[Talk-hr] Druženje za idući tjedan
Dolazi nam drugi tjedan CroKimba u Zg. pa bi se mogli okupiti malo da se družimo sa njime :) Znači Zlatni medo (savska-vukovarska) u 17h četvrtak ?? Tako bi njemu najviše odgovaralo. Da čujem i vas kaj kažete na to. OVO JE NJEGOV PRIJEDLOG: Super! :) Da li bi vam odgovaralo vec u cetvrtak vec u 17h negdje (znam da cete vec na listu poslati lokaciju)? Ja cu tijekom boravka biti na Tresnjevci (poddio Pongracevo) -- ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
Re: [Talk-hr] Offline Android OSM karta s routingom
Dobio sam malo na igranje tw700 (www.takwak.com) u nekoj alpha verziji. Radi se zapravo o outdoor android telefonu. Dotični ima aplikaciju koja se zove twO koja koristi (između ostaloga i ) osm kartu, i začudo radi i rutanje po njoj. twO je zapravo brandirana varijanta scout programa http://www.magicmaps.de/produktinfo/navigations-software/magicmaps-scout-fuer-android-fahrrad-navigation.html mogu telefon donijeti na druženje u četvrtak, pod uvijetom da ga nitko ne utapa u pivo, jer navodno na ovom primjerku zvučnik nije IP67 :) Tihomir On 14.2.2012. 15:41, valent.turko...@gmail.com wrote: Bok, ima li tko preporuku za aplikaciju koja koristi osm kartu ali ima mogućnost offline downloada karti i offline routinga (vajlda mora imati sve vektorske podatke a ne samo bitmape). Ako ih ima više molim javite koje je program viđe user-friendly a manje geeky i ako znate koji su free as in beer a koji komercijalni. Hvala, Valent. ___ Talk-hr mailing list Talk-hr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
[OSM-talk] Editing help.openstreetmap.org / Question from Gnonthgol
Hi, over on help.openstreetmap.org, user Gnonthgol has posted the following in http://help.openstreetmap.org/questions/10799/why-are-opinions-removed-from-helposmorg: I have noticed that several personal opinions and discussions have been removed from this site. Is this an atempt to censor people or is there another reason? Deleting comments may show weakness of an indivitual who made such thing and can destabilize the community. Do we not have the freedom to express our own opninions? I have replied, on help.openstreetmap.org, with the following, but would encourage discussion on this mailing list rather than over on help: This is not a site for expressing opinions. Answers, and comments, should always be aimed at solving the problem at hand. Questions that solicit opinions instead of factual responses are off-topic (see FAQ link). I occasionally edit questions/answers or remove comments when they become too opinionated. For example, if someone writes: Why does x happen? I think that those who allow this to happen are really stupid! I would remove the I think.. sentence. Or if someone comments an answer with Your answer is really unhelpful and an example of the arrogant attitude of many people in this shitty project, I would remove that comment entirely. (If you a re unhappy with an answer you can vote it down, and arrogant/unhelpful answers will frequently be voted down by many people which is sufficient.) I also remove comments or even answers if they later turn out to be wrong ur unnecessary. For example, someone posts a question that lacks important information to give an answer; someone else comments please explain what you mean with x, then the original questioner enhances his question - this makes the comment redundant and it should be removed. I also think that we should do more editing of answers by consolidating the answers given by multiple people into one best answer that will help anyone who looks up something in the future; if someone makes a helpful comment to an answer, and that answer can later be extended to include that comment, then the comment can be removed. This is easier for later readers. This medium is less helpful if the reader has to browse 25 answers to get the whole picture! I hope (and believe) that others edit help.openstreetmap.org in the same way I do. Discussion and expression of opinion shold happen on the forums and mailing lists. I agree with you that all members of our community should be entitled to expressing their opinion in an un-censored way but the medium for that is forums and mailing lists (orc IRC if you prefer). help.openstreetmap.org is for help, not for discussion. I suggest that we discuss this on the talk mailing list. Bye Frederik ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Mapping disused railway lines
I have been exploring my 'new' local area recently, and GPS surveying many roads that had been traced from NPE mapping and bore little resemblance to what is on the ground. But that is the easy stuff. My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. Apart from the lack of rails, this line is very much in existence on the ground, with embankments and bridges still in place. The bridge in question is here http://www.openstreetmap.org/?lat=52.78617lon=-2.55434zoom=18 Thanks Phil ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Mapping disused railway lines
If there are no rails perhaps there is a track (highway track) or even an informal path (highway path) running along the old trackbed. If there is you could add that, with bridge tags. I am not advocating tagging for the renderer, only tag what really is there. Cheers, Chris User chillly Blog http://chris-osm.blogspot.com Philip Barnes p...@trigpoint.me.uk wrote: I have been exploring my 'new' local area recently, and GPS surveying many roads that had been traced from NPE mapping and bore little resemblance to what is on the ground. But that is the easy stuff. My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. Apart from the lack of rails, this line is very much in existence on the ground, with embankments and bridges still in place. The bridge in question is here http://www.openstreetmap.org/?lat=52.78617lon=-2.55434zoom=18 Thanks Phil _ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Mapping disused railway lines
On 26/02/2012 11:57, Philip Barnes wrote: My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. Apart from the lack of rails, this line is very much in existence on the ground, with embankments and bridges still in place. The bridge in question is here http://www.openstreetmap.org/?lat=52.78617lon=-2.55434zoom=18 That bridge is tagged as bridge=generic bridge. If it is a generic bridge, then just tag it as bridge=yes. Then it will be rendered correctly on Mapnik. Plus I'd agree with what Chris says - if its possible to walk/drive along it, then also tag it as a path or track etc. Craig ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Mapping disused railway lines
Am 26. Februar 2012 12:57 schrieb Philip Barnes p...@trigpoint.me.uk: My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. For the height restrictions: they do apply to the road and will be tagged on the highway, not on the bridge. I also often add additionally a node with traffic_sign=maxheight and maxheight=xy besides the way (so that you can guess the direction if you know whether people drive on the left or on the right) where the sign is to be found. This way it gets easier for following mappers to decide until where the restriction applies. cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Mapping disused railway lines
On Sun, 2012-02-26 at 12:45 +, Craig Wallace wrote: On 26/02/2012 11:57, Philip Barnes wrote: My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. Apart from the lack of rails, this line is very much in existence on the ground, with embankments and bridges still in place. The bridge in question is here http://www.openstreetmap.org/?lat=52.78617lon=-2.55434zoom=18 That bridge is tagged as bridge=generic bridge. If it is a generic bridge, then just tag it as bridge=yes. Then it will be rendered correctly on Mapnik. Plus I'd agree with what Chris says - if its possible to walk/drive along it, then also tag it as a path or track etc. Craig Thanks Craig and Chris There is no path along it, just the abandoned track bed. No public access. Further along, where there is no physical embankment the track has been ploughed over and has gone, shame because it would have made a fantastic cycle track. I had originally tagged it as bridge=generic bridge, but have now changed that to bridge=yes and had already included the tag maxheight=13'3. I was amazed when I saw it, thought it would have been demolished, after all the line was another of Dr Beeching's victims, and closed 45 years ago. But can still not see the bridge on the live OSM. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Mapping disused railway lines
On Sun, 2012-02-26 at 13:51 +0100, Martin Koppenhoefer wrote: Am 26. Februar 2012 12:57 schrieb Philip Barnes p...@trigpoint.me.uk: My problem is that where one of these roads crosses the path of the disused Wellington to Market Drayton railway, there is a stone bridge over the road with a height restriction. For a working railway this is easy, but the disused railway tag seems to have no bridge attributes. I have added them, but no bridge has appeared on the map. For the height restrictions: they do apply to the road and will be tagged on the highway, not on the bridge. I also often add additionally a node with traffic_sign=maxheight and maxheight=xy besides the way (so that you can guess the direction if you know whether people drive on the left or on the right) where the sign is to be found. This way it gets easier for following mappers to decide until where the restriction applies. Thanks Martin I had always assumed it was the bridge that was the restriction, but having looked at a few known low bridges I can see how it should be done. And can think of a few other bridges, on live railways that I need to revisit. In this case the sign is a triangular warning, with white lines on the the bridge to guide high vehicles through the centre of the arch. There is no circular sign which would indicate high vehicles are legally prohibited. Any enforcement will be carried out by a victorian stone bridge and the catch all offence of 'driving without due care and attention'. Thanks again, Phil ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] mapbook: a PDF map book creator
看起來不錯，適合推廣給需要地圖的 NPO。 2012/2/25 Paul Norman penor...@mac.com: I'd like to announce the release of version 0.01 of mapbook, a PDF map book creator for mapnik generated maps. This is very much a development release and is missing what I view to be important features. mapbook can be found at https://github.com/pnorman/mapbook Features: It uses Mapnik's AGG-based renderer and should take any mapnik .xml file Adjustable resolution and paper size Uninteresting map pages may be skipped and omitted Has not exploded Dependencies Mapnik2 (may work with older versions with minor code tweaks) Python = 2.6 Cairo, pycairo Pango Pangocairo Notes: The user is responsible for inserting an appropriate copyright page for the map they are using Printing high-DPI maps can be both time and toner intensive Upcoming features: An index page feature for an overview of the area Headings The ability to tweak a specific page to expose the map under the border Cleaner code? A license for the code? A scale bar Known issues: Adjusting --firstpage and --blankfirst is confusing Some stylesheets use images for icons which do not work well at different resolutions (e.g. osm.org mapnik). Using an alternate style which uses svg icons (e.g. mapquest open) is suggested. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk -- 李昕迪 Lee, Sin-di | http://www.mcdlee.tw ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Tile Drawer now plays nicely with TileMill
Hi, I've been quietly updating Tile Drawer (http://tiledrawer.com) over the past month, and I've introduced a few new ways that it can interact with TileMill (http://mapbox.com/tilemill). TileMill works especially well with shapefile data, so I've added a final step in the Tile Drawer setup process that generates fresh shapefiles of your selected area. You can use Tile Drawer as a data pre-processor for use with TileMill, essentially ignoring its rendering functionality and shutting down the virtual machine after it's finished cranking out a selection of zipped shapefiles in /usr/local/tiledrawer/progress. Oliver Tonnhofer's Imposm creates data especially well-suited for use in Tilemill, so I've made sure to include it in the process. In the other direction, you can now use your TileMill styles in Tile Drawer directly, as long as you stick to a specific shapefile naming scheme and provide a zipped copy of your Mapnik 2.0 XML stylesheet to the startup script. I've made four selected cities available in the correct shapefile naming scheme available here: http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-san-francisco.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-london.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-berlin.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-tokyo.zip I'm just putting finishing touches on all of this so documentation remains skimpy, but there's more info on my blog here: http://mike.teczno.com/notes/tile-drawer-tilemill.html -mike. michal migurski- m...@stamen.com 415.558.1610 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tile Drawer now plays nicely with TileMill
Excellent, I look forward to trying this out! Josh ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Tile Drawer now plays nicely with TileMill
great idea, wonderful web page! mike On Mon, Feb 27, 2012 at 12:07 AM, Michal Migurski m...@stamen.com wrote: Hi, I've been quietly updating Tile Drawer (http://tiledrawer.com) over the past month, and I've introduced a few new ways that it can interact with TileMill (http://mapbox.com/tilemill). TileMill works especially well with shapefile data, so I've added a final step in the Tile Drawer setup process that generates fresh shapefiles of your selected area. You can use Tile Drawer as a data pre-processor for use with TileMill, essentially ignoring its rendering functionality and shutting down the virtual machine after it's finished cranking out a selection of zipped shapefiles in /usr/local/tiledrawer/progress. Oliver Tonnhofer's Imposm creates data especially well-suited for use in Tilemill, so I've made sure to include it in the process. In the other direction, you can now use your TileMill styles in Tile Drawer directly, as long as you stick to a specific shapefile naming scheme and provide a zipped copy of your Mapnik 2.0 XML stylesheet to the startup script. I've made four selected cities available in the correct shapefile naming scheme available here: http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-san-francisco.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-london.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-berlin.zip http://stuff.tiledrawer.com/sample-data-tokyo.zip I'm just putting finishing touches on all of this so documentation remains skimpy, but there's more info on my blog here: http://mike.teczno.com/notes/tile-drawer-tilemill.html -mike. michal migurski- m...@stamen.com 415.558.1610 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk -- James Michael DuPont Member of Free Libre Open Source Software Kosova http://flossk.org ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] Missen wij nog fietsroutenetwerken in omgeving A'dam?
