DarkAngel schrieb:
> Johann H. Addicks schrieb:
>
>> Fahrradstraße ist also (in diesem Fall) ein "highway=residential" mit
>> "maxspeed=15" (?), "access=destination" und "bicycle=yes"?
>>
>> -jha-
>>
>>
>>
>
> Jain: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs#Vorschriftszeichen
> also
Johann H. Addicks schrieb:
> DarkAngel schrieb:
>
>
>> 1.Andere Fahrzeugführer als Radfahrer dürfen Fahrradstraßen nur
>> benutzen, soweit dies durch Zusatzschild zugelassen ist.
>> 2.Alle Fahrzeuge dürfen nur mit mäßiger Geschwindigkeit fahren.
>> 3.Radfahrer dürfen auch nebeneinand
Hallo,
Johann H. Addicks schrieb:
> An einem track/grade1 gab es ein 250er mit "Land- und Forstwirtschaft
> frei".
> ca. 150m weiter dann ein "Achtung" mit Hinweis "Wegsperre".
>
> 10m dahinter dann diese "Dinger" auf der Straße, Vorderkante sieht auf
> dem Foto niedriger aus als real. Niedrigste
Mario Salvini schrieb:
> DarkAngel schrieb:
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
>>> (da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
>>> Radweg wird ja nicht plötzlich zur residential oder zur unclassifie
Hallo,
wie werden 30er-Zonen getaggt?
Ciao André
Am 22. Februar 2009 23:46 schrieb Mario Salvini :
> Jan Tappenbeck schrieb:
>> Moin !
>>
>> ich habe mir in Kosmos eine Karte mit Maxspeed eingerichtet ( derzeit
>> noch übernommen) und da sind die Zonen in grün dargestellt (siehe
>> http://www.ta
Am 23. Februar 2009 08:25 schrieb Mario Salvini :
> Eine Fahrradstraße ist nur ein sehr großzügig ausgebauter Radweg. Es
> gelten alle Regeln und Einschränkungen wie auf einem normalen Radweg auch.
Das stimmt schon einmal nicht, wie schon mehrfach hier gezeigt wurde.
Woher nimmst du eigentlich d
DarkAngel schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> DarkAngel schrieb:
>>
>>> Mario Salvini schrieb:
>>>
>>>
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja n
Marco Horstmann wrote:
> werde dann wohl mal das erste aus der anderen Antwort für 0,79€
> verwenden.
Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
Magen um wenn ich sowas lese.
Sven
--
"The term "any key" does not refer to a particular key on the keyboard. It
si
DarkAngel schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> DarkAngel schrieb:
>>
>>> Mario Salvini schrieb:
>>>
>>>
eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
(da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
Radweg wird ja n
mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
André Riedel schrieb:
> Hallo,
>
> wie werden 30er-Zonen getaggt?
>
> Ciao André
>
> Am 22. Februar 2009 23:46 schrieb Mario Salvini :
>
>> Jan Tappenbeck schrieb:
>>
Am 21. Februar 2009 20:11 schrieb Dimitri Junker :
> Hallo,
>
>
>>sieht für mich so aus, als hättest Du die Mail nur an mich geschrieben
>
>
> Ups, falscher Button.
>
>>Für die Ausgabe der Höhenkarte in OSM gibt es srtm2osm, vielleicht
>>kannst Du das umstricken bzw. Teile übernehmen?
>
>
> Ist wah
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
> Marco Horstmann wrote:
> > werde dann wohl mal das erste aus der anderen Antwort für 0,79€
> > verwenden.
> Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
> Magen um wenn ich sowas lese.
Daher solltest du (wie
Am 22. Februar 2009 20:57 schrieb Tobias Wendorff
:
> Garry schrieb:
>> OK, wenn die Verkehrszeichen-nodes nur optischen Zwecken dienen ist die
>> Plazierung neben der Strasse ohne
>> weiteren Bezug natürlich OK, wird dann aber wohl nur halbherzig verwendet.
