Well, I was talking about natural ice rinks. They have only a few days a
year ice, but there is some infrastructure. Most of them have lights, a
small building where you can buy drinks when there's ice and some
machines to prepare the ice. (One can recognise them even during
summer.) Thus, I
hello
ok, so lately there has been a lot of cleaning and improvement for the
barrier=* tag
mainly :
· rationale=Provide a way to indicate physical barriers. including not
only impediments to a given way, but also to free movements such as a
walk (not following a path) in the countryside. also
Hi,
I've seen some modifications in my area with a BugMeNot user [1][2]. As
the bugmenot.com says: BugMeNot.com was created as a mechanism to quickly
bypass the login of web sites that require compulsory registration, so
using this site anyone can edit areas with a shared (anonymous) user. I
Francisco R. Santos wrote:
Hi,
I've seen some modifications in my area with a BugMeNot user [1][2].
As the bugmenot.com http://bugmenot.com says: BugMeNot.com was
created as a mechanism to quickly bypass the login of web sites that
require compulsory registration, so using this site
Francisco R. Santos wrote:
Bugmenot can block a site from its database if: Community: users
register only to add/change content (but not to view) [2], so I think
we qualify for site blocking. However, it needs site admin privileges
to do it. Could some admin add a block, please?
OSM now
2008/10/4 Grant Slater [EMAIL PROTECTED]
Francisco R. Santos wrote:
Bugmenot can block a site from its database if: Community: users
register only to add/change content (but not to view) [2], so I think
we qualify for site blocking. However, it needs site admin privileges
to do it. Could
On Saturday 04 October 2008 09:35:51 Steven te Brinke wrote:
However,
because they are quite different from artificial ice rinks, an
additional tag to distinguish them would be useful.
seasonal=yes
That tag is already in use for other things that are there only part of the
year and depend on
2008/10/3 Lester Caine [EMAIL PROTECTED]:
My comment about the speed limit was that the 60 applies ( or even less if a
local limit applies on the approaching roads! ) UP TO the start of motorway
sign and some of these link roads that is simply not at the 'start' of the
road. At some point, if
Dermot McNally wrote:
My personal practice is to ignore the implication of badly placed
signs and apply a motorway or motorway_link tag from the point of last
escape. This provides the most useful view of the on-the-ground facts
and should also reflect the underlying legislation for the road.
Thanks, Frederik and Steve!
I see Steve's point; especially coordinates at map borders within the
browser window would most probably not enhance map display. However, a
nice coordinate display like Frederik's wouldn't hurt, would it ;-) Many
thanks for the java script example.
In respect to map
In your letter dated Sat, 4 Oct 2008 15:33:43 +0100 you wrote:
My personal practice is to ignore the implication of badly placed
signs and apply a motorway or motorway_link tag from the point of last
escape. This provides the most useful view of the on-the-ground facts
and should also reflect the
Ulf Mehlig ulf.mehlig at gmx.net writes:
Thanks, Frederik and Steve!
I see Steve's point; especially coordinates at map borders within the
browser window would most probably not enhance map display. However, a
nice coordinate display like Frederik's wouldn't hurt, would it Many
thanks
That's nice. I would like to see it listed as a useful combination with
a short explanation on the ice_rink page. That way everyone knows about
the usage and no new tag is required.
Steven
Cartinus schreef:
On Saturday 04 October 2008 09:35:51 Steven te Brinke wrote:
However,
because
The proposal for wetland area tagging
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Wetland_areas
has been around for some time now; I tried to contact its author,
ShakespeareFan00, a while ago to suggest to file an RFC. So far, I
didn't get a reply from him. Would it be
2008/10/4 Philip Homburg [EMAIL PROTECTED]:
That strikes me as a bad idea. If you use that kind of tagging with a
device that displays the current speed limit in effect than you get the
very confusing situation that the actual situation differs from the map *by
design*.
On the contrary. I
In Berlin findet heute ab 14.00 Uhr ein Geocaching-Spiel des DLF statt. Man
kann das vor Ort in Berlin mitmachen oder auch anderswo mit Hilfe von Radio
und Internet.
