Re: [OSM-talk-fr] BDOrtho IGN par défaut dans iD!

[Florian_G]

Le 07/03/2018 à 00:22, Christian Rogel a écrit :
> C’est sûr que la BD ortho est géniale, mais, cela se paie de la
> disparition du cadastre dans la liste des couches par défaut.
> Un moyen de le retrouver ?
Il est toujours là mais relocalisé dans « Calques » en-dessous de « Fond
de carte » (par contre, ça aurait été bien si le blanc devenait
transparent, comme pour le Cadastre luxembourgeois) :

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] BDOrtho IGN par défaut dans iD!

[Christian Rogel]

> Le 6 mars 2018 à 12:47, Vincent Bergeot  a écrit :
> 
> Le 06/03/2018 à 12:42, marc marc a écrit :
>> Le 06. 03. 18 à 09:27, Vincent Bergeot a écrit :
>>  > Je n'ai pas suivi où se gère la liste des imageries
>> 
>> il y a 2 endroits : github eli (pour iD/Vespucci) et le wiki josm.
>> 
>>  > pour retirer  bordeaux-2012 lorsque bordeaux-2016 existe ?
>> 
>> Je ne l'ai pas retiré pour 2 raisons :
>> - je me suis d'abord occupé de rajouter ce qui manquait
>> - Je suis mitigé de le retirer, c'est pas rare d'avoir une ortho
>> inutilisable à cause de nuage ou d'une mauvaise luminosité.
>> dans ce cas je trouve cela assez pratique de pouvoir utiliser une autre.
>> de même l'ortho précédente permet parfois de mieux comprendre une modif
>> un peu veille.
>> c'est ennuyeux d'avoir l'ortho précédente dans la liste ?
>> Biens ur je ne parle pas d'en garder 10:)
> 
> non ce n'est pas ennuyeux et je suis d'accord avec ton argument sur la 
> couverture nuageuse. (c'est parce qu'il faut toujours beau à Bordeaux 
> <-mauvaise foi caractérisée-> il faut venir vérifier au sotm)


C’est sûr que la BD ortho est géniale, mais, cela se paie de la disparition du 
cadastre dans la liste des couches par défaut.

Un moyen de le retrouver ?



Christian R.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

Je te dis tout ça car j'ai eu à m'occuper il y a quelques années d'un cas
grave de glissement de terrain causé par des travaux menés par l'Etat lors
d'un forage et de pompages des eaux souterraines pour maintenir le chantier
à sec. jusqu'au jour où tout a pêté, et des dizaines de logements sur une
colline en bord de seine (sur terrain alluvionnaire) ont glissé et certains
ont du être déclarés en péril imminent (avec évacuation des occupants) :
les études géologiques et les mesures des pompages pourtant obligatoires
n'étaient pas faites, et l'Etat a été condamné et a du non seulement
reloger les résidents, mais aussi rembourser les compagnies d'assurance, et
payer des dommages-intérêt aux résidents, aux exploitants de réseaux (gaz,
électricité, téléphone, égouts, eaux), la commune et le département
(déplacement de routes, intervention des services de sécurité,
dédommagement des services locaux de secours... et pourtant c'était un
bâtiment destiné à être occupé... par la sécurité civile pour un service
devant gérer les catastrophes et service de soutien aux collectivités !).

Il a pourtant fallu un procès contre l'Etat par une asso de riverains pour
faire arrêter le chantier, annuler une partie du permis de construire, et
obtenir le renflouement d'une partie des excavations, l'arrêt complet des
pompages illégaux, et refaire un nouveau permis pour reprendre la
construction sur un plan largement modifié tenant compte des études
géologiques. L'Etat a aussi condamné à rembourser les frais des études
géologiques demandées par les riverains et leurs assurances pour obtenir
cet arrêt du chantier et l'annulation du premier permis de construire basé
sur des études géologiques totalement bidon qui n'avaient en fait pas été
menées du tout, et pour défaut de contrôle du chantier commencé qui a été
laissé à l'abandon dans un été "provisoire" instable pendant de trop longs
mois.

Il a suffit ensuite d'un long épisode de sécheresse et du retour de la
pluie pour que tout se mette à bouger ! Et ce ne sont pas quelques poteaux
de chantiers ou même des barres de béton qui ont pu retenir le terrain
(plusieurs milliers de tonnes de poussée par centimètre carré!): tout a
pêté, il a bien fallu renflouer en urgence plus de 7 niveaux de sous-sols
pour ne garder que les deux premiers dans la couche superficielle (au
dessus de l'éponge alluvionnaire) ! Sinon c'est une grande partie du
quartier qu'i aurait eu des dégats jusqu'au pied même de la mairie.

Dis-toi bien qu'une falaise c'est aussi souvent une éponge, avec la couche
alluvionaire ancienne affleurant en surface, et dessous c'est aussi gorgé
d'eau mais que le niveau de cette eau varie et fait bouger le tout sur des
surfaces très étendues. Rien ne peut retenir un effondrement et si ça
s'effondre, le reste aussi est susceptible de bouger assez vite dans les
semaines qui viennent ou à l'automne prochain si on a des variations
importantes du régime des eaux (si la variation est lente, le terrain est
assez meuble et élastique pour que tout se passe bien et que la
compensation se fasse en douceur sans atteindre des poussées localement
énormes.