>
> Wenn man sie erstmal hingesetzt hat,
Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
gestalten:
In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
befinden dürften, sind Radwege äußerst selten für andere Fahrzeuge
freigegebe
Am 22. Februar 2009 21:10 schrieb Florian Lohoff :
>
> Ach ja - und weil ich gerade so schoen sachen "melde" :)
>
> Es scheint so das mkgmap die addr: tags auf den POIs nicht auswertet ist
> das richtig? Ich habe hier in der umgebung ja schon alles mit addr tags
> ausgestattet, trotzdem sehe ich be
2009/2/22 Arne Bischoff :
> Hallo,
>
> Was ist da am Park falsch? Ich kann da nichts erkennen, was hier solche
> Gefühlsausbrüche erklärt.
>
wenn Du Dir das ganze kurzfristig in der cyclemap ansiehst, wirst Du
eher verstehen, um was es ging.
Gruss Martin
_
Hallo Martin,
>>> mit barometrischem Höhenmesser
>>> entscheidender ist, ob das Gerät vorher kalibriert wurde.
>
> die relativen Hoehenunterschiede sind bei diesen Geraeten sehr
> praezise, wenn man sie kalibriert.
>
> also unbedingt diesen Offset ermitteln
> statistisch,
> oder indem der Map
DarkAngel schrieb:
> Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
> Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
> gestalten:
>
> In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
> befinden dürften, sind Radwege äußerst selten f
Hallo,
würde das aber dann nicht so aussehen wie, "Ein Fahrradweg nur für Anlieger"
Geht vielleicht so etwas:
highway=cycleway
vehicle=destination
bicycle=yes
Das Fahrrad muß ja aus den vehicle wieder raus genommen werden
Schöne Grüße
Thomas
2009/2/22 Mario Salvini :
> dein Beispiel wäre übrig
Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
> Thomas Drebert schrieb:
>> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
>> Hier die Stelle:
>> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
> hier:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/
Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini :
> wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
> Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
>
> ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
>
> bicycle=designated
> motor_vehicle=destination
> foot=yes
>
> zusaätzlich die g
Am 23. Februar 2009 11:50 schrieb Fabian -Patzi- Patzke
:
> Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
>
> Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
>> Thomas Drebert schrieb:
>>> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
>>> Hier die Stelle:
>>> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/hist
nicht ganz Thomas,
ein *highway=cycleway* impliziert ein *bicycle=designated *da ändert
auch ein access=destination (oder auch vehicle=destination) nix dran.
Ein bicycle=yes ist also wohl nicht ganz korrekt, als auch überflüssig ;-)
Thomas Drebert schrieb:
> Hallo,
>
> würde das aber dann nicht
Bernd Wurst wrote:
> Auf das erste Posting in diesem Thread wollte ich auch schon mit "Mein
> herzliches Beileid" antworten, aber ich hab's dann einfach gelassen. Das ist
> eine andere Welt, muss man hoffentlich nicht verstehen, das.
Das traurige am Iphone ist, dass es sich um wirklich innovat
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini :
>
>> wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
>> Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
>>
>> ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
>>
>> bicycle=designated
>> motor_vehicle=d
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
> Bernd Wurst wrote:
> > Auf das erste Posting in diesem Thread wollte ich auch schon mit "Mein
> > herzliches Beileid" antworten, aber ich hab's dann einfach gelassen. Das
> > ist eine andere Welt, muss man hoffentlich nicht verstehen, das.
>
> Das t
Hallo,
>Sonnenwinde, kosmische Strahlung (lässt sich ja bedingt berechnen),
>Weltraumschrott (lässt sich auch berechnen), Flugzeuge die die
>Signalbahn kreuzen (lassen sich auch berechnen).
>
>Und 2-3 Tage vorher lassen sich sicher auch die Wettereinflüsse bedingt
>berechnen.
