Bonjour
Il existe un panneau de signalisation signalant une gare, enfin plutôt
un service de transport à la personne par rail ayant un traffic
supérieur à 30 000 passager par an.
Pourquoi ne pas utiliser ce logo. Peut-être trop proche d'une sybolique
rapellant le TGV, mais les nouvelle
Heureuse initiative que cette rencontre.
Je pense qu'il serait intéressant d'envisager d'activer dans le zoom 19 ou
20 l'*affichage des
amenity=fire_hydrant*
En effet dans le cadre de mes nouvelles responsabilités d'instruction sur
les ERP, je m'occupe de la partie handicapés, mais en réalité les
Quelques idées en vrac qui me semblent être des pistes pour bluffer dans la
task-force des OSMIENS :
Sont actuellement manquants dans les autres zoom :
- oeuvres d'art (tourisme)
- panneaux publicitaires (mission aménagement centre-ville)
- bancs (personnes agées)
- restos différents types (les
Bonjour,
+1, je suis aussi d’avis de laisser de côté les logos de marque… Même
s’ils ont un effet esthétique certain (et je ne dis pas que c’est un
bel effet ou non :P), je pense que le rendu français (même s’il
n’incombe finalement au(x) gentil(s) développeur(s) qui s’en
occupe(nt) de choisir)
Salut,
Depuis quelques temps, je teste OSMAnd et le routage sur carte OSM, et
je me rends compte que le routage n’est pas optimal… Je me demande
s’il n’y a pas des problèmes d’interconnexion de routes…
Je cherche a effectuer des tests de routage rapide, ou même du test
d’interconnexion aux
Le 26 avril 2013 09:48, Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com a écrit :
Salut,
Depuis quelques temps, je teste OSMAnd et le routage sur carte OSM, et
je me rends compte que le routage n’est pas optimal… Je me demande
s’il n’y a pas des problèmes d’interconnexion de routes…
Je cherche a
Heureuse initiative que cette rencontre.
Je pense qu'il serait intéressant d'envisager d'activer dans le zoom 19 ou
20 l'*affichage des
amenity=fire_hydrant*
Sinon en attendant pour la démo au SDIS il y a lizpoi :
J’avoue ne pas utiliser Osmose suffisamment… Ceci dit, ce n’est pas un
problème de « syntaxe » ou « grammaire » de la carte, mais plutôt de
la sémantique que je cherche à tester…
Autrement dit, les problèmes de routage que je rencontre ne sont pas
dû forcément à des erreurs de tags, osmose ne les
Le vendredi 26 avril 2013 à 10:12 +0200, Mikaël Cordon a écrit :
J’avoue ne pas utiliser Osmose suffisamment… Ceci dit, ce n’est pas un
problème de « syntaxe » ou « grammaire » de la carte, mais plutôt de
la sémantique que je cherche à tester…
Autrement dit, les problèmes de routage que je
Moi j'utilise souvent http://map.project-osrm.org/ pour tester les
différents routage possible...
c'est p-e un peu plus rapide que osmand...
2013/4/26 didier2020 didier2...@free.fr
Le vendredi 26 avril 2013 à 10:12 +0200, Mikaël Cordon a écrit :
J’avoue ne pas utiliser Osmose suffisamment…
il y a
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routinglon=2.32952lat=48.87269zoom=11overlays=islands
Effectivement, c’est un bon outil que je peux utiliser, mais il manque
le test des routages mal configurés (sens interdits et interdictions
de tourner, etc…). Et mieux, pour moi, serait exploitable
Le vendredi 26 avril 2013 à 10:45 +0200, Mikaël Cordon a écrit :
il y a
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routinglon=2.32952lat=48.87269zoom=11overlays=islands
Effectivement, c’est un bon outil que je peux utiliser, mais il manque
le test des routages mal configurés (sens interdits et
Il y en a qui vont très loin dans la description de la réalité ...
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=43.610294lon=1.431549zoom=18
Est ce que cette croix a sa place dans la base de données d'OSM ?