@Andre: Dat Westerwolde (en Groningen algemeen) nog niet goed in kaart gebracht zijn, komt ook omdat het fietsknooppuntennetwerk pas volgende maand officieel geopend wordt en nog niet alle bordjes hangen. Groet, Martien 2012/2/25 Roeland Douma u...@rullzer.com Top! Zijn namelijk nog wel wat missende stukjes. Cheers, --Roeland On Fri, Feb 24, 2012 at 10:35:37PM +0100, Stefan de Konink wrote: On 24-02-12 22:12, Cartinus wrote: Stukjes hier en daar: ja. Tijdens het wandelen van de zomer viel het op dat er rond Uithoorn en Loenersloot nog een paar fietsroutes missen. Dat gat boven Zaanstad, daar zal ook wel minstens één route doorheen lopen. Als je goed zoekt zijn er vast nog wel meer missende routes te vinden. Dan verzoek ik de stadsregio om de data. :) Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [Talk-de] Defaultwerte in OSM
Hallo an alle, nur mal zwei Beispiele: foot=yes für highway=residential Wenn der residential highway in einer gesperrten Militär-Wohnsiedlung liegt, gebe ich dem highway das tag access = private (oder no oder destination, je nach Zutrittsberechtigung). Wenn aber default foot = yes gilt, werden Fußgänger trotzdem durch das gesperrte Gebiet geführt und fast niemand bemerkt den falschen tag (weil default und nicht eingetragen). Man MUSS also hier den Default-Wert gezielt umdefinieren. Oder lanes=2 für highway=tertiary Ein dreispuriger tertiärer highway MUSS das tag lanes = 3 erhalten. Wer die Zahl der Spuren nicht genau kennt DARF ihn NICHT eintragen, denn man darf die unbekannte Spurenzahl nicht einfach weglassen, denn das wäre das gleiche wie der Eintrag lanes = 2. Ich würde lanes = x nur setzen, wenn ich x kenne, auch wenn x = 2. Ohne einen lanes-tag ist die Spurenzahl vermutlich 2, aber eben nicht sicher. Wir reden ja nicht von Interpretationen für Renderer oder Router, sondern von implizierten Datenbankeinträgen, die für alle Nutzer verbindlich sind. Oder betrachte ich das falsch? Bernhard -Original Message- From: Stephan Wolff [mailto:s.wo...@web.de] Sent: Saturday, February 25, 2012 3:17 AM To: talk-de@openstreetmap.org Subject: [Talk-de] Defaultwerte in OSM Moin, für viele Tagkombinationen sind Defaultwerte in OSM global definiert oder werden allgemein vorausgesetzt wie z.B.: foot=yes für highway=residential foot=no für barrier=gate bridge=no für alle highway=* toll=no für alle highway=* lanes=2 für highway=tertiary lanes=1 für highway=track tracks=1 für railway=rail gauge=1435 für alle railway=* Zu den letzten beiden Tags gab es Diskussionen im Thread Welche Tags für Bahngleise. Ich möchte allgemein diskutieren, unter welchen Bedingungen Defaultwerte am Einzelobjekt wiederholt werden sollten. Die Extrempositionen man soll nie Defaultwerte explizit wiederholen und man soll alle bekannten Werte explizit hinschreiben sind sicherlich unsinnig. Letzteres würde Taglisten wie bicycle=yes, bridge=no, cutting=no, embankment=no, horse=yes, foot=yes, highway=residential, ... ergeben. Für die Datenauswertung ist es egal, ob der Standardwert implizit definiert oder zusätzlich explizit vorhanden ist. Ein Analyseprogramm oder ein Renderer muss beide Fälle gleich behandeln. (Das gilt natürlich nicht für OSM-Tools zur Taganalyse wie taginfo, OSMI oder Ito map.) Mit einem zusätzlichen Tag sagt man nur anderen Mappern, dass man diesen Wert bestätigt. Ich würde Defaultwerte explizit wiederholen - im Einzelfall (z.B. bridge=no für ein kurzes Wegstück zwischen zwei Brücken) - wenn der Defaultwert regional unüblich ist (z.B. gauge=1435 in Spanien oder Rußland - wenn sich ein Wert im Verlauf eines Wegs ändert (lanes=2 vor und hinter einer Ausbaustrecke mit lanes=4 auch für highway=tertiary) Was ist eure Meinung? Viele Grüße Stephan PS: Noch schwieriger wird es, wenn Defaultwerte local unterschiedlich definiert sind wie in [1]. Dann sind viele Analyseprogramme und Renderer nicht mehr in der Lage, den korrekten Wert zu bestimmen. Aber das ist ein anderes Thema. [1] http://wiki.osm.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Jugendherberge
Ich habe einmal die Adressen der Naturfreundehäuser in Deutschland importiert. Da die Häuser sich in Angebot und Ausstattung massiv unterscheiden, habe ich da die verschiedensten Tags verwendet. Es gibt einfache Vereinsheime für Mitgliedertreffs, da fiel mir gar nichts ein (ist ja auch für die Öffentlichkeit weniger interessant). Manche haben Gastronomiebetrieb (viele auch mit fremden Pächtern), da kann restaurant oder biergarten am passendsten sein (manchmal auch fast_food: Erbseneintopf gibt es prompter als Hamburger mit Pommes). hostel wurde gern genommen, es gibt aber auch diese Häuser, die man mit einer Gruppe als Ganzes bucht und sich selbst versorgt. Da habe ich dann chalet genommen, da das im Prinzip wie ein (großes) Ferienhaus ist. Und alpine_huts haben die Naturfreunde auch, und auch das eine oder andere boat_house. Ein Haus wird sogar gemeinsam mit dem DJH betrieben. Möglicherweise ist es mit den Liegenschaften des DJH nicht ganz so vielfältig, aber auch in die Richtung. Manche Häuser tendieren zum Typ veritables Hotel oder Pension, bei anderen ist hostel zutreffend. Das ist keine Frage der Marke oder des Betreibers. -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] bedingte Werte, was: Defaultwerte in OSM
Ich kaper mal den Gesprächsfaden hier. Ist es möglich, innerhalb der Preset-Sprache sich für JOSM Defaultwerte als bedingt eingeben zu lassen? Mir ist klar, dass man leicht bedingt auf den Haupttag highway=residential sich ein maxspeed=30 vorgeben lassen kann. Was ich hier meine, ist, einen Wert auf einen anderen abzustimmen. Nehmen wir an, in einem bestimmten Gebiet seien die Wanderzeichen relativ konsistent, nämlich immer der ref im Kreis. Wäre es möglich, das osmc:symbol sich bedingt auf den ref vorgeben zu lassen (also so etwas wie black:white:white_circle:value-of tag=ref:white), ohne Java zu lernen? -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wochennotiz Nr. 84 19.2. – 25.2.2012
Hallo, die neue Wochennotiz Nr. 84 mit allen Neuigkeiten aus der OpenStreetMap-Welt ist da: http://blog.openstreetmap.de/2012/02/wochennotiz-nr-84 Viel Spaß beim Lesen! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] geplantes Pumpseicherwerk
Am 24.02.2012 11:18, schrieb M: Netter Tippfehler im Betreff... ;) Am 24.02.2012 01:21, schrieb Garry: Die Variationsmöglichkeiten sind sehr begrenzt. Topografie, notwendige Höhendifferenz, Speicherkapazität etc. setzen enge Grenzen wo und wie das Pumpspeicherkraftwerk realisiert werden kann. Dazu ergibt sich aus dem geplanten Atomausstieg ein gewisser Zeitdruck das Projekt zu realisieren. Bei uns vor der Haustür ist auch ein Pumpspeicherkraftwerk geplant und es gibt auch eine grobe Zeichnung (Idee) wo das hinkommen soll. Allerdings bin ich der Meinung das man das erst eintragen sollte nachdem es einen Planfeststellungsbeschluss, Baubewilligung etc. gibt, also klar ist so wird es gebaut und nicht irgendwelchen unfertigen fiktiven Ideen/Varianten eines Unternehmen xy oder des Staates eingetragen werden. Gerade in so einer frühe Phase wo evtl. noch mehrere Varianten zur Diskussion stehen die dann womöglich alle in OSM eingetragen werden sollen. Beim besten willen nicht, dann trägt demnächst jeder seine Wünsche und Ideen aufs Geratewohl ein... Wenn eine Planfeststellung durch ist dann ist dass Projekt schon fast in Bau - haupsächlich noch eine Finanzierungsfrage. Bevor man in die Planfeststellung geht sollte die Trasse schon feststehen, sonst wird es langwierig und teuer. D.h. spätestens zu diesem Zeitpunkt ist man in der Regel über die unfertigen fiktiven Ideen/Varianten hinaus. Garry. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] geplantes Pumpseicherwerk
Am 27.02.2012 00:37, schrieb Garry: Am 24.02.2012 11:18, schrieb M: Wenn eine Planfeststellung durch ist dann ist dass Projekt schon fast in Bau - haupsächlich noch eine Finanzierungsfrage. Bevor man in die Planfeststellung geht sollte die Trasse schon feststehen, sonst wird es langwierig und teuer. D.h. spätestens zu diesem Zeitpunkt ist man in der Regel über die unfertigen fiktiven Ideen/Varianten hinaus. Dafür gibt es in DE das Raumordnungsverfahren. Was darin abgesegnet wird, kommt dann mehr oder weniger 1:1 in das Planfeststellungsverfahren. Zu beiden Verfahren finden sich gelegentlich die Planunterlagen im Internet. Gruß, André Joost ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-it] building=yes?
