[OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[V de Chateau-Thierry]

Bonjour,
Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle de 
l'IGN 
"Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN, sous licence 
LO/OL.
À voir ici : http://professionnels.ign.fr/route500

Un peu comme pour la mise à disposition du GeoFLA fin 2011, il ne s'agit pas 
d'un contenu
directement transposable dans OSM (le niveau de détail géométrique est 
insuffisant), en
revanche c'est une très bonne matière de d'analyse, de comparaison, de 
détection des
manques. Par exemple, le "500" de Route500 siginifiant "50 km de voies", on 
pourra
chercher à s'assurer que ce réseau principal est couvert par OSM à 100%... et 
le cas
échéant s'atteler au complément :-).

Et le contenu ne se limite pas au routier, bref, il y a de quoi faire.
Pour un descriptif :
http://professionnels.ign.fr/sites/default/files/DC_ROUTE500.pdf

À suivre,
vincent


Une messagerie gratuite, garantie à vie et des services en plus, ça vous tente ?
Je crée ma boîte mail www.laposte.net

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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Frédéric Rodrigo]

Bonjour,

Cela avait été annoncé au FROG2013.
Attention à la classification des voies et des voies tracées, pas 
toujours très à jour.


Il y a effectivement plus que des routes :
- limites administrative (j'ai pas comparer, mais ça l'air mieux que l 
géofla)

- cours d'eau
- occupation des sols
- voies ferrés

Bien sûr, rien de tout ça n'est très détaillé.

Doivent également arriver :
- BD Ortho 5m
- BD Alti 75m

Frédéric.


Le 19/06/2013 09:28, V de Chateau-Thierry a écrit :

Bonjour,
Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle de 
l'IGN
"Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN, sous licence 
LO/OL.
À voir ici : http://professionnels.ign.fr/route500

Un peu comme pour la mise à disposition du GeoFLA fin 2011, il ne s'agit pas 
d'un contenu
directement transposable dans OSM (le niveau de détail géométrique est 
insuffisant), en
revanche c'est une très bonne matière de d'analyse, de comparaison, de 
détection des
manques. Par exemple, le "500" de Route500 siginifiant "50 km de voies", on 
pourra
chercher à s'assurer que ce réseau principal est couvert par OSM à 100%... et 
le cas
échéant s'atteler au complément :-).

Et le contenu ne se limite pas au routier, bref, il y a de quoi faire.
Pour un descriptif :
http://professionnels.ign.fr/sites/default/files/DC_ROUTE500.pdf

À suivre,
vincent


Une messagerie gratuite, garantie à vie et des services en plus, ça vous tente ?
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Re: [OSM-talk-fr] Proposition de projet du mois (gares SNCF)

[Marc SIBERT]

Bonjour,

J'ai mis la main sur une liste de gares avec leurs codes UID
http://www.rff.fr/public/force_download.php?dir=IMG&url=DRR_2014_-_Annexe_7_3_liste_des_gares_voy.pdf

Pour ce que ça vaut, mais les valeurs pourraient être suggérées par Osmose ?

A+


Le 18 juin 2013 20:52, Frédéric Rodrigo  a écrit :

> Voilà, c'est place pour pour les gares TER.
> http://osmose.openstreetmap.**fr/fr/map/?item=7100&level=1,**2,3
> http://osmose.openstreetmap.**fr/fr/map/?item=8050&level=1,**2,3
> http://osmose.openstreetmap.**fr/fr/map/?item=8051&level=1,**2,3
>
> Certaines gares ne sont détectes comme déjà dans OSM car le code UIC n'est
> pas le même. Je ne suis pas capable d'en dire plus.
>
> Frédéric.
>
>
> Le 07/06/2013 18:10, Christian Quest a écrit :
>
>  Oublié le lien... 
> http://test.data-sncf.com/**index.php/ter.html
>>
>> Celles d'Intercité sont en principe déjà toutes intégrées.
>>
>> Et il y a aussi ça maintenant:
>> http://test.data-sncf.com/**index.php/gares-connexions.**html
>>
>>
>> Les uic_ref commencent par 87 pour la SNCF... attention, il y a
>> quelques gares hors de l'hexagone.
>>
>> __**_
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-fr
>>
>>
>
> __**_
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[OSM-talk-fr] [HS] était IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Marc SIBERT]

La licence Lol, j'ai pas pu résister.
Désolé pour le bruit.

A+
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Christophe Merlet]

Le 19/06/2013 09:28, V de Chateau-Thierry a écrit :

Bonjour,
Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle de 
l'IGN
"Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN, sous licence 
LO/OL.
À voir ici : http://professionnels.ign.fr/route500

Un peu comme pour la mise à disposition du GeoFLA fin 2011, il ne s'agit pas 
d'un contenu
directement transposable dans OSM (le niveau de détail géométrique est 
insuffisant), en
revanche c'est une très bonne matière de d'analyse, de comparaison, de 
détection des
manques. Par exemple, le "500" de Route500 siginifiant "50 km de voies", on 
pourra
chercher à s'assurer que ce réseau principal est couvert par OSM à 100%... et 
le cas
échéant s'atteler au complément :-).

Et le contenu ne se limite pas au routier, bref, il y a de quoi faire.
Pour un descriptif :
http://professionnels.ign.fr/sites/default/files/DC_ROUTE500.pdf



Je viens de télécharger l'échantillon, il y a effectivement pas mal 
d'infos permettant de combler les manques.


C'est très loin d'avoir le niveau de précision d'OSM mais ça a le mérite 
d'exister.


Je télécharge le 64


Librement,
--
Christophe Merlet (RedFox)

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Re: [OSM-talk-fr] Proposition de projet du mois (gares SNCF)

[Frédéric Rodrigo]

Le 19/06/2013 10:17, Marc SIBERT a écrit :

Bonjour,

J'ai mis la main sur une liste de gares avec leurs codes UID
http://www.rff.fr/public/force_download.php?dir=IMG&url=DRR_2014_-_Annexe_7_3_liste_des_gares_voy.pdf

Pour ce que ça vaut, mais les valeurs pourraient être suggérées par Osmose ?



Elles le sont, mais ça ne correspond pas toujours à ce qu'il y a déjà 
dans OSM.



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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Nicolas Dumoulin]

Le mercredi 19 juin 2013 10:19:55 Christophe Merlet a écrit :
> Je télécharge le 64

Je prends le 63 :-)
(Mais pourquoi ils ne mettent pas tous les départements en téléchargement 
direct ou sur data.gouv.fr ?)

-- 
Nicolas Dumoulin
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin

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Re: [OSM-talk-fr] Carrefour complexe

[Pieren]

2013/6/19 Christian Quest :

> Mouais pas évident... mais ça me choque d'avoir cette étoile simplificatrice
> au milieu alors qu'on a tous les trottoirs de détaillées à côté.

Et il n'est pas allé jusqu'à simplifier les feux rouges... (avec les
mêmes questions sur le rendu et l'usage d'un tag qui veut dire à la
fois "cette intersection est controllée par des feux de circulation"
et "un des feux se trouve ici").
Et puis les trottoirs... moi, ce qui me choque, c'est que seules
quelques rues ont leurs trottoirs. C'est toujours pareil quand
certains vont dans le micromapping, ils font "pour voir" ou "pour le
fun" et s'arrêtent rapidement lorsqu'ils se rendent compte de la somme
colossale de travail que cela représente si on veut le faire
partout...

Pour revenir à l'intersection, la question est toujours délicate.
Certains veulent aller très loin dans les détails, au risque de rendre
les données illisibles pour le commun des contributeurs. Ici, c'est un
contributeur qui édite peu mais qui est déjà relativement ancien et
qui a jugé que le niveau de détails précédent dépassait ses propres
capacités à interpréter les données. Il a donc simplifié parce qu'il a
estimé qu'on allait trop loin.
Ceux qui veulent aller encore plus loin et souhaitent cartographier
chaque piste et chaque surface devraient méditer sur le fait que plus
ils iront dans les détails et plus il y aura des contributeurs
réfractaires.
La difficulté bien-sûr est de trouver l'équilibre, le seuil qui
satisfasse le plus de monde. Je dois avouer que j'ai moi-même
simplifié deux ou trois intersections par le passé si j'y trouvais des
erreurs et que la simplification était le moyen le plus rapide d'y
remédier.
Pour revenir au cas particulier, on est "dans la zone grise". Pour
répondre à ta question "cela complique énormément la compréhension de
cette intersection.", je ne suis pas d'accord. Du point de vue d'un
automobiliste (navigation) ou d'un contributeur non-expert, cette
nouvelle configuration est plus simple à comprendre. Elle fait des
approximations, c'est vrai. Mais quand on trace des highway=secondary
par dizaine au milieu d'une intersection pour connecter toutes les
voies entrantes/sortantes, on fait aussi de l'approximation.

Cependant, j'ai aussi une règle pour OSM : "ne pas détruire les
contributions plus détaillées des autres (et j'ajouterais maintenant
"si elles sont correctement faites"), ne serait-ce que par respect
pour le temps passé pour ce travail. Ici, je ne verrais pas
d'inconvénient à rétablir la précédente configuration.