Das sind alles stat
Guenther Meyer wrote:
> schon klar, nur ist es apple's gutes recht mit ihrem produkt zu tun und zu
> lassen, was sie wollen.
Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu tun
was sie tun möchten!
> schliesslich wollen sie damit geld verdienen. niemand zwingt dich, d
Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
> Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
>
> Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
>> Thomas Drebert schrieb:
>>> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
>>> Hier die Stelle:
>>> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
>> hier:
>> http://wik
> es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
> teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
> Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
Das "designated=bicycle", was sich da mal im Wiki eingeschlichen hat, halte
Mario Salvini schrieb:
> zusaätzlich die ganzen Verlehrsrechtlichen Eigenschaft hinzugefügt ist
> im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
> motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
>
Das ist Deine Meinung. Da bei OSM ja jeder seine Meinung haben und
danach mapp
Markus schrieb:
> Dabei muss die Höhe des Referenzpunktes auf WGS-84 umgerechnet sein.
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/de:Altitude#Barometrische_Höhenmessung
Das sollte sie auf keinen Fall, wie ich Dir schon mehrmals
dargelegt habe. WGS84 ist für die Speicherung von Höhendaten
gänzlich ungeei
Hallo,
>Worauf ich vor allem hinaus wollte: die relativen Hoehenunterschiede
>sind bei diesen Geraeten sehr praezise,...
Wie gesagt sollte beim Übertrag der GPX-Files angegeben werden um welches
Gerät,... es sich handelt. Wenn mann dann weiß, das es ein Barometrischer
Höhenmesser ist, der nich
[.. noch ein Vollquote ..]
Wenn ich diesen Thread um die postgestützten Höhenmesser anschaue, dann
schreit es nach einer FAQ.
Oder kommt nur mir die Diskussion zyklisch vor? Ich habe zumindest den
Eindruck, immer wieder die gleichen Argumente als Für&Wider zu lesen, nur
immer von anderen Abs
Dimitri Junker schrieb:
> Das sind alles statistische Fehler, wenn man über genügend Messungen die
> über einen Zeitraum gehen der größer ist als diese Effekte werden sich diese
> Fehler rausmitteln. Schlimm sind nur Fehler die immer gleich sind.
Auf Wunsch kann ich Dir 178.000 Messwerte der let
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Sven Geggus:
> Guenther Meyer wrote:
> > schon klar, nur ist es apple's gutes recht mit ihrem produkt zu tun und
> > zu lassen, was sie wollen.
>
> Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu
> tun was sie tun möchten!
>
das nicht. abe
Marcus Wolschon schrieb:
> 2009/2/19 Chris-Hein Lunkhusen :
>> Deshalb verstehe ich nicht wieso JOSM dieses wiki-unkonforme
>> Taggen des Nodes unterstützt. ;-)
>
> Du hast da etwas falsch verstranden.
> Das Wiki ist keine Regel. Die Regel ist was du auf der Karte
> hast und das Wiki eine Dokument
Am Montag 23 Februar 2009 schrieb Johann H. Addicks:
> > es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
> > teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
> > Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
>
> Das "designated
Hallo Community,
wir haben hier um den Ort:
- zwei Autobahnen (diese sind eindeutig motorway)
- zwei Bundesstraßen (diese sind eindeutig primary)
- eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
- eine "Hauptverkehrsstraße" (verbindet die eine Bundesstraße
mit der Landesstraße mit 50 km/h
Mario Salvini schrieb:
> mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
> nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
Ich hätte hier irgendwie eine Relation erwartet :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.or
Juhuu - Off-Topic!
From: Sven Geggus
> Apple hat IMO kein Recht ihren Kunden zu verbieten mit ihrem Eigentum zu tun
> was sie tun m?chten!