In supermarket, centri commerciali, bar, ristoranti etc che hanno un percorso chiuso, è più corretto o completamente sbagliato aggiungere anche il tag building=yes?? ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] building=yes?
Il 26/02/2012 21:58, alessandra miranda ha scritto: In supermarket, centri commerciali, bar, ristoranti etc che hanno un percorso chiuso, è più corretto o completamente sbagliato aggiungere anche il tag building=yes?? ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it' Per Bar e Ristoranti non saprei esattamente ma per supermarket vi è il tag building=supermarket mentre per edifici commerciali si può usare building=commercial. Entrambi si possono abbinare a shop= * -- Gianluca Boero ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] building=yes?
On Sun, 26 Feb 2012 20:58:04 + (GMT), alessandra miranda wrote: In supermarket, centri commerciali, bar, ristoranti etc che hanno un percorso chiuso, è più corretto o completamente sbagliato aggiungere anche il tag building=yes?? Non è più corretto, è necessario :) -- . ''`. Debian developer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://deb.li/dapal `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] building=yes?
Dooh!!! inizia la caccia ai supermarket e vari che non ho fatto questo inserimento ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] building=yes?
On Sun, 26 Feb 2012 22:13:58 +0100, Gianluca Boero wrote: Il 26/02/2012 21:58, alessandra miranda ha scritto: In supermarket, centri commerciali, bar, ristoranti etc che hanno un percorso chiuso, è più corretto o completamente sbagliato aggiungere anche il tag building=yes?? Per Bar e Ristoranti non saprei esattamente ma per supermarket vi è il tag building=supermarket mentre per edifici commerciali si può usare building=commercial. Entrambi si possono abbinare a shop= * Ehm, no. building=* descrive il tipo di edificio, non l'uso. supermarket e commercial non descrivono alcun tipo particolare di edificio. David -- . ''`. Debian developer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://deb.li/dapal `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] building=yes?
Am 26. Februar 2012 22:32 schrieb David Paleino da...@debian.org: On Sun, 26 Feb 2012 22:13:58 +0100, Gianluca Boero wrote: building=* descrive il tipo di edificio, non l'uso. supermarket e commercial non descrivono alcun tipo particolare di edificio. io direi di sì invece. Il supermercato è un tipo di edificio, anche se non tutti i supermercati si trovano poi in edifici del tipo supermercato. Il tipo supermercato è un capannone di acciaio ad un piano con un grande parcheggio intorno, ... commercial è più ampio come concetto ma è comunque valido come tipo in una classificazione secondme. Se tu construisci una casa per uso commerciale hai parametri diversi rispetto alla costruzione di residenze per esempio. Però volendo potresti anche operare un impresa in un appartamento (e ciò non farebbe diventare l'edificio un edificio commerciale). landuse per un supermarket userei retail e non commercial ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] building=yes?
On Mon, 27 Feb 2012 00:50:30 +0100, Martin Koppenhoefer wrote: Am 26. Februar 2012 22:32 schrieb David Paleino da...@debian.org: On Sun, 26 Feb 2012 22:13:58 +0100, Gianluca Boero wrote: building=* descrive il tipo di edificio, non l'uso. supermarket e commercial non descrivono alcun tipo particolare di edificio. io direi di sì invece. Il supermercato è un tipo di edificio, anche se non tutti i supermercati si trovano poi in edifici del tipo supermercato. Il tipo supermercato è un capannone di acciaio ad un piano con un grande parcheggio intorno, ... Quindi una fabbrica con le stesse caratteristiche che descrivi è un building=supermarket? O stai dicendo che più tag possono indicare la stessa cosa nella realtà? Considerando poi che, almeno qui, la maggior parte dei supermercati è al pianoterra di condomini, e non in capannoni con parcheggio attorno, building=supermarket mi pare un attimo azzardato (anche perché il parcheggio non è mica incluso nel building, quindi si finirebbe col dire che building=supermarket è identico a building=capannone; a meno che non vogliamo definirlo come edificio con corsie interne e casse all'uscita... sì, sono ironico). commercial è più ampio come concetto ma è comunque valido come tipo in una classificazione secondme. Se tu construisci una casa per uso commerciale hai parametri diversi rispetto alla costruzione di residenze per esempio. Però volendo potresti anche operare un impresa in un appartamento (e ciò non farebbe diventare l'edificio un edificio commerciale). Resto della mia idea: commercial è un uso, non un tipo di edificio. David -- . ''`. Debian developer | http://wiki.debian.org/DavidPaleino : :' : Linuxer #334216 --|-- http://www.hanskalabs.net/ `. `'` GPG: 1392B174 | http://deb.li/dapal `- 2BAB C625 4E66 E7B8 450A C3E1 E6AA 9017 1392 B174 signature.asc Description: PGP signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-dk] Kommunegrænser
Imellemtiden er her en +95 % udgave af Faaborg-Midtfyn Kommune frigivet som ODBL/CCBYSA: http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2052179 :) Jeg kan så bedrøve mange inklusive mig selv ved at konstatere at osse den er forkert. Jeg har forespurgt Samsø kommune om kommunens grænse, og fik det svar, at de indre danske farvande er omfattet af Lov om afgrænsning af søterritoriet [0]. I medfør af dennes § 3 omfatter det indre territoriale farvand vandområder såsom havne, havneindløb, rede, bugter, fjorde, sunde og bælter, som er beliggende inden for de i § 2, stk. 3, nævnte basislinjer. Sagt på almindelig dansk går kommunegrænsen ved vandkanten. Vi kan således se frem til at Lyø, Avernakø og Korsholm på mapnik laget alle får deres navne skjult, og i stedet blive benævnt Faaborg-Midtfyn kommune. Lad mig i denne forbindelse opfordre de mappere, der udløser deres brændende interesse for administrative grænser -- dækket ind af det universelt anvendelige argument at man ikke tagger til kortet -- tage ansvaret for, at mapnik style sheet bliver modificeret, så vi undgår at kortet kommer til at se fuldstændig åndssvagt ud, ved at samtlige småøer bliver markeret med kommunenavn. Vi er trods alt nogen, der finder en æstetisk nydelse ved at kigge på kortet og ikke nøjes med at glædes over databasens forrygende indhold af +95% korrekte data. -- mok0 [0] https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=22799 ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Kommune/regionsgrænser ved kysten
19. feb. 2012 10.52 skrev Carsten Nielsen list_re...@toensberg.dk: Den 11-02-2012 22:52, Jonas Häggqvist skrev: Det eneste der kan ske/sker automatisk er at punkter som er blevet slettet vil blive oprettet igen. Jeg har umiddelbart svært ved at se dette som værende særligt problematisk. Den eneste ulempe er at vi ikke kan påvirke statistikken over dækningsgrad ved at fjerne uønskede adressepunkter. Men statistikken er jo ikke et mål i sig selv. At vi ender op med et par adresser som ikke (evt. endnu) modsvarer noget vi kan finde i virkeligheden (planlagte adresser, administrative adresser osv.) er da ikke 100% perfekt, men på den anden side heller ikke noget større problem som jeg umiddelbart synes det lyder som om det bliver gjort til. Jeg håber jeg misforstår det skrevne. Det er for mig helt og aldeles uacceptabelt at eller andet script automatisk genopretter adresse noder som jeg manuelt har slettet fordi jeg har konstateret på stedet at adressen er fjernet. Jeg sletter ikke noder for at påvirke statistikken, men for at afspejle virkeligheden. Hvis der er nogen der mener det er rimeligt at behandle mine opdateringer på denne måde vil jeg behandle deres redigeringer med samme niveau af respekt. Carsten Hej Carsten Nu er addresse data jo ikke noget man nødvendigvis kan observere i virkeligheden, men noget reelt data som man kan addressere til. At der ikke står fire vægge på matriklen hvor addressel også ligger på er da ikke grund til at slette noden. Jeg kan i hvert fald ikke se logikken i det lige nu. Jeg kan have overset nogen diskussion om emnet, men jeg mener at det er reelt nok at en addresse eksisterer hvis den kommer fra BBR, og jeg synes det er mere hensigts mæssigt at lave et system til fejlmelding af addresse noder til kilden, end at slette elementer man ikke kan verificere på matriklen. Nick ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-dk] Kommunegrænser
Hej Morten, Nu tegnede jeg ellers uden om kystlinjen for at tilgodese dit ønske :). Godt du fandt ud af det! Nu er den rettet. Renderingsproblemet er var allerede kommenteret på i mapniks trac - se ticket 4099 [1] [1]: http://trac.openstreetmap.org/ticket/4099 Med venlig hilsen Rasmus Vendelboe (rasmusv) 2012/2/26 Morten Kjeldgaard m...@bioxray.dk Imellemtiden er her en +95 % udgave af Faaborg-Midtfyn Kommune frigivet som ODBL/CCBYSA: http://www.openstreetmap.org/**browse/relation/2052179http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2052179:) Jeg kan så bedrøve mange inklusive mig selv ved at konstatere at osse den er forkert. Jeg har forespurgt Samsø kommune om kommunens grænse, og fik det svar, at de indre danske farvande er omfattet af Lov om afgrænsning af søterritoriet [0]. I medfør af dennes § 3 omfatter det indre territoriale farvand vandområder såsom havne, havneindløb, rede, bugter, fjorde, sunde og bælter, som er beliggende inden for de i § 2, stk. 3, nævnte basislinjer. Sagt på almindelig dansk går kommunegrænsen ved vandkanten. Vi kan således se frem til at Lyø, Avernakø og Korsholm på mapnik laget alle får deres navne skjult, og i stedet blive benævnt Faaborg-Midtfyn kommune. Lad mig i denne forbindelse opfordre de mappere, der udløser deres brændende interesse for administrative grænser -- dækket ind af det universelt anvendelige argument at man ikke tagger til kortet -- tage ansvaret for, at mapnik style sheet bliver modificeret, så vi undgår at kortet kommer til at se fuldstændig åndssvagt ud, ved at samtlige småøer bliver markeret med kommunenavn. Vi er trods alt nogen, der finder en æstetisk nydelse ved at kigge på kortet og ikke nøjes med at glædes over databasens forrygende indhold af +95% korrekte data. -- mok0 [0] https://www.retsinformation.**dk/Forms/R0710.aspx?id=22799https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=22799 __**_ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-dkhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