___
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Je mets mon petit grain de sel…
Je comprends ton enthousiasme,
Jean-Louis, encore plus après t'avoir vu au SOTM-FR. Cependant, je me
pose la question d'où va-t-on s'arrêter… Zoom 19, puis 20, puis 21…
Petit test, qui avait prédit le zoom 35 avec un peu de mauvaise foi ?
Qui veut savoir où
Moi j'utilise souvent http://map.project-osrm.org/ pour tester les différents
routage possible...
c'est p-e un peu plus rapide que osmand...
Effectivement, plutôt rapide, c’est ce que je cherche… à 90% : il faut
attendre que la correction ait été prise en compte par OSMR pour
tester la
Bonjour
Le 26/04/2013 10:59, JB a écrit :
Je mets mon petit grain de sel…
Hum, sur une côte de boeuf, délicieux
Je comprends ton enthousiasme, Jean-Louis, encore plus après t'avoir vu
au SOTM-FR. Cependant, je me pose la question d'où va-t-on s'arrêter…
Zoom 19, puis 20, puis 21… Petit
Bonjour
Le 26/04/2013 10:59, Lord Awikatchikaen a écrit :
Il y en a qui vont très loin dans la description de la réalité ...
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=43.610294lon=1.431549zoom=18
Est ce que cette croix a sa place dans la base de données d'OSM ?
Pourquoi pas, avec « surface =
2013/4/26 Lord Awikatchikaen lord.awikatchik...@gmail.com
Est ce que cette croix a sa place dans la base de données d'OSM ?
C'est très limite. A quand le premier pavé dans OSM ?
Pieren
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2013/4/26 JB jb...@mailoo.org
**
Connaissez-vous le rendu orienté stationnement (
http://parking.openstreetmap.de/) ? Aller, un rendu pompier et aménageurs.
C'est déjà fait:
http://www.openfiremap.org/?zoom=13lat=48.84095lon=2.3445layers=BTF
Pieren
Et qui veut savoir où sont les bornes à incendie ? Personnellement, ça
ne m'intéresse pas sur un fond généraliste. Par contre, je comprends
que ce soit une information de base pour d'autres personnes. Donc, un
rendu à part à développer.
Multiplier les rendus à l'infini n'est peut-être pas
La densité de d'information est bien sûr très variable d'un endroit à
l'autre dans OSM.
Dans certaines zones rurales, au zoom 14 on n'a déjà plus grand chose
à montrer... mais dans certaines zones, au zoom 18, voire 19 il y a
encore une grosse densité de détails
Pour montrer les possibilités
Je sais très bien qu'il y a énormément de données sur OSM, c'est la raison
pour laquelle nous pratiquons la logique des démonstrateur (en particulier
sur la commune d'Orange). http://lizpoi.3liz.com/orange/index.php/lizpoi/
Mon idée est d'avantage de pousser ce travail de synthèse selon les
Pour montrer les possibilités d'utiliser OSM pour de la micro-carto
comme sur de l'indoor ou ce qui touche aux déplacements piétons ou
handi, il faut descendre au zoom 19 voire pour de l'indoor en 20.
Je suis convaincu que c'est en rendant visible les informations
saisies qu'on favorise leur
2013/4/26 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr
Je suis convaincu que c'est en rendant visible les informations
saisies qu'on favorise leur saisie !
C'est vrai pour la plupart des contributeurs, malheureusement.
Pour les équipements de voirie, le mobilier urbain... ça vaudra le
coup à
Je trouve ça génial si certains s'attachent à valoriser les expressions
artistique des villes. Il s'agit finalement d'un repère comme d'autres mais
grand format. D'autre part c'est possible, certains joueront dans le
registre de la surprise.
Chapeau !!!
Voilà un autre mirco mappeur artiste :
Je pense utile de rappeler que la loi handicap est une loi qui doit être
appliquée début 2015 et qu'il n'existe aucun site qui ait une dimension
universelle à permettre de relever ce défis. Quand on se promène dans une
zone commerciale les grands espaces avec des dizaines de places handicapés
ne
Un rendu neutre + des surcouches permet d'explorer avec un maximum de
flexibilité les données à tout niveau de zoom, je suis bien d'accord
là dessus avec vous.
