Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/21 Elena ``of Valhalla'' : > On 2011-02-21 at 02:56:31 +0100, M∡rtin Koppenhoefer wrote: >> hm, non lo sò. Il primo per me sarebbe il cartello tondo blue con la >> bici e un cartello supplementare che dice "libero per pedoni" (forse >> non esiste in Italia). >> L'implicazione è leggermente diversa (significa che i pedoni devono >> stare più attenti alle bici rispetto ad un percorso misto). > > Per me quel caso sarebbe piu` highway=cycleway, foot=yes, non designated si, hai ragione >> > usando path in italia si rischia confusione con i sentieri >> > e in generale i percorsi "non progettati" >> non lo vedo, designated non esiste per i sentieri secondome. "non >> progettato" uso "informal=yes". Non ha da fare con path. > > path in quel modo e` usato quasi solo dai tedeschi, afaik, > gli altri considerano footway e cycleway sufficienti per le > strade dedicate al traffico "lento", e usano path per quello > che rimane, ovvero sentieri e percorsi che non sono strade mi riferisco sulla documentazione e su diversi discussioni in lista tagging. Se guardi le regole di mapnik vedi che anche loro consideranno un path, foot=designated uguale come un highway=footway (e la stessa cosa anche per bicycle=designated e horse). ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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2011/2/21 marcram : > I confini già presenti provengono dall'istat e sono un po' grossolani. > Di solito si trovano più precisi sulla carta tecnica regionale, bisogna > vedere se anche la toscana l'ha resa disponibile. > Mi pare che qui [0] ci sia qualcosa a riguardo > [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Toscana Ciao, confermo che la Toscana ci ha autorizzati al ricalco (via WMS) della CTR, che comprende anche i confini amministrativi. Purtroppo il ricalco è un po' noioso, non abbiamo l'autorizzazione al download+import dei dati, ma con molta pazienza si può fare... Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Il 21/02/2011 1.08, marco monini ha scritto: A questo proposito un'ultima domanda (per ora) dove posso trovare coordinate delle linee di confine provinciali e comunali? Mi sembra che qualcuna sia sbagliata. I confini già presenti provengono dall'istat e sono un po' grossolani. Di solito si trovano più precisi sulla carta tecnica regionale, bisogna vedere se anche la toscana l'ha resa disponibile. Mi pare che qui [0] ci sia qualcosa a riguardo ciao Marco [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Toscana ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
On 2011-02-21 at 01:08:07 +0100, marco monini wrote: > > bicycle=yes indica che la way è legalmente percorribile in > > bicicletta (mtb o altro); bicycle=no che è vietato. > Nei sentieri che mappo non mi son mai posto il dubbio se fossero > (legalmente, ma solo praticamente) percorribili in bicicletta, in genere > anche se passano su proprietà privata (sul bordo dei campi coltivati o > delle vigne) il passaggio è sempre tollerato. quando si passa su proprieta` privata e non c'e` un diritto di passaggio, ma nessuno dice niente e` bicycle=permissive (e tipicamente lo sara` anche per foot) -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
On 2011-02-21 at 02:56:31 +0100, M∡rtin Koppenhoefer wrote: > 2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > > Per le piste ciclopedonabili secondo me e` molto meglio usare > > highway=cycleway, foot=designated (o highway=footway, bicycle=yes > > per i casi in cui le biciclette sono "ospiti" e la pista e` > > piu` usabile dai pedoni, come ad esempio alcuni casi in citta`); > hm, non lo sò. Il primo per me sarebbe il cartello tondo blue con la > bici e un cartello supplementare che dice "libero per pedoni" (forse > non esiste in Italia). > L'implicazione è leggermente diversa (significa che i pedoni devono > stare più attenti alle bici rispetto ad un percorso misto). Per me quel caso sarebbe piu` highway=cycleway, foot=yes, non designated anche se non credo che in italia esistano > > usando path in italia si rischia confusione con i sentieri > > e in