Re: [Talk-es] [CATASTRO] Resultados de Ciudad Real con la nueva versión (un 25% más rápida :) )
He probado otro pueblo, en esta ocasion Denia en Alicante. Me ha dado este error despues de casi 5 horas (creo que se quedó sin memoria) El pueblo tiene unos 45000 hab / 66 km2 pero los ficheros pesaban 314 mb. No ha generado fichero. --- Exception in thread CONSTRU.SHP java.lang.OutOfMemoryError: Java heap space at com.vividsolutions.jts.geom.impl.CoordinateArraySequence.init(CoordinateArraySequence.java:75) at com.vividsolutions.jts.geom.impl.CoordinateArraySequenceFactory.create(CoordinateArraySequenceFactory.java:91) at org.geotools.data.shapefile.shp.PolygonHandler.readCoordinates(PolygonHandler.java:238) at org.geotools.data.shapefile.shp.PolygonHandler.read(PolygonHandler.java:150) at org.geotools.data.shapefile.shp.ShapefileReader$Record.shape(ShapefileReader.java:113) at org.geotools.data.shapefile.ShapefileAttributeReader.hasNext(ShapefileAttributeReader.java:177) at org.geotools.data.FIDFeatureReader.hasNext(FIDFeatureReader.java:145) at ShapeParser.run(ShapeParser.java:86) [2012-02-26 04:36:46.031] Leyendo archivo Cat urbano. Exception in thread main java.lang.reflect.InvocationTargetException at sun.reflect.NativeMethodAccessorImpl.invoke0(Native Method) at sun.reflect.NativeMethodAccessorImpl.invoke(NativeMethodAccessorImpl.java:57) at sun.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke(DelegatingMethodAccessorImpl.java:43) at java.lang.reflect.Method.invoke(Method.java:616) at org.eclipse.jdt.internal.jarinjarloader.JarRsrcLoader.main(JarRsrcLoader.java:58) Caused by: java.lang.OutOfMemoryError: Java heap space at java.nio.HeapByteBuffer.init(HeapByteBuffer.java:57) at java.nio.ByteBuffer.allocate(ByteBuffer.java:329) at sun.nio.cs.StreamDecoder.init(StreamDecoder.java:249) at sun.nio.cs.StreamDecoder.init(StreamDecoder.java:229) at sun.nio.cs.StreamDecoder.forInputStreamReader(StreamDecoder.java:68) at java.io.InputStreamReader.init(InputStreamReader.java:74) at java.io.FileReader.init(FileReader.java:72) at Cat2Osm.catParser(Cat2Osm.java:405) at Gui.ejecutarCat2Osm(Gui.java:436) at Gui.main(Gui.java:46) ... 5 more El 26 de febrero de 2012 08:09, Matías Taborda Barroso taborda.barr...@gmail.com escribió: Hola. Tambien he tenido problemas descomprimiendo los CAT desde Ubuntu. (Lo he resuelto desde Win) La semana pasada hice una prueba con un pequeño pueblo de Badajoz (Valle de Santa Ana, el más pequeño) y me encontré con el mismo problema al descomprimir los .CAT. Me dio por probar cambiando la extensión de los archivos a .zip y funcionó ?. No se si está bien hacer esto :). En Ubuntu 10.04. Para pueblos más grandes tendré que esperar a hacerme con un equipo algo más potente que este, porque sino creo que lo voy a quemar. je, je. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] [CATASTRO] Resultados de Ciudad Real con la nueva versión (un 25% más rápida :) )
El 25 de febrero de 2012 22:46, Cruz Enrique Borges Hernández cruz.bor...@deusto.es escribió: Puedes pasarme el config y los datos del catastro? Con la nueva versión debería de funcionar. Te lo he pasado directamente a tu correo. Por cierto, la exportación no llegó a terminar. Finalizó con un NullPointerException: [2012-02-26 04:06:47.322] Error simplificando vía. null [2012-02-26 04:06:47.612] Error simplificando vía. null Exception in thread main java.lang.NullPointerException at Cat2Osm.simplificarWays(Cat2Osm.java:137) at Gui.ejecutarCat2Osm(Gui.java:463) at Gui.main(Gui.java:49) Un saludo, Juan Luis. -- Juan **Luis Rodríguez** Ponce Área de Proyectos Emergya Consultoría Tfno: +34 954 51 75 77 / +34 607 43 74 27 Fax: +34 954 51 64 73 www.emergya.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] [CATASTRO] Resultados de Ciudad Real con la nueva versión (un 25% más rápida :) )
El 26 de febrero de 2012 12:38, Alberto Catala albertocat...@gmail.comescribió: He probado otro pueblo, en esta ocasion Denia en Alicante. Me ha dado este error despues de casi 5 horas (creo que se quedó sin memoria) El pueblo tiene unos 45000 hab / 66 km2 pero los ficheros pesaban 314 mb. No ha generado fichero. Eso es que se ha quedado sin memoria durante la ejecución. Debes indicarle a Java que utilice más memoria al iniciar el programa de la siguiente forma: java -Xmx1500m -jar cat2osm.jar ficheroConfiguración En este ejemplo se le ha indicado al programa que como máximo puede utilizar 1500 megas de memoria. Dependiendo de la memoria de tu equipo podrás asignarle más o menos. Un saludo, Juan Luis. -- Juan **Luis Rodríguez** Ponce Área de Proyectos Emergya Consultoría Tfno: +34 954 51 75 77 / +34 607 43 74 27 Fax: +34 954 51 64 73 www.emergya.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] [CATASTRO] Etiquetas para suelos con plantaciones de árboles
He probado la ultima versión de CAT2OSM con el municipio de Ruiloba, en Cantabria. El proceso no ha dado problemas pero he encontrado un error en la definición de los usos del suelo. Las parcelas (o subparcelas) con plantaciones de eucaliptus (clase de cultivo = EU Eucaliptus, según catastro) se están etiquetando como landuse=farm. He documentado el conjunto de etiquetas adecuadas en la tabla Tipos de cultivohttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Traduccion_metadatos_catastro_a_map_features#Tipos_de_cultivo. No obstante, no he encontrado ninguna que permita definir el nombre de la especie para áreas (sí existe para puntos) y solo he indicado landuse=forest, type=evergreen. Estas etiquetas también pueden ser válidas para suelos con plantaciones de coníferas, añadiendo también wood=coniferous. He incluido una captura sobre lo que comento en la galería de imágeneshttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Spanish_Catastro#Galer.C3.ADa_de_im.C3.A1genes . Un saludo. Jesús Gómez ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] [CATASTRO] Resultados de Ciudad Real con la nueva versión (un 25% más rápida :) )
Hola, acabo de realizar mi primera prueba y creo que ha ido bastante bien. Lo he hecho con un pueblo más bien pequeño de la provincia de Alicante (Benejúzar) y que conozco. En un Mac con unos años ha tardado 15 minutos. He obtenido varios avisos de: No se pudo borrar alguno de los archivos temporales de URPARCELA.SHP. Estos estaran en la carpeta result. pero imagino que no son importantes. También he tenido un error leyendo el archivo urbano: Error leyendo linea del archivo. String index out of range: 428 pero aún así el programa ha terminado. Finalmente he abierto el OSM con JOSM y tengo alguna duda: * No hay ninguna calle, no sé si es normal. El nombre de las calles sí aparece en los portales. * He mirado varias casas, y veo que las paredes pertenecen a 2 relaciones, una para el edificio en sí y otra para el número de portal. ¿Hay algún modo de fusionar esto? Felicidades por vuestro trabajo. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-at] Anlieger
2012/2/25 Friedrich Volkmann b...@volki.at: Anlieger ist ebenso wie ... frei Bundesdeutsch-Sprech. Als ich in http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=14293 nachgefragt habe, wurde mir erklärt, dass bei Anlieger frei jeder hinfahren kann, der dort irgendetwas zu machen hat und dass es das bezeichnet, was mit access=destination gemeint ist. Also: Anlieger frei = Zufahrt für jeden gestattet. Demnach ist ausgenommen Anlieger definitiv was anderes als ausgenommen Anrainerverkehr, denn da ist Zufahrt nur für Leute gestattet, die was mit den Anrainern zu tun haben - vehicle=delivery. Und ausgenommen Anrainer ist sowieso was ganz anderes (vehicle=private). Aber kann natürlich sein, dass die Leute im Forum sich geirrt haben. Dann gehört das OSM-Wiki korrigiert. Ich kann nur sagen, dass es mir in der Fahrschule genau so erklärt wurde. Also falls es in der Zwischenzeit keine Gesetzesnovelle gegeben hat, dann ist das (meines Wissens) der österreichische Rechtsstand. Hannes ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Anlieger
Hallo Friedrich! Natürlich ist das bundesdeutsch und eigentlich interessiert's mich auch nicht, aber in der zitierten Fußnote steht ja offenbar (hab's nicht nachgelesen, interessiert mich wie gesagt nicht), dass Anwohner frei und Anlieger frei rechtlich gleich gestellt ist. wer ein an der Straße anliegendes Grundstück bewohnt oder zu einer Erledigung aufsuchen muss, das ist wohl auch dem österr. ausgenommen Anrainer rechlich geleichzustellen. Wie dem auch sei, ich bin dort gestern auf meinem Weg vorbeigefahren, der Mitterwurzerweg ist eine Gasse ohne Zufahrtsbeschränkung von der Agnesgasse weg und die Mitterwurzergasse ist erst ab dem Parkplatz des Weinguts Zimmermann Fahrverbot. Das hab ich eingetragen. Wie geschrieben sind viele der anderen Seitengassen dort (Ludwig-Gruber-Weg, Kotekweg, Michaelerwaldweg) IIRC Fahrverbot ausgenommen Anrainer, ich hatte nur keine Zeit, das im Detail zu erforschen. /al ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
[Talk-at] KGA in Stadlau
Hallo! Kann irgendjemand den Namen der KGA lesen? http://www.wien.gv.at/kultur/strassennamen/images/kiki-kogelnik-weg.gif Oder weiß, wie man KGV Namen in wien.at herausfindet? TIA! Servus, Andreas ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] KGA in Stadlau
-- From: Andreas Labres l...@lab.at Sent: Sunday, February 26, 2012 1:28 PM To: OpenStreetMap AT talk-at@openstreetmap.org Subject: [Talk-at] KGA in Stadlau Hallo! Kann irgendjemand den Namen der KGA lesen? http://www.wien.gv.at/kultur/strassennamen/images/kiki-kogelnik-weg.gif Am Ries Oder weiß, wie man KGV Namen in wien.at herausfindet? TIA! Bei wien.at weiß ich's nicht, ansonsten sind hier alle aufgelistet: http://www.kleingaertner.at/wir/vereine.htm Keine Ahnung ob diese Liste als Quelle verwendet werden darf. Andreas ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Anlieger