Interessant dabei: Wissenschaftler des Fraunhofer Institutes für Offene
Kommunikationssysteme (FOKUS) werden die Geocaching-Tour
Hallo,
als übersetzung würde ich sagen sind die Strassen in folgender Reihenfolge:
Primary
Secondary
Tertiary
Wie sieht es aber in der Großstadt aus welche wege sind den dort tertiary?
Ist dort tertiary eigentlich angebracht?
Wenn ich so in der Umgebung umschaue finde ich folgende Reihenfolge:
Hallo Jan,
Rechner möglich) und OHNE Softwareinstallation auf OSM-Daten
zugreifen, diese Daten dann auf meinem Rechner ergänzen (Transfer via
USB-Stick) und wieder über irgendeinen Webzugang (z.B. Internet-Cafe)
hochladen.
z.B. für Windows Rechner:
JOSM/HOWTO/Run from flash disk with
Birgit Nietsch schrieb:
Es gibt Paketbriefkästen.
Mechanisch, unelektrisch, gelb, aus Blech, breit, etwa so
groß wie eine Recyclingbox, mit einer Art drehbaren Wanne
für den Einwurf. Frankiertes Paket reinlegen, umklappen, gut.
bei meinem USA-Aufenthalt vor einem Monat habe ich etwas
GS schrieb:
noch ein nachtrag:
straßen, die kurz vor anderen enden, sollten vielleicht ein noexit=yes
bekommen? damit wäre die nichtverbundenheit dokumentiert. oder?
Das wäre eine Möglichkeit. Andererseits ist es wohl in 90% der Fälle so,
dass die Lücke mit einem Fußweg, Pollern, Sperren
malenki schrieb:
http://malenki.ch/Bilder/OSM/dscf7705-7,11_bearb_klein_Bhf_Querfurt.jpg
Bei Bedarf gibt es das Bild auch in groß :)
Gerne (kannst es mir direkt mailen).
Großer Bahnhof mit kleinem Haltepunkt (hinter dem Mast zu sehen), alle
zwei Stunden geht ein Zug.
Großer Bahnhof oder
z.B. einer quasi residential mit Verbindungscharakter (z.B.
Vorfahrtsstraßen) würde ich je nach Begebenheit ein tertiary geben.
-Original Message-
Date: Sat, 04 Oct 2008 10:28:34 +0200
Subject: [Talk-de] Benutzung von highway: tertiary
From: Thomas Drebert [EMAIL PROTECTED]
To:
Am Samstag, den 04.10.2008, 08:04 +0200 schrieb GS:
noch ein nachtrag:
straßen, die kurz vor anderen enden, sollten vielleicht ein noexit=yes
bekommen? damit wäre die nichtverbundenheit dokumentiert. oder?
ciao
Gerhard
das halte ich für die beste Lösung.
Gruß,
Achim
Hallo,
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes:
Klar, aber halt benutzen in Deutschland auch viele, obwohl bei uns
flag_stop korrekt wäre.
station bedeutet Bahnhof, worum ja eigentlich gestritten wird.
Schade, dass wir nicht alles so machen:
transit:stop = train; tram; bus
Man könnte
Stefan Hirschmann schrieb:
Weiß jetzt nicht, wie es bei dir aussieht, aber die Busliniennummer in
meinem Ort sind seit mind. 5 Jahren nicht mehr verändert worden. Dies
kann ich von den Fahrverboten nicht behaupten.
Du musst ja dran denken, dass das Schema für alle gültig sein muss.
Bei uns
Hallo,
Sebastian Waschik schrieb:
Man könnte auch railway=stop schreiben. Denn wenn da etwas anderes
als Züge halten, hat das eigentlich mit den Schienen nichts zu tun.
Aber ist eigentlich egal.
wir wollen ja die Eigenschaften des Stops beschreiben.
Grüße
Tobias
Sven Geggus schrieb:
Ich habe eine interne Webseite, bei der man zwischen TOP25 via WMS
(dem mapserver hab ich epsg:900913 beigebracht)
Wieso verwendest Du nicht einfach EPSG:3785? Das ist offiziell
und eigentlich überall integriert.
___
Talk-de
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Wieso verwendest Du nicht einfach EPSG:3785? Das ist offiziell
und eigentlich überall integriert.
Ich wusste bisher noch gar nicht, dass es da inzwischen eine
offizielle Nummer gibt. Bei Openlayers wird auch noch 900913
verwendet.
