Re: [Talk-ro] Erori de adrese în MapRoulette
Salut! Cam care ar fi procesul prin care am putea folosi asta? Intreb fiindca am trecut printr-o cautare similara de solutie pentru FixMe-uri.Concluzia mea a fost ca ce se poate afisa pe un browser pe PC nu prea ajuta(pe browserul de telefon devine neergonomic). Trebuie ceva ce poti lua cu tine pe mobil in teren, cel mai probabil cu bicicleta, fiindca erorile sunt destul de rasfirate. Solutia mea pentru fixMe-uri este ca im pun editorul Vespucii pe telefon, editorul are posibilitatea de a pune filtre regex si mi le arata highlight in magenta.Ma pot folosi de editor si sa navighez pana la fixme, si apoi fiind editor, pot introduce corectiile. MerciFranciscOn Sunday 26 September 2021, 00:12:59 GMT+3, Strainu wrote: Salut, Dacă sunt printre voi utilizatori de MapRoulette, am încărcat peste 5000 de erori (majoritatea sunt de fapt date lipsă) în adresele din România. Urmează să mai încarc o serie (probabil mai mare) în același challenge. Puteți vedea taskurile la https://maproulette.org/browse/challenges/23100 Strainu ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] La multi ani!
La multi ani!Va doresc activitati si proiecte placute cu OSM :-) Francisc ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Conventii si drumuri
conform definitiei, "highway" este folosit sa codeze categoria administrativa a unui drum. Fiindca multe tool-uri de routare vin din vest, unde presupunerea ca o calitate si o mai buna folosire a drumului creste odata cu categoria administrativa este chiar adevarata, si din cauza ca Mapnik coloreaza diferit dupa categoria administrativa, acele tool-uri si multi oameni se axeaza obsesiv pe folosirea doar a campului "highway". Oamenii fac si edit-war, samd. Cum presupunerea e primul pas spre greseala, presupunerea de mai sus nu e corecta, mai ales in Romania. Exemplele curg, n-are rost. Atunci avem si tag-urile lanes,(=1,2,..n) smoothness, surface(=asphalt, dirt, grass, gravel...) un DN nu ar trebui pus tertiary, nici un DJ pus primary doar pe baza asfaltului. Iarasi se presupune gresit ca OSM e facut pentru masini. Astea s-au mai discutat dar cei care au cazut de acord nu mai sunt pe aici, suporterii de aplicatii fac presiune ca sunt interese la mijloc On Thursday, March 10, 2016 6:19 PM, Gabriel Sebastian Moise wrote: Alt exemplu in Sacele - Brasov, s-a creat centura ocolitoare mai ales datorita traficului greu care trecea prin localitate. Strada principala vechiul DN1A este secondary , si s-a facut Primary centura , adica noul DN1A ! Pana si waze a inceput sa foloseasca in mod dinamic rangurile de drum , mai nou si in orase pentru a oferi o rutare mai buna ! In orasele mari se folosesc Primary, Secondary, Teriary pentru bulevarde principale, si artere principale de trafic, care se numesc si drumuri colectoare de trafic, au rang superior fata de cele residentiale, si primesc rangurile pe masura. Ajuta rutarea sa fie eficienta, iar softurile de navigatie vor oferi rute mult mai optime ! În data de 10 martie 2016, 18:04, Andrei B [via GIS] <[hidden email]> a scris: Foarte de acord. De aceea am si intrebat, nu numai cu titlu "academic", ci si cu exemple concrete. On 2016-03-10 5:59 PM, Gabriel Sebastian Moise wrote: Nu neaparat se vor respecta echivalente de DJ - Secondary.. Exista cazuri in care un DJ poate fi Tertiary datorita faptului ca trebuie scazut rangul drumului din motive de rutare, si / sau asfalul este echivalent cu un camp dupa razboi , si ai o alternativa care nu ocolesti sa ajungi unde trebuie pe alta ruta ! Nu va apucati sa modificati ranguri de drumuri, folosind numai un tabel de echivalenta , pentru ca stricati rutarea de nu va inchipuiti. De exemplu in Sinaia PH, DN-ul trece prin localitate dar si Here pune rang mai mic pe el si lasa ca ruta aleasa si rutarea sa se faca pe centura , si nu prin oras ! In oras e DN-ul e Primary si centura e Trunk ! Exemple sunt multe prin toate judetele ! Cu cat drumul are o importanta mai mare, cu atat rangul creste, si cu cat drumul e mai nasol... cu atat rangul scade ! De exemplu in Buzau la Serata Monteoru are DJ203G care are un pavaj nasol, este tertiary. Nu este asfaltat. DN73A este secondary, drum degradat in stare jalnica, m-am ales cu set de bucsi , pivoti si antiroliu Nu ai ce ocoli.. Inca odata, nu va apucati sa modificati categoria de drumuri in tara , dupa tabele ! Categoriile de drumuri sunt un subiect sensibil .. si vorbim de multa atentie ! În data de 10 martie 2016, 17:10, Andrei B [via GIS] <[hidden email]> a scris: Salut, Am o intrebare despre conventiile pentru Romania: autostrada = motorway Drum National (DNxxx) + Drum European (Exxx) = trunk ? ( sau primary road? ) Drum National (DNxxx) = primary road? Drum Judetean (DJxxx) = secondary road? Drum Comunal (DCxxx) = tertiary road? Conform http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway:International_equivalence intuitia mea ar fi corecta, si unele drumuri in si/sau din Pitesti ar fi marcate gresit. Ma uitam la urmatoarea intersectie din Pitesti: https://www.openstreetmap.org/#map=15/44.8687/24.8845 DN7 cu DN73. Fiind vorba de ambele drumuri cu titulatura "DN", ma intrebam de ce apar cu culori diferite. La fel si aici: https://www.openstreetmap.org/#map=16/44.8908/24.8232 DN7 nu apare ( cel putin in Wiki https://ro.wikipedia.org/wiki/DN7 ) ca facand parte din vreun drum european. Nu gasesc alte referinte intre DN7 si drum european. Totusi, care este statutul acestuia? Daca da, atunci segmentul care intra in Pitesti dinspre SE este gresit, si segmentul care iese in N (zona Bascov) este corect? Daca nu, atunci segmentul care intra in Pitesti dinspre SE este corect, si segmentul care iese in N (zona Bascov) este gresit? DN73 (https://ro.wikipedia.org/wiki/DN73 ) este marcat ca facand parte din E574 pe traseul Craiova - Pitesti - Brasov - Tg. Secuiesc - Onesti - Bacau. Se continua cu DN65 catre Craiova in SV Pitesti-ului. DN65 apare si el ca "trunk". Ei bine, unele sunt marcate drept "trunk road" iar celelalte drept "primary road". de aici si intrebarea mea. Pe de alta parte, daca E574
Re: [Talk-ro] professional gps tracking
Salut! Vor sa le stocheze in OSM sau e vorba doar de aparate? Eu am Garmin Vista HCX, si cred ca e bun pentru asa ceva. In canioane am vazut ca ii scade precizia destul de rau. Cred ca au aparut variante si mai noi sau mai ieftine tot la precizia asta, asta era scump cand l-am luat. Am auzit ca o antena externa ajuta foarte mult la cresterea preciziei, nu am testat dar e veridic fiindca produce un SNR bun. Succes On Tuesday, April 21, 2015 8:29 PM, Emil Dancescu wrote: Salutare, O echipa apartinand unui ONG doreste maparea cat mai multor trasee montane din Romania. Au apelat la mine pentru sfaturi, insa nu stiu ce le pot sugera in materie de echipamente profesionale de tracking (gps). Ma puteti ajuta cu cateva sfaturi / directii? Multumesc! O seara placuta,Emil ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Plugin JOSM AddrInterpolation
Gata, se gaseste in meniul Data. wiki nu e intretinut On Sunday, March 15, 2015 4:29 PM, Francisc TOTH wrote: Salut Am instalat plugin-ul acesta fiindu-mi prezumtiv util, dar nu am reusit sa-l activez. Nu imi apare in meniul Tools al JOSM. Am urmarit si un tutorial pe youtube (din 2012) si am facut la fel diferenta e ca eu nu am meniul acela. (Am facut si pasii triviali ca ultima versiune, JOSM restart). Poate cineva poate sa ma ajute instalandu-si pluginul si daca lui ii apare meniul, sa ne comparam lista de pluginuri poate e vreo coliziune. TNX ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] Plugin JOSM AddrInterpolation
Salut Am instalat plugin-ul acesta fiindu-mi prezumtiv util, dar nu am reusit sa-l activez. Nu imi apare in meniul Tools al JOSM. Am urmarit si un tutorial pe youtube (din 2012) si am facut la fel diferenta e ca eu nu am meniul acela. (Am facut si pasii triviali ca ultima versiune, JOSM restart). Poate cineva poate sa ma ajute instalandu-si pluginul si daca lui ii apare meniul, sa ne comparam lista de pluginuri poate e vreo coliziune. TNX ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] PUG Alba Iulia, comuna Ighiu si inca vreo 3 sate
ComunaCiugud(AB) are PUG publicat, nu are numere (sau are ceva numere dar nu sunt sigur ca sunt numere de casa) am vectorizat de mana 3 sate si inca ceva, dar ar mai fi 2 sate la care nu am apucat sa fac nimic. Nu sunt vectoriale, sunt imagini de rezolutie mare. On Wednesday, March 11, 2015 11:03 PM, Rădulescu Răzvan wrote: Cred ca faci o confuzie. Sebes are imagini. Si nu vad nimic importat acolo... On 11.03.2015 21:46, Badita Florin wrote: Am trimis cereri la toate primariile din 4 judete, pentru a obtine Planul Urbanistic General in format Autocad ( DWG, DXF ) pentru a il putea importa in OpenStreetMap Din pacate nici Alba Iulia si nici comuna Ighiu nu contin si numerele strazilor, dar macar au amprenta cladirilor. Mai sunt vreo 2 comune. Am apucat sa import o buna parte din Orasul Sebes, care avea si numerele de strada. Nu prea am vazut track-uri GPS, iar imagini bing nu exista, am folosit pentru calibrarea cladirilor ortofotoplanurile din 2005 de la ANCPI, care ar trebui sa fie aliniate ok. Nu am documentat inca partea tehnica, fiindca de obicei trec prin vreo 3 programe diferite, si open source si proprietary, pana sa ajung la un fisier pe care il pot adauga in JOSM pentru a mai face si acolo niste reglari, comparari cu ce exista deja, pentru a face un import care sa nu contina erori, cladiri duplicat, etc. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cerere_pug_544/2001 ᐧ ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Invalidarea numerelor la modificarea străzii
Salutare! Doresc sa largesc sau poate sa fac un pic de Offtoppic (nu despre vandalizari), dar Ontopic - despre numere care se pierd dar trebuie salvate Pentru Quality Assurance in ce priveste adresele, eu foloses OSM Inspektor cu filtrul de adrese (View). Dupa cum spuneti, trebuie ca sa fie corecte si sa existe cel putin addr:housenumber si addr:street;Daca este adaugat si addr:city, atunci isi face treaba si robotul care adauga codurile postale, asa ca eu il pun, ca nu-i greu.