On 26.02.2012 20:57, Norbert Wenzel wrote: On 02/26/2012 11:10 AM, Andreas Labres wrote: Natürlich ist das bundesdeutsch und eigentlich interessiert's mich auch nicht, aber in der zitierten Fußnote steht ja offenbar (hab's nicht nachgelesen, interessiert mich wie gesagt nicht), dass Anwohner frei und Anlieger frei rechtlich gleich gestellt ist. wer ein an der Straße anliegendes Grundstück bewohnt oder zu einer Erledigung aufsuchen muss, das ist wohl auch dem österr. ausgenommen Anrainer rechlich geleichzustellen. Wer MUSS ein Grundstück zur Erledigung aufsuchen? Ein Briefträger muss das nicht unbedingt, denn der kann den Brief am Eingang abgeben. Ein Handwerker muss das auch nicht, denn der kann den Auftrag ablehnen. Auch Verwandte sind nicht verpflichtet zu kommen. Wenn ich aber ein dringendes Bedürfnis verspüre, dann muss ich. D.h. diese Definition kann irgendwie nicht stimmen. Mit ausgenommen Anrainer ist es nach dieser Definition sicher nicht gleichzustellen, denn für diese gilt nur der erste Teil (wer ... bewohnt). Daher würd ich vorschlagen nur das allgemeine access=destination zu taggen, einfach weils jeder versteht access=destination heißt, dass Zufahrt und Betreten gestattet ist, aber nicht die Durchfahrt oder ein Durchschreiten. So ein Schild gibt es nirgends, d.h. access=destination ist immer falsch. Warum es trotzdem so oft vorkommt, ist mir ein Rätsel. Vielleicht einer der unzähligen JOSM-Bugs. -- Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] Anlieger
Original-Nachricht Datum: Sun, 26 Feb 2012 21:30:33 +0100 Von: Friedrich Volkmann b...@volki.at An: talk-at@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-at] Anlieger access=destination heißt, dass Zufahrt und Betreten gestattet ist, aber nicht die Durchfahrt oder ein Durchschreiten. So ein Schild gibt es nirgends, d.h. access=destination ist immer falsch. Warum es trotzdem so oft vorkommt, ist mir ein Rätsel. Vielleicht einer der unzähligen JOSM-Bugs. Aber gerade das Ausgenommen Anrainer(-verkehr) würde ich schon so interpretieren: Man darf hinfahren wenn man zu einem der Grundstücke an dieser Straße will, d.h. Zufahrt gestattet, nicht jedoch die Durchfahrt. Andreas ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-lv] Laukumu zīmēšana pie ceļiem
Ļoti ceru neiesākt flamewar, bet nu vajadzētu tā kā savākties un vienoties par zemes virsmu/landuse kartēšanu vismaz Latvijas teritorijā. 2010. gadā parādījās diskusija par landcover taga ieviešanu. Ideja ir vienkāršot apzīmējumus un nodalīt cilvēku ģeogrāfiju no fiziskās. Landcover=fiziskā, tas ko redzam. Landuse=laukumi ar pieņemtām robežām: Fiziskā ģeo. sevī ietver: -Veģetāciju (parks var būt gan ar mežu, gan zāli) -Augsnes -Ģeoloģiskās formas (klintis, pludmale u.c.) -u.c. vides apstākļi Cilvēka ģeo. -Apdzīvotas vietas -Zonējums (komerc., rūpn., daudzstāvu, mazstāvu, u.c.) -Lietojuma veidi (parks, ceļš (kurā var būt arī grāvji, vaļņi, uzbērumi u.c. būves, kas ietilpst ceļa apzīmējumā)) Šobrīd šis viss ir izmētāts pa landuse, natural, amenity, leisure, area u.c. apzīmējumiem. Bieži vien jāizvēlas, vai zīmēt dzīvojamo zonu, vai arī mežu, lai gan tur ir abi. Ja zīmē vēl sīkāk, tad vispār putra - kā lai apzīmē to, kas ir iekšā dzīvojamos rajonos? Parkos arī ir gan koki, gan zālīte. Daudzstāvu mājām pa vidu ir zāliens, rūpnīcās ir koki, smiltis, utt. Doma ir šāda - landcover kartē tiek parādīts virs landuse slāņa tikai pēc 16 zoom līmeņa, līdz tam ir otrādāk. Landuse var lipināt pie ceļiem, landcover nē, ja vien tas nav highway=area. Landcover ir kā sīkāks apraksts/dalījums. Landuse ir ārējā līnija , kas apvieno sīkos elementus. Jā, tās ir izmaiņas, un visai lielas. Bet manuprāt tas ir vienkāršāk nekā veidot tagu kombinācijas, kuras nevar paturēt galvā. Ja Latvijas mērogā to izdomājam pieņemt: 1. Tiks sastādītas 2 tabulas ar maināmajiem (PIRMS un PĒC) (maksimāli saglabājot esošos, lai main serverī nesabojātu izskatu), un jaunajiem tagiem. 2. Ja piedāvātais apmierinās, tiks nomainīti tagi visā valsts teritorijā 3. Pēc pilnvērtīgas palaišanas tiks pielāgots vietējais renderis. 4. Iespējams, pēc tam, kad būs redzams rezultāts, shēma tiks pielāgota main serverī, bet tas nav no mums atkarīgs. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Landcover http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/landcover Vai esam par vai pret, un kāpēc? On Sat, Feb 25, 2012 at 5:56 PM, Rich ric...@nakts.net wrote: On 02/25/12 15:02, Viesturs Zarins wrote: Cik atceros vienojāmies ka laukumi un ceļi ir dažādas lietas un kopā nav jālīmē. Bet daudz kur viņi vēl joprojām ir tādi salīmēti. Galvenie autori, ko šobrīd sastopu, ir iav un cuu508. Es cik rediģēju tik līmēju vaļā un taisu ap ceļiem normālu atstarpi. hmm, taapat kaa cuu, iisti nepiefikseeju, ka buutu iipashi strikta vienoshanaas - pie tam, to tomeer vajadzeetu meegjinaat globaalaa liimenii unificeet, citaadaak vieseditori taisiis preteeji. es atstaaju kaa ir :) aa, nu iznjeemums, jaz parking area ir gar celju bez atdaloshaas joslas vai kaut kas tamliidziigs, tad gan noteikti liimeeju klaat. Viesturs __**_ Talk-lv mailing list Talk-lv@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-lvhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lv -- Rich __**_ Talk-lv mailing list Talk-lv@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-lvhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lv ___ Talk-lv mailing list Talk-lv@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lv
[Talk-lv] LV ceļi
Atjaunināta lapa, tagad ceļiem arī garumu rāda, bet, kas svarīgāk, dažās vietās Latvijā pāris V ceļi ir likvidēti, daži apvienoti. Ja konkrēti, tad uz A no Ļaudonas manīju kaut kādas izmaiņas. http://www.lvceli.lv/LV/?i=247 -- Instigater Serveru noma Eiropas Savienības datu centrā - sākot no 9.50 Ls/mēn www.projektam.lv ___ Talk-lv mailing list Talk-lv@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lv
Re: [Talk-ca] Duplicated ways
On Sun, Feb 26, 2012 at 12:28 PM, Daniel Begin jfd...@hotmail.com wrote: Bonjour, I'm cleaning up my area for relicensing problems Merci! and I have found duplicated ways that raise some questions - not related to relicensing problems. One is a bicycle track/route I created few years ago, the other is a hiking trail/route imported later. Both merge near the Chemin Keenan bridge and share the same tracks/roads for 3 km. The hiking trail was drawn few meters offset even if it was not physically separated on the field. That is an interesting case. I'm not the mapper with local experience, so I'll defer to you. From my distance it seem that: Treating the trail / route as distinct from the road where it shares the road seems incorrect to me. We strive to represent a single object in reality with a single object in OSM. It appears that mappers have drawn two separate ways for the off-road portion of this trail as well. Are there two trails, or one trail, shared by cyclists and pedestrians? If there is only one 'highway' for both pedestrians and cycles, they should be merged as well. Tagging for the users can be done in several ways and is a matter of mapper preference. Each of these are correct: - highway=footway, bicycle=yes - highway=cycleway, foot=designated - highway=path, foot=yes, bicycle=yes - other variations The access restrictions, if true, are probably best left on a relation where they apply. It seems strange to me that cyclists would not need a permit for a path while hikers would require the permit. If those restrictions only apply to a portion of the hiking trail (on private property, perhaps) then perhaps the access restrictions should be moved to those ways, and leave the generic tags on the relation. Best regards, Richard For some of the variations on path tagging, see: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dcycleway http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[Talk-ca] Re : Duplicated ways
Pierre Daniel, Si tu te rappelles bien, nous avons échangé à plusieurs reprises toi et moi en 2010 lorsque j'ai complété le tracé du Sentier de L'Estrie de près de 180km dont tu avais préalablement tracé certaines portions. Tu avais alors indiqué ton désaccord à indiquer les bornes kilométriques et auttres repères du sentier de randonné. J'ai aussi examiné ce qui se faisait à l'époque et fait des propositions sur la page wiki de Randonnée pédestre au Québec que j'ai alors créée. Je n'ai cependant jamais eu de feedback depuis. Peu de collaborateurs du Québec interviennent sur cette page de discussion. J'invite donc ceux qui hésitent à intervenir et à y discuter en français s'ils se sentent ainsi plus à l'aise. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Canada:Qu%C3%A9bec/Randonn%C3%A9e_P%C3%A9destre Je m'oppose évidemment à ce que tu effaces ces informations. Ceci aurait pour effet de faire disparaitre complètement le sentier de randonnée des cartes. Avant de modifier quoi que ce soit, il serait opportun de proposer des solutions concrètes. La discussion est ouverte depuis 2010. Il faut proposer autre chose que d'effacer les infos du sentier de randonnée. Ton message soulève deux questions. La première est relative à la descriptions de deux activités différentes sur un même segment. Si ces activités sont indiquées sur le mêmc chemin, les moteurs de rendu accorderont la priorité à une des deux activités. Et à ma connaissance, c'est le vélo qui sera priorisé, et on ne verra rien du sentier de randonnée. Comment régler ce problème? Le parc Orford est un autre endroit où pistes cyclables et pistes de randonnée se partagent une certaine portion de sentier. voir http://www.openstreetmap.org/?lat=45.35107lon=-72.22763zoom=15layers=C La deuxième est relative à ton interrogation sur les détails inhabituels. Je suppose donc que tu veux rediscuter du fait d'ajouter des bornes kilométriques, repères d'intersection de sentier et points de vue. Ces informations sont importantes pour le suivi sur GPS. Sur mon GPS, les bornes kilométriques et les divers repères me permettent de me situer rapidement, à tout moment sur le sentier. Y-aurait-il une façon de conserver cette information pour les GPS et mettre moins d'information sur les cartes? Pierre De : Daniel Begin jfd...@hotmail.com À : talk-ca@openstreetmap.org Envoyé le : Dimanche 26 février 2012 12h28 Objet : [Talk-ca] Duplicated ways Bonjour, I'm cleaning up my area for relicensing problems and I have found duplicated ways that raise some questions - not related to relicensing problems. One is a bicycle track/route I created few years ago, the other is a hiking trail/route imported later. Both merge near the Chemin Keenan bridge and share the same tracks/roads for 3 km. The hiking trail was drawn few meters offset even if it was not physically separated on the field. http://www.openstreetmap.org/?lat=45.62953lon=-72.1247zoom=16layers=M I was about to remove the hiking trail ways and transfer the relation=route to the existing tracks/roads when I saw the unusual number of tags attached to it. The problem is that some of them are referring to the entire hiking trail (name, operator, ...) while others are specific to ways used (access, highway, surface, ...) . For instance the relation (id=48112682) has the following tags... access=permit, highway=trail, surface=dirt While some shared segments have the following tags... highway=tertiary, surface=paved, and there is no access restriction. Best move to do ? Daniel ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Re : Duplicated ways