Des capteurs géologiques il y en a normalement dans tous les réseaux
enterrés, et dans tous les chantiers creusant le sol à plus de 7 mètres
environ (même avec un permis de construire sur un terrain privé), et dans
tous les points de pompage (la mesure des captations d'eau avec des
compteurs scellés est normalement aussi obligatoire, même pour les anciens
puits et un service technique doit pouvoir aussi inspecter les hauteurs
d'eau dans ces puits) et pour tout bâtiment ayant fait apparaître des
lézardes importantes visible du voisinage ou du domaine public (à une
distance comparable à la hauteur du bâtiment, un facteur s'applique entre
les deux)

Tout le détail technique est dans les règlements locaux d'urbanisme et peut
dépendre des changements législatifs ou des décisions administratives ou
des collectivités après un accident ou une décision de justice après un
gros litige et les exigences des assurances pour garantir ou pas certains
risques). Les assos de riverains sont les mieux informées, si la mairie
n'est pas toujours assez compétente pour répondre elle-même immédiatement.





Le 6 mars 2018 à 22:50, Philippe Verdy  a écrit :

> Ce n'est peut-être pas prudent de s'aventurer dans le passage si la
> falaise est instable: si ça s'est effondré, la cause peut en être une
> variation importante et rapide du régime des eaux souterraines (remontées
> par les infractuosités après une longue période de sécheresse suivie d'une
> période très plusieurs et d'inondations dans la région)  et des eaux de
> surface (infiltratration, regonflement de "l'éponge") et des effets
> combinés du gel et du dégel, qui ont écarté les fissures et fait bouger
> déjà une partie, mais le reste n'est peut-être plus stable non plus.
> Plutôt que d'aller voir cette grotte, va plutôt interroger la mairie sur
> les études géologiques et mesures prises 

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

Ce n'est peut-être pas prudent de s'aventurer dans le passage si la falaise
est instable: si ça s'est effondré, la cause peut en être une variation
importante et rapide du régime des eaux souterraines (remontées par les
infractuosités après une longue période de sécheresse suivie d'une période
très plusieurs et d'inondations dans la région)  et des eaux de surface
(infiltratration, regonflement de "l'éponge") et des effets combinés du gel
et du dégel, qui ont écarté les fissures et fait bouger déjà une partie,
mais le reste n'est peut-être plus stable non plus.
Plutôt que d'aller voir cette grotte, va plutôt interroger la mairie sur
les études géologiques et mesures prises pour mesurer les déplacements de
terrains et contrôler les mesures d'écartement des fissures anciennes pour
dresser une carte géologique de la zone. La mairie devrait normalement
avoir un service technique ou devrait faire appel aux services géologiques
de son intercommunalité ou du département. Si elle ne peut pas répondre,
interroge la préfecture pour savoir si des mesures sont prises et quel
service s'occupe d'aller contrôler ce secteur.

Tu peux aussi interroger les assos locales du quartier qui doivent s'en
inquiéter et doivent aussi avoir des contacts locaux avec la mairie et les
services techniques ou qui ont déjà mené elles-mêmes des campagnes de
mesures: une falaise où qu'elle soit ça se surveille et il doit aussi y
avoir des règlements municipaux d'urbanisme et des plans de sécurité,
demande à les consulter (il me semble que les collectivités ont obligation
de dresser les cartes des secteurs exposés aux risques divers, y compris
géologiques, pas seulement techniques et industriels, et que les
exploitants de réseaux ont aussi obligation de notifier les collectivités
s'ils relèvent des dégâts importants, des documents auxquels ont aussi
accès les experts des compagnies d'assurance et normalement aussi le public
en général s'il le demande, en particulier les riverains) !



Le 6 mars 2018 à 22:21, Alain VASSAULT 
a écrit :

> Après un passage en mode curieux en voiture j'ai mis a jour la position de
> mes nodes.
> Ils ont coupé plus de route que je n'avais vu depuis le rond point.
> Je les ai tag en barrier=yes.
> J'ai aussi split le way de la route sur mes nodes afin de tag access=no
> sur le tronçon fermé.
>
> Sa parle de fin mars pour la réouverture, mais sans être certain.
>
> Tenterait de voir avec la mairie si ils peuvent me mettre dans la boucle
> d'information.
>
> Je vais tenter, de jour, d'aller voir la tronche de la zone ainsi que la
> geocache sous l'église (oui oui, en dessous, la falaise faisant une espèce
> de grotte en dessous) voir si ça a bougé dans ce coin.
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Alain VASSAULT]

Après un passage en mode curieux en voiture j'ai mis a jour la position de mes 
nodes.
Ils ont coupé plus de route que je n'avais vu depuis le rond point.
Je les ai tag en barrier=yes.
J'ai aussi split le way de la route sur mes nodes afin de tag access=no sur le 
tronçon fermé.

Sa parle de fin mars pour la réouverture, mais sans être certain.

Tenterait de voir avec la mairie si ils peuvent me mettre dans la boucle 
d'information.

Je vais tenter, de jour, d'aller voir la tronche de la zone ainsi que la 
geocache sous l'église (oui oui, en dessous, la falaise faisant une espèce de 
grotte en dessous) voir si ça a bougé dans ce coin.___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Orthophotos Guadeloupe et Martinique de 2017... à 20cm :)

[Christian Quest]

L'occasion de donner un coup de main à distance à Hand !

