten, bis überhaupt genug  
angezeigt wird, dass man das entscheiden kann. Also kein Type-Ahead mehr.  
Dazu kommt, dass die Menüs zwar jetzt ganz toll animiert sind, der  
eigentliche Bildwechsel ist aber gefühlt nur noch maximal halb so schnell.

Meine Vermutung ist, dass bei Garmin jemand festgestellt hat, dass es Leute  
gibt, die nicht von ihrem 60er lassen wollen.
Also hat man jemanden hingesetzt mit dem Auftrag "Hier hast Du ein Dakota und  
ein Gehäuse vom 60er. Baue das mal da hinein und stricke die Touchscreen- 
Bedienung auf Tastatur um."
Und leider hat der damit Beauftragte das 60er nie wirklich benutzt.
Herausgekommen ist dabei etwas, was sich nur geringfügig besser bedienen  
lässt als ein MS-Windows ohne Maus oder Touchscreen. Unendlich viele  
Tastendrücke für Dinge, die viel effektiver möglich wären, wenn das Wissen im  
eigenen Haus nicht verschollen gegangen wäre.

-jha-



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Re: [Talk-de] GPX-Tracks reparieren

[Johann H. Addicks]

>> Sowohl aus meinem Garmin wie auch aus meinem Autonavi habe ich jetzt
>> mehrere semidefekte GPX-Tracks angesammelt, bei denen das XML-File
>> irgendwo in der Mitte abgesägt ist

> Du sprichst aber nicht zufällig von einem Oregon?

Nein.

Ich suche ein Programm welches
a) syntaktisch falsche GPX-Dateien repariert (XML schlicht defekt)
b) unplausible Trackpunkte herauslöscht (Lat <-90 bzw >90...), GPS-Babel  
steigt da schlicht aus
c) Trackpoints herauslöscht, wenn die Zeit rückwärts läuft, damit GPS-Babel  
nicht aussteigt bei der Filterung.

Und ja, es sind mehrere Dutzend Tracks. Das geht von Hand, aber macht keinen  
Spass.
(Auf Garmin-Konfigurationsberatung bitte ich zu verzichten. Danke.)

-jha-



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Re: [Talk-de] Panzersperren des Westwall

[Johann H. Addicks]

>> sondern können uns alle auf die Autorität und Weisheit des OSM-Orakels

> sehr hilfreich!
> wie sollen wird den lösen?

Naja, ein Orakel bauen, was als authoritiv respektiert wird und dieses dann  
würfeln lassen.

-jha-



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Re: [Talk-de] OSM und Bing Maps

[Johann H. Addicks]

Am 25.11.2010 16:34, schrieb geo.osm:

Möchte wenigstens noch die Lösung bekanntgeben. Ich habe das
Greasemonkey AddOn installiert und da ist ein Skript "osmCoords"
enthalten, welches auf die org-Seite angewendet wird.


Meinst Du bing.org? Oder wo gibt es das Script?

-jha-


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[Talk-de] Gar keine Forks (was: Angst vor hundert OSM-Forks)

[Johann H. Addicks]

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[Talk-de] CC-Fork (was: Angst vor hundert OSM-Forks)

[Johann H. Addicks]

>> Siehst Du dann nicht das Problem, dass wir hunderte OSM-Forks
>> bekommen könnten?

> Sehe ich überhaupt nicht. Hätte ja bis jetzt auch schon mit "hunderten
> OSM-Forks" auf CC-BY-SA passieren können.

Derzeit scheint es mir so, als ob es nichtmal einen einzigen CC-SA-by-Fork  
geben wird, denn im Wiki sind alle diesbezüglichen Seiten (die ich finden  
konnte) nicht nur unvollständige Stubs, sondern auch seit Monaten verwaist.

Es geht also schlussendlich nur noch um die Leute, die nicht mehr erreichbar  
sind. Alle anderen werden gezwungenermaßen -um überhaupt irgendwo (bei einem  
OSM-Projekt) editieren zu können- zustimmen.

