simon a écrit :
Le seul défaut que je vois dans le cadre de ton schéma de tracé par
rapport au shéma documenté est que tous les tag sont basé sur le sens de
circulation de la voie principale
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway cycleway=opposite_lane
désigne donc une piste cyclable dans le sens inverse du trafic principal
et non dans le sens inverse du tracé de la voie.
Pas du tout. Tout se réfère par rapport au sens du tracé, lequel tracé
suit souvent le sens unique de circulation, le cas échéant, de façon à
pouvoir mettre [oneway]=yes et pas [oneway]=-1. Désolé s'il y a eu
malentendu.
Donc, opposite_XXXX signifie : circulation dans le *sens contraire du
tracé*.
Pour passé a ton schéma (qui n'est pas forcément mauvais), il faudrait
revoir toutes les pages lié au vélo et prévenir tous les contributeurs
de ce changement.
La seul nuance que j'apporterais personnellement au schéma de
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle sont les cas L1a et L1b ayant
les mêmes tags.
Je ne sais pas si le schéma L1b existe dans la nature. Si qqun a une
photo, je suis preneur. Sur le plan de la sécurité, il y a
indéniablement danger à faire circuler en opposition voitures et
cyclistes aussi proches : une perte de contrôle par la droite et c'est
la collision frontale. Je connais un cas de figure similaire, mais il y
a un bourrelet de béton pour marquer la séparation. De fait, il ne
s'agit plus d'un LANE mais d'un TRACK, lequel track peut faire l'object
d'un tracé indépendant.
/Lapi.
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