(In JOSM, filtrul sa selectezi toate adresele din zona downloadata este "addr:housenumber"=* ). Atunci cand cele 3 tag-uri exista si au valori corecte, in OSM Inspektor adresele se fac negre si noi avem certitudinea ca sunt utile utilizatorilor si softurilor.Cam asa: OSM Inspector | Geofabrik Tools | | | | | | | | | OSM Inspector | Geofabrik ToolsSelection click on the map to query | | | | View on tools.geofabrik.de | Preview by Yahoo | | | | | Observ ca in tara sunt foarte multe numere bagate cu buna intentie care nu trec de CTC, OSM Inspektor le afiseaza rosii sau violet si da si motivul: "Street not found" dar de multe ori addr:street exista, e si corect, dar nu e identic cu numele strazii. De exemplu lipseste cuvantul "Strada" sau e fara diacritice. Asemenea corectii se pot face repede cu filtrele din JOSM si mii de adrese ar putea fi castigate pentru OSM Romania. Ele sunt deja acolo, trebuie doar activate. Cineva entuziast a investit energie acolo. Propun ca fiecare sa se uite un pic in zona sa si sa corecteze. exemplu: Corectand cu filtru JOSM, automat din addr:street=Strada Sold. Andrei Neagu in addr:street= Strada Soldat Neagu Andrei - vom castiga suta de numere. Eu corectez Brasovul fiindca mai e un aspect - cei noi care intra in activitatea asta se mai orienteaza si dupa principiul "monkey see, monkey do" si atunci e foarte important sa inceapa de la ceva corect. Sper ca rationamentul e corect, deocamdata apar numere noi pe care nu le pun eu si sunt bagate direct corect, de o vreme nu am multa treaba. Toate cele bune,Feri On Monday, March 2, 2015 1:47 PM, Strainu wrote: [Schimbat subiectul] În data de 2 martie 2015, 13:36, Gabriel Sebastian Moise a scris: > In Potlatch, o sa vezi ca atunci cand adaugi un nr de adresa chiar pus pe o > cladire, te pune sa bagi numele strazii, si orasul ! Asta e altceva, și e OK. Ce am înțeles eu din mesajul inițial e că dacă schimbi numele străzii îți dispare numărul, ceea ce ar fi o prostie: gândește-te ce se întâmplă când schimbi numele unei străzi mari (un exemplu recent discutat este Calea Călărași/Călărașilor din București). Ar trebui să reintroduci sute sau mii de numere doar pentru că s-a schimbat numele străzii! Oricum, eu nu pot să confirm niciuna din variantele astea: am editat în Potlatch o adresă schimbând numele străzii și nu mi-a dispărut numărul și am adăugat un număr fără stradă și oraș și n-a comentat nimic (vezi http://www.openstreetmap.org/changeset/29196750 ). Ai un changeset care să ilustreze problema? Strainu > > Si nu e o prostie ! Nu ma asteptam tocmai de la tine la asa ceva ! > > În data de 2 martie 2015, 13:25, Strainu [via GIS] <[hidden email]> a scris: >> >> Guys, nu uitați că în localitățile cu o populație minoritară de peste >> 20%, administrația locală, care e responsabilă de denumirea străzilor, >> e obligată să fie bilingvă. Nu e nimic ciudat în a adăuga denumirea în >> maghiară a străzilor, iar în lipsa unei pagini sau secțiuni specifice >> pentru România, agresivitatea voastră e nejustificată. >> >> Bartha a ales o variantă care i s-a părut lui potrivită și a mers cu >> ea. E responsabilitatea noastră să scriem în mod explicit chestiile >> astea pe wiki. Am început o secțiune despre România în pagina >> respectivă, vă invit să comentați. >> >> Ce nu e ok e lipsa de răspuns la mesajele de pe OSM - dacă e o >> problemă cu vizibilitatea lor poate punem un bug în acest sens. >> >> În data de 2 martie 2015, 11:27, Gabriel Sebastian Moise >> <[hidden email]> a scris: >> > Eu chiar uitasem să menționez că odată modificat numele de stradă >> > numărul >> > de adresă devine invalid pentru că acel număr e atașat de numele de >> > stradă! >> >> Asta e o prostie. În ce editor? >> >> Strainu >> >> ___ >> Talk-ro mailing list >> [hidden email] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro >> >> >> >> If you reply to this email, your message will be added to the discussion >> below: >> http://gis.19327.n5.nabble.com/Targu-Mures-tp5835434p5835500.html >> To start a new topic under Romania, email [hidden email] >> To unsubscribe from Romania, click here. >> NAML > > > > > -- > Toate cele bune ! > > Gabriel Sebastian Moise > Administrator Local - Departament Tehnic > -- > NextGen Communications S.R.L. - Campina > > Mobil NextGen : 076 111 65 59
Re: [Talk-ro] Talk-ro Digest, Vol 68, Issue 6
http://www.firme.ro/ghid-infiintare-ong/3/intocmirea-actului-constitutiv-si-a-statutului.html Se pare ca suntem aproape ca la inceput, adica sa fie dar sa faca altii. Surpriza, asociatia poate fi chiar facuta de altii de care nu a auzit nimeni, legea nu face diferente. Nu cred ca vrem asociatii rivale samd. - cei 5 membri fondatori sunt inscrisi pe wiki, dar nu exista o confirmare de la cei inscrisi acum cativa ani.- Vasile Craciunescu si-a dat acordul de moderator in aceasta discutie insa doar verbal, mie, astept sa confirme aici pe grup.- mai sunt cateva promisiuni de statut si altele insa fara rezultat deocamdata. Toate cele bune,Francisc. On Thursday, January 8, 2015 8:28 PM, Badita Florin wrote: Acum ca s-au terminat sarbatorile, ar trebui sa reluam discutia despre asociatie. Am primit un super cadou de la OSM Franta, 2 harti printate A0, una cu Romania, si una de detaliu cu zona de munte predeal,sinaia. O sa incerc maine sa fac o poza sa arat :) 2014-12-13 18:47 GMT+02:00 Badita Florin : Mi se pare util din mai multe puncte de vedere, ieri la workshopul Geoidea despre date deschise a fost prezent si domnul Constantin Ene, de la ANCPI http://geoidea.ro/ro/ro_workshop.html Unde am discutat despre posibilitatea de a deschide setul de date pe care il au ei, si anume numerele strazilor. ANCPI are in prezent peste 6.000.000 de numere de strazi, dar care, dupa spusele dansului, nu sunt actualizate sau adaugate cel mai corect. I-am explicat avantajele de a deschide setul de date, si cum ar putea sa beneficieze ANCPI din ajutorul pe care comunitatea OSM l-ar putea oferi, care ar putea sa valideze in teren corectitudinea datelor. Daca ANCPI ar vrea sa semneze vreun acord de parteneriat sau ceva, in momentul de fata putem face acest lucru doar prin coalitia pentru date deschise sau alt ONG care ar putea actiona ca un intermediar. Daca am avea ONG am putea rezolva mai usor astfel de viitoare parteneriate, colaborari, cum zicea si Dragos in mail. Apopo de statut, anul acesta 3 instituții publice au fost nominalizate la premile OGP pentru transparenta, pentru PUG-urile oferite comunități OpenStreetMap http://ogp.gov.ro/concurs2014/premiul-ogp-romania-pentru-transparenta-in-administratie/ Precum daca eram ong puteam sa fim nominalizati anul acesta pentru premiul ogp romania pentru promovarea transparentei in administratie http://ogp.gov.ro/concurs2014/premiul-ogp-romania-pentru-promovarea-transparentei-in-administratie/ 2014-12-10 17:56 GMT+02:00 : Send Talk-ro mailing list submissions to talk-ro@openstreetmap.org To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro or, via email, send a message with subject or body 'help' to talk-ro-requ...@openstreetmap.org You can reach the person managing the list at talk-ro-ow...@openstreetmap.org When replying, please edit your Subject line so it is more specific than "Re: Contents of Talk-ro digest..." Today's Topics: 1. Fw: OSM Event in Brasov... (Francisc TOTH) -- Message: 1 Date: Wed, 10 Dec 2014 15:34:33 +0000 (UTC) From: Francisc TOTH To: OSM Romania Cc: "duca.drag...@gmail.com" , "vas...@geo-spatial.org" , "codr...@geo-spatial.org" , "mone...@unitbv.ro" , "radustro...@gmail.com" , "adi.trif...@yahoo.com" , "lup...@gmail.com" , "vlad.mone...@elektrobit.com" , "christian.droth...@gmx.de" , "bularca_ser...@yahoo.com" , "maneasa.and...@yahoo.com" , "christian.droth...@elektrobit.com" , "adrian.constantin.anto...@gmail.com" , "dragos.cior...@gmail.com" Subject: [Talk-ro] Fw: OSM Event in Brasov... Message-ID: <693090492.8381472.1418225673143.javamail.ya...@jws7.mail.ir2.yahoo.com> Content-Type: text/plain; charset="utf-8" Buna seara, In data de 21-22 noiembrie a avut loc workshopul OSM la Brasov, "OSM between cloud and government", care pe langa aspectele tehnice si juridice abordate, a ridicat (din nou) intrebarea "Pe cand o organizatie OSM cu acte in regula si in Romania?". Aceasta intrebare a fost desigur catalizata si de prezentarile domnului Marek Strassenburg-Kleciak, invitat special al workshop-ului, fondator al OSM Polonia. ( https://www.openstreetmap.org/user/marek%20kleciak ) Workshop-ul entuziastilor OSM a fost organizat (doar) de sponsori, Universitatea Transilvania din Brasov si Elektrobit Automotive Romania SRL cu sediul tot in Brasov, deoarece OSM Romania ca persoana juridica nu exista, deocamdata daca mi se permite comparatia, OSM Romania e un fel de Mos Craciun, nu exista dar isi face simtita prezenta an de an
[Talk-ro] Fw: OSM Event in Brasov...
e tip se
reglementeaza prin statut, iar acest statut il dezbatem cu totii. Iarasi in
statut se defineste obiectul de activitate al fundatiei. OSM Romania nu este si
nu poate deveni proprietarul datelor din Romania de pe OSM, datele isi mentin
copyright-ul fiecarui contributor individual, conform licentei OSM. OSM Romania
poate activa ca un centru de competenta OSM.
Tot la Lista de Membri este notata o suma egala cu un salariu minim brut pe
economie, este vorba de capitalul social de infiintare, nu fiecare membru
fondator depune suma aceea, ci toti impreuna, iar dupa infiintare exista
posibilitatea ca acea suma sa fie inapoiata membrilor.
- Trebuie sa facem un Statut, care la infiintare va trece prin judecatorie.
Atentie, statutul se schimba destul de greu, trebuie sa-l facem bine si de la
inceput. Atat legea 26 poate fi considerata o propunere de statut,
geospatial.org o sa ne trimita statutul lor ca sa il putem folosi ca sursa
deinspiratie, putem gasi multe alte statuturi la alte organizatii, aproape
toate isi publica statutul pe site. Erau deschise si niste puncte referitoare
la cotizatie. Cotizatia este necesara de obicei in cazul unor ONG infiintate
inainte de a avea sponsori la acoperirea unor cheltuieli fixe ca de exemplu
expertul contabil care la fiecare sfarsit de an face bilantul si da cu stampila
sau alte cheltuieli cu sediul sau pagina web.
Domnul Christian Drothler, CEO al Elektrobit Automotive Romania, prezent la
discutii, a notat rapid o minuta a discutiei pe care va invit sa o cititi in
e-mailul anterior acestuia, in plus s-a oferit sa ne dea suport(in Brasov) in
aceasta tema a infiintarii la partea de consultanta legala (Avocat/Notar/etc.).
Va invit sa dezbatem problema infiintarii, as invita pe cineva din cei mai
cunoscuti noua decat mine si la fel mai detasat de problema sa fie un fel de
moderator, dar pentru a mentine o directie pozitiva in caz ca ne pierdem in
amanunte. M-am gandit la Vasile Craciunescu dar nu am confirmare a-priori asa
ca daca eventual nu doreste sau nu are posibilitatea il rog sa propuna pe
altcineva.
Francisc.
(OSM/user:owene )
On Wednesday, November 26, 2014 11:46 PM,
"christian.droth...@elektrobit.com" wrote:
#yiv1529996889 #yiv1529996889 -- filtered {font-family:Calibri;panose-1:2 15
5 2 2 2 4 3 2 4;}#yiv1529996889 p.yiv1529996889MsoNormal, #yiv1529996889
li.yiv1529996889MsoNormal, #yiv1529996889 div.yiv1529996889MsoNormal
{margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;font-size:11.0pt;}#yiv1529996889 a:link,
#yiv1529996889 span.yiv1529996889MsoHyperlink
{color:blue;text-decoration:underline;}#yiv1529996889 a:visited, #yiv1529996889
span.yiv1529996889MsoHyperlinkFollowed
{color:purple;text-decoration:underline;}#yiv1529996889
span.yiv1529996889EmailStyle17 {color:windowtext;}#yiv1529996889
.yiv1529996889MsoChpDefault {font-size:10.0pt;}#yiv1529996889 filtered
{margin:70.85pt 70.85pt 2.0cm 70.85pt;}#yiv1529996889
div.yiv1529996889WordSection1 {}#yiv1529996889 Buna seara, Ma bucur ca am
avut ocazia sa particip la Eventul OSM in Brasov, la Facultatea de Matematica
si Informatica. Le multumesc atat prezentatorilor cat si celorlalti
participanti si sper ca urmatorul OSM-Event sa fie planificat cat se poate de
repede. La OSM Event s-au discutat si posibilitati de optimizare a
activitatilor si de crestere a vizibilitatii OSM in Romania. O posibilitate
discutata este organizarea OSM Romania in forma de asociatie
non-profit/organizatie non-guvernamentala (ONG) – Marek Strassenburg-Kleciak
ne-a prezentat avantajele care le-a avut OSM in Polonia dupa aceasta
organizare. Pentru luarea unei hotarari referitoare la aceasta asociatie
non-profit am stabilit urmatorii steps: - 1. Punere anuntului pe Forum ca
se doreste aceasta organizare, in asa fel incat membrii activi OSM sa se
implice in luarea acestei decizii ToDo: Francisc Toth * Lista celor care se
ofera sa sustina , daca nu chiar sa fie poate cele 3 persoane necesare pentru
infiintare, este mai jos (s-a vorbit despre un posibil raspuns pina la
jumatatea lui Decembrie 2014) 2. Un Model de statut va fi pus la dispozitie
de catre Vasile Craciunescu, (statutul de la Geo-Spatial, doar ca si exemplu).
