Ako nekom treba prijevod nek javi, ali sad mi se neda :D
Original Message
Subject: Upcoming OSM Server Maintenance
Date: Sat, 26 Jun 2010 00:16:03 +0100
From: Grant Slater openstreet...@firefishy.com
To: Talk Openstreetmap t...@openstreetmap.org, annou...@openstreetmap.org
The guys in the vimeo link I posted used GPS tracking. I don't know exactly
how, but it seems that the package transmits GPS coordinates somehow and
they used it to track where the package fell.
On Sat, Jun 26, 2010 at 3:39 PM, Marloue Pidor mur...@mail2engineer.comwrote:
maning, question...
@murlwe,
my plan is not to release the balloon. I want it on low altitudes as
far as my string and helium can support.
On Sat, Jun 26, 2010 at 3:48 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
The guys in the vimeo link I posted used GPS tracking. I don't know exactly
how, but it seems
Oi, tama pwede pala ganyan di ko naisip... simple pa. You have similar
project with Eugene pala.
-Original Message-
From: maning sambale [emmanuel.samb...@gmail.com]
Sent: 6/26/2010 4:15:14 PM
To: sea...@gmail.com
Cc: mur...@mail2engineer.com;talk-ph@openstreetmap.org
Subject: Re:
I love this type of projects!
The problem I can imagine with having it on a string is:
- the string gets quite heavy when it's a few hundred meters up in the
air, not to mention 1 few km.
- if the string snaps, what then?
- the string may be visible on the photos
- all the overhead cables!
I guess this is a good start:
http://www.picotux.com/
Ideally I'd like a bit more RAM and an interface to some flash memory,
but at least it's *much* more powerful than a C64!
Or this one:
http://www.shimafuji.co.jp/product/spacecube01.html
http://www.handlewithlinux.com/smallest-linux-pc
On Sat, 2010-06-26 at 06:47 +0100, Grant Slater wrote:
Hi Martin,
The upgrade is to expand the DB storage RAID-10 array from 10x SAS
disks to 16x SAS disks.
We will be adding a 4 bay external JBOD exclosure with 4x ST3450857SS
(450GB, 15K, SAS).
Having just bought a new hard-drive, I found
On 26 June 2010 07:12, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
Having just bought a new hard-drive, I found 400gb almost unavailable,
most disks these days seem to start at 1tb and go up.
These are 'Server' SCSI (Serial Attached SCSI) disks. They are still available.
The highest available
Vitor George vitor.george at gmail.com writes:
span title=Hi
there,Hi there,
span title=Por causa do trabalho de mapeamento que estamos fazendo nos
estados afetados pelas enchentes no nordeste do Brasil, obtivemos
contato direto com o INPE, e fomos informados que as imagens de
Am 26.05.2010 13:41, schrieb Maarten Deen:
On Wed, 26 May 2010 20:53:38 +1000, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com
wrote:
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24
Am 27.06.2010 04:48, schrieb Dirk-Lüder Kreie:
And compared to the Bank Bailout 3.4b is nothing. Compared to the 8b of
the USA, it's still cheap.
Yes, I'm aware I'm comparing 3.4b Euros to 8b US Dollars. It's still
quite the difference.
--
Dirk-Lüder Deelkar Kreie
Bremen - 53.0901°N 8.7868°E
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Op 26-06-10 00:53, Cartinus schreef:
On Friday 25 June 2010 22:16:36 Stefan de Konink wrote:
3) Heeft iemand iets gehoord over deze import voordat hij plaatsvond?
Mijn IRC logs zegt zelfs dat Lennard de integratie query voor me heeft
gefixed ;)
On Saturday 26 June 2010 14:00:27 Stefan de Konink wrote:
Er staat geen enkele FIXME op de nieuwe bushaltes in Utrecht e.o..
(Hard zoeken, dan kun je misschien die ene vinden die me hierin ongelijk
geeft.)