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Guilhem Bonnefille]

Le 19 juin 2013 09:28, V de Chateau-Thierry  a écrit :

> Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle
> de l'IGN
> "Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN, sous
> licence LO/OL.
>

LO/OL : c'est une blague ? :-)

- je sors ->[]
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Guilhem BONNEFILLE
-=- JID: gu...@im.apinc.org MSN: guilhem_bonnefi...@hotmail.com
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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Yves Pratter]

Le 18 juin 2013 à 13:13, Léo SERRE  a écrit :

> Je suis moi aussi un randonneur plus qu'un citadin.
itou :-)

> Cet été je me lance dans un morceaux (de taille variable) de la HRP (tracé « 
> libre », disponible dans OSM sous le joli nombre 2018553).
Je ne connaissais pas la Haute randonnée pyrénéenne :-)
Dans ma région, il y a la GTJ (Grande Traversée du Jura) et ses déclinaisons (à 
pied, à VTT, à vélo, en raquettes, en ski de fond, à cheval) ;-)

En fait il existe des milliers de randonnées en France, autant voir plus de 
sites internet, avec ou sans cartographies (rien, traces GPX, traces 
superposées aux cartes Google, Géoportail, etc.)
Pourquoi ne pas regrouper tout ça sous OSM ? (cf. infra)

> Puis le TOP25, permet de se rendre compte du terrain à traverser : arrête 
> rocheuse, glacier… Là où OSM est pas en forme.
Effectivement, OSM n'est pas toujours utile en zones montagneuses, en campagne.
Il manque les courbes de niveaux (qu'on retrouve sous OpenCycleMap), et/ou 
l'ombrage du relief (Thunderforest Landscape Map et Thunderforest OutdoorsMap: 
il faut que je les ajoutent au logiciel de carto de mon smartphone)

J'utilise les photos aériennes. Google, Bing… mais elles ne sont pas toujours 
détaillées. 
J'ai découvert les photos ESRI WorldImagery auxquelles j'accède par le site de 
géocaching (il faut cliquez sur la bonne couche).
Elle fonctionne jusqu'au zoom 18 dans ma région (ESRI indique qu'elle a été mis 
à jour (partiellement) en juin 2013 et que la résolution est de 1m par pixel).

On doit pouvoir faire facilement un site avec toutes ces couches (celui du 
geocaching utilise leaflet).
Par contre je ne connais pas la licence (il y a un lien avec un gros charabia 
juridique en anglais :-( )

> Sinon JB, j'ai essayé ton rendu (que tu as d'ailleurs fait chez moi: 
> Durfort), Maperitive est pas si intuitif, mais réactif, je serais heureux de 
> t'aider, j'ai pas de grands talents mais je peux me débrouiller à faire des 
> icônes, textures :)
Plutôt que de (re ?) faire chacun sa carte dans son coin, pouvons-nous 
contribuer à une carte globale en ligne ?
Les faudrait évaluer les rendus Landscape et Outdoors sur le terrain et les 
comparer aux autres sources comme vous l'avez fait ?

En écrivant aussi ce mél,

Quitte à publier une carte "statique" (avec Maperitive, QLandkarte GT, 
TileMill…) avec des lieux remarquables ou des itinéraires colorés par dessus ?
Idem pour des cartes dynamiques telles que francetopo.fr que je viens de 
découvrir en écrivant ce mél, ou fluv.io pour la "randonnée" en péniche ;-)

Ce que je trouve vraiment bien avec les cartes basées sur OSM c'est qu'il est 
assez rapide et facile de rajouter ce qu'il manque. Le partage étant alors 
instantané :-)
Même si la précision d'une trace GPS n'est pas au rendez-vous (dans les bois, 
les zones escarpées), on s'en sort bien avec la photo aérienne…
Et je cite JB :
> Une fois en randonnée, on vérifie que le premier élément d'orientation reste 
> la navigation croisement par croisement.

> J'encourage les contributeurs à indiquer les croisements en notant au moins 
> les premiers mètres des chemins présents, laissant d'autres éventuellement 
> les finir.
C'est ce que je fait aussi.

Et pour les futurs contributeurs OSM, je rappel le lien sur le guide Osmecum en 
randonnée.

--
Yves


PS:
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Re: [OSM-talk-fr] Proposition de projet du mois (gares SNCF)

[Christian Quest]

Les codes UIC (Union Internationale des Chemins de fer) sont déjà
disponibles dans les jeux en opendata sur data.gouv.fr ainsi que sur
les GTFS de la SNCF.

ATTENTION: les codes de ce PDF sont partiels, il manque le préfixe 87
et ont un chiffre de plus qui sert de clé de contrôle.


Le 19 juin 2013 10:17, Marc SIBERT  a écrit :
> Bonjour,
>
> J'ai mis la main sur une liste de gares avec leurs codes UID
> http://www.rff.fr/public/force_download.php?dir=IMG&url=DRR_2014_-_Annexe_7_3_liste_des_gares_voy.pdf
>
> Pour ce que ça vaut, mais les valeurs pourraient être suggérées par Osmose ?
>
> A+
>
>
> Le 18 juin 2013 20:52, Frédéric Rodrigo  a écrit :
>
>> Voilà, c'est place pour pour les gares TER.
>> http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?item=7100&level=1,2,3
>> http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?item=8050&level=1,2,3
>> http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/?item=8051&level=1,2,3
>>
>> Certaines gares ne sont détectes comme déjà dans OSM car le code UIC n'est
>> pas le même. Je ne suis pas capable d'en dire plus.
>>
>> Frédéric.
>>
>>
>> Le 07/06/2013 18:10, Christian Quest a écrit :
>>
>>> Oublié le lien... http://test.data-sncf.com/index.php/ter.html
>>>
>>> Celles d'Intercité sont en principe déjà toutes intégrées.
>>>
>>> Et il y a aussi ça maintenant:
>>> http://test.data-sncf.com/index.php/gares-connexions.html
>>>
>>>
>>> Les uic_ref commencent par 87 pour la SNCF... attention, il y a
>>> quelques gares hors de l'hexagone.
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Nicolas Dumoulin]

Le mercredi 19 juin 2013 10:55:49 Nicolas Dumoulin a écrit :
> Le mercredi 19 juin 2013 10:19:55 Christophe Merlet a écrit :
> > Je télécharge le 64
> 
> Je prends le 63 :-)
> (Mais pourquoi ils ne mettent pas tous les départements en téléchargement
> direct ou sur data.gouv.fr ?)

Supayr, au final, j'ai un lien "Télécharger" qui me fournit un jnlp (java 
webstart) qui permet de télécharger le fichier (d'où la licence lol), sauf que 
… "En Erreur". Et voilà, je n'en sais pas plus (pas de message dans la 
console).
Donc si quelqu'un y arrive, ça m'intéresse :-)

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[OSM-talk-fr] Orthophotos, MNT - Etait: Re: Retour du FROG2013... futures données libérées

[Yves Pratter]

> On a appris le prochain passage sous licence Etalab de:
> - Route 500
> - BD Ortho 5m
> - BD Alti 75m
> 
> Pour la BD Ortho, j'ai eu une fausse joie à cause d'une erreur d'unité
> (j'avais compris cm au lieu de m)... ça servira à faire des posters ou
> des cartes postales, mais pas de la carto OSM :(

Pour comparaison, quelle est la précision actuelle de Google, Bing, Géoportail 
et  ESRI WorldImagery.
As-tu des exemples concrets (photos de comparaison pour un même lieu à la même 
échelle) ?
Je crois qu'il existe des sites ou des extensions firefox pour ça ?
 
> La BD Alti à 75m sera un peu mieux que SRTM (à 100m il me semble),
> mais bon…
Est-ce quelle est facilement disponible pour des projets comme  francetopo.fr ?

> il faudra voir quelle simplificiation d'altitude sera faite.
Peux-tu expliquer ?

Merci,

--
Yves


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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Christian Quest]

Le 19 juin 2013 11:39, Yves Pratter  a écrit :
> J'ai découvert les photos ESRI WorldImagery auxquelles j'accède par le site
> de géocaching (il faut cliquez sur la bonne couche).
> Elle fonctionne jusqu'au zoom 18 dans ma région (ESRI indique qu'elle a été
> mis à jour (partiellement) en juin 2013 et que la résolution est de 1m par
> pixel).
>
> On doit pouvoir faire facilement un site avec toutes ces couches (celui du
> geocaching utilise leaflet).
> Par contre je ne connais pas la licence (il y a un lien avec un gros
> charabia juridique en anglais :-( )
>

Licence relativement simple: tu peux les utiliser dans des produits
ESRI, point barre... donc pas ailleurs, ni comme source pour OSM.

http://links.esri.com/tou_summary

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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Christophe Merlet]

Le 19/06/2013 11:46, Nicolas Dumoulin a écrit :

Le mercredi 19 juin 2013 10:55:49 Nicolas Dumoulin a écrit :

Le mercredi 19 juin 2013 10:19:55 Christophe Merlet a écrit :

Je télécharge le 64


Je prends le 63 :-)
(Mais pourquoi ils ne mettent pas tous les départements en téléchargement
direct ou sur data.gouv.fr ?)


Supayr, au final, j'ai un lien "Télécharger" qui me fournit un jnlp (java
webstart) qui permet de télécharger le fichier (d'où la licence lol), sauf que
… "En Erreur". Et voilà, je n'en sais pas plus (pas de message dans la
console).
Donc si quelqu'un y arrive, ça m'intéresse :-)


Je n'y suis pas arrivé non plus sous Linux. :/

Il semble télécharger, mais n'enregistre le fichier nul part !