Caribe Wave 2018 c'est le 15 mars... donc nous avons moins de 10 jours pour
mettre à jour OSM à partir de cette ortho récente ;)

Le 5 mars 2018 à 10:36, Christian Quest  a écrit :

> Les orthophotos à 20cm de 2017 des deux départements sont disponibles en
> opendata (Licence Ouverte) mais pas encore intégrées à la BD Ortho.
>
> J'ai récupéré ça et mis en place un petit serveur WMS de test (avec QGis
> server 3.0):
>
> http://wms.cquest.org/?service=WMS=GetCapabilities
>
> Source: "ORTHOHR 2017"
>
> --
> Christian Quest - OpenStreetMap France
>



-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Offre d'emploi : coordinateur Missing Maps à CartONG

[Martin Noblecourt]

Bonjour à tous,

Je me permets de diffuser une offre pour le poste de coordinateur 
Missing Maps que nous ouvrons à CartONG : 
http://cartong.org/fr/coordinateur-missing-maps


/(pour ceux qui nous connaissent bien, Violaine déménageant loin pour 
raisons personnelles va devoir réduire son implication avec CartONG, ce 
poste reprend donc une partie de ses missions, mais elle restera 
impliquée avec nous !)/


Nous ne recherchons a priori pas un technicien en géomatique mais plutôt 
un profil de passeur/formateur/communiquant, donc n'hésitez pas à faire 
circuler l'offre auprès de personnes gravitant autour de la communauté 
que vous pensez que cela pourrait intéresser. Le poste sera idéalement 
au siège à Chambéry mais nous sommes ouverts à d'autres localisations si 
justifiées.


C'est un poste très enrichissant au carrefour des partenaires 
humanitaires de CartONG, de notre équipe technique et des communautés 
OSM françaises, d'autres pays et mondiales.


J'en profite également pour faire un peu de publicité pour nos prochains 
événements : 2 mapathons dans le cadre de la Social Good Week, demain 
soir à l’école Centrale de Lyon 
(https://www.eventbrite.ca/myevent?eid=43197434690) et ce jeudi 8 mars à 
Paris au Liberté Livig Lab 
(https://www.eventbrite.ca/myevent?eid=43197064583) ; ainsi que 2 
mapathons dans le cadre de la Nuit de la Géographie à Paris 
(https://www.eventbrite.ca/myevent?eid=43741166005) et à Lyon 
(ttps://www.eventbrite.ca/myevent?eid=43740548157) le 6 avril.


Bien à tous,

--

CartONG

Martin Noblecourt

Missing Maps project manager

Email: m_nobleco...@cartong.org 
Phone: +33 (0)4 79 26 28 82
Mobile: +33 (0)6 04 09 74 19
Skype: martin.noblecourt

Humanitarian mapping and information management

Website: cartong.org  | Twitter: @assocCartONG 
 | Address: Chambéry, France


Lon: 05°55'24'' | Lat: 45°30'20''

La cartographie comme outil d'inclusion sociale - Soutenez notre projet 






---
This email has been checked for viruses by AVG.
http://www.avg.com
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Rpnpif]

Bonjour,

Le  6 mars 2018, Alain VASSAULT a écrit :

> Une seule maison est "touchée" par la fermeture de voirie, celle qui a vue 
> ces deux garages enseveli. Mais elle est non habitée et a vendre depuis 
> longtemps.
> J'ai ajouté deux node access=no là ou il y a les barrières en place, en 
> précisant le pourquoi en note et le fait que j'enleverais celle-ci à la levée 
> d'interdiction.
> 
> La fermeture est totale car il y a aussi interdiction aux piétons, pour 
> risque de récidive.
> 
> Plus que la voie SNCF, c'est la conduite souterraine de GAZ qui me fait peur 
> car, de mémoire, il y a une armoire en surface dans cette zone.

Comme l'écrit Philippe, access=no est plus important sur la voie (way).
Sur le nœud, je mettrais une barrière (barrier).
Ce système permet aux piétons qui arrivent à travers de voir la route
inaccessible. La barrière est bien visible sur les rendus.

Dans ma région, nous avons le même problème sur les routes
temporairement inondées. Je suppose que c'est le même système.

-- 
Alain Rpnpif

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

quand il ya éboulement ce n'est pas que la zone immédiatement éboulée qui
est concernée.
Souvent il y a d'autres fissures importantes à côté, et par suite de la
perte d'une partie de leur soutien, elles peuvent céder aussi. Si ça s'est
éboulé là, ça peut le faire encore autour (et ça arrive assez souvent). Les
préfets et maries sont vigilents et prennent des mesures préventives
d'autant plus qu'ils sont maintenant pénalement responsables s'ils ne le
font pas et qu'il survient un autre accident (qui dans ce cas était
facilement prévisible et méritait une étude géologique).

La réouverture risque donc de prendre du temps (tant qu'il n'y a pas de
rapports d'étude par les experts mandatés par les autorités ou les
assurances, et les avis de sécurité émis par la sécurité civile/les
pompiers, et l'enquête de voisinage pour mettre d'accord à peu près tout le
monde et décider sereinement avec plus d'éclairage sur la situation, et
aussi l'avis des collectivités et exploitants sur les risques qu'ils
assumaient pour lavenir ou les travaux qu'ils comptent mener et pour
lesquels ils doivent aussi trouver ou planifier des budgets, voire négocier
des emprunts pour les faire).

