Après avoir testé avec réussite les mises à jour de lignes SNCF j'en ai
profité pour mettre à jour la page
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/France/Voies_ferr%C3%A9es qui était
quelque peu abandonnée depuis des années.
Des liens ressources, astuces et conseils y on été ajouté.
Si ça peut donner envi à d'autres contributeurs de participer c'est déjà
ça...
Question : avec JOSM j'ai tenté de récupérer la longueur total des
lignes mais j'ai l'impression qu'au delà de 200 km cela ne fonctionne
pas. Par exemple sur le trajet https://osm.org/relation/11741864
Comment puis-je récupérer la longueur total d'une sélection qui fait
plus de 200 km ?
Le 11/10/2020 à 16:15, Gad Jo a écrit :
Ah ! Ça doit être ce qu'à fait https://www.fiches-horaires.net/
<https://www.fiches-horaires.net/>
Dessus on peut y consulter tous les départ par gare. Les références de
train, jours de circulations et horaires y sont. Ça donne presque envi
de les saisirs sur les relations... Mais quid du maintient des infos ?
Je préfère m'abstenir d'ouvrir un chantier sans fin.
Merci Helfer pour le retour
Le October 11, 2020 9:32:41 AM UTC, Denis Helfer <dhel...@free.fr> a
écrit :
Les horaires des TGV et des TER sont disponibles en opendata au format GTFS
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/horaires-des-train-voyages-tgvinouiouigo/table/
<https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/horaires-des-train-voyages-tgvinouiouigo/table/>
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/sncf-ter-gtfs/table/
<https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/sncf-ter-gtfs/table/>
yapuka décoder...
Le 11/10/2020 à 10:14, Julien djakk a écrit :
Salut ! On a le droit de copier les fiches horaires de la SNCF
? Julien "djakk" Le dim. 11 oct. 2020 à 01:39, Gad.Jo
<perche...@toutenkamion.net> a écrit :
La modification a été bien plus simple et rapide que prévu
: https://www.openstreetmap.org/changeset/92288895
<https://www.openstreetmap.org/changeset/92288895> J'ai
remis à jour les relations qui y ressemblait le plus vers
les nouveau numéro de ligne actuellement active sur le
site de la SNCF. Normalement il n'y a pas de casse sur les
gares où je suis passé (ajout de tag, mise en
conformité)... L'ancienne ligne TGV 752 a été remplacée
par les lignes TGV 6871, 6873, 6823, 9836 et 9862 En
dehors de la gare Lille Europe où un trou persiste dans
les relations (pas chaud pour modifier une grosse gare).
Tout les trajets sont continu. Le 10/10/2020 à 21:42,
Gad.Jo a écrit :
Après une courte recherche j'ai trouvé le très bon
site : https://www.fiches-horaires.net/
<https://www.fiches-horaires.net/> (leur description
en pied de page est très amusante et pleine de bon
sens) A défaut de trouver les fiches horaires
officielle il y a de la données valide. Par contre...
où on t'ils trouvé leur données ? Le 10/10/2020 à
16:40, Adrian via Talk-fr a écrit :
Il y a deux ans environ, je voulais couper des
chemins (ways) de chemin de fer pour introduire
des ponts. Ces chemins étaient membres de plus que
dix relations d'itinéraire. Comme toi, j'ai vu
qu'il y avait deux genres de relation. Il y avait
les itinéraires d'infrastructure, comme la ligne
de Combs-la-Ville à Saint-Louis. Et il y avait les
itinéraires passagers, les voyages sans
correspondance proposés par la SNCF, comme le TGV
752. J'ai remarqué que les itinéraires passagers
reflétaient l'état d'il y a cinq ans ou plus. Les
relations étaient un vrai désordre. Toutes étaient
cassées à multiples endroits avec des types
diverses d'erreur. Quelques-unes étaient très
longues avec jusqu'à trois mille membres. Le
format de toutes les relations est un hybride de
v1 et v2 des transports en commun. Il y a une
liste des gares, et une liste des chemins dans les
deux sens (sauf voie unique), sans les rôles
forward ou backward. Les listes des chemins
comprennent des blocs alternés de chemins dans le
sens aller et chemins dans le sens retour. Les
relations d'infrastructure contiennent souvent
toutes les voies des gares, y compris les voies de
garage et d'évitement. Les relations passagers
contiennent souvent toutes les voies par
lesquelles les trains pourraient passer par les
gares. Je pense que les relations ont été créées
ainsi par des enthousiastes des chemins de fer.
Mais je n'ai pas cherché qui, ou pourquoi, ou si
c'est documenté quelque part. J'ai passé des
heures à faire une réparation partielle des
plus-que-dix relations, sans changer le format.
Une réparation entière aurait fallu beaucoup trop
longtemps. Ainsi j'ai pu introduire les ponts sans
empirer le bordel. À mon avis, un tel cas a besoin
d'une méthode différente de cartographier les
itinéraires. Les relations d'itinéraire devraient
avoir comme membres, d'autres relations: des
tronçons d'itinéraire. Ça pourrait être fait avec
ou sans des relations superroute. On arriverait à
une grande simplification. Et alors, que faire?
Mettre en bonne état et à jour seulement les
relations qui passent par ton coin, est un très
grand boulot. Et en idéal, il faudrait discuter
avec ceux qui cartographient les chemins de fer,
quel est le format préféré des relations. Les
relations sont utilisées par
https://www.openrailwaymap.org/
<https://www.openrailwaymap.org/> et
https://magosm.magellium.com/portail/#/carte
<https://magosm.magellium.com/portail/#/carte>
p.ex. Supprimer des relations serait dommage, vu
le temps que plusieurs contributeurs ont passé à
les créer. À mon avis, il faudrait améliorer ou
mettre à jour; ou bien laisser tel quel. À noter
qu'il y a toujours des liaisons directes Lyon -
Barcelone. Mais pas Lyon - Bordeaux, ça va plus
vite maintenant via Paris que via Montpellier! Un
projet du mois, peut-être? Mais je me demande s'il
y aurait assez de contributeurs intéressés. Et
comment découvrir la gamme des itinéraires
passagers, vu qu'il n'y a plus de fiches horaires
TGV disponibles en ligne?
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