Oder gibt's Leute, die nicht zustimmen und sich dann am Tag x einen neuen  
Account holen, mit dem sie dann ganz entspannt "editieren in der frei  
gewordenen Fläche" neu starten?
Soll ja Leute geben, die sich darüber beklagen, dass es bei Ihnen vor der  
Haustür kaum noch etwas gibt, was ihnen zum Mappen Spaß macht (d.h. anderes  
außer Hausnummern, Einzelbäumen und Hundekottütenspendern).

-jha-



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Re: [Talk-de] Wo sind weiße Flecken?

[Johann H. Addicks]

> kleinen Ort seine Verbindungsstraßen per Luftbild zu erkennen und bei OSM
> einzutragen. Die Ortsnamen haben wir in vielen Fällen ja per GeoNames schon
> drin.

Bei der Gelegenheit kann man die Geonames-Ortsnamen gleich noch "vom freien  
Feld" auf die Ortschaften verschieben. Die liegen nämlich gefühlt in solchen  
Gegenden immer 500-1000m außerhalb der bebauten Ortsfläche.

-jha-



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Re: [Talk-de] Bundeswehr mappen?

[Johann H. Addicks]

Am 03.12.2010 13:00, schrieb Latze:


hat schon jemand Erfahrungen mit der Bundeswehr gemacht?


Die Bundeswehr hat heute keinen Anteil mehr an der Landesverteidigung.
Wenn es um den fraglichen Paragraphen geht, dann wäre bei der 
derzeitigen Terorangst eher das Mappen von Kasernen der Bundespolizei 
problematisch.


Oder auch das Mappen von allem, was Terroristen angeblich heute als 
"weiche Ziele" haben: Hochhäuser, Hochspannungsmasten, Autobahnbrücken, 
Flughafenterminals, Bahnhöfe...


-jha-


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Re: [Talk-de] Bundeswehr mappen?

[Johann H. Addicks]

Am 05.12.2010 18:23, schrieb Falk Zscheile:


Unsere Tätigkeit bei OSM geht aber eben noch ein Stück weiter. Erst
wir sagen über unsere Attribute "dort ist ein Mitlitärgebäude mit der
und der Funktion". Liefern also einen Angriffspunt über das bloße Bild
hinaus. Aber ich denke auch mit einem extra dafür geschaffenen Account
kann man vielen möglichen Problemen sehr gut ausweichen.


Das für ein Szenario habt Ihr denn vor Augen?
Einen Soldatenmord von Lebach?

Oder dass der Russe doch noch mal kommt?

Falls Ihr den Terrorismus meinen solltet: Der nimmt -wenn er denn mehr 
machen sollte als Vaporware- nur weiche Ziele.

Flughäfen, Bahnhöfe, U-Bahnen, Busbahnhöfe, Weihnachtsmärkte etc...

Viel Spass beim Löschen aus der OSM-Datenbank...

-jha-


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Re: [Talk-de] Wo sind weiße Flecken?

[Johann H. Addicks]

> Auf dem ganz platten Land gibt es größere Lücken, z.B. hier und
> drumherum:
> http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=googlemap&mt1=mapnik&lon=8.96042&lat=54.41
> 928&zoom=15

Man muss es eben nur angehen, gerade im kaum bewaldeten Flachland ist das  
doch wirklich trivial, da reichen -mit etwas Kenntniss der Landschaft- selbst  
die schlecht eingefärbten Bing-Bilder, um Gräben und Hecks zu erkennen.

Kannst obigen Link ja nochmal aufrufen.

-jha-




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[Talk-de] Gräben/Sieltiefs/Ditches/Streams (was : Wo sind weiße Flecken?)

[Johann H. Addicks]

Am 07.12.2010 22:55, schrieb malenki:


Sieht schööön aus. ;) Aber sind die Entwässerungsräben zwischen den
einzelnen Feldern wirklich streams? ditch könnte meiner Erinnerung nach
besser passen, solange die Rinnen nicht enorm an Breite gewinnen.


