VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste Vaarters en andere collega's, Het feit dat we nu zulke slechte tarieven geboden krijgen komt voort uit een paar zaken waar wij zelf als binnenvaartondernemer weinig invloed op hebben. Maar een paar invloeden kunnen we zelf wel bepalen. De invloed van de bankmanager, die ons best aan een ander schip wil helpen( en zichzelf aan een leuke premie) en die vooral weet dat 2% van een miljoen meer is dan 2% van twee ton . De invloed van de bevrachter die stelselmatig een iets te grote tonnage aanbiedt(met de gedachte dat de schipper met veel schuld elke reis accepteert) En niet te vergeten de invloed van de omgeving (kuddegedrag en jalouzie) die echt aangeeft dat "Je een beetje je best moet doen" Daarnaast moet ik zeggen dat de misplaatste uithaal naar Amerika totaal naast de pot is. Het sociale vangnet, dat hier nu al onbetaalbaar wordt bestaat in deze vorm niet in Amerika. De werknemer heeft in Amerika veel minder rechten en meer plichten. MAAR de ondernemer in Amerika heeft meer rechten dan in Europa en veel minder regels, ook de belasting druk is veel minder. De valse informatie dat de bruggen en wegen in de VS zoveel slechter zouden zijn lijkt nergens op. In de 25 jaar dat ik geregeld in de VS kom heb ik dat nooit kunnen constateren, en daar heb ik wel een paar foto's van. Ook zijn de wegen en vooral de parkeerplaatsen niet in verhouding tot het Madurodam hier. Sluizen en bruggen hebben een staat van onderhoud die niet onder doet voor ons Koninkrijk en soms wel beter kan zijn. Wat je in Amerika wel mist zijn de onverwachte haakse bochten in de wegen, en de flitspalen, waar ze daar nu mee gaan beginnen. We moeten ook niet vergeten waar al die Amerikanen vandaan komen, juist ja 75% komt uit ..........Europa en meestal omdat zij de uitbuiting hier wilden ontkomen en een betere toekomst wilden. De financieringscrisis waar we mee te maken hebben is niet veroorzaakt door de Amerikanen, maar door ons collectieve koopgedrag, met de daaraan gekoppelde verzadiging, want iedereen heeft al een tweede tv en een wasmachine enzovoort . Het zijn niet de bevrachters die de prijzen omlaag helpen, het zijn de opdrachtgevers die een vuil spelletje spelen en één reis aan tien bevrachters aanbieden, onder het motto: "Wie het goedkoopste schip voorlegt mag het bevrachten" Het domme feit dat er ook schippers zijn die waanzinnig hoge tarieven hebben verlangd heeft natuurlijk op sommige plaatsen ook veel kwaad bloed gezet. Men heeft ook vaak vergeten dat je volgend jaar ook moet kunnen samenwerken. Dank U voor uw tijd, nog een mooie dag, Johan * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