Librement,
--
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Eric Sibert]

Et le contenu ne se limite pas au routier, bref, il y a de quoi faire.
Pour un descriptif :
http://professionnels.ign.fr/sites/default/files/DC_ROUTE500.pdf


Mais toujours dans le routier, je vois:

<<<
La table attributaire COMMUNICATION_RESTREINTE

Définition : elles permettent d’exprimer le fait que la communication  
entre un tronçon routier dit « initial » et un tronçon routier dit «  
final » via un noeud routier commun est impossible ou soumise à  
certaines restrictions de poids et/ou de hauteur.




On parlait il y a quelques temps des restrictions sur les routes. Ça  
pourrait être très intéressant.


Il y a aussi le chemin de fer.

Par contre, le téléchargement me semble un peu compliqué... Je ne vais  
pas pouvoir tester les données près de chez moi.


Eric


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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Romain MEHUT]

Le 19 juin 2013 11:39, Yves Pratter  a écrit :

>
> Et pour les futurs contributeurs OSM, je rappel le lien sur le guide Osmecum
> en randonnée
> .
>

J'essaye de m'en occuper ce soir pour remettre en ligne les 2 documents
(.odt et .pdf)

Romain
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Christian Quest]

Vu la licence OL et la complication inutile pour télécharger ces
données... je ne me gênerai pas pour les repartager librement en
FTP/HTTP/torrent ou autre ;)

Ca vaut un petit #opendatafail même si cette donnée partielle et
simplifiée va nous être utile pour l'exhaustivité et compléter aussi
les ref=* manquants par endroit.


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[OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Pieren]

2013/6/19 V de Chateau-Thierry :
> Bonjour,
> Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle de 
> l'IGN
> "Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN, sous 
> licence LO/OL.

Je trouve la documentation suivante sur la classification des routes:

Champ ID_RTE500
Définition : identifiant ROUTE 500® du tronçon de route
Type : numérique
Champ VOCATION
Définition : vocation de la liaison. Ce champ matérialise une
hiérarchisation du réseau routier basée, non pas sur un critère
administratif, mais sur l’importance des tronçons de route pour le
trafic routier. Ainsi, les quatre valeurs « type autoroutier », «
liaison principale », « liaison régionale » et « liaison locale »
permettent un maillage de plus en plus dense du territoire.
Type : chaîne
Valeurs possibles :
- Type autoroutier
- Liaison principale
- Liaison régionale
- Liaison locale
- Bretelle
- Inconnue

J'y vois enfin un moyen de résoudre un problème récurrent dans OSM,
celui des différentes interprétrations des classifications de highway.
Ici, nous avons un moyen de nous accorder sur une source de référence.
Bien-sûr, comme la source est souvent en retard, il faudrait rester
flexible mais il faudrait justifier tout changement par rapport à la
référence. On peut imaginer une correspondance:
- Type autoroutier => "highway=motorway"
- Liaison principale => "highway=primary"
- Liaison régionale => "highway=secondary"
- Liaison locale => "highway=tertiary" et inférieur (unclassified, residential)
- Bretelle => "highway=*_link"
- Inconnue => ?

Cela nous permettrait déjà de corriger les problèmes de
"primary"/"secondary" assez rapidement et de manière cohérente sur
toute la métropole, non ?

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[JB]

 

Randonneurs de tous pays, allez manifester à la FFRP pour exiger la
libération des itinéraires de Grande Randonnée : la GTJ est bien un
GR(R), non intégrable dans OSM, non réutilisable ailleurs ou partageable
y compris par des traces GPS, il me semble. 

Jette un coup d'œil à http://hiking.waymarkedtrails.org/fr/ [17]. Tu y
verras les chemins de St Jacques, mais pas (peu) de GR(R)… toujours pour
les problèmes de licence. 

Un petit rappel par rapport au projet R25 : la carte papier a d'autres
exigences que la carte zoomable en ligne. Mon but était de proposer des
cartes imprimables à une échelle proche du 25000, pour aller randonner
(http://www.openstreetmap.org/user/JBacc1/diary/19009 [18]). Où la
technologie rencontre les usages anciens. 

Francetopo, nous lis-tu ? Le projet est d'un libre limité :
réutilisation par copie d'écran, pas d'accès aux tuiles ni aux feuilles
de style (sauf s'il a évolué depuis). 

Pas très positif ce mél… J'y ajouterais bien un truc plus engageant. À
quand le topoguide(R) (et zut, encore une marque déposée, il va falloir
trouver autre chose… Randoguide ?) du HRP à partir de données OSM ?
J'avais bien sorti les trois premières étapes de la ViaAlpina sous R25… 

JB. 

PS : y a-t-il des adhérents à la FFRP par ici ? Oserez-vous poser ces
questions lors de la prochaine assemblée générale, par écrit si vous
êtes à distance ? 

Le 19.06.2013 11:39, Yves Pratter a écrit : 

> Le 18 juin 2013 à 13:13, Léo SERRE  a écrit : 
> 
>> Je suis moi aussi un randonneur plus qu'un citadin.
> itou :-) 
> 
>> Cet été je me lance dans un morceaux (de taille variable) de la HRP (tracé « 
>> libre », disponible dans OSM sous le joli nombre 2018553).
> Je ne connaissais pas la Haute randonnée pyrénéenne [2] :-) 
> Dans ma région, il y a la GTJ (Grande Traversée du Jura [3]) et ses 
> déclinaisons (à pied, à VTT, à vélo, en raquettes, en ski de fond, à cheval) 
> ;-) 
> 
> En fait il existe des milliers de randonnées en France, autant voir plus de 
> sites internet, avec ou sans cartographies (rien, traces GPX, traces 
> superposées aux cartes Google, Géoportail, etc.) 
> Pourquoi ne pas regrouper tout ça sous OSM ? (cf. infra) 
> 
>> Puis le TOP25, permet de se rendre compte du terrain à traverser : arrête 
>> rocheuse, glacier… Là où OSM est pas en forme.
> Effectivement, OSM n'est pas toujours utile en zones montagneuses, en 
> campagne. 
> Il manque les courbes de niveaux (qu'on retrouve sous OpenCycleMap [4]), 
> et/ou l'ombrage du relief (Thunderforest Landscape Map [5] et Thunderforest 
> OutdoorsMap [6]: il faut que je les ajoutent au logiciel de carto de mon 
> smartphone) 
> 
> J'utilise les photos aériennes. Google, Bing… mais elles ne sont pas toujours 
> détaillées. 
> J'ai découvert les photos ESRI WorldImagery [7] auxquelles j'accède par le 
> site de géocaching [8] (il faut cliquez sur la bonne couche). 
> Elle fonctionne jusqu'au zoom 18 dans ma région (ESRI indique qu'elle a été 
> mis à jour (partiellement) en juin 2013 et que la résolution est de 1m par 
> pixel). 
> 
> On doit pouvoir faire facilement un site avec toutes ces couches (celui du 
> geocaching utilise leaflet). 
> Par contre je ne connais pas la licence (il y a un lien avec un gros charabia 
> juridique en anglais :-( ) 
> 
>> Sinon JB, j'ai essayé ton rendu (que tu as d'ailleurs fait chez moi: 
>> Durfort), Maperitive est pas si intuitif, mais réactif, je serais heureux de 
>> t'aider, j'ai pas de grands talents mais je peux me débrouiller à faire des 
>> icônes, textures :)
> PLUTÔT QUE DE (RE ?) FAIRE CHACUN SA CARTE DANS SON COIN, POUVONS-NOUS 
> CONTRIBUER À UNE CARTE GLOBALE EN LIGNE ? 
> Les faudrait évaluer les rendus Landscape et Outdoors sur le terrain et les 
> comparer aux autres sources comme vous l'avez fait ? 
> 
> En écrivant aussi ce mél, 
> 
> Quitte à publier une carte "statique" (avec Maperitive [9], QLandkarte GT 
> [10], TileMill [11]…) avec des lieux remarquables ou des itinéraires colorés 
> par dessus ? 
> Idem pour des cartes dynamiques telles que francetopo.fr [12] que je viens de 
> découvrir en écrivant ce mél, ou fluv.io [13] pour la "randonnée" en péniche 
> ;-) 
> 
> Ce que je trouve vraiment bien avec les cartes basées sur OSM c'est qu'il est 
> assez rapide et facile de rajouter ce qu'il manque. Le partage étant alors 
> instantané :-) 
> Même si la précision d'une trace GPS n'est pas au rendez-vous (dans les bois, 
> les zones escarpées), on s'en sort bien avec la photo aérienne… 
> Et je cite JB : 
> 
>> Une fois en randonnée, on vérifie que le premier élément d'orientation reste 
>> la navigation croisement par croisement.
> 
>> J'encourage les contributeurs à indiquer les croisements en notant au moins 
>> les premiers mètres des chemins présents, laissant d'autres éventuellement 
>> les finir.
> C'est ce que je fait aussi. 
> 
> Et pour les futurs contributeurs OSM, je rappel le lien sur le guide Osmecum 
> en randonnée [14]. 
> 
> -- 
> Yves 
> 
> PS: 
> Thunderforest Landsca

Re: [OSM-talk-fr] Orthophotos, MNT - Etait: Re: Retour du FROG2013... futures données libérées

[Christian Quest]

Le 19 juin 2013 11:51, Yves Pratter  a écrit :
> Pour comparaison, quelle est la précision actuelle de Google, Bing,
> Géoportail et  ESRI WorldImagery.
> As-tu des exemples concrets (photos de comparaison pour un même lieu à la
> même échelle) ?
> Je crois qu'il existe des sites ou des extensions firefox pour ça ?