[translation]
Diese fiesen Gesellen von Transystems, die meinen GPS-Logger gebaut
haben, haben kein offenes Interface implementiert. Ich kann damit
wirklich
On Sun, Feb 22, 2009 at 09:10:25PM +0100, Florian Lohoff wrote:
> Ach ja - und weil ich gerade so schoen sachen "melde" :)
>
> Es scheint so das mkgmap die addr: tags auf den POIs nicht auswertet ist
> das richtig? Ich habe hier in der umgebung ja schon alles mit addr tags
> ausgestattet, trotzdem
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:14:40PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
> Subject: [Talk-de] highway = quaternary
>
> Hallo Community,
>
> wir haben hier um den Ort:
> - zwei Autobahnen (diese sind eindeutig motorway)
> - zwei Bundesstraßen (diese sind eindeutig primary)
> - eine Landesstraße (durch den
Florian Lohoff schrieb:
> Ich finde immer wichtig das die abstufung untereinander richtig ist d.h.
> in der prioritaetenliste wie man will das der verkehr laeuft. Oben hast
> du in deiner ausfuehrung keine einzige secondary oder ist das ein fehler
> beim tippen?
Ja, habe wirklich was vergessen:
Hallo,
wie beschrieben versuche ich erstmal zu Testzwecken eine Höhenkarte von
Aachen zu erzeugen. Dazu habe ich alle GPX-Files auf meinem Rechner
zusammengesucht, davon enthalten 111 insgesammt knapp 62000 Punkte Da ich es
in eine Matrix von 1024 Pixel Seitenlänge, also eine Million Punkte ein
Hallo,
>Auf Wunsch kann ich Dir 178.000 Messwerte der letzten 48 Stunden
>schicken, mit denen Du Deine Statistiken testen kannst.
Kannst Du machen, aber darum kümmer ich mich erst im nächsten Schritt.
>Kannst Du Deine Formeln bitte offenlegen, damit wir den Gedankengang
>verfolgen können?
No
Hallo,
der Bereich den ich berechne ist:
lat = 50.73-50.79
lon = 6.06-6.15
Gruß
Dimitri
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Dimitri Junker schrieb:
> Noch ist da nicht viel besonderes, einfach ein gewichteter Mittelwert.
> Sobald es interessanter ist werde ich natürlich alles offenlegen.
Also errechnest Du zu jeder Abweichung den Gewichtungsfaktor zum
Mittelwert?
___
Talk-d
Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini :
> es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
> teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
> Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway=cycleway.
> Der highway-Tag hat nur in
Am 23. Februar 2009 12:26 schrieb Sven Geggus :
>
> Das traurige am Iphone ist, dass es sich um wirklich innovative Technologie
> handelt, deren Vorteile durch ein IMO völlig krankes Vendor Lock-In fast
> vollständig kaputt gemacht werden.
+1
> Alleine Schon die Tatsache, dass Apple
> seinen Kunde
Dirk Stöcker schrieb:
> Ja. Aber der Code wird immer programmspezifisch sein. Ich habe mir das
> gerade nochmal angeschaut. Viel könnte man nicht in eine unabhängige
> Klasse auslagern ohne in Parametrierungswahnsinn zu verfallen.
naja... ich hab das jetzt (nach meinen Bedürfnissen) angepasst (au
Andreas Fritsche wrote:
> [translation]
> Diese fiesen Gesellen von Transystems, die meinen GPS-Logger gebaut
> haben, haben kein offenes Interface implementiert. Ich kann damit
> wirklich nur dieses veraltete GPS-Signal empfangen und loggen. Dreck!
> Ich musste erst die gesamte Hardware tauschen
Am 23. Februar 2009 14:16 schrieb Tobias Wendorff
:
> Mario Salvini schrieb:
>> mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
>> nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
>
> Ich hätte hier irgendwie eine Relation erwartet :-)
>
ja, oder evtl. ein Polygon, das d
Am 23. Februar 2009 14:31 schrieb Tobias Wendorff
:
>
> Ja, habe wirklich was vergessen:
>
> Die Landesstraße verbindet außerhalb der Stadt mehrere Dörfer
> miteinander und hat dort den wirklichen "Landesstraßencharakter",
> aber keinen "Landstraßencharakter".
