En reprenant la liste de Simon, à amender, modifier, et surtout à mettre au
final sur le wiki.
route a double sens, avec une bande cyclable de chaque coté :
highway=*
cycleway=lane
route a double sens, avec une bande cyclable uniquement d'un coté :
highway=*
cycleway:left=lane ou cycleway:righ
Vous vous posez plus de questions que Navteq et Téléatlas... J'ai 2 exemples
dans ma famille où des chemins privés de chez privés, protégés par une
barrière, se sont retrouvés sur les GPS de M. tout le monde, simplement car les
dits chemins sont visibles du ciel. Bon, c'est pratique que votre GP
Bonsoir à tous,
Est-il possible d'imprimer une carte à l'échelle, comme par exemple au
1/25000 1cm=250m. Y a t-il des outils pour çà ?
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Ab_fab a écrit :
> Comme disait Lamarck : "L'usage crée la fonction" !
>
> Gael, il va falloir ajouter les cases suivantes sur le site :
> Velomobile
> Velo side-car
> Velo avec remorque
> Velo triporteur
> Vélo + siège enfant
> ;-)
plus tous ceux qu'on connait pas et qui ont pas encore ete inve
Bonjour,
Dans la vie de tous les jours, quand je présente OSM, il n'est pas
rare que mon interlocuteur, une fois conquis par le sujet, se mette à
imaginer les usages que l'on pourrait faire d'une carte libre. Et bien
souvent ma réponse est tout simplement : « Ben ça existe déjà ». C'est
même très
OSM Léon a écrit :
> Bonjour,
>
> Je crains de lancer une discussion sans fin mais je suis confronté à un
> problème éthique : je ne sais pas où je dois m'arrêter en termes de
> mapping sur une zone.
>
> Pour donner le cas concret, je travaille sur
> http://osm.org/go/erGu9StJ-- qui est un habita
2009/11/3 Etienne T :
> Doit-on le faire pour toutes les pistes cyclables ? On dit à chaque fois sur
> OSM que l'on sépare les ways que si il y a séparation matériel entre eux.
> Donc une simple route, avec 2 bandes cyclables sur le côté, doit-on faire 3
> ways ? ou alors on utilise le tag cycleway
> Maintenant que dit le cadastre sur ces chemins? Tu fais avec lui et tu
> es quasi sûr de ne pas faire de bourde.
J'ai trouvé en montagne des tas de chemins et sentiers qui sont à la
limite de deux parcelles, sans domaine publique entre les deux. De même,
dans mon ancienne copropriété, les rues
Le message suivant :
##
Un article du monde sur openstreetmap :
[url]http://www.lemonde.fr/technologies/article/2009/11/03/quand-les-internautes-jouent-aux-cartographes_1262139_651865.html#xtor=RSS-3208[/url]
bonne lecture!
a été posté sur le forum http://forum.letuffe.org/vi
Est-ce que les cartes de réseaux de transport en commun rentre dans ce
que tu chercehs à montrer. L'intégralité du réseau de grenoble et de
Montpellier sont décrit dans OSM.
http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?location=Grenoble
http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?location=Montpe
Cette discussion commence à semer le doutes dans nos esprits avec ces nombreux
tag ! :)
> Mais encore une fois,concernant les tracks/pistes cyclables, il serait - et
> de loin -préférable de
>tracer un way à part.
Doit-on le faire pour toutes les pistes cyclables ? On dit à chaque fois sur
OS
2009/11/3 Guilhem Bonnefille :
Il y a peut-être des présentations des SOTM qui peuvent donner des idées:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/SOTM
Par exemple, parmi celles du SOTM09:
http://www.slideshare.net/tag/sotm09
Exemple, celle sur des cartes historiques (mapping history)
Sans compter la
hamster a écrit :
> enfin je vois pas ce qui empeche ceux qui n'ont pas un metre a la main
> de mettre "etroit" et ceux qui ont le metre de mettre la vraie largeur,
> voire meme de replacer des "etroit" existants par la largeur quand ils
> la mesure
>
C'est la démarche d'OSM. "Aujourd'hui OSM
On mardi 3 novembre 2009, Marc SIBERT wrote:
> La limite officielle (OSM) de description est "on ne rentre pas dans les
> bâtiments".