Ik heb even in Utrecht gekeken, en als het hebt over nodes die meer dan
10 meter
On Saturday 26 June 2010 21:07:50 Cartinus wrote:
Ben je niet gewoon vergeten die test aan te zetten tijdens de import?
Oh, ik heb er één gevonden. Het blijkt minder dan één meter te moeten zijn.
Geen wonder dat je zo goed als niets vind. Vrij zinloze test dus.
--
m.v.g.,
Cartinus
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
Op 26-06-10 21:07, Cartinus schreef:
Ben je niet gewoon vergeten die test aan te zetten tijdens de import?
Nee hoor, ik heb zelfs het .osm bestand nog voor je. De fixme's staan er
gewoon in.
On Saturday 26 June 2010 14:00:27 Stefan de Konink
On 26/06/2010 1:12 PM, John Smith wrote:
I think points of interest are one of the best aspects to OSM data and
I don't think we should be telling people not to map specific types of
POIs just because it might clutter up a rendering of a map, if
anything we should use this as an example of where
On 27 June 2010 00:08, Tom Brennan webs...@ozultimate.com wrote:
With the high res Nearmap imagery, the places to go are between Penrith and
Blacktown. At least half of those suburbs still need their residential
streets named. Perhaps we should use it to suggest places for people to go
if
I thought about changing that the other day. That text is very old.
Sent from my HTC
-Original Message-
From: John Smith deltafoxtrot...@gmail.com
Sent: Saturday, 26 June 2010 14:12
To: OSM Australian Talk List talk-au@openstreetmap.org
Subject: [talk-au] Sydney Wiki page actively
Links corretos:
http://alagoasnomapa.planejamento.al.gov.br/mapas/Branquinha.pdf
goog_934550942
http://alagoasnomapa.planejamento.al.gov.br/mapas/Murici.pdf
goog_934550942
http://alagoasnomapa.planejamento.al.gov.br/mapas/Quebrangulo.pdf
goog_934550942
Bom dia,
I noticed a shift in the CBERS image that includes Branquinha. It was
due to an error in carrying out the process. The image has just been
georeferenced again.
My apologies to all those who have used the image for mapping, and
particularly Rodrigo de Avila and Braulio Bezerra, who
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 25.06.2010 20:56, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
sieht so aus als wäre ein sichtbareres OSB nicht ganz falsch...
Ja, in jedem Fall wäre das gut. Steve hat auch in seinem Blogpost[1] so
etwas hervorgehoben, was ein wenig auch in den Kommentaren
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hi Steve!
Thanks for forwarding this error to talk-de!
It seems that the error is corrected, the Fifi Bar is now located in the
Severinswall.
The Mondial Bar does not seem to appear on the Rolandstraße.
I opened a bug in OSB so that this missing bar
2010/6/25 SteveC st...@asklater.com:
Dear Steve
Thanks for Street Maps, heard about in detail on one of the past
CCC-Congresses in Berlin via video file.
Maybe one day i become a professional street-mapper, but for now i
just want to announce/correct one error:
Today i discovered on the
Am 26. Juni 2010 05:14 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
IMHO sollte ein track-grade1 eine vollwertig befestigte und problemlos
bei jedem Wetter mit dem PKW befahrbare Straße darstellen. Ansonsten
muss sie grade2 oder schlechter bekommen. Daher sollte Dein Problem
bei korrektem Mapping
Hallo Liste,
Bei uns in Schweinfurt sprießen zur Zeit Verkehrsinseln wie Pilze, meist dienen
sie dazu den Übergang von Fußgängern zu sichern. Gibt es in JOSM oder im
Potlach ein einfaches Tool (oder kann das jemand bauen???) mit dem man
einfach(!) eine Insel setzen kann, die Straßenführung
Hallo UMAX974,
Bei uns in Schweinfurt sprießen zur Zeit Verkehrsinseln wie Pilze,
meist dienen sie dazu den Übergang von Fußgängern zu sichern. Gibt
es in JOSM oder im Potlach ein einfaches Tool (oder kann das jemand
bauen???) mit dem man einfach(!) eine Insel setzen kann, die
Straßenführung
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Ist eine schicke Brücke die bestimmt einige Mio gekostet hat.
http://up.picr.de/4637579.jpg
Naja, die 4 m breite asphaltierte Straße geht dann in einen
Tracktype3 über, der zur KNPV führt (Koninklijke Nederlands
Politiehond Vereniging).