En général il faut compter des mois, sauf sans les secteurs faisant déjà
l'objet de surveillance continue et de mesures préventives et déjà
budgétées et assurées (comme les cols de montagne et routes d'accès aux
stations de sport d'hiver) où les interventions peuvent être très rapides
en quelques jours si la météo le permet.


Le 6 mars 2018 à 15:56, Alain VASSAULT 
a écrit :

> Une seule maison est "touchée" par la fermeture de voirie, celle qui a vue
> ces deux garages enseveli. Mais elle est non habitée et a vendre depuis
> longtemps.
> J'ai ajouté deux node access=no là ou il y a les barrières en place, en
> précisant le pourquoi en note et le fait que j'enleverais celle-ci à la
> levée d'interdiction.
>
> La fermeture est totale car il y a aussi interdiction aux piétons, pour
> risque de récidive.
>
> Plus que la voie SNCF, c'est la conduite souterraine de GAZ qui me fait
> peur car, de mémoire, il y a une armoire en surface dans cette zone.
>
>
>
> Le 6 mars 2018 15:43:21 GMT+01:00, Philippe Verdy  a
> écrit :
>>
>> pas nécessairement : juste la section de chemin fermée par les barrières,
>> il doit rester des bouts accessibles (en impasse) pour les résidents qui
>> peuvent encore y aller.
>> ne pas oublier sans doute d'ajouter un tag signalant le danger sur la
>> section fermée (attention; cette section pourrait être rallongée dans les
>> jours qui viennent ou bien être raccourcie si la fermeture provisoire a
>> concerné tout d'abord toute la rue.
>> "access=no" indique aussi l'accès interdit à tous (piétons compris) mais
>> la rue peut n'être fermée dans toute sa longueurs qu'aux véhicules, mais
>> les trottoirs sont encore accessibles, et la rue peut encore être
>> accessible aux véhicules d'intervention (psv).
>> Bref ce devrait être "access=destination" sur les sections non
>> complètement interdites aux vbéhicules des résidents (ou bien
>> access=no+acess:psv=yes+access:foot=yes). Et pour la section
>> complètement barrée aux véhicules ajouter un point barrière, la suite peut
>> être encore accessible aux piétons (access=no+access:foot=yes); et la
>> partie totalement fermée sera en "access=no" (avec une note pour indiquer
>> le danger et la raison de l'interdiction et une date) avec un tag
>> "noexit=yes" au point d'arrêt pour tous. Quand il sera prévu de le rouvrir
>> et si on a une date estimée de réouverture, il serait bon de taguer tout ça
>> avec un "FIXME=à revoir en cas d'évolution ultérieure"
>>
>> Le 6 mars 2018 à 15:11, David Crochet  a écrit :
>>
>>> Bonjour
>>>
>>>
>>>
>>>
 Access=no



>>> Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que les
>>> logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement
>>>
>>>
>>> Cordialement
>>>
>>> --
>>> David Crochet
>>>
>>>
>>> ___
>>> Talk-fr mailing list
>>> Talk-fr@openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>>
>>
>>
> --
> Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma
> brièveté.
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Alain VASSAULT]

Une seule maison est "touchée" par la fermeture de voirie, celle qui a vue ces 
deux garages enseveli. Mais elle est non habitée et a vendre depuis longtemps.
J'ai ajouté deux node access=no là ou il y a les barrières en place, en 
précisant le pourquoi en note et le fait que j'enleverais celle-ci à la levée 
d'interdiction.

La fermeture est totale car il y a aussi interdiction aux piétons, pour risque 
de récidive.

Plus que la voie SNCF, c'est la conduite souterraine de GAZ qui me fait peur 
car, de mémoire, il y a une armoire en surface dans cette zone.


Le 6 mars 2018 15:43:21 GMT+01:00, Philippe Verdy  a écrit :
>pas nécessairement : juste la section de chemin fermée par les
>barrières,
>il doit rester des bouts accessibles (en impasse) pour les résidents
>qui
>peuvent encore y aller.
>ne pas oublier sans doute d'ajouter un tag signalant le danger sur la
>section fermée (attention; cette section pourrait être rallongée dans
>les
>jours qui viennent ou bien être raccourcie si la fermeture provisoire a
>concerné tout d'abord toute la rue.
>"access=no" indique aussi l'accès interdit à tous (piétons compris)
>mais la
>rue peut n'être fermée dans toute sa longueurs qu'aux véhicules, mais
>les
>trottoirs sont encore accessibles, et la rue peut encore être
>accessible
>aux véhicules d'intervention (psv).
>Bref ce devrait être "access=destination" sur les sections non
>complètement
>interdites aux vbéhicules des résidents (ou bien
>access=no+acess:psv=yes+access:foot=yes). Et pour la section
>complètement
>barrée aux véhicules ajouter un point barrière, la suite peut être
>encore
>accessible aux piétons (access=no+access:foot=yes); et la partie
>totalement
>fermée sera en "access=no" (avec une note pour indiquer le danger et la
>raison de l'interdiction et une date) avec un tag "noexit=yes" au point
>d'arrêt pour tous. Quand il sera prévu de le rouvrir et si on a une
>date
>estimée de réouverture, il serait bon de taguer tout ça avec un
>"FIXME=à
>revoir en cas d'évolution ultérieure"
>
>Le 6 mars 2018 à 15:11, David Crochet  a écrit :
>
>> Bonjour
>>
>>
>>
>>
>>> Access=no
>>>
>>>
>>>
>> Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que
>les
>> logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement
>>
>>
>> Cordialement
>>
>> --
>> David Crochet
>>
>>
>> ___
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>