"officielle" ? Il existe quelque chose d'officiel chez osm ?
Parlons de "consensus" ou "d'habitude" ou de "map feature" ou de "conseils"
mais pitié, n'utilisons
À propos de l'autonomie:
- la raison première de mes voyages à Madagascar, ce sont des
expéditions spéléologique, c'est-à-dire la recherche, l'exploration et
la cartographie de grottes inconnues. À titre d'exemple, en 2009, après
avoir quitté la dernière ville importante, il nous a fallu 2 jours
Dominique Rousseau a écrit :
Le Tue, Nov 03, 2009 at 07:02:13PM +0100, OSM Léon [osm.l...@gmail.com] a écrit:
[...]
Comment mapper ça ? Où s'arrêter ? Je ne suis pas certain que les
propriétaires seraient enchantés par le fait de voir apparaître une carte
hyper complète permettant aux gens de
Je tiens a préciser que je prends des notes et que je réponds aux gens
en privé pour cette discussion car c'est plus simple. Une fois que
j'aurais eus assez de feedback, je proposerais potentiellement une liste
de fonctionnalité et voir la réaction des gens a cette liste.
Merci beaucoup Eric :)
Pet
Le Tue, Nov 03, 2009 at 07:02:13PM +0100, OSM Léon [osm.l...@gmail.com] a écrit:
[...]
>
> Comment mapper ça ? Où s'arrêter ? Je ne suis pas certain que les
> propriétaires seraient enchantés par le fait de voir apparaître une carte
> hyper complète permettant aux gens de quitter les chemins princ
hamster wrote:
> je m'explique : vous trouverez la
> http://www.suna.fdn.fr/velomobile/
> quelques photos de mon velo
> il se trouve qu'il y a assez souvent des barrieres ou des plots sur les
> pistes cyclables et l'information de largeur (en cm) determine si je
> passe ou pas
>
>
C'était Peter
Le Tue 03 Nov 2009 à 17:10 +, Emilie Laffray a ecrit :
> Je pense que c'est assez typique d'un certain type d'article. Dans le
> cas présent, il y a le géographe qui donne la caution scientifique. On
> parle rapidement d'un projet concurrent, et puis on fait parler quelques
> volontaires dan
2009/11/3 hamster :
> vu qu'il n'y a aucune regle qui interdise et aucune impossibilite
> materielle pour qu'un VTT ou une moto de cross passe je me demande
> pourquoi ce marquage en "pieton" (footway) et non pas en "partage" (path)
> ca me semble contraire a la map_features, est-ce qu'il y a un tr
Bonjour,
Je crains de lancer une discussion sans fin mais je suis confronté à un
problème éthique : je ne sais pas où je dois m'arrêter en termes de mapping
sur une zone.
Pour donner le cas concret, je travaille sur
http://osm.org/go/erGu9StJ--qui est un habitat très dispersé, les
multiples maiso
Emilie Laffray a écrit :
> GaelADT wrote:
>
>> Le prototype de Géovélo Paris (http://paris.geovelo.fr/) fait du routage
>> adapté au vélo en prenant en compte les aménagements cyclables. Mais dès le
>> début, l'objectif de l'association dont je fais parti est d'aller plus loin.
>> Nous voulons f
Vincent Pottier a écrit :
hamster a écrit :
enfin je vois pas ce qui empeche ceux qui n'ont pas un metre a la main
de mettre "etroit" et ceux qui ont le metre de mettre la vraie largeur,
voire meme de replacer des "etroit" existants par la largeur quand ils
la mesure
C'est la démar
>J'espère qu'il n'y a pas plus de confusion qu'auparavant ;-)
Non, c'est bon, tu m'as bien aidé ! ;-)
Mais ce n'est pas totalement de ma faute ce début de confusion :
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.657614&lon=6.844807&zoom=18&layers=B000FTF
Ce ne sont que des bandes cyclables, et non des p
Le Tue, Nov 03, 2009 at 07:20:33PM +0100, Marc SIBERT [m...@sibert.fr] a écrit:
[...]