Toutefois, un rendu générique qui rend visible tel ou tel type
d''info, va aussi orienter les contributions sur le long terme. C'est
là
Encore une fois une synthèse nuancée et sage
+1
cquest wrote
Un rendu neutre + des surcouches permet d'explorer avec un maximum de
flexibilité les données à tout niveau de zoom, je suis bien d'accord
là dessus avec vous.
Toutefois, un rendu générique qui rend visible tel ou tel type
Quand est-ce qu'on aura les gros M jaunes pour localiser par leur logo tous
les McDonald ? ou les Quick, Brioche Dorée, Flunch, et autres enseignes ou
franchises de restauration rapide, brasseries et pizzerias. En continuant
ou va ajouter les enseignes franchisées de boulangeries (marques des
Tout dans la finesse et la mesure... je pense que je vais devoir
m'auto-flageller en place publique pour faire pénitence pour
l'inadmissible publicité faite à La Poste et la SNCF !
___
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ne pas trop s'éloigner graphiquement du rendu OSM-mapnik si reconnaissable,
Ou pas, franchement quand je montre OSM, ce rendu fait doucement rire...
mais c'est un autre sujet...
2013/4/26 Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr
Un rendu neutre + des surcouches permet d'explorer avec un
Bonjour à tous,
Le parlement a récemment adopté la taxe éco concernant les poids lourds,
qui sera appliquée dès le 1er octobre de cette année.
Celle ci consiste à taxer le réseau départemental et national contournant
les grands axes.
Est-il prévu un report dans OpenStreetMap ?
En effet, cette
ne pas représenter les logos mais le nom des enseignes revient un peu au même
non ?
un petit exemple
/a
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18lat=48.00082lon=3.72913layers=B0F
nom de 3 banques
nom de 3 sociètes d'assurance
et suivant le niveau de zoom ... on favorise une marque avec la
Si tu n'as pas peur de programmer toi-même un petit peu, j'ai déjà beaucoup
réalisé avec le plugin scripting en Python:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quality_control_with_Python_script_in_JOSM
Jo
2013/4/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
Salut,
Depuis quelques temps, je teste
Personnellement, je n’attaque pas directement ton travail qui est
apprécié et remarquable. En tant que contributeur OSM, habitué à voir
des cartes officielles neutres commercialement, voir les logos de
seules 2 compagnies m’a interloqué.
Après comme je l’ai souligné, peut-être peut-on considérer
Si tu n'as pas peur de programmer toi-même un petit peu, j'ai déjà beaucoup
réalisé avec le plugin scripting en Python:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quality_control_with_Python_script_in_JOSM
Jo
Me reste cette option, étant déjà dans la programmation toute la
journée au boulot, j’aime
Qu'en est-il du M dans les autres villes françaises que Paris, qui ont un
métro ? Rennes a aussi un m mais il n'est pas jaune : il ne correspond
donc pas à ce que les usagers ont l'habitude de voir, sur le terrain.
Idem pour les autres réseaux de bus/tram/métro/...
Perso, je défends l'usage de la
ne pas représenter les logos mais le nom des enseignes revient un peu au même
non ?
Ça revient un peu au même… Mais à la différence des logos, le nom des
enseignes sont tous rendus de la même manière : je suppose évidemment
que l’algorithme d’affichage (de filtrage) ne privilégie pas une
enseigne
2013/4/26 Francescu GAROBY windu...@gmail.com
Perso, je défends l'usage de la personnalisation du réseau par l'usage de
son logo, quand cela est possible.
Mouais, bon. Sauf qu'on n'est pas sensé connaitre tous les logos de tous
les réseaux de transports régionaux. Il faudrait ausi savoir si
...
Je vois donc bien une relation par tronçons / tarification.
...
cela represente 15000km de voie en france ...
voir http://www.ecomouv.com/
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Tu as raison : je ne connais pas le logo du réseau de Grenoble, où je ne
suis jamais allé. Par contre, si je dois m'y rendre, j'apprécierais que ce
que la carte me montre colle au mieux avec ce que je verrai sur le terrain.