generale i percorsi "non progettati" > non lo vedo, designated non esiste per i sentieri secondome. "non > progettato" uso "informal=yes". Non ha da fare con path. path in quel modo e` usato quasi solo dai tedeschi, afaik, gli altri considerano footway e cycleway sufficienti per le strade dedicate al traffico "lento", e usano path per quello che rimane, ovvero sentieri e percorsi che non sono strade -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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On 2011-02-21 at 02:48:18 +0100, M∡rtin Koppenhoefer wrote: > 2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > > era un esempio generico, non un caso specifico > > > esclude per esempio i cavalli. Se c'e` un cartello di divieto d'accesso (cerchio bianco con bordo rosso) i cavalli, i mezzi a trazione animale e tutti gli altri non possono entrare, se non sono esplicitamente elencati nelle eccezioni > Volevo fare notare che da qualche tempo > abbiamo scoperto che access=no, xy=yes non è un approccio buono, > perché è troppo restrittivo. Per quello era stato introdotto > "motor_vehicle" e "vehicle". ma corrisponde precisamente al significato di quel cartello: nessuno puo` passare, tranne chi c'e` nelle eccezioni -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > Per le piste ciclopedonabili secondo me e` molto meglio usare > highway=cycleway, foot=designated (o highway=footway, bicycle=yes > per i casi in cui le biciclette sono "ospiti" e la pista e` > piu` usabile dai pedoni, come ad esempio alcuni casi in citta`); hm, non lo sò. Il primo per me sarebbe il cartello tondo blue con la bici e un cartello supplementare che dice "libero per pedoni" (forse non esiste in Italia). L'implicazione è leggermente diversa (significa che i pedoni devono stare più attenti alle bici rispetto ad un percorso misto). > usando path in italia si rischia confusione con i sentieri > e in generale i percorsi "non progettati" non lo vedo, designated non esiste per i sentieri secondome. "non progettato" uso "informal=yes". Non ha da fare con path. ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > era un esempio generico, non un caso specifico esclude per esempio i cavalli. Volevo fare notare che da qualche tempo abbiamo scoperto che access=no, xy=yes non è un approccio buono, perché è troppo restrittivo. Per quello era stato introdotto "motor_vehicle" e "vehicle". Ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
Grazie per le risposte, anche se mi sto' un po' perdendo, provo quindi a riassumere: > bicycle=yes indica che la way è legalmente percorribile in > bicicletta (mtb o altro); bicycle=no che è vietato. ... > come ti ha detto federico è bene utilizzarlo quando è possibile andare > in bici su strade forestali o sentieri Nei sentieri che mappo non mi son mai posto il dubbio se fossero (legalmente, ma solo praticamente) percorribili in bicicletta, in genere anche se passano su proprietà privata (sul bordo dei campi coltivati o delle vigne) il passaggio è sempre tollerato. Nei miei giri ricordo un solo caso in cui il passaggio non è stato ben accolto e avrei volto taggarlo con " free_dogs: yes" (ma implicherebbe doverci tornare a registrare il gpx) Il dubbio sul tag l'ho avuto leggendo da qualche parte che openmtb non renderizza le tracce che ne sono prive quindi non sapevo se aggiungerlo. QUINDI NON LO METTO. > e` vero d'altra parte che non sarebbe strano trovare una track > con access=private, foot=yes, bicycle=yes, horse=yes ... > aperta ai mezzi "lenti" e magari anche parte di qualche > percorso di escursionismo é proprio il mio caso aggiungerò i diversi tag tranne ai sentieri cai > In realtà una guida esiste: [0]. Fino a poco tempo fa mappavo tutte le > Se invece usi la relazione type=multypoligon puoi mappare le Questo ha bisogno di prove, Per adesso quindi mi limito ad inserire tracce sperando di taggarle al meglio. E poi è un lavoro Lunghissimo... > > Per questo io consiglierei di non fare mai condividere le way dei > confini con altre caratteristiche, per evitare che possano venire poi > spostati accidentalmente. Quindi nei casi in cui più sentieri condividono, per un tratto, lo stesso percorso faccio un'unica way e poi 2 relazioni diverse: una per sentiero. Se invece un sentiero passa su una linea di confine faccio due way distine. giusto? A questo proposito un'ultima domanda (per ora) dove posso trovare coordinate delle linee di confine provinciali e comunali? Mi sembra che qualcuna sia sbagliata. Marco. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : >> Altrimenti secondo >> me è meglio mettere motor_vehicle=no anzichè access=no. > se c'e` un cartello di divieto d'accesso con sotto il rettangolino > "eccetto biciclette e pedoni" e` access=no con gli yes di cui sopra; > sinceramente non ne ho mai visti che prevedessero l'eccezione > per mezzi a trazione animale, ad esempio. Penso che Martin intendesse che l'usuale cartello di divieto di accesso deve essere tradotto con vehicle=no, anziché col più comune (ma leggermente meno corretto) access=no: il di divieto d'accesso si applica ai "veicoli" (siano essi a motore o no) come da CdS. E' comunque un virtuosismo, finché non esiste un router OSM che capisce i tag di accesso vehicle e motor_vehicle... Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
On 2011-02-20 at 18:58:13 +0100, M∡rtin Koppenhoefer wrote: tra l'altro, a proposito di access=no, foot=yes bycicle=yes > no, secondome non esiste quello. Sarebbe highway=track e non perche' track??? track e` una strada a scopo agricolo/forestale, il fatto che una strada abbia divieto d'accesso per la maggior parte dei mezzi non influisce e` vero d'altra parte che non sarebbe strano trovare una track con access=private, foot=yes, bicycle=yes, horse=yes (accesso con mezzi motorizzati solo ai proprietari dei fondi confinanti, ma aperta ai mezzi "lenti" e magari anche parte di qualche percorso di escursionismo > highway=unclassified (oppure c'è anche un psv=yes?). Devi tenere in > mente che con questo modo di taggare escludi ogni mezzo di trasporto > tranne foot e bicycle (quindi è un "combined foot/cycleway"? Allora > highway=path, foot=designated, bicycle=designated). Per le piste ciclopedonabili secondo me e` molto meglio usare highway=cycleway, foot=designated (o highway=footway, bicycle=yes per i casi in cui le biciclette sono "ospiti" e la pista e` piu` usabile dai pedoni, come ad esempio alcuni casi in citta`); usando path in italia si rischia confusione con i sentieri e in generale i percorsi "non progettati" > Altrimenti secondo > me è meglio mettere motor_vehicle=no anzichè access=no. se c'e` un cartello di divieto d'accesso con sotto il rettangolino "eccetto biciclette e pedoni" e` access=no con gli yes di cui sopra; sinceramente non ne ho mai visti che prevedessero l'eccezione per mezzi a trazione animale, ad esempio. -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
On 2011-02-20 at 18:58:13 +0100, M∡rtin Koppenhoefer wrote: > 2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > > per completezza: sulle way "normali" lo si mette quando e` bicycle=no, > > oppure quando le way hanno restrizioni di accesso per le auto > > (ad esempio access=no, bicycle=yes, foot=yes su una highway=unclassified) > no, secondome non esiste quello. Sarebbe highway=track e non > highway=unclassified (oppure c'è anche un psv=yes?). Devi tenere in > mente che con questo modo di taggare escludi ogni mezzo di trasporto > tranne foot e bicycle (quindi è un "combined foot/cycleway"? Allora > highway=path, foot=designated, bicycle=designated). Altrimenti secondo > me è meglio mettere motor_vehicle=no anzichè access=no. potrebbe essere una zona pedonale urbana con permesso di transito per le biciclette (forse meglio pedestrian che non unclassified, in effetti) o appunto una via con psv=yes o ancora una barrier su una unclassified che e` senza via d'uscita per le auto, ma con qualcosa che permette fisicamente (e legalmente) l'accesso dal lato sbagliato a pedoni e biciclette era un esempio generico, non un caso specifico > > non si mette bicycle=no sulle highway=motorway (e` il default) e > > raramente lo si mette sulle highway=track perche' in italia con > > track si intendono solo strade per soli mezzi a motore (extraurbane > > principali e simili) > penso che volevi scrivere "trunk" anzichè "track", vero? ehm, ovviamente si`, s/track/trunk/ su tutto il paragrafo precedente -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/20 Elena ``of Valhalla'' : > per completezza: sulle way "normali" lo si mette quando e` bicycle=no, > oppure quando le way hanno restrizioni di accesso per le auto > (ad esempio access=no, bicycle=yes, foot=yes su una highway=unclassified) no, secondome non esiste quello. Sarebbe highway=track e non highway=unclassified (oppure c'è anche un psv=yes?). Devi tenere in mente che con questo modo di taggare escludi ogni mezzo di trasporto tranne foot e bicycle (quindi è un "combined foot/cycleway"? Allora highway=path, foot=designated, bicycle=designated). Altrimenti secondo me è meglio mettere motor_vehicle=no anzichè access=no. > non si mette bicycle=no sulle highway=motorway (e` il default) e > raramente lo si mette sulle highway=track perche' in italia con > track si intendono solo strade per soli mezzi a motore (extraurbane > principali e simili) penso che volevi scrivere "trunk" anzichè "track", vero? ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/19 Ir191 : > 1. Dove trovo una guida che spieghi come mappare le aree ( bosco, aree > coltivate...) specialmente se confinanti? io ci ho provato ma > sicuramente sbaglio qualcosa! non esiste una guida, ma ci sono considerazioni da tenere in mente: quando c'è un confine di 2 aree, si dovrebbe usare gli stessi nodi per mappare che sono confinanti. Se c'è uno spazio tra 2 aree (anche piccolo, cespuglio, prato, giardino, ecc.) invece non li mapperei con nodi in comune. Quindi tra due campi spesso si trova uno piccolo spazio che non è campo coltivato (strada sterrata, fossa, prato, cespuglio, ecc.) e quindi traccerei il confine solo fino al confine vero (lasciando uno spazio tra le due). Se ci sono 2 campi direttamente confinanti personalmente preferisco cmq. di mappare 2 campi (con nodi in comune al confine), perché sono 2 (e perché anche i confini danno struttura, la struttura delle parcelle è una struttura generalmente vecchia, che secondome vale rappresentarla). Per esempio qui: http://www.openstreetmap.org/?lat=42.01014&lon=12.0983&zoom=16&layers=O >...vorrei sapere a cosa serve il tag > bicycle, come gli altri ti hanno scritto: è un tag "legale" si=permesso, no=vietato, designated=ufficialmente consentito/obbligatorio (c'è il cartello blu tondo con la bici) > 3.e poi quando più sentieri si sovrappongo, magari anche ad una linea di > confine qual'è il sistema corretto di taggare? Il sentiero è sempre solo uno, quindi dovresti rivedere l'incroccio (spesso non mappato bene perché non consente di vedere quale percorso continua). In casi rari ci sono cmq. bifurcazioni dove non esiste un way che continua, ma sono d'avvero 2 way che si uniscono in uno. La soluzione più pulita (se non c'è un nome o ref che continua) è di terminare entrambe way e continuare uno nuovo. Per sentieri tematici / escursionistici si usano invece relazioni del tipo "route" che si possono anche sovraporre (pero si usa una relazione per ogni route). > 4.Inoltre ho visto sentieri in cui il numero (CAI) è riportato col tag > name, ed altri col tag ref c'è una regola generale? meglio usare una relazione secondome, però finchè si tratta di un way solo si riesce a mapparlo anche con solo tag. > 5. Esiste un modo per capire DOVE si sono commessi gli errori segnalati > da JOSM? per esempio puoi selezionare un _potenziale_ errore (non sono per forza errori, sono consigli di rivedersi la situazione) cliccando lo e cliccando su "seleziona". Poi col tasto "3" ti fa il zoom sul luogo. > Grazie mille per le risposte (a domande forse banali), ma da qualche > parte si deve pur cominciare Benvenuto e buona mappatura! Ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