>
> Je ne vois pas d'atteinte à la vie privée à mapper les chemins privés,
> tant que l'on n'indiquer pas : ici une grosse m$ ou là une belle b$.
Moui, je sais bien qu'il y a les "access=private".
Mais dans l
Comme disait Lamarck : "L'usage crée la fonction" !
Gael, il va falloir ajouter les cases suivantes sur le site :
Velomobile
Velo side-car
Velo avec remorque
Velo triporteur
Vélo + siège enfant
;-)
Trêve de plaisanterie, c'est vrai qu'il existe de nombreux parcours qui
présentent des restrictions
Bonsoir,
Tout chaud ! :)
http://www.lemonde.fr/technologies/article/2009/11/03/quand-les-internautes-jouent-aux-cartographes_1262139_651865.html
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Les cas non documentés sont à compléter la version que j'ai donné est
juste ce que j'ai déduis de la conversation et du wiki.
J'ai fait cette synthèse uniquement par ce que je me perdais dans le fil
de la discutions et je voulais clarifier les choses.
Le mardi 03 novembre 2009 à 17:08 +0100, Pier
2009/11/3 arno :
> Salut,
>
> Le mardi 03 novembre 2009, à 15:53:55 +0100, simon a écrit :
>
>> voies de bus tracé a part de la route, partagé par les vélo :
>> highway=*
>> access=no
>> psv=yes
>
> Du coup, je n'ai pas compris comment on pouvait tagguer/différencier une voie
> de bus à part non pa
L'article du Monde est en ligne
http://www.lemonde.fr/technologies/article/2009/11/03/quand-les-internautes-jouent-aux-cartographes_1262139_651865.html
Le 1 novembre 2009 13:59, Christian Rogel
a écrit :
> Dominique Rousseau a écrit :
>
> > Pour OSM, en France, il y a une association de fait (n
2009/11/3 GaelADT :
> noté par l'association en fonction de :
> - la circulation automobile,
Peut se déduire plus ou moins de la classification OSM : un primary
aura plus de trafic qu'un secondary qui aura plus de trafic qu'un
tertiary, etc (puis unclassified/residential puis track/cycleway puis
s
Salut,
Le mardi 03 novembre 2009, à 15:53:55 +0100, simon a écrit :
> voies de bus tracé a part de la route, partagé par les vélo :
> highway=*
> access=no
> psv=yes
Du coup, je n'ai pas compris comment on pouvait tagguer/différencier une voie
de bus à part non partagée par les vélos.
a+
arn
Julien D. wrote:
> Revenant cet été du Bénin, j'ai une petite idée :
>
> 1. Avoir un gps autonome avec beaucoup de batterie et qui enregistre
> des gpx
> Bon ça c'est l'optimal, mais plus on s'en éloigne et plus c'est
> compliqué. Quand on est en voyage, les prises électriques sont rares,
> et en A
Le mardi 03 novembre 2009 à 16:37 +0100, Vincent Pottier a écrit :
> simon a écrit :
> > résumé des tags pour osmecum bycicle, à corriger ou compléter ...
> >
> >
> Superbe synthèse. Je l'ai mise en page talk pour traitement ultérieur.
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_Franc
simon a écrit :
> résumé des tags pour osmecum bycicle, à corriger ou compléter ...
>
>
Superbe synthèse. Je l'ai mise en page talk pour traitement ultérieur.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/Osmecum
Merci.
--
Vincent alias FrViPofm
__
2009/11/3 Tenshu :
A noter que ce site ne donne ni licence, ni attribution ce que j'ai
relevé sur cette page du wiki il y a quelques jours:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lacking_proper_attribution
Pieren
___
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Pieren wrote:
>
>
>> Quelques questions : c'est normal d'avoir le tag highway vide ?