-- 
Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma 
brièveté.___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

Noter qu'on a des cas similaires avec des falaises côtières notamment en
Normandie et en Charente-Maritime et nombre de routes de montagne (surtout
en période de dégel) mais c'est normalement surveillé régulièrement. Quand
il y a un gros éboulement ou un glissement de terrain, le périmètre de
sécurité autour est souvent assez large tant que les géologues ne sont pas
passés, et des restrictions peuvent revenir en cas de besoin de faire des
chantiers de consolidation ou de démolition (voire pour faire exploser en
sécurité d'autres pans qui menacent de s'effondrer): il y a souvent des
fissures importantes un peu partout autour et des réseaux abîmés ou menacés
qui peuvent aussi constituer eux-mêmes des dangers sur une zone plus
étendue (gaz, électricité, même les égouts peuvent bouger et provoquer des
inondations...)


Le 6 mars 2018 à 15:43, Philippe Verdy  a écrit :

> pas nécessairement : juste la section de chemin fermée par les barrières,
> il doit rester des bouts accessibles (en impasse) pour les résidents qui
> peuvent encore y aller.
> ne pas oublier sans doute d'ajouter un tag signalant le danger sur la
> section fermée (attention; cette section pourrait être rallongée dans les
> jours qui viennent ou bien être raccourcie si la fermeture provisoire a
> concerné tout d'abord toute la rue.
> "access=no" indique aussi l'accès interdit à tous (piétons compris) mais
> la rue peut n'être fermée dans toute sa longueurs qu'aux véhicules, mais
> les trottoirs sont encore accessibles, et la rue peut encore être
> accessible aux véhicules d'intervention (psv).
> Bref ce devrait être "access=destination" sur les sections non
> complètement interdites aux vbéhicules des résidents (ou bien
> access=no+acess:psv=yes+access:foot=yes). Et pour la section complètement
> barrée aux véhicules ajouter un point barrière, la suite peut être encore
> accessible aux piétons (access=no+access:foot=yes); et la partie totalement
> fermée sera en "access=no" (avec une note pour indiquer le danger et la
> raison de l'interdiction et une date) avec un tag "noexit=yes" au point
> d'arrêt pour tous. Quand il sera prévu de le rouvrir et si on a une date
> estimée de réouverture, il serait bon de taguer tout ça avec un "FIXME=à
> revoir en cas d'évolution ultérieure"
>
> Le 6 mars 2018 à 15:11, David Crochet  a écrit :
>
>> Bonjour
>>
>>
>>
>>
>>> Access=no
>>>
>>>
>>>
>> Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que les
>> logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement
>>
>>
>> Cordialement
>>
>> --
>> David Crochet
>>
>>
>> ___
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

pas nécessairement : juste la section de chemin fermée par les barrières,
il doit rester des bouts accessibles (en impasse) pour les résidents qui
peuvent encore y aller.
ne pas oublier sans doute d'ajouter un tag signalant le danger sur la
section fermée (attention; cette section pourrait être rallongée dans les
jours qui viennent ou bien être raccourcie si la fermeture provisoire a
concerné tout d'abord toute la rue.
"access=no" indique aussi l'accès interdit à tous (piétons compris) mais la
rue peut n'être fermée dans toute sa longueurs qu'aux véhicules, mais les
trottoirs sont encore accessibles, et la rue peut encore être accessible
aux véhicules d'intervention (psv).
Bref ce devrait être "access=destination" sur les sections non complètement
interdites aux vbéhicules des résidents (ou bien
access=no+acess:psv=yes+access:foot=yes). Et pour la section complètement
barrée aux véhicules ajouter un point barrière, la suite peut être encore
accessible aux piétons (access=no+access:foot=yes); et la partie totalement
fermée sera en "access=no" (avec une note pour indiquer le danger et la
raison de l'interdiction et une date) avec un tag "noexit=yes" au point
d'arrêt pour tous. Quand il sera prévu de le rouvrir et si on a une date
estimée de réouverture, il serait bon de taguer tout ça avec un "FIXME=à
revoir en cas d'évolution ultérieure"

Le 6 mars 2018 à 15:11, David Crochet  a écrit :

> Bonjour
>
>
>
>
>> Access=no
>>
>>
>>
> Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que les
> logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement
>
>
> Cordialement
>
> --
> David Crochet
>
>
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[David Crochet]

Bonjour





Access=no




Il faut probablement l'appliquer au chemin et non aux nœud afin que les 
logiciel de routage puissent le prendre en compte naturellement