>
> Wenn sie jedoch in die Stadt reink
> darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
> Stadtwald, der "als Radweg ausgeschildert" ist: wie ist denn diese
> Ausschilderung? Als Radroute oder als "rundes blaues Fahrradschild"
> mit Zusatz "land- und forstwirschaftlicher Verkehr frei"?
Welche Möglichkeiten gibt es, denn,
Moin,
auch auf die Gefahr hin, dass Du es schon längst wusstest: Hier gibts
alle GPS-Traces mit dem Tag "aachen":
http://www.openstreetmap.org/traces/tag/aachen
Lg,
Matthias
Dimitri Junker wrote:
> Hallo,
>
> wie beschrieben versuche ich erstmal zu Testzwecken eine Höhenkarte von
> Aachen zu e
Liebe Grafiker,
jetzt haben wir einen schönen Entwurf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
Die Druckerei will:
- PDF oder EPS
- Schriften in Pfade umgewandelt
- 96 dpi (bei Format 1:1, 260x60)
Wer kann hel
Mario Salvini schrieb, es sei
>im OSM-Universum eine Fahrradstraße am besten mit highway=cycleway
>motor_vehicle=destination foot=yes abgebildet.
Für die Kieler Fahrradststraßen ist das sicherlich nicht "am besten". Die
"destination"-Einschränkung für KFZ wäre falsch, und außerdem besitzen hier
2009/2/23 Markus :
> Liebe Grafiker,
>
> jetzt haben wir einen schönen Entwurf
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
> aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
>
> Die Druckerei will:
> - PDF oder EPS
> - Schriften in Pfade umgewandelt
> - 96 dpi (
Norbert Kück schrieb:
> barrier=block kombiniert mit Angaben zu Passierbarkeit (access) fände
> ich passend.
Sehe ich genauso. Manchmal verstehe ich nicht, warum ein Feature mit x
Elementen erfolgreich durch den approval-Prozess laeuft, beim Eintrag in
die Mapfeatures-Tabelle dann aber ein Teil d
Am 23. Februar 2009 16:16 schrieb Johann H. Addicks :
>> darauf? Zu dem oben von Dir beschriebenen Wirtschafts-Weg im
>> Stadtwald, der "als Radweg ausgeschildert" ist: wie ist denn diese
>> Ausschilderung? Als Radroute oder als "rundes blaues Fahrradschild"
>> mit Zusatz "land- und forstwirschaftl
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:31:55PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
> Klar, es ist dann wieder Sache der Anwendungen. Der Renderer müsste
> dann auch auf die Fahrtgeschwindigkeit achten.
>
> Aber für mich ist eine dörflich verschlungene Durchfahrtsstraße
> mit scharfen Kurven und Personenverkehr ohne
Florian Lohoff schrieb:
> Ich finde es viel wichtiger das in den Straßenklassifikationen die
> wirklichen Verkehrsfluesse abgebildet werden als die administrative
> klassifikation. Nichtsdestotrotz ist meistens etwas faul wenn die OSM
> Klasse mehr als 1ne klasse von der Administrativen Klassifikat
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
> Wenn sie jedoch in die Stadt reinkommt, kann man sie von den anderen
> Hauptverkehrsstraßen nicht mehr unterscheiden: Ampeln, Bebauung etc.
> nur die Wichtigkeit ist noch da und hat Durchfahrtscharakter. Also
> wäre es für mich tertiary
Bernd Wurst schrieb:
> Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht mal
> eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary / trunk).
Also gehst Du nach Verwaltungseinheiten vor?