>
> non
>
>> Ca signifie quoi ?
>
> Il faudrait donner quelques ID's d'objets portant ce tag vide. Ca
> ressemble à un vieux bug d'un éditeur comme Potlatch ou JOSM mais
> aujourd'hui, ça n'est plus possible
Emilie Laffray a écrit :
> GaelADT wrote:
>
>> Le prototype de Géovélo Paris (http://paris.geovelo.fr/) fait du routage
>> adapté au vélo en prenant en compte les aménagements cyclables. Mais dès le
>> début, l'objectif de l'association dont je fais parti est d'aller plus loin.
>> Nous voulons f
résumé des tags pour osmecum bycicle, à corriger ou compléter
cas documenté :
route a double sens, bande cyclable a double sens sur un seul coté ou
avec une bande de chaque coté :
highway=*
cycleway=lane
route à sens unique, bande cyclable dans le sens de la route :
highway=*
oneway=yes
cyclaw
GaelADT wrote:
> Le prototype de Géovélo Paris (http://paris.geovelo.fr/) fait du routage
> adapté au vélo en prenant en compte les aménagements cyclables. Mais dès le
> début, l'objectif de l'association dont je fais parti est d'aller plus loin.
> Nous voulons faire comme ce qui a été fait sur Tou
Laisse le building=yes ça ne mange pas de pain en plus de permettre le rendu
=)
2009/11/3 Guillaume Allegre
> Salut,
>
> Sur Orange (84), j'ai passé un peu de temps à enrichir et préciser la
> carte.
>
> Pour le Théâtre Antique (romain), j'ai remplacé le tag building=yes, par
> historic=monument
C'est super classe en tout cas =)
2009/11/3
> On Tue, Nov 03, 2009 at 02:59:44PM +0100, Ab_fab wrote:
> > Trouvé via Google News [1]
> > Le site recense les papiers hebdomadaires consacrés à un quartier des
> > alentours de la Grosse Pomme.
> > Il combine une API de recherche dans les articles d
Le prototype de Géovélo Paris (http://paris.geovelo.fr/) fait du routage
adapté au vélo en prenant en compte les aménagements cyclables. Mais dès le
début, l'objectif de l'association dont je fais parti est d'aller plus loin.
Nous voulons faire comme ce qui a été fait sur Tours où chaque voie a ét
On Tue, Nov 03, 2009 at 02:59:44PM +0100, Ab_fab wrote:
> Trouvé via Google News [1]
> Le site recense les papiers hebdomadaires consacrés à un quartier des
> alentours de la Grosse Pomme.
> Il combine une API de recherche dans les articles du New York Times avec la
> cartographie OSM.
>
> Je trou
GaelADT a écrit :
>
> Pour synthétiser (enfin c'est ma synthèse à moi :) ), oui le OSMecum
> cycliste doit être corrigé :
>
Merci pour les retours.
Je note ça dans la talk page d'Osmecum :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:WikiProject_France/Osmecum
> - cycleway=opposite_lane veut dire qu
Trouvé via Google News [1]
Le site recense les papiers hebdomadaires consacrés à un quartier des
alentours de la Grosse Pomme.
Il combine une API de recherche dans les articles du New York Times avec la
cartographie OSM.
Je trouve l'aspect de l'interface très chouette, en particulier dans les
tran
FrViPofm wrote:
>
> THEVENON Julien a écrit :
>> *De :* Pieren
>> **
>> Encore une fois, lire les propositions
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycleway et
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/right_left
>>
>> Avec toutes ces discussions je me suis p
> > 1. Avoir un gps autonome avec beaucoup de batterie et qui enregistre des
> gpx
> > Bon ça c'est l'optimal, mais plus on s'en éloigne et plus c'est
> compliqué.