Ich bewege mich
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Thomas Drebert wrote:
als übersetzung würde ich sagen sind die Strassen in folgender
Reihenfolge: Primary
Secondary
Tertiary
Wie sieht es aber in der Großstadt aus welche wege sind den dort
tertiary? Ist dort tertiary eigentlich angebracht?
Ja,
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Philipp,
Philipp Klaus Krause schrieb:
Also, wenn es keinen besonderen Grund gibt, es anders zu machen, ist
eine Landstraße secondary.
vor kurzem gab es doch gerade diese Diskussion, dass man eben nicht
nach den Verwaltungstags gehen, sondern das
Garry schrieb:
Dabei ging es aber um Landesstrassen! Eine Landstrasse ist einfach eine
Strasse die über das Land führt
im allgemeinen bringt man damit eine Strasse in ländlicher Gegend mit
vergleichsweise wenig Verkehr in Verbidung,
also häufig tertiary - spricht aber auch nichts dagegen
Sven Geggus wrote:
Garry [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hierfür finde ich dass man endlich mal residentidential und
unclassiefied deutlich unterscheidbar rendern sollte.
Ich verwende unclassified ehrlich gesagt ausschließlich außerorts.
Und was machst Du in Industriegebieten? Da finde ich
Sven Geggus schrieb:
Garry [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hierfür finde ich dass man endlich mal residentidential und
unclassiefied deutlich unterscheidbar rendern sollte.
Ich verwende unclassified ehrlich gesagt ausschließlich außerorts.
Sven
Und was verwendest Du für
Hallo,
Garry schrieb:
Und was verwendest Du für Erschliessungsstrassen die eine gewisse
Sammlefunktion für mehrer residentials haben
aber sonst nicht als höherwertige Strasse (ausser vielleicht bevorzugte
Vorfahrstregelung) zu erkennen sind?
Ich mach mir da keinen Kopf drum. Residential
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
+proj=merc +a=6378137 +b=6378137 +lat_ts=0.0 +lon_0=0.0 +x_0=0.0 +y_0=0
+k=1.0 +units=m [EMAIL PROTECTED] +no_defs
Fast genau das, was seit Anbeginn der Slippymap im Mapnik-Mapfile oben
drin steht:
+proj=merc +a=6378137 +b=6378137 +lat_ts=0.0 +lon_0=0.0
Tobias Wendorff schrieb:
Garry schrieb:
Dabei ging es aber um Landesstrassen! Eine Landstrasse ist einfach eine
Strasse die über das Land führt
im allgemeinen bringt man damit eine Strasse in ländlicher Gegend mit
vergleichsweise wenig Verkehr in Verbidung,
also häufig tertiary -
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Und was machst Du in Industriegebieten? Da finde ich unclassified auch
angemessen, wenn die Straßen keinen Durchfahrtsstraßencharakter haben.
Warum soll man da eine Unterscheidung machen?
Wenn es in erster Linie nur um Quell- oder Zielverkehr in dieser (oder
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Garry schrieb:
Und was verwendest Du für Erschliessungsstrassen die eine gewisse
Sammlefunktion für mehrer residentials haben
aber sonst nicht als höherwertige Strasse (ausser vielleicht bevorzugte
Vorfahrstregelung) zu erkennen sind?
Ich mach mir
Hatto von Hatzfeld wrote:
In Berlin findet heute ab 14.00 Uhr ein Geocaching-Spiel des DLF statt.
Noch läuft es für den Videostream: http://geocaching.dradio.de/video.php
Und ab 16.30 Uhr wieder terrestrisch und über den Audio-Stream.
Ich denke, das könnte einige hier interessieren.
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Fast genau das, was seit Anbeginn der Slippymap im Mapnik-Mapfile oben
drin steht:
+proj=merc +a=6378137 +b=6378137 +lat_ts=0.0 +lon_0=0.0 +x_0=0.0 +y_0=0
+k=1.0 +units=m [EMAIL PROTECTED] +no_defs +over
Was das Extra +over macht, weiss ich nicht.
Stimmt,
Garry wrote:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Und was machst Du in Industriegebieten? Da finde ich unclassified auch
angemessen, wenn die Straßen keinen Durchfahrtsstraßencharakter haben.