Cordialement

--
David Crochet


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

Si ce n'est pas stabilisé et tant qu'il n'y a pas des mesures géologiques,
je pense que par prudence la SNCF ferait mieux de couper cette section de
ligne et la détourner ailleurs.
J'imagine mal un train lancé à pleine allure (même si ce ne sont que des
trains régionaux) devoir faire un arrêt d'urgence ou risquer un
déraillement suite à une déstabilisation de la voie ou un nouvel
effondrement conséquent et de gros débris sur la voie.
De toute façon me^me si à l'origine c'était sur un terrain privé, comme
cela touche le domaine public voisin, les services préfectoraux doivent
déjà être mandatés sur le terrain pour voir les mesures de protection et de
sécurité à prendre: cela peut aller au delà de la seule route et concerner
aussi d'autres secteurs voisin de la falaise, avec un arrêté de péril
imminent et une évacuation obligatoire, puis des négociations avec les
assurances et les garanties de l'Etat ou des collectivités pour dédommager
et reloger les autres voisins et les exploitants des divers réseaux.


Le 6 mars 2018 à 13:24, Alain VASSAULT 
a écrit :

> Non heureusement les débris (allant jusqu'à des gros rochers de 600 a
> 700kg d'après le journal local) se sont arrêter sur la route.
>
> Après je ne me suis pas encore approché a pied de la zone, cela étant très
> déconseillé car la falaise est déclarée pour le moment comme instable et
> dangereuse.
>
>
>
>
> Le 6 mars 2018 13:06:13 GMT+01:00, Philippe Verdy  a
> écrit :
>>
>> La ligne ferroviaire Paris-Lyon n'est pas affectée ?
>>
>> Le 6 mars 2018 à 11:22, Alain VASSAULT > tranquillement.info> a écrit :
>>
>>> Bonjour,
>>>
>>> Vendredi soir, toute une section de falaise de craie c'est effondrée
>>> chez un particulier et sur la route en dessous bloquant cet voie juste a
>>> l'entrée de mon village.
>>> La falaise n'étant pas sécurisée, il a été décidé de fermer cette route
>>> jusqu'à nouvel ordre et expertise de celle-ci.
>>>
>>> Comment puis-je tag cela, sachant que cette route est très fréquentée
>>> par les poids lourd de livraison et la "connexion" principale avec la ville
>>> d'à côté.
>>>
>>> Le truc "amusant" est que l'éboulement a eu lieu peu après que j'ai créé
>>> un node sur osm a cet endroit pour représenter le panneau d'entrée et de
>>> sortie d'agglomération.
>>> Ai-je appuyé trop fort sur la carte avec mes gros doigts Je ne le
>>> sait pas.
>>>
>>> Le node en question est le #5448550394.
>>>
>>> Je savais que mapper sur Osm pouvais avoir des conséquences mais pas a
>>> ce point ^^
>>>
>>> Alain
>>> ___
>>> Talk-fr mailing list
>>> Talk-fr@openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>>
>>>
>>
> --
> Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma
> brièveté.
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Alain VASSAULT]

Non heureusement les débris (allant jusqu'à des gros rochers de 600 a 700kg 
d'après le journal local) se sont arrêter sur la route.

Après je ne me suis pas encore approché a pied de la zone, cela étant très 
déconseillé car la falaise est déclarée pour le moment comme instable et 
dangereuse.



Le 6 mars 2018 13:06:13 GMT+01:00, Philippe Verdy  a écrit :
>La ligne ferroviaire Paris-Lyon n'est pas affectée ?
>
>Le 6 mars 2018 à 11:22, Alain VASSAULT
>
>a écrit :
>
>> Bonjour,
>>
>> Vendredi soir, toute une section de falaise de craie c'est effondrée
>chez
>> un particulier et sur la route en dessous bloquant cet voie juste a
>> l'entrée de mon village.
>> La falaise n'étant pas sécurisée, il a été décidé de fermer cette
>route
>> jusqu'à nouvel ordre et expertise de celle-ci.
>>
>> Comment puis-je tag cela, sachant que cette route est très fréquentée
>par
>> les poids lourd de livraison et la "connexion" principale avec la
>ville d'à
>> côté.
>>
>> Le truc "amusant" est que l'éboulement a eu lieu peu après que j'ai
>créé
>> un node sur osm a cet endroit pour représenter le panneau d'entrée et
>de
>> sortie d'agglomération.
>> Ai-je appuyé trop fort sur la carte avec mes gros doigts Je ne le
>sait
>> pas.
>>
>> Le node en question est le #5448550394.
>>
>> Je savais que mapper sur Osm pouvais avoir des conséquences mais pas
>a ce
>> point ^^
>>
>> Alain
>> ___
>> Talk-fr mailing list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>>
>>

-- 
Envoyé de mon appareil Android avec Courriel K-9 Mail. Veuillez excuser ma 
brièveté.___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Philippe Verdy]

La ligne ferroviaire Paris-Lyon n'est pas affectée ?