Les images bing sont variables, mais ça descend à 50, 20 voire
10cm/pixel (sur Paris par exemple même si sur bing ça date de 2005).
Donc une ortho à 5m/pixel contient entre 100 à 2500 et fois moins d'info... :(


>
>
> La BD Alti à 75m sera un peu mieux que SRTM (à 100m il me semble),
> mais bon…
>
> Est-ce quelle est facilement disponible pour des projets comme
> francetopo.fr ?
>
> il faudra voir quelle simplificiation d'altitude sera faite.
>
> Peux-tu expliquer ?
>

Le RGE Alti d'origine est un "modèle numérique de terrain (MNT) au pas
de 1m ayant partout une précision d'au moins 50cm".
Il sera donc volontairement dégradé à 75m (rapport de plus de 5000)
sur le X/Y, mais avec quel pas en Z ? 1m, 10m, 20m ?

De mémoire, STRM est à 10m en Z et 100m en X/Y.

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Re: [OSM-talk-fr] Carrefour complexe

[Frédéric Bonifas]

Le 19 juin 2013 11:36, Pieren  a écrit :
> 2013/6/19 Christian Quest :
>
>> Mouais pas évident... mais ça me choque d'avoir cette étoile simplificatrice
>> au milieu alors qu'on a tous les trottoirs de détaillées à côté.
>
> Et il n'est pas allé jusqu'à simplifier les feux rouges... (avec les
> mêmes questions sur le rendu et l'usage d'un tag qui veut dire à la
> fois "cette intersection est controllée par des feux de circulation"
> et "un des feux se trouve ici").
> Et puis les trottoirs... moi, ce qui me choque, c'est que seules
> quelques rues ont leurs trottoirs. C'est toujours pareil quand
> certains vont dans le micromapping, ils font "pour voir" ou "pour le
> fun" et s'arrêtent rapidement lorsqu'ils se rendent compte de la somme
> colossale de travail que cela représente si on veut le faire
> partout...

Pour les trottoirs je me suis mis en pause en voyant les questions que
ça soulevait sur la mailing-list, tout en gardant en tête que c'est un
élément documenté sur le wiki et déjà utilisé dans d'autres villes.
Mais si ça pose tant de problèmes que ça de mettre des trottoirs et
que la communauté juge que ça n'a pas et n'aura surement jamais sa
place dans OSM on peut les enlever.


> La difficulté bien-sûr est de trouver l'équilibre, le seuil qui
> satisfasse le plus de monde. Je dois avouer que j'ai moi-même
> simplifié deux ou trois intersections par le passé si j'y trouvais des
> erreurs et que la simplification était le moyen le plus rapide d'y
> remédier.

Pour ce carrefour, une simplification totale avec un simple croisement
de deux lignes m'aurait moins choqué que la situation présente, où
presque chaque file est représentée par un way, mais où l'intersection
est un unique point.

> Pour revenir au cas particulier, on est "dans la zone grise". Pour
> répondre à ta question "cela complique énormément la compréhension de
> cette intersection.", je ne suis pas d'accord. Du point de vue d'un
> automobiliste (navigation) ou d'un contributeur non-expert, cette
> nouvelle configuration est plus simple à comprendre. Elle fait des
> approximations, c'est vrai. Mais quand on trace des highway=secondary
> par dizaine au milieu d'une intersection pour connecter toutes les
> voies entrantes/sortantes, on fait aussi de l'approximation.

Je viens de trouver cela sur le wiki qui essaie de décrire les
carrefours complexes et conseille justement de faire une étoile :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes_and_complex_intersections_visual_approach
Il est intéressant de noter que sur l'exemple qui est donné, le
carrefour est revenu à une intersection en # au lieu d'une étoile :-)
(cf rendu Mapnik)


> Cependant, j'ai aussi une règle pour OSM : "ne pas détruire les
> contributions plus détaillées des autres (et j'ajouterais maintenant
> "si elles sont correctement faites"), ne serait-ce que par respect
> pour le temps passé pour ce travail. Ici, je ne verrais pas
> d'inconvénient à rétablir la précédente configuration.

J'ai contacté l'auteur de ce changement de configuration pour lui
demander ce qu'elle apporte selon lui, je verrai ce que donne la
discussion.

Frédéric

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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[HELFER Denis]

Je suis preneur de Alsace-Lorraine-Champagne-Ardennes !!!
Merci Christian

-Message d'origine-
De : Christian Quest [mailto:cqu...@openstreetmap.fr] 
Envoyé : mercredi 19 juin 2013 11:57
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

Vu la licence OL et la complication inutile pour télécharger ces données... je 
ne me gênerai pas pour les repartager librement en FTP/HTTP/torrent ou autre ;)

Ca vaut un petit #opendatafail même si cette donnée partielle et simplifiée va 
nous être utile pour l'exhaustivité et compléter aussi les ref=* manquants par 
endroit.


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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Christian Quest]

Ca dépendra aussi de la cohérence de ces données... pas sûr qu'on soit
bien d'accord avec leur classification.

Pour ce qu'on a regardé avec Fred Rodrigo sur le jeu d'exemple qui
était dispo avant passage global sous licence Etalab, la qualité
laisse quand même à désirer avec pas exemple des itinéraires obsolètes
remplacés par des déviations ou des trucs de ce genre.

Wait and see (the data)

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Re: [OSM-talk-fr] Orthophotos, MNT - Etait: Re: Retour du FROG2013... futures données libérées

[JB]

 

SRTM : 93m à l'équateur, c'est un peu mieux que ça par chez nous, non ?
Qui recalcule ça ? À peu près 66m à toutes les approximations près ? 

JB. 

Le 19.06.2013 12:13, Christian Quest a écrit : 

> Le 19 juin 2013 11:51, Yves Pratter  a écrit :
> 
>> Pour comparaison, quelle est la précision actuelle de Google, Bing, 
>> Géoportail et ESRI WorldImagery. As-tu des exemples concrets (photos de 
>> comparaison pour un même lieu à la même échelle) ? Je crois qu'il existe des 
>> sites ou des extensions firefox pour ça ?
> 
> Les images bing sont variables, mais ça descend à 50, 20 voire
> 10cm/pixel (sur Paris par exemple même si sur bing ça date de 2005).
> Donc une ortho à 5m/pixel contient entre 100 à 2500 et fois moins d'info... :(
> 
>> La BD Alti à 75m sera un peu mieux que SRTM (à 100m il me semble), mais bon… 
>> Est-ce quelle est facilement disponible pour des projets comme francetopo.fr 
>> ? il faudra voir quelle simplificiation d'altitude sera faite. Peux-tu 
>> expliquer ?
> 
> Le RGE Alti d'origine est un "modèle numérique de terrain (MNT) au pas
> de 1m ayant partout une précision d'au moins 50cm".
> Il sera donc volontairement dégradé à 75m (rapport de plus de 5000)
> sur le X/Y, mais avec quel pas en Z ? 1m, 10m, 20m ?
> 
> De mémoire, STRM est à 10m en Z et 100m en X/Y.

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[OSM-talk-fr] Signature partenariat SNCF/OSM autour de l'accessibilité

[Christian Quest]

J'ai signé ce matin pour OSM-FR une convention de partenariat avec la
SNCF pour le mapping de l'accessibilité des certaines gares du réseau
Transilien.

Le but : mapper en détail l'accessibilité dans les gares de banlieue
sur les lignes C et L en vue de l'organisation d'un hackathon à
l'automne autour de ces nouvelles données co-produites.

L'intérêt :
- faire progresser le mapping des gares et autour,
- faire connaitre OSM aux voyageurs et personnels de la SNCF,
- avancer sur le projet accessibilité qui est très porteur en général
(il ouvre facilement les portes des collectivités)
- profiter de la comm de la SNCF qui va être faite autour,
et sûrement plein d'autres choses !

Prochaines étapes :
- ce vendredi matin j'ai rdv avec le responsable de la sécurité sur la
ligne C pour une sensibilisation à la sécurité en gare
- mobiliser les associations liées au handicap qui voudraient
participer à la collecte sur le terrain et la sensibilisation aux
différents handicaps
- mobiliser les contributeurs existants dans la région et aussi à
distance (pour le chair mapping préparatoire qui pourrait être fait
sur base des plans de situation de la SNCF)

Le timing est serré, car il faut collecter un max de données d'ici
septembre. La ligne C c'est 50 gares, la L 40... on va démarrer par la
ligne C.

Une page de wiki dédiée pour la ligne C:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/RER/C

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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Dominique Rousseau]

Le Wed, Jun 19, 2013 at 11:46:37AM +0200, Nicolas Dumoulin 
[nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net] a écrit:
> Le mercredi 19 juin 2013 10:55:49 Nicolas Dumoulin a écrit :
> > Le mercredi 19 juin 2013 10:19:55 Christophe Merlet a écrit :
> > > Je télécharge le 64
> > 
> > Je prends le 63 :-)
> > (Mais pourquoi ils ne mettent pas tous les départements en téléchargement
> > direct ou sur data.gouv.fr ?)
> 
> Supayr, au final, j'ai un lien "Télécharger" qui me fournit un jnlp (java 
> webstart) qui permet de télécharger le fichier (d'où la licence lol), sauf 
> que 
> ??? "En Erreur". Et voilà, je n'en sais pas plus (pas de message dans la 
> console).
> Donc si quelqu'un y arrive, ça m'intéresse :-)

avec le javaws du Java 6 de Sun ça se lance.
Par contre, il a l'air de pas tenir compte du dossier où on lui dire
d'enregister, j'ai un fichier .7z qui a atterri dans mon home au lieu du
répertoire indiqué...