Warum soll man da eine Unterscheidung machen?
Wenn es in erster Linie nur um Quell- oder Zielverkehr in
Garry schrieb (als Antwort auf Svens Mail):
Und was verwendest Du für Erschliessungsstrassen die eine gewisse
Sammlefunktion für mehrer residentials haben
aber sonst nicht als höherwertige Strasse (ausser vielleicht bevorzugte
Vorfahrstregelung) zu erkennen sind?
Ich finde, dass dieses
Am Tue, 23 Sep 2008 21:41:53 +0200
schrieb John07 [EMAIL PROTECTED]:
So, ich hoffe, es war keiner schneller:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:John07/fehlende_bilder
Soll der bussweg Busweg(?) oder Fußweg heißen?
Gruß
malenki
___
GS wrote:
Nicht alle nichtverbundenen Straßen dieser Art sind wirklich verbunden. Es
Vergiss nicht Wendehämmer zu ignorieren. Ein Node mit Wendehammer ist
kein Kandidat um irgendwo angeschlossen zu werden. (Ich hab hier ein
paar solcher Hämmer, bei denen grade mal 50cm zwischen Hammer und der
Hallo,
unbekannte wege soll man ja als track oder path tagen, soll man noch etwas dazu
schreiben damit andere wissen das der Weg nur ein Platzhalter ist?
Schöne Grüße
Thomas
50 erste Dates mit Adam Sandler u. Drew
FreeWorld wrote:
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 1. Oktober 2008 schrieb FreeWorld:
Tenor der Diskussion: Sollte OSM einmal einen ernst zu nehmenden
Vollständigkeitsgrad erreicht haben, so wäre es quasi extrem einfach
möglich Unternehmen gezielt in die Karten zu schaun. Man macht
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
unbekannte wege soll man ja als track oder path tagen, soll man noch etwas
dazu
schreiben damit andere wissen das der Weg nur ein Platzhalter ist?
Schöne Grüße
Thomas
Soweit ich das der Wiki entnehmen kann werden unbekannte Wege
highway=road getaggt.
Henry Loenwind schrieb:
Vergiss nicht Wendehämmer zu ignorieren. Ein Node mit Wendehammer ist
kein Kandidat um irgendwo angeschlossen zu werden. (Ich hab hier ein
paar solcher Hämmer, bei denen grade mal 50cm zwischen Hammer und der
nächsten Straße sind. Die 50 cm sind dann aber auch 2,5m
Hallo Thomas,
Thomas Drebert schrieb:
unbekannte wege soll man ja als track oder path tagen, soll man noch etwas
dazu
schreiben damit andere wissen das der Weg nur ein Platzhalter ist?
wenn es nach einigen OSM-Fundamentalisten geht, sollte man keine
Wege einzeichnen, die man nicht kennt
Stefan Neufeind schrieb:
Andere Unternehmen (Kieser, ...) zeigen ja das es durhcaus auch welche
gibt die Daten spenden. Wie (lizenzrechtlich sauber) die ihre genauen
Koordinaten allerdings ermittelt haben, ist vermutlich noch zu klären ...
Wenn man die Diskussionsverläufe so liest, will es
Vorabinfo:
Ich habe keinen Führerschein und fahre nur ÖV Co. - daher fällt
es mir teilweise schwer, wie ein Autofahrer zu denken :-)
Garry schrieb:
Dann so im groben:
Ist kein Mittellinienmarkierung
vohanden ist es ehr eine tertiary, ist sie da und kann man auch mal
bezogen auf die
Hallo,
Road für unbekannte Strassen!
Ein Road Tag nacht ein recht hässliche breite Strasse.
Soweit ich das der Wiki entnehmen kann werden unbekannte Wege
highway=road getaggt.
Da könnte man zusätzlich noch den tag note verwenden
Mfg
___
Talk-de
Hallo,
gewesen bin ich dort schon und ich hab mein GPS Track, aber ich hab mir nicht
jede kleinigkeit gemerkt, wie wo ist ein Tor wie weit geht der
Auto weg wo fängt der Fußweg an usw, wollte erst ma das Grundgerüst aufbauen.
Näheres wollte ich dann beim nächsten Besuch erkunden.