Le 6 mars 2018 à 11:22, Alain VASSAULT 
a écrit :

> Bonjour,
>
> Vendredi soir, toute une section de falaise de craie c'est effondrée chez
> un particulier et sur la route en dessous bloquant cet voie juste a
> l'entrée de mon village.
> La falaise n'étant pas sécurisée, il a été décidé de fermer cette route
> jusqu'à nouvel ordre et expertise de celle-ci.
>
> Comment puis-je tag cela, sachant que cette route est très fréquentée par
> les poids lourd de livraison et la "connexion" principale avec la ville d'à
> côté.
>
> Le truc "amusant" est que l'éboulement a eu lieu peu après que j'ai créé
> un node sur osm a cet endroit pour représenter le panneau d'entrée et de
> sortie d'agglomération.
> Ai-je appuyé trop fort sur la carte avec mes gros doigts Je ne le sait
> pas.
>
> Le node en question est le #5448550394.
>
> Je savais que mapper sur Osm pouvais avoir des conséquences mais pas a ce
> point ^^
>
> Alain
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
>
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] BDOrtho IGN par défaut dans iD!

[Vincent Bergeot]

Le 06/03/2018 à 12:42, marc marc a écrit :

Le 06. 03. 18 à 09:27, Vincent Bergeot a écrit :
  > Je n'ai pas suivi où se gère la liste des imageries

il y a 2 endroits : github eli (pour iD/Vespucci) et le wiki josm.

  > pour retirer  bordeaux-2012 lorsque bordeaux-2016 existe ?

Je ne l'ai pas retiré pour 2 raisons :
- je me suis d'abord occupé de rajouter ce qui manquait
- Je suis mitigé de le retirer, c'est pas rare d'avoir une ortho
inutilisable à cause de nuage ou d'une mauvaise luminosité.
dans ce cas je trouve cela assez pratique de pouvoir utiliser une autre.
de même l'ortho précédente permet parfois de mieux comprendre une modif
un peu veille.
c'est ennuyeux d'avoir l'ortho précédente dans la liste ?
Biens ur je ne parle pas d'en garder 10:)


non ce n'est pas ennuyeux et je suis d'accord avec ton argument sur la 
couverture nuageuse. (c'est parce qu'il faut toujours beau à Bordeaux 
<-mauvaise foi caractérisée-> il faut venir vérifier au sotm)


merci dans tous les cas


--
Vincent Bergeot


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] BDOrtho IGN par défaut dans iD!

[marc marc]

Le 05. 03. 18 à 18:10, Guillaume Rischard a écrit :
> mises à jour aujourd’hui dans iD en France:

pas que l'ign :)
c'est au total 64 modifs que j'ai fais (en + de celle des autres),
dont l'ajout de 12 couches manquantes.
ces modifs seront aussi dispo dans l'éditeur mobile vespucci lors de sa 
prochaine maj.

Le 06. 03. 18 à 09:27, Vincent Bergeot a écrit :
 > Je n'ai pas suivi où se gère la liste des imageries

il y a 2 endroits : github eli (pour iD/Vespucci) et le wiki josm.

 > pour retirer  bordeaux-2012 lorsque bordeaux-2016 existe ?

Je ne l'ai pas retiré pour 2 raisons :
- je me suis d'abord occupé de rajouter ce qui manquait
- Je suis mitigé de le retirer, c'est pas rare d'avoir une ortho 
inutilisable à cause de nuage ou d'une mauvaise luminosité.
dans ce cas je trouve cela assez pratique de pouvoir utiliser une autre.
de même l'ortho précédente permet parfois de mieux comprendre une modif 
un peu veille.
c'est ennuyeux d'avoir l'ortho précédente dans la liste ?
Biens ur je ne parle pas d'en garder 10 :)

Cordialement,
Marc
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[David Crochet]

Bonjour


Le 06/03/2018 à 11:22, Alain VASSAULT a écrit :
il a été décidé de fermer cette route jusqu'à nouvel ordre et 
expertise de celle-ci.


Access=no

Cordialement

--
David Crochet


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Section de route fermée suite a éboulement de falaise.

[Alain VASSAULT]

Bonjour,

Vendredi soir, toute une section de falaise de craie c'est effondrée chez un 
particulier et sur la route en dessous bloquant cet voie juste a l'entrée de 
mon village.
La falaise n'étant pas sécurisée, il a été décidé de fermer cette route jusqu'à 
nouvel ordre et expertise de celle-ci.

Comment puis-je tag cela, sachant que cette route est très fréquentée par les 
poids lourd de livraison et la "connexion" principale avec la ville d'à côté.

Le truc "amusant" est que l'éboulement a eu lieu peu après que j'ai créé un 
node sur osm a cet endroit pour représenter le panneau d'entrée et de sortie 
d'agglomération.
Ai-je appuyé trop fort sur la carte avec mes gros doigts Je ne le sait pas.

Le node en question est le #5448550394.

Je savais que mapper sur Osm pouvais avoir des conséquences mais pas a ce point 
^^

Alain___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Cartopartie spécial vélo dimanche à Paris Bastille

[Antoine Riche]

Bonjour,

Nous (Carto'Cité) organisons avec l'association MDB une cartopartie 
spécial vélo dans le cadre du projet #CartoVeloIDF. Venez dès 9h30 (pour 
le café) pour un démarrage à 10h à la Maison du Vélo, 37 Boulevard 
Bourdon à Paris (Métro Bastille).


Le lieu de collecte terrain est gardé secret (en fait nous allons le 
déterminer la veille avec les adhérents de MDB ;-) : prenez un vélo ou 
une trottinette. N'hésitez pas à apporter un pique-nique, et n'oubliez 
pas votre PC.