-- 
Dominique Rousseau
d...@lee-loo.net - 06 82 43 12 27

A l'instant où l'esclave décide qu'il ne sera plus esclave,
ses chaînes tombent.  -- Mahatma Gandhi

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Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 83, Parution 149

[Denis Bigorgne]

> Le 19 juin 2013 , Yves Pratter a écrit :
>
> Le 18 juin 2013 à 13:13, Léo SERRE  a écrit :
>
> Je suis moi aussi un randonneur plus qu'un citadin.
>
> itou :-)
>


pour moi aussi, au moins promeneur sinon randonneur au long cours


Effectivement, OSM n'est pas toujours utile en zones montagneuses, en
> campagne.
> Il manque les courbes de niveaux (qu'on retrouve sous 
> OpenCycleMap),
> et/ou l'ombrage du relief (Thunderforest Landscape 
> Map
>  et Thunderforest 
> OutdoorsMap:
> il faut que je les ajoutent au logiciel de carto de mon smartphone)
>

Qu'utilises-tu ?  Je recherche un logiciel de rando sur Androïd, avec GPS,
enregistrement des traces, et évidemment basé sur une extraction adaptée
récente (dynamique ?) d'OSM, + relief.


Ce que je trouve vraiment bien avec les cartes basées sur OSM c'est qu'il
> est assez rapide et facile de rajouter ce qu'il manque. Le partage étant
> alors instantané :-)
>

+1

Denis
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Pieren]

2013/6/19 Christian Quest :

> Pour ce qu'on a regardé avec Fred Rodrigo sur le jeu d'exemple qui
> était dispo avant passage global sous licence Etalab, la qualité
> laisse quand même à désirer avec pas exemple des itinéraires obsolètes
> remplacés par des déviations ou des trucs de ce genre.

C'est pourquoi il faudrait rester flexible si ça se justifie. Mais on
résoudrait les problèmes qu'on peut voir ici et là sur la
classification des primary/secondary, surtout dans les zones où les
itinéraires sont peu clairs (péri-urbain, rural) et le résultat actuel
assez subjectif (voire arbitraire).

Pieren

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[OSM-talk-fr] Randoguide HRP - étais: Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Léo SERRE]

Salut,

Le 19/06/2013 11:09, JB a écrit :
> Pas très positif ce mél... J'y ajouterais bien un truc plus engageant.
> À quand le topoguide® (et zut, encore une marque déposée, il va
> falloir trouver autre chose... Randoguide ?) du HRP à partir de
> données OSM ? J'avais bien sorti les trois premières étapes de la
> ViaAlpina sous R25...

Je propose un petit rêve avec vous. Car JB m'y incite sans s'en rendre
compte.

À propos de la HRP rapidement: C'est un itinéraire de randonnée de
traverse des Pyrénées, il est réalisé par Georges Véron, un guide est
sorti, la 13ème édition est paru en 2006, plus rien depuis. Georges
Véron est décédé la même année et Jérome (celui qui reprends l'histoire)
est sur plein de guide dont un de traverse des Pyrénées dans l'autre sens.
Il semble donc que la HRP soit abandonnée (dans la version française,
car les versions anglaises et hollandaises ont du succès !), ce que je
trouve bien triste.

Ne serions nous pas capables de créer un guide, incluant fonds de carte
d'OSM, pour quelques buts précis:

  * Montrer qu'OSM (et le libre) peuvent servir à produire (cf. Aventure
Michelin)
  * Nous montrer que la carte à encore un but de plus, sérieux (cf.
Haiti, HOT)

Là surprise serais que ça marche, que ça soit édité, et que ça serve de
méga pub :), mais le rêve commence ici.

/Je suis malheureusement comme tout le monde: plein d'idées mais
éparpillé, j'ai du mal à me concentrer sur un but.//Je me sais incapable
de réaliser ça seul, mais capable de le faire à plusieurs./

Léo

-- 
Léo SERRE
  06.18.62.32.05
  leo-serre.legtux.org



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Christian Quest]

J'ai commencé à mettre à jour le wiki avec des liens de téléchargement
directs pour les départements que j'ai pu récupérer (j'ai le reste de
l'Ile-de-France et de la Bourgogne en "préparation").
L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des serveurs
d'OSM-FR, non ?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/data.gouv.fr#Route_500

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Re: [OSM-talk-fr] Ecotaxe poids lourds

[Romain MEHUT]

Pour info, les données des portiques sur le réseau routier national de la
DIR Ouest sont disponibles dans le catalogue de GéoBretagne:
http://geobretagne.fr/geonetwork/srv/fr/metadata.show?uuid=ae157a75-47b5-4133-9c35-ef38a576324eavec
"
*Usage libre sous réserve des mentions obligatoires sur tout document de
diffusion: "Source : DIRO - 2013"*"

Romain

Le 29 avril 2013 10:11, Marc SIBERT  a écrit :

> Bonjour,
>
> Les autres pays peuvent avoir mis en oeuvre des méthodes de paiement /
> contrôle différentes. Les suisses ont une vignette exigible annuellement,
> pas de portiques.
>
> Il semble qu'en Allemagne, seuls les poids-lourds de plus de 12t soient
> concernés :
> http://www.infobest.eu/fr/peage-autoroutier/?PHPSESSID=7e2af375159d549b6991b7df85f72a43
>
> Mes 0.02 €
>
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Pieren]

2013/6/19 Christian Quest :

> L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des serveurs
> d'OSM-FR, non ?

Du coup, plus besoin de s'inscrire sur le site de l'IGN pour obtenir
les données (g)
Pour "nombre d'utilisateurs" dans le formulaire de téléchargement, tu
doit mettre le max. "plus de 50 postes"; c'est le "forfait illimité"
;-) (et du coup, leur formulaire ne sert plus à grand chose)

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Signature partenariat SNCF/OSM autour de l'accessibilité

[olivier delaune]

Bonjour, habitant le long de la ligne C, je pourrais éventuellement filer un 
coup de main. Cela dit je ne suis absolument pas sensibilisé au sujet de 
l'accessibilité et n'ai donc jamais taggué quelque chose dans ce genre. Bref, 
avec un peu d'aide, j'imagine que je dois réussir à faire quelque chose :)

Olivier






> Message du 19/06/13 12:30
> De : Christian Quest 
> A : talk-fr@openstreetmap.org
> Objet : [OSM-talk-fr] Signature partenariat SNCF/OSM autour de
> l'accessibilité

> 
> J'ai signé ce matin pour OSM-FR une convention de partenariat avec la
> SNCF pour le mapping de l'accessibilité des certaines gares du réseau
> Transilien.
> 
> Le but : mapper en détail l'accessibilité dans les gares de banlieue
> sur les lignes C et L en vue de l'organisation d'un hackathon à
> l'automne autour de ces nouvelles données co-produites.
> 
> L'intérêt :
> - faire progresser le mapping des gares et autour,
> - faire connaitre OSM aux voyageurs et personnels de la SNCF,
> - avancer sur le projet accessibilité qui est très porteur en général
> (il ouvre facilement les portes des collectivités)
> - profiter de la comm de la SNCF qui va être faite autour,
> et sûrement plein d'autres choses !
> 
> Prochaines étapes :
> - ce vendredi matin j'ai rdv avec le responsable de la sécurité sur la
> ligne C pour une sensibilisation à la sécurité en gare
> - mobiliser les associations liées au handicap qui voudraient
> participer à la collecte sur le terrain et la sensibilisation aux
> différents handicaps
> - mobiliser les contributeurs existants dans la région et aussi à
> distance (pour le chair mapping préparatoire qui pourrait être fait
> sur base des plans de situation de la SNCF)
> 
> Le timing est serré, car il faut collecter un max de données d'ici
> septembre. La ligne C c'est 50 gares, la L 40... on va démarrer par la
> ligne C.
> 
> Une page de wiki dédiée pour la ligne C:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/RER/C
> 
> -- 
> Christian Quest - OpenStreetMap France
> Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/___
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Guillaume Allegre]

Le mer. 19 juin 2013 à 13:20 +0200, Christian Quest a écrit :
> J'ai commencé à mettre à jour le wiki avec des liens de téléchargement
> directs pour les départements que j'ai pu récupérer (j'ai le reste de
> l'Ile-de-France et de la Bourgogne en "préparation").

> L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des serveurs
> d'OSM-FR, non ?

Oui. Et si l'IGN comptait sur leur système de double téléchargement java
pour suivre l'utilisation de leur données, tant pis pour eux !
On dirait vraiment qu'ils cherchent la complexité pour le plaisir, c'est 
incroyable.



-- 
 ° /\Guillaume AllègreOpenStreetMap France
  /~~\/\   allegre.guilla...@free.fr  Cartographie libre et collaborative
 /   /~~\tél. 04.76.63.26.99  http://www.openstreetmap.fr


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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Christian Quest]

Sans parler du parcourt du combattant pour finalement avoir les données sur
son disque !