> Wenn eine secondary in den Ort hineingeht, dann bleibt sie normalerweise e
> Die Dokumentation ist ja noch grauseliger als die von Mapnik.
http://www.gpsbabel.org/htmldoc-1.3.6/fmt_unicsv.html
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Wie ist denn Euer Ausgangsformat, bzw. mit welcher Anwendung wurde das
> png erstellt?
Ich hoffe, dass es ein SVG mit SVG-Hintergrund ist. Also keine PNGs mit
Inkludiert. Aber näheres kann dir nur Markus sagen.
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital sig
Mario Salvini schrieb:
> Ich tagge Fussgängerzonen entweder als Fläche mit highway=pedestrian
> oder je nach Situation würde ich ihm auch einen footway verpassen. Aber
> ich käme nie auf die Idee die Zone als residential o.ä. darzustellen.
> Funktional ist das nunmal eher ein Fussweg.
>
Auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Jedenfalls ist der FNP ein Plan, der nicht zwangsläufig umgesetzt wird
> und daher nicht wie eine Karte die Realität wiedergibt, insofern macht
> ein blindes Kopieren nach OSM sowieso keinen Sinn, da gebe ich meinen
> Vorrednern Recht.
>
Aussen vorlassen sollte ma
Tobias Wendorff schrieb:
> Garry schrieb:
>
>> OK, wenn die Verkehrszeichen-nodes nur optischen Zwecken dienen ist die
>> Plazierung neben der Strasse ohne
>> weiteren Bezug natürlich OK, wird dann aber wohl nur halbherzig verwendet.
>>
>
> Wenn man sie erstmal hingesetzt hat, kann man imm
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Community,
>
>
> Der Knackpunkt: Sie führt jedoch durch enge Bebauung und zu 70%
> durch eine Tempo-30-Zone. Sie hat ein hohes Verkehrsaufkommen
> und eine ebenso hohe Wichtigkeit für den Ort.
>
> Eigentlich wäre diese ja auch tertiary, oder? Aber ich finde,
> dass
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
> Bernd Wurst schrieb:
> > Ich halte es in diesem Punkten mit der Maxime: Eine Straße ändert nicht
> > mal eben ihren Typ (Ausnahme residential / unclassified und primary /
> > trunk).
> Also gehst Du nach Verwaltungseinheiten vor?
Als A
Tobias Wendorff schrieb:
> Florian Lohoff schrieb:
>
>
>> Ich finde immer wichtig das die abstufung untereinander richtig ist d.h.
>> in der prioritaetenliste wie man will das der verkehr laeuft. Oben hast
>> du in deiner ausfuehrung keine einzige secondary oder ist das ein fehler
>> beim tippen
Tobias Wendorff schrieb:
> Die Kommune scheint ja auch ein enormes Mitspracherecht zu haben,
> was die Ausgestaltung der Verkehrsfläche des Bundes und des Landes
> hat. In einem Vorort hier wird ständig eine Bundesstraße zurückgebaut,
> sobald Geld da ist ... die Kommune entscheidet darüber, die g
Florian Lohoff schrieb:
>
> Ich sehe die klassifizierung nicht so statisch - Ja - Die K/L/B/A
> klassifizierung kann helfen mal initial die straßen richtig einzuordnen.
> Viel wichtiger ist aber die relative klassifizierung der Straßen
> untereinander innerhalb bestimmter Regionen damit der Verkehr
Johann H. Addicks schrieb:
>Einige Feldwege weiter war der Ausgang versperrt mit einem Erdwall von
>etwa 3m Breite, 1m Tiefe und 50cm Höhe.
Schau Dir das mal an: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28725988
Ist eine "Mauer" auf aufgestapelten Aesten.
Philipp Klaus Krause schrieb:
> Sicher, daß das nocheine Bundesstraße ist?
Yepp. Die B63, betroffener Abschnitt ist die Durchfahrt Hilbeck.