ToDo: Vasile Craciunescu 3. Am discutat urmatoarele topicuri: * Este
important ca cele 3 persoane fondatoare trebuie sa fie din aceeasi tara,
nefiind absolut necesar sa fie din acelasi oras. * Vlad Monescu va verifica
daca sediul necesar pentru infiintarea asociatiei poate fi la Facultatea de
Matematica si Informatica din Brasov in cadrul Universitatii Transilvania. *
Referitor la sediul necesar pentru infiintare asociatiei, se asteapta feedback
de la fiecare membru participant interesat. * Referitor la consultanta legala
(Avocat/Notar/etc.)Christian Drothler a oferit suport (in Brasov). ToDo: Vlad
Monescu (primul feedback referitor la sediu) 4. Urmatorii steps urmeaza sa
fie hotarati de catre membrii activi OSM via Forum. * Lis
Re: [Talk-ro] OSM Between Cloud And Government - OpenStreetMap & OpenData WorkShop
Eu am sa vin, am trimis un e-mail la @contact dar nici un raspuns.Francisc. On Thursday, November 20, 2014 9:53 PM, Vasile Craciunescu wrote: Pentru cei din Brașov și împrejurimi http://openstreetmap.16mb.com/ Participarea e gratuită și nu necesită înregistrare. Ne vedem acolo, Vasile -- - Vasile Crăciunescu geo-spatial.org: An elegant place for sharing geoKnowledge & geoData http://www.geo-spatial.org http://tech.groups.yahoo.com/group/geo-spatial ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Editari fara comments-uri
Dar se poate fara commenturi? cu JOSM nici nu se poate da upload pana nu se completeaza "Reason for upload", iar commentul trebuie sa depaseasca un numar minim de caractere. E un anumit editor care permite? On Saturday, August 30, 2014 3:47 PM, Razvan Radulescu wrote: Salutare, Am si eu rugamintea ( si sunt sigur ca nu numai eu) pentru cei care se incapataneaza sa editeze fara sa puna comentarii la ce au facut, sa le puna pe viitor deoarece nu suntem obligati sa cautam prin history ca sa vedem ce au facut. Nu se editeaza pe harta personala ci pe harta unei comunitati unde se mai uita si altii... Multumesc pentru intelegere ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] starea drumurilor
Asteptam sa intre Ciprian pe topic, pana atunci multumiri din partea mea pentru intentia de ajutor. Poate dupa repornire ar fi momentul sa discutam despre versiunea urmatoare, poate ajungem la o versiune a setului de reguli cat mai larg acceptata; Programul e mult prea util si cred ca merita un revive. On Sunday, August 17, 2014 12:38 PM, Alex Morega wrote: On 17 Aug 2014, at 11:52, Strainu wrote: > În data de 17 august 2014, 11:17, Alex Morega a scris: >> Salut! >> >> Mai funcționează harta cu starea drumurilor[1]? Am folosit-o în trecut, și a >> fost super utilă, dar acum văd că nu se mai încarcă tile-urile cu drumurile >> colorate. > > Nu: > https://www.facebook.com/groups/1487443198159793/permalink/1494077640829682/?comment_id=1494146280822818&offset=0&total_comments=24 > > Nice to know ca nu eram singurul care o folosea :) Hmm, pot să donez un pic de resurse de procesare și hosting, dacă Ciprian mai are codul și poate să dea un sfat la setup. -- Alex ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Smoothness în România
Salut @Gabriel - acum am intrat si eu read-only prima data pe drupul de discutii FB si am vazut ca mi te-ai adresat direct acolo, si cum - nu sunt membru al grupului pe FB, asta se poate verifica usor, asa ca nu am putut raspunde, multumesc celor care ti-au raspuns intr-o mainera foarte civilizata. Nu cred ca are rost sa lungim discutia, daca ai ceva cu mine personal te rog sa ma contactezi direct. On Sunday, July 20, 2014 11:38 AM, Francisc TOTH wrote: Salut Harta Moto nu mai este functionala de un an aproape, motivele nu sunt legate de OSM sau vreo dezbatere/cearta deci inca speram revitalizarea candva. Ce vreau sa spun este ca chiar in [3] am mentionat ca harta folosea descrierea wiki a parametrilor(read-only, deci nu afecta cu nimic OSM) iar la introducerea datelor culese pe teren, leam facut manual respectand litera si spiritul wiki. 90% minim din editari le-am facut personal, exista o anumita doza de subiectivism dar asta vine exact din descrierea subiectiva a parametrilor din wiki. In Romania un tronson de DN poate fi very_bad si mi se pare corect sa fie pus ca atare, dar in Europa de Vest asta e de neconceput pentru cetateanul de rand asa ca "bad" inseamna de fact ca un Logan ar merge cam cu 70-80 ceea ce nu e cazul. De aici rezulta si caracterul periculos al fortarii unei valori default in cazul in care nu exista date din teren - ca in orice activitate, presupunerea e samburele erorii. Nici baza de date OSM nu a inceput cu o marime de 1T si plina cu valori default. Revenind la ce voiam sa spun de fapt, mi se pare mai productiv sa participam la discutiile de smoothness de pe wiki cu vreo idee constructiva decat sa mapam in Romania in "romanian way" fie el [1] [2] sau [3 - care e un use-case de fapt, respectam wiki]. Nu am mai citit de mult dar dezbaterile erau in toi acum un an la smoothness, cand eau tot felul de propuneri, am atras si eu atentia asupra unor aspecte dar nu am avut senzatia ca am fost inteles. --owene On Tuesday, July 15, 2014 12:54 PM, Gabriel Sebastian Moise wrote: Ok, cum credeti si voi, mie pana la urma mi-e indiferent Insa eu luasem de referinta pagina de wiki. N-am spus-o cu rea intentie deci poate ca din modul de exprimare s-a inteles un fel de ton ciudat in modul cum am spus. Uitandu-ma pe pagina de wiki, ma gandeam si pe viitor ce se poate intampla cand smoothness va fi luat in calcul intr-o anumita proportie. Inca odata apreciez efortul si suportul fiecaruia care editeaza si mentine OSM Romania, insa pacat ca am ramas prea putini. Si noi " nu codam" doar pentru OSMand, harta OpenStreetMap, este folosita de foarte multe programe, cateva din ele, aproape 4 sunt chiar foarte ok, si la modul rutare sunt mai bune decat varianta 1.7.5 a OSMAnd+ . Se pare ca au revizuit metoda de rutare, insa ramane sa vedem ce au rezolvat ( pentru viitorul release al aplicatiei ) , si sa tindem spre perfectiune, chiar daca aceasta n-o s-o atingem niciodata. Impreuna cu Razvan, am remediat o serie de erori de rutare din zona Ploiesti, alaturi de o alta persoana ce lucreaza pentru un furnizor de harti platite, si sfaturile si explicatiile au fost de real folos. In teste de rutare OSM, si OSRM, acum e totul ok. Nu era normal ca de la Brasov, sau Campina, daca vrei sa te duci la Buzau, sa te duca prin centrul Ploiesti, pe orice mod de rutare Totul tinea de rang-ul drumului, de smoothness, de nr lane, de limite de viteza, pavaj, etc. In multe locuri erau lipsa. deci OSM lua in calcul cu totul altceva. Pentru detalii putem detalia pe topic separat dedicat Rutarii Oricine ma poate contacta si telefonic daca doreste sa poarte vreo discutie cu mine in mod privat, sau sa-si faca o parere despre mine la 0726 311 957 Vad ca pe facebook, unii m-au inteles total gresit :P Toate bune... În data de 15 iulie 2014, 12:18, Strainu [via GIS] <[hidden email]> a scris: Salut, > >Cum Gabriel văd că o tine pe a lui, o să aduc eu problema asta în >discuție. Spun de la bun început că obiectul mailului ăstuia nu e >felul cum e pusă problema, ci problema în sine > >El a adus în discuție pe Facebook [1] faptul că marcarea DN2C cu >"smoothness=very_bad" contravine cu [2] și că în acest fel sunt >confuzate programele de rutare din OSMAnd și altele. I s-a explicat >(în comentarii) că editarea respectivă respectă [3], o împărțire >alternativă bazată pe vitezele de deplasare confortabilă raportate de >diverși șoferi din teren. > >Ciprian a atras în plus atenția asupra secțiunii "Controversy" de pe >OSM, unde scrie, pe lângă faptul că împărțirea nu e acceptată de toată >lumea, și: "As always on OSM you are free to use the keys you like in >the way you like!". > >Aș deci să stabilim pe ce variantă mergem în România ([2] sau [3]). > >După părerea mea: >1. Pagina d
Re: [Talk-ro] Smoothness în România
Salut Harta Moto nu mai este functionala de un an aproape, motivele nu sunt legate de OSM sau vreo dezbatere/cearta deci inca speram revitalizarea candva. Ce vreau sa spun este ca chiar in [3] am mentionat ca harta folosea descrierea wiki a parametrilor(read-only, deci nu afecta cu nimic OSM) iar la introducerea datelor culese pe teren, leam facut manual respectand litera si spiritul wiki. 90% minim din editari le-am facut personal, exista o anumita doza de subiectivism dar asta vine exact din descrierea subiectiva a parametrilor din wiki. In Romania un tronson de DN poate fi very_bad si mi se pare corect sa fie pus ca atare, dar in Europa de Vest asta e de neconceput pentru cetateanul de rand asa ca "bad" inseamna de fact ca un Logan ar merge cam cu 70-80 ceea ce nu e cazul. De aici rezulta si caracterul periculos al fortarii unei valori default in cazul in care nu exista date din teren - ca in orice activitate, presupunerea e samburele erorii. Nici baza de date OSM nu a inceput cu o marime de 1T si plina cu valori default. Revenind la ce voiam sa spun de fapt, mi se pare mai productiv sa participam la discutiile de smoothness de pe wiki cu vreo idee constructiva decat sa mapam in Romania in "romanian way" fie el [1] [2] sau [3 - care e un use-case de fapt, respectam wiki]. Nu am mai citit de mult dar dezbaterile erau in toi acum un an la smoothness, cand eau tot felul de propuneri, am atras si eu atentia asupra unor aspecte dar nu am avut senzatia ca am fost inteles. --owene On Tuesday, July 15, 2014 12:54 PM, Gabriel Sebastian Moise wrote: Ok, cum credeti si voi, mie pana la urma mi-e indiferent Insa eu luasem de referinta pagina de wiki. N-am spus-o cu rea intentie deci poate ca din modul de exprimare s-a inteles un fel de ton ciudat in modul cum am spus. Uitandu-ma pe pagina de wiki, ma gandeam si pe viitor ce se poate intampla cand smoothness va fi luat in calcul intr-o anumita proportie. Inca odata apreciez efortul si suportul fiecaruia care editeaza si mentine OSM Romania, insa pacat ca am ramas prea putini. Si noi " nu codam" doar pentru OSMand, harta OpenStreetMap, este folosita de foarte multe programe, cateva din ele, aproape 4 sunt chiar foarte ok, si la modul rutare sunt mai bune decat varianta 1.7.5 a OSMAnd+ . Se pare ca au revizuit metoda de rutare, insa ramane sa vedem ce au rezolvat ( pentru viitorul release al aplicatiei ) , si sa tindem spre perfectiune, chiar daca aceasta n-o s-o atingem niciodata. Impreuna cu Razvan, am remediat o serie de erori de rutare din zona Ploiesti, alaturi de o alta persoana ce lucreaza pentru un furnizor de harti platite, si sfaturile si explicatiile au fost de real folos. In teste de rutare OSM, si OSRM, acum e totul ok. Nu era normal ca de la Brasov, sau Campina, daca vrei sa te duci la Buzau, sa te duca prin centrul Ploiesti, pe orice mod de rutare Totul tinea de rang-ul drumului, de smoothness, de nr lane, de limite de viteza, pavaj, etc. In multe locuri erau lipsa. deci OSM lua in calcul cu totul altceva. Pentru detalii putem detalia pe topic separat dedicat Rutarii Oricine ma poate contacta si telefonic daca doreste sa poarte vreo discutie cu mine in mod privat, sau sa-si faca o parere despre mine la 0726 311 957 Vad ca pe facebook, unii m-au inteles total gresit :P Toate bune... În data de 15 iulie 2014, 12:18, Strainu [via GIS] <[hidden email]> a scris: Salut, > >Cum Gabriel văd că o tine pe a lui, o să aduc eu problema asta în >discuție. Spun de la bun început că obiectul mailului ăstuia nu e >felul cum e pusă problema, ci problema în sine > >El a adus în discuție pe Facebook [1] faptul că marcarea DN2C cu >"smoothness=very_bad" contravine cu [2] și că în acest fel sunt >confuzate programele de rutare din OSMAnd și altele. I s-a explicat >(în comentarii) că editarea respectivă respectă [3], o împărțire >alternativă bazată pe vitezele de deplasare confortabilă raportate de >diverși șoferi din teren. > >Ciprian a atras în plus atenția asupra secțiunii "Controversy" de pe >OSM, unde scrie, pe lângă faptul că împărțirea nu e acceptată de toată >lumea, și: "As always on OSM you are free to use the keys you like in >the way you like!". > >Aș deci să stabilim pe ce variantă mergem în România ([2] sau [3]). > >După părerea mea: >1. Pagina de wiki nu permite practic drumuri asfaltate mai proaste de >"bad", ceea ce e total nerealist pentru România >2. Nu mapăm pentru un program anume >3. Chiar dacă e altă împărțire față de cea de pe wiki, ea rămâne >ordonată în același fel, adică programele de rutare ar trebui să ia >tot decizii corecte chiar și cu această împărțire >4. Propunerea de la [3] se bazează pe o metrică relativ ușor de >înțeles și de reprodus, făcând mult mai ușoară colectarea datelor. E >mult mai ușor să întrebi "ce mașină/motocicletă ai și cu cât s-ar >merge lejer pe porțiunea respectivă dacă ar fi în linie dr