1) sélection (no comment sur l'interface)
2) valider du "panier"
3) validation de la commande
4) réception d'un mail comme quoi la commande est en préparation
5) réception d'un mail pour chaque fichier lorsqu'il est disponible
6) retour sur le site de l'IGN, dans "mon espace", "mes commandes"
7) téléchargement (enfin ?)... d'un fichier .jnlp :(
8) lancement en local via java de ce fichier...
9) choix de l'emplacement où enregistrer le fichier
10) TELECHARGEMENT !
11) recherche du fichier qui n'est pas là où on l'a demandé...
... et ça c'est la version courte sans ouverture de compte "client" ;)

C'est sûr qu'un seul clic sur un seul lien c'est vachement trop simple !

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?


Le 19 juin 2013 14:10, Pieren  a écrit :

> 2013/6/19 Christian Quest :
>
> > L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des serveurs
> > d'OSM-FR, non ?
>
> Du coup, plus besoin de s'inscrire sur le site de l'IGN pour obtenir
> les données (g)
> Pour "nombre d'utilisateurs" dans le formulaire de téléchargement, tu
> doit mettre le max. "plus de 50 postes"; c'est le "forfait illimité"
> ;-) (et du coup, leur formulaire ne sert plus à grand chose)
>
> Pieren
>
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Re: [OSM-talk-fr] Signature partenariat SNCF/OSM autour de l'accessibilité

[Christian Quest]

On va commencé par la sensibilisation bien sûr.

Il y a tout ce qui touche au handicap moteur, mais aussi le handicap
visuel. Tu remarquera ensuite les couleurs différentes sur les première et
dernières contre-marches ;)


Le 19 juin 2013 14:13, olivier delaune  a écrit
:

> Bonjour, habitant le long de la ligne C, je pourrais éventuellement filer
> un coup de main. Cela dit je ne suis absolument pas sensibilisé au sujet de
> l'accessibilité et n'ai donc jamais taggué quelque chose dans ce genre.
> Bref, avec un peu d'aide, j'imagine que je dois réussir à faire quelque
> chose :)
>
> Olivier
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Re: [OSM-talk-fr] Orthophotos, MNT - Etait: Re: Retour du FROG2013... futures données libérées

[Francescu GAROBY]

Le 19 juin 2013 12:13, Christian Quest  a écrit :

> Le 19 juin 2013 11:51, Yves Pratter  a écrit :
> > Pour comparaison, quelle est la précision actuelle de Google, Bing,
> > Géoportail et  ESRI WorldImagery.
> > As-tu des exemples concrets (photos de comparaison pour un même lieu à la
> > même échelle) ?
> > Je crois qu'il existe des sites ou des extensions firefox pour ça ?
>
>
> Les images bing sont variables, mais ça descend à 50, 20 voire
> 10cm/pixel (sur Paris par exemple même si sur bing ça date de 2005).
> Donc une ortho à 5m/pixel contient entre 100 à 2500 et fois moins
> d'info... :(
>
>  Le 5m/pixel, ce sera partout ainsi, ou ce sera une grandeur moyenne ?
Parce que les photos Bing en Corse, elles sont pas à 10, 20 ou même
50cm/pixel !

Francescu

>
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Francescu GAROBY]

J'ai réussi à télécharger (avec Windows 7 et Java 6) là où je voulais. Par
contre, une fois atteint les 100%... il ne fait rien ! Et si je ferme la
fenêtre, ça me dit "attention, téléchargement pas terminé, vous allez tout
perdre !". Et en fait, non.

Francescu


Le 19 juin 2013 12:33, Dominique Rousseau  a écrit :

> Le Wed, Jun 19, 2013 at 11:46:37AM +0200, Nicolas Dumoulin [
> nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net] a écrit:
> > Le mercredi 19 juin 2013 10:55:49 Nicolas Dumoulin a écrit :
> > > Le mercredi 19 juin 2013 10:19:55 Christophe Merlet a écrit :
> > > > Je télécharge le 64
> > >
> > > Je prends le 63 :-)
> > > (Mais pourquoi ils ne mettent pas tous les départements en
> téléchargement
> > > direct ou sur data.gouv.fr ?)
> >
> > Supayr, au final, j'ai un lien "Télécharger" qui me fournit un jnlp (java
> > webstart) qui permet de télécharger le fichier (d'où la licence lol),
> sauf que
> > ??? "En Erreur". Et voilà, je n'en sais pas plus (pas de message dans la
> > console).
> > Donc si quelqu'un y arrive, ça m'intéresse :-)
>
> avec le javaws du Java 6 de Sun ça se lance.
> Par contre, il a l'air de pas tenir compte du dossier où on lui dire
> d'enregister, j'ai un fichier .7z qui a atterri dans mon home au lieu du
> répertoire indiqué...
>
> --
> Dominique Rousseau
> d...@lee-loo.net - 06 82 43 12 27
>
> A l'instant où l'esclave décide qu'il ne sera plus esclave,
> ses chaînes tombent.  -- Mahatma Gandhi
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Cordialement,
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Mickaël Guéret]

Salut Christian,

Je viens de télécharger pour les Deux-Sèvres, je l'ai mis en dépot
ici : 
http://demo.ovh.net/fr/6609f807f8a7fdc7d7465b15cbb2dff6/

Cordialement,
Mika_Gueret



Le mercredi 19 juin 2013 à 13:20 +0200, Christian Quest a écrit :
> J'ai commencé à mettre à jour le wiki avec des liens de téléchargement
> directs pour les départements que j'ai pu récupérer (j'ai le reste de
> l'Ile-de-France et de la Bourgogne en "préparation").
> L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des
> serveurs d'OSM-FR, non ?
> 
> 
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/data.gouv.fr#Route_500
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Francescu GAROBY]

Bonjour Christian,
Même chose pour le calvados (14), disponible ici :
http://demo.ovh.net/fr/f28c21c358733473e7248ce3a2ea8b0b/

Francescu


Le 19 juin 2013 14:38, Mickaël Guéret  a écrit :

> Salut Christian,
>
> Je viens de télécharger pour les Deux-Sèvres, je l'ai mis en dépot
> ici :
> http://demo.ovh.net/fr/6609f807f8a7fdc7d7465b15cbb2dff6/
>
> Cordialement,
> Mika_Gueret
>
>
>
> Le mercredi 19 juin 2013 à 13:20 +0200, Christian Quest a écrit :
> > J'ai commencé à mettre à jour le wiki avec des liens de téléchargement
> > directs pour les départements que j'ai pu récupérer (j'ai le reste de
> > l'Ile-de-France et de la Bourgogne en "préparation").
> > L'idéal serait de tout mettre en download centralisé sur un des
> > serveurs d'OSM-FR, non ?
> >
> >
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> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/data.gouv.fr#Route_500
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Re: [OSM-talk-fr] Chemins cadastrés non visibles sur le terrain (était Tracé d'une voie ferré inexistante)

[Romain MEHUT]

Le 19 juin 2013 00:27, Brice Mallet  a écrit :

> Essayant d'être exhaustif sur ma commune, je parcoure les chemins
> mentionnés sur la carte IGN et constate parfois (souvent) que, de chemin,
> il n'y a plus (embroussaillé, inclus dans un champ, ...) sans préjuger du
> statut initial du chemin (communal, privé, ...).
> Exemple : http://www.openstreetmap.org/?**lat=47.08735942840576&lon=-1.**
> 8761944770812988&way=**110780017&zoom=16
>
> J'avais dans un premier temps mis access=no et abandonned=yes puis aie
> décidé de les "effacer" graphiquement, par contre je conserve une polyligne
> avec une note de ce ce qui est consigné au cadastre.
>

J'aime bien ta proposition car elle permet de ne pas perturber les divers
rendus ni les calculateurs d'itinéraires.

Romain
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Re: [OSM-talk-fr] Randoguide HRP - était: Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[JB]

 

Sortir les cartes, c'est pas bien compliqué. Par contre, sortir des
cartes correctes, visant à être complètes, c'est une autre histoire. 

Par rapport à la chaîne des Puys, qui n'était pas trop mal faite avant
que je m'y attelle, il restait une paire de chemins à ajouter connectés
à l'itinéraire, je ne suis pas allé voir trop loin au-delà. Mais ces
chemins autour de l'itinéraire sont nécessaire au randonneur, pour
interpréter le terrain, sortir de l'itinéraire (ravitaillement,
abandon…). Plus les POI liés à l'eau, aux ravitaillement, à
l'hébergement. Et un peu de landuse. 

Et ces satanés itinéraires protégés par la « propriété intellectuelle »…


J'ai toujours dans la tête de monter un projet avec un office de
tourisme et de sortir leurs cartes de randonnée, après quelques
cartoparties liées au réseau de chemins/sentier, plus un travail
(éventuellement à distance) sur les landuses. Mais je ne suis pas très
fixe ni bien situé pour monter un tel projet. (Il y a du monde du coté
d'Aurillac l'automne prochain ?). 

JB. 