>-Original Message- >From: Ir191 [mailto:marco8...@gmx.com] >Sent: sabato 19 febbraio 2011 22.41 >To: talk-it@openstreetmap.org >Subject: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare >3.e poi quando pi sentieri si sovrappongo, magari anche ad una linea di >confine qual' il sistema corretto di taggare? Il caso del confine che si sovrappone ad un'altra caratteristica è un po’ delicato, non sempre è consigliabile fare condividere le way. Bisognerebbe vedere come è definito il confine. Anche quando il confine era stato definito rispetto a caratteristiche fisiche, le caratteristiche fisiche si possono spostare col tempo (ad esempio un fiume può cambiare naturalmente il proprio corso, una strada può subire modifiche del tracciato, una cresta spartiacque può erodersi) senza che il confine li debba necessariamente seguire. Inoltre il confine è una vera e propria linea, altre caratteristiche in OSM vengono approssimate con una linea mentre in realtà sono un'area. Pensa al caso di un confine che corre lungo un fiume. Se rappresenti il fiume con un vettore, potresti fare conincidere le linee. Ma il fiume ha una certa larghezza, per cui il confine in realtà non coincide con il fiume, ma con una linea (che potrebbe essere una sponda, la linea di mezzeria, o altro). Per questo io consiglierei di non fare mai condividere le way dei confini con altre caratteristiche, per evitare che possano venire poi spostati accidentalmente. Ciao, Alberto ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 On 02/20/2011 06:17 AM, Luca Delucchi wrote: > Il 19 febbraio 2011 22:41, Ir191 ha scritto: >> >> Ho iniziato solo in questi giorni a mappare,complice "l'arrivo" di un >> GPS, e mi son accorto che non e' per niente facile. >> Quindi vorrei chiedere alcuni consigli: >> 1. Dove trovo una guida che spieghi come mappare le aree ( bosco, aree >> coltivate...) specialmente se confinanti? io ci ho provato ma >> sicuramente sbaglio qualcosa! > > una guida non esiste, secondo me la cosa migliore è utilizzare la > stessa linea continua > In realtà una guida esiste: [0]. Fino a poco tempo fa mappavo tutte le campagne, boschetti, laghi...ecc semplicemente facendo una way chiusa e taggandola per ciò che era. Il problema è venuto fuori quando cercavo di mappare una lago in mezzo ad un campo, magari il lago è circondato da un boschetto...diventa impossibile mapparli senza spezzare l'area esterna in due pezzi, o tagliarla su un lato. Se invece usi la relazione type=multypoligon puoi mappare le situazioni più intricate in maniera pulita ed elegante. Ammetto che prenderci pratica è stato un po impegnativo, ma ne è valsa la pena. Se sei proprio alle prime armi, comincia a mappare le cose più semplici e meno intricate chiudendo una way e taggandola, così prendi mano con JOSM, poi però passa al più presto alle relazioni multipolygon, altrimenti fai il mio errore e ti trovi a dover ripassare tutte le campagne fatte senza relazioni. > 5. Esiste un modo per capire DOVE si sono commessi gli errori > segnalati da JOSM? C'è il pane "Validation Errors", lì c'è la lista di tutti gli errori segnalati. Clicca col destro su un errore e compare "Zoom to problem" che ti porta dritto sull'errore. Spero possa essere stato d'aiuto Leonardo [0]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multipolygon -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAk1hBogACgkQJtMu4PhtcJ94zgCeNcUgA5ZJJf3RXogrK45ND32n NLUAn0oCXkN5+f8LIPBlDcOktAf3hhU/ =8v8c -END PGP SIGNATURE- smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
Il 20/02/2011 6.17, Luca Delucchi ha scritto: Il 19 febbraio 2011 22:41, Ir191 ha scritto: 3.e poi quando più sentieri si sovrappongo, magari anche ad una linea di confine qual'è il sistema corretto di taggare? in che senso più sentieri si sovrappongono? comunque sentiero e confine sono due elementi differenti perciò io li separo Spesso la linea di confine è data proprio da una strada o da un fiume, in questo caso crei la strada o il fiume normalmente, poi lo aggiungi come membro della relazione del confine. Marco ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