Re: [Talk-ro] Realizare ortofotoplanuri folosind o drona
Un zmeu cu suprafata portanta marita poate cara un payload mai mare decat o drona sau un balon cu heliu. Infinit mai ieftin, inaltimea la care poate fi ridicat este de cateva zeci de metri, cred ca e suficienta pentru incercari. Si mai are un feature: e recuperabil. Si daca pica intr-o curte cu caine rau, tragi de sfoara si recuperezi aparatura. --owene On Monday, December 9, 2013 2:53 PM, Gabriel Sebastian Moise wrote: Hai sa inchiriem una de la Google Romania :P :D ! Sau le-o deturnam cand ii prindem pe undeva cu ea :D Daca am fi fost mai multi care sa suportam cheltuiala , strangeam banii si luam una pentru ca sa ne usuram munca si etc. Insa suntem doar cativa activi, si care sa putem sustine cheltuiala... Deci prima varianta pare mai viabila :)) În data de 9 decembrie 2013, 14:18, Attila Asztalos [via GIS] <[hidden email]> a scris: Asa stiam si eu - dronele mai catusi de putin mai avansate decat quadcopterele DIY hobby-level costa cateva averi. Nu e intamplator ca nici pe site-ul SenseFly nu apare pretul dronei folosite de Mapbox. O cautare Google sumara insa pare sa indice un pret de circa $12.000... > > > > >2013/12/9 Razvan <[hidden email]> > > >Tocmai ce au fost prezentate niste drone acum cateva zile la emisiunea I Like >it de la pro Tv. >>O drona cu raza de actiune de la cativa zeci de metri pana la cateva sute de metri costa de ordinul a 300-800 euro sau ceva mai mult. Una cu o raza de actiune de la caitva kilometri in sus - cateva mii de euro... >> >> >>On 09.12.2013 14:03, Badita Florin wrote: >> >>Cei de la Mapbox au folosit cu succes o drona pentru a realiza >>ortofotoplanuri. >>> >>> >>>Am nevoie sa realizez niste ortofotoplanuri pe care sa le georeferentiez ca >>>mai apoi sa pot sa fac un server tilemill dupa care sa fac tracing dupa >>>imagini in Josm sau ID ( editoare pentru OpenStreetMap ) >>> >>> >>>Aveti idee cine are o drona si ar putea sa ma ajute sa fac asa ceva. Precum >>>si ce necesita, din punct de vedere tehnologic. >>> >>> >>>Ce costuri implica ? Pentru inchiriere drona ? >>> >>> >>>Sau pentru a cumpara cea mai ieftina drona care poate sa realizeze acest >>>lucru. ( fiind mai sustenabil atat timp cat se poate refolosi drona de mai >>>multe ori si am putea sa cartografiem cat mai multe comunității care pot sa >>>fie adaugate in OpenStreetMap ) >>> >>> >>>___ Talk-ro mailing list [hidden email] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro >> >>___ >>Talk-ro mailing list >>[hidden email] >>https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro >> >> > > >___ >Talk-ro mailing list >[hidden email] > >https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > >> > >If you reply to this email, your message will be added to the discussion >below:http://gis.19327.n5.nabble.com/Realizare-ortofotoplanuri-folosind-o-drona-tp5789193p5789197.html > >To start a new topic under Romania, email [hidden email] >To unsubscribe from Romania, click here. >NAML -- Toate cele bune ! Gabriel Sebastian Moise Administrator Local - Departament Tehnic -- NextGen Communications S.R.L. - Campina Mobil NextGen : 076 111 65 59 Mobil Personal : 0726 311 957 Adresa Postala: Strada Grivitei, Nr.63, Campina, Romania ! -- View this message in context: Re: Realizare ortofotoplanuri folosind o drona Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Pagina de Facebook OSM Romania
Cred ca am vazut poza lui Ciprian acolo(cipt). On Monday, November 11, 2013 12:05 PM, Strainu wrote: Salut, Cine administreaza pagina de FB OSM Romania? Mersi, Strainu ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Nu vreau sa deviez aici cu un offtopic despre Brasov, Lucian, nu neg info auzita de la politie, toata lumea stie dar poate poti sa pui un link la un act oficial, eu nu am gasit decat articole din ziar cu "politia a spus ca" si in caz de contestare in instanta a unui radar luat cu 69 pe Strada Molidului(rezidential la marginea orasului) nu se apara nimeni cu articole din ziar, si nici comandantul politiei nu vine in calitate de aparator fiindca ai depus contestatie impotriva politiei. Daca avem un act oficial, putem corecta Brasovul in OSM. Multumesc From: Strainu To: OSM Romania Sent: Thursday, May 23, 2013 11:56 AM Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti Vezi că limita tolerată ar trebui să fie cu 9 în coadă: * pentru depășiri între 10 și 20km/h se acordă 2 puncte *pentru depășiri între 21 și 30km/h se acordă 3 puncte Strainu În data de 23 mai 2013, 11:50, Lucian Popovici a scris: > am trimis mail-ul prea repede. Voi verifica daca informatiile pe care le-am > primit sunt in legatura cu limita legala sau limita tolerata. > > - > Lucian Popovici > > > 2013/5/23 Lucian Popovici >> >> salut, >> >> informatia cu limita de 60 o am de la politie. De fapt 60 in tot orasul in >> afara de limitele impuse de primarie si 70 pe Calea Bucuresti de la >> Poienelor pana in Darste. >> >> >> - >> Lucian Popovici >> >> >> 2013/5/23 Francisc TOTH >>> >>> Salut >>> >>> Nu va lasati pacaliti, in Brasov limita nu este 60, ci tot 50 clasic. >>> Pacaleala este: in Brasov "se tolereaza" 60 pe arterele mari, care nu >>> sunt DN dar inafara de articole de ziar nu exista indicatoare ca sa permita >>> 60. Daca te prinde radarul si vrei sa demonstrezi in instanta ca e 60, >>> surpriza, nu ai nimic la mana. >>> >>> A doua pacaleala este ca indicator cu limita 60 se gaseste pe stalpul cu >>> semnul de localitate la toate intrarile in Brasov, insa legislatia rutiera >>> s-a schimbat la acest aspect prin 2009-2010. >>> >>> Inainte era "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, >>> limita de viteza este valabila in toata localitatea" >>> Acum este "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, >>> limita de viteza este valabila in toata localitatea pe acel drum". Dupa >>> sapaturi pe la rutiera ce inseamna "acel drum" - nu se refera la strada, ci >>> acel drum national, judetean etc, limita de viteza superioara se aplica >>> doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza >>> localitatea. Deci in Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care fac >>> parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care traverseaza >>> orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex. Strada >>> Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69) >>> >>> In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada >>> care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si >>> laterale. >>> >>> Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din >>> Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si >>> completez) iar restul nimic. >>> >>> Toate cele bune >>> >>> From: Razvan >>> To: OSM Romania >>> Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM >>> Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti >>> >>> Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum. >>> On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote: >>> >>> Salut, >>> >>> referitor la: >>> Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă >>> dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România. >>> >>> In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov) >>> >>> - >>> Lucian Popovici >>> >>> >>> 2013/5/22 Cristian Draghici >>> >>> >>> 2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise >>> >>> Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , >>> nu-l >>> las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. >>> De >>> ce nu e bine ? >>> >>> >>> Eu îl las "unset". >>> "unset" e echivalent cu "oneway=no". >>> >>> >>> >>> Sigur Sof
Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Salut Nu va lasati pacaliti, in Brasov limita nu este 60, ci tot 50 clasic. Pacaleala este: in Brasov "se tolereaza" 60 pe arterele mari, care nu sunt DN dar inafara de articole de ziar nu exista indicatoare ca sa permita 60. Daca te prinde radarul si vrei sa demonstrezi in instanta ca e 60, surpriza, nu ai nimic la mana. A doua pacaleala este ca indicator cu limita 60 se gaseste pe stalpul cu semnul de localitate la toate intrarile in Brasov, insa legislatia rutiera s-a schimbat la acest aspect prin 2009-2010. Inainte era "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, limita de viteza este valabila in toata localitatea" Acum este "daca indicatorul e pe acelasi stalp cu semnul de localitate, limita de viteza este valabila in toata localitatea pe acel drum". Dupa sapaturi pe la rutiera ce inseamna "acel drum" - nu se refera la strada, ci acel drum national, judetean etc, limita de viteza superioara se aplica doar la DN-ul ,DJ-ul etc care intra in oras pe acolo si traverseaza localitatea. Deci in Brasov e 50(default) cu exceptia strazilor care fac parte din reteaua DN, marcate ca atare cu indicatoare, si care traverseaza orasul. Majoritatea arterelor fac parte din reteaua DN, dar de ex. Strada Lunga nu e, limita e 50 dar se tolereaza 60 (nu 69) In Predeal de ex. exista indicator de 70, viteza valabila doar pe strada care e in acelasi timp DN1 de tranzit, nu si pe strazile rezidentiale si laterale. Deci treaba cu softul decent sta in picioare, fiindca reteaua DN din Brasov are trebui sa aiba maxspeed=60 setata manual(am sa verific si completez) iar restul nimic. Toate cele bune From: Razvan To: OSM Romania Sent: Wednesday, May 22, 2013 7:57 PM Subject: Re: [Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti Si in Bucuresti majoritatea arterelor principale au 60 acum. On 22.05.2013 19:22, Lucian Popovici wrote: Salut, > > >referitor la:Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de >stradă dintr-un oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România. > > > >In unele orase limita e de 60 (de ex Brasov) > > >- >Lucian Popovici > > >2013/5/22 Cristian Draghici > > >> >>2013/5/22 Gabriel Sebastian Moise >> >>Corect la Pietriceaua, Oneway este no, adica drum in ambele sensuri , nu-l >>>las unset. Eu asa m-am obisnuit sa fac la orice drum, asa e in Potlatch. De >>>ce nu e bine ? >> >> >>Eu îl las "unset". >>"unset" e echivalent cu "oneway=no". >> >> >> >>Sigur Softul gandeste bine, la rutare? OsmAnd+ inca are unele >>>probleme de routare. >>> >> >> >>N-am de unde ști ce face OsmAnd+. >>Dar sunt foarte sceptic că are nevoie de "oneway=no" ca să ruteze în ambele >>sensuri pe un segment de stradă. Dacă are nevoie, are un defect (bug) și >>trebuie reparat. >> >>Eu m-am obisnuit sa trec : >>>nr lane, >>>tip pavaj, >>>limita de viteza, >>> >> >> >>Aici e mai complicat. >>Personal sunt împotriva "maxspeed=50" pe toate drumurile dintr-un oraș care >>nu au semne de circulație privind limita de viteză. >> >> >>Un soft de rutare decent ar trebui sa știe ca un segment de stradă dintr-un >>oraș, fara maxspeed, are limită 50 în România. >> >> >>Presupunând ca nu știe, se poate procesa harta cu un algoritm de genul: >>- pentru drumuri cuprinse in oraș (in pseudo-cod postgis ar fi >>st_within(way_road, way_boundary)) >>- daca nu exista tag maxspeed >>- maxspeed = 50 >>- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si "ref=E%" >>- daca nu exista tag maxspeed >>- maxspeed = 100 (drum national parte din european) >>- pentru drumuri in afara orasului cu "ref=DN%" si fara "ref=E%" >>- maxspeed = 90 >>- si așa mai departe >> >> >>și la ieșire obținem o hartă după reguli necesare pentru soft-ul X. >>Nu spun că-i simplu de implementat algoritmul de mai sus dar mi se pare mai >>corect decât adaugarea de tag-uri maxspeed cu valori care se pot calcula. >> >> >>Altfel tu adaugi "maxspeed=50" si Flaviu adaugă "maxspeed=RO:urban" si oricum >>nu iese nimic. >>Flaviu pune "RO:urban" pentru că dacă mâine se schimbă legislația rutieră și >>viteza în oraș se face 45 Kmh, el nu modifică nimic; tu trebuie sa modifici >>toate drumurile pe care ai scris 50 și să înlocuiești cu 45. >> >> >> >>daca e oneway sau nu, >>> >> >> >>Vezi mai sus. >> >>ce tip de drum e, >>>si unde e cazul daca sunt alte restrictii. >>>In Campina, la mine in oras, am tot testat diverse informatii trecute. Am >>>verificat cu OsmAnd, si cu MapFactor Navigator. >>> >>>Spune-mi te rog ce e bine si ce nu, poate nu fac nici eu bine, dar invat... >>>Ca omu' cat traieste invata. >>> >> >> >>Mulțumesc pentru deschidere. >>Nu știu să existe consens 100% (nici măcar pe listă) referitor la cum se >>editează harta OSM. >> >> >>Eu încerc să nu mă enervez când/dacă primesc mesaje abuzive; să fiu deschis >>la părerile celorlați; în final fac cum cred că-i bine. :-) >> >> >>Sal