Eine Beschilderung gibt
Am 25. Juni 2010 22:13 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Als name:historic bzw. evtl. name:historic:de (oder ist das
name:de:historic?) ist das durchaus eine Aufnahme wert
Unter welchem tag auch immer. Unter name:de jedenfalls nicht.
jedenfalls finde ich nach Deiner Änderung
Am 26. Juni 2010 10:33 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Ein Auftrennen in zwei Einbahnstrassen ist mMn überflüssig. Setze
einfache einen Punkt mit
m.E. ist es nötig, baulich getrennt ist baulich getrennt, und die
Situation wird klarer auf der Karte (mehr
Am 26. Juni 2010 11:23 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit
Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der
Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit unclassified
ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal
moin,
gerade gesehen:
http://www1.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/mountainbiker100.html
die Lizenzlösung gefällt mir :-) Übrigens, wie haben die den Radius
gemacht?
VG
Jörk
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Wahrscheinlich mit Bildbearbeitung, Layer drüber, komplett füllen mit
20% Transparenz und weiß, dann Kreis ausschneiden, fertig.
Liebe Grüße
Benni
On Sa, 2010-06-26 at 13:31 +0200, Jörk wrote:
moin,
gerade gesehen:
http://www1.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/mountainbiker100.html
die
Am 26. Juni 2010 13:52 schrieb Benjamin Lebsanft benja...@lebsanft.org:
Wahrscheinlich mit Bildbearbeitung, Layer drüber, komplett füllen mit
20% Transparenz und weiß, dann Kreis ausschneiden, fertig.
ich vermute anders rum: Kreis selektiert, Kontrast/Sättigung o.ä. erhöht.
Gruß Martin
Hallo,
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,703043,00.html
Ich nehme an die Daten werden mangels Veröffentlichung, ausreichend freier
Lizenz, bzw. immer noch unzureichender Auflösung für OSM uninteressant
sein(?).
Jan___
Talk-de
jamesmikedup...@googlemail.com jamesmikedup...@googlemail.com wrote:
Note: The normal GDAL/OGR source has a DXF only, but read-write [
driverhttp://www.gdal.org/ogr/drv_dxf.html].
This seems to be a fairly new thing (1.7.x?) as there is no dxf support on my
Version of gdal (1.6.3) from Debian
Es gibt ja zwei Versionen,
die alte version, braucht eine Bibliothek von ODA, und diese bekommt mann
nur under NDA.
Ansonsten die von svn, die branch, ist anscheinedn neu, und die braucht das
DirectDWG anscheinend nicht.
mfg,
mike
On Sat, Jun 26, 2010 at 3:44 PM, Sven Geggus
M∡rtin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
2010/6/25 SteveC st...@asklater.com:
The place of formerly Fifi-Bar is now occupated by Mondial-Bar, but
since that bar is usually low frequented, i am not sure if it would make
sense to notice that.
sieht so aus als wäre ein sichtbareres OSB nicht ganz
hi,
kein kreis (mehr?) zu sehen; seite wurde aber heute 16:45 aktualisiert.
walter
-
Der Student muß es wissen. Der Assistent muß wissen, wo es steht. Der
Professor hat Assistenten.