2012/2/26 infosbelas-...@yahoo.fr infosbelas-...@yahoo.fr: Je m'oppose évidemment à ce que tu effaces ces informations. Ceci aurait pour effet de faire disparaitre complètement le sentier de randonnée des cartes. A virtual way that is only in place beside the actual way in order to have a hiking trail appear on a specific map rendering platform would be what is known as tagging for the renderer, which is frowned upon. Showing just one way which depicts the actual location of the way and tagging it appropriately is the correct action. While the information in this linked image from Google Streetview http://g.co/maps/33tg4 is not to be used when mapping, I'm just using this link as a visual indicator to show that there does not appear to be two distinct ways where the OSM map is showing that there are... Accurate information in that database is what should drive the actions of the mapper, not modified mapping techniques to try and make certain features appear on a specific map rendering solution. There is no mention of the map rendering engine/style that would effectively make the trail disappear from the map. Perhaps the use of a different map rendering engine/style sheet may alleviate some concerns. Have a look at how Freemap takes care of rendering multiple layers of types of ways... http://www.free-map.org.uk/freemap/about.html Remember that we are editing the OSM database, not just a single depiction of the data as displayed when processed by a single map rendering engine with a specific style sheet. -- James VE6SRV ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Re : Duplicated ways
On Sun, Feb 26, 2012 at 1:05 PM, James Ewen ve6...@gmail.com wrote: Have a look at how Freemap takes care of rendering multiple layers of types of ways... http://www.free-map.org.uk/freemap/about.html Here's another site that caters to hiking and biking. http://hikebikemap.de/?zoom=16lat=45.63281lon=-72.12879layers=BFFFTF Take a look at the options available under the (+) symbol on the right side of the screen. The link above has the Lonvia's Hiking symbols added in. Here's Lonvia's take on the area as well. http://hiking.lonvia.de/?zoom=16lat=45.63054lon=-72.12227route=0.87hill=0.8 The moral of the story is: Don't change the data to get it to look the way you want, but rather change the way you look at the data. -- James VE6SRV ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Re : Duplicated ways
Pierre, je ne remet pas en question les détails inhabituels dont nous nous étions parlés à l'époque. Je remet en question la façon d'attribuer la relation avec des tags qui sont spécifiques aux objets au sol. I understand that you deliberately kept ways duplicated to insure an appropriate rendering? Afaik, tagging for the renderer is frowned upon as James wrote. I also understand from OSM best practices (confirmed by Richard), that treating the trail/route as distinct from the road where it shares the road is usually incorrect (as shown the link to Streetview provided by James). Si je respecte le consensus de la communauté dans le domaine, je comprend que tu risques de perdre ton rendu. Y a-t-il une façon pour toi de conserver ton rendu tout en respectant le consensus de la communauté? Daniel _ From: infosbelas-...@yahoo.fr [mailto:infosbelas-...@yahoo.fr] Sent: February-26-12 14:25 To: talk-ca@openstreetmap.org Subject: [Talk-ca] Re : Duplicated ways Pierre _ Daniel, Si tu te rappelles bien, nous avons échangé à plusieurs reprises toi et moi en 2010 lorsque j'ai complété le tracé du Sentier de L'Estrie de près de 180km dont tu avais préalablement tracé certaines portions. Tu avais alors indiqué ton désaccord à indiquer les bornes kilométriques et auttres repères du sentier de randonné. J'ai aussi examiné ce qui se faisait à l'époque et fait des propositions sur la page wiki de Randonnée pédestre au Québec que j'ai alors créée. Je n'ai cependant jamais eu de feedback depuis. Peu de collaborateurs du Québec interviennent sur cette page de discussion. J'invite donc ceux qui hésitent à intervenir et à y discuter en français s'ils se sentent ainsi plus à l'aise. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Canada:Qu%C3%A9bec/Randonn%C3%A9e_P%C3%A9 destre Je m'oppose évidemment à ce que tu effaces ces informations. Ceci aurait pour effet de faire disparaitre complètement le sentier de randonnée des cartes. Avant de modifier quoi que ce soit, il serait opportun de proposer des solutions concrètes. La discussion est ouverte depuis 2010. Il faut proposer autre chose que d'effacer les infos du sentier de randonnée. Ton message soulève deux questions. La première est relative à la descriptions de deux activités différentes sur un même segment. Si ces activités sont indiquées sur le mêmc chemin, les moteurs de rendu accorderont la priorité à une des deux activités. Et à ma connaissance, c'est le vélo qui sera priorisé, et on ne verra rien du sentier de randonnée. Comment régler ce problème? Le parc Orford est un autre endroit où pistes cyclables et pistes de randonnée se partagent une certaine portion de sentier. voir http://www.openstreetmap.org/?lat=45.35107lon=-72.22763zoom=15layers=C La deuxième est relative à ton interrogation sur les détails inhabituels. Je suppose donc que tu veux rediscuter du fait d'ajouter des bornes kilométriques, repères d'intersection de sentier et points de vue. Ces informations sont importantes pour le suivi sur GPS. Sur mon GPS, les bornes kilométriques et les divers repères me permettent de me situer rapidement, à tout moment sur le sentier. Y-aurait-il une façon de conserver cette information pour les GPS et mettre moins d'information sur les cartes? Pierre De : Daniel Begin jfd...@hotmail.com À : talk-ca@openstreetmap.org Envoyé le : Dimanche 26 février 2012 12h28 Objet : [Talk-ca] Duplicated ways Bonjour, I'm cleaning up my area for relicensing problems and I have found duplicated ways that raise some questions - not related to relicensing problems. One is a bicycle track/route I created few years ago, the other is a hiking trail/route imported later. Both merge near the Chemin Keenan bridge and share the same tracks/roads for 3 km. The hiking trail was drawn few meters offset even if it was not physically separated on the field. http://www.openstreetmap.org/?lat=45.62953lon=-72.1247zoom=16layers=M I was about to remove the hiking trail ways and transfer the relation=route to the existing tracks/roads when I saw the unusual number of tags attached to it. The problem is that some of them are referring to the entire hiking trail (name, operator, ...) while others are specific to ways used (access, highway, surface, ...) . For instance the relation (id=48112682) has the following tags... access=permit, highway=trail, surface=dirt While some shared segments have the following tags... highway=tertiary, surface=paved, and there is no access restriction. Best move to do ? Daniel ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [OSM-talk-fr] tag pour Bornes randonnées et Bornes cadastrales
Les bornes de randonnées c'est peut-être utile, mais les bornes cadastrales, beaucoup moins. Même si elles sont inamovbles par les propriétaires des terains, cela sert surtout à délimiter les propriétés, mais cela ne marque rien d'utile pour un randonneur: si ce sont des terrains privés, l'accès est interdit sans autorisation dudit propriétaire. Pour le reste cela changera à chaque changement de propriétaire, et cela peut encore changer avec des bornes supprimées lors de regroupement de parcelles d'un même propriétaire. Bon nombre sont aussi posées uniquement provisoirement, le temps de faire des travaux, et disparaissent ensuite, ceux-ci faits, ou deviennent quasiment invisibles (il faut presque les déterrer pour les voir encore tant ils son noyés sous la végétation ou les haies, ou parce que de la terre d'une culture voisine est venue les recouvrir). Bref il vaut mieux pour un randonneur cartographier les fossés, bordures, haies, murs, et les vraies bornes de signalisation. Les bornes cadastrales ne servent pas à la signalisation et n'intéressent guère que les propriétaires des deux parcelles délimitées par une borne cadastrale, le fisc pour pour les taxes foncières, et les notaires pour la vente ou la mise en location des terrains (pour certifier les surfaces cédées ou distances à observer par rapport à une voie publique, au cas, assez fréquent, où la séparation construite se trouve en retrait de la limite de parcelle). Pour le moment le parcellaire cadastral ne nous intéresse pas. Pas plus (pour l'instant) que les réseaux enterrés (donc pas la peine de signaler chaque petit regard sur les conduites d'eau de ville, si cette eau n'est pas accessible pour une fontaine). Ni la position de chaque pied d'une cloture ou d'une barrière de sécurité. Le 25 février 2012 20:15, Pierre WILLOT pie...@willot-martin.be a écrit : Bonjour à tous Mon ami est en train de repérer des pistes de randonnées pédestres. Je l'ai aidé avec un GPS pour repérer les chemins et les bornes. Je n'arrive pas à trouver sur le Wiki comment je peux tagger une borne de randonnée repérée dans la colline. L'idée est de les répertorier toutes et de les notes avec éventuellement les coordonnées GPS. Comment peut-on tagger ces petites bornes ? Ensuite, nous avons trouver des bornes cadastrales, quelles sont les tags a mettre pour les répertorier. Le terrain est dans une zone de la France dont le cadastre n'est pas encore numérisé. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] natural=land pour les îles ?