[Talk-ro] Care e logica adaugarii de parametri redundanti
Am dat astazi peste cateva drumuri, care sunt umplute cu parametri redundanti cat s-a putut de mult, fara sa aduca informatie noua. Are vreo logica sau sunt niste teste? Stiu ca mi se poate da replica OSM este o baza de date dar totusi Avem un DJ obisnuit pe camp, nimic neobisnuit care este cel clasic. highway=secondary name=DJ1234X Care este rostul urmatoarelor: access=yes (default yes, e DJ, deci drum public) motor_vehicle=yes (default) foot=yes (discutabil, safe/unsafe dar nu e interzis) bycicle=yes (idem) horse=yes (e DJ, deci nu e interzis) hgv=yes (default) oneway=no (default) am mai putea forta nota cu bridge=no tunnel=no sidewalk=none Adica daca vrem, putem face un bot care sa ia toate drumurile si potecile descrise in pricipiul "Briciul lui Occam" si sa le adauge diversi parametri care in loc sa aduca informatie noua, doar umfla baza de date cu date default. Daca din nou apare un soft ce utilizeaza OSM si prefera sa stocheze in loc sa calculeze si doar sa faca trafic, o sa fim pierduti :-) Din fericire sunt doar cateva, cred ca e vina Potlatch2 care baga "undefined" si tenteaza userii sa bage ceva. Ati mai vazut des asa ceva? Seara placuta tuturor :-) --owene___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Ce punem la name în cazul blocurilor?
Buzau cumva? Parca acolo e asa :-) Destul de complicat in acest caz, dar pana la urma addr: accepta orice string. From: Cosmin Belea To: OSM Romania Sent: Thursday, May 9, 2013 5:50 PM Subject: Re: [Talk-ro] Ce punem la name în cazul blocurilor? Si ce facem in cazurile in care exista o strada Libertatii numarul 1, apoi nenumarate blocuri? Stiu un caz concret in care un cartier intreg e la aceeasi adresa (strada / numar) dar cu numere de blocuri diferite. 2013/5/9 Francisc TOTH > >De obicei sunt sisteme de numerotatie diferite in adresa "completa" vopsita la >itrarea in scara. > > > >Daca adresa e de tipul : Strada Mimozei nr 17, Bloc B4, Sc A (are si scarile >B, C, D) atunci (Strada Mimozei nr. 17) tine de numerotarea data de primarie, >addr:street, addr:number, este suficient pentru identificarea unica a blocului >respectiv. De ex. posta si firmele de curierat, taxi nu sunt interesati decat >de strada si numar ca sa ajunga la adresa. > > > >Numerotarea Bloc B4, B5, B17 este o numerotare data de sistemul de asociatii >de locatari, cum erau inainte sau cum sunt si acum asociatii de proprietari, e >un numar de ordine in catastifurile lor. Nu reflecta asezarea in spatiu a >blocului, ci ordinea in care au fost luate in evidenta lor. Se poate sa avem >blocuri de numite De la B1-B40 imprastiat pe 10 strazi, intr-o ordine >neregulata. Personal nu as da valoare de adresa acestui cod intern pana la >urma. Maxim name=B4 sau Bloc B4 > > >In timp ce Strada si numarul nu se prea schimba, si cand se schimba este >publicata, mai nou asociatiile de proprietari se agrega si se dezagrega, trec >unele sub firme de hausmeiter si atunci se schimba numerotarile astea interne. > > > > > > > From: Strainu >To: Razvan >Cc: OSM Romania >Sent: Thursday, May 9, 2013 10:03 AM >Subject: Re: [Talk-ro] Ce punem la name în cazul blocurilor? > > >În data de 8 mai 2013, 20:07, Razvan a scris: >> >> >> In acest caz daca tot este trecut D3 pe bloc il lasam asa. Dar trebuie >> adaugat si numarul de adresa, adica Nr. 12 in acest caz deoarece mi se pare >> cel mai important pentru gasirea unei adrese la fix ( in cazul caselor). Si >> sa nu uitam de addr: street name. ca fara el numarul nu are nicio valoare. >> Nu este gasit la cautare in osmand. > >Am reintrodus lista, scoasă din greșeala mea. > >Sigur că pentru adresa completă e nevoie de tot ce ai zis tu, dar eu >vorbeam strict de câmpul "name". Acolo în București e pus acel D3 >(eventual cu Bl, bloc etc. în față). În alte părți e și altceva? Dacă >nu, poate putem rula scriptul lui Eddy pentru uniformizat numele și >pentru blocuri. > >Strainu > >___ >Talk-ro mailing list >Talk-ro@openstreetmap.org >http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > > >___ >Talk-ro mailing list >Talk-ro@openstreetmap.org >http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > > ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Ce punem la name în cazul blocurilor?
De obicei sunt sisteme de numerotatie diferite in adresa "completa" vopsita la itrarea in scara. Daca adresa e de tipul : Strada Mimozei nr 17, Bloc B4, Sc A (are si scarile B, C, D) atunci (Strada Mimozei nr. 17) tine de numerotarea data de primarie, addr:street, addr:number, este suficient pentru identificarea unica a blocului respectiv. De ex. posta si firmele de curierat, taxi nu sunt interesati decat de strada si numar ca sa ajunga la adresa. Numerotarea Bloc B4, B5, B17 este o numerotare data de sistemul de asociatii de locatari, cum erau inainte sau cum sunt si acum asociatii de proprietari, e un numar de ordine in catastifurile lor. Nu reflecta asezarea in spatiu a blocului, ci ordinea in care au fost luate in evidenta lor. Se poate sa avem blocuri de numite De la B1-B40 imprastiat pe 10 strazi, intr-o ordine neregulata. Personal nu as da valoare de adresa acestui cod intern pana la urma. Maxim name=B4 sau Bloc B4 In timp ce Strada si numarul nu se prea schimba, si cand se schimba este publicata, mai nou asociatiile de proprietari se agrega si se dezagrega, trec unele sub firme de hausmeiter si atunci se schimba numerotarile astea interne. From: Strainu To: Razvan Cc: OSM Romania Sent: Thursday, May 9, 2013 10:03 AM Subject: Re: [Talk-ro] Ce punem la name în cazul blocurilor? În data de 8 mai 2013, 20:07, Razvan a scris: > > > In acest caz daca tot este trecut D3 pe bloc il lasam asa. Dar trebuie > adaugat si numarul de adresa, adica Nr. 12 in acest caz deoarece mi se pare > cel mai important pentru gasirea unei adrese la fix ( in cazul caselor). Si > sa nu uitam de addr: street name. ca fara el numarul nu are nicio valoare. > Nu este gasit la cautare in osmand. Am reintrodus lista, scoasă din greșeala mea. Sigur că pentru adresa completă e nevoie de tot ce ai zis tu, dar eu vorbeam strict de câmpul "name". Acolo în București e pus acel D3 (eventual cu Bl, bloc etc. în față). În alte părți e și altceva? Dacă nu, poate putem rula scriptul lui Eddy pentru uniformizat numele și pentru blocuri. Strainu ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Starea drumurilor (în special Petroșani-Târgu Jiu)
Salut Wiki in continuare e plin de dezbateri in ceea ce priveste aceste aspecte si probabil o sa apara o alta metoda de a acorda calificative drumurilor, deoarece aceasta e foarte subiectiva. 1. pentru prima sectiune raportul e din 2010(tag:surface_survey), pentru a doua e din 2011. Drumurile se mai strica, se mai repara, orice update e binevenit, cu rugamintea de a modifica si last-update-ul acesta(surface_survey) Este un tag proprietar openmap.ro/auto/moto fiindca in wiki nu s-a considerat acest aspect. 2. Cum spuneam nici wiki nu e clar, bine ar fi sa fie. Iti trimit un PM pe OSM From: Strainu To: OSM Romania Sent: Saturday, May 4, 2013 8:01 PM Subject: [Talk-ro] Starea drumurilor (în special Petroșani-Târgu Jiu) Salut, Secțiunea Petroșani-Bumbești Jiu e marcată cu smoothness=very_bad, iar Bumbești-Târgu Jiu cu smoothness=horrible. Câteva întrebări în legătură cu asta: 1. Ce experiențe au avut alți membri ai listei cu drumurile astea? Mie mi s-au părut a fi între bad și very_bad ambele, cu o ușoară înclinație spre bad. 2. (cred că s-a mai discutat) Mappingul ăsta e probabil dat de openmap.ro/auto , dar e cumva diferit de ce scrie pe wiki. Suntem ok cu asta? Strainu ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Aflare persoana care a editat pe harta OSM
in JOSM selectezi punctul respectiv si dai click pe History In bara stanga, e o cartulie albastra, dupa ce o activezi iti apare meniul de History in dreapta. From: Razvan To: Talk-ro@openstreetmap.org Sent: Saturday, May 4, 2013 9:33 PM Subject: [Talk-ro] Aflare persoana care a editat pe harta OSM Buna seara. Cum aflu si eu cine anume a editat pe harta la un moment dat? Ma intereseaza in Bucuresti unde sunt trecute sute de numere invalide fara adresa. Si apar in continuare... E pacat ca acea persoana sa continue munca in zadar in felul acesta. Ma intreb daca oare stie sa citeasca in engleza avertismentul pe care i-l da JOSM cand vrea sa salveze legat de invaliditatea acelor numere fara adresa... ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Editare be baza Imaginilor Bing
Salut Poate ar trebui sa explice cineva care e mai in tema ce e un Chapter OSM si ce posibilitati are, ca poate asta e solutia. S-a pornit initierea unui chapter, am spus ca ma afiliez si eu dar ce nu e clar daca nu cumva e doar o asociere de dragul asocierii sau chapter-ul aduce si puteri de moderare a hartii peste wiki-system-ul actual. tnx Francisc.(owene) From: Razvan To: OSM Romania Sent: Friday, April 26, 2013 8:35 AM Subject: Re: [Talk-ro] Editare be baza Imaginilor Bing Nu cred ca este ok cum spui tu. Eu am propus sa fie atutomat abonati deoarece in felul acesta daca fac greseli majore vor putea primi mail prin intermediul discutiei talk-ro si in felul asta afla unde gresesc daca chiar sunt interesati. Si restul celor care lucreaza pe ro pot comunica cu cei nou veniti mai usor. Si ar trebui o verificare suplimentara de catre uniik moderatori a persoanelor care sa zicem sunt incepatori si au mai putin de1-2 sau 3 luni de lucru pe harta si in felul acesta daca modifica intr-o zona in care se stie ca este totul ok, automat un admin/moderator sa primeasca o notificare ca sa poata sa dea revert la ce a stricat pe acolo. Nu de alta dar nu exista niciun fel de securitate pe harta asta. Daca cineva greseste si face o prostie sau sterge ceva pe acolo si nu spune la nimeni, ne trezim ca descopera cineva asta peste luni de zile cand probabil este prea tarziu si altcineva trebuie sa se apuce sa refaca din nou... On 25.04.2013 23:42, Michael Häckel wrote: > Problema este că dacă cineva face un cont nu este clar unde editează. Și în > multe țări este mult discuție care nu este foarte interesantă. De examplu eu > nu am abonat talk-de. În Germania am doar abonat o listă bavareză, dar acolo > de obicei este doar un mail pe lună că întalnim la un restaurant. > > Cel mai mulți oameni care editează prost doar face puține editări și plec după > niște zile. Acolo oricum nu putem face mult. > > Am Donnerstag, 25. April 2013, 02:35:49 schrieb razor74: >> Desi este mai veche postarea ta, iti sustin doleanta. Dar din pacate multi >> dintre cei care editeaza prost nu s-au abonat la talk.ro si nu vor vedea >> discutia noastra. Cu ocazaia asta as propune developerilor ca pe viitor cine >> isi face un cont la openstretsmap automat sa fie inscris si la talk.ro pe >> baza email-ului utilizat la crearea contului pe osm. > > ___ > Talk-ro mailing list > Talk-ro@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ?