J'apprécie aussi de pouvoir faire facilement la différence, à Caen, entre
Le logo du métro parisien est un M bleu, même si il reste encore de
vieux logo M jaunes à certaines entrées de métro... le M jaune c'est
pour McDo ;)
Comme le dit justement Pieren, il ne faut pas abuser des logos locaux,
car ceux-ci ne sont pas toujours très explicites et reconnaissables si
on
Et la liste est à:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT24414943dateTexte=oldAction=rechJOcategorieLien=id
et visualisable ici:
http://cartelie.application.developpement-durable.gouv.fr/cartelie/voir.do?carte=Bande_Decret_ScanIGNservice=DGITM
Il y a donc
La Bretagne, c'est 40% d'exonération (car pas de réseau autoroutier payant).
Les 25%, c'est pour les régions ayant au moins un département dit
« périphérique », à savoir les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées.
Francescu
Le 26 avril 2013 14:54, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit :
Apparemment, cela fait 173 portiques de détection à taguer.
Quels tags?
Christian R.
___
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Bonjour
Le 26/04/2013 15:03, Christian Rogel a écrit :
Apparemment, cela fait 173 portiques de détection à taguer.
Hum, c'est sûr que cela se fasse par des portiques ?
Cordialement
--
David Crochet
___
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Le 26 avr. 2013 à 14:16, Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com a écrit :
Personnellement, je n’attaque pas directement ton travail qui est
apprécié et remarquable. En tant que contributeur OSM, habitué à voir
des cartes officielles neutres commercialement, voir les logos de
seules 2
Je suis d'avis qu'il ne faut pas trop abuser des logos de marques sur les
tuiles image.
Par contre, ça peut être intéressant de les afficher en superposition, et
le faire du coup pour de bon.
(Je me doûte que graphiquement ça ne doit toujours être heureux, à cause
des clashes possibles entre
Le 26 avr. 2013 à 15:30, Ab_fab a écrit :
Je suis d'avis qu'il ne faut pas trop abuser des logos de marques sur les
tuiles image.
Pour quelle raison : politique? pratique? graphique?
Que signifie ne pas trop abuser? Car, ou bien, on les met avec des règles ou
on ne les met pas.
Christian
Ça dépend un peut de l'importance de cette élément sur le terrain. Si ça
sert effectivement de point de repère a beaucoup de monde pourquoi pas?
C'est pas plus bête que de cartographier les bosquets du château de
Versailles a mon sens.
La question légitime qu'on peut se poser c'est jusqu’à quel
Le 26 avr. 2013 à 17:02, Jean Couteau cout...@codelutin.com a écrit :
Le Fri, 26 Apr 2013 15:10:25 +0200,
David Crochet david.croc...@online.fr a écrit :
Bonjour
Le 26/04/2013 15:03, Christian Rogel a écrit :
Apparemment, cela fait 173 portiques de détection à taguer.
Hum, c'est sûr
Il me semble que ce serait plus économique de passer par un système
déclaratif utilisant les disques d'enregistrement obligatoires (et
contrôlables)... Pas besoin d'équipement supplémentaire sur les routes.
Mais là aussi les transporteurs diront que cela va leur coûter en
équipement ou logiciels
Je me demandais ce qu'était ces équipements le long des routes (pas
toujours de portiques) qui ressemblent à des radars mais n'en sont pas en
fait. De là on peut penser que les autorités couplent la pose de ces
appareils de détection avec celle des radars de contrôle de vitesse, de
franchissement
Les camions devront contenir un module qui enregistrera leur parcourt et le
transmettra par GSM. Les portiques sont la pour verifier a certains points
que les camions qui passent sous le portique ont bien un module, qu'il
correspond bien au vehicule declaré pour ce module, et que le module
Les noms n'ont pas du tout la même visibilité que les icônes qui cachent
aussi plus de détails, car elles sont plus couvrantes. De plus on développe
des fonds de carte sans libellés destinés à recevoir des couches
transparentes pour les libellés, éventuellement spécialisées par langue.