Plus d'infos sur le projet : page projet sur le wiki 

Plus d'infos sur la cartopartie : événement sur l'agenda OSM France 



Antoine.



---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] Fwd: Fwd: GrandNancy Orthophotographie 2016

[Vincent Bergeot]

Désolé bug de ma part à répétition et sans doute un pb technique de mon coté


Le 06/03/2018 à 09:31, Vincent Bergeot a écrit :



Bonjour,

ne sachant qui gère cela, je relaie ici.

l'association dit oui à ce genre de demande ?

à plus



 Message transféré 
Sujet : [OSM-talk-fr] GrandNancy Orthophotographie 2016
Date :  Tue, 6 Mar 2018 08:53:11 +0100
De :Axelos 
Répondre à :Discussions sur OSM en français 
Pour :  talk-fr 



Coucou,

La Métropole du Grand Nancy réalise environ tous les quatre ans des
images aériennes de son territoire et la met à disposition en Open Data.
La dernière prise date de 2016.

De manière officieuse, certains contributeurs locaux ont accès à un
serveur de la Métropole qui sert de développement, mais il peut être
coupé à tout moment.

On avait demandé si l'institution pouvait nous mettre réellement à
disposition un serveur viable pour les contributeurs d'OSM, mais on a
jamais eu de retour à ce sujet.

Comme les anciennes versions étaient hébergés par OSM France, je voulais
savoir s'il est possible d'y ajouter le cuvé 2016 ?

http://opendata.grandnancy.eu/jeux-de-donnees/detail-dune-fiche-de-donnees/?tx_icsoddatastore_pi1[keywords]=_icsoddatastore_pi1[categories][0]=46_icsoddatastore_pi1[uid]=117

Axel.

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
--
Vincent Bergeot
--
Vincent Bergeot


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr



--
Vincent Bergeot

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Fwd: Fwd: GrandNancy Orthophotographie 2016

[Vincent Bergeot]

Bonjour,

ne sachant qui gère cela, je relaie ici.

l'association dit oui à ce genre de demande ?

à plus



 Message transféré 
Sujet : [OSM-talk-fr] GrandNancy Orthophotographie 2016
Date :  Tue, 6 Mar 2018 08:53:11 +0100
De :Axelos 
Répondre à :Discussions sur OSM en français 
Pour :  talk-fr 



Coucou,

La Métropole du Grand Nancy réalise environ tous les quatre ans des
images aériennes de son territoire et la met à disposition en Open Data.
La dernière prise date de 2016.

De manière officieuse, certains contributeurs locaux ont accès à un
serveur de la Métropole qui sert de développement, mais il peut être
coupé à tout moment.

On avait demandé si l'institution pouvait nous mettre réellement à
disposition un serveur viable pour les contributeurs d'OSM, mais on a
jamais eu de retour à ce sujet.

Comme les anciennes versions étaient hébergés par OSM France, je voulais
savoir s'il est possible d'y ajouter le cuvé 2016 ?

http://opendata.grandnancy.eu/jeux-de-donnees/detail-dune-fiche-de-donnees/?tx_icsoddatastore_pi1[keywords]=_icsoddatastore_pi1[categories][0]=46_icsoddatastore_pi1[uid]=117

Axel.

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

--
Vincent Bergeot

--
Vincent Bergeot

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

[OSM-talk-fr] Fwd: GrandNancy Orthophotographie 2016

[Vincent Bergeot]

Bonjour,

ne sachant qui gère cela, je relaie ici.

l'association dit oui à ce genre de demande ?

à plus



 Message transféré 
Sujet : [OSM-talk-fr] GrandNancy Orthophotographie 2016
Date :  Tue, 6 Mar 2018 08:53:11 +0100
De :Axelos 
Répondre à :Discussions sur OSM en français 
Pour :  talk-fr 



Coucou,

La Métropole du Grand Nancy réalise environ tous les quatre ans des
images aériennes de son territoire et la met à disposition en Open Data.
La dernière prise date de 2016.

De manière officieuse, certains contributeurs locaux ont accès à un
serveur de la Métropole qui sert de développement, mais il peut être
coupé à tout moment.

On avait demandé si l'institution pouvait nous mettre réellement à
disposition un serveur viable pour les contributeurs d'OSM, mais on a
jamais eu de retour à ce sujet.

Comme les anciennes versions étaient hébergés par OSM France, je voulais
savoir s'il est possible d'y ajouter le cuvé 2016 ?

http://opendata.grandnancy.eu/jeux-de-donnees/detail-dune-fiche-de-donnees/?tx_icsoddatastore_pi1[keywords]=_icsoddatastore_pi1[categories][0]=46_icsoddatastore_pi1[uid]=117

Axel.

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

--
Vincent Bergeot

___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [OSM-talk-fr] BDOrtho IGN par défaut dans iD!

[Vincent Bergeot]

Le 05/03/2018 à 18:55, Stéphane Péneau a écrit :

Excellente nouvelle !


yep, découverte aussi hier.

Je n'ai pas suivi où se gère la liste des imageries pour retirer 
bordeaux-2012 lorsque bordeaux-2016 existe ? Partant du principe que 
l'objectif ici est bien d'avoir l'imagerie la plus à jour et par du tout 
un historique de l'imagerie :)


Merci à celles-ceux qui ont travaillé dessus !


--
Vincent Bergeot


___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr