Op 14 oktober 2010 23:48 schreef Jo <winfi...@gmail.com> het volgende:
> De reden waarom ik met child relations was beginnen te werken, was om de > gemeenschappelijke stukken asfalt waar ze over rijden slechts 1 keer te > moeten ingeven. > > Door de Bondgenotenlaan van Leuven razen de volgende lijnen: > 1,2,3,4,5,6,7,8,9,284,285,310,315,316,317,333,334,335,337,351,352,358,370,371,372,373,374,380 > en 395. Vind je het dan gek dat 'k dat stukje traject in 1 relatie zou > willen gieten en hergebruiken. Op dit moment is er een omleiding (en dat > komt vaker voor). Word er dan echt verwacht van een mapper dat hij 29x2 keer > hetzelfde werk doet om al die omleidingen in te geven? En dat is nog maar > een extreem voorbeeld, maar zo zijn er tientallen, rondom Leuven alleen al. > Misschien hebben ze in grotere steden minder asfalt gemeenschappelijk, maar > dat denk 'k eigenlijk niet. Alle 8x lijnen in Gent rijden van het > Sint-Pietersstation tot aan het Zuid dezelfde route. > > Jo > Ik denk dat jullie op het goede spoor zitten. Wel 1 opmerking betreffende die "places" van 'De Lijn". Zijn die eigenlijk relevant? Uiteindelijk doet "De Lijn" ritten van A naar B (met 1 vertrekuur en 1 aankomstuur). Verder rijden er wat bussen rond met "geen dienst", rijden bussen 1 of 2 maal per dag naar een stelplaats , enz Hier een overzicht van zogenaamde places: 1) Bertem Rond Punt : lijnen 7,8 en 9 de bussen draaien gewoon terug via een rond punt op 50m van de bushalten "Rond Punt" uitzonderingen om 6:52 vertrekt bus 9 vanuit de stelplaats St-Bernardus en bediend "rond Punt" om 6:54 om 13:07 zelfde verhaal voor bus 8 om 18:07 idem voor (nogmaals) bus 8 2) Bierbeek De Borre lijnen 7 en 8: de bus zet zich even aan de kant 100m verder en begint dan een nieuwe rit. 3) Pimberg is eindhalte en beginhalte nieuwe rit, staat daar meestal een 15 min "te wachten" 4) Verkorte rit Bremt : ben je daar zeker van Jo? Volgens mij rijdt die bus altijd door tot De Borre Mijn vraag is of dit allemaal relevant is in OSM. Indien men de (logische) beslissing neemt een "rit" te beschrijven (route en halten) is dat niet ruim voldoende? Het idee van gemeenschappelijke stukken in childrelaties te steken lijkt ook mij nuttig, niet alleen op de Bondgenotenlaan.(zie netplannen). Indien routes afwijken bv gedurende het weekend, moeten we misschien iets voorzien voor 'Ma-Vr" en "Za-Zo"?
_______________________________________________ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