Les logos
2013/4/26 Francescu GAROBY windu...@gmail.com
Perso, je défends l'usage de la personnalisation du réseau par l'usage de
son logo, quand cela est possible.
Je priviligierais uniquement la forme et la couleur d'identification des
numéros de lignes de transport aux arrêts, et on appréciera de
Exemple de rendu dynamique pour les lignes de transport : au survol à la
souris d'une station, les POIs des numéros de lignes s'écartent autour du
point et affichent tous les numéros, on peut cliquer sur l'un d'eux pour
ouvrir le panneau d'information.
C'est une bonne façon de densifier les infos
Le 26 avr. 2013 à 14:16, Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com a écrit :
Le M de MacDonald's ne contient pas le nom et devrait être refusé pour
motif
d'information incomplète (un habitant d'une zone sans MacDo serait
désavantagé.
Tu exagères ! Il faut vraiment ne jamais avoir regardé la TV
Le 26 avril 2013 17:44, Pierre-Olivier GREGOIRE po.grego...@gmail.com a
écrit :
Les camions devront contenir un module qui enregistrera leur parcourt et
le transmettra par GSM.
Voilà bien un truc qui a été promu et vendu aux collectivités et au
ministère de l'environnement par les opérateurs de
Le 26/04/2013 14:48, Christian Quest a écrit :
Le logo du métro parisien est un M bleu, même si il reste encore de
vieux logo M jaunes à certaines entrées de métro... le M jaune c'est
pour McDo ;)
Comme le dit justement Pieren, il ne faut pas abuser des logos locaux,
car ceux-ci ne sont pas
Le 26/04/2013 13:22, Christian Quest a écrit :
Tout dans la finesse et la mesure... je pense que je vais devoir
m'auto-flageller en place publique pour faire pénitence pour
l'inadmissible publicité faite à La Poste et la SNCF !
Auto-flagelle-toi...
Le 26/04/2013 18:36, Jean-Francois Nifenecker a écrit :
Le 26/04/2013 13:22, Christian Quest a écrit :
Tout dans la finesse et la mesure... je pense que je vais devoir
m'auto-flageller en place publique pour faire pénitence pour
l'inadmissible publicité faite à La Poste et la SNCF !
Le 26 avr. 2013 à 18:07, Philippe Verdy a écrit :
Le 26 avr. 2013 à 14:16, Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com a écrit :
Le M de MacDonald's ne contient pas le nom et devrait être refusé pour motif
d'information incomplète (un habitant d'une zone sans MacDo serait
désavantagé.
Tu
je ne sais pas qu'elle sera la représentation finale mais un grand merci à
tout les contributeurs de cette carte
pour l'utilisateur débutant que je suis : le seul logo qui m'empêche
d'utiliser le rendu fr est celui présent sur cette page
Salut Pieren,
Voilà une mise en pratique de nos échanges (partie Nord qualifiée
uniquement):
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18lat=44.11062lon=4.85356layers=B0F
= affichage des allées + aire de stationnement
Affaire à suivre
Pieren wrote
2013/4/25 Christian Quest lt;
cquest@
gt;
Le 26/04/2013 17:44, Pierre-Olivier GREGOIRE a écrit :
Les camions devront contenir un module qui enregistrera leur parcours et le
transmettra par GSM. Les portiques sont là pour verifier a certains points
que les camions qui passent sous le portique ont bien un module, qu'il
correspond bien au
Local vacant et à louer ne sont pas des noms... il faudrait les
taguer autrement.
Le 26 avril 2013 19:59, ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net a écrit :
Salut Pieren,
Voilà une mise en pratique de nos échanges (partie Nord qualifiée
uniquement):
Le 26 avr. 2013 à 18:11, Philippe Verdy a écrit :
Le 26 avril 2013 17:44, Pierre-Olivier GREGOIRE po.grego...@gmail.com a
écrit :
Les camions devront contenir un module qui enregistrera leur parcourt et le
transmettra par GSM.
Voilà bien un truc qui a été promu et vendu aux
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