On 2011-02-19 at 23:20:29 +0100, Federico Cozzi wrote: > 2011/2/19 Ir191 : > > [...] vorrei sapere a cosa serve il tag bicycle, > il tag bicycle=yes indica che la way è legalmente percorribile in > bicicletta (mtb o altro); bicycle=no che è vietato. > Puoi metterlo a qualsiasi way, anche se di solito si omette sulle way > "normali" (primary, secondary ecc.) e si mette solo su footway, path, > track insomma nei casi in cui potrebbe esserci il dubbio. per completezza: sulle way "normali" lo si mette quando e` bicycle=no, oppure quando le way hanno restrizioni di accesso per le auto (ad esempio access=no, bicycle=yes, foot=yes su una highway=unclassified) come linea guida: sulle strade (contrapposte a sentieri) se c'e` un cartello stradale che cita le biciclette lo si mette. non si mette bicycle=no sulle highway=motorway (e` il default) e raramente lo si mette sulle highway=track perche' in italia con track si intendono solo strade per soli mezzi a motore (extraurbane principali e simili) non serve metterlo neanche su highway=cycleway perche' e` sottointeso che li` le biciclette possano andare (e` il tag per le piste ciclabili, per i percorsi mtb non percorribili da altri tipi di biciclette meglio highway=path, e specificare se non ricordo male mtb_scale) -- Elena ``of Valhalla'' homepage: http://www.trueelena.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
Il 19 febbraio 2011 22:41, Ir191 ha scritto: > > Ho iniziato solo in questi giorni a mappare,complice "l'arrivo" di un > GPS, e mi son accorto che non e' per niente facile. > Quindi vorrei chiedere alcuni consigli: > 1. Dove trovo una guida che spieghi come mappare le aree ( bosco, aree > coltivate...) specialmente se confinanti? io ci ho provato ma > sicuramente sbaglio qualcosa! una guida non esiste, secondo me la cosa migliore è utilizzare la stessa linea continua > > 2.dato che l'aspetto che m'iteressa di più sono i sentieri e le tracce > percorribili sia a piedi che in mtb, vorrei sapere a cosa serve il tag > bicycle, è sempre necessario in un sentiero percorribile in mtb o solo > in qualche caso? > come ti ha detto federico è bene utilizzarlo quando è possibile andare in bici su strade forestali o sentieri > 3.e poi quando più sentieri si sovrappongo, magari anche ad una linea di > confine qual'è il sistema corretto di taggare? > in che senso più sentieri si sovrappongono? comunque sentiero e confine sono due elementi differenti perciò io li separo > 4.Inoltre ho visto sentieri in cui il numero (CAI) è riportato col tag > name, ed altri col tag ref c'è una regola generale? > come ti ha detto federico il numero va su ref ma non sulla singola way ma sulla relation, puoi vedere un esempio qui [0] [1], forse è a questo che ti riferivi sopra quando dicevi sentieri sovrapposti? > > Grazie mille per le risposte (a domande forse banali), ma da qualche > parte si deve pur cominciare meglio chiedere e poi non sbagliare che sbagliare e non chiedere ;-) > Marco. > [0] http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1436889 [1] http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1436888 -- ciao Luca http://gis.cri.fmach.it/delucchi/ www.lucadelu.org ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Consigli per iniziare a mappare
2011/2/19 Ir191 : > 2.dato che l'aspetto che m'iteressa di più sono i sentieri e le tracce > percorribili sia a piedi che in mtb, vorrei sapere a cosa serve il tag > bicycle, è sempre necessario in un sentiero percorribile in mtb o solo > in qualche caso? il tag bicycle=yes indica che la way è legalmente percorribile in bicicletta (mtb o altro); bicycle=no che è vietato. Puoi metterlo a qualsiasi way, anche se di solito si omette sulle way "normali" (primary, secondary ecc.) e si mette solo su footway, path, track insomma nei casi in cui potrebbe esserci il dubbio. > 4.Inoltre ho visto sentieri in cui il numero (CAI) è riportato col tag > name, ed altri col tag ref c'è una regola generale? Per correttezza il numero del sentiero deve entrare in ref, non in name (name è il "nome", ref è il "numero"). A essere ancora più precisi, il numero non dovrebbe entrare nel ref della way ma bisognerebbe creare una relazione ad hoc, e mettere il ref lì dentro: mi riferisco alle relazioni di tipo route. In questo modo più sentieri, cioè più numeri diversi, possono condividere alcuni tratti. Ciao, Federico ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