Le 25 février 2012 19:54, Stéphane MARTIN st3ph.mar...@laposte.net a écrit : J'ai fait du ménage dans les polygones riverbank. J'espère que c'est OK. - Dans celui de l'embouchure : pas de natural=*. Le rafraîchissement Mapnik n'est pas foudroyant sur OSM mais j'ai l'impression que ça marche. Les lignes côtières sont prises en compte avec un délai très important, à cause de leur longueur qui s'étend sur de trop nombreuses tuiles et des détails de leur géométrie qui sont très volumineux et nécessitent un traitement en différé qui ne peut pas être actualisé en permanence. De fait, si la section du Maroni est encore dans les limites côtières et non dans les limites intérieures (riberbank), il va falloir être patient pour que des modifs dessus apparaissent (la côte de la Guyane c'est celle de l'Amérique entière du Nord au Sud...) D'autre part la Guyane a des photos depuis quelques temps encore plus précises que celles de Bing. On en a parlé ici. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] josm à court de memoire
Le 25 février 2012 15:39, Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com a écrit : Bon week end alors et contente de voir que tu sois passe dans le monde merveilleux du 64bit :p Quel monde merveilleux ! Le ciel est beau, le soleil brille, on voit des fleurs partout, c'est le printemps, plus aucun soucis, ne pensons plus au passé, ne nous soucions pas du futur, on vit l'instant présent, tout le monde est gai, et les animaux s'en donnent à cœur joie avec les 64 bits ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Changements incomplets sur les différents niveaux de zoom
Le 25 février 2012 14:29, Emilie Laffray emilie.laff...@gmail.com a écrit : En fait, JOSM a un mode mis a jour qui permet de gerer les conflits avant l'upload que j'utilise en permanence ce qui evite justement les conflits. Ceal n'évite pas les conflits. C'est juste qu'on a des conflits à résoudre avant d'envoyer. Mais ça n'empêche pas pour autant des conflits d'apparaître lors de l'envoi, non pas parce qu'il y a eu d'autres modifs pendant ce temps là mais parce que ce mode oublie visiblement de charger certaines données. En général ça se produit sur des données qui ont été supprimées de la base ou fusionnées avec d'autres, et que la mise à jour des données ne semble pas prendre en compte. Il n'y a alors que durant l'envoi qu'on se prend des alertes telles que l'impossibilité de supprimer un noeud ou un chemin car il est encore référencé par un autre objet. JOSM ne facilite pas la résolution de ce type de conflit, il faut noter à part (sans se tromper) le numéro d'objet (et son type) dans la boite d'alerte (on n'a pas de copier-coller possible non plus du texte de cette boite d'alerte) et charger soi-même l'objet en retapant le numéro d'objet indiqué. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [OSM-talk-fr-bzh] Actualisation de la carte
Le 26/02/2012 02:59, Christian Rogel a écrit : Au passage, invitation amicale à tous les lecteurs de cette liste, pensez à adhérer à OSM France : on peut le faire en ligne, mais ne pas oublier d'envoyer un chèque, ensuite. http://www.openstreetmap.fr/asso Christian Je réenvoie sur la ML France, car il s'agit d'une question général sur l'asso : Y'a-t-il possibilité de payer par virement bancaire ? Autant on a pas tous à disposition un chéquier, autant faire un virement est possible :) JonathanMM -- Élève en 1ère année de l'ENSSAT, filière Logiciel et Système Informatique Responsable Technique de l'association Eurêka ! J'ai Réussi ! Membre de l'association SaDur Contributeur OpenStreetMap ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] natural=land pour les îles ?
Salut, Merci beaucoup :-) Après upgrade de l'interface chaise-clavier ça va beaucoup mieux ! Les îles près de l'embouchure n'étaient pas dans les limites côtières mais à peine plus en amont. Cela dit, c'est vrai que le rafraîchissement à ce niveau est assez rare. Cf. http://osm.org/go/YsKOOik-- Ça fait un moment que j'ai retaillé au niveau de la Pointe Isère dans la réserve naturelle de l'Amana et on voit toujours le décalage. Avec le déplacement de bancs de vase, et donc de la mangrove, on est bon pour modifier grosso modo tous les 5 ans ! D'ailleurs faut-il toucher aux limites de la réserve naturelle quand un petit bout de terre s'est déplacé comme ça ? Je n'ai pas osé y toucher. Pour en revenir aux îles, j'enlève natural=land alors si c'est déprécié ? @+ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] tag pour Bornes randonnées et Bornes cadastrales
Le 25 février 2012 20:15, Pierre WILLOT pie...@willot-martin.be a écrit : Bonjour à tous Mon ami est en train de repérer des pistes de randonnées pédestres. Je l'ai aidé avec un GPS pour repérer les chemins et les bornes. Je n'arrive pas à trouver sur le Wiki comment je peux tagger une borne de randonnée repérée dans la colline. L'idée est de les répertorier toutes et de les notes avec éventuellement les coordonnées GPS. Comment peut-on tagger ces petites bornes ? Pour les bornes de randonnées, j'utilise tourism=information + information=guidepost il y a un attribut tout prêt dans JOSM. Ensuite, nous avons trouver des bornes cadastrales, quelles sont les tags a mettre pour les répertorier. Le terrain est dans une zone de la France dont le cadastre n'est pas encore numérisé. Merci de votre aide Piwi __**_ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.**org/listinfo/talk-frhttp://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] frontière bizarre
Le 16 février 2012 09:27, Vincent de Chateau-Thierry v...@laposte.net a écrit : bonsoir en traînant un peu ce soir sur geofabrik je suis tombé sur ce qui me semble être une frontière de la russie à ambérieu en bugey :) http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=multipolygonlon=5.38286lat=45.95406zoom=14opacity=0.59overlays=multipolygons_type_is_boundary,type_is_boundary voir la relation #60189 Ce qui est affiché par OSMI n'est pas la vraie géométrie de la relation, mais une simplification sous forme d'enveloppe convexe : http://fr.wikipedia.org/wiki/Enveloppe_convexe La Russie a ses limites de part et d'autre du méridien à -180°, mais le calcul de l'enveloppe convexe a l'air de séparer les données de part et d'autre de ce méridien, d'où des lignes énormes comme celle qui part de -180, 62.6 : http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=multipolygonlon=-179.24805lat=62.80650zoom=8opacity=0.59overlays=multipolygons_type_is_boundary et qui passe à Ambérieu. Je me demande quel est l'intérêt des enveloppes convexes sélectionnées par défaut dans OSM Inspector. Cela ne produit rien de lisible, même si c'est l'option à sélectionner pour afficher (aussi) les textes des messages d'erreurs ou d'avertissement. Franchement en plus, ce calcul (qu'on ne voit que dans OSM Inspector, je l'espère) craint un peu quand un polygone franchit 180° ou plus de longitude d'un seul trait, au lieu d'aller dans la direction opposée, quitte à couper le polygone calculé en deux parties de chaque côté de la ligne de changement de date pour éviter ce genre d'aberration. Car même la Russie n'a aucune frontière comportant un segment unique parcourant d'un trait entre deux nœuds plus de 180° : il y en aurait dans la définition d'une zone, par exemple océanique tel que le 60e parallèle Sud pour la limite Nord de l’Antarctique, qu'on demanderait d'ajouter au moins un point intermédiaire dans ce segment. Heureusement que les rendus de carte ou les éditeurs ne commettent pas cette bévue pourtant simple à détecter (mais difficile de les tester tous, et puis certains ne font pas ce test car ils ne s'intéressent pas à la cartographie de la planète entière et évitent donc le problème en n'ayant pas de données à gérer qui rentre dans ce cas particulier). Pour un parallèle entier, comme la longitude -180° (W) risquerait de se normaliser en +180° (E) ou bien l'inverse, il faudrait ajouter dans la définition au moins deux points intermédiaires, par exemple (-180° ; -60° ; + 60° ; -180°) alors équivalent aussi à (+180°; -60° ; + 60° ; +180°) selon la normalisation appliquée, à priori indépendamment des décalages de longitude opérés par une projection alternative à WGS84 (certaines projections ajouteront elles-mêmes d’autres points si nécessaire, mais n'auront pas de difficulté à interpréter correctement les coordonnées sources des segments)... Le même raisonnement s'appliquera en cas de tracé de méridiens joints au méridien opposé, par exemple sur une carte centrée sur les pôles et montrant plus qu'une hémisphère, dans une projection cylindrique dont l'axe passerait par deux points antipodes de l'équateur : la zone délimitée devra ajouter des points intérmédiaires pour éviter de franchir 180° ou plus de latitude entre deux nœuds. Il me semble même que le serveur OSM pourrait détecter (peut-être le fait-il déjà) de telles définitions d'un way avec deux nœuds successifs trop éloignés en longitude ou latitude et qui peuvent poser des problèmes d'ambiguité (et qui cassent aussi les tests de non-intersection du chemin avec lui-même ou les tests de convexité), et refuser une telle définition. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] natural=land pour les îles ?