Schöne Grüße
Hallo Leute,
ich habe mal kurz das Hierarchie-Problem mit den Straßen für
Kleinstädte näher dargestellt (sorry für die schlechte Legende,
war zu faul):
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/hierarchie.png
Wie würdet Ihr das taggen?
Grüße
Tobias
Henry Loenwind schrieb:
GS wrote:
Nicht alle nichtverbundenen Straßen dieser Art sind wirklich verbunden. Es
Vergiss nicht Wendehämmer zu ignorieren. Ein Node mit Wendehammer ist
kein Kandidat um irgendwo angeschlossen zu werden. (Ich hab hier ein
paar solcher Hämmer, bei denen grade
Hallo
ich habe hier ein großes Industriegebiet welches mit landuse:industrial getagt
ist, in diesen Gebiet ist nun aber auch eine kleine Fläche
Wohngebiet, ein landuse:residental im Induastriegebit bringt aber keine
Anzeige des wohngebiets, wie geht das am einfachsten oder muß
ich erst das
Tobias Wendorff schrieb:
Vorabinfo:
Ich habe keinen Führerschein und fahre nur ÖV Co. - daher fällt
es mir teilweise schwer, wie ein Autofahrer zu denken :-)
So lange Du dann nicht einen track aus einer ehr primary machst weil Du
mit dem Rad unterweg warst
(was schon einige gemacht
Thomas Drebert schrieb:
Hallo
ich habe hier ein großes Industriegebiet welches mit landuse:industrial
getagt ist, in diesen Gebiet ist nun aber auch eine kleine Fläche
Wohngebiet, ein landuse:residental im Induastriegebit bringt aber keine
Anzeige des wohngebiets, wie geht das am
Hi,
sollte eigentlich nicht über den layer geregelt werden.
Dafür gibt es Multipolygon.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relation:multipolygon
Du legts also ne Relation vom type=multipolygon an und fügst dann dein
Industriegebiet als outer polygone hinzu und das Wohngebiet als inner
Thomas Drebert schrieb:
Hallo
ich habe hier ein großes Industriegebiet welches mit landuse:industrial
getagt ist, in diesen Gebiet ist nun aber auch eine kleine Fläche
Wohngebiet, ein landuse:residental im Induastriegebit bringt aber keine
Anzeige des wohngebiets, wie geht das am
Norbert Kück schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
Hallo
ich habe hier ein großes Industriegebiet welches mit landuse:industrial
getagt ist, in diesen Gebiet ist nun aber auch eine kleine Fläche
Wohngebiet, ein landuse:residental im Induastriegebit bringt aber keine
Anzeige des
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
gewesen bin ich dort schon und ich hab mein GPS Track, aber ich hab mir nicht
jede kleinigkeit gemerkt, wie wo ist ein Tor wie weit geht der
Auto weg wo fängt der Fußweg an usw, wollte erst ma das Grundgerüst aufbauen.
Näheres wollte ich dann beim nächsten
Alexander Schulze schrieb:
Hi,
sollte eigentlich nicht über den layer geregelt werden.
Dafür gibt es Multipolygon.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Relation:multipolygon
Du legts also ne Relation vom type=multipolygon an und fügst dann dein
Industriegebiet als outer polygone
Hallo,
ist nur mal so eine Idee, kann man den Weg nicht etwas ins Feld name
schreiben wie
weg muß noch getagt werden, dann würde jeder auf der Karte sehen dort ist ein
Weg
den man sich näher anschauen sollte, dann könnte man gezielt diese wege
Aufsuchen.
Schöne Grüße
Thomas
Eigentlich ist
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
ist nur mal so eine Idee, kann man den Weg nicht etwas ins Feld name
schreiben wie
weg muß noch getagt werden, dann würde jeder auf der Karte sehen dort ist
ein Weg
den man sich näher anschauen sollte, dann könnte man gezielt diese wege
Aufsuchen.
Garry schrieb:
Das muss vom Renderer aber unterstützt werden, sonst sieht man auch
wieder nichts davon - besser
also wirklich zwei nicht überschneidende Flächen anlegen dann hat jeder
was davon.
