Gerson, sugiro que você reporte os problemas observados aos desenvolvedores do OSMAND, pois definitivamente isso não é culpa das interpolações.
Em 3 de agosto de 2014 20:17, Gerson Barcelos <gbst...@gmail.com> escreveu: > Concordo com VC Paulo,pois a interpolação gera todos os números,inclusive > nos lotes vagos. > Em 03/08/2014 20:08, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carva...@gmail.com> > escreveu: > >> Na plataforma Garmin e no Nominatim funcionam bem. A interpolação é um >> método rápido e eficaz para cobrir uma grande extensão de endereços. Só >> partiria para numerar ponto-a-ponto em ruas com numeração caótica ou quando >> tivermos todas as ruas cobertas. Numeração interpolada é muito melhor do >> que nenhuma... IMHO. >> >> Para quem torce o nariz para interpolação saiba que se usa um processo >> chamado krigagem (um tipo de interpolação) para fazer mapas para encontrar >> de petróleo, ouro, cobre, diamante, urânio, etc. >> >> Interpolação não é uma coisa ruim. >> >> >> Em 3 de agosto de 2014 19:53, Gerson Barcelos <gbst...@gmail.com> >> escreveu: >> >>> Tenho feito feito este trabalho aqui em BH também,porém estou tentando >>> entender o motivo de algumas interpolações não surtirem efeito no >>> OSMAND+,em alguns casos parece que o problema é pelo fato da linha >>> interpoladora ter sido criada na ordem decrescente ( ex: rua Josué de >>> Castro no RJ),nos demais não entendi o motivo. >>> Em 03/08/2014 19:32, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carva...@gmail.com> >>> escreveu: >>> >>>> Se tu tens disposição para numerar, acho que seria melhor investir o >>>> esforço em locais ainda não numerados. O que temos de ruas não numeradas >>>> nem preciso dizer. A numeração por interpolação atende perfeitamente bem. >>>> >>>> >>>> Em 3 de agosto de 2014 19:17, Márcio Vinícius Pinheiro < >>>> marcioviniciu...@gmail.com> escreveu: >>>> >>>>> Olá, >>>>> hoje me deparei com o trabalho de numeração que o Paulo Carvalho vem >>>>> fazendo na Barra e achei estranho. Então, vim à lista ver se isso já havia >>>>> sido discutido aqui. >>>>> >>>>> Achei esquisita essa linha com diversos endereços espalhados por ela >>>>> (na verdade achei estranho porque nunca vi em nenhum outro lugar, e por >>>>> que >>>>> é estranho mesmo uma linha solta com números) >>>>> >>>>> Eu li a respeito em >>>>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Addresses#Using_interpolation e >>>>> não sei se entendi bem, mas me parece algo para quando não há pontos ou >>>>> contornos com os endereços corretos. Mas em diversos trechos há o contorno >>>>> dos edifícios (muitos mapeados pelo próprio Paulo Carvalho). O método é >>>>> esse, mesmo? E o resultado esperado é esse mesmo? (ou se trata de algo >>>>> temporário?) >>>>> >>>>> E de qualquer forma, vai uma dica (que não é exatamente nova): no Rio >>>>> de Janeiro temos um site público com informação pública (ou seja, sem >>>>> receios referentes a copyright) de onde se pode tirar as dúvidas sobre os >>>>> endereços: >>>>> >>>>> http://pgeo2.rio.rj.gov.br/ArcGIS2/rest/services/Basico/mapa_basico_utm/MapServer?f=jsapi >>>>> ou >>>>> >>>>> http://portalgeo.rio.rj.gov.br/mapa_digital_rio/?config=config/ipp/cadlog.xml. >>>>> A consulta a esses mapas da Prefeitura dispensaria esse esquema da >>>>> interpolação nos edifícios já mapeados. >>>>> >>>>> Junto a tudo isso, gostaria de perguntar: Ao me deparar com um >>>>> mapeamento desses, posso colocar os endereços corretos/reais nos edifícios >>>>> e apagar essa linha com números "estimados" nas regiões próximas a eles? >>>>> >>>>> - - - · >>>>> Atenciosamente, >>>>> >>>>> Márcio Vinícius Pinheiro >>>>> http://about.me/Doideira >>>>> <http://pt.gravatar.com/marciovinicius> >>>>> >>>>> >>>>> Em 26 de julho de 2014 13:02, <thunder...@gpsinfo.com.br> escreveu: >>>>> >>>>>> Esse é o no meu entender o correto e sem a necessidade de >>>>>> configuração do maxspeed para as vias porque a própria classificação >>>>>> delas >>>>>> já faz a diferenciação da velocidade máxima quando não configurada. >>>>>> >>>>>> *From:* Paulo Carvalho <paulo.r.m.carva...@gmail.com> >>>>>> *Sent:* Saturday, July 26, 2014 12:38 PM >>>>>> *To:* OpenStreetMap no Brasil <talk-br@openstreetmap.org> >>>>>> *Subject:* Re: [Talk-br] housenumber - numeração de porta >>>>>> >>>>>> Já consertei isso na Américas e na Ayrton Senna já tem tempo. As >>>>>> pistas centrais integram um território mais vasto == alta classe. As >>>>>> pistas laterais são para acessar o arruamento local. Por isso >>>>>> classifiquei >>>>>> as laterais duas classes abaixo (no caso trunk para as centrais e >>>>>> secondary >>>>>> para as laterais). >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-br mailing list >>>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-br mailing list >>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> Talk-br@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> >> > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
_______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