> Bei einem ähnlichen Fall, in dem Freiburg eine solche Straße
> verschmälern wollte (da inzwischen andere Straßen den Verkehr
> aufnahmen), mußte die Straße
2009/2/23 Markus :
> Liebe Grafiker,
>
> jetzt haben wir einen schönen Entwurf
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:OSM-Banner.png
> aber wir bekommen ihn nicht in das von der Druckerei gewünschte Format.
>
> Die Druckerei will:
> - PDF oder EPS
> - Schriften in Pfade umgewandelt
> - 96 dpi (
Sorry, ich habe keine Ahnung, wie und wo ich diesen Absatz
teilen kann - daher FullQuote :-)
Garry schrieb:
> Das es irgenwie programmtechnisch geht bezweifle ich nicht.
> Nur besteht hier massive Gefahr eines Frustfaktors wenn die Leute
> anfangen jetzt alle Verkehrszeichen entsprechen
> umzupla
Hallo Alex,
Am Mo, 23. Februar 2009 schrieb Alexander Schulze:
> Ich habe neue Einträge im WMS-Plugin hinzugefügt und dabei Fehler
> gemacht. Wenn ich das dann ändern will, wird es nach nem Neustart
> ignoriert. Also habe die Änderungen dann beim "Einstein-Kopf"
> vorgenommen (vermutlich der richt
Garry schrieb:
>> Die Landesstraße verbindet außerhalb der Stadt mehrere Dörfer
>> miteinander und hat dort den wirklichen "Landesstraßencharakter",
>> aber keinen "Landstraßencharakter".
>>
> Sondern?(Ehr höher oder niedriger in der Kategorie?)
Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit un
Hi,
Holger Schöner schrieb:
> Wenn man einen WMS-Eintrag ändert, und dann auf OK klickt (um den
> Preferences-Dialog zu schließen), dann wird der Eintrag nicht übernommen
> (egal ob Neustart oder nicht). Man muss erst in ein anderes Editierfeld
> klicken (ohne dort etwas zu ändern), damit das
On Mon, Feb 23, 2009 at 09:26:44PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
> Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das Parkverbot
> auf Landesstraßen (man darf auf Landesstraße nicht parken, oder?)
> würde ich die Landesstraße, die durch die Stadt führt, eher vom
> secondary auf den tertiary abs
On 09-02-23 11:50:20 CET, Fabian -Patzi- Patzke wrote:
> Ich kann nur nochmal Werbung machen für das Proposal:
>
> Fabian -Patzi- Patzke schrieb:
> > Thomas Drebert schrieb:
> >> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
> >> Hier die Stelle:
> >> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/hi
Florian Lohoff schrieb:
> On Mon, Feb 23, 2009 at 09:26:44PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
>> Alleine schon durch die höhere Geschwindigkeit und das Parkverbot
>> auf Landesstraßen (man darf auf Landesstraße nicht parken, oder?)
>> würde ich die Landesstraße, die durch die Stadt führt, eher vom
>>
Hallo,
Tobias Wendorff schrieb:
> Ich rede ja von außerhalb - ist dort das Parken auf Landesstraßen
> verboten?
Außerhalb geschlossener Ortschaften ist auf Vorfahrtstraßen das Parken
verboten. Egal ob B-, L-, K- oder Sonstwas-Straße. Das Zeichen 306
bewirkt das Fahrverbot. http://www.verkehrspo
2009/2/23 Sven Geggus :
> Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
> Magen um wenn ich sowas lese.
Kostet mir eh viel mehr, dem Autor ein Bier als Dankeschön zu kaufen,
falls wir uns treffen. Oder?
Dermot
--
--
Iren sind men
Norbert Kück schrieb:
> Hallo,
>
> Tobias Wendorff schrieb:
>
>
>> Ich rede ja von außerhalb - ist dort das Parken auf Landesstraßen
>> verboten?
>>
> Außerhalb geschlossener Ortschaften ist auf Vorfahrtstraßen das Parken
> verboten. Egal ob B-, L-, K- oder Sonstwas-Straße. Das Zeichen 306
Johann H. Addicks schrieb:
> Aber Du würdest vermutlich auch hier einen Fußweg mappen:
> http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Fu%C3%9Fweg_P7090247.JPG
>
wenn ich den Weg zu diesem Schild sehen würde würde ich ihn als footway
taggen. Aber noch finde ich da keinen Weg. iSt quasi ein So-da-Schild ;)
Ropino schrieb:
> kleine Korrektur: Zeichen 306 bewirkt kein Fahrverbot, sondern außerorts
> ein Parkverbot.
Das stimmt natürlich. Danke!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 14:16 schrieb Tobias Wendorff
> :
>
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
>>> nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
>>>
>> Ich hätte hier irgendwie eine
Det Reiners schrieb:
> Hallo Lutz,
>
> Ist das ein Patent auf eine konkrete Implementierung oder lediglich auf
> die Idee der Überlagerung?
>
>
> Das Patent beschreibt die Überlagerung geografischer Daten, die von
> verschiedene Servern, auf denen die Daten liegen, zum Client geliefert
>
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini :
>
>> es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
>> teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
>> Gerät dadrüber passen. Dennoch ist und bleibt es ein highway
Det Reiners schrieb:
>> Zu Euren Overlays:
>> wo kommen die Straßendaten her?
>
> Die sind von Tele Atlas.
>
> Gruß,
> Detlev
Schonmal was von References: und In-Reply-To: gehört?
___
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http://lists.openst
On Mon, Feb 23, 2009 at 02:18:55PM +0100, Garry wrote:
Eine Lösung sollte dahingehend gefunden werden dass es
Verkehrszeichennodes gibt die ausschliesslieslich Postion
und Inhalt eines Verkehrsschildes wiedergeben, inkl. einer
Richtungsangabe
Wie wäre es mit der von mir vorgeschlagenen Relation
Am 24. Februar 2009 00:09 schrieb Mario Salvini :
> Der motorisierte Verkehrsteilnehmer sieht den Ausbau des Weges und
> erkennt ohne das Schild nciht, dass es eigenltich nur (nach
> Verkehrsrecht) ein Radweg ist.
>
und so geht es demjenigen, der die Karte betrachtet, auch.
Martin
__
Am 23. Februar 2009 21:26 schrieb Tobias Wendorff
:
> Wie gesagt hat die Durchgangsstraße, um die mein Problem ging,
> eher den Charakter einer schnellen Wohnstraße, ist aber kleiner
> und unbedeutender gegenüber diesem Tertiary.
also unclassified
>> Eine Ortsdurchfahrt sollte keinen Einfluss auf
Hallo,
Jens Müller wrote:
> Was gibt es dadran zu "erfinden"? Muß ja ein ziemlich einfältiger Mensch
> sein, dieser Sean Phelan.
Erstaunlich, wie wenig Input Du brauchst, um ein Urteil ueber einen
Menschen zu faellen. - Dem Sean Phelan wird's egal sein, der schippert
jetzt bestimmt irgendwo auf
Tobias Wendorff schrieb:
> - eine Landesstraße (durch den Ort mit 50 km/h, tertiary)
> - eine "Hauptverkehrsstraße" (verbindet die eine Bundesstraße
> mit der Landesstraße mit 50 km/h, viel Verkehr, tertiary)
>
> Aber dann noch eine Hauptverkehrsstraße, durch die Beschilderung
> "Durchfahrtsstraße"
Dimitri Junker schrieb:
>> Worauf ich vor allem hinaus wollte: die relativen Hoehenunterschiede
>> sind bei diesen Geraeten sehr praezise,...
>
>
> Wie gesagt sollte beim Übertrag der GPX-Files angegeben werden um welches
> Gerät,... es sich handelt. Wenn mann dann weiß, das es ein Barometrische
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