> Was ist so falsch daran diese Kategorisierung als Grundlage zu > verwenden? > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/surface_values > Die Namen sind autotdeskriptiv.
surface = paved|unpaved surface_state = smooth|plane|wave|holey|soft|rough|... surface_material = asphalt_concrete|brick|cobblestone|concrete|corduroy|dirt|gravel|ice|macadam|bitumen|plank|plant|soil|tarmac|... das ist daran schlecht zu merken oder missverständlich? zumal sich daraus schöne Regel für jede Verkehrsteilnehmergruppe machen ließen. z.B. [+ = bevorzugt ; - = unbedingt vermeiden] Inliner: s: + paved s-s: +smooth, +plane s-m: -gravel, -plant, -cobblestone Mountainbiker: s: +unpaved s-s: -smooth, +soft, +rough s-m: -asphalt, +dirt, +gravel diese Beschreibung ist dann übrigens nicht nur für Tacks, sondern für alle Highways anwendbar. > Ich finde die subjektive Klassifizierung (1-x) auch total ungenügend, > weil für die Einschätzung der Nutzbarkeit der Wege für > unterschiedliche Transportvarianten, letztlich die physikalische > Merkmale ausschlaggebend sind. +1 trackgrade erscheint zwar momentan als schöne Lösung, aber über kurz oder lang sollte es eh durch Angaben wie s-State und s-material ersetzt werden. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de