Gabriel, Cred ca te-ai prins deja ca in domeniul asta cu voluntariat, indata ce contribui, ajungi pe locul I, nu e cu podium, dinozauri samd. Internetul distorsioneaza un pic personalitatile asa ne concentram fara patima pe problema, n-ar strica nici intalniri dar o sa se intample si asta. Bine ai venit intre noi Francisc. From: Gabriel Sebastian Moise To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Monday, April 15, 2013 10:20 PM Subject: Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ? Aoleu. stai colegu ca nu-i asa. Uite eu sunt mai glumet din fire, si posibil ca alte persoane sa nu inteleaga ca eu glumesc, su nu gusta glueme mele, sau apropo-urile.. Iti dai seama ca nu pot sa fac misto sau chestii de genu , de voi care sunteti mai "batrani". Se poate spune ca voi ati prins epoca comunista, inainte si dupa trecerea la potlatch 2, cu licentele si etc Toata stima si respectul pentru voi, eu doar bateam un apropo, legat de faptul ca au fost raportate niste localitati lipsa gen Onesti, de mai bine de 2 luni, si nimeni nu a reparat... Le-am facut si eu in 4 ore cu tot cu cladiri. N-am avut ce face intr-o seara si am vrut sa vad in cat timp pot reface un oras, distrus in mai bine de 80%. .. Normal ca am mai tras cate un ochi pe ici pe colo si-n zilele ce a urmat , ca imi mai venea cate o idee si mai verificam cate ceva. Doar m-a deranjat faptul ca la un oras mare , de tranzit, etc, nu-l face nimeni de zici ca parca e targu mures, sau bucuresti. Dit'a'mai orasele O seara placuta tinem legatura , daca nu te-ai suparat nici tu si nici colegu' Toth -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Dej-CJ-vandalizat-sau-vechea-problema-cu-licenta-tp5755756p5757232.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ?
Povestesti frumos... http://www.hdyc.neis-one.org/?GabrielSebastianMoise Zero trackuri? Sa fim seriosi. http://www.hdyc.neis-one.org/?Asztalos%20Attila%20Oszk%C3%A1r Bafta, From: Gabriel Sebastian Moise To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Monday, April 15, 2013 6:33 PM Subject: Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ? Se pare ca n-ai inteles care-i treaba cu apelativul "Mah". In fine, se pare ca n-ai cu cine cand e vorba de persoana ta. Poate inca nu am reusit sa-ti ajung pana la nas. Imi vad de treaba mea. Nu obliga nimeni pe nimeni cu nimic legat de OSM. Pentru mine e o placere, un hobby, un al doilea loc de munca. In locul primar de munca, pot face si alte activitati. Imi permite functia deci tocmai d'aia am posibilitatea sa fac 6 sau 8 ore pe zi. TImpul meu imi permite sa am si viata personala si toate cele.. Legat de concurs, nu e nici unul. Da daca tot aduci vorba si nu stii de gluma, si alte lucruri, iti suflu-n ceafa, dupa doar 2 luni de munca la modul mai serios, fata de tine in 4 ani. Si poate nu te super de faza cu concursul ca a fost iar in mod haios, pentru inveselirea atmosferei... In rest va urez toate cele bune.. În data de 15 aprilie 2013, 18:25, Attila Asztalos [via GIS] <[hidden email]> a scris: +1 pentru Francisc, cu mentiunea ca a introduce date incomplete si a strica date corecte (chiar din greseala) sunt evident lucruri diferite, prima e ok, a doua not so much. > > >On 15-Apr-2013 17:20, Gabriel Sebastian Moise wrote: > >Mah, da-ti place sa dai la temelie... :)) Faza e nasola cu stersu dupa ce >am bagat cu Razvan o droaie prin tara. Am refacut orase intregi, am >repozitionat orase, cu tot cu cladiri, pus limite pe fiecare strada, nr lane, >sensuri unice, , tip pavaj etc.. Repozitionat rauri, cursuri de ape >Ieri am mers la Buzau, si m-am trezit ca la intersecita DN1B, cu DN2, s-a >trantit un ditamai sensul giratoriu. In urmatoarea ora, deja era pus pe >harta. >> >> Nu stiu altii cum sunt, dar impreuna cu Razvan , ne putem numi Adevarati Maniaci, in a corecta, a verifica , si a face ceea ce lipseste. Daca el a luat la mana principalele zone de interes, fie ele turistice sau doar de tranzit, eu mi-am luat o mare parte din judet la mana (Prahova), si m-am indreptat catre Moldova, unde am facut o droaie pe acolo, de-alungul drumurilor principale. >> Dupa ce termin DJ203K, DJ203L. Dupa ce termin , iau la mana tot Orasul Buzau, si apoi iau DN10 la mana cu toate localitatile . >> >> Noi bagam pe harta cel putin 6 ore pe zi. Voi cu ce va laudati ?!?!?! :P >> >> >> > Cu faptul ca nu apelam necunoscuti cu "Mah" nici macar in gluma, si ca avem o viata de trait in afara camerei cu PC-ul. Nu stiam ca e un concurs... > >Regards, > - Attila > > > >> >>În data de 15 aprilie 2013, 17:01, Francisc TOTH [via GIS] <[hidden email]> a >>scris: >> >> >>A mai fost discutia de multe ori. >>> >>> >>>Nimeni nu poate face cartografia complet 100% din prima. Sa faca si GPX, si >>>sa noteze toate limitele de viteza privind din Bing(cum fac asta???), si >>>lanes, surface, sa puna podete totul totul. Acum cativa ani (2008) ne >>>bucuram daca cineva ne dona niste GPX-uri fara nimic altceva, acum avem o >>>harta si bing si nu ar fi ok sa incepem sa "elitizam" toata treaba asta, sa >>>eliminam incepatorii si pe cei care baga date incomplete. In continuare un >>>GPX e binevenit, sau completari pe parcurs. Adica nu e ok ca o contributie >>>sa fie binevenita, insa doar pana la aparitia unei surse autoritative si de >>>calitate care o elimina pe prima. Daca putem corecta ceva, corectam si >>>astfel harta devine mai buna, dar nu ne enervam ca au fost date putin >>>gresite. Poate intre timp au fost utile cuiva asa incomplete cum erau. Cand >>>ti-e sete, ai pe GPS un izvor, il gasesti si bei apa, nu te revolti ca nu >>>avea completat corect tag-ul "name", ca e spring si nu amenity=water. Astea se corecteaza pe parcurs. Wiki inseamna ca si nestiutorii pot avea acces, fiindca pe strada lui el e cel mai stiutor. >>> >>> >>> >>>M-ar bucura sa apara "adevaratii profesionisti" sa bage corect si complet >>>100% as sta atunci cu paharul de suc in fata si cand ar termina le-as aduce >>>aminte si de drumurile forestiere :-) Datele sunt perfectibile, in >>>conditiile in care fiecare cand pune ceva, o face in cunostinta de cauza si >>>corect pe acel sector. >>> >>> >>>A disparut destul de mul
Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ?