--
View this message in context:
http://gis.638310.n2.nabble.com/NDR-nutzt-OSM-tp5225015p5225473.html
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo in die Runde,
da ich noch nie ein Proposal geschrieben habe und auch ein bisschen vor der
ganzen Arbeit davor scheue, wollte ich vorher ein Meinungsbild erfragen bzw. um
Hilfe bitten, wie ich das ganze denn machen sollte.
Es geht um folgendes:
am 26.06.2010 17:24 schrieb Walter Nordmann:
hi,
kein kreis (mehr?) zu sehen; seite wurde aber heute 16:45 aktualisiert.
Hier ist er noch:
http://www1.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/mountainbiker102-magnifier_i-0_p-3.html
Gruß
nk
___
Talk-de
Am 26.06.2010 um 12:29 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 26. Juni 2010 10:33 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Ein Auftrennen in zwei Einbahnstrassen ist mMn überflüssig. Setze
einfache einen Punkt mit
m.E. ist es nötig, baulich getrennt ist baulich getrennt, und die
Hallo,
Es geht um folgendes: Die Bahnhöfe sind in OSM teilweise eher schlecht als recht
gemappt (wobei es wahrlich löbliche Ausnahmen gibt). Nach einiger Zeit und
rumprobieren habe ich eine Vatiante gefunden die - finde ich mindestens... ;-))
- - schön ist. Es geht dabei darum, wie man eben
M∡rtin Koppenhoefer glaubte zu wissen:
2010/6/25 SteveC st...@asklater.com:
The place of formerly Fifi-Bar is now occupated by Mondial-Bar, but
since that bar is usually low frequented, i am not sure if it would make
sense to notice that.
sieht so aus als wäre ein sichtbareres OSB nicht
Am 26. Juni 2010 18:27 schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
am 26.06.2010 17:24 schrieb Walter Nordmann:
hi,
kein kreis (mehr?) zu sehen; seite wurde aber heute 16:45 aktualisiert.
Hier ist er noch:
http://www1.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/mountainbiker102-magnifier_i-0_p-3.html
Am 26.06.2010 um 15:18 schrieb Jan Kolarik:
Hallo,
http://www.spiegel.de/wissenschaft/weltall/0,1518,703043,00.html
Ich nehme an die Daten werden mangels Veröffentlichung, ausreichend freier
Lizenz, bzw. immer noch unzureichender Auflösung für OSM uninteressant
sein(?).
Ich kann
Am 26. Juni 2010 18:38 schrieb steffterra steffte...@me.com:
sein. Einen Nutzen für OSM kann ich mir nur bzgl. der Höhenlinien
vorstellen, da ja keine Fotos gemacht werden.
nur, ja, aber das wäre natürlich ein Riesenschritt, man hätte
plötzlich mehr oder weniger alle Höhen nicht nur ganz grob
Am 26. Juni 2010 18:32 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Am 26.06.2010 um 12:29 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Monate. Die Relationen für Buslinien etc. müssen dann tatsächlich
aufgedröselt werden, viel Arbeit, aber auch mit entsprechendem Gewinn
für Darstellung der tatsächlichen Geometrie.
Am 26. Juni 2010 19:09 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 26. Juni 2010 18:32 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Am 26.06.2010 um 12:29 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Monate. Die Relationen für Buslinien etc. müssen dann tatsächlich
aufgedröselt werden, viel Arbeit, aber
Bahnhöfe sind sehr vernachlässigt, deshalb unterstütze ich den Ansatz
generell.
Was mir bei der Mapnik Darstellung nicht gefällt ist, dass sowohl die weißen
Fußgängerflächen als
auch platform die Tunnel überdecken, so dass die Treppen aus dem Nichts
erscheinen.
--
View this message in context:
Hallo,
On 06/26/2010 03:18 PM, Jan Kolarik wrote:
Ich nehme an die Daten werden mangels Veröffentlichung, ausreichend
freier Lizenz, bzw. immer noch unzureichender Auflösung für OSM
uninteressant sein(?).
Auf der Webseite zum Launch ist ein Videofilm, in dem es unter anderem
heisst, die
Hi,
Auf der Webseite zum Launch ist ein Videofilm, in dem es unter
anderem heisst, die wissenschaftliche Verwertung der Daten wuerde
von der DLR uebernommen, und die Daten haetten natuerlich auch
einen betraechtlichen kommerziellen Nutzen.
Das hängt damit zusammen, dass eine Firma die
Am 22.06.2010 21:50, schrieb Jan Tappenbeck:
wie in einem Posting oben richtig vermutet ist oder war der Eigentümer
das besagte Unternehmen.
wie die Katze um den heißen Brei...
Warum nicht Deutsche Bahn, Eisenbahn Landwirtschaft und (vermutlich)
Vivico, respektive CA Immo beim Namen nennen?
Florian Lohoff schrieb:
Wenn es eine Circusstraße gibt - ist das Falsch? Und ist eine Circusstrasse
falsch? Letztere waere in der Schweiz okay -
... aber nicht bei uns.
Man muss bei Straßennamen halt unterscheiden:
- Die Teile, für die man die Regel Eigenname anwenden muss
- Die Teile, für die
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
fx99 wrote:
Bahnhöfe sind sehr vernachlässigt, deshalb unterstütze ich den Ansatz
generell.
+1 ;-)
Was mir bei der Mapnik Darstellung nicht gefällt ist, dass sowohl die weißen
Fußgängerflächen als
auch platform die Tunnel überdecken, so dass
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Simon Kokolakis wrote:
Also ich finde deine Variante mit einem geschlossenen Polygon als
highway=pedestrian, und zwei einzelnen, die langen Kanten des Polygons
überlappenden, railway=platform Wegen nicht so gut. Und zwar aus dem
Grund dass der
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit
Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der
Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit unclassified
ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal
Il 26 giugno 2010 01.37, Sterol Andro sterol.an...@gmail.com ha scritto:
Ciao: riprendendo da una mail di Luca Delucchi in un diverso thread:
Infatti non ho mai detto che la singola traccia GPS sia corretta. Una
strada diventa corretta passando molte volte (in giorni e orari
differenti) e poi
2010/6/26 Sterol Andro sterol.an...@gmail.com:
Volevo chiedere: qualcuno mi puo' suggerire un workflow per tirare fuori la
traccia media da un insieme di file gpx che riportano lo stesso percorso
effettuato in giorni diversi con logger differenti... ?
li carichi sul db, poi ti scarichi la
2010/6/26 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Se poi volessi essere più preciso, non dovrebbe essere complicato fare
un programmino che faccia letteralmente la media delle coordinate.
non credo che diventa più preciso calcolando esattamente la media mathematica...
Ma
non credo sia
Nella mail con cui ho iniziato questo thread ho cercato di porre la
questione della necessità del sopralluogo / rilievo per la creazione di
una buona mappa.
L'ho fatto anche perché credo che, con l'autorizzazione al ricalco del
PCN, sia possibile che alcuni (o molti) mappatori, spinti dal
2010/6/26 Paolo Monegato gato.selvad...@gmail.com:
paesino era presente solo la strada statale che lo attraversa, ma
all'epoca del sopralluogo del mappatore che aveva editato la strada
c'erano dei lavori in corso e quindi una deviazione... il risultato
finale era che una serie di vie
In data sabato 26 giugno 2010 12:48:46, Paolo Monegato ha scritto:
Ecco. Se l'utente OSM ha modificato il sentiero usando come fonte le
ortofoto del PCN si genera un problema di datazione. Una situazione
telerilevata qualche anno prima viene fatta passare come una modifica
recente ingannando
2010/6/26 Matteo Gottardi matg...@tin.it:
conosco, o per segnare delle strade/sentieri che ho intenzione di percorrere.
Nel secondo caso, lascio sempre un tag FIXME=controllare, e lo tolgo una
volta che ho percorso il sentiero e verificato l'esattezza dei dati.
rinnovo l'appello: il FIXME per
Il 26/06/2010 13:04, M∡rtin Koppenhoefer ha scritto:
La usanza rispetto alla derivazione di strade dalle ortofoto è di
usare highway=road. Cosí si capisce che la strada non è stata rilevata
in campo ma tracciata da un ortofoto. Per me questo è fondamentale
perché segna anche al altro mappatore
Ciao lista,
Dopo di aver mappato alcune zone vicino alla ex-SS33 a Milano, mi sono
venute dei dubbi sulla rappresentazione corretta.
Cominciamo con un po' di storia: La storica SS33 iniziava davanti all'Arco
della Pace, poi seguiva Corso Sempione, un tratto di Viale Certosa fino a
Piazzale
IL DVD OPENSTREETMAP 1.0 versione Windows per la comunità italiana è stato
ultimato ed è possibile scaricalo in formato TORRENT.
PER MAGGIORI INFORMAZIONI:
Che cosa contiene il* DVD OpenStreetMap* nella* versione 1.0*:
*SEZIONI E CONTENUTO DEL DVD*
- *Benvenuto*
- A proposito del
2010/6/26 Paolo Monegato gato.selvad...@gmail.com:
Comunque potrebbe essere un idea, ma così risolviamo solo il problema
strade/sentieri. E per il resto?
quale resto? Se vuoi specificare che un determinato dato è derivato da
una specifica foto aerea scrivilo nel commento del changeset.
ciao,
Il giorno Fri, 25 Jun 2010 20:21:30 +0200
Cristian Testa testa.crist...@tiscali.it ha scritto:
Capisco perfettamente che cannare la propria posizione anche solo
di 50 metri potrebbe fare la differenza tra essere dalla parte giusta
di un torrente o da quella sbagliata e dover fare un sacco di
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 02:50:36 +0200
Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com ha scritto:
Solo i fessi pensano che ciò che si trova su Wikipedia sia La Verità.
Non essendoci alcuna certificazione del dato, la stessa cosa vale
anche per OSM.
quello che volevo dire.
Ma allora a cosa
2010/6/26 Filippo Dal Bosco - filippo.dalbo...@libero.it:
Solo i fessi pensano che ciò che si trova su Wikipedia sia La Verità.
aggiungo: solo i fessi pensano che esiste La Verità
Non essendoci alcuna certificazione del dato, la stessa cosa vale
anche per OSM.
Se un errore di un dato
2010/6/26 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
2010/6/26 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Se poi volessi essere più preciso, non dovrebbe essere complicato fare
un programmino che faccia letteralmente la media delle coordinate.
Il senso della domanda era proprio questo...
Non
2010/6/26 Sterol Andro sterol.an...@gmail.com:
non credo che diventa più preciso calcolando esattamente la media
mathematica...
Ma
non credo sia necessario spingersi tanto in là.
+1
- 1
Non si tratta di cercare la precisione.
Si tratta di evitare di fare a mano quello che (io penso)
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 15:06:29 +0200
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com ha scritto:
allora? Che cosa ci stai communicando? Se te vai in montagna e vuoi
contribuire alla mappa, ben venga. Se sei venuto a dirci che la mappa
è incompleta: lo sapevamo già prima.
incompleta è poco.
Il 26/06/2010 16.32, Filippo Dal Bosco - ha scritto:
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 15:06:29 +0200
M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com ha scritto:
allora? Che cosa ci stai communicando? Se te vai in montagna e vuoi
contribuire alla mappa, ben venga. Se sei venuto a dirci che la mappa
è
Messaggio originale
Da: filippo.dalbo...@libero.it
Data: 26/06/2010 16.32
A: openstreetmap list - italianotalk-it@openstreetmap.org
Ogg: Re: [Talk-it] PCN o GPS, questo è il problema...
..
incompleta è poco. Se fosse solo incompleta basterebbe usarla nelle
zone complete. Il
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 18:43:56 +0200
Domenico dokitaba...@alice.it ha scritto:
Permettimi di dissentire, queste sono opinioni tue e di quelli che
conosci tu,
ne hanno scritto qua dentro recentemente
crea e con cui si trova benissimo anche in montagna e per giunta non
a piedi
2010/6/26 Sterol Andro sterol.an...@gmail.com:
Ma
non credo sia necessario spingersi tanto in là.
+1
- 1
Non si tratta di cercare la precisione.
Si tratta di evitare di fare a mano quello che (io penso) possa essere fatto
piu' velocemente da una macchina.
Io posso verificare il
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 18:45:34 +0200 (CEST)
ale_z...@libero.it ale_z...@libero.it ha scritto:
Potresti argomentare la frase la tua affermazione che la mappa OSM in
montagna è pericolosa?
a me i Flame Non piacciono.
Negli ultimi giorni o scritto rispondendo ad altri su questo argomento.
Una carta ( OSM o qualsiasi altra) incompleta e con errori in montagna
è pericolosa. Il rischio di errori ed incompletezza è maggiore
soprattutto se la carta ( OSM od altro) è costruita con un volontariato
non controllabile che ( qui dentro se ne è parlato) commette errori
grossolani come
2010/6/26 Filippo Dal Bosco - filippo.dalbo...@libero.it:
soprattutto se la carta ( OSM od altro) è costruita con un volontariato
non controllabile che ( qui dentro se ne è parlato) commette errori
grossolani come far sparire strade.
Altro sarebbe se il volontariato fosse gerarchizzato e
2010/6/26 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
2010/6/26 Filippo Dal Bosco - filippo.dalbo...@libero.it:
soprattutto se la carta ( OSM od altro) è costruita con un volontariato
non controllabile che ( qui dentro se ne è parlato) commette errori
grossolani come far sparire strade.
Altro
Potresti argomentare la frase la tua affermazione che la mappa OSM in
montagna è pericolosa?
a me i Flame Non piacciono.
Non mi pare che il mio tono sia da flame, ho cercato una discussione
costruttiva, sicuramente c'è molto da fare e nessuno nasce cartografo, e se
volessi portare
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 20:05:34 +0200 (CEST)
ale_z...@libero.it ale_z...@libero.it ha scritto:
Permettimi di lasciarti con un piccolo dubbio: ma tutte queste
cartine in cui tu credi graniticamente con quali strumenti sono state
rilevate?
so bene che le carte contengono errori. Uso carte
so bene che le carte contengono errori. Uso carte geografiche stradali e
topografiche da circa 40 anni.
Per le carte topografiche digitali per gps puoi informarti di persona
http://www.garmin.it/download/Scheda_tecnica_TMI.pdf
( è di quest' anno) costa sui 200€ copre tutta l' italia ma ha i
Come va taggada una strada provinciale ex statale (*SPEXSS414) *che
attraversa un centro urbano e qui prende un nome (via Tizio)
tipo:
name=strada provinciale EXSS414 via tizio
ref=*SPEXSS414
???
*
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
In data domenica 27 giugno 2010 00:05:05, Filippo ha scritto:
Come va taggada una strada provinciale ex statale (*SPEXSS414) *che
attraversa un centro urbano e qui prende un nome (via Tizio)
Direi semplicemente:
name=Via Tizio
ref=SP ex SS414
(maxspeed=...)
(Via maiuscolo per convenzione di
Il giorno Sat, 26 Jun 2010 21:29:21 +0200
alberto bonati albertobon...@libero.it ha scritto:
La stessa intelligenza andrebbe impiegata per mappare: un conto è
tracciare dal PCN una strada asfaltata che vedo perfettamente dalle
ortofoto ed alla quale al massimo hanno fatto una nuova rotonda,
Buenas. No sé si este es el sitio más adecuado, para preguntar quienes de
vosotros váis al SotM, pero para mi, que llevo poco mas de un mes mapeando,
no lo tengo claro; más me valdría pasarme el fin de semana viendo
videotutoriales u organizando una quedada con usuarios de Andalucía (por
cierto,
Están pasando esto por todas las listas de correo.