Wenn die in der Gegend bei Bing sichtbar sind, dann sind die breiter als 
einen Meter. Und damit eben nicht mit so einfach von einem normalen 
Menschen in Alltagskleidung "überspringbar".
Ob die in der Menge in der Karte irgendeinen Sinn ergeben für Anwender, 
das mag dahin gestellt sein.
Aber zumindest bin ich mit der Garmin-Topo schon öfter an Stellen wieder 
umgekehrt, wo kein Graben gemapt war und ich den Sprung dann einfach 
nicht wagen wollten.


Und als OT: Da direkt hinterm Deich sind die Dinger wirklich so zahlreich.
Die dienen nicht der ENTwässerung, sondern der BEwässerung.
Dort führt der Wasserverband in Trockenzeiten aus dem Binnenland massiv 
Süßwasser zu, damit ein Gegendruck gegen das Salzwasser gehalten wird, 
sonst würden die Wiesen binnen weniger Jahre versalzen.


-jha-


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Re: [Talk-de] Kommentare zu Changesets & Umgangston in der Community

[Johann H. Addicks]

Am 11.12.2010 03:17, schrieb Edwin der Wunderbare:

Die Spender überweisen
selbst das Geld direkt an das Tierheim.


Tja, hier hast Du nicht gefragt; vielleicht hätte dann jemanden gegeben, 
der mehr für's Nichtzustimmen bezahlt hätte.



7. Ich will mit JOSM schneller arbeiten können. Ein Tastendruck für ein
komplettes Highway=resident und Source=Bing, ein Tastendruck für
Highway=track, Tracktype grade3, Souce=Bing.Building=yes,


Ja, das wäre schön. Früher gabs mal Tastaturen mit 20 Funktionstasten... 
Gamer haben soetwas gerüchtweise heute noch.


-jha-


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Re: [Talk-de] Wo sind weiße Flecken?

[Johann H. Addicks]

Am 11.12.2010 13:49, schrieb Florian Gross:


Und wenn man sich anschaut wie groß neue Feldwege heute gebaut werden,
fällt die Unterscheidung zwischen denen und uralten Kreisstraßen in
sehr dünn besiedelten Regionen nicht leicht


Abgelegene Siedlungen in Brandenburg bedürfen weniger ausgebauten Wegen 
als ein Weinberg im Rheingau, wo man im frost-matschigen Spätherbst mit 
schwersten Maschinen die Trauben der Spätläse mit möglichst geringem 
Lohnaufwand ins Tal kutschieren möchte, zumal sicher und schnell.
Die Postbotin im Umland von Zehdenick flucht zwar auch, aber DHL wird 
die staubigen Schotterpisten nicht ausbauen für sie.


Gleiches gilt für die Forstautobahnen, die der Sanierung der 
Mittelgebirgs-Waldwegen gebaut werden: Das gefällte Holz wird direkt bis 
an die Forstautobahn gerückt und dort von mehr oder minder 
"konventionellen" LKW übernommen, die direkt auf die Autobahn bis zum 
Abnehmer fahren. Damit entfällt schlicht ein weiterer (lokaler) Umschlag.


Aber damit wären wir wieder beim "Taggen nach Ausbauzustand" vs. "Taggen 
nach Widmung/Access-freigabe".



-jha-


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[Talk-de] Josm Presets auf Funktionstasten und Mehrmonitor-Nutzung (was: Kommentare zu Changesets & Umgangston in der Community)

[Johann H. Addicks]

Am 11.12.2010 14:10, schrieb Florian Gross:


allerdings ist hier irgendwann auch mal mit dem "widesten" screen schluss ;)


Dann wird es Zeit für einen zweiten Monitor. ;-)


Ich will Dir die Illusionen nicht nehmen: Josm lässt sich nicht sinnvoll 
auf zwie Monitoren benutzen, zumindest nicht solange diese nicht 
übereinander hängen.


-jha-


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