A mai fost discutia de multe ori. Nimeni nu poate face cartografia complet 100% din prima. Sa faca si GPX, si sa noteze toate limitele de viteza privind din Bing(cum fac asta???), si lanes, surface, sa puna podete totul totul. Acum cativa ani (2008) ne bucuram daca cineva ne dona niste GPX-uri fara nimic altceva, acum avem o harta si bing si nu ar fi ok sa incepem sa "elitizam" toata treaba asta, sa eliminam incepatorii si pe cei care baga date incomplete. In continuare un GPX e binevenit, sau completari pe parcurs. Adica nu e ok ca o contributie sa fie binevenita, insa doar pana la aparitia unei surse autoritative si de calitate care o elimina pe prima. Daca putem corecta ceva, corectam si astfel harta devine mai buna, dar nu ne enervam ca au fost date putin gresite. Poate intre timp au fost utile cuiva asa incomplete cum erau. Cand ti-e sete, ai pe GPS un izvor, il gasesti si bei apa, nu te revolti ca nu avea completat corect tag-ul "name", ca e spring si nu amenity=water. Astea se corecteaza pe parcurs. Wiki inseamna ca si nestiutorii pot avea acces, fiindca pe strada lui el e cel mai stiutor. M-ar bucura sa apara "adevaratii profesionisti" sa bage corect si complet 100% as sta atunci cu paharul de suc in fata si cand ar termina le-as aduce aminte si de drumurile forestiere :-) Datele sunt perfectibile, in conditiile in care fiecare cand pune ceva, o face in cunostinta de cauza si corect pe acel sector. A disparut destul de mult cu schimbarea de licenta si e frustrant, asta e, nu avem ce face, refacem. Important e doar sa nu se distruga existentul, iar aici cantecul e vechi, chapter, chapter Toate cele bune, From: Razvan To: alex-map Cc: OSM Romania ; ro-...@googlegroups.com Sent: Monday, April 15, 2013 2:57 PM Subject: Re: [Talk-ro] Dej (CJ) vandalizat sau vechea problema cu licenta ? Te pot contrazice la google. Este facuta dupa aceeasi tehnica , mult si prost. Au alergat toti nestiutorii sa traga linii peste tot doar sa apara ca strazi. Cel putin in bucuresti nu au nici macar jumatate din cate sensuri unice sunt trecute pe OSM. Din pacate... On 15.04.2013 14:13, alex-map wrote: Problema in Romania e ca suntem doar o mana de oameni de aceea se avanseaza foarte incet. O alta problema este simtul scazut pentru calitate al multor contribuitori, asta poate duce la editari duble si asta este pacat pentru timpul irosit, si eu am facut de mai multe ori apel la cei care folosesc imabinile bing sa se aplece asupra calitatii char daca cantitatea de date introduse scade. Am fost oarecum placut surprins de avansul facut de google in ultimul timp (calitativ), Stie cineva daca au in spate si servicii profesionale sau doar pe baza voluntarilor asociati la mapmaker? >La nemti nu trebuie sa te uiti, ca sunt multi mai multi si cantitatea de efort pe user este mai muca dar acoperirea in multe zone urbane aglomerate este aproape ideala. > >Am Donnerstag, 11. April 2013 08:02:48 UTC+2 schrieb Razvan: >On 11.04.2013 00:08, Gabriel Sebastian Moise wrote: >> >>Da, dar problema e ca tot tre sa le iei la mana, sa pui limite de viteza, nr de lane-uri, tipul drumului, daca e asfaltat sau in alta stare. tot e munca... >>Da si eu consider ca este cel mai bine ca macar de acum incolo ce se cartografiaza sa se faca cum trebuie cu nr. de lane, tip de pavaj si limite de viteza, nu ceva gen cooperativa in zadar unde altul sa vina sa o ia la mana din nou si sa munceasca din nou ca sa faca cum trebuie ceea ce altii au facut pe jumatate. Aici se vede diferenta intre oameni - faceti comparatia intre nemti si noi si pana si la harti stau mai bine . Aruncati doar o privire aleatoriu orinde pe harta germaniei si o sa vedeti despre ce vorbesc. La noi mai degraba unii s-ar distra daca ar distruge ce au muncit altii. >> ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Oraș nou lângă București
Adaug 2 obiective istorice care sunt marcate ca "battlefield" dar cred ca sunt doar de airsoft. 1. Langa pasul Tulnici-Lepsa este un battlefield cu name="La Revolucion" 2. Acelasi user Corbu' mai are un teren marcat mai corect un pic ca Airsoft Fara nicio autoritate, sistemul wiki imi permite cel putin temporar sa revendic teritorii ca pe vremea lui Columb. --owene From: Otto Maier To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Saturday, December 29, 2012 3:26 PM Subject: Re: [Talk-ro] Oraș nou lângă București Intradevar, nu mai exista acest oras in prezent. Dar trebuie sa spun, ca printre orasele daramate de Ceausescu pentru asi umple blocurile Bucurestiului se afla un sat numit "Brozari". O biserica din acel sat se numea intr-adevar "Biserica Sfantul Nicolae Brozari". De un muzeu astronomic nu stiu nimic. Eu stiu asta, deoarece bunicii mei au locuit in acel sat si au fost mutati in Militari. -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Ora-nou-lang-Bucure-ti-tp5741821p5741924.html Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Corecții și consecvență în ref și int_ref
In zona Durau exista nume de tipul "Culmea X" "Culmea Y" care accepta greu un Varful Culmea X, ba mai mult si Culmea poate dispare. Dar trebuie investigat. Multe varfuri cu denumiri ce incep cu "Piatra" "Obcina" "piciorul" "Turnul" "Muntele" "Poiana" "Capul" nu prea ar vrea un Varful in fata. Zona Bicaz. Altele da, dar este foarte clar si fara, cat timp e simbolul pe harta. Eu votez "fara Varful" --owene From: Cristian Draghici To: OSM Romania Sent: Thursday, October 25, 2012 7:54 PM Subject: Re: [Talk-ro] Corecții și consecvență în ref și int_ref 2012/10/25 Michael Häckel Am Donnerstag, 25. Oktober 2012, 11:28:37 schrieb Ioan Indreias: > >> 2012/10/25 Eddy Petrișor >> >> > În data de 25 octombrie 2012, 07:31, Cristian Draghici >> > > > >> > > Văd că si prin multe alte părți (Mont Blanc/Franța, Eiger/Elveția, >> > > Pirin/Bulgaria, Rysy/Slovacia/Polonia) este folosit sistemul >> > >> > "natural=peak; >> > >> > > name=Eiger". >> > >> > Atunci sugestia ar fi să elimin cuvântul „vârful” sau abrevierile lor, >> > dacă are natural=peak? >> >> Verificand modul in care sunt denumite varfurile si in alte parti am ajuns >> si eu la aceeasi concluzie - sa eliminam varful sau abrevierile acestuia. >> Pe langa "alinierea" la standardul de denumire mai exista si avantajul ca >> denumirea se simplifica si nu apar conflicte de randare in cazul unor >> varfuri apropiate. >> >> Mai au si altii aceeasi opinie - schimbarea este destul de invaziva si nu >> as vrea sa pornim un alt flame cu aceasta ocazie. > >Fără vârful "Vârful Valea Rea" in Retezat ar fi o valea. :-) >http://www.openstreetmap.org/?lat=45.38022&lon=22.90377&zoom=15&layers=M Nu e chiar așa. Pentru că "Valea Rea" pe hartă ar fi asociată cu un icon de vârf și pentru că în baza de date respectiva denumire are asociat atributul "natural=peak". La căutarea "Moldoveanu" prin nominatim, rezultatul corespunzător vârfului este "Peak Moldoveanu, Argeș, Romania". La căutarea "Moldoveanu Peak" rezultatul este același. Dacă nominatim ar vorbi Română, ar funcționa și căutarea "Vârful Moldoveanu" (pentru că ar fi echivalentă cu "Moldoveanu Peak"). >Despre exemplul "Mont Blanc": "Mont" est cuvâtul pentru "muntele" în limba >franceză. > >În alți țări vârfii de obicei nu au nume. Munții au nume în loc de vârfii. Din >această cauză un cuvânt pentru vârful cel mai des nu este o parte de numele. >În Germania de exemplu avem "Soiernspitze" și "Schöttelkopf". "spitze" și >"kopf" amândoi înseamnă "vârful". Dar dacă spune "mă urc pe Eiger" în limba >germană nu spune nici un cuvânut pentru vârful. > >Cred că situație nu este comparabil între țării. > Poate așa este - nici măcar în hărțile turistice din Romania nu există consecvență. Deși eu sunt pentru renunțarea la particula "Vârful", accept argumentele de tipul celui adus de Michael mai sus și daca modificarea se face cu "Vârful X" e foarte bine și așa. Oricum Eddy, mulțumiri pentru efort. -- Cristi ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Centura Caransebes
Raspuns din zona(@moto): A fost vara la un moment dat inchisa. Acum 3 saptamani am intrat dinspre Lugoj si-am iesit spre Hateg, e deschisa si buna. From: Ciprian Talaba To: OSM Romania Sent: Wednesday, October 17, 2012 4:37 PM Subject: [Talk-ro] Centura Caransebes Salutare, Cineva din zona care poate confirma daca soseaua de centura a Caransebesului este deschisa traficului? Pe OSM apare ca functionala, dar in august cand am trecut pe acolo era inchisa. O zi buna, --Ciprian ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Export in proiectie Lambert
Multumesc pentru idee, am sa incerc/incercam. Trebuie sa gasesc un rendering tool care e in stare sa genereze JPG mentinand proiectia Lambert. JOSM din pacate nu are export to jpeg/image sau nu am gasit eu. Am sa incep cu Maperitive sau altceva-mai caut. Poate Corel ar putea importa, dar nu merge tras linii drepte intre noduri, din cauza proiectiei. Bineinteles daca iese ceva, anunt cum am facut Francisc. From: ciprian niculescu To: Francisc TOTH ; OSM Romania Sent: Wednesday, September 26, 2012 12:50 AM Subject: Re: [Talk-ro] Export in proiectie Lambert Salut, problema mi se pare mai degraba grafica decat carto :) eu as incerca asa: importat poligoanele in josm si scos un jpg sau alt format grafic apoi intr-un program gen corel/photoshop/pixelmator deschis fisierul cu poligoane si selectat doar poligoanele restul zonei definita ca transparent. apoi asta se poate suprapune (tot in corel/photo...) peste poza cu harta. Din faptul ca zonele albe din poza cu poligoanele sunt transparente, se va vedea harta. binenteles vazut cum e cu centrarea etc etc hmm ma intreb daca nu cumva coordonatele poligoanelor sa fie direct importate/desenate de catre corel, el fiind un editor vectorial . daca toata povestea nu merge digital, facut "old school" imprimat poligoanele pe hartie calc sau folie transparenta si suprapus peste harta sa ne spui si noua ce iese in final my2c CiprianN 2012/9/25 Francisc TOTH Salut > >In procesul convertirii oamenilor la OSM, dau si de lucruri carora nu reusesc >sa le dau de cap. > >Un amic are licenta de zborde nivel basic, si pe langa GPS are si o harta de >hartie, ca backup. In spatiul aerian sunt tot felul de zone de excluziune care >se mai modifica cu ocazia unui summit, miting aerian etc., dar coordonatele >poligoanelor se obtin usor si rapid, doar ca desenatul cu mana pe harta nu e >foarte ok, fiind proiectie Lambert, muchiile sunt arce, nu drepte. > >Input: fisier JPG de rezolutie mare a hartii Romaniei(non-open) in proiectie >conica Lambert >Input fisier text cu coordonate de poligoane(posibil open dar OSM exclude clar >importarea lor) > >El ar dori o metoda prin care sa suprapuna poligoanele peste JPG si sa scoata >harta la imprimanta. > >Am incercat noi cate ceva, si singura metoda care s-ar apropia este: In JOSM, definim proiectia custom tip lcc cu coordonatele noastre, obtinem un layer .osm cu poligoanele, >importam harta JPG cu pluginul PicLayer si o georeferentiem. JOSM insa nu stie >nici "merge" la asa layere, nici export JPG rezultat. > >Stiti vreo metoda? > >Multumesc, >--owene > > > >___ >Talk-ro mailing list >Talk-ro@openstreetmap.org >http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro > >___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] Export in proiectie Lambert
Salut In procesul convertirii oamenilor la OSM, dau si de lucruri carora nu reusesc sa le dau de cap. Un amic are licenta de zborde nivel basic, si pe langa GPS are si o harta de hartie, ca backup. In spatiul aerian sunt tot felul de zone de excluziune care se mai modifica cu ocazia unui summit, miting aerian etc., dar coordonatele poligoanelor se obtin usor si rapid, doar ca desenatul cu mana pe harta nu e foarte ok, fiind proiectie Lambert, muchiile sunt arce, nu drepte. Input: fisier JPG de rezolutie mare a hartii Romaniei(non-open) in proiectie conica Lambert Input fisier text cu coordonate de poligoane(posibil open dar OSM exclude clar importarea lor) El ar dori o metoda prin care sa suprapuna poligoanele peste JPG si sa scoata harta la imprimanta. Am incercat noi cate ceva, si singura metoda care s-ar apropia este: In JOSM, definim proiectia custom tip lcc cu coordonatele noastre, obtinem un layer .osm cu poligoanele, importam harta JPG cu pluginul PicLayer si o georeferentiem. JOSM insa nu stie nici "merge" la asa layere, nici export JPG rezultat. Stiti vreo metoda? Multumesc, --owene___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Re-clasificari globale