Le 19.06.2013 13:04, Léo SERRE a écrit : 

> Salut,
> 
> Le 19/06/2013 11:09, JB a écrit : 
> 
>> Pas très positif ce mél… J'y ajouterais bien un truc plus engageant. À quand 
>> le topoguide(R) (et zut, encore une marque déposée, il va falloir trouver 
>> autre chose… Randoguide ?) du HRP à partir de données OSM ? J'avais bien 
>> sorti les trois premières étapes de la ViaAlpina sous R25…
> 
> Je propose un petit rêve avec vous. Car JB m'y incite sans s'en rendre compte.
> 
> À propos de la HRP rapidement: C'est un itinéraire de randonnée de traverse 
> des Pyrénées, il est réalisé par Georges Véron, un guide est sorti, la 13ème 
> édition est paru en 2006, plus rien depuis. Georges Véron est décédé la même 
> année et Jérome (celui qui reprends l'histoire) est sur plein de guide dont 
> un de traverse des Pyrénées dans l'autre sens.
> Il semble donc que la HRP soit abandonnée (dans la version française, car les 
> versions anglaises et hollandaises ont du succès !), ce que je trouve bien 
> triste.
> 
> Ne serions nous pas capables de créer un guide, incluant fonds de carte 
> d'OSM, pour quelques buts précis:
> 
> * Montrer qu'OSM (et le libre) peuvent servir à produire (cf. Aventure 
> Michelin)
> * Nous montrer que la carte à encore un but de plus, sérieux (cf. Haiti, HOT)
> 
> Là surprise serais que ça marche, que ça soit édité, et que ça serve de méga 
> pub :), mais le rêve commence ici. 
> 
> _Je suis malheureusement comme tout le monde: plein d'idées mais éparpillé, 
> j'ai du mal à me concentrer sur un but.__ Je me sais incapable de réaliser ça 
> seul, mais capable de le faire à plusieurs._ 
> 
> Léo 
> 
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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Romain MEHUT]

Le 19 juin 2013 12:09, JB  a écrit :

> **
>
> PS : y a-t-il des adhérents à la FFRP par ici ? Oserez-vous poser ces
> questions lors de la prochaine assemblée générale, par écrit si vous êtes à
> distance ?
>
+ 1
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Simon Miniou]

Salut,


pour la Marne (51), je peux vous envoyer les données.

++
Simon
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Re: [OSM-talk-fr] Randoguide HRP - était: Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Léo SERRE]

Salut,

Ou alors ça en effet, je ne veux juste pas être seul, j'ai assez donné
de mon énergie sans résultat, je peux me débrouiller pour aller à
Aurillac, ça me plairait sérieusement.

Léo

Le 19/06/2013 15:17, JB a écrit :
>
> J'ai toujours dans la tête de monter un projet avec un office de
> tourisme et de sortir leurs cartes de randonnée, après quelques
> cartoparties liées au réseau de chemins/sentier, plus un travail
> (éventuellement à distance) sur les landuses. Mais je ne suis pas très
> fixe ni bien situé pour monter un tel projet. (Il y a du monde du coté
> d'Aurillac l'automne prochain ?).
>

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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Tetsuo Shima]

J'ai récupéré la lorraine et le cantal si ca intéresse quelqu'un?

Le 19 juin 2013 16:44, Simon Miniou  a écrit :
> Salut,
>
>
> pour la Marne (51), je peux vous envoyer les données.
>
> ++
> Simon
>
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[HELFER Denis]

Lorraine, je suis preneur

Denis

-Message d'origine-
De : Tetsuo Shima [mailto:tets...@gmail.com] 
Envoyé : mercredi 19 juin 2013 17:08
À : Discussions sur OSM en français
Objet : Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour 
uniformiser notre classification des highway ?

J'ai récupéré la lorraine et le cantal si ca intéresse quelqu'un?

Le 19 juin 2013 16:44, Simon Miniou  a écrit :
> Salut,
>
>
> pour la Marne (51), je peux vous envoyer les données.
>
> ++
> Simon
>
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[David Crochet]

Bonjour


Orne : 
http://dl.free.fr/rm.pl?h=fbg8reFA7&i=59127737&s=U7cyLeFJNTzYgAQGCmkfPKiHk0rupsjR




PS : ne pas hésiter à utiliser dl.free.fr pour ce genre de dépôt temporaire

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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[David Crochet]

Le 19/06/2013 17:12, David Crochet a écrit :

Bonjour




Oups le bon lien : http://dl.free.fr/fbg8reFA7



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David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Christian Quest]

Si vous les mettez à dispo quelque part, rajouter le lien dans le wiki, je
regrouperai tout à un endroit pour faciliter l'accès.


Le 19 juin 2013 16:44, Simon Miniou  a écrit :

> Salut,
>
>
> pour la Marne (51), je peux vous envoyer les données.
>
> ++
> Simon
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Tetsuo Shima]

Moselle http://dl.free.fr/v7Elbgs2O
Meurthe et Moselle http://dl.free.fr/b1ynOkaF4
Meuse http://dl.free.fr/iHotAscnk
Vosges http://dl.free.fr/ogdPDVjmc

Cantal http://dl.free.fr/nvVEDTOuo

2013/6/19 David Crochet :
> Le 19/06/2013 17:12, David Crochet a écrit :
>>
>> Bonjour
>>
>
>
> Oups le bon lien : http://dl.free.fr/fbg8reFA7
>
>
>
>
> --
> David Crochet
>
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Tetsuo Shima]

On trouve quelques truc assez étrange dans Route 500 :
J'ai par exemple une piste a tracteur, en terre, certes le sol semble
porteur mais pas une once de bitume meme ancien. Et bien cette "piste"
est classé vocation=locale ... Je n'ose meme pas la mettre en
unclassified alors la mettre en tertiary!!!

2013/6/19 Tetsuo Shima :
> Moselle http://dl.free.fr/v7Elbgs2O
> Meurthe et Moselle http://dl.free.fr/b1ynOkaF4
> Meuse http://dl.free.fr/iHotAscnk
> Vosges http://dl.free.fr/ogdPDVjmc
>
> Cantal http://dl.free.fr/nvVEDTOuo
>
> 2013/6/19 David Crochet :
>> Le 19/06/2013 17:12, David Crochet a écrit :
>>>
>>> Bonjour
>>>
>>
>>
>> Oups le bon lien : http://dl.free.fr/fbg8reFA7
>>
>>
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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Club Informatique Inter Communes / C2IC]

Bonsoir,

Je suis preneur de fichiers pour la Bretagne à 4 départements ... :o)

Lionel / c2ic / 1piedsurterre

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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Sébastien Dinot]

Bonsoir,

JB a écrit :
> la GTJ est bien un GR®, non intégrable dans OSM, non réutilisable
> ailleurs ou partageable y compris par des traces GPS, il me semble.

Pour qu'il y ait violation du droit d'auteur, il faut qu'il y ait droit
d'auteur, autrement dit, qu'il y ait une œuvre de l'esprit, originale
qui plus est d'après la jurisprudence. L'originalité se traduit, pour
les œuvres littéraires et artistiques, par l'empreinte de la
personnalité de l'auteur et, pour les logiciels, par un apport
intellectuel de l'auteur.

Je précise en outre, car cela est utile pour la suite, que la
constitution d'une collection d'informations n'est pas protégée par le
droit d'auteur mais par le droit des producteurs de bases de données
à la condition expresse que cette constitution ait nécessité des
investissements importants.

Or, une trace GPS est une série ordonnée de mesures physiques objectives
réalisées de manière automatique par un appareil dont la caractéristique
principale est la recherche de la plus grande précision mathématique.

=> Difficile de voir là une quelconque originalité ou expression de la
   personnalité de l'auteur. Cette trace n'est donc pas une œuvre de
   l'esprit ; elle n'est pas protégeable par le droit d'auteur.

=> Parcourir à pied, à vélo ou à cheval quelques kilomètres ou dizaines
   de kilomètres ne représente pas un « investissement important ». La
   collection de mesures résultant du relevé GPS n'est donc pas
   protégeable par le droit des producteurs de bases de données.

Pour moi, cette trace GPS n'est donc pas couverte par le Code de la
Propriété Intellectuelle.

Telle que je comprends la loi, les seuls actes qui seraient condamnables
seraient l'utilisation de marques ou de logos déposés par la FFRP pour
identifier cet itinéraire.

Sébastien


-- 
Sébastien Dinot, sebastien.di...@free.fr
http://sebastien.dinot.free.fr/
Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer !

___
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Re: [OSM-talk-fr] IGN Route 500 sous Licence Ouverte Etalab

[Nicolas Dumoulin]

Le mercredi 19 juin 2013 09:28:30 V de Chateau-Thierry a écrit :
> Bonjour,
> Il ne me semble pas avoir déjà vu passer cette info : la base vectorielle de
> l'IGN "Route 500" est disponible en téléchargement sur le site de l'IGN,
> sous licence LO/OL. À voir ici : http://professionnels.ign.fr/route500

Les limites de communes sont bien plus joli que GeoFLA. Elles ne sont pas 
aussi fine que notre niveau de détail, mais ça pourrait suffire pour pas mal 
d'application.

Après y avoir jeté un œuil, le réseau routier pourrait être très intéressant 
pour compléter le nôtre. Mais ça implique de réaliser l'outil qui détectera 
les trous. Mais pour avoir regarder dans mon coin, c'est pas mal et la 
classification est aussi un bon indice qui pourrait être utilisé.

Mais bon, là j'ai pas le temps de bidouiller avec ces données :-/

-- 
Nicolas Dumoulin
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin

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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Jean-Claude Repetto]

On 19/06/2013 22:38, Sébastien Dinot wrote:

Bonsoir,

JB a écrit :

la GTJ est bien un GR®, non intégrable dans OSM, non réutilisable
ailleurs ou partageable y compris par des traces GPS, il me semble.


Pour qu'il y ait violation du droit d'auteur, il faut qu'il y ait droit
d'auteur, autrement dit, qu'il y ait une œuvre de l'esprit, originale
qui plus est d'après la jurisprudence. L'originalité se traduit, pour
les œuvres littéraires et artistiques, par l'empreinte de la
personnalité de l'auteur et, pour les logiciels, par un apport
intellectuel de l'auteur.

Je précise en outre, car cela est utile pour la suite, que la
constitution d'une collection d'informations n'est pas protégée par le
droit d'auteur mais par le droit des producteurs de bases de données
à la condition expresse que cette constitution ait nécessité des
investissements importants.

Or, une trace GPS est une série ordonnée de mesures physiques objectives
réalisées de manière automatique par un appareil dont la caractéristique
principale est la recherche de la plus grande précision mathématique.

=> Difficile de voir là une quelconque originalité ou expression de la
personnalité de l'auteur. Cette trace n'est donc pas une œuvre de
l'esprit ; elle n'est pas protégeable par le droit d'auteur.

=> Parcourir à pied, à vélo ou à cheval quelques kilomètres ou dizaines
de kilomètres ne représente pas un « investissement important ». La
collection de mesures résultant du relevé GPS n'est donc pas
protégeable par le droit des producteurs de bases de données.

Pour moi, cette trace GPS n'est donc pas couverte par le Code de la
Propriété Intellectuelle.

Telle que je comprends la loi, les seuls actes qui seraient condamnables
seraient l'utilisation de marques ou de logos déposés par la FFRP pour
identifier cet itinéraire.

Sébastien




Tout à fait d'accord : les traces GPS ne sont pas protégeables, 
puisqu'elles résultent d'un enregistrement automatique.
D'ailleurs, la FFRP n'en parle pas. Ce qu'elle veut protéger, ce sont 
les itinéraires.


Jean-Claude


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[OSM-talk-fr] MapOSMatic

[Severin MENARD]

Merci Pierre-Alain pour la réponse.

J'ai précisément utilisé une cartographie en plusieurs A4 portrait, en
limitant également la largeur de la zone considérée en réduisant la
fenêtre, mais le résultat donne un niveau de zoom trop faible et du coup le
résultat est juste un fouillis de rues trop larges:
http://maposmatic.org/maps/?query=terrier+rouge
J'ai pourtant utilisé pas mal de fois MapOSMatic par le passé pour ce genre
de plans.

Bien cordialement,

Severin


> Message: 5
> Date: Tue, 18 Jun 2013 19:53:05 +0200
> From: pdora...@mac.com (Pierre-Alain Dorange)
> To: talk-fr@openstreetmap.org
> Subject: Re: [OSM-talk-fr] MapOSMatic
> Message-ID: <1l4oed2.ew9f9nq2do3qn%pdora...@mac.com>
> Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
>
> Severin MENARD 
> wrote:
>
> > J'ai tenté de créer récemment des cartes sur la ville de Terrier Rouge
> > (département Nord-Est de Haiti) avec MapOSMatic (lien
> > ici),
> > mais le résultat en termes de rendu est assez décevant, avec apparemment
> un
> > niveau de zoom trop faible. Ai-je raté quelque chose lors de l'une des
> > étapes ?
>
> Tu peux r"éaliser dans ce cas une carte sur plusieurs pages avec un
> niveau de zoom plus élevé.
> Tu peux aussi demander une carte sur un grand format (A1 ou A0) et
> réduire le PDF final à l'impression.
>
> Moi j'obtiens ça :
> 
>
> L'astuce c'est de 'forcer' MacOSMatic a du portrait (vertical) car c'est
> plutot la forme générale de la ville : en rétrécissant la page web en
> largeur on recadre la zone géographique du début.
> C'esg ce qui permet (j'ai pas trouvé autrement) de choisir "portrait"
> dans le troisième écran.
>
> Ensuite c'est choisit un format de papier A1 (bien plus grand que ce que
> je peux imprimer) cela permet d'avoir une meilleure résolution.
> ici A0 serait probablement trop car une fois réduit en A3 ça risque
> d'être illisible.
>
> Mais il existe aussi un autre site plus "moderne" : FieldPaper :
> 
>
> D'on l'interface est plus graphique, peut être plus simple mais en
> anglais... c'est plus un remplaçant de Walkingpaper d'ailleurs, il ne
> propose aucun répertoire de rue.
> Ca donne : 
>
> Mais pour un territoire aussi vaste il cobvint de préférer une carte sur
> plusieurs pages pour avoir une résolution suffisante.
>
>
> --
> Pierre-Alain Dorange
> OSM experiences : 
>
>
>
>
>
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Re: [OSM-talk-fr] Retour d'expérience : OSM et randonnée.

[Yves Pratter]

Bonsoir,

> Pas très positif ce mél…
> 
Excuse-moi pour la forme de mon message, je ne l'ai peut-être pas assez relu 
avant de l'envoyer.
Je ne voulais en aucun cas être négatif, ni dénigrer ton travail.

Je ne connaissais pas R25, les infos que j'ai lues - certes rapidement - ne 
m'ont pas permis de voir sur le moment ce qu'apportait ce projet par rapport 
aux autres qui semblent pulluler sur la toile.

> Un petit rappel par rapport au projet R25 : la carte papier a d'autres 
> exigences que la carte zoomable en ligne. Mon but était de proposer des 
> cartes imprimables à une échelle proche du 25000, pour aller randonner 
> (http://www.openstreetmap.org/user/JBacc1/diary/19009). Où la technologie 
> rencontre les usages anciens.
> 
C'est ce que je n'avais pas compris.

Mon petit retour d'expérience avec un smartphone :
je me retrouve régulièrement en panne de batterie dès que j'utilise la 3G
même avec la luminosité à fond, je ne vois quasiment pas les photos satellites 
en extérieur quand il fait beau
sur ce modèle, l'écran tactile n'est pas toujours réactif
l'écran est petit et/ou les cartes OSM ont des textes trop petits (heureusement 
dans le logiciel que j'utilise je peux grossir X2 la carte)
le smartphone est fragile (il n'aime pas trop les chutes de cheval, l'humidité, 
le crottin,… ;-) )
c'est galère de faire des annotations (écran trop petit, processeur peu 
réactif, saisie difficile)
J'oublie surement d'autres points…

En conclusion, les cartes papier ont encore de l'avenir. Je prendrais donc le 
temps de regarder R25 plus en détails ;-)

> Francetopo, nous lis-tu ? Le projet est d'un libre limité : réutilisation par 
> copie d'écran, pas d'accès aux tuiles ni aux feuilles de style (sauf s'il a 
> évolué depuis)
> 
Je cherchais un site de rando basé sur OSM et avec un rendu approprié (ombres, 
courbes de niveaux).
A première vue, je n'ai pas aimé les bandeaux de pub. Par contre j'ai apprécié 
que ce site utilise (exclusivement ?) des logiciels et des données open source.
Mais effectivement, pas d'accès possible à leur tuiles, pas de code source de 
leur rendu, les données OSM ne semblent pas très fraiches, le rendu des écluses 
est bizarre ;-) …

> Jette un coup d'œil à http://hiking.waymarkedtrails.org/fr/. Tu y verras les 
> chemins de St Jacques, mais pas (peu) de GR®… toujours pour les problèmes de 
> licence.
> 

Je ne connaissais pas ce site. Merci pour l'info :-)

Il est ouvert :-) mais manque les itinéraires à cheval ;-)
Par contre pour le rendu c'est bof. On peut certes avoir l'ombrage en 
transparence (le régler à 0.25 sinon c'est trop laid) mais la couche de fond 
est vraiment moche (OSM standard).
Le rendu landscape de Thunderforest n'existait probablement pas quand le site à 
été créé ?

Ce qui est vraiment positif c'est de pouvoir rechercher les itinéraire par leur 
noms (essayez GR pour voir :-D).
Il affiche aussi le marquage des chemins (cf. osmc:symbole)

Bonne soirée,

--
Yves



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[OSM-talk-fr] accessibilité handicapés : Lizmobility visualise les clés "entrance"

[ZIMMY]

Voilà ce qui manquait pour rendre complet l'affichage de la chaine du
déplacement :
pouvoir visualiser les ruptures de cheminement du piéton tant en extérieur
(passage piéton) qu'en intérieur (bâtiment).
Maintenant c'est fait, les clés entrance permettent de distinguer les
valeurs entrance=yes/exit/main/emergency.
Grâce à cet affichage il sera possible de voir les lieux publics qui ont été
qualifiés et compléter les formes de handicaps qui ont été traités.

Un exemple ici :
http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/map/?tree_id=3&selected=466,468,467&bbox=533954.316467,5485418.084204,534113.460748,5485502.732241&zoom=20



-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/accessibilite-handicapes-Lizmobility-visualise-les-cles-entrance-tp5766136.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk-fr] (Etait: IGN Route 500 ...) enfin un moyen pour uniformiser notre classification des highway ?

[Christian Quest]

Vous pouvez piocher ici:
http://osm13.openstreetmap.fr/~cquest/route500/(en cours d'upload)

J'y ai posé tout ce que j'avais récupéré pour l'instant. J'ai pas eu le
temps de regarder pour les DOM et je crois que la Corse n'est pas passée...
à compléter donc.


Le 19 juin 2013 21:58, Club Informatique Inter Communes / C2IC <
cont...@c2ic.net> a écrit :

> Bonsoir,
>
> Je suis preneur de fichiers pour la Bretagne à 4 départements ... :o)
>
> Lionel / c2ic / 1piedsurterre
>
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> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>



-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
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