Versión corta: van a cambiar discos duros, así que la API estará caída los
días 1, 2 y 3 de julio. Las cosas estarán en sólo lectura, o medio
funcionales, durante ese período de tiempo.
-- Mensaje reenviado --
Asunto:
Ab dem Abend des 1.7.2010, hauptsächlich aber am 2. und 3. Juli kommt es
zu Wartungsarbeiten an dem Storagesytem des Datenbankservers.
Das Editieren der Karte wird dann nicht möglich sein.
Der Vorläufige Plan sieht folgenden Ablauf vor:
1.7.2010, 23:00 Uhr CEST: Die API und die Webseite sind
The WMS layer links are for JOSM.
And yes, thats a good idea to put all the available WMS layers
together on the same wiki page.
I know that there MUST be a wms layer that shows the NTS box, but i
havent found it.
Feel free to jump in the #osm-ca IRC chat. Their is a user who works
with
Marek Prokop napsal(a):
Ahoj,
Dvoustránka zde http://yfrog.com/jkmapaskautskysvetj
Konkrétně se tedy jedná o OpenTrackMap Radka Bartoně se zvýrazněnými trasami
a popisky.
Existuje nějaký postup, jak si takovou mapu pro tisk či pro web
lokálně vygenerovat? Zkoušel jsem Kosmos, ale
Sur Soustons je suis en train d'importer le lac et les rivières/fleuves.
Le script fait ca plutôt bien mais faut bidouiller derrière car il ne
peut pas tout détecter. Les ponts par exemples coupent les polygones,
certaines limites qui passent au milieu du fleuve trompent le script.
Mais bon
Je me demandais comment tagger une tour de ce type
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%
C3%8Ele-de-France)
building=yes +
man_made=tower +
tower_type=residential/commercial ?
Et surtout comment renseigner la hauteur du bâtiment. Utiliser
height=129, ou bien
Le 26 juin 2010 10:26, esperanza espera...@no-log.org a écrit :
Je me demandais comment tagger une tour de ce type
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%
C3%8Ele-de-Francehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%%0AC3%8Ele-de-France
Le 26 juin 2010 10:29, Benoît ROUSSEAU adressepossi...@free.fr a écrit :
Ca reste une démo de faisabilité.
Très prometteur en tout cas et ça montre que l'on peut extraire bien plus
que la forme du bâti du cadastre vectoriel.
--
Christian
___
Le 26/06/2010 10:48, Christian Quest a écrit :
Le 26 juin 2010 10:29, Benoît ROUSSEAU adressepossi...@free.fr
Ca reste une démo de faisabilité.
Très prometteur en tout cas et ça montre que l'on peut extraire bien
plus que la forme du bâti du cadastre vectoriel.
Superbe, de très bonne
2010/6/26 Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net
Il y a aussi ceux du domaine en .fr (osmose et ses amis), on pourrait les
lister sur la même page, ou faire une page annexe ?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Servers
Pieren
bonjour,
hamster a écrit :
Benoît ROUSSEAU a écrit :
Bonjour,
Donc cela semble fonctionner (sur mon jeu d'essai).
ah oui mais non
si t'es pas capable de faire le tri entre les n° de rue et les n° de
parcelles ca va juste faire du bruit mais pas tellement etre exploitable
Voir si on
2010/6/26 esperanza espera...@no-log.org
Je me demandais comment tagger une tour de ce type
(http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%
C3%8Ele-de-Francehttp://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_b%C3%A2timents_d%27%%0AC3%8Ele-de-France
)
building=yes +
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