Daca sorein nu participa la discutie, degeaba cadem de acord pe o schema, in 5 minute ii trage un revert cu robotul la cum vrea el si gata. Conform regulii OSM, nu facem mapping pentru un soft. Exact, unui utilizator de harta trebuie sa-i spui cum este terenul. Dar pentru asta nu trebuie sa facem twisting la tag-ul highway ca sa iasa bine pe hartie, fiindca folosim soft care atunci cand genereaza harta se uita doar la tag-ul highway. Se poate genera harta GPS citind din baza de date OSM si alti descriptori. De exemplu, pentru a obtine harta "speed-correct" pentru GPS Garmin care calculeaza viteza exclusiv din valoarea highway, se face offline modificarea valorilor asupra unui extras intermediar. Si atunci GPS-ul da estimarile corecte insa afiseaza harta malformata, insa noi nu am stricat baza OSM. In Romania nu se circula prost din cauza categoriei administrative a drumului, adica tag-ul highway despre care discutam, ci din cauza calitatii drumului(surface, smoothness,lanes) si a trecerii prin satele liniare. Sa nu le amestecam, avem tag-uri diferite, si le folosim deja. Viteza de circulatie nu este un argument in categoria drumului, deoarece viteza maxima legala pe DN, DJ si DC este tot 90km/h, iar o privire pe harta administrativa nu ne va da un overview asupra vitezei estimate de deplasare. Va dau exemple de DN pe care mergeam cu 20km/h si forestier pe care am mers cu 60. Acel DN pe harta a fost si va ramane DN. Odata ce ne vom hotara pe o schema de notare pentru highway sa o punem pe Wiki, de acord, dar cum pot fi constransi cei care faca tot cum vor ei, si au si softuri sa faca revert daca modificam si iese in edit-war in toata regula? Trebuie OSM Chapter cu drept administrativ. Indata ce e clar ce putem face _dupa_ ce am fixat o schema, putem sa discutam cazuri particulare pentru fiecare denumire. Imi cer scuze ca nu imi exprim opinia(inca) asupra tag-ului Highway, asta fiindca am inteles ca problema care a fost initial ridicata nu este o problema de tehnica ci una de atitudine, si vad ca discutia a alunecat spre categorie administrativa ==/<> calitatea drumului, problema care eu inteleg ca a fost depasita de ceva vreme. Francisc. From: Strainu To: OSM Romania Sent: Tuesday, September 11, 2012 11:10 AM Subject: Re: [Talk-ro] Re-clasificari globale În data de 11 septembrie 2012, 01:29, Attila Asztalos a scris: > Care este definiţia unui drum european secundar? Aş putea s-o văd undeva? Da: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/ECE-TRANS-SC1-384e.pdf Citez din Anexa I: "Reference roads and intermediate roads, called class-A roads, have two-digit numbers; branch, link and connecting roads, called class-B roads, have three-digit numbers." Prin drumuri europene secundare eu înțelegeam cele de clasă B. > > Din nou, ce înseamnă "secundar"? Sistemul alternativ propus parca de Ciprian > în aceeaşi pagină (Exx -> trunk, DNxx -> primary, DJ -> secondary, DC -> > tertiary) mi s-a părut şi atunci, şi acum mult mai rezonabil şi simplu. Mda... aici e mai complicat. Am mers pe varianta lui Sorein, dar se pare ca m-am inselat. Cea mai buna chestie pe care am gasit-o a fost cate o pagina la fiecare directie regionala de drumuri care descrie care-s principale si care nu (cum le imparte, it's anyone's guess): http://www.drdpcluj.ro/?page_id=50 http://www.drdpcv.ro/pagini/reteadn.php OK, m-am convins că e mai bine să le lăsăm pe toate la un loc. În data de 11 septembrie 2012, 09:28, Eddy Petrișor a scris: > Salut, > > Mă bag și eu în discuție pentru că am fost unul din proponenții > actualei scheme pe care o găsesc superioară schemei simpliste > > aostrada = motorway, european = trunk, national = primary, judetean = > secondary > > În data de 10 septembrie 2012, 13:48, Strainu a scris: >> ==Trunk== >> >> Varianta curentă e "drumuri europene cu 2 benzi pe sens", ceea ce mi >> se pare total arbitrar. > > Ți se pare. Motivul e simplu, pe un drum cu minim 2 benzi pe sens > media de viteză obținută e superioară celei pe orice drum national sau > european cu o bandă pe sens. Iar chestaia asta e în acord cu felul în > care algoritmii de calculare a rutelor pe dispozitive GPS cam > cântâresc lucrurile și estimează durata unei călătorii. Nu sunt de acord. Pe E85 scoti lejer o medie apropiata de DN1, si oficial n-are decat o banda. Sau tu-l consideri pe ala cu 2 benzi? Alte exemple tin de locurile unde ai banda de viteza in pante. Acolo drumul ar fi primary, dar viteza ar fi aceeasi si daca ai avea 2 benzi pe sens. > > Nu vrei să știi cât e de frustrant să-ți calculeze GPS-ul că > traversezi România în 4-5 ore pentru că tronsonul E80 este marcat ca > fiind trunk și să stai 12 ore în România. Mai ales cu tirul. Oh well, poate cineva ar trebui sa le spuna sa schimbe sistemul? La iGO e (bazat pe observatii empirice) o combinatie intre viteza maxima legala si cat de drept e drumul si da niste estimari foarte bune. > > În speță există
Re: [Talk-ro] [semi-offtopic] Wiki Loves Monuments
Salut! Foarte frumos, am sa incerc sa contribui cu cateva, fiindca am si mai ne-turistice. Ce facem cu cele ce nu apar in lista? Daca nu au cod LMI, au disparut cumva din cataloagele oficiale? Exemplu: monumentul de la Tapia (langa Lugoj) - nu apare in lista, desi el exista (din 1939) si am facut si poze. Multumesc! From: Strainu To: w...@prolinux.ro Sent: Saturday, September 1, 2012 12:26 AM Subject: [Talk-ro] [semi-offtopic] Wiki Loves Monuments Salut, Pentru al doilea an consecutiv, între 1 și 30 septembrie, Wikipedia în limba română și Asociația Prolinux organizează concursul de imagini libere Wiki Loves Monuments România [1], destinat promovării monumentelor istorice din țară. Anul trecut am strâns peste 5800 de imagini. Ajutați-ne să depășim acest record! Regulile sunt simple: dacă aveți o imagine cu un monument de pe lista monumentelor istorice [2] din județul respectiv, vă notați codul LMI, apoi încărcați imaginea folosind wizardul de la Wikimedia Commons [3], unde vi se va cere acel cod și o scurtă descriere. Toate pozele încărcate vor trebui eliberate sub licența CC-BY-SA-3.0-RO [4]. Dacă vă e mai ușor pe Flickr decât la commons, avem niște instrucțiuni și pentru acolo [5]. Tip: Pentru monumentele care nu au încă o imagine, apăsați pe imaginea cu un "plus" și formularul de încărcare va fi completat automat cu codul LMI și alte câteva informații. Tip 2: Puteți încărca un număr mare de imagini cu același monument simultan; informațiile completate la prima imagine pot fi apoi duplicate la toate celelalte Tip 3: În opțiunile avansate puteți completa și coordonatele imaginii (inclusiv altitudinea) dacă le cunoașteți. Asta ne va ajuta să avem o hartă cât mai completă cu monumentele din RO Mulțumesc, Strainu [1] http://www.wikilovesmonuments.ro [2] https://ro.wikipedia.org/wiki/Lista_monumentelor_istorice_din_Rom%C3%A2nia [3] https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:UploadWizard?campaign=wlm-ro&lang=ro [4] https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ro/deed.ro - e complet compatibilă cu versiunea internațională [5] http://wikilovesmonuments.ro/participare/ ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Atelier OpenStreetMap
Tot la comunitati specializate - harta moto http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorcycle_map_of_Romania Succes! From: Badita Florin To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Thursday, August 16, 2012 2:30 PM Subject: [Talk-ro] Atelier OpenStreetMap In cadru editiei http://incubator107.com din septembrie 2012 o sa fac o prezentare de 30 de minute despre OSM. O sa fie pe 1 septembrie, cand fiecare are sansa ca in 30 de minute sa prezinte despre ce o sa fie atelierul lor. Dupa, undeva in septembrie, o sa iau lumea care doreste si o sa ii scot la un Mapping party. Dar important este sa ii fac sa fie interesati de OSM, sa prezint avantajele OSM, exemple dece este un proiect super, etc. Daca aveti idei, sugestii, etc. O sa am un video-proiector deci o sa pot sa le arat si formal, un ppt, etc. Ma gandesc sa le spun de comunitati specializate, cum este pentru cei cu mobilitate redusa, sau pentru biciclisti http://www.opencyclemap.org/ Daca aveti idei, sugestii, orice, va rog sa ma ajutati :) ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] Se sterg contributiile non ODBL
Am observat ca a aparut un robot care sterge datele ne-conforme. Din pacate am vazut ca sterge si drumuri care au fost facute de useri cu accept, dar split-uite de useri fara accept si cred ca au devenit "proprietatea" celor din urma. Nu am stat totusi sa analizez fiindca nu vad history. Francisc. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] problema osm pe garmin
Da te rog in permalink acolo sa vedem ce e cu drumul From: Vatamaniuc Florin To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Friday, March 23, 2012 11:12 AM Subject: [Talk-ro] problema osm pe garmin Salutare, Am adaugat un drum nou pe openstreetmap, apoi am salvat harta in format osm pe calculator, am transformat-o in format .img, apoi din mapsource am copiat-o pe gps (garmin nuvi40lm). pe gps imi apare drumu respectiv, dar cand vreau sa navighez la un punct de pe acel drum, o ia razna si merge offroad... am atasat o poza. ce pot sa fac sa-mi ia drumul ala in considerare si sa navigheze pe el?? Multumesc ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] FYI : Import CLC daily update 03/12/2010
Salut! Nu stiu daca a mai fost observatia, parca da, dar nu sunt sigur: nodurile de la wineyard au tagul CLC=yes, iar acest lucru nu aduce informatie in plus, informatia fiind continuta de poligon. Francisc. ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
[Talk-ro] un changeset rollback va rog
Cine ma ajuta cu un changeset rollback? Userul mac71 a "indreptat" Transalpina DN67C si a pus-o si speed=ro:urban, in changeset-uri succesive 9246291, 9247008, drumul catre Miercurea Sibiului pare si el suspect de drept. Ar trebui un rollback al versiunilor 9>8>7 Am incercat sa instalez pluginul Reverter pe JOSM dar nu mi-a functionat, asa ca mai raman scripturile, daca cineva stie sa le foloseasca. I-am dat un mesaj lui mac71 sa stea linistit vreo 2 zile pana reparam, pare incepator asa ca nu pot mai mult de atat. TNX ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
Re: [Talk-ro] Travel Experience
Hello Stefan, It's the best place you wrote, and first I will start with a big THANK YOU for the written feedback and oppinion, it's very valuable. I hope you had a nice trip through Romania. Now it's too late for this trip, but for your friends and for next time: www.openmap.ro/moto - this showss the state of the roads. You will see that you were very lucky having good roads even on the small ones - for sure a well planned trip. Some of the things you mentioned can be fixed, some of them not yet as for example the compiler has limitations. Checked now - Lock On Road - not working, I think this is compiler limitation Terrain - yes, but maybe this can be fixed Concurrent maps - I've seen that there are equipment differences, sometimes maps can be disabled/enabled. On my etrex this does not happen, otherwise I would complain first. Good to know. All the best Feri. From: Stefan Hegnauer To: talk-ro@openstreetmap.org Sent: Friday, October 7, 2011 6:46 PM Subject: [Talk-ro] Travel Experience Hi there, sorry if this is the wrong place, but I would like to share my experiences using http://osm.stilpu.org/garmin-mapsource/OSM-RO-20110727.exe on my recent motorbike trip through Romania, totaling close to 3000km in two weeks. Equipment used: MapSource 6.16.3 for route creation on a HP 5103 Netbook, Garmin StreetPilot 2610 on the bike. - Map quality: mostly exceptional good quality even on small roads – big compliments! - Routing: works reasonably well both within MapSource and on the SP2610, although the GPS 'lock to road' feature is missing for most of the roads I travelled (easily detectable as there is always a circle-of-error shown on the GPS device around the current position) - main complaint: terrain description (orchard, wood, swamp etc.) is almost always in the foreground on the GPS device, i.e. the route is not visible 90% of the time, irrespective of zoom level. In some locations (for example the area between Hungarian border and Arad on the DN7) even the roads and villages are hidden behind the terrain. This is very annoying. I would switch terrain completely off for usage in MapSource. - minor complaint: the terrain indication is mostly wrong (for example, it shows 'orchard' when there is forest, swamp when there is vineyards and so on – but not systematically, i.e. forest is not always shown as 'orchard', it all seems very erratic. But most of the time it is just plain wrong). This would be another reason to switch terrain display off. - minor complaint: the OSM map and the base map of the GPS device are shown concurrently. For some unknown reason the much better OSM map does not take priority over the built-in base map which can be confusing when navigating without a fixed, pre-calculated route (i.e. using the GPS device just as a map replacement). That being said, my trip would have been much more difficult without using your map, so again, big compliments to you! Keep up the good work! Thanks a lot, and best regards Stefan Hegnauer, Switzerland ___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro___ Talk-ro mailing list Talk-ro@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro
