VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[EMAIL PROTECTED]>
Beste Allemaal,
die eis van dertig jaar of beter jonger dan dertig jaar komt waarschijnlijk
van de ladingverzekeringen.
In 1981 vielen er drie vrij grote schades bij het transport van
staalproducten, enige maanden later gaf de ladingverzekeraar aan dat voor
schepen met een bouwjaar ouder dan dertig jaar extra premie geheven moest
worden .
men had de statistiek geraadpleegd en daar kwam uit dat 90 % van alle
schades bij schepen ouder dan 30 jaar te vinden waren.
Toen H & Sch geen schepen kon vinden om de producten te vervoeren, jonger
dan 30 jaar, moesten zij meer premie betalen, maar toen zij konden aantonen
dat er maar heel weinig schepen waren jonger dan 30 jaar werd de
premieverhoging voor een groot deel terug gedraaid.
Maar het begrip 30 jaar is altijd blijven hangen.
Daar mijn bootje meer dan tweemaal dertig jaar oud is , word ik weleens
geconfronteerd met dit gebeuren.Zeker als het om transport van duurdere
onderdelen zoals transformatoren of generatoren gaat, die lopen in de
miljoenen.
Het enige weerwoord dat ik kan geven is het telefoonnummer van mijn
verzekering, waar men dan kan informeren naar de deugdelijkheid en de staat
van onderhoud van het schip.
Tot nu toe is mijn schip nog nooit geweigerd, maar wie weet wat morgen komt.
Groeten en goede vaart,
Johan
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
