Les horaires des TGV et des TER sont disponibles en opendata au format GTFS
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/horaires-des-train-voyages-tgvinouiouigo/table/
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/sncf-ter-gtfs/table/
yapuka décoder...
Le 11/10/2020 à 10:14, Julien djakk a écrit :
Salut !
On a le droit de copier les fiches horaires de la SNCF ?
Julien "djakk"
Le dim. 11 oct. 2020 à 01:39, Gad.Jo <perche...@toutenkamion.net> a écrit :
La modification a été bien plus simple et rapide que prévu :
https://www.openstreetmap.org/changeset/92288895
J'ai remis à jour les relations qui y ressemblait le plus vers les
nouveau numéro de ligne actuellement active sur le site de la SNCF.
Normalement il n'y a pas de casse sur les gares où je suis passé (ajout
de tag, mise en conformité)...
L'ancienne ligne TGV 752 a été remplacée par les lignes TGV 6871, 6873,
6823, 9836 et 9862
En dehors de la gare Lille Europe où un trou persiste dans les relations
(pas chaud pour modifier une grosse gare). Tout les trajets sont continu.
Le 10/10/2020 à 21:42, Gad.Jo a écrit :
Après une courte recherche j'ai trouvé le très bon site :
https://www.fiches-horaires.net/ (leur description en pied de page est
très amusante et pleine de bon sens)
A défaut de trouver les fiches horaires officielle il y a de la
données valide. Par contre... où on t'ils trouvé leur données ?
Le 10/10/2020 à 16:40, Adrian via Talk-fr a écrit :
Il y a deux ans environ, je voulais couper des chemins (ways) de
chemin de fer pour introduire des ponts. Ces chemins étaient membres
de plus que dix relations d'itinéraire. Comme toi, j'ai vu qu'il y
avait deux genres de relation. Il y avait les itinéraires
d'infrastructure, comme la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis. Et
il y avait les itinéraires passagers, les voyages sans correspondance
proposés par la SNCF, comme le TGV 752. J'ai remarqué que les
itinéraires passagers reflétaient l'état d'il y a cinq ans ou plus.
Les relations étaient un vrai désordre. Toutes étaient cassées à
multiples endroits avec des types diverses d'erreur. Quelques-unes
étaient très longues avec jusqu'à trois mille membres. Le format de
toutes les relations est un hybride de v1 et v2 des transports en
commun. Il y a une liste des gares, et une liste des chemins dans les
deux sens (sauf voie unique), sans les rôles forward ou backward. Les
listes des chemins comprennent des blocs alternés de chemins dans le
sens aller et chemins dans le sens retour. Les relations
d'infrastructure contiennent souvent toutes les voies des gares, y
compris les voies de garage et d'évitement. Les relations passagers
contiennent souvent toutes les voies par lesquelles les trains
pourraient passer par les gares. Je pense que les relations ont été
créées ainsi par des enthousiastes des chemins de fer. Mais je n'ai
pas cherché qui, ou pourquoi, ou si c'est documenté quelque part.
J'ai passé des heures à faire une réparation partielle des
plus-que-dix relations, sans changer le format. Une réparation
entière aurait fallu beaucoup trop longtemps. Ainsi j'ai pu
introduire les ponts sans empirer le bordel.
À mon avis, un tel cas a besoin d'une méthode différente de
cartographier les itinéraires. Les relations d'itinéraire devraient
avoir comme membres, d'autres relations: des tronçons d'itinéraire.
Ça pourrait être fait avec ou sans des relations superroute. On
arriverait à une grande simplification.
Et alors, que faire? Mettre en bonne état et à jour seulement les
relations qui passent par ton coin, est un très grand boulot. Et en
idéal, il faudrait discuter avec ceux qui cartographient les chemins
de fer, quel est le format préféré des relations. Les relations sont
utilisées par https://www.openrailwaymap.org/ et
https://magosm.magellium.com/portail/#/carte p.ex. Supprimer des
relations serait dommage, vu le temps que plusieurs contributeurs ont
passé à les créer. À mon avis, il faudrait améliorer ou mettre à
jour; ou bien laisser tel quel.
À noter qu'il y a toujours des liaisons directes Lyon - Barcelone.
Mais pas Lyon - Bordeaux, ça va plus vite maintenant via Paris que
via Montpellier!
Un projet du mois, peut-être? Mais je me demande s'il y aurait assez
de contributeurs intéressés. Et comment découvrir la gamme des
itinéraires passagers, vu qu'il n'y a plus de fiches horaires TGV
disponibles en ligne?
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