Mapnik und Osmarender zeigen Multipolygon perfekt. Andere Renderer
sollen dem eben folgen,
Hallo,
ich habe freundlicherweise einige GPS Datensätze zur Integration in OSM
zur Verfügung gestellt bekommen:
--
H SOFTWARE NAME VERSION
I GPSU 4.04 FREEWARE VERSION
S DateFormat=dd/MM/yy
S Units=M,M
S SymbolSet=3
H R DATUM
M E WGS 84 100 0.000E+00
2008/9/25 Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED]
Thorsten Feles schrieb:
Wäre es da nicht neutraler das ganze als highway=platform zu
führen ?
Das sind zwei vollkommen voneinander getrennte Dinge.
Ich würde sie auf keinen Fall zusammenlegen!
Eine Zusammenlegung würde die Informationstiefe
Hallo.
Dein Zitier-Stil ist etwas unübersichtlich:
http://learn.to/quote
Am Samstag, 4. Oktober 2008 schrieb Thomas Drebert:
ist nur mal so eine Idee, kann man den Weg nicht etwas ins Feld name
schreiben wie weg muß noch getagt werden, dann würde jeder auf der Karte
sehen dort ist ein Weg
Liebe OSMonauten,
es gibt noch nicht so recht eine einheitliche Möglichkeit, Zeugen der
Technikgeschichte vom Chr. IV Mastekran bis zum Schnellen Brüter in
Kalkar aufzuzeichnen. Ferropolis ist location, die Völklinger Hütte
und Grube Rammelsberg sind museum. Dabei sind die beiden
Mir ist aufgefallen dass, im deutschen Schilder Wiki
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Road_Signs ein Fehler ist.
Hier heißt es access=no und foot=yes allerdings muss noch ein horse=yes
hinzugefügt werden.
In § 41 steht:
Es gilt nicht für Handfahrzeuge, abweichend von § 28 Abs. 2 auch
2008/9/24 Michele Mordenti [EMAIL PROTECTED]
Che tag devo usare per segnalare la zona Fieristica?
Saluti.
io ho usato
landuse=commercial
penso che sia il tag più vicino che abbiamo definito nelle mapfeatures fin
adesso.
Martin
___
Talk-it mailing
2008/9/29 civis [EMAIL PROTECTED]
2008/9/29 Marinel [EMAIL PROTECTED]
Chiedo scusa se si è parlato di questo argumento.
Si possono inserire in qualche modo anche i numeri civici delle vie
residenziali?
Ciao, incollo vecchia mail
la scorsa settimana nella mailing list inglese hanno
Bonjour,
Je suis un peu ennuyé: je souhaite tracé un chemin (path) qui suit sur
environ 500m une limite administrative déjà tracée et une limite de foret
sous JOSM.
Si je trace avec un zoom faible mes nodes vont se coller aux tracés
existant et cela va genere des erreurs. Pour eviter cela, je me
Si le chemin est aussi un indicateur physique utilisé pour la limite
forestière et administrative, je ne vois pas d'inconvénient à ce que
le way partage les mêmes nodes que ces deux entités sur les portions
communes. Il y aura simplement plusieurs ways superposés. Mais
aujourd'hui Josm et Potlatch
Pieren a écrit :
Si le chemin est aussi un indicateur physique utilisé pour la limite
forestière et administrative, je ne vois pas d'inconvénient à ce que
le way partage les mêmes nodes que ces deux entités sur les portions
communes. Il y aura simplement plusieurs ways superposés. Mais
Bonsoir à tous,
Un petit rappel pour dire que vendredi prochain, 10 octobre, aura lieu
la 5e réunion IRC, vers 21 heures comme d'habitude.
Vous avez encore le temps de voir la page wiki dédiée à cette réunion:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Reunions_Francophones/5%C3%A8me_R%C3%A9union
How do we work with the people responsible for the Mapnik
configuration on the main map interface, to get these HND features
rendered nicely? For example, as far as I can tell, natural=marsh
only shows up with Osmarender. There are a lot of natural=water
features in my area which do a good
Hi,
I would like to start contributing to Open Street Map project.
Currently I'm at Rolling Meadows, IL (42.051753,-88.010344). I have
got an OpenMoko FreeRunner and is figuring out how to use the GPS
features in it. If anyone is near Chicago area it would be great to
get some heads up to go
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