natural=land ne me semble pas déprécié, c'est un type de terrain par défaut comem un autre (mais qu'il sera sans doûte bon de redécouper pour le détailler entre ce qui des rochers, une plage, une zone humide, de la forêt, de la prairie, des zones de cultures, des zones habitées, des zones commerciales, des zones industrielles. Mais c'est vrai que pour bon nombre de ces valeurs c'est plutôt landuse qu'on utilise (pour l'utilisation qui est faite par l'homme), mais en revanche natural=* sert à détaillier la nature réelle des terrains avant que l'homme ne vienne les occuper ou les réserver à une préservation naturelle. Bref c'est bien ce qu'on attend dans natural=*: les plages (en bord de mer, de lac ou de rivière), les mangroves, les marais, les forêts naturelles (quand elles sont là depuis assez longtemps pour avoir changer la nature du sol), donc tout ce qui touche la nature du sol lui-même à sa surface (terre, roche à nu, sable, dune, dépots alluvionnaires, sédiments, glacier, permasol, tourbière, savane, coulée de lave, etc.). Et là, natural=land n'indique pas grand chose sauf peut-être que ce n'est normalement ni du roc nu, ni un glacier, mais de la terre sans autre précision, éventuellement bâtissable (mais ça peut encore être une rivière tant qu'on ne l'aura pas tracée). Les forêts issus de l'exploitation humaine ne sont pas comptées dans natural=* (ce sont des landuse=* qui se mettent sur un terrain à priori de type natural=land mais qui peut parfois être de type naturel différent comme un permasol, une tourbière, une zone humide : comme on doit tagger les deux : la forêt qui pousse et la nature du sol, il restera donc natural=land dans les cas où cette forêt pousse sur de la terre et non dans l'eau ou sur une vieille gravière ou une coulée de lave). Le 26 février 2012 22:08, Stéphane MARTIN st3ph.mar...@laposte.net a écrit : Salut, Merci beaucoup :-) Après upgrade de l'interface chaise-clavier ça va beaucoup mieux ! Les îles près de l'embouchure n'étaient pas dans les limites côtières mais à peine plus en amont. Cela dit, c'est vrai que le rafraîchissement à ce niveau est assez rare. Cf. http://osm.org/go/YsKOOik-- Ça fait un moment que j'ai retaillé au niveau de la Pointe Isère dans la réserve naturelle de l'Amana et on voit toujours le décalage. Avec le déplacement de bancs de vase, et donc de la mangrove, on est bon pour modifier grosso modo tous les 5 ans ! D'ailleurs faut-il toucher aux limites de la réserve naturelle quand un petit bout de terre s'est déplacé comme ça ? Je n'ai pas osé y toucher. Pour en revenir aux îles, j'enlève natural=land alors si c'est déprécié ? @+ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] tag pour Bornes randonnées et Bornes cadastrales
ok très bien pour la littérature des bornes cadastrales merci beaucoup mais ça ne nous dit pas comment noter les bornes de randonnée Merci Pierre Le 26/02/12 16:20, Philippe Verdy a écrit : Les bornes de randonnées c'est peut-être utile, mais les bornes cadastrales, beaucoup moins. Même si elles sont inamovbles par les propriétaires des terains, cela sert surtout à délimiter les propriétés, mais cela ne marque rien d'utile pour un randonneur: si ce sont des terrains privés, l'accès est interdit sans autorisation dudit propriétaire. Pour le reste cela changera à chaque changement de propriétaire, et cela peut encore changer avec des bornes supprimées lors de regroupement de parcelles d'un même propriétaire. Bon nombre sont aussi posées uniquement provisoirement, le temps de faire des travaux, et disparaissent ensuite, ceux-ci faits, ou deviennent quasiment invisibles (il faut presque les déterrer pour les voir encore tant ils son noyés sous la végétation ou les haies, ou parce que de la terre d'une culture voisine est venue les recouvrir). Bref il vaut mieux pour un randonneur cartographier les fossés, bordures, haies, murs, et les vraies bornes de signalisation. Les bornes cadastrales ne servent pas à la signalisation et n'intéressent guère que les propriétaires des deux parcelles délimitées par une borne cadastrale, le fisc pour pour les taxes foncières, et les notaires pour la vente ou la mise en location des terrains (pour certifier les surfaces cédées ou distances à observer par rapport à une voie publique, au cas, assez fréquent, où la séparation construite se trouve en retrait de la limite de parcelle). Pour le moment le parcellaire cadastral ne nous intéresse pas. Pas plus (pour l'instant) que les réseaux enterrés (donc pas la peine de signaler chaque petit regard sur les conduites d'eau de ville, si cette eau n'est pas accessible pour une fontaine). Ni la position de chaque pied d'une cloture ou d'une barrière de sécurité. Le 25 février 2012 20:15, Pierre WILLOT pie...@willot-martin.be a écrit : Bonjour à tous Mon ami est en train de repérer des pistes de randonnées pédestres. Je l'ai aidé avec un GPS pour repérer les chemins et les bornes. Je n'arrive pas à trouver sur le Wiki comment je peux tagger une borne de randonnée repérée dans la colline. L'idée est de les répertorier toutes et de les notes avec éventuellement les coordonnées GPS. Comment peut-on tagger ces petites bornes ? Ensuite, nous avons trouver des bornes cadastrales, quelles sont les tags a mettre pour les répertorier. Le terrain est dans une zone de la France dont le cadastre n'est pas encore numérisé. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] tag pour Bornes randonnées et Bornes cadastrales
Génial merci pour l'information, je vais aller voir ce que ca donne Piwi Le 26/02/12 22:13, Romain MEHUT a écrit : Pour les bornes de randonnées, j'utilise tourism=information + information=guidepost il y a un attribut tout prêt dans JOSM. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [Talk-GB] New OOC OS 1:25,000 tiles (beta)
Now also available in extra zoom layers: z0 to z22 on OOC OS1, OS Streetview and Surrey Aerial Survey. WMS too is available, on a per request basis. / Grant On 24 February 2012 11:28, Andy Robinson ajrli...@gmail.com wrote: Thanks to Grant there is now a new beta version of the Out-Of-Copyright OS 1:25,000 mapping available currently viewable at http://faffy.openstreetmap.org/?zoom=6lat=54.46526lon=-2.50923layers=00B0 (note this address may change in the future). The process used is different from that currently visible at ooc.openstreetmap.org in that the maps are tiled and delivered by MapServer on the fly which means that the task of rectifying and tiling each map sheet isn't required, instead MapServer uses the georeferenced original TIFF scans. The main benefit to users now is that the whole of each map sheet is visible (the old method sliced off edge tiles for isolated sheets during the tiling process). I've added info for JOSM users on the wiki (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Provisional/First_Edition#JOSM). It needs testing in Potlatch and Merkartor . Note that the tiles are now png rather than jpg if you are simply making a server name change in the editor settings. The main benefit in the longer term is that the vast number of maps sheets donated by Glasgow University will be available much more quickly once they have been scanned. Mapserver has been set up to serve index colour tiles (to maintain performance) which may result in some sheets not being as colour rich as with the old tiles. This will be improved as new scans come online. To check out what the new ones should look like pan over to sheet TG41 on the Norfolk coast, especially in contrast to TG40 to the south of it. If you click the layer tab from the faffy map view you will also note that the latest OS Streetview and the Surrey County Air Survey are also being served by MapServer in the same way. Bear in mind that this instance of MapServer is still very much in testing mode so the facility may go offline at times. Cheers Andy ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb ___ Talk-GB mailing list Talk-GB@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
Re: [Talk-us] TIGER 2011 Road Tiles
Try again. I think it might have been spending too much time trying to render low zoom tiles. I've since put a limit so that it will only render zooms 16-19 over the US. On Sat, Feb 25, 2012 at 9:54 PM, James Mast rickmastfa...@hotmail.comwrote: I think it might have gone down. In the java console, it's just saying Read timed out for any of the tiles. ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us ___ Talk-us mailing list Talk-us@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us