> > Quand on est en voyage, les prises électriques sont rares, et en Afrique
> les
> > coupures d'électricité sont aussi courantes et p
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hello,
Julien D.-2 [via GIS] a écrit :
>
>
> Revenant cet été du Bénin, j'ai une petite idée :
>
> 1. Avoir un gps autonome avec beaucoup de batterie et qui enregistre des gpx
> Bon ça c'est l'optimal, mais plus on s'en éloigne et plus c'est compl
> Y a-t-il des recommandations particulières pour les zones "presque vierges" ?
> Repères particuliers importants, etc.
Mon expérience de Madagascar:
- je ne pars qu'avec un GPS de plein air (Triton 400), pas de PC, de
smartphone...
- j'enregistre systématiquement mes traces de déplacement (cart
Le message suivant :
##
Bonjour,
Je contribue à OSM à travers mes traces GPS, mais aussi à partir des données
cadastrales qui me permettent de découvir moultes chemins de campagne.
Puis je vais sur place à la recherche des lieux pour valider ces lieux.
--
Je trace des [u]\"r
Revenant cet été du Bénin, j'ai une petite idée :
1. Avoir un gps autonome avec beaucoup de batterie et qui enregistre des gpx
Bon ça c'est l'optimal, mais plus on s'en éloigne et plus c'est compliqué.
Quand on est en voyage, les prises électriques sont rares, et en Afrique les
coupures d'électric
Salut,
Sur Orange (84), j'ai passé un peu de temps à enrichir et préciser la carte.
Pour le Théâtre Antique (romain), j'ai remplacé le tag building=yes, par
historic=monument, qui me semblait plus adapté.
Malheureusement, il n'apparaît plus sur les cartes, ni en osmarender ni en
mapnik.
http://
Puisque nous ne sommes pas d'accord sur ce tag operator, est-ce qu'on pourrait
avancer en imaginant les scénarios d'utilisation ?
Donc, selon toi :
- quelles seraient les valeurs typiques pour ce tag ?
- à qui/quoi il servirait ? de quelle façon ?
Rappel : pour moi, le tag "operator" devrait co
Le Tue 03 Nov 2009 à 10:25 +0100, Eric Sibert a ecrit :
> > La proportion de contributeurs en Inde
> > reste encore assez faible et le travail immense. Heureusement, cartographier
> > ici donne l'impression d'être un explorateur ;)
>
> J'ai un peu la même sensation à Madagascar où je suis pratique
> Le sujet reste hyper intéressant. N'hésites pas à publier ton
> programme quelque part et à me prévenir.
J'y pense mais il faut que j'étudie les dépendances avec les
différentes librairies utilisées... et que je finisse quelques détails
cosmétiques.
> En particulier, je suis curieux de savo
Jean-Francois Nifenecker a écrit :
> Guillaume Audirac a écrit :
>
>> J'ai juste un doute sur le plan du Mont-Saint-Michel, il y a deux
>> "échau_ge_ttes". Je connais les /échauguettes/ mais pas les
>> /échaugettes/. Cela dit, je ne suis pas un expert en construction
>> médiévale et les deux ex
Le sujet reste hyper intéressant. N'hésites pas à publier ton
programme quelque part et à me prévenir.
En particulier, je suis curieux de savoir ce qu'est cette fonction de
calibration. Il manque une fonctionnalité dans Viking que nous nommons
ainsi (aka géoréférencement).
Le 2 novembre 2009 12:2
>
> Concernant les polygones énormes, récemment, je n'ai pas eus beaucoup de
> temps. Si quelqu'un veut créer une page sur le wiki avec les ids de ces
> polygones, je ferais en sorte de les découper la ou il y a besoin et
> d'ensuite les intégrer dans OSM.
>
>
>
J'ai ajouté une section à la page
> La proportion de contributeurs en Inde
> reste encore assez faible et le travail immense. Heureusement, cartographier
> ici donne l'impression d'être un explorateur ;)
J'ai un peu la même sensation à Madagascar où je suis pratiquement
tout seul à bosser : JE fais la carte de Madagascar :-p
(et
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